工程設(shè)計易淹片區(qū)消險改造工程施工組織設(shè)計

施工組織設(shè)計第一章編制根據(jù)和編制準(zhǔn)繩一、編制根據(jù)1、浦口區(qū)橋北地區(qū)易淹片區(qū)消險改造工程（柳州東路片區(qū)、天華南路片區(qū)）招標(biāo)文件及答疑書2、浦口區(qū)橋北地區(qū)易淹片區(qū)消險改造工程（柳州東路片區(qū)、天華南路片區(qū)）工程圖紙3、我單位對施工現(xiàn)場踏勘和調(diào)查的狀況4、《混凝土和鋼筋混凝土排水管》GB/T11836-19995、《水工混凝土施工規(guī)范》（SDJ207-82）6、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GBJ203-83）7、《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范》（GBJ204-83）8、《普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法》（JGJ52-9209、混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)（JGJ63-89）10、《混凝土質(zhì)量把握標(biāo)準(zhǔn)》（GB50164-92）11、《混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ107-87）12、《建筑工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ301-88）13、《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評定一致標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ300-88）14、《混凝土排水管道工程閉氣檢驗標(biāo)準(zhǔn)》CECS19:9015、安裝工程施工及驗收規(guī)范二、編制準(zhǔn)繩1、仔細(xì)爭辯工程設(shè)計闡明，進(jìn)行具體的圖紙查閱獲得第一手材料。2、堅持“高終點、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”的準(zhǔn)繩。3、貫徹執(zhí)行國家、省、市有關(guān)部門以及公司的各種制度、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)。4、保證重點、統(tǒng)籌支配、合理組織，按施工方案完成施工義務(wù)。5、科學(xué)合理地支配施工方案、組織連續(xù)、均衡而緊湊地施工，確保工期。6、確保施工質(zhì)量和施工安全。7、加強經(jīng)濟(jì)核算制度，貫徹減產(chǎn)節(jié)省的方針。8、確保施工按期完成的準(zhǔn)繩，優(yōu)化資源配置，滿足施工工期的要求，科學(xué)組織施工，合理支配施工進(jìn)度，運用網(wǎng)絡(luò)方案技術(shù)合理支配各項工程的施工，搞好工序連接，實行平行作業(yè)，搭接作業(yè)相協(xié)作，突出重點，兼顧普通，確保工期工期，均衡消費。9、搞好環(huán)境愛護(hù)，實行安全消費、文明施工。10、優(yōu)化施工方案，實行網(wǎng)終技術(shù)組織措施和管理措施降低工程造價。11、堅持施工過程嚴(yán)厲管理的準(zhǔn)繩。在施工過程中，嚴(yán)厲執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令。其次章工程概況及次要工程量一、工程概況柳州東路需求改建雨水管道狀況如下：直徑800管承插式鋼筋混凝土Ⅱ級道370米，直徑1000承插式鋼筋混凝土Ⅱ級管道240米，直徑1200承插式球默鑄鐵管道94米，直徑1200承插式鋼筋混凝土Ⅱ級管道574米，直徑300HDPE雙壁纏繞管682米，Φ1300混凝土模塊雨水檢查井11座，1600*2200混凝土模塊雨水檢查井7座，二、工期本工程工期為210天。四、工程目的及次要重、難點工程1、工程目的（1）我單位在本工程中的質(zhì)量目的是：全部施工項目符合招標(biāo)技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求，達(dá)到《工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)。（2）工期目的是：210日竣工，各分項工程的施工進(jìn)度滿足業(yè)主的節(jié)點要求。（3）由于本工程處于開發(fā)區(qū)道路的雨水管線施工，施工安全相當(dāng)重要，本工程的安全管理目的為“四無一杜絕”和“一創(chuàng)建”?！八臒o”即：無重傷事故、無交通事故、無火災(zāi)洪災(zāi)事故、無行車事故；“一杜絕”杜絕死亡事故。施工貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，并創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地。2、工程特點及次要重、難點工程（1）本工程施工的重點為雨水管道的安裝及檢查井的砌筑施工質(zhì)量，而且根據(jù)我們實地踏察地形，地下各種管線曾經(jīng)鋪設(shè)終了，施工時必需留意地下各種管線，愛護(hù)其它管線，在施工中要加強管理，科學(xué)組織施工，編制合理可行的施工方案，確保工程別扭進(jìn)行。（2）由于本工程處于郊區(qū)區(qū)道路上，而且作業(yè)面比較大，如今人員分散較大，工期又緊，現(xiàn)場施工管理、合理的搞好交叉施工，人員調(diào)度等有肯定的難度，施工時肯定要加強安全管理，搞好人員調(diào)度。第三章施工部署及總體方案支配一、施工組織機(jī)構(gòu)配置1、為保證本工程的別扭實施，根據(jù)本工程的特點，我單位將根據(jù)職能明白、精干實效、運轉(zhuǎn)機(jī)警、指揮有力的準(zhǔn)繩組建項目管理組織機(jī)構(gòu)，成立項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、總工程師、總經(jīng)濟(jì)師和施工技術(shù)科（含測量隊）、質(zhì)量檢查科、方案統(tǒng)計科、安全監(jiān)察科、財務(wù)科、物資設(shè)備保障科、中心實驗室、項目辦公室等科室。（詳見項目管理機(jī)構(gòu)裝備狀況）交通引導(dǎo)專項方案該工程具有工期緊迫，現(xiàn)場狀況簡單、地下管網(wǎng)錯綜簡單、牽扯部門較多，且交通干擾大，因此，如何做好施工時期的交通組織至關(guān)重要。我單位根據(jù)實踐工期要求及現(xiàn)場狀況制定一個與施工實施方案相順應(yīng)的交通組織方案，將經(jīng)過各相關(guān)部門的樂觀協(xié)作，組織落實，把由于施工給城市交通形成的影響降到最低限制。開挖基坑基本位于快車道下面，緊鄰快車道和人行道。由于車流人流量較大，因此交通運輸通道格外重要，只可以實行隔離部分道路的方法進(jìn)行施工。為了盡量增添施工時期對該路段交通運輸?shù)挠绊懞捅ＷC行車安全，根據(jù)施工要求、施工安全，結(jié)合到現(xiàn)場實踐狀況考慮，本工程接受隔離施工區(qū)域進(jìn)行施工。資源配置擬投入作業(yè)工人30人，挖機(jī)3臺，裂開機(jī)2臺，土方車12部，小型機(jī)具及周轉(zhuǎn)材若干。交通引導(dǎo)方案見（專項方案圖）交通引導(dǎo)方案：封閉現(xiàn)有快車道4米、綠化帶2米及機(jī)動車道4m，維持余下機(jī)動車道7.5米車道2車道通車，隔離材料接受彩色擋板，全封閉施工，在小區(qū)出入口處設(shè)置警示標(biāo)志。在封閉入口處設(shè)立車輛分流導(dǎo)向。封閉工夫：根據(jù)施工地點變動需求暫時申報。交通維護(hù)方案本工程施工要求除原有道路的保持原有通行力量；其他建筑道路，我方根據(jù)現(xiàn)場狀況考慮交通組織方案如下：協(xié)作業(yè)主協(xié)調(diào)沿線各單位及沿街店鋪的思想工作，獲得他們的支持和理解，并協(xié)作業(yè)主協(xié)調(diào)交警部門管理好沿線車輛停靠，施工時期車輛禁止停靠。橫穿道路的排水管道施工，實行對搶建道路的一半進(jìn)行片面圍蔽，組織工人機(jī)械搶建，待路面恢復(fù)后，再進(jìn)行另一半道路搶建。交通維護(hù)措施樂觀與當(dāng)?shù)馗骷壭姓肮步痪块T協(xié)作，在規(guī)定地位與本工程各通道與地方道路交匯處和入口設(shè)置施工圍蔽和交通標(biāo)志牌，指示過往行人、車輛通行,各通道入口處夜間設(shè)置警示燈。沿線道路交叉口的施工范圍進(jìn)行圍蔽，防止車輛及非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，在施工護(hù)欄上及施工區(qū)后方設(shè)置警示標(biāo)志及警示燈,以策安全。設(shè)多名專職維持交通人員，在施工時期值班，指揮現(xiàn)場車輛通行，保證暫時交統(tǒng)統(tǒng)道順暢。施工材料堆放及機(jī)械設(shè)備的停放一概在施工范圍內(nèi)，不占用行車通道，確保車輛別扭經(jīng)過，不堵塞交通?？茖W(xué)支配施工車輛出入工地。支配工地的運輸車輛盡量在早晨交通低峰期出入工地。在施工范圍的路口處設(shè)置分明的交通標(biāo)志，引導(dǎo)車輛渠化分流，交通標(biāo)志所用材料接受當(dāng)?shù)亟煌ㄔO(shè)備標(biāo)志指定用材。交通疏解員分班全天候指揮交通。在瀝青攤鋪時期，我部成立引導(dǎo)小組，設(shè)組長1名，副組長1名，組員8人，在起始點兩端分別維持交通，每端至少2人，另4人作為機(jī)動力氣處置突發(fā)大事。交通疏解小組由組長根據(jù)項目總工的進(jìn)度支配布置交通組織方案，副組長擔(dān)任各自管理范圍內(nèi)交通組織落實、管理、巡查。發(fā)覺有妨礙交通的妨礙物，準(zhǔn)時進(jìn)行清算或修繕。處理不了的成績，準(zhǔn)時反饋到項目經(jīng)理部并與業(yè)主及交警部門溝通處理。路口設(shè)置分明的交通標(biāo)志（接受硬質(zhì)塑料），指揮車輛渠化分流。交通引導(dǎo)員分班全天侯指揮交通，下班時穿反光馬甲佩戴袖章，裝備指揮旗和對講機(jī)，按交通學(xué)問牌和交警部門同意的引導(dǎo)方案指揮車輛行使。建立與交警部門聯(lián)系的直通道，即實反映現(xiàn)場交通狀況。在節(jié)假日、上下班高峰期請交警到現(xiàn)場掛念指揮，當(dāng)遇到嚴(yán)峻堵車時，準(zhǔn)時請交警到現(xiàn)場指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。根據(jù)工程分段狀況，施工不止?fàn)顩r，施工現(xiàn)場合理地支配進(jìn)出車道，工程車嚴(yán)厲按指示和指揮行使，禮讓其他車輛。加強與當(dāng)?shù)卣?、沿線單位的溝通聯(lián)系，聽取他們的意見，得到他們的支持。盡量支配夜間施工，避開形成交通堵塞，協(xié)作業(yè)主做好沿線居民的思想工作，懇求得到居民的諒解，避開因樂音惹起不必要的施工妨礙。保證措施組織保證交通引導(dǎo)指導(dǎo)小組組交通引導(dǎo)指導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理：副組長：項目總工程師：安全環(huán)保部部長：各作業(yè)隊隊長工程技術(shù)部部長：各工班長、安質(zhì)員2．制度保證有關(guān)規(guī)范及安全員配置根據(jù)本合同工程的施工特點，我公司嚴(yán)厲執(zhí)行《中華人民共和國安全消費法》、《中華人民共和國道路交通安全法》，國務(wù)院令（第397號）《安全消費答應(yīng)證條例》和《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強安全消費工作的打算》，以及JTJ076-95《大路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》與《大路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程》的具體規(guī)定。裝備專職安全員2名，。施工時期，專職安全員全天候在工地巡查，處理有關(guān)安全事務(wù)。加強施工現(xiàn)場安全教育對從事施工管理和消費的人員，未經(jīng)安全教育的不準(zhǔn)上崗；新工人（含民工、暫時工）未進(jìn)行三級教育的不準(zhǔn)上崗。特種工種的操作人員的安全教育、考核、復(fù)驗、嚴(yán)厲根據(jù)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定》GB5306-85號文規(guī)定執(zhí)行。仔細(xì)執(zhí)行安全檢查制度經(jīng)理部要保證檢查制度的落實，要規(guī)定定期檢查日期，參與檢查的人員，對檢查中發(fā)覺的安全成績根據(jù)“三不放過”的準(zhǔn)繩制定整改措施，定人限期進(jìn)行整改，保證“管消費必需管安全”的準(zhǔn)繩真正落實。事故報告制度1.無論何時，一旦發(fā)生危害工程安全、工程進(jìn)度、工程質(zhì)量事故時，除實行必要的搶救措施以外必需馬上暫停此項目和與之有關(guān)的項目的施工。