XX年物流市場調研報告

XX年物流市場調研報告近年來，中國物流行業(yè)的快速發(fā)展，帶動了物流信息化產業(yè)的持續(xù)火爆，物流軟件市場已成為國內應用軟件中增長速度最快的市場。

物流信息化是指在物流活動中全面運用現(xiàn)代信息和通信技術，充分利用信息流調控和主導物流，有效配置物流資源，創(chuàng)新物流管理方法，使物流活動具有更好的業(yè)務處理實力、客戶反應實力和產業(yè)鏈協(xié)同實力，提高物流效率，促進現(xiàn)代物流的發(fā)展。

物流信息化是現(xiàn)代物流的靈魂，是現(xiàn)代物流發(fā)展的必定要求和基石。

xxxx網(wǎng)發(fā)布的XX-2022年中國物流信息化市場深度調查分析及發(fā)展趨勢探討報告認為，隨著“十三五”規(guī)劃的到來，傳統(tǒng)物流行業(yè)也迎來了向信息化物流轉型的關鍵性時期。

自XX年以來，物流行業(yè)迎來了各路創(chuàng)業(yè)者，在資本的助推之下，創(chuàng)業(yè)者們躊躇滿志、斗志昂揚。

在“互聯(lián)網(wǎng)+”的推動之下，技術升級改造傳統(tǒng)物流服務產業(yè)，使其成為了信息化、集約化的物流服務平臺。

可以說信息化是將來物流發(fā)展的必定趨勢。

為什么這樣說呢?緣由在于整個物流行業(yè)的三大痛點(環(huán)節(jié)冗雜，信息不對稱以及“最終一公里”配送)，傳統(tǒng)物流公司由于小散亂的問題嚴峻，一來由于貨物在不同物流公司間流轉，而信息化的滯步與落后，使得從貨主到收貨人，無法剛好得知貨物到了什么位置、也許什么時間能到達目的地;二來由于傳統(tǒng)物流的產業(yè)鏈非常長，物流配送過程由多個環(huán)節(jié)組成，而各個業(yè)務流程之間只能依靠人為的力氣來連接和協(xié)調，非常繁瑣。

在這樣的狀況下，若受到人為因素的影響，會導致問題的發(fā)覺和故障的處理存在滯留現(xiàn)象。

“運輸分散和信息化程度低造成我國物流效率低下，資源的嚴峻奢侈是整個物流行業(yè)之痛?！?/p>

由于運輸主體多數(shù)量小，市場競爭激烈，行業(yè)利潤率被進一步擠兌，成本重壓倒逼物流模式改革，因此，信息化的物流推行已是箭在弦上。

除此之外，人均收入水平提升、城鎮(zhèn)化建設推動以及在政府的大力支持之下，無一不在描繪著物流行業(yè)的美妙藍圖。

以互聯(lián)網(wǎng)因素為基礎的物流信息平臺構筑，以及在物流終端的不斷豐富之下，筆者信任破局傳統(tǒng)物流行業(yè)的逆境指日可待。

可以說“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的出現(xiàn)，為整個物流行業(yè)開啟了一段新的旅程。

以嗒嗒配貨為例，采納移動互聯(lián)網(wǎng)技術為基礎，針對線下物流的弊病和痛點進行了全面的改革和創(chuàng)新，不是簡潔的將線下物流模式搬到互聯(lián)網(wǎng)上，而是以徹底改革的目的去打造“去掉中間環(huán)節(jié)，讓貨主和車主干脆交易”的高效經濟模式。

車主、貨主可以在此平臺上發(fā)布資源信息，后臺進行剛好匹配，高效地解決了貨車返空空駛、貨主難找車源的問題，降低成本的同時，更是有效地提升了效率。

而手機APP的應用則可以讓整個物流配送管理流程變得可視化、標準化，借助于網(wǎng)絡技術搭建的平臺系統(tǒng)可以對整個物流配送的過程進行實時追蹤、監(jiān)控和適時調配。

