2022汽車類實習報告-11

第頁2022汽車類實習報告有關(guān)汽車類實習報告匯編五篇

在人們素養(yǎng)不斷提高的今日，報告的運用頻率呈上升趨勢，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。信任許多摯友都對寫報告感到特別苦惱吧，以下是我?guī)痛蠹艺淼钠囶悓嵙晥蟾?篇，歡迎大家共享。

汽車類實習報告篇1

一、實習目的

實習的目的主要在于通過老師和工程技術(shù)人員的當堂授課以及工人師傅們的現(xiàn)場現(xiàn)身說法全面而具體的了解相關(guān)汽車服務工程專業(yè)的專業(yè)內(nèi)容。實習的過程中，學會從技術(shù)人員和工人們那里獲得干脆的和間接地生產(chǎn)實踐閱歷，積累相關(guān)的學問。通過車間實習，學習本專業(yè)方面的生產(chǎn)實踐學問，為專業(yè)課學習打下堅實的基礎，同時也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的閱歷。

實習讓我們早些實地了解自己專業(yè)方面的學問和專業(yè)以外的學問，讓我們也早些相識到我們將面臨的工作問題，了解汽車服務工程專業(yè)涉及的詳細領(lǐng)域及社會對我們在校高校生的詳細要求。

二、實習要求

汽車服務工程專業(yè)實習是在本系指導老師和實習單位有關(guān)人員的共同指導下進行的一項有組織、有安排、有目的的教學活動，為保證相識實習的順當開展，達到預期的教學目的，詳細要求如下：

1.了解實習單位組織概況，包括零件生產(chǎn)過程與用途、4S店崗位工作要求。

2.運用所學專業(yè)學問，對比實習單位各項與本專業(yè)有關(guān)的業(yè)務，分析各項業(yè)務開展的必要性及合理性，依據(jù)所學專業(yè)學問提出合理化建議。

3.自覺遵守實習單位的規(guī)章制度，在實習中做到勤學、勤練、勤問，盡最大可能增加實際工作的閱歷和信息量，為即將從事的工作奠定良好的基礎。

4.保守隱私，聽從實習單位管理人員的支配，不能隨意抄調(diào)業(yè)務數(shù)據(jù)資料，遵守實習單位的各項規(guī)章制度，不外傳實習單位的業(yè)務信息。

5.虛心向?qū)嵙晢挝粠О嗬蠋熣埥蹋粗仡I(lǐng)導；留意精神文明建設，講究文明禮貌，愛惜公物，同時與實習單位搞好團結(jié)。

6.實習學生必需按期到達實習地點，按期返校。抵達實習地點后，應剛好將到達日期和實習進度安排向畢業(yè)實習指導老師匯報。

7.實習期間，學生必需依據(jù)實習內(nèi)容一一填寫實習日志，以此作為評定實習成果的評定標準之一。

8.鑒于實習內(nèi)容面廣，實習時間短，實習安排必需做出科學合理的支配，要保證各項內(nèi)容均能接觸、都能參與，防止單純接觸某一方面而忽視內(nèi)容全面完整的傾向。

9.學生返校后，依據(jù)實習報告，實習日志和實習單位加蓋公章的簽定由畢業(yè)實習指導老師評定畢業(yè)實習成果。

三、實習地點剛好間

時間：20xx1231—20xx16

地點：xx汽車零部件有限公司

xx宏業(yè)(上海大眾)

四、實習收獲

第一項：汽車后橋

汽車后橋就是指汽車后面那根橋。假如是前橋驅(qū)動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。

假如前橋不是驅(qū)動橋，那么后橋就是驅(qū)動橋，這時候除了承載作用外還起到驅(qū)動和減速還有差速的作用，假如是四輪驅(qū)動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。

前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉(zhuǎn)向器，平衡軸等，后橋還包括驅(qū)動軸，傳動齒輪等。多軸貨車后部還分驅(qū)動后橋和無驅(qū)后橋，無驅(qū)后橋就是沒有傳動軸連接，不屬于驅(qū)動輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。

橋的分類

依據(jù)橋的懸架不同，分為整體式和斷開式。

整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，斷開式配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。

至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅(qū)動橋的狀況下才有的，因為里面要放上減速齒輪以及差速機構(gòu)，所以要有一個大鼓包，后橋是隨動橋的一般都沒有。