2.事故發(fā)生后，承包人必需以最快的方式，將事故的簡要狀況報監(jiān)理工程師。在監(jiān)理工程師初步確定安全、質(zhì)量事故的類別性質(zhì)后，按下述要求進(jìn)行報告：質(zhì)量成績：在兩天內(nèi)書面上報監(jiān)理工程師和業(yè)主。普通質(zhì)量事故：3天內(nèi)書面上報監(jiān)理工程師和業(yè)主。嚴(yán)重質(zhì)量事故：2小時內(nèi)速報監(jiān)理工程師和業(yè)主。施工機(jī)械的安全把握措施各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必需獲得操作合格證，不準(zhǔn)操作與操作證不相符的機(jī)械；不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。起重作業(yè)應(yīng)嚴(yán)厲根據(jù)《建筑機(jī)械運用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-86）和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。安全技術(shù)措施全部進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必需戴好安全帽，并按規(guī)定配戴勞動愛護(hù)用品或安全帶等安全工具。施工作業(yè)搭設(shè)的扶梯、工作臺、腳手架、護(hù)身欄、等，必需堅固牢靠，并閱歷收合格后方可運用圍擋方法及措施在全封閉工作區(qū),工作區(qū)需占用一幅快車道、綠化帶及機(jī)動車道4米占用工夫考慮不行預(yù)見因數(shù)，根據(jù)施工進(jìn)度調(diào)整。根據(jù)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，城市次干道的圍擋高度不低于2米，因此我們接受高2米（接受硬質(zhì)塑料），安裝符合牢固、顛簸、潔凈、美觀的要求。并嚴(yán)厲根據(jù)安全色標(biāo)準(zhǔn)要求，涂刷黑黃相間隔的安全對比色警示條紋，且基礎(chǔ)預(yù)埋構(gòu)件與圍擋連接堅固。另外，彩板上粘貼反光警示帶，懸掛安全警示燈，安全警示牌等。（照片附后）在工作區(qū)前100米開頭用錐形警示標(biāo)志，用彩旗連接對車流進(jìn)行導(dǎo)向，同時用標(biāo)志牌提示行人和行車：“后面施工，道路變窄，車輛和行人慢行，車輛和行人留意安全等”。夜間在硬質(zhì)塑料板圍欄靠車道一側(cè)圍擋沿線安裝閃光警示燈。施工人員在圍欄區(qū)內(nèi)行走要穿帶有反光條的黃背心。靠人行道一側(cè)用警戒帶示警，同時用標(biāo)志牌提示行人：“正在施工，嚴(yán)禁入內(nèi)，行人慢行，留意安全等”。在本項工程的施工過程中雖然管道均安裝在基坑內(nèi)，但全部的安裝材料都要從道路沿線吊裝至基坑內(nèi)，下料口將占用綠化帶、快車道、機(jī)動車道4米，車輛行駛至下料口時車速放緩，通行力量降低，對交通有很大的影響。經(jīng)過現(xiàn)場實踐踏勘，該路段在晚高峰經(jīng)常發(fā)生交通擁堵狀況。工程一旦開工，勢必會形成嚴(yán)峻的交通擁堵。該路段為交通引導(dǎo)的重點。懇求交警部門派出警力賜予維護(hù)交通次序，同時需求交通協(xié)管員為交通協(xié)管24小時三班輪換制引導(dǎo)，全過程交通維護(hù)。經(jīng)過交通警察和交通協(xié)管員的指揮，制止違章行為，保彩云北路路的單向兩條車道能別扭通行，進(jìn)步通行效率。交通組織部署1、施工時期交通管理措施（1）施工區(qū)圍蔽接受封閉式圍擋，以保證施工用水不流出路面，將工地與路人、車輛隔離，保證路人、車輛及施工安全。（2）全部施工區(qū)旁的繞行道路，應(yīng)滿足車行寬度、高度要求，有分明的導(dǎo)向指示標(biāo)志，并設(shè)有警示燈、夜間自動發(fā)光警示標(biāo)志，施工區(qū)圍欄靠車行一側(cè)，每個施工區(qū)域都要安裝反光標(biāo)志及警示燈。（3）錯開交通高峰期作業(yè)，盡量增添對交通的干擾。（4）施工時樂觀與當(dāng)?shù)馗骷壭姓肮膊块T交警合作，協(xié)作交警部門，組織力氣準(zhǔn)時引導(dǎo)、疏解交通，我方與交警簽署協(xié)議，由交警部門一致支配，幫忙我方完成施工時期的交通引導(dǎo)工作，工夫為210日歷天，在必要時，我方添加人員，作為交通協(xié)管員，確保道路暢通，合理布置暫時交通，保證所需交通標(biāo)志、標(biāo)線準(zhǔn)時安裝到位、投入運用，并設(shè)專人擔(dān)任檢查，維護(hù)交通設(shè)備，準(zhǔn)時修繕、更換、補充各種設(shè)備和標(biāo)志，確保有效的實施交通安全管理。在施工總立體布置和交通組織表示圖規(guī)定地位與本工程各通道入口處設(shè)置標(biāo)志牌，指示人行及車輛通行。（5）完成一段施工，馬上清算一段路面，準(zhǔn)時完善交通設(shè)備，盡快撤出施工現(xiàn)場，爭取早日還路于民。（6）協(xié)作交通安全的鼓吹，派出專人幫忙交警部門，維持交通次序，把施工時期的交通盡快疏解。（7）設(shè)多名專職維持交通人員，在施工時期值班，協(xié)作交警工作，指揮周圍車輛和行人通行，保證主干道交遲滯暢。（8）施工材料及機(jī)械停放一概在施工范圍內(nèi)，不準(zhǔn)占用行車通道；機(jī)械進(jìn)登場盡量選擇行車較少的時段，避開形成交通堵塞。（9）每天派專人打掃施工現(xiàn)場和周圍的道路，并且對現(xiàn)場的機(jī)動車道淋水降塵。2.施工時期保障交通安全措施（1）施工范圍用接受封閉式圍蔽，將工地與行人、車輛隔離。施工圍蔽用料要牢固耐用，能抵制強風(fēng)及暴雨。安裝堅固，以保證路人、車輛及施工安全。（2）在工地各出入口處設(shè)專人維護(hù)交通，引導(dǎo)車流，保障行人、車輛安全。（3）協(xié)作交警部門，組織力氣準(zhǔn)時引導(dǎo)、疏解交通，合理布置暫時交通設(shè)備，保證所需交通標(biāo)志，標(biāo)線準(zhǔn)時安裝到位，投入運用，并設(shè)專人擔(dān)任檢查，維護(hù)交通設(shè)備，準(zhǔn)時修繕、更換、補充各種設(shè)備和標(biāo)志，確保有效的實施交通安全管理。（4）車道封閉應(yīng)在圍蔽前端放置標(biāo)示及惹眼警告路牌，夜晚需懸掛路燈表明該處施工范圍。3、機(jī)動車輛交通管理措施（1）施工現(xiàn)場的交通安全管理工作直接關(guān)系到全體施工人員的切身利益，觸及面較廣，因此必需建立健全各項規(guī)章制度，堵住破綻，層層抓落實，才能確保安全。（2）自動進(jìn)行施工實地走訪，會同業(yè)主等部門走訪當(dāng)?shù)卣?、有關(guān)單位和部門，自動與地方有關(guān)單位建立好工作關(guān)系，尤其是公安交通、市容和環(huán)衛(wèi)等部門，實事求是向他們匯報，在施工過程中極簡約發(fā)生的哪類成績，獲得他們的理解和支持，才能有效地保障施工消費的別扭進(jìn)行。（3）施工現(xiàn)場成立交通安全管理機(jī)構(gòu)，由業(yè)主、施工單位、當(dāng)?shù)毓步煌C(jī)關(guān)和市容環(huán)衛(wèi)單位擔(dān)任人組成一致的指導(dǎo)小組，聯(lián)合辦公，擔(dān)任協(xié)調(diào)工作。施工單位相應(yīng)成立交通安全管理機(jī)構(gòu)，根據(jù)單位人員數(shù)量的狀況，配有專職或兼職交通安全管理人員，具體實施日常的工作。同時單位的主管指導(dǎo)要親身抓，次要指導(dǎo)要過問，這樣才能把施工中的交通安全管理工作真正落到實處。（4）制定交通安全管理制度，在工程施工初期，要編制交通安全工作方案，隨著施工、消費變化的需求，制定相應(yīng)的安全措施。要把交通安全管理工作與施工消費同方案、同布置、同檢查、同總結(jié)、同評選。（5）堅持定期開展交通安全法規(guī)鼓吹教育，自覺恪守道路交通管理的規(guī)定，人人為維護(hù)交通次序做貢獻(xiàn)。要做到車輛上路無違章、無事故，人員上路不違章，不發(fā)生道路遺灑被舊事媒介爆光的違章行為。施工現(xiàn)場及生活基地要有鼓吹標(biāo)語和黑板報，對新進(jìn)場的外地民工隊要進(jìn)行人場前的安全教育，對全體人員要進(jìn)行交通安全法規(guī)考核，使大家都懂法，不違章。（6）加強對施工現(xiàn)場車輛的管理，施工現(xiàn)場的施工用車和生活用車，要制造有號碼一致的通行證或標(biāo)志，實行憑證進(jìn)入現(xiàn)場制度；對駕駛員和車輛，要造冊登汜備案，便于管理；混凝土澆灌施工時，要先制定施工運輸方案和交通安全措施；根據(jù)實踐狀況，向當(dāng)?shù)丶把鼐€交通管理部門報告，約請他們到施工現(xiàn)場或沿線次要地段指揮，維護(hù)次序。同時施工運輸單位的主管指導(dǎo)、交通安全員和調(diào)度要到施工現(xiàn)場指揮、協(xié)調(diào)，確保安全，完成施工消費及運輸義務(wù)。（7）加強對駕駛員的管理：駕駛員除了要嚴(yán)厲恪守道路交通法規(guī)和交通管理部門的規(guī)章制度外，內(nèi)行車中要做到“八不”，即：不酒后開車；不強行超車；不把車交給非司機(jī)駕駛；不開斗氣車；不開疲憊車；不帶缺點出車；不超速行駛；不打手提電話，養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)。同時駕駛員要疼惜車輛，保持車況良好，車容潔凈，保證足夠的休息工夫。對單位和駕駛員要簽署交通安全責(zé)任書，齊抓共管，責(zé)任到人，防止交通事故的發(fā)生。（8）加強對大型班車的管理，特殊是對外單位及駕駛員簽署交通安全保證書，定期對車況進(jìn)行檢查，發(fā)覺缺點，準(zhǔn)時修繕，保持車況良好，防止群死群傷惡性事故的發(fā)生。（9）對機(jī)動車的管理，凡是對現(xiàn)場參與施工的車輛，必需保證車況良好，各種安裝、技術(shù)功能符合要求，行車中要留意檢查儀表工作能否正常，燈光、制動能否靈敏有效，對車輛要勤維護(hù)保養(yǎng)。對出入現(xiàn)場的車輛要進(jìn)行檢查和消洗；裝貨時不準(zhǔn)超高、超寬、超載；拉運土方時對表面的松土要拍實，裝垃圾的車輛要加蓋氈布；對車輛上所帶的泥土或混凝土等污物，運輸前打掃潔凈，確保車容潔凈不遺灑。4、交通導(dǎo)行施工要求（1）項目經(jīng)理部成立交通導(dǎo)行指導(dǎo)小組,交通導(dǎo)行方案上報業(yè)主及公安交管局同意后實施,道路施工職工安全教育面100%。（2）施工時期根據(jù)交通管理局的的要求，各種安全設(shè)備標(biāo)志、標(biāo)牌的擺放符合要求，對丟失損壞的設(shè)備準(zhǔn)時更換。全部圍擋及支架上要安裝警示燈，有專人管理并維護(hù)。（3）全部上路施工人員作好安全防護(hù)，夜間必需全部穿反光背心。在路口引導(dǎo)車輛人員手中必需拿指揮旗或指揮棒。施工人員在規(guī)定區(qū)域內(nèi)施工。禁止亂穿行。（4）在施工過程中，嚴(yán)厲按交管局批復(fù)的方案內(nèi)容和具體要求進(jìn)行施工導(dǎo)行，在工夫上保證按時開工，按時出工，施工作業(yè)范圍嚴(yán)厲把握在同意的區(qū)域內(nèi)。（5）項目經(jīng)理部根據(jù)工程需求，組織培訓(xùn)一批專職交通協(xié)管員，在施工中重點路段、路口導(dǎo)行區(qū)域?qū)Ｈ丝垂埽⒆鞯揭恢轮b，專職擔(dān)任。第五章分部分項工程的次要施工方法第一節(jié)施工測量根據(jù)本工程給出的施工管道坡度，以及當(dāng)?shù)氐牡匦?，找出把握點，嚴(yán)厲進(jìn)行管溝開挖前的測量。1、施工測量前預(yù)備1.1校正測量儀器，本工程運用電子經(jīng)緯儀、自動安平水準(zhǔn)儀、鋼尺等測量儀器及工具經(jīng)國家計量單位檢驗校準(zhǔn)，保證測量儀器的精確性。1.2對施工現(xiàn)場內(nèi)影響施測的妨礙進(jìn)行處理。1.3對施測用協(xié)助材料：如標(biāo)高把握樁油漆、麻線等提早預(yù)備到位。1.4定位根據(jù)總立體定出本工程的橫豎軸把握線，并依此分別定出其他軸線，并將總把握軸線作出永世性標(biāo)識，做好愛護(hù)，便于當(dāng)前運用。軸線把握網(wǎng)布設(shè)，根據(jù)開發(fā)區(qū)當(dāng)?shù)氐匦蔚膶嵺`狀況，根據(jù)《工程測量規(guī)程》進(jìn)行把握網(wǎng)布設(shè)，布設(shè)準(zhǔn)繩以施工測量便利、簡約核驗為準(zhǔn)繩。把握軸線網(wǎng)施測后，由施測人員自檢，自檢合格后由工長復(fù)檢，再由專職質(zhì)檢員專檢，確認(rèn)無誤后報監(jiān)理驗線，并懇求規(guī)劃勘測部門驗線。1.5施工軸線測量把握網(wǎng)軸線的精度等級及測量方法根據(jù)《工程測量規(guī)程》執(zhí)行。本工程軸線把握網(wǎng)的測角中誤差不超過12”1.6施工高程測量水準(zhǔn)點引測：根據(jù)業(yè)主供應(yīng)的由規(guī)劃勘測部門設(shè)置的水準(zhǔn)點引測現(xiàn)場施工用水準(zhǔn)點，接受高精度水準(zhǔn)儀進(jìn)行數(shù)次來回閉合，誤差符合規(guī)范要求后，敷設(shè)現(xiàn)場施工用水準(zhǔn)點?