演示文稿倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備

（優(yōu)選）倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備現(xiàn)在是1頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三3.1.1倉(cāng)庫(kù)的定義

倉(cāng)庫(kù)是保管、存儲(chǔ)物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱。但現(xiàn)代物流意義的倉(cāng)庫(kù)是從事存儲(chǔ)、包裝、分揀、流通加工和配送等物流作業(yè)活動(dòng)。現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)不是“水庫(kù)”或“蓄水池”而是“河流”，倉(cāng)儲(chǔ)管理已從靜態(tài)管理轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)管理?，F(xiàn)在是2頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三

3.1.2倉(cāng)庫(kù)的功能（一）儲(chǔ)存和保管功能

倉(cāng)庫(kù)的建筑應(yīng)具有一定的空間，用于儲(chǔ)存物品，并根據(jù)儲(chǔ)存物品的特性配備相應(yīng)的設(shè)備，以保持儲(chǔ)存物品的完好性?，F(xiàn)在是3頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三

各種運(yùn)輸工具的運(yùn)輸能力是不一樣的。船舶的運(yùn)輸能力很大，海運(yùn)船一般是萬(wàn)噸級(jí)，內(nèi)河船舶也有幾百噸至幾千噸的；火車(chē)的運(yùn)輸能力較小，每節(jié)車(chē)皮能裝運(yùn)30～60t，一列火車(chē)的運(yùn)量最多幾千噸；汽車(chē)的運(yùn)輸能力很小，一般每輛車(chē)裝4～10t。

（二）調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸?shù)墓δ芩鼈冎g的運(yùn)輸銜接是很難的，這種運(yùn)輸能力的差異，也是通過(guò)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行調(diào)節(jié)和銜接的?，F(xiàn)在是4頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三創(chuàng)造物資的時(shí)間效用是物流的兩大基本職能之一，物流的這一職能是由物流系統(tǒng)中的倉(cāng)庫(kù)來(lái)完成的。（三）增值服務(wù)功能倉(cāng)庫(kù)的增值服務(wù)功能是指利用物品在倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)時(shí)促進(jìn)物品流通。這是提高社會(huì)效益的有效手段，如商品流通加工、產(chǎn)品展示、配送、配載、交易中介等。（四）調(diào)節(jié)供需的功能現(xiàn)在是5頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三伴隨著以上功能的改變，導(dǎo)致了倉(cāng)庫(kù)對(duì)信息傳遞的要求。在處理與倉(cāng)庫(kù)活動(dòng)有關(guān)的各項(xiàng)事務(wù)時(shí)，需要依靠計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)電子數(shù)據(jù)交換(EDI)和條形碼技術(shù)來(lái)提高倉(cāng)儲(chǔ)物品信息的傳輸速度，及時(shí)而又準(zhǔn)確地了解倉(cāng)儲(chǔ)信息，如倉(cāng)庫(kù)利用水平、進(jìn)出庫(kù)的頻率、倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸情況、顧客的需求以及倉(cāng)庫(kù)人員的配置等，可以為供應(yīng)鏈伙伴和客戶提供物流信息。（五）信息服務(wù)功能現(xiàn)在是6頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三倉(cāng)庫(kù)的種類倉(cāng)庫(kù)是物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施，是倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的場(chǎng)所，按其運(yùn)營(yíng)形態(tài)、保管形態(tài)、建筑形態(tài)、功能等可劃分為不同的類型。現(xiàn)在是7頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三原材料：保管生產(chǎn)中使用的原材料的倉(cāng)庫(kù)。這類倉(cāng)庫(kù)一般規(guī)模較大，設(shè)有大型的貨場(chǎng)。產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)：保管生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的未進(jìn)入流通的產(chǎn)品的倉(cāng)庫(kù)商品庫(kù)：保管流通過(guò)程中的商品，并根據(jù)需要進(jìn)行保管以外的作業(yè)。1.按保管的物品分類現(xiàn)在是8頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三2.按保管的條件通用倉(cāng)庫(kù)：通用倉(cāng)庫(kù)一般用于保管沒(méi)有特殊要求的商品，設(shè)備和構(gòu)造都比較簡(jiǎn)單，使用范圍廣。專用倉(cāng)庫(kù)：專用倉(cāng)庫(kù)是專門(mén)用于存放某一類商品的倉(cāng)庫(kù)。由于某類商品的特殊性質(zhì)，或易于對(duì)其他商品產(chǎn)生不良影響，因此要專庫(kù)儲(chǔ)存，以確保該類商品的質(zhì)量安全。特種倉(cāng)庫(kù)：特種倉(cāng)庫(kù)主要用于儲(chǔ)如化工產(chǎn)品、危險(xiǎn)品、易腐蝕品、石油及藥品等。特種倉(cāng)庫(kù)主要有冷藏倉(cāng)庫(kù)、保溫倉(cāng)庫(kù)、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)罐等?，F(xiàn)在是9頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三2.按保管的條件水上倉(cāng)庫(kù)：漂浮在水面上的儲(chǔ)存貨物的泵船，囤船，浮駁或其他水上建筑，或在劃定水面保管木材等的特定水域，沉在水下保管物資的水域。

