公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理201710

公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理201710第一頁，共74頁。公路橋梁的現(xiàn)狀與發(fā)展簡述ABC目錄橋梁施工技術(shù)、質(zhì)量管理“質(zhì)量通病”的預(yù)防與處置第一頁，共73頁。第二頁，共74頁。公路橋梁的現(xiàn)狀與發(fā)展簡述01第二頁，共73頁。第三頁，共74頁。公路橋梁現(xiàn)狀與發(fā)展

隨著我國交通基礎(chǔ)建設(shè)的飛速發(fā)展，公路橋梁數(shù)量也在隨之迅猛增加。據(jù)2016年統(tǒng)計，我國公路橋梁總數(shù)80.5萬余座，橋梁總長度4917萬延米。其中大橋、特大橋9萬余座。橋梁數(shù)目和規(guī)模均居世界之首。每年開工建筑的橋梁約為一萬余座，中國正由世界“橋梁大國”向“橋梁強國”邁進。＞400m172座＞600m75座＞800m41座＞1000m22座斜拉橋懸索橋拱橋梁橋跨海大橋7座6座6座5座6座世界跨徑前十位的橋梁占有量第三頁，共73頁。第四頁，共74頁。公路橋梁現(xiàn)狀與發(fā)展

☆現(xiàn)代橋梁結(jié)構(gòu)類型1

梁橋（簡支梁、連續(xù)梁、連續(xù)鋼構(gòu)）3

斜拉橋（PC梁、鋼箱梁、疊合梁、結(jié)合梁）2

懸索橋（鋼箱梁、鋼桁梁）4

拱橋（砼拱橋、鋼拱橋、鋼管砼拱橋）第四頁，共73頁。第五頁，共74頁。公路橋梁現(xiàn)狀與發(fā)展

☆各類型橋梁的世界之最寧波三官堂大橋鋼桁梁主跨465米在建重慶朝天門大橋鋼桁拱主跨552米2009年建成）梁橋拱橋第五頁，共73頁。第六頁，共74頁。公路橋梁現(xiàn)狀與發(fā)展

☆各類型橋梁的世界之最斜拉橋懸索橋俄羅斯海參崴橋鋼箱梁主跨1104米2012年建成日本明石海峽大橋鋼桁梁主跨1990米1998年建成西堠門跨海大橋鋼箱梁主跨1650米蘇通長江大橋鋼箱梁主跨1088米第六頁，共73頁。第七頁，共74頁。公路橋梁現(xiàn)狀與發(fā)展

☆各我國橋梁的發(fā)展※習(xí)總書記在十九大報告中講到“過去的五年，高鐵、公路、橋梁、港口、機場等基礎(chǔ)設(shè)施快速推進……”明確提出了建設(shè)“交通強國”?！拢ɡ碚?、結(jié)構(gòu)、技術(shù)、材料）；更輕（輕質(zhì)高效）；更實更美（品質(zhì)、建筑造型）。

“橋梁”不僅僅是一種建筑結(jié)構(gòu)，也是文化傳承的載體?！鶚蛄航ㄔ?0年代看歐美，80年代看日本，90年代至今看中國。我國正由“橋梁大國”向“橋梁強國”邁進?！皬姟钡膸状笠兀簶蛄涸O(shè)計理論、建造材料和施工設(shè)備的創(chuàng)新和突破！第七頁，共73頁。第八頁，共74頁。橋梁施工技術(shù)、質(zhì)量管理02第八頁，共73頁。第九頁，共74頁。公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理弘揚工匠精神打造品質(zhì)工程