依據(jù)車橋的作用不同，車橋可分為驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。

工作基本原理

發(fā)動機傳出動力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個整體，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用〕差速器是在立著放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，咱門長說的半柱就是在這里面插著，走直線的時候十子柱不動，轉(zhuǎn)彎的時候十子柱動起來調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，來提高汽車在轉(zhuǎn)彎時候的機動性！

其次項：4S店簡介

4S店是集汽車銷售、修理、配件和信息服務為一體的銷售店。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標識，統(tǒng)一的管理標準，只經(jīng)營單一的品牌的特點。汽車4S店是一種特性突出的有形市場，具有渠道一樣性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是自不待言的。

4S店是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國的。由于它與各個廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷關(guān)系，具有購物環(huán)境美麗、品牌意識強等優(yōu)勢，一度被國內(nèi)諸多廠家效仿。

4S店一般實行一個品牌在一個地區(qū)分布一個或相對等距離的幾個專賣店，根據(jù)生產(chǎn)廠家的統(tǒng)一店內(nèi)外設計要求建立，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。

4S店是集汽車銷售、修理、配件和信息服務為一體的銷售店,一家投資2500萬元左右建立起來的4S店在5-10年之內(nèi)都不會落后。在中國,4S店還有很長一段路要走。

4S店模式這幾年在國內(nèi)發(fā)展極為快速。汽車行業(yè)的4S店就是汽車廠家為了滿意客戶在服務方面的需求而推出的一種業(yè)務模式。4S店的核心含義是“汽車終身服務解決方案”。

現(xiàn)在也有6S店一說，除了包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）以外，還包括特性化售車（Selfhold）、集拍（Salebyamount。集體競拍，購車者越多價格越便宜）。

6S店的興起，得益于網(wǎng)絡的發(fā)達。是一種利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起來的銷售模式，整車銷售、零配件、售后、信息反饋與一般4S店完全一樣，所不同的是特性化售車和集拍。

首先說明一下“特性化售車”和“集拍”的概念。

顧名思義，特性化售車就是針對用戶個人的需求來生產(chǎn)汽車，比如一輛越野車可以加上全景天窗，享受越野的同時又享受到敞蓬車的兜風快感，也不必為了買一輛敞蓬車，而局限于其狹小的空間。當然，價格僅僅三四萬塊錢的車，也可以加裝全景天窗。另外，更值得一提的是，假如你是愛面子的人，想擁有一輛奧迪A6，可市場價動輒三四十萬，那么這時你就可以選擇特性化購車，你可以什么配置都不加，買一輛減配版的奧迪A6，那么價格可能就只有一般價格的一半了！

集拍，也就是集體競拍，不難理解，這是一種干脆與銷量掛鉤的營銷模式，銷量越大，價格越低，對于用戶，價格上有不少實惠，對于經(jīng)銷商，削減庫存，削減資金積壓，且可以借機增加銷量。

既然特性化售車，是針對用戶的特性化需求，用戶就得提前下定單，這時就可以利用網(wǎng)絡的便利性了，在網(wǎng)上輕松實現(xiàn)訂購，定單干脆傳遞給生產(chǎn)車間，生產(chǎn)車間按需求裝配汽車，這樣，一臺原廠原配的特性化汽車就生產(chǎn)出來了。有了這一銷售模式，汽車廠家按需生產(chǎn)，大大削減了庫存及選購 成本，據(jù)權(quán)威機構(gòu)數(shù)據(jù)，成本可節(jié)約30%！這樣一來，特性化售車不是增加了用戶負擔，反而大大降低了市場價格。

五、實習心得

兩天的參觀實習很快就結(jié)束了，我覺得這種形式的參觀實習特別的有意思，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀，我對工廠加工成品的實際生產(chǎn)的設備、工藝、工模具、產(chǎn)品缺陷等技術(shù)問題有了肯定程度的理解，對生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)和主要設備都有了肯定相識，并對工廠或企業(yè)有了肯定的了解。我感到自己真的是學到了許多學問，不僅包括須要了解、駕馭的與專業(yè)相關(guān)的學問，也提高了我在生產(chǎn)實踐中相識、分析問題的實力，還使我能夠從汽車技術(shù)、企業(yè)戰(zhàn)略、經(jīng)濟發(fā)展等問題進行綜合考慮。

通過這兩天的相識實習，我感覺到汽車行業(yè)并不是人們想象的那樣，隨著科技的不斷發(fā)展，新工藝，新技術(shù)的獨創(chuàng)和引進，平安問題等等一系列問題都正在被解決，因此汽車行業(yè)還存在著很大的機遇,是一個蓬勃發(fā)展的行業(yè)。作為一名工科高校生，應當更多地得到這方面的熬煉，培育吃苦耐勞的品質(zhì)和創(chuàng)新精神，為祖國的強大作出自己的努力！

