昆明理工大學(xué)-F008測量學(xué)-復(fù)試資料

昆明理工大學(xué)-F008測量學(xué)-復(fù)試資料第一頁，共44頁。工程測量習(xí)題與復(fù)習(xí)題

二.工程測量學(xué)習(xí)題內(nèi)容

⑼線路縱斷面圖的繪制⑽線路橫斷圖面的繪制

（11）貫通誤差計算（12）進洞關(guān)系數(shù)據(jù)計算(13)第二頁，共44頁。工程測量復(fù)習(xí)題

一.填空

1．為了在實地標(biāo)定點的平面位置，需要測設(shè)

水平角和水平距離

，如果要標(biāo)定該點的空間位置，還需要測設(shè)其高程。2．鐵路新線定測的主要任務(wù)是

把經(jīng)初步設(shè)計所選定得中線測設(shè)于實地，并進行線路、高程測量（水準(zhǔn)點高程喝中樁高程）和橫斷面測量。3．用偏角法詳細測設(shè)曲線時，為方便測設(shè)各測設(shè)點的偏角，常使其置鏡點切線

方向的水平讀數(shù)為0°00′00″。為此，必須確定其

后視

點（方向）。并配置以相應(yīng)的水平讀數(shù)。45．由高程為504.321m的已知水準(zhǔn)點B，測設(shè)一個設(shè)計高程為505.104m的A點，水準(zhǔn)儀安置于兩者之間，讀得B點水準(zhǔn)尺讀數(shù)為1.642m，當(dāng)A點水準(zhǔn)尺讀數(shù)為

0.859

時，其尺底恰為其設(shè)計高程。6第三頁，共44頁。工程測量復(fù)習(xí)題

一.填空

7．基本的測設(shè)工作包括已知水平距離、水平角、高程、平面點位的測設(shè)。8．鐵路測量是指鐵路線路在勘測、設(shè)計和施工等階段中所進行的各種測量工作。9．在初測導(dǎo)線點與國家大地點聯(lián)測的情況下，初測導(dǎo)線的邊長要進行兩化改正。10．線路橫斷面測量的方法有經(jīng)緯儀視距法、經(jīng)緯儀斜距法、水準(zhǔn)儀法、光電測距儀法等。11．分弦是指圓曲線上，里程為20m整倍數(shù)的細部點中，離曲線主點最近的細部點與主點間不足20m的曲線弦長。12．計算切曲差q目的是檢核里程推算的正確性。13．橋軸線是指橋梁選址時，在橋梁中線上，于橋頭兩端埋設(shè)的兩個控制點間的連線。14．橋梁測量的主要任務(wù)是橋軸線長度測量、施工控制測量、墩臺中心定位、墩臺細部放樣、梁部放樣等。第四頁，共44頁。工程測量復(fù)習(xí)題

一.填空

15．在線路控制測量完成之后，還需進行橋梁、隧道施工控制測量，其原因是原線路控制測量的精度已不能滿足橋隧施工的精度要求。16．隧道測量的主要內(nèi)容有洞外控制測量、洞內(nèi)外聯(lián)系測量、洞內(nèi)控制測量、洞內(nèi)中線測量、隧道施工測量。17．在設(shè)計隧道控制網(wǎng)時首要考慮的問題是對開挖方向以及橫向貫通誤差的精度要求極高。18．隧道橫向貫通誤差是指對向開挖的隧道中線在貫通面處的錯位誤差(在平面上垂直于線路中線方向)。19．橋梁高程控制測量的方法有跨河水準(zhǔn)測量、GPS水準(zhǔn)測量，隧道高程控制測量的方法有水準(zhǔn)測量、三角高程測量、GPS水準(zhǔn)。20．工程控制網(wǎng)按施測方法劃分：可分為：測角網(wǎng)、測邊網(wǎng)、邊角網(wǎng)、GPS網(wǎng)。21．第五頁，共44頁。工程測量復(fù)習(xí)題

