城市公共交通信息化管理平臺(tái)方案介紹

城市公共交通信息化管理平臺(tái)項(xiàng)目介紹前言城市公共交通是與人民群眾生產(chǎn)生活休戚相關(guān)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)城市公共交通也有了較快發(fā)展，但隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，一些城市交通擁堵、群眾出行不便等問(wèn)題日益突出，嚴(yán)峻影響了城市發(fā)展和人民群眾生活水平的提高。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通是提高交通資源利用效率，緩解交通擁堵的重要手段。為了解決好城市交通問(wèn)題，促進(jìn)城市健康發(fā)展，2005年，建設(shè)部、發(fā)展改革委、科技部、公安部、財(cái)政部、國(guó)土資源部提出了《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的看法》，經(jīng)國(guó)務(wù)院辦公廳同意并通知各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，以及國(guó)務(wù)院各部委、各直屬機(jī)構(gòu)，要求仔細(xì)貫徹執(zhí)行。為了具體落實(shí)優(yōu)先發(fā)展城市公共交通戰(zhàn)略，各地政府紛紛制定和出臺(tái)了相應(yīng)的看法、方案和方法。明確了城市公共交通的社會(huì)公益性質(zhì)，城市公共交通在城市交通中的主導(dǎo)地位，提高優(yōu)先發(fā)展城市公共交通重要性的相識(shí)。2008年，城市公共交通管理職能整體劃入交通運(yùn)輸部。如何依據(jù)國(guó)務(wù)院的通知要求，做好城市公共交通管理工作，成為各地交通運(yùn)輸管理部門的一項(xiàng)重要工作。項(xiàng)目建設(shè)目的和依據(jù)城市公共交通是由公共汽車、軌道交通、出租汽車等交通方式組成的公共客運(yùn)交通系統(tǒng)，是重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施，是城市生產(chǎn)和人民生活必不行少的物質(zhì)條件，是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的社會(huì)公益事業(yè)。各地城市公共交通管理單位，都在思索用何種模式、方法去監(jiān)管和服務(wù)，渴望有一種合理、科學(xué)的管理手段，從一線管理部門的監(jiān)管需求、政府對(duì)群眾服務(wù)的需求、企業(yè)營(yíng)運(yùn)管理的需求等多個(gè)方面，做好對(duì)城市公共交通的綜合管理，為出行者供應(yīng)更加平安、舒適、便捷的公共交通服務(wù)，從而吸引公交出行，緩解城市交通擁擠，有效解決城市交通問(wèn)題，創(chuàng)建更大的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。在這樣的需求背景下，建設(shè)一個(gè)綜合的城市公共交通信息化管理平臺(tái)，利用系統(tǒng)工程的理論和方法，將現(xiàn)代通信、信息、電子、限制、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、GPS、GIS等高新科技集成應(yīng)用于城市公共交通管理，就成為一種必定的選擇。系統(tǒng)功能需求分析系統(tǒng)功能需求，依據(jù)不同的運(yùn)用單位和服務(wù)對(duì)象可以分為三部分，主要內(nèi)容如下：出租行業(yè)平安服務(wù)管理需求出租行業(yè)平安服務(wù)管理的需求主要體現(xiàn)在三個(gè)方面。一是須要車載設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)報(bào)警求助、平安警示、本地監(jiān)控硬盤錄像等功能，從而提高出租出行的平安性。二是平安服務(wù)或管理人員可以對(duì)車輛位置、車輛狀態(tài)、車內(nèi)視音頻信息等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，也可以事后對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行回放分析，從而提高平安管理水平。三是管理人員可以與駕駛員實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音或文字的互動(dòng)，在某些特別狀況下實(shí)現(xiàn)對(duì)出租車輛的應(yīng)急調(diào)度。公交營(yíng)運(yùn)企業(yè)服務(wù)和管理需求公交營(yíng)運(yùn)企業(yè)服務(wù)和管理的需求主要體現(xiàn)在四個(gè)方面。一是須要車載設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)GPS自動(dòng)報(bào)站、本地監(jiān)控硬盤錄像、超速報(bào)警提示等功能，以提升公交服務(wù)質(zhì)量和出行平安。