法國科學(xué)家狄德羅在《百科全書》中給技術(shù)下了一個簡明的定義：“技術(shù)是為某一目的共同協(xié)作組成的各種工具和規(guī)則體系。”“技藝、法術(shù)”廣義地講，技術(shù)是人類為實現(xiàn)社會需要而創(chuàng)造和發(fā)展起來的手段、方法和技能的總和。作為社會生產(chǎn)力的社會總體技術(shù)力量，包括工藝技巧、勞動經(jīng)驗、信息知識和實體工具裝備?！凹夹g(shù)”是什么？“技術(shù)”是為質(zhì)量、安全、經(jīng)濟效益”服務(wù)的?！拔覀兠媾R的問題已不是能不能建成的問題，而是能不能建”好“的問題——鳳懋潤（交通部原總工程師）“技術(shù)”干什么？第九頁，共73頁。第十頁，共74頁。公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理轉(zhuǎn)變觀念,更新理念(預(yù)制場---預(yù)制廠、全壽命周期理念）A內(nèi)業(yè)指導(dǎo)外業(yè)(兵馬未動糧草先行程序管理、BIM技術(shù))B試驗先行首件評估樣板引路C第十頁，共73頁。第十一頁，共74頁。公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理陸地上、水中基礎(chǔ)(樁、承臺)橋梁基礎(chǔ)橋梁結(jié)構(gòu)橋梁墩臺、橋塔下部結(jié)構(gòu)主梁結(jié)構(gòu)、橋面系結(jié)構(gòu)......上部結(jié)構(gòu)第十一頁，共73頁。第十二頁，共74頁。公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理

☆橋梁基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)施工技術(shù)質(zhì)量管控02-1第十二頁，共73頁。第十三頁，共74頁。

☆橋梁基礎(chǔ)施工公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理14

大橋為主跨816m雙塔混合梁半漂浮體系斜拉橋，跨度組合為：（100m+298m）+816m+（80m+2×75m）。第十三頁，共73頁。第十四頁，共74頁。公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理

☆橋梁基礎(chǔ)施工萬丈高樓平地起基礎(chǔ)不牢，地動山搖！

水下基礎(chǔ)：水深＜6m或采取措施有條件實現(xiàn)陸地化的基礎(chǔ)工程。

深水基礎(chǔ)：水深＞6m或不具備墩位處陸地化的基礎(chǔ)工程。第十四頁，共73頁。第十五頁，共74頁。16北主塔

北塔距北堤1300m，本基礎(chǔ)是該橋的控制性工程。設(shè)計為分離式圓形雙壁鋼圍堰樁基承臺基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。1100m816m※施工交通——施工棧橋（鋼棧橋）※墩位處施工平臺——樁柱式、浮式平臺公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理

☆深水基礎(chǔ)施工

——荊岳長江大橋第十五頁，共73頁。第十六頁，共74頁。17

兩個承臺直徑為30.0m，厚度為8.0m，每個承臺下布置13根直徑為3m的鉆孔灌注樁，樁長44m-66m。分離式圓形雙壁鋼圍堰的直徑為33m，壁厚1.5m；圍堰底部落在河床基巖面上，封底混凝土厚度為7.0m。7.0m8.0m33m33m封底砼承臺鋼圍堰公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理

☆深水基礎(chǔ)施工

——荊岳長江大橋第十六頁，共73頁。第十七頁，共74頁。

大橋所處于防洪最敏感的河段——荊江河段，古有“萬里長江，險在荊江”之說。水文條件復(fù)雜，既受長江干流的影響，同時受洞庭湖水系的影響。高洪水期最大3～4m/s，河床沖淤明顯。墩位出施工水深在8～20m。公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理