一.填空

24．路線斷面測量包括有縱斷面測量和橫斷面測量。第六頁，共44頁。工程測量復(fù)習(xí)題

29.施工坐標(biāo)系，就是以建筑物的主要軸線作為坐標(biāo)軸而建立起來的局部直角坐標(biāo)系統(tǒng)。在設(shè)計總平面圖上，建筑物的平面位置系用施工坐標(biāo)系的坐標(biāo)來表示。例如大橋用橋軸線作為坐標(biāo)軸，隧道用中心線或其切線作坐標(biāo)軸，建立施工直角坐標(biāo)系。30.施工控制網(wǎng)不需要投影到平均海平面或參考橢球所對應(yīng)的高斯平面上。有的工程要求投影到定線放樣精度要求最高的平面上，以保證設(shè)備、構(gòu)件的安裝精度；橋梁控制網(wǎng)要求化算到橋墩頂?shù)母叱堂嫔希凰淼揽刂凭W(wǎng)則應(yīng)投影至隧道平均高程面上，工業(yè)建筑場地是將施工控制網(wǎng)投影到廠區(qū)平均高程面上；

31.當(dāng)要求控制網(wǎng)點位精度具有均勻性和各向同性時，其含義是均勻性是指網(wǎng)中所有點具有相同形狀和大小的誤差（或置信）橢圓，而各向同性則是表示在均勻的條件下還具有各方向精度相等的性質(zhì)，即橢圓變成了圓。32一.填空

第七頁，共44頁。工程測量復(fù)習(xí)題

二、單選題1．當(dāng)待測設(shè)點與控制點間不便量距，又無測距儀時，可用（

C

）法測設(shè)點的平面位置。A）直角坐標(biāo)法B）極坐標(biāo)法C）角度交會法D）距離交會法2．下列各項測量工作中，（

C）是初測和定測階段都需做的。A）導(dǎo)線測量B）中線測量C）線路水準(zhǔn)點高程測量D）地形測量3．已知E、F兩點間的縱坐標(biāo)增量ΔXEF=-50.00m，橫坐標(biāo)增量為ΔYEF＝100.00m，則其坐標(biāo)方位角為（

C）。A）-63°26′06″B）296°33′54″C）116°33′54″D）27°33′54″4．某帶有緩和曲線的圓曲線，其交點（JD）里程為DK2+643.00，該曲線全長為360.20m，主切線T長為183.44m，里程從ZH至HZ為增加，則HZ的里程為（

B

）。A）DK2+826.44B）DK2+819.76C）DK2+459.56D）DK2+639.66第八頁，共44頁。工程測量復(fù)習(xí)題

二、單選題5．能夠?qū)⑺淼蓝赐馄矫婵刂坪透叱炭刂坪隙橐坏臏y量方法是（

C）。A）GPSB）三角網(wǎng)C）光電導(dǎo)線環(huán)D）中線法6．為了計算和使用方便，橋梁施工控制網(wǎng)一般都采用（

C

）。A）大地坐標(biāo)系B）高斯平面直角坐標(biāo)系C）獨立測量坐標(biāo)系D）切線坐標(biāo)系7．GPS單點定位，實質(zhì)上是以衛(wèi)星為已知點的（

C）定位方法。A）測角后方交會B）測角前方交會C）測距后方交會D）測距前方交會8．在HY點置鏡測設(shè)圓曲線部分時，若要求該點的切線(前進)方向為0°00′00″，設(shè)曲線為左轉(zhuǎn)，其緩和曲線反偏角為b0，試問后視ZH時，水平度盤應(yīng)配置的讀數(shù)為（

D）。A）b0B）360°－b0C）180°－b0D）180°+b0第九頁，共44頁。工程測量復(fù)習(xí)題

二、單選題9．高斯投影的投影長度比m，等于一條邊在高斯平面上的距離除以它在橢球面上的距離，投影長度比m的取值滿足：_______。①=1②>1③<110．高斯投影中_______不發(fā)生變形。①面積②水平角③水平距離④方位角11．在我國緩和曲線均采用____。①三次拋物線②輻射螺旋線12．緩和曲線的形狀由____唯一地確定。①圓曲線半徑②緩和曲線總長③緩和曲線半徑變更率13．緩和曲線的偏角與切線角間存在關(guān)系：，該關(guān)系式為____。①恒等式②近似公式第十頁，共44頁。工程測量復(fù)習(xí)題