，F(xiàn)場水準(zhǔn)點布置數(shù)量不少于個（根據(jù)現(xiàn)場總立體圖實踐確定水準(zhǔn)點個數(shù)），以便于互相校核和滿足分段施工的需求?，F(xiàn)場水準(zhǔn)點精度及測量方法根據(jù)《工程測量規(guī)程》高程把握網(wǎng)擬接受四等水準(zhǔn)測量方法測定。結(jié)構(gòu)施工測量允許偏向序號項目允許偏向國家標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)1軸線把握網(wǎng)測角誤差±12”±邊長絕對中誤差1/150001/150002基礎(chǔ)墊層標(biāo)高±15mm±15mm3軸線豎向投測3mm5mm其次節(jié)土方工程本工程開挖，可以同時投入兩個機(jī)械化施工隊同時進(jìn)行開挖，同時進(jìn)行開挖，盡量達(dá)到土方開挖的進(jìn)度，早日掀起施工高潮，為交叉施工供應(yīng)條件，滿足后道工序施工，為管道安裝制造有利的條件。一、機(jī)械開挖前的預(yù)備工作挖方前繪出橫斷面圖報送監(jiān)理工程師確認(rèn)，同意。挖方接受發(fā)掘機(jī)、汽車、鏟土機(jī)協(xié)作施工。按圖紙設(shè)計高程進(jìn)行開挖。機(jī)械化挖土應(yīng)繪制具體的土方開挖圖，規(guī)定開挖道路，挨次、范圍、底部各層標(biāo)高，邊坡坡高，排水溝、集水進(jìn)地位及地位及流向，棄土堆放地位等，避開混亂，形成超挖，亂挖、應(yīng)盡可能的使機(jī)械多挖，增添機(jī)械超挖和人工挖方。為加快施工進(jìn)度，能用機(jī)械開挖盡量能機(jī)械開挖，不能用機(jī)械開挖開挖的，肯定要協(xié)作人工開挖，接受機(jī)械與人工相結(jié)合的方式。因本工程工期短，義務(wù)重，必需接受機(jī)械開挖，開挖時應(yīng)根據(jù)地下水位凹凸、施工設(shè)備條件，合理選用挖土機(jī)械，以充分發(fā)揮機(jī)工效率，節(jié)省費用，加速工程進(jìn)度。對長底和寬度均較大的大面積土方一次開挖，可用鏟運機(jī)鏟土，如操作面狹窄，且有地下水，土的溫度大，可接受液壓反鏟發(fā)掘，在地下水位以下不排水挖土，可接受拉鏟或抓鏟掘，效果較高。二、挖土機(jī)械消費效率的作業(yè)方法：1、鏟土機(jī)應(yīng)以切土和推運作業(yè)為次要內(nèi)容。切時時應(yīng)根據(jù)土質(zhì)狀況，宜實行最大切土深度并在最短距離（6-10米）內(nèi)完成，要接受下坡推土法，借助于機(jī)械自重推力向下坡方向切土和推運，推土坡度把握在15度以內(nèi)。2、反鏟發(fā)掘機(jī)作業(yè)接受溝端開挖和溝側(cè)開挖。當(dāng)開挖深度超過最大挖深時，可實行分層開挖。運土汽車布置于反鏟的一側(cè)，以增添回轉(zhuǎn)角度，加快工程進(jìn)度，對于較大面積的基坑開挖，反鏟之字形移動。3、自卸汽車數(shù)量應(yīng)按發(fā)掘機(jī)械消費率和工期要求裝備，能保證發(fā)掘或裝載機(jī)械連續(xù)作業(yè)。汽車載分量為發(fā)掘機(jī)的3至5倍。4、挖土機(jī)、運土汽車進(jìn)出基坑運輸?shù)缆?，盡量利用基礎(chǔ)一側(cè)或兩側(cè)相鄰的基礎(chǔ)當(dāng)前需開挖部位，使它互相貫穿作為車道，或利用提早挖除土方后的地下設(shè)備部位作業(yè)相鄰的幾個基坑開挖地下運輸通道，以增添挖土量。5、機(jī)械施工區(qū)域，禁止有關(guān)人員進(jìn)入場內(nèi)。發(fā)掘機(jī)工作回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站人或進(jìn)行其他作業(yè)。土石方爆破時，人員及機(jī)械設(shè)備應(yīng)撤離危殆區(qū)域，發(fā)掘機(jī)、裝載機(jī)卸土，應(yīng)待零件停穩(wěn)后進(jìn)行，不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過，裝土?xí)r任何人都不得停留在裝土車上。6、發(fā)掘機(jī)操作和汽車裝土行駛要遵從現(xiàn)場指揮；全部車輛必需嚴(yán)厲按規(guī)定的開行道路行駛，防止撞車。7、發(fā)掘機(jī)行走和自卸車卸土?xí)r，必需留意上空電線，不得在架空輸電線路下工作，如在架空輸電線一側(cè)工作時，垂直與程度距離分別不得小于2.5米。8、夜間作業(yè)，機(jī)上及工作地點必需有充分的照明設(shè)備，在危殆地段應(yīng)設(shè)置分明的警示標(biāo)志和護(hù)欄。9、雨期施工時，設(shè)備應(yīng)搞好接地處理；運輸機(jī)械行駛道路應(yīng)實行防滑措施，以保證行車安全。三、安全措施1、機(jī)械施工區(qū)域禁止有關(guān)人員進(jìn)入場地內(nèi)。發(fā)掘機(jī)工作回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站人或進(jìn)行其他作業(yè)。土石方爆破時，人員及機(jī)械設(shè)備應(yīng)撤離危殆區(qū)域。發(fā)掘機(jī)、裝載機(jī)卸土，應(yīng)待零件停穩(wěn)后進(jìn)行，不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過；裝土?xí)r任何人都不得停留在裝土車上。2、發(fā)掘機(jī)操作和汽車裝土行駛要遵從現(xiàn)場指揮；全部車輛必需嚴(yán)厲按規(guī)定的開行道路行駛，防止撞車。3、發(fā)掘機(jī)行走和自卸汽車卸土?xí)r，必需留意上空電線，不得在架空輸電線路下工作；如在架空輸電線一側(cè)工作時，垂直與程度距離分別不得小于2.5m與4-6m（110-220kv時）。4、夜間作業(yè)，機(jī)上及工作地點必需有充分的照明設(shè)備，在危殆地段應(yīng)設(shè)置分明的警示標(biāo)志和護(hù)欄。5、雨期施工運輸機(jī)械和行駛道路應(yīng)實行防滑措施，以保證行車安全。四、施工留意事項1、機(jī)械化挖土應(yīng)給制具體的土方開挖圖，規(guī)定開挖道路、范圍、度部各層標(biāo)高，邊坡坡度，排水溝、集水井地位及流向，棄土堆放地位等，避開混亂，形成超挖、亂挖，應(yīng)盡可能的使機(jī)械多挖，增添機(jī)械超挖和人工挖方。2、基槽開挖完成后，應(yīng)盡快進(jìn)行下道工序施工，如不能準(zhǔn)時進(jìn)行施工，應(yīng)預(yù)留一層200-300mm以上土層，在進(jìn)行下道工序前挖去，以避開基底土患病擾動，降低載力。由于本工程有的地方地下管線曾經(jīng)鋪設(shè)終了，而且下面還有光纜，石方有的地方可能無法進(jìn)行爆破，為此石方工程我們接受液壓裂開機(jī)、風(fēng)槍等鉆孔機(jī)械協(xié)作發(fā)掘機(jī)直接進(jìn)行開挖，如堅石無法開挖，我們接受鑿巖機(jī)進(jìn)行協(xié)作。第三節(jié)、雨水管道深基坑開挖施工方案根據(jù)設(shè)計文件，該污水管道的埋深在1.6m～5.2m左右。同時，從設(shè)計文件上所附的地質(zhì)鉆探狀況來看，在埋深5米的范圍內(nèi)，次要分布有4層不同的土質(zhì)，路面、路基、灰土、素土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層，雨水管有可能部分埋設(shè)在淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層上。在與水管的深基坑開挖時，次要存在的風(fēng)險有：1、溝槽坡頂?shù)奶⒉圻呁恋膭兟浜筒圻呁恋娜w滑坡；2、深基坑開挖導(dǎo)致周圍地基土體的變形，對相鄰的電線桿、熱力管線、建筑物及地下管網(wǎng)產(chǎn)生影響；3、基坑開挖后，施工時臨邊作業(yè)易形成高處墜落。4、基坑開挖進(jìn)行施工降水時，形成地面及周邊建筑或設(shè)備因地基不均勻沉降而傾斜、開裂，倒塌等不測；深基坑開挖回避安全風(fēng)險的對策與方法1、實行行之有效的的施工方法實行行之有效的施工方法是確保施工安全的關(guān)鍵，經(jīng)過集思廣益，開展多方案分析論證、優(yōu)化比較，設(shè)計文件上所提出的雨水管基槽下部接受直槽開挖，進(jìn)行支撐，（鋼板樁+對撐體系）上部進(jìn)行放坡比的大開挖的施工方案是行之有效的。由于下面路面、路基土承載力還可以，淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層的承載力較低，在施工時將淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土進(jìn)行支撐，上部素土和下面一層路面、路基地方接受放大坡比的大開挖，坡比按1：0.33～1：0.5的坡比范圍進(jìn)行把握，根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)狀況進(jìn)行調(diào)整。鋼板樁施工要求鋼板樁接受熱軋U型鋼樁，樁長為10m。鋼板樁的機(jī)械功能和尺寸應(yīng)符合要求。經(jīng)過整修或焊接后的鋼板樁，堆存、搬運、起吊時應(yīng)防止由于自重而惹起的變形與損壞。在打鋼板樁的過程中，應(yīng)隨即檢查其立體地位能否正確，樁身能否垂直，如發(fā)覺傾斜（不論是前后傾斜或左右傾斜）應(yīng)馬上訂正或拔起重打。鋼板樁接受振動等方法下沉。開頭沉樁時宜用自重下沉，待樁身有足夠波動后再接受挖機(jī)壓制下沉。打樁機(jī)械接受挖機(jī)。鋼樁應(yīng)在基坑上口開挖一米后，（具體需求根據(jù)現(xiàn)場狀況而定）放0.5米臺階開頭施工。鋼板樁的施工允許偏向：H樁沉樁的垂直度把握在1.5%。鋼板樁施工時，空隙應(yīng)準(zhǔn)時用中粗砂充填密實。焊縫方式：圍檁與鋼板樁之間連接接受焊接。焊縫質(zhì)量等級為三級。除以上要求外，還應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205-2001）等中有關(guān)規(guī)定及質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。2、開挖遵照準(zhǔn)繩基坑開挖應(yīng)遵照時空效應(yīng)準(zhǔn)繩，根據(jù)地質(zhì)條件實行相應(yīng)的開挖方式，“分層開挖，先撐后挖”，支撐與挖土協(xié)作，在支撐做好后，才可進(jìn)行下層挖土，嚴(yán)禁超挖?；娱_挖中，為確?；又車鷺?gòu)筑物和管線的安全及支護(hù)結(jié)構(gòu)的波動，要求盡可能增添初始位移，根據(jù)時空效應(yīng)的原理，根據(jù)“分層、分段、留土護(hù)壁、先撐后挖，增添無支撐暴露工夫”的準(zhǔn)繩，把握每個分步開挖的空間幾何和支護(hù)墻體開挖部分的無支撐暴露工夫，科學(xué)地利用土體本身的把握地層位移的潛力，以處理基坑波動和變形的成績。土方開挖應(yīng)分層分段連續(xù)施工，并對稱開挖，鋼板樁打設(shè)后，進(jìn)行圍囹支撐施工；當(dāng)鋼板樁未貼靠在圍囹上部分，需作加墊處理，使鋼板樁的壓力傳到圍囹及支撐上，支撐的材料、制造、必需嚴(yán)厲按圖施工?；娱_挖過程中，應(yīng)實行措施防止碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu)、工程樁或擾動基底原狀土。發(fā)生特別狀況時，應(yīng)馬上中止挖土，并應(yīng)馬上查清緣由和實行措施，方能連續(xù)挖土3、基坑邊堆放荷載的把握坑邊荷載，是構(gòu)成基坑失穩(wěn)的不利荷載，加大土體內(nèi)的剪應(yīng)力，一旦把握不當(dāng)，會誘發(fā)基坑坍塌的突發(fā)。因此，在基坑開挖過程，基坑邊緣堆置土方和建筑材料，或沿挖方邊緣移動運輸工具和機(jī)械，距基坑上部邊緣不少于2m，棄土堆置高度不超過1.5m，并且不能超過設(shè)計荷載值，嚴(yán)禁超堆荷載。機(jī)械設(shè)備應(yīng)根據(jù)設(shè)備分量、基坑支護(hù)情況、土質(zhì)狀況等，經(jīng)過計算確認(rèn)。4、保持槽底干燥施工過程中，保持槽內(nèi)干燥，防止水的腐蝕是保證施工安全的重中之重，土體內(nèi)含水量過大，是形成基坑失穩(wěn)的一項重要緣由。在開挖前，對基坑土體內(nèi)含水量過大的工程，必需做事前降水措施，以疏干加固坑內(nèi)土體，達(dá)到增大土體的抗剪強度；開挖時，利用人工在直槽底部兩側(cè)各開挖1條寬0.3米，深0.3米的排水溝，在槽底窨井的外側(cè)設(shè)集水井排水，將槽底的水位降至槽底0.5米以下；在大開挖的底部6米寬的范圍內(nèi)，做成向外傾斜2%坡度的斜坡，外側(cè)兩邊各開挖1條寬0.3米，深0.3米的排水溝，在兩個窨井的中部設(shè)1米*1米，深1.5米的集水井排水；在大開挖面的上口外側(cè)2米的地方構(gòu)成土埂，防止客水流入溝槽。同時，我們將多備水泵和污泥泵，保證排水需求。排水溝邊緣離開坡腳不小于0.3m，坡度為0.1～0.5%，并應(yīng)比地面低0.3m，集水井比排水溝低0.5-1.0m，并深于抽水閥深度，井壁應(yīng)準(zhǔn)時加固，集水井內(nèi)水準(zhǔn)時排出。5、現(xiàn)場安全防護(hù)措施1）、