二是平安管理人員可以對(duì)車輛位置、車輛狀態(tài)、車內(nèi)視音頻信息等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，也可以事后對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行回放分析，從而提高平安管理水平。三是調(diào)度人員可以通過(guò)本系統(tǒng)實(shí)時(shí)駕馭車輛位置、狀態(tài)等信息以及司售人員狀況，實(shí)現(xiàn)智能化的排班和科學(xué)的發(fā)車調(diào)度管理等工作，經(jīng)營(yíng)管理人員也可以對(duì)各種營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，以優(yōu)化管理方式，最終實(shí)現(xiàn)節(jié)能增效的目的。四是調(diào)度或管理人員可以通過(guò)實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控了解站臺(tái)候車人員狀況，從而優(yōu)化發(fā)車支配或制定應(yīng)急的發(fā)車支配，以提升公交服務(wù)質(zhì)量、提高公交出行分擔(dān)率。公眾出行信息服務(wù)需求公眾出行信息服務(wù)的需求主要是出行者可以借助電子站牌、手機(jī)客戶端等方式剛好的了解公交車輛支配到站狀況、公交線路車輛分布狀況等信息，從而選擇合適的出行線路和出行工具。系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)通過(guò)對(duì)各部分需求的分析發(fā)覺(jué)，三部分需求有著較多的相像性或者關(guān)聯(lián)性，例如三部分需求都有視頻監(jiān)控功能要求；出租和公交需求都有定位、報(bào)警功能要求；出行服務(wù)信息的來(lái)源是公交應(yīng)用系統(tǒng)，同時(shí)又可以為公交應(yīng)用系統(tǒng)供應(yīng)參考數(shù)據(jù)等。因此系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，充分考慮城市規(guī)模的現(xiàn)狀，本著充分利用設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、維護(hù)人員等資源的目的，將出租行業(yè)平安服務(wù)管理子系統(tǒng)（下文簡(jiǎn)稱出租子系統(tǒng)）、公交營(yíng)運(yùn)企業(yè)信息化服務(wù)和管理子系統(tǒng)（下文簡(jiǎn)稱公交子系統(tǒng)）、公眾出行信息服務(wù)子系統(tǒng)（下文簡(jiǎn)稱出行服務(wù)子系統(tǒng)）三者集成為一體，運(yùn)用統(tǒng)一的應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)不同的終端設(shè)備和不同的功能運(yùn)用授權(quán)，實(shí)現(xiàn)了全部的服務(wù)和管理需求。同時(shí)為了考慮應(yīng)用的升級(jí)和擴(kuò)展，系統(tǒng)預(yù)留多種功能接口，可以為第三方進(jìn)行建設(shè)的IC卡系統(tǒng)、媒體廣告發(fā)布系統(tǒng)等供應(yīng)信息傳輸通道。系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)示意圖如下：具體功能設(shè)計(jì)系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)分為五個(gè)部分，一是各子系統(tǒng)通用性的功能設(shè)計(jì)，再就是三個(gè)具體應(yīng)用子系統(tǒng)的特色功能設(shè)計(jì)，最終是用于對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行管理和維護(hù)的功能設(shè)計(jì)，下面分別進(jìn)行說(shuō)明：通用功能設(shè)計(jì)系統(tǒng)通用功能主要是三子系統(tǒng)都須要的視頻監(jiān)控功能，出租子系統(tǒng)和公交子系統(tǒng)須要的定位監(jiān)控、平安報(bào)警、以及調(diào)度的語(yǔ)音和短信交互等功能。視頻監(jiān)控功能通過(guò)車載或者戶外固定安裝的音視頻攝錄裝置將車內(nèi)、外監(jiān)控信息實(shí)時(shí)攝錄存儲(chǔ)于車載存儲(chǔ)設(shè)備中，可通過(guò)車載終端的報(bào)警裝置實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)主動(dòng)上傳（通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)）或通過(guò)系統(tǒng)中的GPS車載終端中相關(guān)營(yíng)運(yùn)參數(shù)的設(shè)計(jì)自動(dòng)激活數(shù)據(jù)上傳（通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)）。同時(shí)，監(jiān)控中心也可依據(jù)須要利用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)對(duì)特定車輛進(jìn)行音視頻、圖片上傳或點(diǎn)播。