加油機(jī)葉片泵和組合泵的工作原理

1/7五、葉片泵常見(jiàn)故障的推斷遵循“先看后拆、先易后難”的原則。葉片泵常見(jiàn)的故障現(xiàn)象有：不供油、供油缺乏、泄漏、噪聲和振動(dòng)特別增大。下面就這幾種故障來(lái)進(jìn)展分析。1、不供油和供油缺乏介紹葉片泵故障造成不供油或供油缺乏的檢修方法?？ㄗ?，則在清洗過(guò)溢流閥后，還應(yīng)將葉片泵卸下，拆開進(jìn)展清洗，更換損壞的零件。被卡死的緣由〔如簧片斷裂、葉片過(guò)長(zhǎng)、葉片裂開、端蓋六個(gè)螺釘擰得不均勻等〕，排解卡死的緣由后，修整轉(zhuǎn)子及泵腔，重復(fù)裝。狀況在排解異物后應(yīng)更換轉(zhuǎn)子。④經(jīng)過(guò)前面檢修，未覺(jué)察問(wèn)題〔溢流閥正常、轉(zhuǎn)子未被卡死〕，則可推斷為葉片磨損量過(guò)大或裂開、彈簧〔片〕斷裂。葉片〔石墨片〕是脆性材料，彈簧片受交變應(yīng)力作用，都是葉片泵內(nèi)的易損件。當(dāng)磨損后的葉片經(jīng)過(guò)葉片泵上、下密封區(qū)時(shí)，葉片泵內(nèi)正壓區(qū)內(nèi)的油液由縫隙a、b流向葉片泵負(fù)壓區(qū)，內(nèi)泄漏增大，造成不供油或供油缺乏。彈簧〔片〕斷裂，葉片不能牢靠地貼油或供油缺乏。葉片或彈簧〔片〕流竄到其它部位還可造成其它故障。解決方法是更換葉片或彈簧〔片〕。假設(shè)加油機(jī)使用年限較長(zhǎng)，消滅個(gè)別葉片磨損過(guò)大，裂開或彈簧〔片〕斷裂時(shí)，建議更換全部葉片或彈簧〔片〕。2、噪聲和振動(dòng)特別增大產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)特別增大的緣由較多和振動(dòng)特別增大的狀況時(shí)，首先應(yīng)排解加油機(jī)以外的緣由，再考慮加油機(jī)本身的緣由。葉片泵溢流閥彈簧調(diào)得過(guò)緊解決方法是重調(diào)整溢流閥或清洗溢流閥，排解溢流閥中的異物及產(chǎn)生異物的緣由。另外，不行盲目追求大流量而將溢流閥彈簧調(diào)得過(guò)緊，這樣會(huì)使系統(tǒng)壓力過(guò)大，噪聲和振動(dòng)增大，降低葉片泵的使用壽命?！财呈欠駭嗔训?。葉片裂開，卡死，彈簧〔片〕斷裂，會(huì)造成葉片泵輸出油的脈動(dòng)程度增大，噪聲和振動(dòng)增大，解決方法是更換葉片和彈簧〔片〕。3、泄漏流向壓力低的地方造成的泄漏。葉片卡死、葉片磨損、彈簧片斷裂等都可造成內(nèi)泄漏增大，能外，還增加了環(huán)境的擔(dān)憂全因素。緊等。部位，多為密封圈或密封墊損壞，覺(jué)察后應(yīng)準(zhǔn)時(shí)更換密封元件。六、拆卸與復(fù)裝葉片泵的留意事項(xiàng)動(dòng)敏捷，無(wú)卡滯現(xiàn)象，工作時(shí)噪聲及振動(dòng)小。在拆卸與復(fù)裝葉片泵時(shí)，任何一個(gè)疏忽，任何必需留意以下事項(xiàng)：1、在修理之前，必需牢靠地切斷電源，將三角帶從帶輪上卸下，以免造成意外損害事故。預(yù)備好接裝油液的容器，避開葉片泵及分別器內(nèi)的油液處處灑漏。2、在拆卸泵蓋之前，須用砂紙打磨泵軸上的半圓鍵槽，以免拆卸泵蓋時(shí)半圓鍵槽上的毛刺刮傷骨架油封，造成泄漏。