☆深水基礎(chǔ)施工

——荊岳長江大橋第十七頁，共73頁。18第十八頁，共74頁。19特點和難點分析：※主流程工序的確定。在半個枯水期內(nèi)要完成如此大的基礎(chǔ)（2006年12月至2007年5月要實現(xiàn)圍堰安全度汛目標(biāo)），工作量巨大，基礎(chǔ)施工方案的確定是關(guān)鍵；※面對復(fù)雜的水文、地質(zhì)條件，鉆孔成樁設(shè)備及工藝的選擇制定?※在水深、流急的條件下，超大直徑（D=33.0m）分離式雙壁鋼圍堰的下沉施工?一）施工技術(shù)方案設(shè)計基本原則：安全、實用、經(jīng)濟、簡潔二）基本資料的收集和分析：☆對象結(jié)構(gòu)的基本特征☆施工環(huán)境（人文、地理位置、地形、水文、氣象。。。）☆可利用資源（人力、設(shè)備、技術(shù)、環(huán)境。。。）兩項關(guān)鍵技術(shù)：1、樁基與圍堰同步施工技術(shù)2、分離式圍堰異步下沉技術(shù)公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理

☆深水基礎(chǔ)施工

——荊岳長江大橋第十八頁，共73頁。第十九頁，共74頁。

基礎(chǔ)施工總體方案設(shè)計平臺搭建方案一鉆孔成樁鋼圍堰下沉承臺施工平臺搭建方案二鉆孔成樁承臺施工鋼圍堰下沉平臺搭建√

方案三承臺施工鋼圍堰下沉鉆孔成樁流水作業(yè)平行作業(yè)公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理

☆深水基礎(chǔ)施工

——荊岳長江大橋第十九頁，共73頁。第二十頁，共74頁。4.5m15m15m控制貨載：80t履帶吊

施工棧橋：不僅僅是基礎(chǔ)施工的交通需要，它是貫穿整個橋梁施工的的全過程！其布置的合理性、安全性如何直接影響到整個橋梁施工方案的實施。公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理

☆深水基礎(chǔ)施工

——荊岳長江大橋第二十頁，共73頁。第二十一頁，共74頁。1、打樁船或震動錘插打鋼管樁2、樁間聯(lián)系形成墩3、貝雷梁安裝4、橋面系、安全設(shè)施形成公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理

☆深水基礎(chǔ)施工

——荊岳長江大橋

鋼棧橋搭建第二十一頁，共73頁。第二十二頁，共74頁。江水覆蓋層（砂）基巖封底砼承臺基樁鋼圍堰公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理

☆深水基礎(chǔ)施工

——荊岳長江大橋1、基樁施工施工平臺（措施）2、承臺施工圍堰（措施）第二十二頁，共73頁。第二十三頁，共74頁。公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理

☆深水基礎(chǔ)施工

——荊岳長江大橋1、平臺搭建2、鉆孔鋼護筒插打3、鉆孔成樁施工3、鋼圍堰拼裝下沉4、封底砼澆筑5、抽水清淤6、承臺施工第二十三頁，共73頁。第二十四頁，共74頁。多功能的施工平臺：既可為樁基礎(chǔ)施工提供操作平臺；在割除周邊部分結(jié)構(gòu)后又能滿足分離式雙壁鋼圍堰異步下沉的空間需要。還可作為封底混凝土和承臺的施工平臺。施工平臺（設(shè)計）公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理

☆深水基礎(chǔ)施工

——荊岳長江大橋第二十四頁，共73頁。第二十五頁，共74頁。采用打樁船插打輔助鋼管樁在樁上搭設(shè)型鋼平臺鋼護筒連成整體鋼護筒的插打①打樁船插打平臺鋼管樁②樁間聯(lián)系形成平臺③起重設(shè)備（桅桿吊機）安裝①工廠制作鋼護筒②振動插打鋼護筒③平臺支撐轉(zhuǎn)換平臺搭建（施工）公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理

☆深水基礎(chǔ)施工

——荊岳長江大橋第二十五頁，共73頁。第二十六頁，共74頁。27成孔、成樁①沖擊鉆機成孔（自重輕、占地面小）②鋼筋籠工廠制作，現(xiàn)場整體安裝③泵送砼入孔，水下砼澆筑工藝成樁公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理

