公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術研究

公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術研究

Summary：近年來，隨著國家經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們對交通出行需求不斷增加，公路橋梁項目數(shù)量也在逐漸增多。其中，鉆孔灌注樁是一種常見的基礎施工技術，因設備投入少、環(huán)境影響小等優(yōu)勢得到廣泛應用。但因樁基礎屬于隱蔽工程，施工過程無法隨時觀察，其中任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能引起嚴重的質量問題。Keys：公路橋梁；鉆孔灌注樁；施工技術1鉆孔灌注樁技術應用意義1.1鉆孔灌注樁基礎施工技術內涵高層建筑、公路橋梁等整個建筑物埋于地下的部分，可稱為基礎。樁基礎主要由基樁和連接于樁頂?shù)某信_共同組成，可維持建筑物基礎土層的穩(wěn)定，也有著較高的承載力，廣泛應用于各類建筑項目。樁基礎施工技術中，鉆孔灌注樁技術是當前較為常用的一種技術手段。對于高層建筑、橋梁、高鐵等建筑項目來說，若地基的土質復雜或砂土、碎石過多，建議優(yōu)先選擇該技術手段對建筑物地基進行加固施工。但是鉆孔灌注樁基礎施工技術專業(yè)性強、操作復雜，若該技術應用不合理或者施工質量不合格，不僅影響建筑物的外觀，還會帶來嚴重的建設工程安全隱患。1.2鉆孔灌注樁基礎施工技術應用價值該技術的施工過程中，需要借助人工、大型器械等多種外力，在成熟的鋼筋混凝土技術支持下，整個建設工程的開展有著強大的技術保障。鉆孔灌注樁基礎施工技術的應用下可使得基礎土層與灌漿柱緊密結合，基礎的安全性和穩(wěn)定性很高，相比于普通施工技術，不容易發(fā)生意外的事故或者自然災害事故。另外，鉆孔灌注樁基礎施工技術適用性高，建筑工人可根據(jù)建筑周圍環(huán)境和建造要求適當改動施工方案，這大大降低了建設工程的建設成本。該技術應用下還可以使灌注樁滲透進土層以及劈裂土層，不僅穩(wěn)固土層，還能提升地基的穩(wěn)定性。此技術是建設領域施工過程中非常重要的技術構成環(huán)節(jié)，在實際施工中具備一定難度和復雜度，準備工作以及施工技術要點較多，需要進行多項質量控制，如成孔質量控制、清孔質量控制、混凝土灌注質量控制等，因此，在高層房屋、鐵路橋梁等建設工程中應用該技術，能夠彰顯施工單位和建筑工人的專業(yè)化水平，增強施工單位在建筑行業(yè)的核心競爭力。在如今社會高速發(fā)展、生活質量大幅上升的背景下，建設項目持續(xù)增多，鉆孔灌注樁基礎施工技術的應用，不僅有助于達到當前建設領域施工標準、滿足施工質量要求，還促進了我國建設工程施工技術的優(yōu)化和發(fā)展。2鉆孔灌注樁施工技術要點2.1護筒埋設護筒外側焊接加強筋，保證護桶剛度符合施工要求。開挖護筒坑時，坑深根據(jù)場地雜填土厚度確定，深入至下部原狀土約20～30cm，要求坑深不得少于1.5m，護筒坑直徑大于護筒外徑約0.5m左右，護筒安裝完畢后，采用黏土回填筒外壁周圍空隙，并碾壓密實，嚴禁施工雜填土回填。2.2泥漿護壁施工所用泥漿應根據(jù)沖孔工藝及現(xiàn)場工況合理確定，以保證護壁穩(wěn)定性，避免坑壁失穩(wěn)坍孔。該工程主要采用膨潤土制備泥漿，沖擊至礫石層時，應根據(jù)沖擊作業(yè)實際情況合理增加泥漿比例，避免孔壁失穩(wěn)剝落。當沖擊進風化巖層時，應根據(jù)浮渣量調整泥漿比例，保證護壁穩(wěn)定。膨潤土塑性指數(shù)不得小于25mm，且不得小于0.05mm，泥沙含量不得小于50。2.3沖孔(1）樁機就位前，應根據(jù)樁機安裝位置、現(xiàn)場土體承載力情況合理放置枕木，以保證樁機運行穩(wěn)定，避免沖孔過程中因機身失穩(wěn)造成偏孔等問題；枕木放置時，應避開鋼護筒，避免沖孔過程中擾動鋼護筒，造成護筒移位或變形。