3、在復(fù)裝葉片泵之前，應(yīng)用煤油將各零部件清洗干凈，不允許粘有任何臟物，以免刮傷葉片泵，造成的故障。4、將轉(zhuǎn)子組件裝入泵腔后，應(yīng)用手〔或用呆板手卡住泵軸鍵槽〕轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子，認(rèn)真查看行打磨，使之與轉(zhuǎn)子等高或略低于轉(zhuǎn)子。5、在裝泵蓋時(shí)，應(yīng)先在銅套內(nèi)涂少許潤(rùn)滑脂，以便于裝配和保護(hù)骨架油封。在裝配泵與泵體結(jié)合面密封不嚴(yán)。6應(yīng)保證葉片泵帶輪的對(duì)稱中心面與電機(jī)帶輪的對(duì)稱中心面在同一平面內(nèi)的搖擺和軸向跳動(dòng)現(xiàn)象。其次節(jié)油氣分別器戶供給不含氣體和雜質(zhì)的純潔油。一、油氣分別器的構(gòu)造由外部看，油氣分別器由分別器體、分別器蓋、出油管、彈簧座、排氣管等構(gòu)成。浮漂所在的空間為常壓腔。三腔之間通過(guò)四個(gè)閥相連通，高壓腔與常壓腔之間有一出氣閥，低壓腔與高壓腔之間有一出油閥，常壓腔與低壓腔之間有一錐形閥和一平形閥。二、油氣分別器的工作原理油氣分別器體下部的孔A〔參考圖2.2.1〕與輸油管相連，低壓腔的孔B與葉片泵進(jìn)油口相通，高壓腔的孔C啟動(dòng)電機(jī)，葉片泵工作，油氣分別器低壓腔形成負(fù)壓，油罐內(nèi)油液在大氣壓力作用下，A〔將油液中雜質(zhì)過(guò)濾掉，防止損傷葉片泵及其它機(jī)械部件BC器的高壓腔。高壓腔與常壓腔間有出氣閥，〔2.2.2〕閥座中部開有φ3的通孔，端面〔靠高壓腔一側(cè)〕為平面，平面上開有0.3×0.4〔寬×深〕阻尼槽。出氣閥一面可與閥座端面貼合，它3孔溝通，球形浮漂上浮，閥與閥座端垂，閥與閥座脫開，高壓腔與常壓腔靠3孔溝通，球形浮漂上浮，閥與閥座端面貼合，高壓腔與常壓腔靠0.3×0.4φ3油液進(jìn)入高壓腔后，開頭液面較低，球形浮漂下垂，高壓腔內(nèi)大量氣體通過(guò)孔排到常壓腔；高壓腔內(nèi)油液液面上升后，球形浮漂移起。閥與閥座端面貼合，即出氣閥關(guān)閉，高壓體通過(guò)0.3×0.4阻尼槽進(jìn)入φ3孔被排到常壓腔，由上述可知，出氣閥有兩個(gè)作用：當(dāng)高壓腔內(nèi)油液少，氣體多時(shí)，能快速排氣，當(dāng)高壓腔內(nèi)油液多，氣體少時(shí)，能增高油壓，同時(shí)仍舊保持排氣通暢?！伯?dāng)葉片泵不工作時(shí)〕。排入大氣中，油液則留在常壓腔內(nèi)。當(dāng)常壓腔內(nèi)油液液面到達(dá)肯定高度時(shí)，回油浮漂移起，平行閥的作用是讓集聚在常壓腔的油液回流至低壓腔和防止常壓腔及外界空氣進(jìn)入低壓腔。三、油氣分別器的維護(hù)油機(jī)更應(yīng)常常清洗，定期檢查四個(gè)閥門是否敏捷有效，保持回油浮漂上下運(yùn)動(dòng)牢靠。四、油氣分別器的故障推斷及排解方法油氣分別器常見(jiàn)的故障有：油氣不能分別、排氣管吐油，另外還有不供油和供油缺乏，振動(dòng)和噪音等。1、油氣不能分別〔油液中混有大量微小氣泡所致。產(chǎn)生方法是翻開油氣分別器濾網(wǎng)端蓋為：氣，假設(shè)排氣管吸氣則可初步判定為錐形閥未關(guān)嚴(yán)造成油氣不能分別。