關(guān)于鐵路安全演講稿五篇

關(guān)于鐵路安全演講稿五篇

鐵路安全演講稿篇1

用青春讀懂安全用歲月踐行安全

峰尾車間白宇璠

伴著氣溫漸漸上升，我才發(fā)覺：不知不覺中已經(jīng)在北站度過近一年的時間了。一年里，我感覺特別的充實，勞碌的工作也讓我覺得踏實很多。剛來北站時的失落，早已不復(fù)存在；曾經(jīng)急躁的心，也已日漸沉淀。這或許就是所謂的“家”的感覺！一年的磨練，我對調(diào)車工作有了些許熟悉——是鐵路運輸生產(chǎn)的重要組成局部，是實現(xiàn)列車編組規(guī)劃，加速車輛周轉(zhuǎn)，質(zhì)量良好地完成運輸任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。一年的成長，我根本上把握調(diào)車作業(yè)流程與技術(shù)標準，對安全第一的理解有了自己的體會，那就是——用青春讀懂安全用歲月踐行安全！

鐵路工作每天是和火車進展親切接觸。編組站的職工更是如此，每天穿行在鋼鐵森林里，稍有不慎，便是青一塊紫一塊。面對無情的車輛，我們所能做的就是保證自己的安全。然而，什么是我們的安全衛(wèi)士呢？曾幾何時，懵懂的我以為是靈敏的伸手、老練的閱歷?？墒牵ぷ髦新l(fā)覺：總有些事，教師傅們就是再大膽再嫻熟也不會去做。比方，明明從車下過去很快，也老狡猾實按規(guī)定來；明明機車距自己很遠，還可以過去，也根據(jù)規(guī)定來操作；明明有著許多偷懶的地方，也按標準作業(yè)？后來，才明白保證安全的衛(wèi)士不是別的，而是規(guī)章和標準。正猶如編組場宣傳標語所言——閱歷不能代替標準，習(xí)慣不能代替規(guī)章！

記得班組翟光華師傅給我們年輕人講過這樣一段話：從事調(diào)車工作三十年如一日，能偷懶的法子，大家都想得出來，為什么沒有做呢？那是由于，身邊有血的教訓(xùn)！干活就像在陡崖峭壁上行走，一邊是山，一邊是崖，走好腳下的道，那就安全下山。一旦越界，不是撞得頭破血流，就是摔得粉身碎骨。然而，教師傅這樣給我們講，我們卻還總認為他們上了年紀，反響沒有年輕人塊；總覺得這工作看著簡潔，哪有那么多需要交代的。

可是一次工作中的意外，我不敢再眼高手低?！笆褂门鲱^鉤處理器千萬不能一下撬開。”當(dāng)我被撬棍卡在車上的時候，才想起實作培訓(xùn)時師傅交給我的話。好在師傅當(dāng)時在身邊，立馬將我扯了出來。人雖然沒有受傷，但的確驚出一身冷汗。這不正印證了墨菲定律嘛——任何事情都沒有看起來這么簡潔；會出問題的事情總會出問題；假如擔(dān)憂會有最壞的狀況發(fā)生，那它更有可能發(fā)生。

從那以后，我真正把師父交代的話放到了心上，把規(guī)章規(guī)定的落實到了行動上。從那以后，我才知道，不是他們膽小，是我太膽大，不把自己安全當(dāng)回事?！凹偃缡虑橛凶儔牡目赡埽还芏嘈?，它總會發(fā)生?！币?guī)章看起來雖然死板，卻把全部的安全隱患都考慮周全了，不給任何危急可乘之機。從那以后，我才轉(zhuǎn)變了態(tài)度從要我安全，到現(xiàn)在的我要安全。每次作業(yè)前先把作業(yè)流程過一遍，充分做好安全預(yù)想。此外，不僅要求自己嚴格遵章守紀，加強對各類事故的防控，對班組人員的違章做法和現(xiàn)象也敢于制止和幫忙訂正，幫忙班組成員提高安全意識。

調(diào)車作業(yè)不能大意，時時刻刻想想自己頭上懸著的達摩克利斯之劍，想想自己的家人。以后我也要始終把安全的弦繃緊，把規(guī)章制度放在心頭。給大家共享一段調(diào)車安全歌：