當(dāng)發(fā)生緊急事務(wù)時(shí)，可為現(xiàn)場(chǎng)指揮供應(yīng)音視頻及圖片。另外，車載存儲(chǔ)設(shè)備中存儲(chǔ)的音視頻數(shù)據(jù)能便利的通過(guò)相關(guān)設(shè)備下載。單畫(huà)面實(shí)時(shí)監(jiān)控全屏顯示單車四畫(huà)面實(shí)時(shí)監(jiān)控多車多畫(huà)面實(shí)時(shí)監(jiān)控實(shí)時(shí)圖像閱讀指定設(shè)備和通道實(shí)時(shí)閱讀，圖像縮放和抓拍，手機(jī)閱讀，多畫(huà)面操作。可以查看一臺(tái)車的全部或部分?jǐn)z像機(jī)的狀況，也可以同時(shí)查看幾臺(tái)車的全部或部分?jǐn)z像機(jī)的狀況。字幕疊加：圖像產(chǎn)生時(shí)間\經(jīng)緯度\車牌\哪路攝像機(jī)的信息要疊加到畫(huà)面上?？梢詫?shí)現(xiàn)多客戶端多種方式實(shí)時(shí)圖像閱讀，支持在遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)、電視墻上實(shí)時(shí)調(diào)看，支持3G手機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)看。圖像存儲(chǔ)和備份可以實(shí)現(xiàn)前端硬盤存儲(chǔ)、SD卡存儲(chǔ)等多種存儲(chǔ)方式。錄像終端設(shè)備可以依據(jù)指定要求對(duì)環(huán)境視頻進(jìn)行實(shí)時(shí)采集并存儲(chǔ)，支持支配錄像，可按時(shí)間段、或全天錄像，或按周和日期進(jìn)行有規(guī)律的錄像排程，并支持循環(huán)錄像、自動(dòng)刪除過(guò)期錄像等功能。歷史圖像的檢索和回放可以為用戶供應(yīng)錄像回放點(diǎn)播功能的流媒體服務(wù)，并支持快進(jìn)、快退、暫停等常用操作功能。定位監(jiān)控及管理功能地圖基本功能系統(tǒng)支持shpfile和BingMap兩種地圖格式，即GIS地圖和WEB地圖。兩種地圖均能實(shí)現(xiàn)GIS基本操作。GIS地圖中，可實(shí)現(xiàn)放大、縮小、移動(dòng)、距離測(cè)量、面積測(cè)量、矩形查詢、點(diǎn)選取、全視圖、鷹眼地圖等功能。WEB地圖中，可實(shí)現(xiàn)放大、縮小、移動(dòng)等功能。GIS地圖管理地圖限制管理分為圖層限制、注記設(shè)置、符號(hào)設(shè)置三方面功能，以便用戶對(duì)于地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行特性化配置；圖層限制圖層限制功能又可細(xì)化為三方面功能：圖層位置限制：包括圖層上移、圖層下移、圖層置頂、圖層置底；圖層顯示限制：圖層圖例、圖層比例尺、圖層顯示、鷹眼顯示；圖層配置：加載圖層、刪除圖層。注記設(shè)置注記設(shè)置功能，用戶可設(shè)置注記顯示、注記比例尺、注記字段、注記顏色和注記字體，并可預(yù)覽注記樣式。符號(hào)設(shè)置車輛顯示設(shè)置，包括符號(hào)設(shè)置、名稱屬性設(shè)置兩部分。可以依據(jù)車輛運(yùn)行方向設(shè)定不同車輛符號(hào)。車輛名稱可設(shè)置名稱顯示位置、顯示字號(hào)、一般車輛、激活車輛等設(shè)置。地圖快速檢索快速檢索功能，主要分為車輛檢索、線路檢索、地名檢索三部分功能。檢索結(jié)果，顯示在列表中，雙擊支持在GIS地圖上定位閃耀顯示。車輛檢索輸入車輛名稱關(guān)鍵字，可以模糊匹配全部車輛，顯示在列表中；鼠標(biāo)雙擊車輛，在線車輛可在(GIS/WEB)地圖窗口上定位，并閃耀標(biāo)示，掉線車輛可以在地圖上顯示最近有效位置。線路檢索輸入線路名稱關(guān)鍵字，可以模糊匹配全部車輛，顯示在列表中；鼠標(biāo)雙擊車輛，在線車輛可在(GIS/WEB)地圖窗口上定位，并閃耀標(biāo)示，掉線車輛可以在地圖上顯示最近有效位置。地名檢索輸入地名關(guān)鍵字，可以模糊匹配全部地物，顯示在列表中；鼠標(biāo)雙擊地物，地物可在(GIS)地圖窗口上定位，并閃耀標(biāo)示。車輛位置監(jiān)控通過(guò)車載設(shè)備上傳實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)包，通過(guò)服務(wù)轉(zhuǎn)發(fā)，客戶端結(jié)合地理信息系統(tǒng)技術(shù)，可在電子地圖上實(shí)時(shí)確定運(yùn)營(yíng)車輛的實(shí)際地理位置、車輛運(yùn)行狀況。用戶可以設(shè)置不同監(jiān)控類型以滿意業(yè)務(wù)監(jiān)控須要，系統(tǒng)同時(shí)支持車輛歷史運(yùn)行軌跡檢索回放。車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控依據(jù)車載設(shè)備實(shí)時(shí)上傳的數(shù)據(jù)包，結(jié)合電子地圖，即可讓用戶快速、直觀的確認(rèn)車輛的地理位置，并可以依據(jù)業(yè)務(wù)需求，設(shè)置不同的監(jiān)控類型。