☆深水基礎(chǔ)施工

——荊岳長江大橋第二十六頁，共73頁。第二十七頁，共74頁。

樁基成孔成孔檢測鋼筋籠吊裝澆筑混凝土公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理

☆深水基礎(chǔ)施工

——荊岳長江大橋第二十七頁，共73頁。第二十八頁，共74頁。鋼圍堰拼裝下沉（設(shè)計）①總體布置②壁厚1.5米雙壁鋼圍堰③豎向分6段(刃腳段、加強段、標(biāo)準(zhǔn)段、堰頂段）④平面分片（平均分成8片）公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理

☆深水基礎(chǔ)施工

——荊岳長江大橋第二十八頁，共73頁。第二十九頁，共74頁。301）分片制作3）后續(xù)節(jié)段拼裝4）上、下游圍堰異步下沉2）圍堰首節(jié)段拼裝下游側(cè)鋼圍堰拼裝下沉公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理

☆深水基礎(chǔ)施工

——荊岳長江大橋第二十九頁，共73頁。第三十頁，共74頁。鋼圍堰封底砼澆筑封底砼中心集料斗公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理

☆深水基礎(chǔ)施工

——荊岳長江大橋第三十頁，共73頁。第三十一頁，共74頁。32破樁頭圍堰內(nèi)抽水清淤鋼筋安裝圍堰內(nèi)抽水公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理

☆深水基礎(chǔ)施工

——荊岳長江大橋第三十一頁，共73頁。第三十二頁，共74頁。承臺砼澆筑設(shè)計效果圖承臺砼澆筑實景圖承臺砼完成實景圖承臺砼澆筑公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理

☆深水基礎(chǔ)施工

——荊岳長江大橋第三十二頁，共73頁。第三十三頁，共74頁。公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理

☆深水基礎(chǔ)施工1、施工平臺2、鋼護筒埋設(shè)01

輔助措施1、沖擊鉆2、回旋鉆3、旋挖鉆02設(shè)備選擇1、平面位置2、孔徑控制3、孔傾斜度4、清孔質(zhì)量03成孔質(zhì)量控制1、砼配合比2、入孔砼質(zhì)量控制3、水下砼澆筑工藝4、應(yīng)急處理04成樁質(zhì)量控制深水基樁施工控制要點第三十三頁，共73頁。第三十四頁，共74頁。公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理

☆橋梁下部結(jié)構(gòu)施工下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)質(zhì)量管控02-2第三十四頁，共73頁。第三十五頁，共74頁。公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理

☆橋梁下部結(jié)構(gòu)施工常規(guī)跨徑的簡支梁橋圓（方）柱墩連續(xù)剛構(gòu)、跨溝谷的簡支梁橋等薄壁高墩跨峽谷的連續(xù)剛構(gòu)、斜拉橋、懸索橋等超高墩塔第三十五頁，共73頁。第三十六頁，共74頁。

☆橋梁下部結(jié)構(gòu)施工公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理圓柱（方）墩的施工第三十六頁，共73頁。第三十七頁，共74頁。

☆橋梁下部結(jié)構(gòu)施工公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理薄壁高墩的施工第三十七頁，共73頁。第三十八頁，共74頁。

工程結(jié)構(gòu)概況：索塔為H形，包括塔座和上、中、下塔柱段以及上、下兩道橫梁。全高265.5m。名

稱數(shù)

量備

注C40混凝土27000m3塔座C50混凝土塔柱、橫梁普通鋼筋6471t普通鋼筋+焊網(wǎng)鋼絞線253.8t鋼錨梁及牛腿493t上橫梁下橫梁上塔柱下塔柱中塔柱

☆橋梁下部結(jié)構(gòu)施工公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理第三十八頁，共73頁。第三十九頁，共74頁。40工程結(jié)構(gòu)概況：

索塔為H形，包括塔座和上、中、下塔柱以及上、下兩道橫梁。北塔高265.5m。具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度高、施工環(huán)境惡劣程度高、技術(shù)難度高、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高特點。