請(qǐng)思考一下：水上倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)缺點(diǎn)？現(xiàn)在是10頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三3.按倉(cāng)庫(kù)的設(shè)備分類平放倉(cāng)庫(kù)：貨物直接堆在地上，而沒(méi)有任何固定式貨架設(shè)備，或者是使用彈性較高的箱型托盤(pán)或附注柱式托盤(pán)等來(lái)儲(chǔ)存貨物?，F(xiàn)在是11頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三貨架倉(cāng)庫(kù)：倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)置多種貨架設(shè)備，以多層方式儲(chǔ)存貨物自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)：在出入庫(kù)時(shí)使用輸送設(shè)備等機(jī)械的高層倉(cāng)庫(kù)多層式倉(cāng)庫(kù)：在多層樓房倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)置垂直輸送機(jī)或提升機(jī)的倉(cāng)庫(kù)?，F(xiàn)在是12頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三現(xiàn)在是13頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)又簡(jiǎn)稱高層貨架倉(cāng)庫(kù)（簡(jiǎn)稱高架倉(cāng)庫(kù)），一般是因?yàn)椴捎昧藥讓?、十幾層乃至幾十層的貨架?lái)儲(chǔ)存單元貨物，由于這類倉(cāng)庫(kù)能充分利用空間儲(chǔ)存貨物，故常形象地將其稱為“立體倉(cāng)庫(kù)”。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)就是采用高層貨架存放貨物，以巷道堆垛起重機(jī)為主，結(jié)合入庫(kù)與出庫(kù)周邊設(shè)備來(lái)進(jìn)行自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的一種倉(cāng)庫(kù)?，F(xiàn)在是14頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三單元三倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備3.2貨架現(xiàn)在是15頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三貨架泛指存放貨物的架子。在倉(cāng)庫(kù)裝備中，貨架是指專門(mén)用于存放成件物品的保管裝備，同時(shí)也是指用立柱、隔板或橫梁等組成的立體儲(chǔ)存物品的設(shè)施?，F(xiàn)在是16頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三補(bǔ)充:貨架的功能

（1）倉(cāng)儲(chǔ)貨架是一種架式結(jié)構(gòu)物，可充分利用倉(cāng)庫(kù)空間，提高庫(kù)容利用率，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力。（2）存入倉(cāng)儲(chǔ)貨架中的貨物，互不擠壓，物資損耗可完整保證物資本身的功能，減少貨物的損失?，F(xiàn)在是17頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三

（3）倉(cāng)儲(chǔ)貨架中的貨物，存取方便，便于清點(diǎn)及計(jì)量，可做到先進(jìn)先出(或后進(jìn)后出)。（4）可以采取防潮、防塵、防盜、防破壞等措施，以提高物資存儲(chǔ)質(zhì)量。（5）很多新型倉(cāng)儲(chǔ)貨架的結(jié)構(gòu)及功能有利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化及自動(dòng)化管理?，F(xiàn)在是18頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三3.2.1貨架的種類托盤(pán)式貨架：保管托盤(pán)及托盤(pán)轉(zhuǎn)載單元的貨架。托盤(pán)式貨架一般采用叉車(chē)等裝卸裝備作業(yè)，是存儲(chǔ)、保管單元化托盤(pán)貨物的貨架，又稱工業(yè)貨架，是機(jī)械化、自動(dòng)化貨架倉(cāng)庫(kù)的主要組成部分。這種貨架由立柱、主柱片、橫梁等之間采用螺栓或插接組成，又稱裝配式貨架，具有剛性好、自重輕，層高可自由調(diào)節(jié)，適合規(guī)?；a(chǎn)，成本低、運(yùn)輸和安裝便利，并易于實(shí)現(xiàn)模塊化設(shè)計(jì)等優(yōu)點(diǎn)，目前已成為工業(yè)企業(yè)各類貨架倉(cāng)庫(kù)的主流?，F(xiàn)在是19頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三現(xiàn)在是20頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三現(xiàn)在是21頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三3.2.1貨架的種類