二、單選題14．隧道平面控制測量所要解決的核心問題是以足夠的精度指導(dǎo)洞內(nèi)開挖的方向，并保證______不超過限差。①縱向貫通誤差②橫向貫通誤差③豎向貫通誤差15．隧道洞外控制測量中，__________方法是目前中、長隧道最為有效的方法。①三角測量②導(dǎo)線測量③交會測量

④GPS測量⑤中線法⑥三角鎖和導(dǎo)線聯(lián)合法16．隧道洞外控制測量時，每個洞口應(yīng)布設(shè)不少于____個平面控制點。①一②二③三④四⑤五17．隧道洞外控制測量時，每個洞口應(yīng)布設(shè)不少于____個高程控制點。①一②二③三④四⑤五18．隧道____貫通誤差危害最大，因此是控制網(wǎng)設(shè)計時需要重點考慮的。

①橫向②豎向③縱向第十一頁，共44頁。工程測量復(fù)習(xí)題

二、單選題19．一個控制網(wǎng)多余觀測分量若能達到下述要求，則可認為網(wǎng)的內(nèi)部可靠性是好的：

。A.

多余觀測分量：6-8;B.多余觀測分量：8-10;C.多余觀測分量：〉0.3-0.5;D多余觀測分量：020．一個網(wǎng)的最小約束平差在不同基準(zhǔn)下的點位精度是

。A．不同的；B．相同的；C．與基準(zhǔn)無關(guān)的； D．與約束平差下的點位精度相同21．一個控制網(wǎng)內(nèi)、外可靠性

。A.成反比;

B.具有一致性;C.成正比；D.具有不相關(guān)性22．中線測設(shè)遇障時，最靈活方便而通用的方法是______。①偏角法②切線支距法③長弦偏角法

④任意點極坐標(biāo)法⑤導(dǎo)線法23．對于左轉(zhuǎn)向的曲線，在HY點安置儀器用偏角法測設(shè)HY至QZ點間的細部點時，其偏角值為____。①正撥②反撥第十二頁，共44頁。工程測量復(fù)習(xí)題

二、單選題24．對于右轉(zhuǎn)向的曲線，在HZ點安置儀器用偏角法測設(shè)HZ至YH點間的細部點時，其偏角值為____。①正撥②反撥25．若HZ點的里程為42+258.46、YH點的里程為42+208.46，在HZ點安置儀器用偏角法測設(shè)HZ至YH點間的細部點時，第二個細部點的里程是____。

①42+238.46②42+218.46③42+230④42+22026．若YH點的里程為13+258.66、QZ點的里程為13+186.88，在YH點安置儀器用偏角法測設(shè)YH至QZ點間的細部點時，第二個細部點的里程是____。①13+238.66②13+218.66③13+230④13+22027．隧道洞外控制網(wǎng)布設(shè)中每洞口點相互通視的控制點一般

。

A.不少于2個;B.不少于3個;C.不少于2個；D.不作規(guī)定28．高斯投影后中央子午線是____A．一條曲線B．高斯平面直角坐標(biāo)的Y軸C．高斯平面直角坐標(biāo)的X軸29.縱斷面測繪是____

A.沿線路中線的垂直方向測量斷面圖

B.沿線路中線方向測量各加樁位置

C.沿線路中線方向測量各加樁高程第十三頁，共44頁。工程測量復(fù)習(xí)題

二、單選題30.一個控制網(wǎng)變形因子(影響因子)若能達到下述要求，則可認為網(wǎng)的外部可靠性是好的：

。

A.影響因子：;B.影響因子：;C.影響因子：;D.影響因子：31.初測導(dǎo)線欲與國家大地點聯(lián)測時，要進行的兩化改正是指____。A、先將導(dǎo)線測量成果改化到高斯平面上，再改化到假定水準(zhǔn)面上B、先將導(dǎo)線測量成果改化到高斯平面上，再改化到大地水準(zhǔn)面上C、先將導(dǎo)線測量成果改化到參考橢球面上，再改化到高斯平面上D、先將導(dǎo)線測量成果改化到大地水準(zhǔn)面上，再改化到參考橢球平面上32.坐標(biāo)換帶是指____。A、在同一導(dǎo)線中，把位于相同投影帶的導(dǎo)線點的坐標(biāo)換算為不同投影帶的坐標(biāo)B、在同一導(dǎo)線中，把位于不同投影帶的導(dǎo)線點的坐標(biāo)換算為相同投影帶的坐標(biāo)C、在不同導(dǎo)線中，把位于相同投影帶的導(dǎo)線點的坐標(biāo)換算為不同投影帶的坐標(biāo)D、在不同導(dǎo)線中，把位于不同投影帶的導(dǎo)線點的坐標(biāo)換算為相同投影帶的坐標(biāo)第十四頁，共44頁。工程測量復(fù)習(xí)題