☆橋梁下部結(jié)構(gòu)施工公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理第三十九頁，共73頁。第四十頁，共74頁?！钍锥嗡┕ぁ钕滤┕?/p>

塔柱總體采用液壓爬模分段施工工藝；針對下塔柱砼結(jié)構(gòu)相對較大的特點，采取了如加設(shè)帶肋鋼筋網(wǎng)、設(shè)置降溫水管、砼加聚丙烯纖維、采用低水化熱水泥等措施有效地控制和減少了砼表面裂紋?！钏┕?/p>

☆橋梁下部結(jié)構(gòu)施工公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理第四十頁，共73頁。41第四十一頁，共74頁。☆下橫梁施工支架☆下橫梁施工下橫梁長、寬、高分別為37m、11m，9m，砼總量3200m3，總重量8300t。采用落地支架平臺分層施工工藝，共分為3層澆注，每層與相應(yīng)的塔段同步施工。

支架設(shè)計考慮了橫梁結(jié)構(gòu)與支架協(xié)同作用。對支架平臺進行了應(yīng)力應(yīng)變跟蹤監(jiān)測，數(shù)據(jù)顯示在施工各階段（支架單獨、支架和已澆注橫梁砼協(xié)同）系統(tǒng)的應(yīng)力及變形與設(shè)計基本吻合，很好地保證了系統(tǒng)安全和橫梁的施工質(zhì)量。☆支架系統(tǒng)監(jiān)測

☆橋梁下部結(jié)構(gòu)施工公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理第四十一頁，共73頁。42第四十二頁，共74頁。43☆北中塔柱臨時撐☆北中塔柱施工

北中塔柱凈高120m，結(jié)構(gòu)相對簡單，根據(jù)施工進程設(shè)置了4道臨時主動撐。

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☆橋梁下部結(jié)構(gòu)施工公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理第四十二頁，共73頁。第四十三頁，共74頁。44

上橫梁長、寬、高分別為29.5m、7.8m，7.6m，砼總量965m3。結(jié)合實際改變了傳統(tǒng)的落“地”支架平臺施工方案，采用

1、“高空支架平臺”方案分層施工，分2層澆注；

2、塔（柱）梁（橫梁）異步施工?！畋彼蠙M梁施工☆北塔上橫梁施工支架

☆橋梁下部結(jié)構(gòu)施工公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理第四十三頁，共73頁。第四十四頁，共74頁。45☆北塔上塔柱施工

上塔柱是斜拉索的錨固區(qū)域，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。拉索錨固方式分為塔壁和通過鋼錨梁錨固兩種方式，其中鋼牛腿及錨梁的安裝精度是控制的重點?！钌纤敢晥D

☆橋梁下部結(jié)構(gòu)施工公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理第四十四頁，共73頁。第四十五頁，共74頁。☆鋼牛腿安裝☆鋼錨梁安裝

☆橋梁下部結(jié)構(gòu)施工公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理第四十五頁，共73頁。第四十六頁，共74頁。

索塔施工技術(shù)總結(jié)1、超高砼索塔施工，液壓爬模的使用時必要的。給高塔施工的安全保障提供良好的條件，尤其是對砼的外觀質(zhì)量貢獻較大；2、上、下橫梁施工支架設(shè)計思路的創(chuàng)新通過實踐證明是成功的；3、超高索塔施工測量是關(guān)鍵；（GPS的應(yīng)用）4、高性能砼的研究和現(xiàn)場控制是超高塔施工的重要環(huán)節(jié)。（高度、氣溫、現(xiàn)場布料）5、歷時550天完成施工，日均0.5m。隨著技術(shù)、管理的進步，目前日均0.7m是合理的進度。

☆橋梁下部結(jié)構(gòu)施工公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理第四十六頁，共73頁。第四十七頁，共74頁。

☆橋梁下部結(jié)構(gòu)施工公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理挪威哈羅格蘭德跨海大橋第四十七頁，共73頁。第四十八頁，共74頁。公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理