制定實在可行的深基坑開挖施工操作規(guī)程，嚴(yán)厲根據(jù)操作規(guī)程開展施工，并制定相應(yīng)的獎罰措施。2）、加強安全技術(shù)交底工作，在班前點名時將交底書下發(fā)到每個員工的手中，并做到“三不工作”：安全技術(shù)交底書沒弄懂不工作；防護(hù)用品不齊和工具受損不工作；酒后和生病不工作。3）、加強安全培訓(xùn)工作，對一線作業(yè)員工輪番不間斷地進(jìn)行安全培訓(xùn)，以此進(jìn)步他們的安全操作技能。4）除了日常的安全針檢查之外，對深基坑開挖施工階段的臨邊防護(hù)、溝底清算、施工用電等易出成績的部位，實行經(jīng)常性巡查、定向抽查和跟蹤檢查、專項管理等多種方式，使安全管理工作一直處于受控形態(tài)。對于在檢查中發(fā)覺的危殆性較大的隱患，準(zhǔn)時發(fā)出書面整改告訴單。5）、加強每日工間巡查，裝備足夠的專職安全員對基坑內(nèi)外擔(dān)憂全要素進(jìn)行排查，發(fā)覺成績馬上排解，同時對吊運鋼絲繩、吊鉤、吊斗、卡環(huán)、卡具等易磨損的關(guān)鍵部位進(jìn)行仔細(xì)檢查，發(fā)覺受損馬上更換，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。6）、調(diào)動一切力氣，齊抓共管，構(gòu)成人人抓安全人人都是安全員的良好氛圍，把安全事故苗頭毀滅在萌芽形態(tài)7）、借助社會力氣降低事故風(fēng)險，為全部參建員工購買了人身不測損害保險，解除員工的后顧之憂。8）、在施工前實在清算好基坑壁上浮土，并對基坑上口周邊土層進(jìn)行檢查，作好標(biāo)記，晝夜巡查，發(fā)覺成績準(zhǔn)時組織處理，衰退隱患9）、