調(diào)車工作有特點，天地人車貨聚全

選閘試閘不行少，穩(wěn)妥全靠根本功

點多線長面又寬，安全要靠大家管

扒乘位置要適當(dāng)，上車下車莫驚慌

班前充分休息好，安全預(yù)想要周到

有電區(qū)域要提防，留神空中接觸網(wǎng)

規(guī)定著裝備品全，心明眼亮有精神

進入鉤檔作業(yè)前，先把防護信號按

作業(yè)規(guī)劃要吃透，明確分工不亂鉤

調(diào)整鉤位莫大意，車輛靜止再去移

規(guī)劃變更須復(fù)誦，停輪傳達要記清

作業(yè)用語有標準，召喚應(yīng)答不閑談

動輪先把信號看，重點把好進路關(guān)

貨物堆放不侵限，雙面檢查認真看

原路返回要當(dāng)心，領(lǐng)車之前先確認

車輛停留防溜逸，惡劣天氣更留意

線路檢查須徹底，車輛貨物看認真

手閘鐵鞋止輪器，實行撤除必登記

發(fā)覺異狀快處理，消退隱患不遲疑

調(diào)車工作非兒戲，幸運臆測是大忌

鐵路安全演講稿篇2

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、來賓們、朋友們：

大家好！

陽光絢爛的六月，我特別榮幸與大家團聚在此，更是榮幸站在這個臺上與大家說說安全。六月是全國的“安全生產(chǎn)月”，全部的人都談安全，今日，我也作為一個年輕職工，在各位師傅面前談?wù)勎覍Π踩睦斫夂褪煜?。今日我要演講的題目是《安全是什么》。

安全是什么？安全就是一種責(zé)任。作為一名機車乘務(wù)員，千百名旅客和國家上千萬財產(chǎn)的安全交給了我們，我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和劇烈的事業(yè)心、責(zé)任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，把旅客安全、正點運送到目的地，才算一名合格的機車司機?！鞍踩?zé)任重于泰山”，可見安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責(zé)任？責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事。我們機車乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作，安安全全的完成運輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè)，我們只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車，這樣就是一個好機車司機。有的人說得一句話很刺耳，但是很實在：“保證不了安全的司機是無能的司機！”的確，我們可以不談平穩(wěn)、不談?wù)c，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰還敢坐？所以，安全是我們的責(zé)任，保證安全是我們每個火車司機義不容辭的責(zé)任。

安全是什么？安全就是一種態(tài)度。安全，對我們鐵路行業(yè)來說是放在首位的，我們常常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順當(dāng)完成的法寶，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜ξ覀儊碚f至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語寫的哪里都是，我們要實實在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時每刻不忘安全，特殊是有違章違紀沒有什么的思惦念頭出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候，這時候想一下安全第一，我想許多事故都是可以避開的。安全是什么？安全是一種閱歷。每出一個事故，都能總結(jié)一二三條教訓(xùn)，日積月累，就成了我們的規(guī)章。換一種說法，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度，我們靠規(guī)章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹立防事故、保安全的思想，到處想在前、安全關(guān)口前移，真正把別人的事故當(dāng)作自己的防止事故的閱歷，人類之所以進步，就是人類擅長總結(jié)、并從總結(jié)中得到進步。我們也要擅長在簡單消失問題的時候想一下，別人在處理這樣問題是怎么做的，我這樣做的后果是什么？這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。

安全是什么？安全就是一種榮譽。有的朋友很疑問：“安全是什么榮譽？”甚至很不以為然，我這里可以堅決的告知大家：“對我們鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽！”在經(jīng)濟高度進展的今日，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場、取得了效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽。我們鐵路企業(yè)以安全、正點、優(yōu)質(zhì)效勞在國人面前出盡了風(fēng)頭，功績的取得也和今日在座的各位分不開，正由于在座的`各位嘔心瀝血、慎重細心，風(fēng)里來、雨里去、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息日安安全全的完成運輸任務(wù)，成績的取得對大家來說莫非不是一種榮譽嗎？

安全是什么？安全就是一切。有的同志說了，這話說得大了，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們的企業(yè)效益有保障嗎？我們的隊伍穩(wěn)定有保障嗎？我們的鐵路事業(yè)有保障嗎？說得實在一點，保證不了安全，我們談什么家庭幸福？談什么個人抱負？我們xx機務(wù)段之所以現(xiàn)在在xx分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了安全，我們才有現(xiàn)在的一切，我們才有美妙的明天！