即可。③翻開油氣分別器上蓋，檢查高壓腔與常壓腔之間的出氣閥的φ3孔是否被堵〔出氣閥安裝在油氣分別器蓋上〕，0.3×0.4φ3法進(jìn)入常壓腔，只能和油液一起由出油閥進(jìn)入流量計(jì)，造成油氣不能分別；0.3×0.4阻尼φ30.3×0.40.3×0.4得過(guò)深，過(guò)深易造成排氣管吐油故障。此，在遇到油氣不能分別的故障時(shí)，請(qǐng)別遺忘順便檢查一下排氣管是否被堵。2、排氣管吐油當(dāng)油罐內(nèi)油液液面高度高于加油機(jī)油氣分別器高度時(shí)，可造成排氣管吐油。因此，在〔油罐一〕加油機(jī)不出油的故障。假設(shè)油站油罐為地下罐，可按以下步驟進(jìn)展檢修：液通過(guò)出氣閥的φ3孔進(jìn)入常壓腔，進(jìn)入常壓腔的油量超出錐形閥與平形閥的排油量時(shí)，便浮漂進(jìn)油或脫落的效果是一樣的。解決方法是清洗平形閥。平坦，貼合不嚴(yán)，或閥座上0.3×0.4阻尼槽過(guò)大，都可使進(jìn)入常壓腔的油液過(guò)多，造成排氣管吐油。解決方法是用砂紙將出氣閥與閥座的接觸面認(rèn)真砂平〔可用涂色法檢查接觸面積〕，0.3×0.4現(xiàn)象。解決方法是卸下出油閥下部的彈簧座，清洗出油閥。槍加油就可解決排氣管吐油問(wèn)題。3、不供油或供油缺乏、振動(dòng)與噪聲大油氣分別器中過(guò)濾器的過(guò)濾網(wǎng)罩太臟會(huì)導(dǎo)致加油機(jī)不供油或供油缺乏，振動(dòng)與噪聲增大，而過(guò)濾網(wǎng)罩又極簡(jiǎn)潔臟〔特別是在輸油管道不干凈或油品質(zhì)量不好的狀況下油機(jī)一但消滅供油缺乏的狀況，應(yīng)首先考慮清洗過(guò)濾網(wǎng)罩。具體檢修步驟為：①外部觀看，確定電機(jī)及葉片泵均旋轉(zhuǎn)正?！矡o(wú)反轉(zhuǎn)或不轉(zhuǎn)狀況〕。②卸下分別器過(guò)濾器的端蓋，取出過(guò)濾器，清洗濾網(wǎng)，同時(shí)觀察一下分別器低壓腔，假設(shè)低壓腔內(nèi)無(wú)油，則可初步推斷為底閥密封不嚴(yán)或輸油管漏油、油罐內(nèi)無(wú)油等。成不供油或供油缺乏，噪聲和振動(dòng)增大，排氣管吐油等故障。解決方法是清洗出油閥。器內(nèi)，也可造成加油機(jī)不出油的故障。五、拆卸與復(fù)裝油氣分別器的留意事項(xiàng)1、在修理前必需牢靠地切斷電源，預(yù)備好接裝油液的容器。23、在復(fù)裝分別器時(shí)，要認(rèn)真檢查各密封墊是否破損，以免消滅泄漏。4、在裝配分別器蓋上螺釘時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)對(duì)角挨次分兩次擰緊。螺釘?shù)臄Q緊力矩要適當(dāng)，不行用力過(guò)猛，以免損傷分別器殼體上的內(nèi)螺紋。第三節(jié)組合泵為葉片泵和油氣分別兩大局部。一、葉片泵局部的構(gòu)造與原理圓與偏心套內(nèi)圓在K處相切〔見(jiàn)圖2.3.1〕，轉(zhuǎn)子及葉片高度與定子內(nèi)腔高度一樣。轉(zhuǎn)子按順時(shí)針〔沿泵蓋方向觀看〕后從葉片泵出口排出。