三、多選題1.對一些高低起伏較大的工程，如：大型體育館的網(wǎng)架、橋梁構(gòu)件、廠房及機場屋架等,最適合的高程放樣方法是

。A.水準(zhǔn)儀放樣直接放樣高程;B.全站儀無儀器高作業(yè)法直接放樣高程C.GPSRTK放樣直接放樣高程;D.光學(xué)鉛垂儀法或激光鉛垂儀放樣高程2．緩和曲線常數(shù)β0、δ0、m、p、x0、y0等均與（

B、D

）有關(guān)。A）轉(zhuǎn)向角B）曲線半徑RC）曲線的走向D）緩和曲線長度l03．與切線支距法比較，偏角法詳細測設(shè)曲線的優(yōu)點是（

A、C

）。A）適用于任何地區(qū)B）誤差不積累C）易于發(fā)現(xiàn)錯誤D）測設(shè)精度高4．在測量、施工、施工制造幾方面之間進行誤差分配時,一般

。A)先制定測量方案,再根據(jù)它憑經(jīng)驗反復(fù)計算直到誤差分配比較合理為止。B)先制定測量方案,再根據(jù)它采用“等影響原則”，把計算結(jié)果與實際作業(yè)條件對照。C)先制定測量方案,再根據(jù)它采用“忽略不計原則”處理，把計算結(jié)果與實際作業(yè)條件對照。D)先采用“等影響原則”、“忽略不計原則”處理，把計算結(jié)果與實際作業(yè)條件對照?；驊{經(jīng)驗反復(fù)計算直到誤差分配比較合理為止,再根據(jù)它來制定測量方案。第十五頁，共44頁。工程測量復(fù)習(xí)題

三、多選題5．測設(shè)的基本工作有（B、C、D）。A）點的平面位置的測設(shè)B）高程的測設(shè)C）水平角的測設(shè)D）水平距離的測設(shè)

6．鐵路新線初測階段的主要工作有__________。

①插大旗

②導(dǎo)線測量

③高程測量④中線測量⑤放線測量⑥中線測設(shè)⑦縱橫斷面測量⑧帶狀地形測繪7．鐵路新線定測階段的主要工作有__________。①插大旗②導(dǎo)線測量③高程測量④中線測量

⑤放線測量

⑥中線測設(shè)

⑦縱橫斷面測量⑧帶狀地形測繪8．高斯投影中一般_______要發(fā)生變形。

①面積②水平角③水平距離④高差第十六頁，共44頁。工程測量復(fù)習(xí)題

三、多選題9．初測導(dǎo)線邊長的兩化改正是指__________。①氣象改正②加乘常數(shù)改正③傾斜改正④周期誤差改正

⑤地面水平距離投影到參考橢球面上的距離改正值⑥參考橢球面上的距離投影到高斯平面上的距離改正值10．《新建鐵路工程測量規(guī)范》中，偏角法測設(shè)鐵路曲線閉合差的縱向限差為_____。

①1:2000②0.1m③0.2m④1:1000011．《新建鐵路工程測量規(guī)范》中，偏角法測設(shè)鐵路曲線閉合差的橫向限差為____。①1:2000②0.1m③0.2m④1:1000012．緩和曲線的作用是為了__________。

①解決超高引起的外軌臺階式升高

②使列車運行平穩(wěn)