懸臂式貨架：由懸臂和縱梁相連而成。懸臂式貨架分單面和雙面兩種，由金屬材料制造而成，為了防止所儲(chǔ)存材料的破損，常常加上木質(zhì)襯墊或橡膠襯墊。懸臂式貨架的尺寸不定，一般根據(jù)所放材料的尺寸大小而定?，F(xiàn)在是22頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三現(xiàn)在是23頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三托盤(pán)的種類根據(jù)托盤(pán)的制作材料可以分為塑料托盤(pán)、木托盤(pán)、紙托盤(pán)、鋼托盤(pán)、復(fù)合材料托盤(pán)、金屬托盤(pán)。（1）木托盤(pán)：以天然木材為原材料制造的托盤(pán)。木制托盤(pán)是托盤(pán)中最傳統(tǒng)和最普及的類型。由于木材具有價(jià)格低廉、易于加工,成品適應(yīng)性強(qiáng)、可以維修等特點(diǎn),而為絕大多數(shù)用戶采用。現(xiàn)在是24頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三（2）金屬托盤(pán)：由普通鋼材、鋁合金和不銹鋼制作。與其他材質(zhì)相比，金屬托盤(pán)具有極好的承載性、牢固性及表面抗腐蝕性?，F(xiàn)在是25頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三（3）塑料托盤(pán)：以工業(yè)塑料為原材料制造的托盤(pán)。廣泛應(yīng)用于食品、醫(yī)藥、機(jī)械、汽車(chē)、煙草、化工等各行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)中。具有質(zhì)輕、美觀、強(qiáng)度高、壽命長(zhǎng)、耐腐蝕、可回收的特點(diǎn)?，F(xiàn)在是26頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三（4）紙質(zhì)托盤(pán)：以紙漿、紙板為原料加工制作的托盤(pán)。具有綠色環(huán)保、質(zhì)量輕、操作方便等特點(diǎn)。十分適合空運(yùn)?，F(xiàn)在是27頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三托盤(pán)按照結(jié)構(gòu)進(jìn)行分類可分為平托盤(pán)、箱式托盤(pán)、柱式托盤(pán)與特殊托盤(pán)。（1）平托盤(pán)平托盤(pán)是指在承載面和支撐面間夾以縱梁，構(gòu)成可集裝物料，可使用叉車(chē)或搬運(yùn)車(chē)等進(jìn)行作業(yè)的貨盤(pán)。平托盤(pán)由雙層板或單層板另加底腳支撐構(gòu)成，無(wú)上層裝置?，F(xiàn)在是28頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三現(xiàn)在是29頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三（2）箱式托盤(pán)箱式托盤(pán)的面上具有上層結(jié)構(gòu)，其四周至少有三個(gè)側(cè)面固定，一個(gè)側(cè)面是可拆疊的垂直面。箱式結(jié)構(gòu)可有蓋和無(wú)蓋，有蓋的板壁箱式托盤(pán)與小型集裝箱無(wú)嚴(yán)格區(qū)別，適用于裝載貴重貨物。無(wú)蓋的板壁箱式托盤(pán)適于企業(yè)內(nèi)裝載各種零件、元器件?，F(xiàn)在是30頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三現(xiàn)在是31頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三（3）柱式托盤(pán)