☆橋梁上部結(jié)構(gòu)施工橋梁主梁施工技術(shù)質(zhì)量管控02-3第四十八頁，共73頁。第四十九頁，共74頁。梁橋支架現(xiàn)澆預(yù)制安裝掛籃懸澆頂推施工拱橋支架現(xiàn)澆預(yù)制吊裝轉(zhuǎn)體施工懸臂拼裝斜拉橋掛籃懸澆懸臂拼裝懸索橋預(yù)制吊裝（纜索吊裝纜載吊機吊裝浮吊船吊裝）公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理

☆橋梁上部結(jié)構(gòu)施工第四十九頁，共73頁。第五十頁，共74頁。公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理

☆梁橋上部結(jié)構(gòu)施工支架現(xiàn)澆要點1、地基處理2、支架的安全性3、支架預(yù)壓4、加載程序（彎坡斜橋）移動模架現(xiàn)澆要點1、支腿基礎(chǔ)安全性2、模架跨孔行走3、加載程序第五十頁，共73頁。第五十一頁，共74頁。公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理

☆梁橋上部結(jié)構(gòu)施工預(yù)制安裝要點1、預(yù)制質(zhì)量保證（預(yù)制場——預(yù)制廠）2、梁板運輸3、吊裝就位、臨時穩(wěn)定措施4、架橋機行走跨孔（尤其是彎坡斜橋）第五十一頁，共73頁。第五十二頁，共74頁。公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理

☆梁橋上部結(jié)構(gòu)施工掛籃懸澆要點1、掛籃結(jié)構(gòu)、安裝拆除安全性2、吊、錨系統(tǒng)的安全性3、加載預(yù)壓、砼澆筑加載程序4、掛籃行走（尤其是下坡行走）

5、砼質(zhì)量保證頂推施工要點1、鼻梁（導(dǎo)梁）設(shè)計及質(zhì)量2、墩頂行走三維千斤頂布設(shè)3、梁體支撐點設(shè)計4、液壓系統(tǒng)的同步性第五十二頁，共73頁。第五十三頁，共74頁。公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理

☆拱橋上部結(jié)構(gòu)施工支架現(xiàn)澆要點1、支架地基處理2、支架的安全性3、加載預(yù)壓、砼澆筑加載程序4、支架卸載無支架纜索吊裝要點1、纜索吊裝系統(tǒng)的設(shè)計2、斜拉扣掛、抗風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計3、節(jié)段的預(yù)制質(zhì)量4、吊裝、標(biāo)高的控制第五十三頁，共73頁。第五十四頁，共74頁。

☆拱橋上部結(jié)構(gòu)施工公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理斜拉扣掛纜索吊裝勁性骨架法施工第五十四頁，共73頁。第五十五頁，共74頁。

☆拱橋上部結(jié)構(gòu)施工公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理

大跨徑拱橋施工就是要解決主拱圈結(jié)構(gòu)未形成拱之前（拱圈未合龍）結(jié)構(gòu)與輔助結(jié)構(gòu)形成的系統(tǒng)的平衡穩(wěn)定問題，因此施工階段安全性及穩(wěn)定措施的研究是大跨徑拱橋發(fā)展需要解決的課題。寧波春曉跨海大橋

無支架纜索吊裝技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到跨度超1000米，起吊重量達400噸的水平，斜拉扣掛工法的斜拉橋建造理論為大跨徑拱橋建造提供了技術(shù)保障。第五十五頁，共73頁。第五十六頁，共74頁。公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理

☆拱橋上部結(jié)構(gòu)施工涪陵烏江橋轉(zhuǎn)體施工

時為亞洲第一大跨徑轉(zhuǎn)體拱橋，“無平衡雙箱對稱同步轉(zhuǎn)體施工技術(shù)”填補了國內(nèi)該項工法的空白，獲得省部級科技進步二等獎，選為中日公路學(xué)術(shù)交流項目。第五十六頁，共73頁。第五十七頁，共74頁。公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理

