公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)研究

公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)研究

Summary：近年來(lái)，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)交通出行需求不斷增加，公路橋梁項(xiàng)目數(shù)量也在逐漸增多。其中，鉆孔灌注樁是一種常見(jiàn)的基礎(chǔ)施工技術(shù)，因設(shè)備投入少、環(huán)境影響小等優(yōu)勢(shì)得到廣泛應(yīng)用。但因樁基礎(chǔ)屬于隱蔽工程，施工過(guò)程無(wú)法隨時(shí)觀察，其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能引起嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。Keys：公路橋梁；鉆孔灌注樁；施工技術(shù)1鉆孔灌注樁技術(shù)應(yīng)用意義1.1鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工技術(shù)內(nèi)涵高層建筑、公路橋梁等整個(gè)建筑物埋于地下的部分，可稱(chēng)為基礎(chǔ)。樁基礎(chǔ)主要由基樁和連接于樁頂?shù)某信_(tái)共同組成，可維持建筑物基礎(chǔ)土層的穩(wěn)定，也有著較高的承載力，廣泛應(yīng)用于各類(lèi)建筑項(xiàng)目。樁基礎(chǔ)施工技術(shù)中，鉆孔灌注樁技術(shù)是當(dāng)前較為常用的一種技術(shù)手段。對(duì)于高層建筑、橋梁、高鐵等建筑項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，若地基的土質(zhì)復(fù)雜或砂土、碎石過(guò)多，建議優(yōu)先選擇該技術(shù)手段對(duì)建筑物地基進(jìn)行加固施工。但是鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工技術(shù)專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)、操作復(fù)雜，若該技術(shù)應(yīng)用不合理或者施工質(zhì)量不合格，不僅影響建筑物的外觀，還會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的建設(shè)工程安全隱患。1.2鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工技術(shù)應(yīng)用價(jià)值該技術(shù)的施工過(guò)程中，需要借助人工、大型器械等多種外力，在成熟的鋼筋混凝土技術(shù)支持下，整個(gè)建設(shè)工程的開(kāi)展有著強(qiáng)大的技術(shù)保障。鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工技術(shù)的應(yīng)用下可使得基礎(chǔ)土層與灌漿柱緊密結(jié)合，基礎(chǔ)的安全性和穩(wěn)定性很高，相比于普通施工技術(shù)，不容易發(fā)生意外的事故或者自然災(zāi)害事故。另外，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工技術(shù)適用性高，建筑工人可根據(jù)建筑周?chē)h(huán)境和建造要求適當(dāng)改動(dòng)施工方案，這大大降低了建設(shè)工程的建設(shè)成本。該技術(shù)應(yīng)用下還可以使灌注樁滲透進(jìn)土層以及劈裂土層，不僅穩(wěn)固土層，還能提升地基的穩(wěn)定性。