③減少車輪對外軌內(nèi)側(cè)的沖擊

④提高列車運行速度⑤增加曲線長度⑥過渡軌距的變化第十七頁，共44頁。工程測量復(fù)習(xí)題

三、多選題13．曲線的五大樁是指__________。

①ZH②HY③QZ④YH⑤HZ⑥ZY⑦YZ⑧JD14．緩和曲線六個常數(shù)：切線角、總偏角、切垂距、圓曲線內(nèi)移量、HY點(或YH點)的橫坐標(biāo)及縱坐標(biāo)，習(xí)慣上通常分別用__③__、__④__、__⑤__、__⑥__、__②__和__①__表示。①x0②y0③β0④δ0⑤m⑥p15．曲線測設(shè)的主要方法有____①②③④______。①偏角法②切線支距法③長弦偏角法④任意點極坐標(biāo)法⑤導(dǎo)線法16．偏角法測設(shè)緩和曲線，一般是在__①___點和__⑤___點上安置儀器，后視__⑧___點或__⑧___點找到切線方向。①ZH②HY③QZ④YH⑤HZ⑥ZY⑦YZ⑧JD第十八頁，共44頁。工程測量復(fù)習(xí)題

三、多選題

17．鐵路曲線帶緩和曲線時，偏角法測設(shè)圓曲線部分，一般是在__②___點和__④___點上安置儀器，其關(guān)鍵問題是如何獲得HY或YH點的切線方向，為此需后視___①__點或__⑤___點。①ZH②HY③QZ④YH⑤HZ⑥ZY⑦YZ⑧JD18．隧道洞外控制測量的主要手段有______①②④⑤⑥________。①三角測量②導(dǎo)線測量③交會測量④GPS測量⑤中線法⑥三角鎖和導(dǎo)線聯(lián)合法19．隧道洞內(nèi)、洞外聯(lián)系測量的主要形式有____②③④_____。①三角測量②導(dǎo)線測量③交會測量④水準(zhǔn)測量⑤GPS測量20．隧道洞內(nèi)控制測量的主要形式有____②④⑥_____①三角鎖②導(dǎo)線環(huán)③交會測量④閉合水準(zhǔn)⑤GPS三維網(wǎng)⑥主副導(dǎo)線環(huán)第十九頁，共44頁。工程測量復(fù)習(xí)題

三、多選題

21．22．隧道洞外控制網(wǎng)布設(shè)中每洞口點相互通視的控制點間距一般

。

A.不小于100米;B.不小于50米;C.不小于300米；D.不小于3000米23．GPS可用于進行___①②④⑤⑥⑦⑧___。①平面控制測量②高程控制測量③隧道洞內(nèi)控制測量④真方位角測量⑤碎部測量⑥線路中線測設(shè)⑦橋梁控制測量⑧建筑物變形觀測24．DJ2光學(xué)級經(jīng)緯儀與DJ6光學(xué)級經(jīng)緯儀相比，主要差別有__①②⑤___。①觀測精度高②增加了測微輪③操作更簡便④操作技能要求更低⑤秒值需要讀兩遍第二十頁，共44頁。工程測量復(fù)習(xí)題

四、問答題：1．已知一右轉(zhuǎn)鐵路曲線，設(shè)其轉(zhuǎn)向角為，曲線半徑為R，緩和曲線長為l0，試?yán)L出其曲線平面圖，并在圖上標(biāo)出：①交點JD，轉(zhuǎn)向角，曲線各主點；②緩和曲線常數(shù)β0、m、x0、y0③緩和曲線長l0，主切線T，外矢距E0，曲線全長L。ZHE0QZYHHZHYJDPmRT第二十一頁，共44頁。工程測量復(fù)習(xí)題

四、問答題：2．為什么要進行隧道施工控制測量？它包括哪些內(nèi)容，哪些方面？答：為了時隧道在相向施工時正確貫通，并使建筑物按設(shè)計位置修建，而不侵入建筑界限。它包括洞外和洞內(nèi)的平面和高程控制測量。3．定測中樁高程測量的目的是什么？測量時應(yīng)注意哪些問題？答：測定中線上各控制樁、百米樁、加樁處的地面高程。為繪制線路總斷面圖提供資料，中樁高程應(yīng)起閉于線路水準(zhǔn)點上，并把直線上轉(zhuǎn)點，曲線上起終點及曲線長度大于500米的曲中點作為轉(zhuǎn)點，其余的點可作為中視點。