施工用吊車、打樁機(jī)、電焊機(jī)等設(shè)備，運用前仔細(xì)檢修和調(diào)試，確保施工時運轉(zhuǎn)正常。10）、

各種用電設(shè)備應(yīng)按規(guī)范搭接電源，杜絕違規(guī)行為。11）、當(dāng)基坑開挖深度超過2m，對臨邊作業(yè)已構(gòu)成高處墜落的危殆，根據(jù)高處作業(yè)和臨邊作業(yè)的要求，準(zhǔn)時在溝槽邊設(shè)置雙道防護(hù)欄桿。人員上下基坑，應(yīng)設(shè)置公用安全通道，嚴(yán)禁攀爬模板或支撐系統(tǒng)上下。12）、特殊工作人員持證上崗，安全人員現(xiàn)場巡查，實在作好安全鼓吹教育工作，嚴(yán)峻?查處違紀(jì)違規(guī)人員。13）、施工時如發(fā)覺土質(zhì)與地質(zhì)鉆探狀況不符，要準(zhǔn)時與監(jiān)理聯(lián)系，商榷對策。如發(fā)覺流砂層，應(yīng)馬上回填并壓實，實行相應(yīng)的降水措施，降低地下水位后再開挖。6、施工監(jiān)測施工時支配一個有肯定施工閱歷的施工員，把全站儀和水準(zhǔn)儀架在波動的土層上，進(jìn)行深基坑監(jiān)測。監(jiān)測的內(nèi)容包括圍護(hù)結(jié)構(gòu)的位移及沉降變形、地表沉降、管線的位移及沉降、周邊構(gòu)建物的位移及沉降、地下水位變化。根據(jù)施工現(xiàn)場的實踐狀況，沿線土方開挖時，可能會惹起地面建筑物沉降和變形的地方次要有周圍的門面房、電線桿，等。監(jiān)控報警值的確定準(zhǔn)繩