追根結(jié)底，安全就是我們機務(wù)段的命根子，就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克制種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀、嚴格把關(guān)、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手，最終實

現(xiàn)一個個安全百天、安全千天，實現(xiàn)我們的奮斗目標。另外，安全的目標也不是靠一個人、一天、一件事就能實現(xiàn)的，，這樣會有許多困難，這就靠我們長期的、大家齊心協(xié)力的才能把握住安全。我們誰也不敢說會一輩子不出問題，但是我們應(yīng)當(dāng)有把握：低級的事故不出、可以防止的事故不出。我們要擅長總結(jié)自身存在的問題，找出簡單出問題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的力量，延長自己的安全周期，取得更好的安全成績，為我們xx機務(wù)段添光榮

鐵路安全演講稿篇3

我們鐵路運輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么對，沒錯，她就是安全。安全，對我們每一名鐵路職工來說是再熟識不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全?？墒牵阏娴耐耆斫馑?，了解她嗎可能你會說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，每天都在說，每天都在聽，都已經(jīng)疲乏了。是嗎真是這樣嗎不，絕不是這樣！

“高、精、尖”的問題，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多說一句，嚴格一點就可以避開的，學(xué)問舉手之勞呀！但認真想想豈敢樂觀這樣的狀況在實際工作中，生活中何其多真正有效消退這樣的問題何其難呀！一點點的錯誤，一點點的大意，一點點的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難；而一點點的細心，一點點的盡意，一點點的靜思，就有可能平安無事或化險為夷，給我們的調(diào)車工作帶來便利。

在工作中我們只有突出“嚴”字，仔細做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”到處都從工作的細節(jié)入手，嚴于細節(jié)，管于細節(jié)，考核細節(jié)，才能切實有效的解決這些問題。我們必需深刻吸取事故教訓(xùn)，切實增加安全工作的危機感和緊迫感，落實“嚴”字，關(guān)注細節(jié)，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動的旗幟永久銘刻在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運輸事業(yè)保駕護航。

鐵路安全演講稿篇4

生命是塵世間最美妙的事物，它猶如明鏡里的鮮花一般動人卻易凋零，它宛如清水中的明月一般皎潔卻易破裂。生命的絢爛光芒與支離破裂其實僅是一步之遙，因此我們應(yīng)時刻珍愛生命。

作為鐵路職工，珍愛生命最好的方法就是遵章守紀、按標違章；只要我們拒絕違章，我們就能確保安全。想想“10.6”事故中由于違章作業(yè)而永久逝去的四條鮮活的生命，想想“7.30”事故中由于違章作業(yè)而飽嘗斷臂之痛的雍林，想想那血腥四濺、致人斷腸、讓人膽戰(zhàn)心驚的凄慘場面，這一切的一切都非常驚醒的警示著我們——珍愛生命，杜絕違章！

規(guī)章制度并不是空話、白花、套話，而是前輩師傅們幾十年鐵路工作的心得體會，是他們眼睜睜的看著自己同事患病慘痛事故后總結(jié)出來的閱歷教訓(xùn)。遵守紀律、遵守制度，在我們的人生旅途中，在我們的職業(yè)生涯中，它將永久的伴隨著我們！在我們?nèi)松牡缆飞鲜冀K要依靠這根“拐杖”，沒有它，我們就會摔跤；沒有它，我們就會受傷。我們在外工作，親戚朋友最大的愿望就是“平安無事”，為了做到這一點，我們務(wù)必要拒絕違章，按標作業(yè)。

“珍愛生命，拒絕違章”是每一個鐵路人都應(yīng)當(dāng)做的事情，“確保安全，防患于未然”是鐵路的重點工作，必需時時抓、事事抓、長期抓，永不懈??！鐵路工作不能存在絲毫的幸運心理、點滴的疏忽大意，不然將釀成不行估量的后果。做鐵路工作必需做到仔細負責(zé)，心細如發(fā)，遵守每一條規(guī)章制度，遵守每一條紀律明文，將規(guī)章紀律落實到作業(yè)中去。一些看似簡潔的工作，假如不遵守規(guī)章制度，不根據(jù)標準化作業(yè)程序來做，就有可能犯下錯誤，甚至可能葬送珍貴的生命。所以在工作中，千萬不要怕繁瑣，不要怕流汗，流汗總比流血好；因此作業(yè)中肯定要遵守規(guī)章制度，肯定要根據(jù)標準化來做，這看似死板的工作方法和態(tài)度，但都是前輩師傅們用血淋淋的身軀換來的教訓(xùn)。