此技術(shù)是建設(shè)領(lǐng)域施工過(guò)程中非常重要的技術(shù)構(gòu)成環(huán)節(jié)，在實(shí)際施工中具備一定難度和復(fù)雜度，準(zhǔn)備工作以及施工技術(shù)要點(diǎn)較多，需要進(jìn)行多項(xiàng)質(zhì)量控制，如成孔質(zhì)量控制、清孔質(zhì)量控制、混凝土灌注質(zhì)量控制等，因此，在高層房屋、鐵路橋梁等建設(shè)工程中應(yīng)用該技術(shù)，能夠彰顯施工單位和建筑工人的專(zhuān)業(yè)化水平，增強(qiáng)施工單位在建筑行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在如今社會(huì)高速發(fā)展、生活質(zhì)量大幅上升的背景下，建設(shè)項(xiàng)目持續(xù)增多，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工技術(shù)的應(yīng)用，不僅有助于達(dá)到當(dāng)前建設(shè)領(lǐng)域施工標(biāo)準(zhǔn)、滿足施工質(zhì)量要求，還促進(jìn)了我國(guó)建設(shè)工程施工技術(shù)的優(yōu)化和發(fā)展。2鉆孔灌注樁施工技術(shù)要點(diǎn)2.1護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒外側(cè)焊接加強(qiáng)筋，保證護(hù)桶剛度符合施工要求。開(kāi)挖護(hù)筒坑時(shí)，坑深根據(jù)場(chǎng)地雜填土厚度確定，深入至下部原狀土約20～30cm，要求坑深不得少于1.5m，護(hù)筒坑直徑大于護(hù)筒外徑約0.5m左右，護(hù)筒安裝完畢后，采用黏土回填筒外壁周?chē)障?，并碾壓密?shí)，嚴(yán)禁施工雜填土回填。2.2泥漿護(hù)壁施工所用泥漿應(yīng)根據(jù)沖孔工藝及現(xiàn)場(chǎng)工況合理確定，以保證護(hù)壁穩(wěn)定性，避免坑壁失穩(wěn)坍孔。該工程主要采用膨潤(rùn)土制備泥漿，沖擊至礫石層時(shí)，應(yīng)根據(jù)沖擊作業(yè)實(shí)際情況合理增加泥漿比例，避免孔壁失穩(wěn)剝落。當(dāng)沖擊進(jìn)風(fēng)化巖層時(shí)，應(yīng)根據(jù)浮渣量調(diào)整泥漿比例，保證護(hù)壁穩(wěn)定。膨潤(rùn)土塑性指數(shù)不得小于25mm，且不得小于0.05mm，泥沙含量不得小于50。2.3沖孔(1）樁機(jī)就位前，應(yīng)根據(jù)樁機(jī)安裝位置、現(xiàn)場(chǎng)土體承載力情況合理放置枕木，以保證樁機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定，避免沖孔過(guò)程中因機(jī)身失穩(wěn)造成偏孔等問(wèn)題；枕木放置時(shí)，應(yīng)避開(kāi)鋼護(hù)筒，避免沖孔過(guò)程中擾動(dòng)鋼護(hù)筒，造成護(hù)筒移位或變形。(2）調(diào)整樁機(jī)，使樁捶中心與滑輪邊沿、樁孔中心對(duì)齊，偏差不得大于2cm，保證沖孔作業(yè)過(guò)程中的樁機(jī)穩(wěn)定性。(3）沖孔作業(yè)時(shí)，用0.4～0.6m長(zhǎng)的低揚(yáng)錘沖擊；在沖擊細(xì)沙和軟粉沙土層時(shí)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工況適量添加黏土、鵝卵石等，在樁錘反復(fù)沖擊作用下，有利于土體與粒料相互碾壓，形成泥漿護(hù)壁，避免孔壁剝落、坍塌。(4）沖孔作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)注意保持泥漿面的穩(wěn)定性，并重點(diǎn)關(guān)注孔位與樁位偏差情況，一旦偏差超過(guò)允許值，應(yīng)立即停止沖擊，并用片石回填至孔洞上方30～50cm處，重新進(jìn)行沖孔作業(yè)；在沖擊松散土層土體時(shí)，應(yīng)盡量清除殘?jiān)苊庵貜?fù)破碎，影響沖孔效率。2.4清孔(1）該工程選用換漿法清理孔底沉渣，沖孔作業(yè)完畢后，攪動(dòng)孔底沉渣，實(shí)施第一次清孔。(2）由于漂浮狀態(tài)的殘?jiān)y以通過(guò)一次清孔有效清除，為避免漂浮沉渣影響成樁質(zhì)量，應(yīng)進(jìn)行二次清孔，保證孔底和孔內(nèi)懸浮沉渣量符合灌注施工要求，保證成樁質(zhì)量。(3）二次清孔過(guò)程中，應(yīng)注意檢查孔口返漿比重，準(zhǔn)確確定孔底沉渣厚度，待檢查合格后，方可開(kāi)始后續(xù)施工。