4.簡述工程控制網(wǎng)的建網(wǎng)步驟。第二十二頁，共44頁。工程測量復(fù)習(xí)題

四、問答題：5．試比較撥角法放線和支距法放線的優(yōu)缺點。答：撥角放線法的優(yōu)點是：方法簡便，放線速度較快，缺點是：誤差累積，需要每隔一定距離與初測導(dǎo)線進行聯(lián)測，并對放線誤差做處理。支距法放線的優(yōu)點是每一直線段均獨立放出，誤差不會積累，缺點是程序較繁多，速度較慢。6.在初測導(dǎo)線成果計算時，什么情況下要進行兩化改正？什么是兩化改正？答：當(dāng)初測導(dǎo)線與國家（大地）控制點聯(lián)測時，需要進行兩化改正。首先是將坐標(biāo)增量改化到大地水準(zhǔn)面上，再改化到高斯平面上7.為提高隧道的橫向貫通精度，在洞外平面控制采用導(dǎo)線或三角網(wǎng)布網(wǎng)時，都必須注意哪兩條基本要求？為什么？答：為減弱測角誤差對橫向貫通精度的影響，應(yīng)盡量減少導(dǎo)線邊數(shù)或三角形個數(shù)；為減弱測邊誤差對橫向貫通精度的影響，應(yīng)使導(dǎo)線環(huán)或三角網(wǎng)的延伸方向盡量與貫通方向垂直。第二十三頁，共44頁。工程測量復(fù)習(xí)題

四、問答題：8．基本的測設(shè)工作有哪些？總的來說，精密的測設(shè)方與一般測設(shè)方法間的區(qū)別是什么？參考答案：基本的測設(shè)工作有已知水平距離的測設(shè)、已知水平角的測設(shè)、已知高程的測設(shè)、已知平面位置(坐標(biāo))的測設(shè)。精密的測設(shè)方法是在一般測設(shè)方法的基礎(chǔ)上，再重新精確測定該放樣點點的位置，根據(jù)精確測定的位置與設(shè)計位置的差值來計算該點位的偏移量，最后將該點位改正到正確位置上。

9．測定和測設(shè)有哪些區(qū)別？參考答案：測定是從實地到點位數(shù)據(jù)，再到圖紙的過程；測設(shè)是土上設(shè)極位置到放樣數(shù)據(jù)，再到地面位置的過程。

10．鐵路新線初測階段和定測階段的主要工作有哪些？它們與設(shè)計和施工的工序關(guān)系如何？參考答案：鐵路新線初測階段的主要工作有插大旗、導(dǎo)線測量、高程測量、大比例尺帶狀地形圖測繪。鐵路新線定測階段的主要工作有中線測量、線路縱斷面測量、線路橫斷面測量。工序為：初測、初步設(shè)計、定測、施工設(shè)計、施工。第二十四頁，共44頁。工程測量復(fù)習(xí)題

四、問答題：11．中線測量的任務(wù)是什么？主要的工作內(nèi)容和各部分工作內(nèi)容的任務(wù)要求有哪些？參考答案：中線測量的任務(wù)是把帶狀地形圖上設(shè)計好的線路中線測設(shè)到地面上，并用木樁標(biāo)定出來。其主要的工作內(nèi)容為放線測量和中線測設(shè)。放線測量的任務(wù)要求是把中線上直線部分的控制樁(JD、ZD)測設(shè)到地面以標(biāo)定中線位置；中線測設(shè)的任務(wù)要求是依據(jù)控制樁JD、ZD，將中線樁詳細測設(shè)在地面上。

12．什么是橫斷面？橫斷面測量的任務(wù)是什么？其作用又是什么？參考答案：橫斷面是指沿垂直于線路中線方向的地面斷面線。橫斷面測量的任務(wù)是測出各中線樁處的橫向地面起伏情況，并按一定比例尺繪出橫斷面圖。橫斷面圖的作用主要是用于路基斷面設(shè)計、土石方數(shù)量計算、路基施工放樣等。