不管是“7.30”事故還是“10.6”事故，都是由于作業(yè)人員安全學(xué)問匱乏，安全意識淡薄，不遵守規(guī)章制度，不根據(jù)標準化作業(yè)程序來做所釀成的惡果。“前車之鑒，后事之師”。假如作業(yè)中不遵守規(guī)章制度就可能失職，就可能釀成嚴峻的后果，這既是對自己的不負責(zé)任，也是對同事的不負責(zé)任，更是對家庭、對單位的不負責(zé)任。一念之差，圖一時之快，違章違紀，輕則受傷，重則亡命，后果不堪設(shè)想！

生命沒有回頭路，生命沒有倒行車，失去安全，任何代價都換不回逝去的生命！那一次次血淋淋的慘痛事故足以讓我們警醒，讓我們增加安全防范意識，讓我們自覺查處安全漏洞，讓我們仔細貫徹落實“強設(shè)備、滅‘兩違’、嚴治理、保安全”的方針政策。

莫道生命千金，無視安全等于零。

鐵路安全演講稿篇5

安全，對于鐵路這個行業(yè)來說，是一個沉重而又永恒的話題，它滲透在我們的生活中，關(guān)系到人民生命與財產(chǎn)的安全，涉及到家庭的幸福和社會的穩(wěn)定。

近期，全路正在大力開展安全風(fēng)險治理大家談活動，旨在提高干部職工風(fēng)險防范意識和事故預(yù)防力量。在安全治理工作中，每當(dāng)談到習(xí)慣時，人們總會想到習(xí)慣性違章，其實我們更應(yīng)當(dāng)想到習(xí)慣性按章操作、習(xí)慣性安全生產(chǎn)。我們身邊由于習(xí)慣性動作而付出的代價太大。因此，我們平常工作中應(yīng)將標準養(yǎng)成習(xí)慣，而不能讓習(xí)慣變成為標準。講到這里，讓我們首先把關(guān)注的焦點轉(zhuǎn)移到一個曾經(jīng)發(fā)生在我們段的真實案例?！聊辍猎隆寥?，一名行檢職工在電力整備場登頂作業(yè)過程中，由于隔離開關(guān)監(jiān)護員沒有全程監(jiān)護，自身又沒有嚴格的執(zhí)行隔離開關(guān)操作六確認規(guī)程，錯誤的登上了已作業(yè)完畢并恢復(fù)送電的4道的SS6B-6009機車頂部被高壓電感應(yīng)電擊重傷，至今仍在醫(yī)院承受康復(fù)治療。作為家里的頂梁柱，作為父母堅實的依靠，職工的受傷仿佛晴空霹靂一般，給這個原來安靜的家庭注入了無盡的苦痛和感傷。通過身邊已經(jīng)發(fā)生的這些教訓(xùn)，我們應(yīng)當(dāng)明白強化安全風(fēng)險治理的重要性，由于有安全，才會有幸福！

放眼我們的本職崗位，我們只是一名平凡的機車檢修人員?？墒俏覀兡軌蛴捎诠ぷ鞯钠椒玻头潘闪藢Π踩木次穯?？答案是否認的。我們有責(zé)任、有義務(wù)、有力量用我們的實際行動去履行安全職責(zé)，去踐行安全標準。我們應(yīng)當(dāng)明確的是或許我們的一個螺母沒擰到位，一項機車性能試驗沒有執(zhí)行，一條檢查范圍沒有落實，我們就可能成為慘案的制造者。×年×月×日，SS90144號機車牽引××次旅客列車以時速94km/h運行至京廣線北京西站至后呂村站間，司機進展貫穿試驗時，確認列車管壓不減，隨即使用電阻制動并呼叫運轉(zhuǎn)車長拉閥停車，構(gòu)成鐵路交通一般C類事故。事后查明這正