（1）

滿足設(shè)計計算的要求，不能大于設(shè)計值；

（2）

滿足監(jiān)測對象的安全要求，達(dá)到愛護(hù)的目的；

（3）

對于相反條件的愛護(hù)對象，該當(dāng)結(jié)合周圍環(huán)境的要求和具體的施工狀況綜合確定；

（4）

滿足現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程的要求；

（5）

在保證安全的前提下，綜合考慮工程質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)等要素，增添不必要的資金投入。根據(jù)本工程的土質(zhì)和開挖深度，本工程應(yīng)屬于二級基坑，如以支撐深度按3m計，支撐結(jié)構(gòu)的監(jiān)測報警值應(yīng)為1%～2%H（H為開挖深度），其周圍建筑物的基礎(chǔ)傾斜為0.002～0.003L（L為基礎(chǔ)傾斜方向兩端點的沉降差與其距離的比值），地下管線的差異沉降把握在0.6%，當(dāng)一些監(jiān)控數(shù)據(jù)接近或超過警戒值時，經(jīng)過對監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析，準(zhǔn)時精確?????地發(fā)覺施工中存在的成績，從而準(zhǔn)時精確?????地調(diào)整施工步驟，并實行相應(yīng)對策，以達(dá)到有效把握基坑變形，確?；邮┕ぐ踩?。各項監(jiān)測的工夫間隔可根據(jù)施工進(jìn)程確定。當(dāng)變形超過有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或監(jiān)測結(jié)果變化速率較大時，應(yīng)加密觀測次數(shù)。當(dāng)有事故征兆時，應(yīng)連續(xù)監(jiān)測。監(jiān)測點的布置應(yīng)滿足監(jiān)控要求，從基坑邊緣以外1倍開挖深度范圍內(nèi)的需求愛護(hù)物體均應(yīng)作為監(jiān)控對象。位移觀測基準(zhǔn)點不少于兩個，且應(yīng)設(shè)于影響范圍以外。7、旱季施工措施1）、為了防止下雨時，雨水沖刷溝槽構(gòu)成塌方，我們將時辰留意天氣狀況，在下雨之前將開挖的溝槽邊坡利用彩條布進(jìn)行掩蓋，避開雨水對溝槽邊坡的直接沖刷。同時，支配專人對集水坑進(jìn)行抽水。2）、施工用的機(jī)械設(shè)備要搭好防雨棚；配電箱、柜、板設(shè)置防雨罩，電線電纜按規(guī)范騰空架設(shè)、實在作好漏電短路愛護(hù)工作。3）、旱季施工的通道、上下爬梯及關(guān)鍵部位做好防水浸、防滑措施。4）、加強旱季施工的指導(dǎo)和管理工作，發(fā)覺成績準(zhǔn)時處理，不留后患。8、冬季施工措施1）、冬季施工,應(yīng)制定詳盡的施工方案，合理的施工方案及實在可行的技術(shù)措施，同時組織好施工管理，爭取在短工夫內(nèi)完成施工。2）、施工現(xiàn)場的道路要保持暢通，運輸車輛及行駛道路均應(yīng)增設(shè)必要的防滑措施(例如沿路掩蓋草袋)。生活及施工道路、架子、坡道經(jīng)常清算積水、積雪、結(jié)冰，斜跑道要有牢靠的防滑條。3）、在相鄰建筑側(cè)邊開挖土方時，要實行對舊建筑物地基土免受凍害的措施。施工時，盡量做到快挖快填，以防止地基受凍。4）、冬期施工時期，開挖好的基坑底部應(yīng)實行必要的保溫措施，如保留腳泥或鋪設(shè)草包。5）、基坑槽內(nèi)應(yīng)做好排水措施，防止產(chǎn)生積水，形成由于土壁下部受多次凍融循環(huán)而構(gòu)成塌方。6）、在冬季施工中，測溫工作極其重要，不只是供應(yīng)溫度數(shù)據(jù)對施工起參考作用，而且也影響對冬季施工質(zhì)量的鑒定方法，測溫人員應(yīng)準(zhǔn)時向項目經(jīng)理部或技術(shù)擔(dān)任人匯報，以便準(zhǔn)時實行措施。8、管線愛護(hù)8.1管線愛護(hù)施工要點

l)、正式開工行進(jìn)行下面四方面的工作①、仔細(xì)爭辯設(shè)計圖紙供應(yīng)的材料②、樂觀自動走訪有關(guān)職能部門,盡可能搜集有關(guān)管線的材料③、派專人對施工現(xiàn)場地下管線進(jìn)行勘測調(diào)查

④、根據(jù)前三步工作的成果,比較精確地繪出有關(guān)管線圖紙,作為施工中管線遷移或愛護(hù)的根據(jù)

2)、圖紙中顯示須進(jìn)行遷移的管線,進(jìn)場后應(yīng)自動協(xié)作有關(guān)部門盡快進(jìn)行遷移。

3)、對于仍須保留的地下管線,項目部將制定具體的管線愛護(hù)方案,并實在予以執(zhí)行,保證施工時期管線的加固和懸吊的安全和正常運用。

4)、基坑支護(hù)及基坑土方開挖施工前,運用管線探測儀,仔細(xì)對施工地位進(jìn)行探測,然后再進(jìn)行基坑施工。

5)、若經(jīng)探測,發(fā)覺有未明管線在施工場地內(nèi)經(jīng)過時,應(yīng)準(zhǔn)時向監(jiān)理和業(yè)主報告狀況,并會同業(yè)主、設(shè)計單位及管線權(quán)屬部門共同爭辯,爭辯處理方法。盡量不影響施工進(jìn)度的正常進(jìn)行。8.2地下管線的懸吊和頂托1）、懸吊和頂托的管線根據(jù)現(xiàn)場的實踐狀況，目前有較多的妨礙物需遷移，地上的妨礙物有高壓電桿、熱力管、過路電纜、路燈、交通訊號燈、各種標(biāo)志牌、樹木、綠化帶、各種通訊桿等，地下的管線有自來水管、各種通訊光纜、燃?xì)夤艿?、現(xiàn)狀污水管等。深基坑開挖前，部分地上的妨礙物和地下管線都會進(jìn)行遷移。2）、地下管線愛護(hù)措施需求愛護(hù)的管線均運用組合工字型鋼梁懸吊或固定。工字型鋼梁運用鋼板焊制,用于懸吊熱力管線的為高200mm的雙工字鋼梁。先用人工開挖需懸吊的管線底部以上的土方，在基坑溝槽的兩側(cè)現(xiàn)澆1m*1m*0.3m的水泥砼作為鋼梁的支座,用鋼絲繩卡緊管子后懸吊在組合工字型鋼梁上。3）、現(xiàn)有管道的頂托由于現(xiàn)有的管道線在基坑開挖時，仍在運用中，新鋪設(shè)的雨水管線只能從現(xiàn)有管道線的下方穿過，故實行頂托的方式。先用人工將現(xiàn)有管線底部以上的土方挖除，察看現(xiàn)有管道線的密閉狀況，如密閉不好，需重新用水泥砼進(jìn)行包固。再開挖現(xiàn)有雨水管兩側(cè)的土方至新鋪設(shè)雨水管的設(shè)計高度，在新挖雨水管的溝槽兩側(cè)搭設(shè)腳手架，腳手架的搭設(shè)點視地基狀況打算能否進(jìn)行處理，上部用工字鋼進(jìn)行現(xiàn)有管道的頂托。

9、加快施工進(jìn)度溝槽開挖后，放開的工夫越長越擔(dān)憂全，為進(jìn)步安全系數(shù)，必需加快施工進(jìn)度，各工序之間要連接緊密，流水作業(yè)。同時，加班加點，抓住有利天氣開放施工。事故應(yīng)急救援預(yù)案10.1應(yīng)急救援預(yù)案目的為有效防止事故擴(kuò)大，降低員工生命危殆，最大限制增添經(jīng)濟(jì)損失，特制定本預(yù)案。10.2組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)由項目部成立應(yīng)急呼應(yīng)小組，擔(dān)任指揮及協(xié)調(diào)工作，進(jìn)行應(yīng)急義務(wù)分工和人員調(diào)度，有效利用各種應(yīng)急資源，保證在最短工夫內(nèi)完成對事故現(xiàn)場的應(yīng)急舉動。組長：1人成員：15人具體職責(zé)如下：1）、工地現(xiàn)場發(fā)生嚴(yán)重事故后，應(yīng)馬上組織人員搶救，同時以最快的方式報告公司應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)，如發(fā)生人員傷亡或火警等，應(yīng)分別第一工夫撥打120急救電話或119火警電話求助。2）、組織人員開放搶救傷員和排解險情，防止事故的擴(kuò)大和集中，力求將損失增添到最低程度。同時留意支配做好愛護(hù)事故現(xiàn)場的的工作。3）、擔(dān)任指揮調(diào)動工地現(xiàn)場的一切所需的應(yīng)急救援排險物資和人員參與搶救救援，確保救援工作在一致指揮下有序進(jìn)行。4）、幫忙公司和下級部門開展事故調(diào)查，接受公司及政府有關(guān)部門對事故的調(diào)查處理。5）、幫忙公司和下級有關(guān)部門分析事故緣由和性質(zhì)，汲取事故教訓(xùn)，舉一反三地制定并落實相應(yīng)的預(yù)防措施，實在防止類似事故的反復(fù)發(fā)生。6）、擔(dān)任支配專人做好事故的善后處理工作，使各級人員都遭到安全教育，在實在做好預(yù)防措施和確保安全的狀況下，上報有關(guān)下級部門，爭取盡快同意恢復(fù)工地的正常消費。10.3應(yīng)急救援中遵照的準(zhǔn)繩1）、緊急事故發(fā)生后，發(fā)覺人應(yīng)馬上報警。2）、項目應(yīng)急小組在接到報警后，應(yīng)馬上組織自救隊伍，按事前制定的應(yīng)急救援方案自救；若事態(tài)狀況嚴(yán)峻，難以把握和處理，應(yīng)馬上在自救的同時向?qū)I(yè)救援隊伍求救，并親密協(xié)作救援隊伍工作。3）、疏浚事故發(fā)生現(xiàn)場道路，保證救援工作別扭進(jìn)行；疏散人群到安全地帶。4）、在急救過程中，遇到威脅人身安全狀況時，應(yīng)首先確保人身安全，快速組織脫離危殆區(qū)域或場所后，再實行急救措施。5）、如是電、氣等事故，應(yīng)先截斷電源、氣源的保送，防止事態(tài)擴(kuò)大。6）、項目部設(shè)緊急聯(lián)絡(luò)員一名，擔(dān)任緊急事務(wù)的聯(lián)絡(luò)工作，明白聯(lián)絡(luò)地址和電話。7）、緊急事故處理結(jié)束后，安全擔(dān)任人應(yīng)填寫記錄，并召集相人員爭辯防止事故再次發(fā)生的對策。10.4嚴(yán)重事故報告及報警準(zhǔn)繩1）、工地現(xiàn)場任何人發(fā)覺發(fā)生嚴(yán)重事故后，應(yīng)馬上報告工地?fù)?dān)任人，工地?fù)?dān)任人接到報告后，應(yīng)馬上告訴公司總部，并組織應(yīng)急救援小組開呈現(xiàn)場搶救工作，如發(fā)覺人員傷亡或火警等，應(yīng)分別第一工夫打電話報120急救中心或119報火警救助，同時以最快的方式報告公司總部及公司指導(dǎo)。2）、公司指導(dǎo)接到事故報告后，應(yīng)馬上組織公司應(yīng)急救援組趕赴施工現(xiàn)場，組織指揮現(xiàn)場搶救工作，同時將事故的狀況（包括事故發(fā)生的工夫、地點、簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、事故發(fā)生緣由的初步推斷和實行的措施及把握狀況等）先以口頭，再以書面的方式報公司下級主管部門和政府相關(guān)部門。10.5坍塌事故的應(yīng)急預(yù)案1）、事故發(fā)生后馬上報告應(yīng)急搶險小組。2）、發(fā)掘被掩埋傷員準(zhǔn)時脫離危殆區(qū)。3）、肅清傷員口、鼻內(nèi)泥塊、凝血塊、嘔吐物等，將昏誘人員舌頭拉出，以防窒息。4）、進(jìn)行簡易包扎、止血或簡易骨折固定。5）、對呼吸、心跳中止的傷員予以心臟復(fù)蘇。6）、盡快與120急救中心聯(lián)系，具體闡明事故地點、嚴(yán)峻程度，并派人到路口接應(yīng)。7）、組織人員盡快解除重物壓榨，增添傷員擠壓綜合癥的發(fā)生，并將其轉(zhuǎn)移至安全地方。8）、若有骨折時應(yīng)準(zhǔn)時用夾板等簡易固定后馬上送醫(yī)院。9）、基坑：①、加強排水、降水措施；②、加強支護(hù)和支撐加板樁等，對邊坡薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行加固處理；③、快速運走坡邊棄土、材料、機(jī)械設(shè)備等重物；④、削去部分坡體，減緩邊坡坡長。10）、在沒有人員受傷的狀況下，現(xiàn)場擔(dān)任人應(yīng)根據(jù)實踐狀況研究補救措施，在確保人員生命安全的前提下，組織恢復(fù)正常施工次序。11）、現(xiàn)場安全員應(yīng)對施工設(shè)備倒塌事故進(jìn)行緣由分析，制定相應(yīng)的訂正措施，仔細(xì)填寫傷亡事故報告表、事故調(diào)查等有關(guān)處理報告，并上報公司應(yīng)急搶險指導(dǎo)小組。10.6觸電事故的應(yīng)急預(yù)案1）、觸電脫離方法：低壓設(shè)備觸電，搶救人員應(yīng)設(shè)法快速切斷電源，如拉斷電源開關(guān)、刀閘，拔除電源插頭號；或運用絕緣工具、干燥的木棒、木板、絕緣繩子等絕緣材料解脫觸電者；也可抓住觸電者干燥而不貼身的衣服，將其拖開，切記要避開遇到金屬物體和觸電者的暴露身體；也可用絕緣手套或?qū)⑹钟酶稍镆挛锏劝鸾^緣后解脫觸電者；搶救人員也可站在絕緣墊上或干木板上，絕緣本人進(jìn)行搶救。為使觸電者脫離導(dǎo)電體，最好用一只手進(jìn)行。2）、發(fā)覺者應(yīng)馬上呼救和向項目部報告，明白事故地點、工夫、受傷程度和人數(shù)。3）、據(jù)其受傷程度，打算實行合適的救治方法，同時用電話等快捷方式向當(dāng)?shù)氐?20搶救中心求救，并派人等侯在交叉路口處，指引搶救車快速趕到事故現(xiàn)場，爭取醫(yī)務(wù)人員接替救治。在醫(yī)務(wù)人員未接替救治前，現(xiàn)場人員應(yīng)準(zhǔn)時組織現(xiàn)場搶救。4）、搶救方法如下：①、觸電傷員如神志糊涂，應(yīng)使其就地仰面平躺，緊密觀看，暫時不要使其站立或走動。②、觸電傷員如神志不清，應(yīng)就地仰面平躺，且確保氣道暢通，并用5秒工夫，呼叫傷員或輕拍其肩部，以推斷傷員能否看法丟失，禁止搖動傷員頭部呼叫傷員。③、觸電后又摔傷的傷員，應(yīng)就地仰面平躺，保持脊柱在伸直形態(tài)，不得彎曲；如需搬運，運用硬模板保持仰面平躺，使傷員身體處于平直形態(tài)，避開脊椎受傷。5）、心肺復(fù)蘇法