信息化物流對于配送信息的處理、貨物運輸?shù)臓顟B(tài)以及貨物平安保障問題等方面都是傳統(tǒng)物流配送無法比擬的。

以目前的形式來看，信息化物流服務產業(yè)仍有大片的想象空間，并有望成為將來互聯(lián)網(wǎng)領域最好的細分市場之一。

《XX-2022年中國物流信息化市場深度調查分析及發(fā)展趨勢探討報告》針對當前物流信息化行業(yè)發(fā)展面臨的機遇與威逼，提出物流信息化行業(yè)發(fā)展投資及戰(zhàn)略建議。

《XX-2022年中國物流信息化市場深度調查分析及發(fā)展趨勢探討報告》以嚴謹?shù)膬热?、翔實的分析、權威的?shù)據(jù)、直觀的圖表等，幫助物流信息化行業(yè)企業(yè)精確把握行業(yè)發(fā)展動向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。

《XX-2022年中國物流信息化市場深度調查分析及發(fā)展趨勢探討報告》是物流信息化業(yè)內企業(yè)、相關投資公司及政府部門精確把握物流信息化行業(yè)發(fā)展趨勢，洞悉物流信息化行業(yè)競爭格局、規(guī)避經營和投資風險、制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一，具有重要的參考價值。

電子商務物流又稱網(wǎng)上物流，就是基于互聯(lián)網(wǎng)技術，旨在創(chuàng)建性的推動物流行業(yè)發(fā)展的新商業(yè)模式;通過互聯(lián)網(wǎng)，物流公司能夠被更大范圍內的貨主客戶主動找到，能夠在全國乃至世界范圍內拓展業(yè)務;貿易公司和工廠能夠更加快捷的找到性價比最適合的物流公司;網(wǎng)上物流致力把世界范圍內最大數(shù)量的有物流需求的貨主企業(yè)和供應物流服務的物流公司都吸引到一起，供應中立、誠信、自由的網(wǎng)上物流交易市場，幫助物流供需雙方高效達成交易。

電子商務與傳統(tǒng)商務的本質區(qū)分就是它以數(shù)字化網(wǎng)絡為基礎進行商品、貨幣和服務的交易，目的在于削減中間環(huán)節(jié)，縮短周期，降低成本，提高經營效率和服務質量，是企業(yè)有效的參加競爭。

我國的電子商務物流需求在進一步擴大，呈現(xiàn)出“批量小、品種多、周期短、頻率高、范圍廣、特性化”等特征。

隨著不同的電子商務物流需求的出現(xiàn)，對于電子商務物流服務內容和服務質量的要求展示出差異化趨勢。

xxxx網(wǎng)發(fā)布的XX-2021年中國電商物流市場深度調查探討與發(fā)展趨勢分析報告認為，我國電商巨頭對物流駕馭著肯定話語權，僅僅依靠其自身需求進入物流市場就足以形成巨大的競爭優(yōu)勢，而其他中小型電商企業(yè)部分出于對大型電商壟斷物流渠道的擔憂，也起先自建物流體系。

我國電子商務處于一個快速發(fā)展通道中，而電商物流也隨之快速發(fā)展;無論從質量的角度還是結構的角度，市場對于電商物流都存在巨大需求。

此外，隨著電商渠道下沉，物流服務網(wǎng)絡向三、四線城市擴張。

隨著一、二線城市市場日趨飽和，三、四線城市和中西部地區(qū)成為電商發(fā)展新市場。

“十三五”期間，是電商物流行業(yè)收購和兼并區(qū)域物流的最好時機。

盡管區(qū)域物流短小精悍，借助當?shù)剡\輸班車和農夫工低成本，可實現(xiàn)高速度、全境無盲區(qū)的派送。

然而其資本運營實力和COD管理實力的局限性，確定了其管理風險大和只能區(qū)域山頭為王。

《XX-2021年中國電商物流市場深度調查探討與發(fā)展趨勢分析報告》針對當前電商物流行業(yè)發(fā)展面臨的機遇與威逼，提出電商物流行業(yè)發(fā)展投資及戰(zhàn)略建議。

《XX-2021年中國電商物流市場深度調查探討與發(fā)展趨勢分析報告》以嚴謹?shù)膬热?、翔實的分析、權威的?shù)據(jù)、直觀的圖表等，幫助電商物流行業(yè)企業(yè)精確把握行業(yè)發(fā)展動向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。