汽輪機組技術手冊

1010汽輪機組技術手冊篇一：汽輪機組技術員根本要求：40上技術職稱生疏火力發(fā)電廠工藝流程，具有汽輪機組調試和試驗閱歷。驗規(guī)程，具有較高和全面的汽機專業(yè)技術水平。4、具有肯定的組織、協(xié)調和溝通力量。CAD6、身體安康，踏實肯干，工作樂觀主動，聽從上級領導安排.崗位職責：1、負責幫助工段長做好汽機專業(yè)的技術治理工作、員工的培訓工作，為本、負責編制修訂專業(yè)規(guī)程，依據設備的運行狀況制定相應的檢修打算；、負責汽機專業(yè)現(xiàn)場疑難問題的處理；對現(xiàn)場的突發(fā)大事有應對措施；4、負責各類記錄及票類的治理及簽發(fā)工作；并保存適當的培訓記錄；6、負責提出汽機專業(yè)的技改、節(jié)能、技術等及年度、月度打算。注：本20xx5篇二：汽輪機調整系統(tǒng)技術說明和運行手冊K-1000-60/3000K-1000-60/3000STEAMTURBINEREGULATIONSYSTEMTECHNICALDESCRIPTIONANDOPERATIONMANUAL896000TO01介紹INTRODUCTION指南以及運行和故障去除指南?！惨娫摹秤嬃繂挝粨Q算：1kgf/cm2=0.098Mpa;1m2/s=104St。2．目的PURPOSE汽機自動調整系統(tǒng)用于：Theturbineautomaticregulationsystemisintendedfor:統(tǒng)指令后準確調整汽機電功率輸出。調整汽機前預調蒸汽壓力或調整閥門的預調位置。發(fā)生不被承受的增加?！矟櫥拖到y(tǒng)油壓下降，冷凝器內壓力上升，轉子軸向位移等〕通過切斷蒸汽供給來保護汽輪機。號進展快速長時間的功率限制。概述調整系統(tǒng)設計為電液型。依據其運行可將該系統(tǒng)分為以下幾個局部：加熱蒸汽閥。調整系統(tǒng)的液力局部HPRS〔EHC〔TCM、致動器/調整液力伺服機、截止閥和安全閥以及從傳感器到致動器動作傳輸用的中間放大器。調整系統(tǒng)電氣局部〔EPRS〕汽機保護系統(tǒng)包括電磁開關EMS、離心開關和向調整系統(tǒng)致動裝置傳輸動作的傳輸裝置。燃油的裝置。汽機蒸汽安排系統(tǒng)被分送到四個高壓閥門組件中。每個伺服機。這些組件成對布置在汽機軸線的左右兩邊。/汽水分別器〔SOS〕分別出其中的水份后進展過熱，然后通過四臺低壓蒸汽設備送往低壓缸。調整閥。LPCLPC/液力伺服/〔顯受控于彈性/液力伺服機。在正常條件下，這些閥門被關閉。當荷載釋放和保護放時作用在主閥門上的力由閥門基座和釋放區(qū)域中的差異打算。HPC/液力伺服機。調整系統(tǒng)液力局部預調挨次和預調特性翻開?！舱{速器〔不2RPM〕和近似拋物線速度特性的多速離心固定傳感器。越接近額定速度，傳感器的特性就越接近直線形式。EPRS電氣局部在內的臨時運行。調速器〔SpR〕2800-3200RPM15.2%。1.5-2mm。圈使用從調整系統(tǒng)泵中送出的工作流體進展?jié)櫥?。SpR有一根帶孔板的管道以防止清空箱子時造成箱內真空。SpR軸承的軸向偏斜為0.04-0.06mm。在運行期間晃度可能回增加到0.09mm。置除外。SpRSVSpR行走裝置之間打一條縫。〔ISVPcsvPcsprsv，給安全門滑閥〔SRSV〕充電和掌握汽輪機。過手工操作對汽機進展單一掌握。在系統(tǒng)的任何事故速度條件下負荷都是可調整的，發(fā)電機都是可同步的。TCM0.25-2汽機掌握裝置馬達的速度應確保調整閥在大約40位置到空轉位置之間的行程。電液轉換器〔EHC〕的用途是將EPRS系統(tǒng)的液力局部，EHC安裝在調整掌握臺組件上，包括一臺機電轉換器〔EMC〕EHC啟動汽機閥門從額定負荷位置到15%負荷位置且保持調速器保持不變狀況EMC210285〔PcSpRSV〕要儀表安裝在掌握臺上。PcRV，該壓力將推動全部閥門調整伺服機的滑閥。PcRV0.15負荷范圍內〔0.150.15〔PM式止動塊，配備一個手動驅動和一個程控驅動。功率限制器〔PowerLimiter〕用來施加任何功率設備(PowerUnit)組件發(fā)生故障時通常所需的預調長時限制。油壓作用在伺服機活塞上而翻開，因伺服機的彈簧作用而關閉。