觸電傷員如看法丟失，應(yīng)在10秒內(nèi)，用看、聽、試的方法，斷定傷員呼吸、心跳狀況。看——看傷員的胸部、腹部有無坎坷動作。聽——用耳貼近傷員的口鼻處，聽有無呼氣聲響。試——試測口鼻有無呼氣的氣流，再用兩手指輕試一側(cè)（左或右）喉結(jié)旁凹陷處的頸動脈有無搏動。若看、聽、試結(jié)果，既無呼吸又無頸動脈搏動，則可斷定為呼吸、心跳中止。觸電傷員的呼吸和心跳均已中止時，應(yīng)馬上按心肺復(fù)蘇法中支持生命的三項基本措施進(jìn)行搶救。三項基本措施：遲滯氣道；口對口（鼻）人工呼吸；胸外按壓（人工循環(huán)）。10.7發(fā)生高處墜落、機(jī)械損害事故應(yīng)急預(yù)案：當(dāng)發(fā)生高處墜落、機(jī)械損害事故后，搶救的重點放在對休克、骨折和出血上進(jìn)行處理。1）、發(fā)生高處墜落、機(jī)械損害事故，應(yīng)馬上組織搶救傷者，首先觀看傷者的受傷狀況、部位、損害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳中止者，應(yīng)馬上進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克形態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。2）、消滅顱腦外傷，必需維持呼吸道遲滯?；杳哉邞?yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉堵塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運。偶有凹陷骨折、嚴(yán)峻的顱底骨折及嚴(yán)峻的腦損傷癥狀消滅，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等掩蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，就近送有條件的醫(yī)院治療。3）、發(fā)覺脊椎受傷者，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等掩蓋傷口，用繃帶或布條包扎。搬運時，將傷者平臥放在帆布擔(dān)架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂形成截癱，招致死亡。搶救脊椎受傷者，搬運過程，嚴(yán)禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運。4）、發(fā)覺傷者手足骨折，不要自覺搬運傷者。應(yīng)在骨折部位用夾板把受傷地位暫時固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉，神經(jīng)或血管。固定方法：以固定骨折處上下關(guān)節(jié)為準(zhǔn)繩，可就地取材，用木板、竹頭號，在無材料的狀況下，上肢可固定在身側(cè)，下肢與腱側(cè)下肢縛在一同。5）、

遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應(yīng)快速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并留意保暖。正確的現(xiàn)場止血處理措施：①、普通傷口小的止血法：先用生理鹽水（0.9%NaCl溶液）沖洗傷口，涂上紅藥水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶，較緊地包扎。

②、加壓包扎止血法：用紗布、棉花等作成軟墊，放在傷口上再加包扎，來添加壓力而達(dá)到止血。③、止血帶止血法：選擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布條等，上肢出血結(jié)扎在上臂上1/2處（靠近心臟地位），下肢出血結(jié)扎在大腿上1/3處（靠近心臟地位）。結(jié)扎時，在止血帶與皮膚之間墊上消毒紗布棉紗。每隔25—40分鐘放松一次，每次放松0.5—1分鐘。6）、