車輛監(jiān)控類型分為以下幾類：實(shí)時(shí)監(jiān)控：打開(kāi)地圖窗口，系統(tǒng)默認(rèn)監(jiān)控全部車輛；單車監(jiān)控：在地圖窗口，只監(jiān)控指定車輛；單線路監(jiān)控：在地圖窗口，監(jiān)控指定線路全部車輛；單分公司監(jiān)控：在地圖窗口，監(jiān)控指定分公司全部車輛；自定義組監(jiān)控：用戶自定義指定車輛分組（可以跨線路、跨分公司），在地圖窗口監(jiān)控指定分組車輛；圖：自定義車輛位置監(jiān)控車輛軌跡設(shè)置車輛顯示軌跡模式，系統(tǒng)支持顯示車輛最近運(yùn)行的軌跡點(diǎn)，系統(tǒng)默認(rèn)50個(gè)，此參數(shù)用戶可以修改。在GIS地圖中，顯示軌跡點(diǎn)(綠色)，及軌跡點(diǎn)連線(藍(lán)色)；在WEB地圖中，只顯示軌跡點(diǎn)(紅色)；圖：GIS地圖車輛顯示軌跡圖：WEB地圖車輛位置監(jiān)控車輛跟蹤用戶依據(jù)業(yè)務(wù)須要可以指定車輛為跟蹤模式，則車輛始終在地圖視野范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng)；支持定時(shí)跟蹤、定距跟蹤、鎖定車輛等跟蹤方式。歷史數(shù)據(jù)回放系統(tǒng)支持車輛歷史數(shù)據(jù)查詢，可以為用戶事后查詢車輛運(yùn)行狀態(tài)供應(yīng)參考依據(jù)。回放設(shè)置系統(tǒng)支持跨天查詢，回放時(shí)間段隨意設(shè)置系統(tǒng)支持一個(gè)車或多個(gè)車輛組合回放(系統(tǒng)默認(rèn)10個(gè)，用戶可修改配置)軌跡回放速度可以設(shè)置，分為10檔（1-10，數(shù)字越大越快）數(shù)據(jù)回放系統(tǒng)回放時(shí)，供應(yīng)回放工具欄，可實(shí)時(shí)調(diào)整數(shù)據(jù)回放過(guò)程。包括播放、暫停、退出、調(diào)整播放速度四個(gè)功能?？梢栽诋?dāng)前GIS地圖窗口顯示車輛歷史運(yùn)行軌跡；在輸出列表顯示歷史軌跡數(shù)據(jù)，包括線路，車輛，經(jīng)緯度，速度，方位角等。公里計(jì)算在輸出軌跡列表中點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，選中同一車輛隨意兩點(diǎn)，系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算兩點(diǎn)間軌跡距離；在地圖窗口，鼠標(biāo)右鍵選取同一車輛隨意兩點(diǎn)間，系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算兩點(diǎn)間軌跡距離；圖：車輛軌跡點(diǎn)公里計(jì)算平安監(jiān)控及報(bào)警功能在車輛的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，系統(tǒng)自動(dòng)完整記錄車輛發(fā)生超速、越線行駛等行駛信息。同時(shí)車載機(jī)具有車輛報(bào)警緊急自動(dòng)提示功能，可使車輛在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能剛好得到解決，如車輛拋錨報(bào)警、越線行駛報(bào)警等。報(bào)警跟蹤：當(dāng)車輛有報(bào)警信號(hào)時(shí)，中心計(jì)算機(jī)自動(dòng)將報(bào)警車輛置于窗口的中心并實(shí)時(shí)監(jiān)控、顯示其運(yùn)行軌跡和車輛有關(guān)信息。并伴有聲音提示。違章報(bào)警當(dāng)車輛運(yùn)行違反規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)時(shí)馬上產(chǎn)生報(bào)警，如公交和出租車輛超速，滯站、偏離線路等，并供應(yīng)明細(xì)統(tǒng)計(jì)表。緊急報(bào)警當(dāng)司機(jī)遇到危急狀況時(shí)，按動(dòng)緊急報(bào)警按鈕，監(jiān)控中心將幫助處理。網(wǎng)管報(bào)警監(jiān)控中心發(fā)覺(jué)車上有異樣狀況的時(shí)候，可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛的報(bào)警系統(tǒng)。報(bào)警聯(lián)動(dòng)可以設(shè)置多個(gè)報(bào)警輸入和輸出端口，當(dāng)報(bào)警產(chǎn)生時(shí)，依據(jù)報(bào)警種類的不同和預(yù)先設(shè)定的通知機(jī)制，同時(shí)或者分別通知監(jiān)控中心和司機(jī)等相關(guān)人員和部門。報(bào)警統(tǒng)計(jì)對(duì)各種報(bào)警進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。