☆拱橋上部結(jié)構(gòu)施工

西昌至攀枝花高速公路白沙溝大橋，主跨150米，2007年建成，我國第一座大跨徑懸澆鋼筋砼拱橋。白沙溝大橋（主跨150米2007年建成）

攀枝花市鹽邊鱤魚橋，跨200米，2015年建成，我國目前已建成最大跨徑懸澆鋼筋砼拱橋。鹽邊鱤魚橋（主跨200米2015年建成）第五十七頁，共73頁。第五十八頁，共74頁。

重慶朝天門長江大橋，主跨達552米，成為“世界第一拱橋”。采用拱上吊機安裝拱段，斜拉扣掛懸臂拼裝方式成拱。朝天門長江大橋（主跨552米，2009年建成）公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理

☆拱橋上部結(jié)構(gòu)施工第五十八頁，共73頁。第五十九頁，共74頁。公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理

☆斜拉橋上部結(jié)構(gòu)施工掛籃懸澆施工要點1、掛籃的設(shè)計2、節(jié)段對稱澆筑、線型控制3、掛籃行走4、斜拉索的安裝（超長拉索）宜賓長江大橋（主跨460米PC斜拉橋，2006年建成）鄂黃長江大橋（主跨480米PC斜拉橋，2002年建成）第五十九頁，共73頁。第六十頁，共74頁。公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理斜拉橋節(jié)段吊裝施工要點1、吊機的設(shè)計2、節(jié)段對稱吊裝、線型控制3、節(jié)段焊接質(zhì)量控制4、斜拉索的安裝（超長拉索）

☆斜拉橋上部結(jié)構(gòu)施工第六十頁，共73頁。第六十一頁，共74頁。62中跨合龍段吊裝公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理

☆斜拉橋上部結(jié)構(gòu)施工第六十一頁，共73頁。第六十二頁，共74頁。

☆懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理1塔頂索鞍安裝2貓道設(shè)計及架設(shè)3主纜架設(shè)及索夾安裝4主梁吊裝施工第六十二頁，共73頁。第六十三頁，共74頁。

☆懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理懸索橋塔頂索鞍吊裝

索鞍在工廠鑄造完成，重達80T,一次性吊裝到位，塔頂門架的設(shè)計與布置是重要的環(huán)節(jié)。第六十三頁，共73頁。第六十四頁，共74頁。

☆懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理懸索橋貓道架設(shè)

貓道是主纜架設(shè)的重要輔助設(shè)施，先導(dǎo)索過江有多種方式，由船拖、火箭、直升機發(fā)展到無人機。第六十四頁，共73頁。第六十五頁，共74頁。

☆懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理懸索橋主纜架設(shè)

主纜架設(shè)是懸索橋施工中重要的一項工作，基準(zhǔn)索安裝、緊纜、索夾安裝等。第六十五頁，共73頁。第六十六頁，共74頁。

☆懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理懸索橋主梁架設(shè)

主梁架設(shè)有多種方式：纜載吊機、纜索吊、浮吊船起吊安裝等。浮吊船吊裝纜載吊機吊裝纜索吊吊裝第六十六頁，共73頁。第六十七頁，共74頁。湖北白洋長江大橋（主跨1000米）雅康高速大渡河大橋（主跨1100米）挪威哈羅格蘭德跨海大橋（主跨1140米）江習(xí)古高速赤水河大橋（跨徑1200米）

☆懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理第六十七頁，共73頁。第六十八頁，共74頁?！百|(zhì)量通病”的預(yù)防與處置03第六十八頁，共73頁。第六十九頁，共74頁?！百|(zhì)量通病”的預(yù)防與處置AQualityconforlofpile--endconcretefoundationpiles.樁基斷樁、樁頂段砼質(zhì)量？