13．試比較曲線測設(shè)時，偏角法和任意點安置儀器的極坐標(biāo)法各自的優(yōu)缺點。參考答案：偏角法所用儀器簡單(經(jīng)緯儀和鋼尺)，適用于通視條件好、遇障少、較平坦并易于鋼尺量距的情況；任意點安置儀器的極坐標(biāo)法需要帶程序的全站儀或測距儀加袖珍計算機進行施測，適用于任何情況，尤其是地面起伏較大、遇障嚴(yán)重的地區(qū)。第二十五頁，共44頁。工程測量復(fù)習(xí)題

四、問答題：14．什么叫“等影響原則”？什么叫“忽略不計原則”？各適用于什么場合？15.什么是工程控制網(wǎng)的基準(zhǔn)？基準(zhǔn)的作用是什么？

16.簡答控制網(wǎng)計算機輔助設(shè)計的方法。17.試述工程控制網(wǎng)精度、可靠性、建網(wǎng)費用之間的關(guān)系。18.測圖控制網(wǎng)和施工控制網(wǎng)有何不同？地形圖在道路勘測設(shè)計中各階段中有何作用？19．簡述GPS在鐵路工程測量中的應(yīng)用。參考答案：線路平面和高程控制測量，橋梁控制測量，隧道洞外控制測量，航測外業(yè)控制測量，三維變形觀測，中線測設(shè)，施工細部放樣等。第二十六頁，共44頁。工程測量復(fù)習(xí)題

五、計算題：1．要求在傾斜地面上測設(shè)平距為40m的已知線段，經(jīng)概量，該線路段兩端的高差為1.30m，測設(shè)使用的鋼尺其尺長方程為。測設(shè)時的拉力與檢定時相同，溫度為10℃，問在地面上需要時出的長度為多少？解：第二十七頁，共44頁。工程測量復(fù)習(xí)題

五、計算題：2．如圖，初測導(dǎo)線點C1之坐標(biāo)XC1=1265.50m，YC1=1980.44m，C1C2之坐標(biāo)方位角為120°13′36″，由設(shè)計圖上量得設(shè)計中線的交點JD1之坐標(biāo)為XJD1=1180.45m，YJD1=1860.24m，交點JD2之坐標(biāo)為XJD2=1206.70m，YJD2=2150.09m，試計算用撥角放線法測設(shè)出JD1、JD2所需數(shù)據(jù)，并依據(jù)數(shù)據(jù)簡述其測設(shè)方法。

C1JD2JD1C2JD3解：各符號標(biāo)準(zhǔn)如圖（1）置鏡于C1點，后視C2，正撥，即為C1－JD1方向，在此方向上前量147.25m，即為JD1點。（2）置鏡于JD1，后視C1，正撥，即為JD1－JD2方向，前量291.04m即為JD2。

28第二十八頁，共44頁。工程測量復(fù)習(xí)題

五、計算題：3．某左轉(zhuǎn)曲線，其轉(zhuǎn)向角=23°30′00″，曲線半徑R=300m，緩和曲線長l0=30m，ZH點里程為DK3+583.30，ZH到HZ里程增加，該曲線的交點及各主點均已測設(shè)，相鄰各主點、主點與交點間均通視。試用偏角法詳細測設(shè)前半段曲線（ZH~QZ）。要求：緩和曲線部分每10m測設(shè)一點，圓曲線部分測設(shè)里程為20m整數(shù)倍樁，并繪出各置鏡點的測設(shè)示意圖。附：曲線測設(shè)資料表置鏡點名稱及里程測設(shè)點名稱及里程曲線長（m）偏角(水平度盤讀數(shù))1）后視點各及水平度盤讀數(shù)安置值2）測設(shè)簡要說明ZHDK3+583.30

以0°00′00″后視JD

DK3+593.3010359°53′38″

DK3+603.3010359°34′32″

HY’DK3+613.3010359°02′42″

HYDK3+613.30

以181°54′36″后視ZH

DK3+6206.70359°21′37″

DK3+64020357°27′01″

QZ’DK3+659.8219.82355°33′27″

第二十九頁，共44頁。工程測量復(fù)習(xí)題

五、計算題：解：（1）（2）里程計算

ZH里程＝DK3+583.30HY里程＝ZH里程＋30.00（l0）＝DK3+613.30 QZ里程＝ZH里程＋76.52（L/2）＝DK3+659.82（3）緩和曲線部分

（4）圓曲線部分

第三十頁，共44頁。工程測量復(fù)習(xí)題

五、計算題：4.在一斜坡上用一支鋼尺放樣已知長度為56m的水平距離。已知該斜坡的傾角為10°00′,該鋼尺的尺長方程式:。放樣時的溫度為，拉力與檢定時一致，試計算應(yīng)放樣出的傾斜(名義)距離為多少？

解：第三十一頁，共44頁。工程測量復(fù)習(xí)題

五、計算題：5.

