汽車空調(diào)常用維修工具與使用教案

專業(yè)理論課電子教案模板

專業(yè)名稱汽修

課程名稱汽車空調(diào)檢修

授課教師

班級15汽車1、2班

教研組長

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課題汽車空調(diào)常用維修工具與使用

1.知識目標(biāo)：通過本節(jié)內(nèi)容的學(xué)習(xí)，知道歧管壓力

表的正確使用方法，

知道真空泵的正確使用，知道泄漏測試儀、溫度計

教學(xué)目標(biāo)及的制冷劑罐注入閥正確使用

方法。

2.能力目標(biāo)：通過實驗進(jìn)一步知道能正確使用汽車

空調(diào)的維修工具與設(shè)備。

知道能正確使用汽車空調(diào)的維修工具與設(shè)備。

教學(xué)重點(diǎn)

教學(xué)難點(diǎn)歧管壓力表、真空泵的正確使用方法。

啟發(fā)式

教學(xué)方法講授

與手段

新

課型

周次8節(jié)次2日期12.5/6/7

授課時間

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汽修1、2

汽修授課教師張建強(qiáng)授課班級

專業(yè)班

活動3：汽車空調(diào)常用維修工具與使用

1.歧管壓力表的正確使用

2.真空泵的正確使用

3.泄漏測試儀的正確使用

板書設(shè)計

4.溫度計的正確使用

5.制冷劑罐注入閥的正確使用

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教學(xué)策略

教學(xué)環(huán)節(jié)及內(nèi)容

方法組織實施

一、組織教學(xué)

老師：上課

學(xué)生：起立

學(xué)生：老師好

老師：同學(xué)們好

老師：坐下

二、復(fù)習(xí)與導(dǎo)入

通過對制冷系統(tǒng)的壓力測量，使用汽車空調(diào)的

維修工具與設(shè)備的正確使用。

三、新授

活動3：汽車空調(diào)常用維修工具與使用

汽車空調(diào)的檢修工作，主要有檢漏、抽真空、

充注制冷劑、加注冷凍油以及系統(tǒng)部件的拆裝調(diào)換

與電路故障的排除等等，而這些工作需要借助一些

專用維修工具來進(jìn)行，如歧管壓力表、電子檢漏儀、

真空泵、制冷劑充注閥、回收儀等等。這些工具的

結(jié)構(gòu)與用途如下：

1.歧管壓力表的正確使用

歧管壓力表組如圖5-11所示，它能完成對汽

車空調(diào)制冷系統(tǒng)進(jìn)行抽真空、加注制冷劑和故障診

..

斷等許多基本操作。

低壓表可指示系統(tǒng)低壓側(cè)壓力，也可指示系統(tǒng)

低壓側(cè)的真空。

圖5-12所示表中從里到外共有5圈指示單位，

最里圈黑色指示的是英寸汞柱，為歐洲國家常用的

壓力單位，

（2)高壓表

高壓表在歧管壓力表組的右上角，是用來指示

系統(tǒng)高壓邊壓力的。

（3)管道組閥體

儀表管道組閥體的上端接有高、低壓表，如圖

5-11所示。下端有接充注軟管的接頭，儀表管道接

頭的正面有藍(lán)色的低壓手動閥和紅色的高壓手動

閥。它的兩側(cè)還有掛接連接在軟管上的快速充注接

頭的接頭。儀表管道接頭的內(nèi)部通道如圖5-14所

..

示。

兩個手動閥如果都是“關(guān)閉”的，如圖5-14所

示，則下端兩側(cè)的管道與中間管道的通路被切斷，

分別只流向各自的壓力表。

當(dāng)單獨(dú)打開紅色高壓手動閥時，高壓側(cè)管道與

中間管道相通，同時與高壓表也相連通。

當(dāng)單獨(dú)打開低壓手動閥時，低壓側(cè)管道與中間

管道相通，同時與低壓表也相連通。

如果同時打開高、低壓手柄，則閥體內(nèi)所有管

..

道全部互通。

通過開閉管道組閥體上的手動閥，可以進(jìn)行下

列工作：

①從系統(tǒng)中放出或注入制冷劑；

②抽真空時排除系統(tǒng)管道中的空氣和水分；

③往系統(tǒng)添加冷凍油；

（4)加注軟管

圖5-15所示,是連接儀表管道組閥體和汽車空

調(diào)系統(tǒng)的橡膠軟管。軟管的一頭擰到儀表管道組閥

體下端的軟管接頭上，圖5-16所示，中間有個密

封圈保證密封。另一頭擰到快速接頭上。

（5）快速接頭

快速接頭是R134a系統(tǒng)為區(qū)到R12系統(tǒng)的一

種新型接口，如圖5-17所示。在使用快速接口時，

如圖5-18所示，只需推功滑套(向凸頭方向)就能自

動將接頭兩部分鎖緊。脫離時，將滑套向凹頭方向

推動，使鎖固球脫離槽口，凸凹頭兩部分便分離。

..