2.5安放鋼筋籠使用鋼筋箍筋成形，以此制作鋼筋籠，鋼筋圈設(shè)置在鋼筋內(nèi)部，并標(biāo)注其位置，注意在制作中對(duì)鋼筋骨架型號(hào)和位置的設(shè)計(jì)要精確鋼筋籠成型后，要檢查鋼筋籠的多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，確保鋼筋籠的制造達(dá)到設(shè)計(jì)要求。在施工現(xiàn)場(chǎng)搬運(yùn)、吊裝鋼筋籠時(shí)，要避免鋼筋籠的變形，在安裝時(shí)要對(duì)好孔，緩慢地放低，不可觸及孔壁。鋼筋籠放入孔洞后，應(yīng)對(duì)下部鋼筋籠進(jìn)行加強(qiáng)，確保其定位與規(guī)范要求一致。鋼筋籠的加固能有效地避免后期在安裝導(dǎo)管、清孔、澆筑混凝土?xí)r發(fā)生鋼筋籠的上浮和位移。2.6混凝土灌注(1）嚴(yán)格按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，混凝土由拌和站統(tǒng)一拌制和運(yùn)輸，并采用泵送或罐車(chē)直接灌注。(2）嚴(yán)格控制混凝土坍落度，確保坍落度處于180～220mm之間，不符合要求則嚴(yán)禁使用。(3）在灌注時(shí)，必須確保連續(xù)性，在灌注過(guò)程中，必須嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋置深度，確保控制在2～6m。3鉆孔灌注樁技術(shù)應(yīng)用期間的常見(jiàn)問(wèn)題與解決措施3.1孔壁塌陷與解決措施鉆孔作業(yè)開(kāi)展時(shí)，許多因素都可能會(huì)引發(fā)孔壁塌陷，例如施工現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)、泥漿護(hù)壁質(zhì)量、地基等各項(xiàng)因素。同時(shí)，鉆孔時(shí)若速度過(guò)快或者灌注時(shí)間長(zhǎng)，也會(huì)引起孔壁坍塌。為了解決這一問(wèn)題，要依據(jù)具體情況制訂相應(yīng)措施進(jìn)行處理。由于地基土質(zhì)過(guò)于松軟而引起孔壁塌陷，為了保證施工作業(yè)順利進(jìn)行，可通過(guò)適當(dāng)加深護(hù)筒深度，采用優(yōu)質(zhì)泥漿、利用黏土對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)護(hù)筒四周進(jìn)行封填處理，控制好護(hù)筒內(nèi)泥漿數(shù)位。同時(shí)，在進(jìn)行鋼筋籠安裝時(shí)，需要讓其與孔位對(duì)準(zhǔn)，盡量減少鋼筋與孔位的摩擦與碰撞。3.2鋼筋籠上浮與解決措施對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)采用的鋼筋籠，其在水平方向上需要具有一定耐受性，從而解決鋼筋籠上浮問(wèn)題。鋼筋籠在水平方向上的耐受性主要由導(dǎo)管埋設(shè)深度決定。若埋深過(guò)深，將會(huì)加大下放鋼筋籠難度，這會(huì)提高鋼筋籠發(fā)生上浮概率；若灌注直徑較小，澆筑混凝土速度過(guò)快，也會(huì)加大下放鋼筋籠難度，使鋼筋籠發(fā)生上浮。為了解決這一問(wèn)題，要合理設(shè)置導(dǎo)管深度，澆筑混凝土?xí)r要控制好澆筑力度，盡量減少混凝土澆筑對(duì)導(dǎo)管的沖擊。同時(shí)，需要控制澆筑混凝土?xí)r間，以免鉆孔內(nèi)出現(xiàn)沉渣，提高澆筑水平。4結(jié)語(yǔ)公路橋梁工程中，采用鉆孔灌注樁施工能夠有效縮短工期，加強(qiáng)成本控制，保障橋梁工程的建筑質(zhì)量和安全性。在工程建設(shè)中，要重點(diǎn)把控不同工序的施工技術(shù)，并在每一個(gè)工序完成后進(jìn)行相應(yīng)的質(zhì)量檢測(cè)，保證樁基施工符合質(zhì)量檢驗(yàn)要求。Reference：[1]崔簫坡.公路橋梁施工中鉆孔灌注樁質(zhì)量控制措施研究[J].綠色環(huán)保建材,2020(12):92-93.[2]吳超.公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用[J].工程技術(shù)研究,2020,5(20):72-73.[3]張飛.關(guān)于鉆