調(diào)度交互功能短信交互和語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)預(yù)制下發(fā)短信內(nèi)容，也可以手動(dòng)編輯短信內(nèi)容，如臨時(shí)調(diào)度任務(wù)、通知通告等，依據(jù)選擇對(duì)象下發(fā)短信給指定車輛車載終端設(shè)備，車載設(shè)備支持TTS語(yǔ)音播報(bào)，可以設(shè)置營(yíng)運(yùn)公司、集團(tuán)、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度等不同操作權(quán)限。語(yǔ)音通話和監(jiān)聽(tīng)調(diào)度依據(jù)業(yè)務(wù)需求，可以跟駕駛員進(jìn)行語(yǔ)音通話支配發(fā)車任務(wù)，也可以在緊急狀況下監(jiān)聽(tīng)車上狀況，為快速精確解決問(wèn)題供應(yīng)參考依據(jù)。語(yǔ)音通話調(diào)度可主動(dòng)發(fā)起語(yǔ)音通話懇求，實(shí)現(xiàn)調(diào)度和駕駛員雙向語(yǔ)音通話。或輸入懇求的電話號(hào)碼和撥號(hào)等待間隔，下發(fā)給車載設(shè)備，車載設(shè)備自動(dòng)回?fù)堋?shí)現(xiàn)集團(tuán)、營(yíng)運(yùn)公司指揮中心與車輛進(jìn)行通話。圖：語(yǔ)音對(duì)講語(yǔ)音監(jiān)聽(tīng)語(yǔ)音監(jiān)控包括主動(dòng)監(jiān)聽(tīng)和被動(dòng)監(jiān)聽(tīng)兩種。主動(dòng)監(jiān)聽(tīng)，即車上有緊急/危急狀況，駕駛員上傳懇求監(jiān)聽(tīng)指令，客戶端收到短信提示，調(diào)度員可發(fā)送語(yǔ)音監(jiān)聽(tīng)?wèi)┣螅O(jiān)聽(tīng)車輛語(yǔ)音，剛好了解車上狀況。被動(dòng)監(jiān)聽(tīng)，調(diào)度用戶發(fā)送語(yǔ)音監(jiān)聽(tīng)?wèi)┣?，監(jiān)聽(tīng)車輛語(yǔ)音，剛好了解車上狀況。出租子系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)出租子系統(tǒng)的建設(shè)須要在出租車內(nèi)安裝車載終端設(shè)備，并通過(guò)3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接入系統(tǒng)平臺(tái)，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行各種參數(shù)的預(yù)設(shè)后，即可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)出租車輛的平安提示和警示功能。同時(shí)平安服務(wù)管理人員運(yùn)用相應(yīng)授權(quán)的電腦客戶端軟件，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)出租車輛的監(jiān)管和平安提示，以及應(yīng)急狀況下的調(diào)度交互。典型的出租子系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)如下圖所示：在實(shí)現(xiàn)通用功能的基礎(chǔ)上，為更好的實(shí)現(xiàn)出租車輛平安服務(wù)管理，出租子系統(tǒng)還具備如下功能：電子圍欄功能包括電子圍欄和駛出平安營(yíng)運(yùn)范圍警示。管理者可以對(duì)車輛的行駛路徑和區(qū)域設(shè)定一個(gè)范圍，做為電子圍欄。電子圍欄分為駛?cè)雲(yún)^(qū)域報(bào)警和駛出區(qū)域報(bào)警，駛?cè)牒婉偝鰻I(yíng)運(yùn)線路報(bào)警，區(qū)域限速報(bào)警和聚集區(qū)域報(bào)警。另外系統(tǒng)電子圍欄還可以協(xié)作營(yíng)運(yùn)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)駛出平安營(yíng)運(yùn)范圍的自動(dòng)警示，例如在晚上9點(diǎn)以后駛出市區(qū)范圍，系統(tǒng)可以自動(dòng)下發(fā)并在車上播放如下語(yǔ)音內(nèi)容“請(qǐng)乘客和駕駛員留意，車輛駛出平安營(yíng)運(yùn)范圍，系統(tǒng)已對(duì)車內(nèi)狀況拍照，并起先進(jìn)行實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控”緊急報(bào)警按鈕按下時(shí)報(bào)警和圖像傳輸安裝車載終端的車輛內(nèi)可以裝有報(bào)警開(kāi)關(guān)，報(bào)警開(kāi)關(guān)一經(jīng)觸發(fā)，將連續(xù)發(fā)送報(bào)警信號(hào)和位置信息到調(diào)度中心監(jiān)控終端，并通過(guò)告警聲音和醒目的滾動(dòng)文字提示平安服務(wù)管理人員進(jìn)行處理。管理人員可以通過(guò)監(jiān)控終端選擇相應(yīng)車輛進(jìn)行位置跟蹤，實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控，或者啟動(dòng)車內(nèi)隱藏麥克進(jìn)行錄音。