當(dāng)轉(zhuǎn)子連續(xù)不斷轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，葉片泵便向外輸出肯定壓力和流量的油液。輸油壓力的大小取決于溢流閥的壓力調(diào)整狀態(tài)與負(fù)載阻力加油機(jī)輸出流量削減。二、油氣分別局部原理與構(gòu)造片泵一起將內(nèi)局部為三個(gè)腔。過(guò)濾網(wǎng)所在的位置為低壓腔，低壓腔的進(jìn)油口與波浪管相連，方與溢流閥和出油閥后的出油腔相連，并且在此端中心開設(shè)一φ4常壓腔，常壓腔通過(guò)排氣管與大氣相通。當(dāng)葉片泵輸出的高壓油從泵的出油口進(jìn)入油氣分別管時(shí)ф4常通孔與局部油液一同排至常壓腔。油氣混合物進(jìn)入常壓腔后，氣體上浮，經(jīng)排氣管排入大氣。而油液積存在常壓腔內(nèi)，當(dāng)油液積聚到肯定量時(shí)，浮子浮起閥關(guān)閉閥，回油作用中止。三、組合泵常見(jiàn)故障與排解方法1、葉片嚴(yán)峻磨損甚至不吸油，此時(shí)應(yīng)修正葉片或更換品。2、溢流閥故障嚴(yán)，出油量削減或不出油。此時(shí)，應(yīng)拆下溢流閥，去除毛刺和雜物，重裝入，使閥能敏捷運(yùn)動(dòng)。3、軸頸磨損榕興泵所選用的軸套為SF－14、外伸泵軸根部泄漏雙唇骨架油封。在裝拆泵蓋過(guò)程中，應(yīng)修去軸頸鍵槽的飛棱和毛刺，不得劃傷骨架油封，也不得裝反。5、過(guò)濾器網(wǎng)應(yīng)定期拆洗，需要特別指出的是該組合泵僅適合于地下油灌，如承受高位油灌，將消滅排氣管冒油的現(xiàn)象，此時(shí)應(yīng)將排氣管堵死。6、如濾網(wǎng)后蓋處及進(jìn)油口波浪管法蘭連接處泄漏時(shí)，大量的氣體被帶入泵內(nèi)，隨著泵視油器將會(huì)消滅混濁和有氣泡產(chǎn)生，嚴(yán)峻時(shí)會(huì)導(dǎo)致加油機(jī)計(jì)量不準(zhǔn)或不出油。7、如浮子失效，無(wú)法落入原座孔中，致使氣體經(jīng)回油閥孔進(jìn)入葉片泵從而造成氣體不能完全分別，也會(huì)導(dǎo)致加油機(jī)計(jì)量不準(zhǔn)或不出油。燃油加油機(jī)的“心臟”就是我們所說(shuō)的機(jī)芯，它是由油泵和流量測(cè)量變換器組成的；燃油加油機(jī)的根本功能就是計(jì)量燃油體積的，由油泵將燃油從油罐抽出，經(jīng)流量測(cè)量變換器的計(jì)量，由編碼器將機(jī)械信號(hào)轉(zhuǎn)換成電子信號(hào)，傳遞給電腦處理，再由顯示器燃油加油機(jī)的“心臟”就是我們所說(shuō)的機(jī)芯，它是由油泵和流量測(cè)量變換器組成的；燃油加油機(jī)的根本功能就是計(jì)量燃油體積的，由油泵將燃油從油罐抽出，經(jīng)流量測(cè)量變換器的計(jì)量，由編碼器將機(jī)械信號(hào)轉(zhuǎn)換成電子信號(hào)，傳遞給電腦處理，再由顯示器燃油加油機(jī)的優(yōu)與劣。流量測(cè)量變換器的好壞，從設(shè)計(jì)角度，主要有兩方面：一是運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的準(zhǔn)確性，二是密封的牢靠性。首先，運(yùn)動(dòng)的牢靠性：承受行程掌握技