在參觀的過程中，我有不明白的地方向員工提問時，他們都能夠熱忱地為我進行解答，這給我留下了很深的印象，由于他們的耐性講解，我對汽車科學技術(shù)又有了更新、更深的相識。

最終，我希望假如以后有這樣的參觀實習，在條件允許的狀況下，能夠讓各個企業(yè)單位多派出幾名員工給我們進行更為細致講解，或采納較高級的擴音設備，也希望能給同學們留出特地自由提問的時間。同時，感謝帶隊老師對我們的照看，您辛苦了！

汽車類實習報告篇2

本課程在教學過程中每個單元均提出本項目要解決的問題。將各種教學方法融入到實訓課中去，該方式的運用目的是結(jié)合生產(chǎn)實際提出一個實際問題，不僅激發(fā)了學生的深厚學習愛好，還引導學生并訓練學生分析問題、解決問題的實力。

為了促進學生所學的學問轉(zhuǎn)化到實踐中去，采納“項目訓練”的方法是特別有效的。在學習完一個模塊后，依據(jù)學生所學的理論學問和技能，設計一些詳細的項目讓學生分成小組來實踐。學生在進行項目的訓練中，充分發(fā)揮主體能動性，把學到的理論學問和技能進行運用，自己制定安排、實施方案和工作步驟，遇到問題可向老師詢問。本學期主要進行的實訓項目有發(fā)動機拆裝及柴油機噴油器的檢測。

在發(fā)動機拆裝訓練過程中，學生的主動性很高。一方面是因為學生的新奇心，另一方面是因為想驗證自己所學的理論學問。學生在老師的示范引導，仿照試做后，就會躍躍欲試，把剛剛建立起的操作表象付諸實踐。學生大都能夠按步驟完成整個拆裝操作過程，但是許多細微環(huán)節(jié)問題做的還不夠好。存在不少問題如：零部件的擺放，沒有養(yǎng)成很好的習慣，存在隨意亂放的現(xiàn)象；安裝時隨意敲打；缸蓋緊固螺栓上緊的次數(shù)、依次不正確。這些看上去雖不是大錯，但都是不規(guī)范的操作表現(xiàn)。而此環(huán)節(jié)是完成實訓任務的重中之重，是培育學生的整體職業(yè)素養(yǎng)和技術(shù)應用實力的關(guān)鍵，對形成職業(yè)特色與職業(yè)崗位實力、提中學職教學質(zhì)量具有重要意義，所以下一步應加強規(guī)范操作的指導與要求。

在噴油器檢測實訓中，要求學生大膽操作，邊做邊思索，讓學生利用所學的學問去處理實操中的問題，增加探究新知、開拓創(chuàng)新空間；如操作過程中噴油壓力過高（或過低）是什么緣由，讓學生結(jié)合書本上所學的學問，解決實際問題。

任何一項工作都要善始善終，實訓課也是如此。課后小結(jié)是對實訓教學的必要補充，是對實訓教學勞動教學成果的評判。而評價的方式是多種多樣的，評價的標準不能簡潔地評價為“對”或“錯”，而是評價為“好”與“更好”。小節(jié)中也有學生自己總結(jié)發(fā)言部分，讓學生評價自己、評價別人，從而發(fā)覺自身問題與不足。通過課后小結(jié)即能剛好指出學生存在的不足，又可以以此來激勵學生，使學生主動進取。

以上是我對一學期來的實訓工作總結(jié)。總之，在這一學期里，有得有失，希望在新的學年里能有更大的進步，為更好服務學生而努力工作。

汽車類實習報告篇3

XX年年3月，我在濟南東方汽車進口汽車服務有限公司進行修理實習。在來這一個多月的時間里，我對汽車修理服務站的、零部件供應、售后服務、修理以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及運用于修理業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。

一、實習目的

1.通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的相識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱忱。

2.切身了解山東汽車服務市場現(xiàn)狀

3.熟識汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。

4.通過現(xiàn)場修理實習和企業(yè)員工的溝通指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充溢，培育分析、解決工程實際問題的實力，為后繼專業(yè)學問的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。

5.修理實習是對學生的一次綜合實力的培育和訓練。在整個實習過程中充分調(diào)動學生的主觀能動性，深化細致地仔細視察、實踐，使自己的動手實力得到提高。

二、實習內(nèi)容：

這家公司不但擁有一批高素養(yǎng)、高技能的汽車修理技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車修理檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的修理服務流程，流程如下：