假如車上裝有LED廣告屏，則會(huì)在廣告屏上出現(xiàn)緊急報(bào)警提示，同時(shí)監(jiān)控中心管理人員也可以通告出事車輛狀況，并向110指揮中心報(bào)警，有效的保障駕駛員的人身平安。計(jì)價(jià)器按下時(shí)圖片抓拍上傳當(dāng)司機(jī)按下計(jì)價(jià)器時(shí)監(jiān)控中心可通過(guò)安裝在車輛的攝像頭進(jìn)行抓拍，然后經(jīng)由無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，給出租車運(yùn)營(yíng)管理供應(yīng)可視化手段。公交子系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)公交子系統(tǒng)的建設(shè)，須要在公交車輛安裝專用車載終端，并在公司或線路調(diào)度室的電腦上安裝排調(diào)度客戶端軟件，通過(guò)調(diào)度人員的實(shí)時(shí)操作，實(shí)現(xiàn)公交營(yíng)運(yùn)企業(yè)信息化的服務(wù)和管理。典型的公交子系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)如下圖所示：公交子系統(tǒng)除了可以運(yùn)用系統(tǒng)通用功能外，還可以實(shí)現(xiàn)如下特色功能：運(yùn)營(yíng)排班管理運(yùn)行支配管理系統(tǒng)依據(jù)線路長(zhǎng)度、站數(shù)、首末班時(shí)間、配車、班型支配等參數(shù)依據(jù)設(shè)定的規(guī)則算法生成運(yùn)行支配，同時(shí)可進(jìn)行手工調(diào)整，運(yùn)行支配編制完成，由各分公司確認(rèn)后上報(bào)集團(tuán)審批后方可執(zhí)行。審批后的運(yùn)行支配自動(dòng)匯總生成分公司級(jí)、集團(tuán)級(jí)營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)運(yùn)行支配匯總表。支配排班管理依據(jù)行車支配，各公司二級(jí)調(diào)（或三級(jí)調(diào)）進(jìn)行線路車輛、人員配置一一對(duì)應(yīng)支配（車組關(guān)系）。班次支配依據(jù)運(yùn)行支配對(duì)車組關(guān)系進(jìn)行班次支配，每月進(jìn)行一次總體支配支配，每天依據(jù)總體支配、人員和車輛動(dòng)態(tài)生成實(shí)際班次。司、乘人員正常狀況下，系統(tǒng)依據(jù)規(guī)則要求（班次調(diào)整規(guī)則）自動(dòng)進(jìn)行班次支配，對(duì)特別班次和班型要能夠進(jìn)行調(diào)整，如每天的部分調(diào)整、每天的早晚班變更等，供調(diào)度臨時(shí)調(diào)整或特別狀況支配，達(dá)到加車，調(diào)整班次的目的。車輛調(diào)度管理通過(guò)公交智能化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域調(diào)度，調(diào)度中心每個(gè)終端可同時(shí)對(duì)多條公交線路實(shí)施調(diào)度；實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)車輛跨線路營(yíng)運(yùn)，達(dá)到線路間資源調(diào)配（人員調(diào)配、車輛調(diào)配）；自動(dòng)對(duì)報(bào)站數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，自動(dòng)生成電子路單、對(duì)車輛運(yùn)行實(shí)現(xiàn)全過(guò)程數(shù)字化監(jiān)控。線路調(diào)度圖模塊通過(guò)線路調(diào)度圖，直觀顯示出在線車輛、當(dāng)前運(yùn)營(yíng)車輛以及首末班停站車輛，通過(guò)操作可以在調(diào)度圖上選取車輛并顯示此時(shí)車輛的動(dòng)態(tài)運(yùn)行狀態(tài)、速度、方向、車牌號(hào)碼等行駛信息，并顯示調(diào)度員對(duì)車輛下達(dá)的調(diào)度吩咐內(nèi)容。在線路調(diào)度圖上，可以對(duì)選定的隨意的線路進(jìn)行組合，在同一個(gè)界面上調(diào)度多條線路。圖：線路直線模擬圖圖：線路實(shí)際走向模擬圖自動(dòng)生成調(diào)度支配遵循肯定規(guī)則，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況對(duì)車輛進(jìn)行自動(dòng)排隊(duì)生成調(diào)度支配，并通過(guò)LED通知調(diào)度員和駕駛員。車輛異樣信息的實(shí)時(shí)提示對(duì)車輛運(yùn)行過(guò)程中的超速、離線、三正點(diǎn)考核、線路大間隔考核、開(kāi)關(guān)門異樣、緊急剎車及加速等進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控并提示調(diào)度員和駕駛員。實(shí)際位置的優(yōu)化顯示依據(jù)線路的具體走向，顯示線路運(yùn)營(yíng)圖，在優(yōu)化后的線路上顯示出來(lái)，使調(diào)度員能很直觀的駕馭整個(gè)運(yùn)營(yíng)狀況，并進(jìn)行調(diào)度。