安全閥伺服機在油壓作用下關閉，在彈簧作用下翻開。固活塞彈簧?！材ズ线\轉裝置。伺服機在掌握壓力調整時啟動。剛度以及伺服機反響的傳輸比率得以確保。PcRV(30kg/cm2)PcRV10%的功率輸出0.15Mpa(1.5kg/cm2PcRVHPC并驅動調整閥在組件截止閥關閉時關閉。這種互鎖作用在當截止閥通過伺服機磨合運轉裝置進展關閉時無效。0.15%；15%時的4%，15%8%?！碴P閉的力來自電液轉換器〕0.3，LPRV136．調整系統(tǒng)的電氣局部EPRS7．調整系統(tǒng)供油抗燃合成油〔自燃溫度大約為740℃〕用做調整系統(tǒng)的工作介質。(50kg/cm2)，通過調整油泵后的運行溫度為50±5℃。對使用抗燃油調整系統(tǒng)實行的任何操作都應遵循肯定的特別指南，指南中理/調整工作的執(zhí)行規(guī)章。供油設備包括一個油罐和調整系統(tǒng)油泵。工作介質的時候罐內液面發(fā)生的變化。的工作介質從“干凈”隔間內供給到油泵中。過濾。為了便利清理，網安裝在固定在油罐槽內的框架上，可自由抽出。通過不斷拔出帶網框架并在沖洗調整組件時加以沖洗以實現(xiàn)對網的清洗。在網被堵塞〔此時會導致油罐內“臟”和“干凈”兩個隔間中的液面相差在啟動期間，清洗應更頻繁。在調整系統(tǒng)油罐上安裝一臺精細過濾器，將工作介質中的機械雜質清除。一局部油通過固定在過濾器本體內的剛性框架上的過濾皮帶布進展連續(xù)過濾，或者通過安裝在過濾器內部的過濾室進展過濾。0.2Mpa(2kg/cm)時應加以更換。0.5Mpa(5kg/cm)時引導介質通過過濾室。用來改進工作介質中空氣和機械雜質的去除力度?？諝夥謩e器的設計允許其部件在分別器從油罐內拔出和拆卸后進展清洗。向依次安裝有兩臺相連的、垂直布置的油冷卻器。的管道進展清洗或更換。為了避開在更換一根汽機〔運行中〕油冷卻器管道的過程中發(fā)生工作介質閉狀態(tài)。每臺冷卻器的底部都有一個用于油取樣和修理疏油閥門。網上測量壓差。濾網上的壓差。最低允許運行液面為頂部蓋板下800毫米〔液面儀上20刻度。2.5600〔407導致微小機械雜質隨吸入的空氣滲入系統(tǒng)而快速對系統(tǒng)造成污染。調整系統(tǒng)油是由兩臺可任意選擇的備用油泵〔溝通馬達驅動，每臺200KW〕供給的。每臺馬達的輸出應能確保油泵在電源電壓下降到額定值70%的條件下還能運行。來盛放油泵和密封門中掉落的油滴?；蛘弋斦{整系統(tǒng)內壓力下降到23.8MPa〔38kg/cm〕時，一臺監(jiān)控調整系統(tǒng)蓄能器盒中壓力的電氣接觸壓力計將自動開啟另一臺備用油泵馬達。有降低調整系統(tǒng)通用管線中的壓力。油泵從輸油管道中排入油罐內。個月之后，關閉門但翻開隨后的通道，啟動調整系統(tǒng)油泵。清潔度。如該小室溢油，油可能會流入馬達線圈破壞它們的絕緣。制止抗燃油管道和蒸汽管道及閥門一起保溫。熱保溫外表和抗燃油管道之間的距離不得少于100毫米。調整系統(tǒng)管道在安裝和檢查完之后應進展水壓試驗以測試其在雙倍運行壓力下的密封狀況。管道和另一臺油泵的吸油管道之間布置一個帶閥門的橋架連接。依據必要的運行壓力極限選擇位于吸油管道上的閥門。壞。為此，在試驗過程中應使用閥門伺服機的磨合運轉裝置關閉全部的閥門。TCM關閉其次臺油泵吸油管道上的閥門，翻開連接橋架上的閥門，然后啟動下10-15測試系統(tǒng)。門關閉。變壓歧管上的一臺電氣接觸壓力計22MPa〔20kg/cm〕和截止閥關閉的狀況下將傳遞一個抑制動作停頓運行油泵并借助互鎖作用制止啟動調整系統(tǒng)備用油泵。一根為不穩(wěn)壓歧管。管。該歧管為全部的伺服機供油。25直徑的凈化器，因此伺服機耗油對管道壓力變化影響較低。從穩(wěn)壓歧管出來，工作介質被輸送到調整系統(tǒng)全部的中間放大器中。5-7蓄能器同時還改進調整系統(tǒng)的動態(tài)特性。蓄能器維持的油壓水平的設定由電廠澆注的混凝土重錘來打算。在重錘灌滿混凝土之后，馬上在重錘上鉆兩個位于混凝土澆灌液面上方的重量和蓄能器的設定。的工作介質進展沖洗。為改進沖洗效率，必需供給待沖洗組件內的油速，因此一次只能沖洗四分HPC其次，同樣位于汽機軸線左邊的組件，但是是從HPC蒸汽進口軸線到調整盒；最終，位于汽機軸線右側的組件按一樣的次序進展沖洗?？