已知某直線橋的施工平面控制網(wǎng)各控制點A,B,C,E及水中P2號墩中心點的設(shè)計坐標(biāo)如下表，各控制點間互相通視，試計算用角度交會測設(shè)出點的測設(shè)數(shù)據(jù)，并簡述其測設(shè)方法（角度計算準(zhǔn)確到“秒”）。CAP2EB點號X(米)Y(米)坐標(biāo)方位角

A-23.125-305.440

85°40′13″B0091°27′42″C-9.033354.024E400.7500

P2248.5160第三十二頁，共44頁。工程測量復(fù)習(xí)題

五、計算題：CAP2EB解：各水平角如圖：測設(shè)方法：（1）置鏡于A，后視B點，反撥得AP2方向；置鏡于C，后視B。正撥得CP2方向；置鏡于B，后視E得BP2方向，此三個方向相交得P2點。第三十三頁，共44頁。工程測量復(fù)習(xí)題

五、計算題：7．某鐵路曲線如下圖所示，由于交點JD處在池塘中無法安置儀器，故采用導(dǎo)線法測定了四個轉(zhuǎn)點的平面坐標(biāo)(見下表)，已知設(shè)計給出的圓曲線半徑R=250m，緩和曲線長l0=40m。計算主點的放樣資料，并簡述各主點的測設(shè)方法。點名X坐標(biāo)(m)Y坐標(biāo)(m)ZD1100.0000.000ZD2200.0000.000ZD3500.000150.000ZD4650.000300.000答案：轉(zhuǎn)向角α=45°，m=19.996m，p=0.267m，x0=39.974m，y0=1.066m，T=123.660m，L=236.350m，E0=20.887m，T-x0=83.685m。第三十四頁，共44頁。工程測量復(fù)習(xí)題

五、計算題：8．已知某鐵路曲線的轉(zhuǎn)向角α右=22°30′00″，圓曲線半徑R=200m，緩和曲線長l0=30m，直緩點ZH的里程為K2+543.21。①

計算曲線全長L及各曲線主點的里程；②

計算偏角法測設(shè)后半個曲線的測設(shè)資料(主點已測設(shè)，且無障礙；緩和曲線、圓曲線上只計算第二個細部點即可；緩和曲線上每10m一個細部點，圓曲線上每20m一個細部點)。

答案：L=108.540m，ZH=2+543.210，HY=2+573.210，QZ=2+597.480，YH=2+621.750，

HZ=2+651.750。測點及里程弦長(m)偏角后視點及說明不HZ2+651.750

0-00-00后視JD2+641.75010359-50-27

2+631.75010359-21-48

不YH2+621.750

2-51-53后視HZ、平轉(zhuǎn)

2+620.0001.750179-44-58

2+600.00020.000176-53-04

第三十五頁，共44頁。工程測量復(fù)習(xí)題

五、計算題：10、曲線R=600m，右=20°16′38″，l0=60m，交點里程為DK16+160.54。1.

試計算曲線的綜合要素；2.

試計算曲線的主點里程；3.

試計算前半個曲線的偏角測設(shè)資料（圓曲線上按里程為20m的整倍數(shù)）。答：T=137.34m，L=272.34m，E0=9.78m，q=2.33m，x0=59.958m，y0=1m；ZH點的里程為16+023.20，HY點的里程為16+083.20，QZ點的里程為16+159.37，YH點的里程為16+235.5420，HZ點的里程為16+295.54；

里程偏角值ZHDK16+023.20+033.20+043.20+053.20+063.20+073.20HYDK16+083.200°00′00″δ1=1′35″δ2=6′22″δ3=14′19″δ4=25′28″δ5=39′47″δ6=57′18″里程點間曲線長(m)偏角°′″備注HYDK16+083.20+100