線路運(yùn)行狀況的直觀顯示直觀顯示線路的運(yùn)行狀況，如上下行各自的運(yùn)行車輛、兩邊線路起始站的車輛狀況、非在線車輛等。系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)度(1) 依據(jù)線路運(yùn)行支配表、調(diào)度規(guī)則和車輛的運(yùn)行信息，調(diào)度系統(tǒng)自動(dòng)供應(yīng)優(yōu)化、動(dòng)態(tài)的調(diào)度車輛發(fā)車時(shí)刻表，并可自動(dòng)向線路信息終端、發(fā)車牌、車載系統(tǒng)發(fā)出調(diào)度指令。(2) 依據(jù)線路行車時(shí)刻表或到站車輛信息（如到站時(shí)間）編排預(yù)訂發(fā)車信息（到達(dá)本站時(shí)間、預(yù)料發(fā)車時(shí)間、預(yù)料到站時(shí)間），依據(jù)預(yù)訂發(fā)車時(shí)間進(jìn)行自動(dòng)排隊(duì)和派車發(fā)車。(3) 依據(jù)到站時(shí)間自動(dòng)排隊(duì)等候發(fā)車吩咐，在遇交通堵塞或交通管制時(shí)，調(diào)度人員可敏捷調(diào)整發(fā)車排序及間隔。(4) 工作人員在設(shè)置好每天的凹凸峰時(shí)間間隔狀況下，并可敏捷機(jī)動(dòng)地對(duì)發(fā)車時(shí)間間隔進(jìn)行短暫調(diào)整，以達(dá)到線路上運(yùn)營(yíng)車輛勻稱分布，解決乘客等車難的問(wèn)題。(5) 系統(tǒng)供應(yīng)進(jìn)站車輛自動(dòng)發(fā)車功能，并可以手動(dòng)限制發(fā)車。(6) 行車記錄查看功能：系統(tǒng)可對(duì)起點(diǎn)站或終點(diǎn)站線路運(yùn)行車輛的行駛記錄進(jìn)行查看，查看的數(shù)據(jù)包括車次、車號(hào)、駕駛員、到達(dá)時(shí)間、實(shí)駛時(shí)間、停留時(shí)間、開(kāi)出時(shí)間、發(fā)車間隔等。系統(tǒng)會(huì)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并對(duì)不完整的行車數(shù)據(jù)作出提示。(7) 行車時(shí)刻表閱讀功能：在系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，須要隨時(shí)調(diào)整系統(tǒng)的發(fā)車間隔，此時(shí)可打開(kāi)系統(tǒng)供應(yīng)的行車時(shí)刻表窗口，通過(guò)查看時(shí)刻表中設(shè)置的發(fā)車間隔對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。系統(tǒng)人工調(diào)度(1) 系統(tǒng)能依據(jù)預(yù)定的調(diào)度規(guī)則，計(jì)算出優(yōu)化的發(fā)車間隔和發(fā)車時(shí)間供應(yīng)應(yīng)調(diào)度員作為調(diào)度的參照數(shù)據(jù)。(2) 調(diào)度員可依據(jù)實(shí)際狀況修改預(yù)料發(fā)車時(shí)間。(3) 調(diào)度員可依據(jù)實(shí)際調(diào)度處理進(jìn)行發(fā)車，并可對(duì)路單進(jìn)行查詢、修改、刪除、補(bǔ)路單等多項(xiàng)操作。車輛運(yùn)營(yíng)報(bào)警在車輛的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，系統(tǒng)自動(dòng)完整記錄車輛發(fā)生超速、站點(diǎn)超時(shí)停車、越線行駛、甩站、運(yùn)行大間隔等行駛信息。同時(shí)車載機(jī)具有車輛報(bào)警緊急自動(dòng)提示功能，可使車輛在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能剛好得到解決，如車輛拋錨報(bào)警、大車距報(bào)警、越線行駛報(bào)警、甩站報(bào)警、停站超時(shí)報(bào)警等。員工考勤簽到管理駕駛員及調(diào)度員采納遠(yuǎn)程簽到的行駛，利用每個(gè)員工手上的IC卡進(jìn)行刷卡簽到，系統(tǒng)實(shí)時(shí)把考勤信息傳輸?shù)焦芾硐到y(tǒng)，并自動(dòng)依據(jù)行車動(dòng)態(tài)查找員工的行車信息推斷員工是否出勤。未找到的員工則須要相關(guān)負(fù)責(zé)人依據(jù)該員工的實(shí)際狀況設(shè)置考勤類型。營(yíng)運(yùn)報(bào)表運(yùn)營(yíng)報(bào)表可分為營(yíng)運(yùn)報(bào)表、運(yùn)行信息、異樣信息、平安告警等幾大類，全部報(bào)表支持導(dǎo)出功能。運(yùn)行信息運(yùn)行信息：主要包括定位信息、到站信息、離站信息、上傳短信、下發(fā)調(diào)度信息、車載機(jī)連接信息等。圖：離站信息查詢報(bào)表平安告警平安告警信息：主要包括超速信息、緊急告警信息、越界信息、滯站信息、大間隔信息等。