動用最快的交通工具或其它措施，準(zhǔn)時把傷者送往臨近醫(yī)院搶救，運送途中應(yīng)盡量增添顛簸。同時，親密留意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的狀況。10.8應(yīng)急物資1、醫(yī)療器材：擔(dān)架、氧氣袋、塑料袋、繃帶、小藥箱2、搶救工具：普通工地常備工具基本滿足運用3、照明器材：手電筒、應(yīng)急燈36V以下安全線路、燈具4、通訊器材：電話、手機(jī)、對講機(jī)5、交通工具：工地常備一輛車輛，該車值班時不應(yīng)跑長途6、滅火器材：滅火器材日常按要求就位，緊急狀況下集中運用10.9通訊聯(lián)系醫(yī)院急救中心：120火警：119報警：110工地現(xiàn)場值班電話關(guān)擔(dān)任人電話目擔(dān)任人：顏斌安全員：朱宜林技術(shù)擔(dān)任人：狄成霞施工員：孫琳其它措施總之，深基坑開挖工程技術(shù)簡單，觸及范圍廣，事故頻繁，因此在施工過程中應(yīng)具備應(yīng)急措施，地面消滅裂痕，可順裂痕注入水泥與水玻璃混合液，防止地表水灌入添加坑壁壓力，地面用水泥砂漿抹平，波動變形土體。當(dāng)程度位移達(dá)到報警值時可接受程度或斜支撐限制程度位移進(jìn)展。坡腳滑移時接受砂石草包堆疊坡腳，用土進(jìn)行反壓回填。在施工過程中，嚴(yán)厲把握圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量、土方開挖挨次、鋼管支撐材質(zhì)及安裝質(zhì)量、滲漏水狀況等，加快底板混凝土的澆筑，建立永世的受力均衡體系，以最大限制地增添基坑滲漏、增添基坑變形、增添深基坑暴露工夫。同時根據(jù)施工規(guī)范的要求，禁止在基坑周邊堆放機(jī)械設(shè)備及施工材料、土方等。雨水管深基坑開挖具體施工方案首先由測量人員將雨水管的立體地位放出來，并測量原地面的高程，計算出開挖深度。開挖分上部分和下部分開挖兩次進(jìn)行,上部分接受大開挖，按1：0.33～1：0.5放坡，開挖至設(shè)計文件地質(zhì)材料上的路基下土層，即將下面路面、路基挖除，經(jīng)過放大坡比計算，上口開挖寬度在7.5～8.0m之間，上部分底寬6m。上部分開挖完成后，為了防止平臺雨水流入溝槽，在底部的兩側(cè)距邊線0.3m的地方用人工各挖一條寬0.3m，深0.3m的縱向排水溝，在兩個檢查井的中部挖一個1000mm*1000mm、深1500mm的集水坑，以便下雨時抽水。下部分開挖接受支撐，直槽開挖。土方開挖前先進(jìn)行鋼板樁打設(shè)，根據(jù)工程所在地場地特點，結(jié)合鋼板樁的特性、施工方法等方面進(jìn)行考慮，選用拉森Ⅲ型鋼板樁，拉森Ⅲ型鋼板樁寬度適中，抗彎功能好，其次要技術(shù)參數(shù)為：W=1600cm3，g=60kg/m，依地質(zhì)材料及作業(yè)條件打算選用鋼板樁長度5M長，要求鋼板樁入土深度達(dá)樁長三分之一以上。接受單樁逐根打入法施打鋼板樁，先由測量人員定出鋼板樁打設(shè)的軸線，可每隔肯定距離設(shè)置導(dǎo)向樁，導(dǎo)向樁直接運用鋼板樁，然后掛繩線作為導(dǎo)線，打樁時利用導(dǎo)線把握鋼板樁的軸線；然后預(yù)備樁帽及送樁：打樁機(jī)吊起鋼板樁，人工扶正就位；單樁逐根連續(xù)施打，留意樁頂高程不宜相差太大。打樁擬接受加液壓高頻振動錘改裝而成的日立發(fā)掘機(jī)，激振力為220kN。兩邊的鋼板樁打設(shè)至預(yù)定標(biāo)高后，在溝槽兩側(cè)各加一條15#I型鋼進(jìn)行圍囹，兩條圍囹用15#I型鋼直棒焊接堅固作橫撐，整個支撐完成后再進(jìn)行土方開挖。下層溝槽開挖土方大部格外運，不能堆在上部分開挖的平臺內(nèi)，堆置在邊線以外時，距上口開挖邊線不得小于2m。在溝槽的底部兩側(cè)，各開挖一條寬0.3m，深0.3m的縱向排水溝,以降低槽底地下水位，保持槽底干燥，同時在槽底的外側(cè)每隔80m設(shè)一集水井，以排解槽底積水。挖機(jī)挖土?xí)r，測量人員現(xiàn)場用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀跟蹤把握溝槽開挖的方向和深度，嚴(yán)厲把握標(biāo)高，避開超挖或擾動槽底土壤，槽底預(yù)留20cm人工修整?；娱_挖完成后馬上進(jìn)行基槽驗收，以增添基坑暴露的工夫，驗收合格后，準(zhǔn)時施工管道基礎(chǔ)。確保整個施工過程緊湊有序地進(jìn)行。溝槽開挖過程中，如遇流砂或遇基底隆起時馬上回填并告訴監(jiān)理，準(zhǔn)時實行其它的應(yīng)對措施。深基坑開挖安全施工措施1、成立強有力的工程項目經(jīng)理部，強化安全消費管理，做好現(xiàn)場的安全工作，預(yù)防和避開各類事故的發(fā)生，保障工程項目全過程安全施工。組建有方案，有組織、有協(xié)調(diào)、有檢查、有整改和有把握的管理活動網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)施工消費的別扭進(jìn)行。2、落實安全消費責(zé)任制，明白各級、各部門安全消費責(zé)任，項目經(jīng)理為本施工項目安全消費及相關(guān)活動的第一責(zé)任人，工地上設(shè)立專職安全員，項目經(jīng)理和專職安全員不擅離職守。3、施工現(xiàn)場設(shè)立安全管理監(jiān)控室，根據(jù)專業(yè)特點下設(shè)安全監(jiān)控小組，配置專業(yè)對口安全技術(shù)監(jiān)控員、檢查員，實行全天候工作制，確保安全工作的滿負(fù)荷、全方位運作。4、各項目根據(jù)分部分項工程特點進(jìn)行有針對性的片面的安全技術(shù)交底，對施工中的重點、難點部位及特殊的施工環(huán)境、工藝、危殆性較大的工序要重點交底，并實行簽字手續(xù)。5、多方式開展安全消費鼓吹教育，包括：新進(jìn)工地人員三級安全教育；變換工種人員的安全教育；根據(jù)季節(jié)、施工特點進(jìn)行有針對性的教育。6、施工前，全部的施工設(shè)備、工用具先向監(jiān)理單位懇求報驗，經(jīng)監(jiān)理及國家相關(guān)檢測部門檢查驗收或檢測合格后，再進(jìn)場投入運用。7、進(jìn)場機(jī)械的運用必需有符合要求的操作規(guī)程，操作人員應(yīng)持證上崗，禁止違規(guī)操作運用?，F(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的安全愛護(hù)安裝應(yīng)完全殘缺，并定期進(jìn)行檢查。8、發(fā)掘機(jī)作業(yè)時的安全：作業(yè)時，應(yīng)保持程度地位，行走機(jī)械予以制動；鏟斗工作沒結(jié)束，不準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)大臂和走車。進(jìn)行卸車作業(yè)時，鏟斗應(yīng)盡量靠近車廂，但不得碰撞汽車的任何部位；汽車未停穩(wěn)，司機(jī)未離開駕駛室時，不得卸車；鏟斗卸車時不得用力過猛。發(fā)掘司機(jī)離開駕駛室時鏟斗應(yīng)停放落在地面上。9、吊裝管道時的施工安全：起重機(jī)作業(yè)時，工作場地應(yīng)平整、堅實，并有排水措施；起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得有妨礙物；起重機(jī)操作人員和信號指揮人員要親密協(xié)作，指揮人員須生疏所指揮的起重機(jī)的功能及被吊物體的實踐分量，操作人員須執(zhí)行指揮人員的信號指揮。起重作業(yè)時，重物下不得有人員停留或經(jīng)過。10、施工現(xiàn)場的電器設(shè)備必需嚴(yán)厲按《施工現(xiàn)場暫時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-88）和施工組織設(shè)計的電氣要求進(jìn)行安裝。施工用電中的動力和照明分別設(shè)置接地、接零、漏電愛護(hù)器作愛護(hù)，做到一機(jī)一閘。11、施工時，施工區(qū)域設(shè)立圍護(hù)和隔離措施，夜間野外施工時設(shè)立分明的安全標(biāo)志牌和夜間紅燈示警，并有專職電工值班。12、食堂、木工棚等易燃地位均需設(shè)置滅火器，現(xiàn)場全體人員應(yīng)嚴(yán)厲執(zhí)行《施工現(xiàn)場安全防火規(guī)定》。13、項目經(jīng)理部每月組織一次至二次安全檢查，同時根據(jù)季節(jié)環(huán)境和施工狀況隨時組織有針對性的檢查，并有檢查的書面記錄，衰退施工中存在的隱患，安全檢查后的整改，堅持“三定”（定具體整改責(zé)任人，定處理與改正的具體措施，定衰退危殆要素的整改工夫）和“不推不拖”，不使危殆要素長期存在而危及人的安全。第四節(jié)挖溝、排水、管基施工由于本工程管道坡度大，最深處管溝有6米多深，因此必需實行措施，排解管溝內(nèi)的積水，具體措施如下：一、工藝流程挖溝排解溝內(nèi)積水→管子基礎(chǔ)施工→下管→接口→回填土1、排水與挖溝對低于地下水的管溝或有大量地面水、雨水灌入溝入或因不慎折斷溝內(nèi)原有給排水管道形成溝內(nèi)積水，均需組織排解積水。挖土應(yīng)從溝底標(biāo)高最低端開頭。（1）把握地下原有各類管道的分布狀況及介質(zhì)（2）把握水文地質(zhì)材料，分別接受井點法、溝底排水溝集水井等措施，進(jìn)行排水。（3）可將排水溝設(shè)在中段，挖至近溝底時再設(shè)在一側(cè)或兩側(cè)排水。（4）溝底深度低于地下水位不超過400mm，且溝槽為砂質(zhì)粘土?xí)r，可在溝兩側(cè)挖溝排解積水。（5）布置集水井按下表設(shè)置。將積水引進(jìn)集水井后，用水泵抽走。普通狀況下，集水井進(jìn)口寬為1~1.2m。溝幫用較密的支撐或板樁進(jìn)行加固。集水井內(nèi)側(cè)與槽底邊的距離，即進(jìn)水口的長度規(guī)定如下：粘土1m，粉質(zhì)粘土±2m，粗砂4m，細(xì)砂6m。集水井間距土質(zhì)類別地下水距溝底高度2m以下2~4m4m粘土、粉質(zhì)粘土、砂質(zhì)粉土160~180140~160120~140粉砂、細(xì)砂130~150100~12080~100中砂、粗砂、礫砂100~12060~8030~40二、基礎(chǔ)施工1、挖溝時溝底的自然土層被擾動，必需換以碎石或砂墊層。被擾動土為砂性或砂礫土?xí)r，鋪設(shè)墊層前先夯實；粘性土則須換土后再鋪碎石砂墊層。事前須將積水或泥漿肅清出去。2、基礎(chǔ)在施工前，肅清浮土層、碎石鋪填后夯實至設(shè)計標(biāo)高。3、鋪墊層后澆灌混凝土，可以窨井開頭，完成后可進(jìn)行管溝的基礎(chǔ)澆灌。4、雨水管道接受混凝土全體基礎(chǔ)。第五節(jié)帶形基礎(chǔ)模板管溝清算終了后，即可進(jìn)行混凝土的模板工程，具體施工方法如下：一、作業(yè)條件1、檢查混凝土墊層表面平整，打掃潔凈，標(biāo)高檢查合格。周圍有足夠的支模空間。2、校核軸線，放出模板邊線及標(biāo)高。二、施工操作工藝帶形基礎(chǔ)模板由側(cè)板、平撐、斜撐等組成。側(cè)板用長條木板加釘豎向木檔，平撐和斜撐釘在木樁與木檔之間。安裝時先在基槽底彈出基礎(chǔ)邊線，再把側(cè)板對準(zhǔn)邊線垂直直立，用程度尺校正側(cè)板頂面程度后，再用斜撐和平撐釘牢?；A(chǔ)過長，應(yīng)先安裝基礎(chǔ)兩端的端模板，校正后，再在側(cè)板上口拉通線，按照通線再安裝側(cè)板。為防止在澆筑混凝土?xí)r模板變形，保證基礎(chǔ)寬度的精確，在側(cè)板上口每隔肯定距離釘上搭頭木。三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)模板及其支架必需具有足夠的強度、剛度和波動性，其支架的支承部分必需有足夠的支承面積。安裝在基土上，基土必需堅實，并有排水措施。模板接縫寬度不得大于1.5mm；模板表面清算潔凈并實行防止粘結(jié)措施。四、產(chǎn)品愛護(hù)1、與混凝土接觸的模板表面應(yīng)仔細(xì)涂刷脫模劑，不得漏涂，涂刷后如被雨淋，應(yīng)補刷脫模劑。2、拆除模板時要悄然撬動，使模板脫離混凝土表面，禁止猛砸狠敲，防止碰壞混凝土。施工組織設(shè)計模板安裝終了后，即可進(jìn)行管道混凝土基礎(chǔ)澆注工作。一、材料的質(zhì)量要求1、水泥接受425號硅酸鹽水泥，要求新穎無結(jié)塊。并有出廠檢驗報告及出廠合格證。2、砂中砂或粗砂，含泥量不大于5%。3、石子卵石或碎石，粒徑5-40mm，含泥量不大于2%。4、大卵石或塊石粒徑不大于150mm，質(zhì)地堅硬，表面無水銹、污泥雜質(zhì)等。二、次要機(jī)具設(shè)備1、機(jī)具設(shè)備混凝土攪拌機(jī)、機(jī)動翻斗車、插入式振動器等。三、作業(yè)條件檢查復(fù)核基礎(chǔ)軸線、標(biāo)高，在槽幫或模板上標(biāo)好混凝土澆筑標(biāo)高；大面積澆筑的基礎(chǔ)，每隔3m左右釘上程度樁。四、施工操作工藝1、混凝土拌制應(yīng)仔細(xì)計量，按協(xié)作比投料，每罐投料挨次為：石子→水泥→砂子→水。嚴(yán)厲把握加水量，攪拌要均勻，最短工夫不少于90s。2、混凝土攪拌完后，應(yīng)準(zhǔn)時用手推車、機(jī)動翻斗車或吊斗運至澆筑地點。運送時應(yīng)防止離析或水泥漿流失；如有離析，應(yīng)進(jìn)行二次拌合，拌好的砼超過2小時仍未運用的，不得運用。3、澆筑時如高度超過2m，應(yīng)運用串筒、溜槽下料，以防止混凝土發(fā)生離析景象。4、澆筑條形基礎(chǔ)應(yīng)分段分層連續(xù)進(jìn)行，普通不留施工縫。各段各層間應(yīng)互相連接，每段長2-3m，使逐段逐層呈階梯形推進(jìn)，澆留意先使混凝布滿模板邊角，然后澆筑兩頭部分，以保證混凝土密實。5、混凝土搗固普通接受插入式振動器，其移動間距不大于作用半徑的1.5倍。6、混凝土澆筑過程中，應(yīng)有專人擔(dān)任留意觀看模板、支撐、管道和頂留孔洞有無走動狀況，當(dāng)發(fā)覺變形位移時，應(yīng)馬上中止?jié)仓?，并?yīng)在已澆筑的混凝土分散前修整殘缺，才能連續(xù)澆筑。7、混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，普通接縫不應(yīng)超過2b，如間歇工夫超過水泥初凝工夫，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定留置施工縫。8、混凝土澆筑完后表面運用木抹子壓實搓平，已澆筑完的混凝土，應(yīng)在12h內(nèi)掩蓋并適當(dāng)澆水養(yǎng)護(hù)，普通養(yǎng)護(hù)不少于7天。五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、混凝土的協(xié)作比、原材料計量、攪拌、養(yǎng)護(hù)和施工縫處理，必需符合施工規(guī)范的規(guī)定。2、《混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定取樣、制造、養(yǎng)護(hù)和實驗試塊，并評定混凝土強度等級，應(yīng)符合設(shè)計要求和評定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。3、混凝土應(yīng)振搗密實，每個檢查件蜂窩面積不大于400cm2，孔洞面積不大于100cm2。4、允許偏向項目混凝土基礎(chǔ)尺寸、地位的允許偏向及檢驗方法見表項次項目允許偏向（mm）檢驗方法1軸線獨立基礎(chǔ)10尺量檢查位移其他基礎(chǔ)152標(biāo)高±10用水準(zhǔn)儀或尺量檢查3基礎(chǔ)+15尺量檢查截面尺寸-104表面平整度8用2m靠尺和楔形塞尺檢查5預(yù)留洞中心線地位偏移15尺量檢查六、安全措施基礎(chǔ)混凝土澆筑應(yīng)檢查基坑、槽幫土質(zhì)邊坡變化，如有裂痕、滑移等狀況，應(yīng)準(zhǔn)時加固；堆放材料和停放機(jī)具設(shè)備應(yīng)離開坑邊1m以上，深基坑上下應(yīng)設(shè)坡道，不得踩踏模板支撐。第七節(jié)雨水管道安裝管道混凝土鋪設(shè)終了后，即可進(jìn)行雨水管道安裝工作。具體施工方法如下：一、下管前的預(yù)備工作1、檢查管材、接口材料的質(zhì)量。管材有裂開、接口缺肉、缺邊等缺陷不允許運用。所用管材必需有產(chǎn)品合格證及檢驗報告。2、檢查管子內(nèi)、表面面應(yīng)光滑平整，無蜂窩、坍落、露筋、空鼓。3、鋼筋混凝土管表面面不允許有裂痕；管內(nèi)壁裂痕寬度不得超過0.05mm。表面的龜裂和砂漿層的干縮裂痕不在此限。4、檢查基礎(chǔ)的標(biāo)高和中心線。基礎(chǔ)混凝土強度須達(dá)到設(shè)計強度等級的50%和不小于5Mpa時方準(zhǔn)下管。5、校正測量及復(fù)核坡度板，能否被移動過。二、下管由于本工程所用管材為Φ600、Φ800、Φ1000、Φ1200、Φ1500的鋼筋混凝土管，必需接受汽車吊協(xié)作人工下管。最大限制的進(jìn)步工作效率。用吊車下管時，應(yīng)根據(jù)溝槽寬度、深度、土質(zhì)等環(huán)境狀況，確定吊車距槽邊的距離，管材存放、行車道路等。堅實地面用方木鋪墊進(jìn)行加固，以確保停放均衡。下管由兩個檢查井間的一端開頭，管道應(yīng)漸漸下落到基礎(chǔ)上，防止下管繩索折斷或忽然沖擊砸壞管基。管道進(jìn)入溝槽內(nèi)后，能上能下進(jìn)行校正找直。穩(wěn)管前將管口內(nèi)外全刷洗潔凈。下管后找正撥直，在撬杠下墊以木板，不行直插在混凝土基礎(chǔ)上，待兩窨井間全部管子下完，檢查坡度無誤后即可接口。3、管子對中方法管子對中方法可接受兩種方法（中心線法、邊線法）（1）對中心線法沿溝槽兩邊各打一龍門樁，樁上釘一塊程度的木板；按溝槽前測定管道中心線所預(yù)留的隱蔽樁定出溝槽中心線，并在每個龍門板上釘一個中心釘，使各中心釘連線是一條與槽溝中心線在同一個垂直立體的直線，對中時，在下到溝內(nèi)的管中用程度尺置于管中，使程度尺的水準(zhǔn)泡居中。此時，若由中心釘連線垂下的垂直吊線上的重球經(jīng)過程度尺的二等分點，即表明等子中心線與溝槽中心線在同一個垂直立體內(nèi)。（2）邊線法將邊線兩端栓在槽壁的邊樁上；對中時把握管子程度直徑處外皮與邊線間的距離為一常數(shù)，則表明管道處于中心地位。4、四合一施工方法本工程可以接受四合一施工方法即：（1）等基礎(chǔ)混凝土達(dá)到設(shè)計強度50%和不得小于5Mpa后，將穩(wěn)管、八字混凝土、包接頭和抹帶等四道工序連續(xù)施工。本工程管頂埋深低于3.5米時接受1200混凝土基礎(chǔ)。（2）不行分隔間斷作業(yè)。（3）洗刷潔凈管口并保持潮濕。落管時漸漸放下，輕落在基礎(chǔ)底下，馬上找直找正撥正，滾壓至規(guī)定標(biāo)高。（4）管子穩(wěn)好后，隨后打八字和包接頭混凝土，并抹帶。但必需使基礎(chǔ)，八字和包接頭混凝土以及抹帶合成一體。（5）打八字前，用水將接觸的基礎(chǔ)混凝土及管皮洗刷潔凈，八字及包接頭混凝土，可分開澆筑，但兩者必需合成一體，包接頭模板的的規(guī)格質(zhì)量，應(yīng)符合要求，支搭應(yīng)堅固，在澆筑混凝土前應(yīng)將模板用水潮濕。（6）混凝土澆筑終了后，應(yīng)實在做好保養(yǎng)工作，嚴(yán)防管道受震而使混凝土開裂零落。第八節(jié)檢查井施工本工程檢查井有圓形、矩形，長方形。（1）工藝流程檢查井施工工藝流程（2）操作工藝A、磚砌體材料宜接受模塊磚。B、磚砌體的轉(zhuǎn)角處和交接處應(yīng)同時砌筑。對不能同時砌筑而又必需留置的臨工夫斷處應(yīng)砌成斜槎，斜槎程度投影長度不應(yīng)小于高度的2/3。C、豎向灰縫不得消滅透亮縫、瞎縫和假縫。D、混凝土應(yīng)接受普通混凝土或防水混凝土。E、施工縫的地位應(yīng)在混凝土澆筑前按設(shè)計要求和施工方案確定。施工縫的處理應(yīng)按施工技術(shù)方案執(zhí)行。F、混凝土中摻用外加劑的質(zhì)量及運用技術(shù)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑》GB8076、《混凝土外加劑運用技術(shù)規(guī)范》在管道軸線的轉(zhuǎn)機(jī)處，介質(zhì)流淌對管道作用有較在的不均衡合力，所以要設(shè)置鎮(zhèn)墩將彎管段包在混凝土內(nèi)，鎮(zhèn)墩的尺寸要經(jīng)過設(shè)計確定，假如鎮(zhèn)墩設(shè)在軟基上，必需對地基承載力及波動進(jìn)行校核，而且還要核算其沉陷量。凡管道與混凝土構(gòu)件接觸的地方，都要在伸出口用一塊厚度約13mm的氯丁橡膠板包住管子，橡膠板邊緣與混凝土外沿對齊，橡膠消氏硬度為40-70。檢查井的尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，允許偏向為±20mm。磚砌井室，地下水位較低，內(nèi)外井壁可用水泥砂漿勾縫，水位較高，井室的外壁運用防水砂漿抹面，其高度應(yīng)高出最高水位200-300mm，含酸性污水檢查井，內(nèi)壁運用耐酸水泥砂漿抹面。排水檢查井內(nèi)需作流槽，運用混凝土澆筑或用磚砌筑，并用水泥砂漿抹光。流槽的高度等于引入管中的最大管徑，允許偏向為±10mm。流槽下部斷面為斗圓形，其直徑同引入管道徑相等。流槽上部應(yīng)作垂直墻，其頂面應(yīng)有0.05的坡度。排出管同引入管直徑不相等，流槽應(yīng)按兩個不同直徑作成漸擴(kuò)形。彎曲流槽同管口連接處應(yīng)有0.5倍直徑的直線部分，彎曲部分為圓弧形，管端應(yīng)同井壁內(nèi)表面齊平。管徑大于500mm，彎曲流槽同管口的連接方式應(yīng)由設(shè)計確定。在高級和普通路面上，井蓋上表面同路面相平，允許偏向為±5mm。無路面時，井蓋應(yīng)高出室外設(shè)計標(biāo)高50mm，井應(yīng)在井口周圍以0.02的坡度向外作護(hù)坡。施工組織設(shè)計雨水管道安裝終了后，將進(jìn)行閉水實驗，閉水實驗程序如下：1、將被實驗的管段終點及終點檢查井（又稱為下游井及下游井）的管子兩端鋼制堵板堵好。2、在下游井的管溝邊設(shè)置一實驗水箱，如管道設(shè)在干燥型土層內(nèi)，要務(wù)實驗水位高度該當(dāng)高出下游井管頂4m。3、將進(jìn)水管接至堵板的下側(cè)，下游井內(nèi)管子的堵板下側(cè)應(yīng)設(shè)泄水管，并挖好排水溝。管道應(yīng)緊密，并從水箱向管內(nèi)充水，管道布滿水后，普通應(yīng)浸泡1-2晝夜再進(jìn)行實驗。4、量好水位，觀看管口接頭處能否緊密不漏，如發(fā)覺漏水應(yīng)準(zhǔn)時返修，作閉水實驗，觀看工夫不應(yīng)少于30min，水滲入和滲出量應(yīng)不大于表的規(guī)定。1000m的管道在一晝夜內(nèi)允許的滲出或滲入水理（t）管徑DN（mm）100012001350165018002000鋼筋混凝土管404244454647測量滲水量時，可根據(jù)表計算出30mm的滲水量是多少，然后求出實驗段下降水位的數(shù)值（事前已標(biāo)記出的水位為終點）即為滲水量。5、閉水實驗終了應(yīng)準(zhǔn)時將水排出。第十節(jié)管溝回填1、管道或其他隱蔽工程，須經(jīng)過驗收合格后，方可進(jìn)行回填。2、在閉水實驗完成，并辦理“隱蔽工程驗收記錄”后，即可進(jìn)行回填。管頂以上用6%灰土回填實，待管溝填平后結(jié)束，回填土應(yīng)分層夯實，應(yīng)符合下列規(guī)定：機(jī)械夯實不大于300mm人工夯實不大于200mm3、管道回填時，以兩側(cè)絕對同時下土，程度方向均勻地攤鋪，用木棍搗實。填至管半徑以上，在兩側(cè)用木夯夯實，直填到管頂0.5m以上，并將該填土踩實，但要防止管道中心線的位移及管口受震而零落。4、雨后填土要測定土壤含水量，如超過規(guī)定不行回填。槽內(nèi)有水則須排解后，符合規(guī)定方可回填。第六章施工技術(shù)保證措施本工程質(zhì)量目的為達(dá)到《工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》合格標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)優(yōu)秀。質(zhì)量方針是：用我們的才智和承諾，追求科技進(jìn)步，嚴(yán)厲作業(yè)規(guī)程，確保輸入精品，博得顧客。1、建立健全質(zhì)量保證體系，根據(jù)公司建立的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行運用，成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工為副組長，各部門和施工隊擔(dān)任人為組員的質(zhì)量管理小組，進(jìn)行明白的分工，做到質(zhì)量工作人人有責(zé)。2、加強質(zhì)量教育，進(jìn)步全員的質(zhì)量看法，使每個員工都清楚的理解“質(zhì)量是企業(yè)的生命，它關(guān)系到企業(yè)的生死存亡”做到人人關(guān)懷質(zhì)量工作。3、現(xiàn)場建立中心實驗室，以便于材料檢驗、協(xié)作比設(shè)計和調(diào)整施工工藝把握。4、編制工程實驗方案。根據(jù)原材料、成品、半成品的規(guī)格、型號和批數(shù)，編制其送檢、復(fù)檢方案?；炷猎嚰⑸皾{試塊的實驗方案。使每個實驗人員可以理解各種材料、各個部位應(yīng)做何種檢驗各實驗，不發(fā)生漏檢景象。5、組織圖紙會審，設(shè)計文件下發(fā)后，仔細(xì)組織各專業(yè)技術(shù)人員學(xué)習(xí)圖紙，理解設(shè)計意圖，生疏圖紙內(nèi)容，對比核對，并將會審中發(fā)生的成績準(zhǔn)時分類書面報告設(shè)計單位和建設(shè)單位，做到施工圖上的成績施工前處理。6、恪守監(jiān)理大納的要求，每道工序開工前報請監(jiān)理工程師審批，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查贊同后，方可施工；本工序完成經(jīng)自檢合格后，再報請監(jiān)理工程師對該檢查驗收。對監(jiān)理簽發(fā)的有關(guān)文件，要仔細(xì)整改落實。7、建立質(zhì)量信息反饋制度，經(jīng)過自檢、互檢、專檢、抽檢將質(zhì)量狀況準(zhǔn)時反饋到有關(guān)部門，重要分量住處要上報項目總工，對反饋的質(zhì)量信息要組織技術(shù)人員進(jìn)行攻關(guān)分析緣由，制定改進(jìn)