(2）調整樁機，使樁捶中心與滑輪邊沿、樁孔中心對齊，偏差不得大于2cm，保證沖孔作業(yè)過程中的樁機穩(wěn)定性。(3）沖孔作業(yè)時，用0.4～0.6m長的低揚錘沖擊；在沖擊細沙和軟粉沙土層時，應根據(jù)現(xiàn)場工況適量添加黏土、鵝卵石等，在樁錘反復沖擊作用下，有利于土體與粒料相互碾壓，形成泥漿護壁，避免孔壁剝落、坍塌。(4）沖孔作業(yè)過程中，應注意保持泥漿面的穩(wěn)定性，并重點關注孔位與樁位偏差情況，一旦偏差超過允許值，應立即停止沖擊，并用片石回填至孔洞上方30～50cm處，重新進行沖孔作業(yè)；在沖擊松散土層土體時，應盡量清除殘渣，避免重復破碎，影響沖孔效率。2.4清孔(1）該工程選用換漿法清理孔底沉渣，沖孔作業(yè)完畢后，攪動孔底沉渣，實施第一次清孔。(2）由于漂浮狀態(tài)的殘渣難以通過一次清孔有效清除，為避免漂浮沉渣影響成樁質量，應進行二次清孔，保證孔底和孔內懸浮沉渣量符合灌注施工要求，保證成樁質量。(3）二次清孔過程中，應注意檢查孔口返漿比重，準確確定孔底沉渣厚度，待檢查合格后，方可開始后續(xù)施工。2.5安放鋼筋籠使用鋼筋箍筋成形，以此制作鋼筋籠，鋼筋圈設置在鋼筋內部，并標注其位置，注意在制作中對鋼筋骨架型號和位置的設計要精確鋼筋籠成型后，要檢查鋼筋籠的多項技術指標，確保鋼筋籠的制造達到設計要求。在施工現(xiàn)場搬運、吊裝鋼筋籠時，要避免鋼筋籠的變形，在安裝時要對好孔，緩慢地放低，不可觸及孔壁。鋼筋籠放入孔洞后，應對下部鋼筋籠進行加強，確保其定位與規(guī)范要求一致。鋼筋籠的加固能有效地避免后期在安裝導管、清孔、澆筑混凝土時發(fā)生鋼筋籠的上浮和位移。2.6混凝土灌注(1）嚴格按照施工技術標準執(zhí)行，混凝土由拌和站統(tǒng)一拌制和運輸，并采用泵送或罐車直接灌注。(2）嚴格控制混凝土坍落度，確保坍落度處于180～220mm之間，不符合要求則嚴禁使用。(3）在灌注時，必須確保連續(xù)性，在灌注過程中，必須嚴格控制導管埋置深度，確?？刂圃?～6m。3鉆孔灌注樁技術應用期間的常見問題與解決措施3.1孔壁塌陷與解決措施鉆孔作業(yè)開展時，許多因素都可能會引發(fā)孔壁塌陷，例如施工現(xiàn)場的土質、泥漿護壁質量、地基等各項因素。同時，鉆孔時若速度過快或者灌注時間長，也會引起孔壁坍塌。為了解決這一問題，要依據(jù)具體情況制訂相應措施進行處理。由于地基土質過于松軟而引起孔壁塌陷，為了保證施工作業(yè)順利進行，可通過適當加深護筒深度，采用優(yōu)質泥漿、利用黏土對施工現(xiàn)場護筒四周進行封填處理，控制好護筒內泥漿數(shù)位。同時，在進行鋼筋籠安裝時，需要讓其與孔位對準，盡量減少鋼筋與孔位的摩擦與碰撞。3.2鋼筋籠上浮與解決措施對于施工現(xiàn)場采用的鋼筋籠，其在水平方向上需要具有一定耐受性，從而解決鋼筋籠上浮問題。鋼筋籠在水平方向上的耐受性主要由導管埋設深度決定。若埋深過深，將會加大下放鋼筋籠難度，這會提高鋼筋籠發(fā)生上浮概率；若灌注直徑較小，澆筑混凝土速度過快，也會加大下放鋼筋籠難度，使鋼筋籠發(fā)生上浮。為了解決這一問題，要合理設置導管深度，澆筑混凝土時要控制好澆筑力度，盡量減少混凝土澆筑對導管的沖擊。同時，需要控制澆筑混凝土時間，以免鉆孔內出現(xiàn)沉渣，提高澆筑水平。4結語公路橋梁工程中，采用鉆孔灌注樁施工能夠有效縮短工期，加強成本控制，保障橋梁工程的建筑質量和安全性。在工程建設中，要重點把控不同工序的施工技術，并在每一個工序完成后進行相應的質量檢測，保證樁基施工符合質量檢驗要求。Reference：[1]崔簫坡.公路橋梁施工中鉆孔灌注樁質量控制措施研究[J].綠色環(huán)保建材,2020(12):92-93.[2]吳超.公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術的應用[J].工程技術研究,2020,5(20):72-73.[3]張飛.關于鉆