（一）汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)須要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否堅固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否堅固。檢查輪胎氣壓是否足夠，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否堅固牢靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否牢靠。

機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。運用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數(shù)。

汽車換機油的五個步驟：

．正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路堵塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

．換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要剛好更換。裝配濾芯時應將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注肯定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異樣應剛好停機檢查解除。機油切不行加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，許多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。事實上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速馬路行駛時，簡單發(fā)生爆胎，非常危急。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的.說明標簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛肯定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在運用肯定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應依據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)改變及工況等剛好檢查其質(zhì)量性能，做到剛好更換。一般工況下，制動液在運用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。不同車型，運用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備許多優(yōu)點被普遍運用。

此外，在更換制動液時應運用專業(yè)更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避開出現(xiàn)氣阻，并能有效避開人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。

1、發(fā)動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但假如長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是一般型，這種火花塞運用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于運用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年頭及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

2、裝肇事車

車身變形嚴峻的肇事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡潔敘述一下其裝配的步驟：

、固定發(fā)動機

v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。

裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。

安裝龍門架、保險杠

在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機前面，再裝上保險杠。

裝空調(diào)鼓風機和轉(zhuǎn)向助力泵

裝半軸

將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換）。

裝轉(zhuǎn)向系

將方向限制器總成裝在車廂四周，其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最終將方向盤調(diào)好位置固定在方向限制器總成上。

布線

現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越困難，傳感器越多，其線路特別繁多。在安裝時要特殊留意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要特別熟識。在接插線合時要特殊留意視察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)分。

安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。

裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只須要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風量限制口、負駕駛位置平安氣囊和固定工作臺的支架等部件。

（10）裝電瓶并啟動發(fā)動機試車

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應當先裝正極后裝負極，避開裝好負極裝正極時不當心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。

啟動發(fā)動機試車，在試車前要先加好機油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細致檢查一下便可以發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調(diào)試。

換支撐臂

因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉(zhuǎn)動時會發(fā)生搖擺，駕駛員不好駕馭方向，這時就得重新?lián)Q支撐臂總成。假如支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。

換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看，發(fā)動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發(fā)展；從汽車運用環(huán)境改變的角度看，隨著高速馬路的不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟性看，中學檔機油的潤滑性能優(yōu)良，機件不易磨損，修理費用下降，且中學檔機油的換油周期可達8000～10000km，合成機油更是高達15000～25000km；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內(nèi)、外知名品牌的機油。另外，在運用中，要勤于檢查、剛好添補，養(yǎng)成定期換機油的良好習慣。

除了上述的之外，自動變速器油也要檢查或者更換，自動變速器油（automatictransmissionfluid）簡稱atf是指專用于自動變速器的油液。atf對自動變速器的工作、運用性能以及運用壽命都有特別重要的影響。汽車自動變速器保養(yǎng)的主要內(nèi)容就是對atf的檢查和更換。由于atf工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而改變。因此，要求atf低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。1.較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300℃。在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運動零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。因此，要求atf具有較高的氧化安定性。

2.防腐防銹性：零件的腐蝕或銹蝕，會造成系統(tǒng)工作失靈，以至損壞。

3.良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影響傳動油的正常循環(huán)，并有可能使各擋離合器始終處于不能徹底分別或不能完全結(jié)合的狀態(tài)，使自動變速器無法正常工作。

汽車類實習報告篇4

2003年12月29日早晨，在劉明菲、林藝兩位老師的帶領(lǐng)下，我們2001級市場營銷系的70余名學生前往位于武漢沌口經(jīng)濟開發(fā)區(qū)姚家?guī)X的三環(huán)海通“4S”汽車銷售公司和三環(huán)勁通中日合資東風—NISSAN汽車銷售公司進行參觀實習。通過對公司的實地參觀以及公司銷售顧問的全面講解，同學們進一步了解了“4S”汽車銷售公司的銷售模式及該模式的優(yōu)缺點，加強了對汽車銷售“4S”模式的感性相識，并依據(jù)自己所學的有關(guān)市場營銷專業(yè)的學問，對這次參觀實習實地考察到的各種資料、信息進行了歸納整理，做了如下實習報告總結(jié)。