四角有四根立柱的托盤(pán)稱為柱式托盤(pán)。柱式托盤(pán)沒(méi)有側(cè)板，在托盤(pán)上部的四個(gè)角有固定式或可卸式的立柱，有的柱與柱之間有連接的橫梁，使柱子成門(mén)框型。柱式托盤(pán)是在平托盤(pán)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，其特點(diǎn)是在不壓貨物的情況下可進(jìn)行碼垛。多用于包裝物料、棒料管材等的集裝。還可以作為可移動(dòng)的貨架、貨位。不用時(shí)，還可疊套存放，節(jié)約空間?，F(xiàn)在是32頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三

現(xiàn)在是33頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三（4）特殊托盤(pán)：適用于有特殊要求的物品的專用托盤(pán)用在某些特殊領(lǐng)域。現(xiàn)在是34頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三

現(xiàn)行托盤(pán)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)有6種尺寸1200mm×800mm，1200mm×1000mm，1140mm×1140mm，1016mm×1219mm，1100mm×ll00mm，1067mm×1067mm。1200mm×1000mm托盤(pán)在全球應(yīng)用最為廣泛。

目前，我國(guó)正在準(zhǔn)備推出自己的《聯(lián)運(yùn)通用平托盤(pán)主要尺寸及公差》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，主要是1200mm×1000mm和1100mm×1100mm兩種。但1200mm×1000mm規(guī)格的托盤(pán)與集裝箱、叉車(chē)以及貨架的配合將會(huì)更好一些?，F(xiàn)在是35頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三

科學(xué)地選用托盤(pán)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，就能保證各類企業(yè)最大限度地發(fā)揮現(xiàn)有物流設(shè)備的作業(yè)效率和存儲(chǔ)空間，最大限度地發(fā)揮現(xiàn)有運(yùn)載工具的載貨效率，最大限度地節(jié)約物流器具、設(shè)備和設(shè)施的成本，不僅有利于降低物流成本，而且有利于調(diào)動(dòng)大多數(shù)企業(yè)參與托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化的積極性，將有力地推動(dòng)托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)程?，F(xiàn)在是36頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三單元三倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備3.3機(jī)械設(shè)備現(xiàn)在是37頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三

倉(cāng)儲(chǔ)中的設(shè)備主要有兩類，一種是靜態(tài)設(shè)備，如貨架、托盤(pán)等；另一類是動(dòng)態(tài)設(shè)備，如堆垛機(jī)、輸送機(jī)等?，F(xiàn)在是38頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三3.3.1堆垛機(jī)堆垛機(jī)是專門(mén)用來(lái)堆碼貨垛或提升貨物的機(jī)械。特點(diǎn)：構(gòu)造輕巧，能在很窄的走道內(nèi)操作，減輕堆垛工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，且堆碼或提升高度較高，作業(yè)靈活。

現(xiàn)在是39頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三現(xiàn)在是40頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三

在立體倉(cāng)庫(kù)中，堆垛機(jī)是最重要的起重運(yùn)輸設(shè)備，是立體倉(cāng)庫(kù)的標(biāo)志。其主要的作用是在立體倉(cāng)庫(kù)的通道內(nèi)運(yùn)行，將位于巷道口的貨物存入貨格，將貨格中的貨物取出，運(yùn)送到巷道口，并交給其他運(yùn)輸設(shè)備?，F(xiàn)在是41頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三按照有無(wú)導(dǎo)軌可分為有軌堆垛機(jī)和無(wú)軌堆垛機(jī)按照自動(dòng)化程度不同可分為手動(dòng)、半自動(dòng)和自動(dòng)堆垛機(jī)。手動(dòng)和半自動(dòng)堆垛機(jī)上帶有司機(jī)室，自動(dòng)堆垛機(jī)不帶有司機(jī)室，采用自動(dòng)控制裝置進(jìn)行控制，可以進(jìn)行自動(dòng)尋址、自動(dòng)裝卸貨物。按支撐形式分類：懸掛式堆垛機(jī)：其行走機(jī)構(gòu)安裝在堆垛機(jī)門(mén)架的上部，地面上也鋪設(shè)有導(dǎo)軌。地面支承式堆垛機(jī)：行走軌道鋪設(shè)于地面上，上部導(dǎo)輪用來(lái)防傾倒或擺動(dòng)?，F(xiàn)在是42頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三