2.真空泵的正確使用

真空泵是用來排除系統(tǒng)中空氣的，如圖5-19

所示。當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)行維修操作時，空氣或水分可能進(jìn)

入系統(tǒng)。為了排除這些空氣(及其有害的水分)，必

須抽空系統(tǒng)。

3.泄漏測試儀的正確使用

電子檢漏儀如圖5-20所示，其原理是利用白

金線加熱至800℃高溫時鹵素氣體或鹵化物會放出

陽離子，而此陽離子跳到陰極上而產(chǎn)生電流。此電

流經(jīng)放大器放大后將使電子探漏儀中的蜂嗚器發(fā)

出鳴響。即能判知有無泄漏。

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4.溫度計的正確使用

溫度計有多種形式，有攝氏溫度計、華氏溫度

汁等，溫度計通常用來測量空調(diào)出風(fēng)口的出風(fēng)溫度

的，如圖5-21所示。

5.制冷劑罐注入閥的正確使用

為了便于維修汽車空調(diào)和隨車攜帶的方便，制

冷劑廠家制造了一種小罐制冷劑，如圖5-22所示

為美國杜邦公司生產(chǎn)的凈重為300g一瓶的R134a

制冷劑小罐。但是，要將小罐中的制冷劑注入到汽

車空調(diào)系統(tǒng)中去，需要有如圖5-23所示注入閥才

..

能配套開罐，其具體使用方法如下：

①在安裝注入閥之前，按逆逆針方向旋轉(zhuǎn)注入

閥手柄，直到閥針完全退回為止。

②將注入閥裝到制冷劑罐上，首先松開板形螺

母，將注入閥旋入制冷劑罐蓋的螺母中，再順時針

完全擰緊板形螺母，以固定注入閥在制冷劑罐蓋

上。如圖5-24

④這時，順時針旋轉(zhuǎn)注入閥手柄，讓閥針在瓶

蓋上穿一個小孔。

⑤如果要充注制冷劑，按逆時針方向旋轉(zhuǎn)方向

旋轉(zhuǎn)注入閥手柄使閥針抬起，同時打開歧管壓力表

上的手柄閥。

⑥如果要停止充注制冷劑，就順時針旋轉(zhuǎn)注入

閥手柄，使閥針再次進(jìn)入瓶蓋小孔，并封住小孔，

同時關(guān)閉歧管壓力表上的手動閥。

..

6.維修閥與自封閥

汽車空調(diào)與外界聯(lián)系是通過專用的閥門，早在

R12制冷劑的系統(tǒng)，就有二種主要類型的閥門。一

種叫施拉特閥，如圖5-25所示，施拉特閥是一種

自封閥，當(dāng)維修軟管接頭的一端擰在自封閥上時，

閥中間有一銷針被壓，閥門打開，當(dāng)把接頭移開時，

閥門自動關(guān)閉，這種閥就是人們常見的各種輪胎的

氣門芯閥。

另一種手動開閉式閥門如圖5-26所示，此閥

門有三個通口及三個位置。圖中1通向外界壓力表，

2通往系統(tǒng)，3通往壓縮機(jī)。它的三個位置可由調(diào)

節(jié)桿控制，a圖為前位，此位置切斷制冷劑的流動，

或者將壓縮機(jī)與系統(tǒng)隔離。處于此位置時，壓縮機(jī)

絕對不許運(yùn)轉(zhuǎn)，否則壓縮機(jī)將遭受損壞。

圖b為后位，制冷劑在系統(tǒng)中正常流動位置，

但系統(tǒng)與外界壓力表隔斷。

..

圖c為中位，制冷劑既能在系統(tǒng)中正常流動狀

態(tài)，系統(tǒng)還與外界壓力表連通。

但要注意的是，在從維修閥上御下儀表連接軟

管之前，一定要把維修閥退回到后置位置上，否則

會流失制冷劑。

四、鞏固練習(xí)

活動3：汽車空調(diào)常用維修工具與使用

1.歧管壓力表的正確使用

2.真空泵的正確使用

3.泄漏測試儀的正