異樣信息異樣信息：包括票箱開(kāi)關(guān)門信息、車輛離線信息等。營(yíng)運(yùn)報(bào)表查詢營(yíng)運(yùn)報(bào)表：主要包括行車路單、行車調(diào)度日?qǐng)?bào)明細(xì)表、線路營(yíng)運(yùn)月報(bào)表、運(yùn)營(yíng)分析報(bào)表、以及依據(jù)營(yíng)運(yùn)部門須要定制的其它報(bào)表等。出行服務(wù)子系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)出行服務(wù)子系統(tǒng)以電子站牌為主要發(fā)布媒介，同時(shí)也可以通過(guò)場(chǎng)站LED顯示屏，以及手機(jī)客戶端的掌上車輛監(jiān)控功能等媒介發(fā)布出行服務(wù)信息。該子系統(tǒng)的主要特色功能如下：電子站牌服務(wù)依據(jù)車輛上傳的定位信息和報(bào)站信息，即車輛的實(shí)時(shí)經(jīng)緯度、運(yùn)行方向、運(yùn)行速度、站點(diǎn)位置等，電子站牌服務(wù)實(shí)施計(jì)算，到達(dá)各站最近車輛信息，自動(dòng)下發(fā)到電子站牌上，為公眾即乘客供應(yīng)出行參考信息。系統(tǒng)連接示意圖：主要信息發(fā)布主要信息內(nèi)容顯示模式**路距本站**站**路暫未發(fā)車**路今日結(jié)束營(yíng)運(yùn)信息發(fā)送規(guī)則經(jīng)過(guò)本站臺(tái)的全部線路都要顯示，且僅顯示距離最近1輛車的支配到站狀況；任何經(jīng)過(guò)本站線路的車輛離站后，馬上更新支配到站狀況；無(wú)車輛離站，正常每隔1分鐘更新1次支配到站狀況；每天從經(jīng)過(guò)本站點(diǎn)線路最早發(fā)車的第一班車發(fā)出后，起先發(fā)送支配到站信息；全部經(jīng)過(guò)本站點(diǎn)線路的最終一班車離開(kāi)本站后，發(fā)送當(dāng)日最終一次信息（每條線路一行，全部顯示“**路今日結(jié)束營(yíng)運(yùn)”）。其他信息發(fā)布其他信息發(fā)布功能可以實(shí)現(xiàn)車輛編號(hào)或特征、發(fā)布時(shí)間、當(dāng)前車速、車輛擁堵?tīng)顩r（須要車載設(shè)備對(duì)客流數(shù)據(jù)采集的支持）、以及公眾服務(wù)信息等內(nèi)容的發(fā)布和顯示限制；可以在平臺(tái)軟件依據(jù)電子站牌硬件的具體狀況，實(shí)現(xiàn)依據(jù)指定字?jǐn)?shù)自動(dòng)分行以及字?jǐn)?shù)輸入限制；可以對(duì)到站預(yù)報(bào)信息和其他信息顯示時(shí)間進(jìn)行匹配，在不影響到站預(yù)報(bào)主要功能的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)其他信息的現(xiàn)實(shí)。場(chǎng)站顯示屏服務(wù)場(chǎng)站顯示屏服務(wù)為乘客供應(yīng)信息播報(bào)服務(wù)，在場(chǎng)站候車時(shí)，公眾可以通過(guò)場(chǎng)站電子顯示屏干脆獲得與乘車相關(guān)的重點(diǎn)信息，包括：基本信息：向在站臺(tái)候車的乘客播發(fā)車輛預(yù)料發(fā)車時(shí)間、線路班次、發(fā)車時(shí)間、車輛牌號(hào)、首末班車時(shí)間、行車區(qū)間、經(jīng)停站等信息；變更信息：線路停運(yùn)、跨站、改線、延線、交通措施等變更信息；協(xié)助信息：日期、天氣、值班人員、服務(wù)熱線號(hào)碼、交通政策法規(guī)等信息。掌上車輛監(jiān)控依托城市公交生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，可實(shí)時(shí)供應(yīng)線路及車輛的運(yùn)營(yíng)信息，為公眾出行供應(yīng)參考依據(jù)。電子地圖閱讀電子地圖主要為手勢(shì)操作，包括平移、放大、縮小、雙擊等操作，地理信息包括城市、地區(qū)、街道、自然景觀、公共設(shè)施以及學(xué)校、企業(yè)等日常活動(dòng)場(chǎng)所。圖：電子地圖閱讀車輛監(jiān)控功能車輛監(jiān)控功能包括：車輛到站預(yù)報(bào)、下車提示、進(jìn)站提示、車輛視頻監(jiān)控、用戶登錄、天氣狀況等。圖：車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)維護(hù)子系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)系統(tǒng)維護(hù)子系統(tǒng)用于對(duì)整個(gè)系統(tǒng)底層功能和數(shù)據(jù)進(jìn)行維護(hù)和管理，主要包括：地圖編輯、終端維護(hù)、資料維護(hù)、系統(tǒng)管理等功能。GIS地圖編輯管理GIS地圖編輯主要依據(jù)用戶須要編輯公交站點(diǎn)、公交線路、電子圍欄等信息。電子圍欄信息可同步到后臺(tái)服務(wù)，為車輛越界告警供應(yīng)推斷依據(jù)。站點(diǎn)信息管理系統(tǒng)支持手動(dòng)繪制站點(diǎn)和自動(dòng)繪制站點(diǎn)兩種