一．兩家“4S”汽車銷售公司簡介

（一）湖北三環(huán)海通汽車有限公司

湖北三環(huán)海通汽車有限公司是上海通用汽車有限公司授權(quán)，由三環(huán)集團銷售公司投資興建的“四位一體”別克汽車專賣店，注冊資本八百萬元。公司地處318國道與京珠高速馬路的交匯處，交通便利，而且位于武漢汽車銷售一條街上。該公司占地面積900多平方米，由展廳、工作室、修理車間、車庫四個部分組成。現(xiàn)有員工61人，其中專業(yè)銷售和技術(shù)人員53，管理人員8人。

當我們走進寬敞的銷售大廳，便感受到了濃濃的圣誕的節(jié)日氣息。高掛在大廳頂部的具有中國民族特色的風箏給人以美妙的視覺享受，并給人以親切自然的感受，一下拉近了大家與公司之間的距離。銷售大廳播放著美麗而舒緩的背景音樂，使顧客在參觀觀賞各款汽車時倍感輕松、安逸，這是值得眾多專營店借鑒的。大廳的陳設，面對產(chǎn)品的主推區(qū)，圍繞四面的分別是特展區(qū)、舉薦區(qū)、接待臺、顧客休息區(qū)和兒童游樂區(qū)。

三環(huán)海通汽車銷售有限公司堅持顧客至上的原則，

以優(yōu)質(zhì)的專業(yè)顧問式銷售服務，愛護周到的售后修理并通過購車、上牌、保險、修理保養(yǎng)、車輛定損索賠等“一條龍服務”，24小時緊急救援，為顧客供應了便利，贏得了廣闊用戶的信任和青睞。該公司現(xiàn)在代理的品牌有別克君威、賽歐（2款）、GL8等四款車型。

武漢三環(huán)海通公司4S中心從銷售引導、修理服務、配件供應、信息反饋都達到一流的標準和水平?！昂细竦漠a(chǎn)品、滿足的服務、不斷的進取、更好的奉獻”成為公司的宗旨。其服務的主要內(nèi)容有：配件價格、工時透亮：配件、服務工時明碼標價；封閉式配件運作體系，全部配件確保原廠供應，價格具有競爭力。快速保養(yǎng)通道：采納預約制度，提高工作效率及服務質(zhì)量；專設保養(yǎng)工位，保證快速接待；規(guī)定時間內(nèi)完成常規(guī)保修保養(yǎng)車輛工作。

一對一顧問式服務：修理保養(yǎng)前，度身定制“愛車安排”，具體說明修理內(nèi)容及費用支出；修理后，主動出示替換配件。

兩年或四萬公里質(zhì)量擔保：全部新車供應兩年或四萬公里質(zhì)量擔保，即4次免費換原配機油（賽歐2次）

敏捷的付款方式：為了便利顧客公司供應多種敏捷的付款方式——存折或刷卡，解除顧客攜帶大量現(xiàn)金的苦惱。

售車一條龍服務：在顧客購車后，公司可代辦驗車，上牌照，一切手續(xù)均由公司一條龍服務人員為顧客辦理，使顧客輕松擁有愛車。

特性裝飾、扮靚愛車：特地設立汽車精品部，可依據(jù)顧客的需求，供應特性化汽車裝飾服務，價格優(yōu)，質(zhì)量佳。各種裝飾品種齊全、專業(yè)的裝飾人員、技術(shù)嫻熟。一般性裝飾可在3個小時內(nèi)完成，便利快捷。

主動式關(guān)懷服務：購車三天、一周及一個月內(nèi)電話關(guān)懷，解答顧客在運用中的各種疑問，定期提示顧客修理保養(yǎng)。利用現(xiàn)代化計算機協(xié)助管理系統(tǒng)，建立完備的顧客檔案，隨時供應詢問服務。

分期購車、輕松擁有：可辦理分期購車業(yè)務，最低首付10%，讓顧客輕松擁有愛車。

（二）湖北三環(huán)勁通汽車有限公司

湖北三環(huán)勁通汽車有限公司是由三環(huán)集團控股的，在湖北建立的首家品牌專營店，獨家代理東風日產(chǎn)系列汽車產(chǎn)品。

專營店用全透亮玻璃材料作專營店門面設計，以便利往來人群直觀地觀看店內(nèi)的汽車產(chǎn)品陳設以及員工的工作活動。進入店內(nèi)，濃烈、和諧的圣誕氣息迎面而來，面前一棵巨大的圣誕樹和玻璃窗上噴繪的圣誕祝詞給顧客溫馨親切的感覺。五輛汽車展覽品以45度角方向整齊地擺放于銷售大廳內(nèi)，