梢允褂貌煌臎_洗方法。的。應分別對各個組件進展檢查和清洗。沖程點。SpRSV溢出〔從全開末端處溢出；或因23.2±0.2MPa(32±2kg/cm)泵后壓力。3.2MPa〔32kg/cm〕壓力。70-75℃，每個系統(tǒng)局部再連續(xù)沖洗兩個小時。這時精過濾器無論如何都要處在運行狀態(tài)。實現(xiàn)。介質再次加以凈化。8．汽機保護系統(tǒng)汽機保護系統(tǒng)用來快速切斷通往汽輪機HPCSOSLPC9-10%〔3270-330RPM門〔SR〕上的閉鎖式離心開關跳閘，從而實現(xiàn)對汽機失控的保護。對應于閉鎖銷彈簧張力的離心力使block-pin30RPM。閉鎖銷伸出安全門1±0.1mm。每個閉鎖銷通過其自身連桿作用于安全門滑閥。1.2+0.3mm。SRSV〔與滑閥相對應位置的止推螺母被擰緊在全開/閉位置，并用螺釘將它們相對于滑閥的位置鎖定。安全門閉鎖銷啟動后的轉子速度為3030-3110RPM?！膊粫斐杀Ｗo系統(tǒng)其他組件的跳閘和負荷削減上的一根桿將兩根連桿中的任意一根從閉鎖銷的有效區(qū)域中撤出。SVRV心開關的啟動〔也是通過往閉鎖銷支撐外表下注入工作介質的方式啟動。安全門閉鎖銷啟動并注入上述工作介質時的轉子速度應低于2950RPM。穩(wěn)定性和水平。為了削減誤差，必需保持閉鎖銷啟動設定的挨次不變。示儀。組件中的補充保護裝置也會跳閘。補充保護設定在制造廠內完成，并且不受電廠轉速增加的影響。8．5另外，保護系統(tǒng)還配備一個受控于一個電磁開關的初始保護滑閥IPSVEPRS子轉速變化〔轉子加速〕產生。當顯著加速時，初始保護裝置在轉速低于離心開關閉鎖銷設定值時跳閘，這樣可以削減轉速的極限增加。在沒有加速的狀況下，轉子轉速初始保護設定113%，或者高于閉鎖銷的設定值。因此，當轉子轉速或快或慢加快時，為了銷設定值之上。取消初始保護動作比汽輪機組安裝方案1本工程為山西鋁廠自備熱電站三期擴建工程，工程承受三爐兩機模式，在25MW25MW25MW汽輪機配套發(fā)電機組為兩臺型號QF－30－2的30MW發(fā)電機。汽輪機本體設備概況1.1.125MW背壓式汽輪機型號：B25－8.83/1.27形式：單缸、單軸、沖動式、背壓式額定功率：25MW最大功率：28MW主汽門前進汽溫度：535℃額定工況排汽壓力：1.27MPa160t/h：177.5t/h額定工況保證汽耗：9.3318kg/kwh額定轉速：3000r/min：104℃度：215℃回熱系統(tǒng)：2GJ＋2GY排汽溫度：300℃1.1.225MW抽汽凝汽式汽輪機型號：C25－8.83/1.27定主蒸汽流量：182t/h額定功率：25MW最大功率：30MW主汽門前進汽壓力：8.82MPa主汽門前進汽溫度：535℃1778r/min100t/h最大抽汽流量：140t/h額定排汽壓力：0.0033MPa額定工況保證汽耗：7.434kg/kwh6783.9kJ/kwh轉速：3000r/min回熱級數：2GJ＋2GY＋3DJ鍋爐給水溫度：215℃補給水溫度：104℃抽汽溫度：300℃發(fā)電機本體設備概況型號：QF－30－230MW0.8550HZ電壓：6300V額定轉速：3000r/min〔800KW〕2、編制依據中國鋁業(yè)股份山西分公司擴建80招標文件。2.3山西省建筑安裝企2.4本公司內部的有關標準。2.52.62.7DL5011—92?！峨娏ㄔO施工及驗收技術標準》管道篇DL5031—94?！峨娏ㄔO施工及驗收技術標準》鋼制承壓管道對接焊接接頭檢驗篇?！峨娏ㄔO施工及驗收技術標準》管道焊接接頭超聲波檢驗篇。3、施工前的預備與一般規(guī)定設備器材的檢查與保管錄。DL5011－92《電力建設施工驗收技術標準》進展檢查，對由于制造質量問題，安裝和使用單位共同協(xié)商，另行確定安裝質量標準后施工，設備檢查和缺陷處理應有記錄和簽證。度檢查，以簽定材質，如與規(guī)定不符，應及早通知制造廠家進展處理。移交時設備不損傷，無銹蝕及其它缺陷。對土建協(xié)作的要求汽輪機組安裝前須親熱協(xié)作的事項：提前排好協(xié)作進度，并提出必要的技術要求。土建交付安裝時應具備的條件行車軌道鋪設好，二次灌漿的混凝土到達設計強度，并閱歷收合格。70%以上。