現(xiàn)在是43頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三圖6-9單、雙柱式巷道堆垛機(jī)現(xiàn)在是44頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三3.3.2輸送機(jī)輸送機(jī)主要有兩類，一類是負(fù)責(zé)水平輸送的分類輸送機(jī)，另一類是負(fù)責(zé)垂直輸送的垂直輸送機(jī)?，F(xiàn)在是45頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三常見(jiàn)的分類輸送機(jī)帶式輸送機(jī)：帶式輸送機(jī)是由驅(qū)動(dòng)裝置拉緊輸送帶，中部構(gòu)架和托輥組成輸送帶作為牽引和承載構(gòu)件，借以連續(xù)輸送散碎物料或成件品?，F(xiàn)在是46頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)：利用鏈條牽引、承載，或是由鏈條上安裝的板條、金屬網(wǎng)、輥道等承載物料的輸送機(jī)。鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的特點(diǎn)：

1、輸送能力大，高效的輸送機(jī)允許在較小空間內(nèi)輸送大量物料。2.輸送能耗低。

3.使用壽命長(zhǎng)，工藝布置靈活。

現(xiàn)在是47頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三現(xiàn)在是48頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三輥筒輸送機(jī)：依靠轉(zhuǎn)動(dòng)著的輥?zhàn)雍臀锲烽g的摩擦使物品向前移動(dòng)。輥筒輸送機(jī)具有輸送量大，速度快，運(yùn)轉(zhuǎn)輕快，能夠?qū)崿F(xiàn)多品種共線分流輸送的特點(diǎn)?，F(xiàn)在是49頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三現(xiàn)在是50頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三垂直輸送機(jī)垂直輸送機(jī)能連續(xù)地垂直輸送物料，使不同高度上的連續(xù)輸送機(jī)保持不間斷的物料輸送。也可以說(shuō)，垂直輸送機(jī)是把不同樓層間的輸送機(jī)系統(tǒng)連接成一個(gè)更大的連續(xù)的輸送機(jī)系統(tǒng)的重要設(shè)備?，F(xiàn)在是51頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三垂直輸送機(jī)的特點(diǎn)：(a)占地面積小，便于工藝布置。(b)節(jié)約電能，料槽磨損小。(c)噪音低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、維修便利。(d)物料可向上輸送，亦可向下輸送?，F(xiàn)在是52頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三垂直輸送機(jī)的用途：垂直輸送機(jī)是一種新型的垂直振動(dòng)輸送設(shè)備，廣泛適用于冶金、煤炭、建材、糧食、機(jī)械、醫(yī)藥、食品等行業(yè)。用于粉狀、顆粒狀物料的垂直提升作業(yè)，輸送機(jī)也可對(duì)物料進(jìn)行干燥、冷卻作業(yè)。現(xiàn)在是53頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三現(xiàn)在是54頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三單元三倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備3.4倉(cāng)儲(chǔ)其他設(shè)備現(xiàn)在是55頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三3.4.1計(jì)量設(shè)備計(jì)量設(shè)備用于商品進(jìn)出庫(kù)時(shí)的計(jì)量、點(diǎn)數(shù)，以及存貨期間的盤(pán)點(diǎn)檢查等。小組學(xué)習(xí)討論每個(gè)計(jì)量設(shè)備的特點(diǎn)?現(xiàn)在是56頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三3.4.2搬運(yùn)設(shè)備搬運(yùn)設(shè)備是用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部對(duì)成件貨物進(jìn)行裝卸、堆垛、牽引或推頂，以及短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種設(shè)備。工業(yè)車(chē)輛兼有裝卸與運(yùn)輸雙重功能，能機(jī)動(dòng)靈活地適應(yīng)多變的物料搬運(yùn)作業(yè)場(chǎng)合，經(jīng)濟(jì)高效地滿足各種短距離物料搬運(yùn)作業(yè)的要求。現(xiàn)在是57頁(yè)\一共有66頁(yè)\編輯于星期三1、手推車(chē)：是以人力推、拉的搬運(yùn)車(chē)輛。雖然手推車(chē)物料搬運(yùn)技術(shù)不斷發(fā)展，但手推車(chē)仍作為不可缺少的搬運(yùn)工具而沿用。它造價(jià)低廉、維護(hù)簡(jiǎn)單、操作方便、自重輕，能在機(jī)動(dòng)車(chē)輛不便使用的地方