國際貿(mào)易實務(wù)詳細課件

第二章國際貿(mào)易術(shù)語

第一節(jié)貿(mào)易術(shù)語與國際貿(mào)易慣例一、貿(mào)易術(shù)語(TradeTerms)的含義

貿(mào)易術(shù)語是指在長期的國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的，用來表明商品的價格構(gòu)成，說明貨物交接過程中有關(guān)風險、責任、費用劃分等問題的專門用語。又稱為“價格術(shù)語”、“交貨條件”第一頁，共六十二頁。例如：以FOB貿(mào)易術(shù)語成交，買賣雙方的基本義務(wù)是什么，就買賣雙方的基本義務(wù)在交易磋商時就不需要再談。USD500.00perMTFOBShanghai貿(mào)易術(shù)語第二頁，共六十二頁。二、貿(mào)易術(shù)語的作用（1）每種貿(mào)易術(shù)語都有其特定的含義；（2）貿(mào)易術(shù)語可以表示商品的價格構(gòu)成因素；（3）熟練掌握國際貿(mào)易中的各種貿(mào)易術(shù)語，有利于妥善解決貿(mào)易爭端。第三頁，共六十二頁。三、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例

1、《1932年華沙--牛津規(guī)則》1）由國際法協(xié)會制訂；2）該慣例中只對CIF一種價格術(shù)語進行了解釋。

2、《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》1）由美國的九個商業(yè)團體共同制訂；2）該慣例對六種貿(mào)易術(shù)語進行了解釋。

這兩個慣例在國際上影響較小。第四頁，共六十二頁。

3、《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（INCOTERMS2000）

《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》簡稱《通則》，在《2000通則》中，國際商會根據(jù)賣方承擔義務(wù)的不同，將13種貿(mào)易術(shù)語分為E、F、C、D四組。E組：EXW；F組：FAS、FOB、FCA；C組：CFR、CIF、CPT、CIP；D組；DAF、DES、DEQ、DDU、DDP。

表示賣方承擔的義務(wù)越來越大。第五頁，共六十二頁。第二節(jié)三種最重要的貿(mào)易術(shù)語裝運港船上交貨類FOBCFRCIF

這三種貿(mào)易術(shù)語是外貿(mào)業(yè)務(wù)實際操作當中最常用的，也是最重要的。第六頁，共六十二頁。

一、FOB（裝運港船上交貨）

（一）FOB的含義

FOB即“FreeonBoard（…namedportofshipment）”的中文含義為“裝運港船上交貨（…指定裝運港）”。

此術(shù)語是指賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買方指定的船上，并及時通知買方。

FOB后面需要注明裝運港的名稱，如FOBGUANGZHOU，即在廣州港的船上交貨。

第七頁，共六十二頁。（二）賣方的基本義務(wù)1、及時交貨，并通知買方2、風險以船舷為界3、辦理出口手續(xù)4、提交出口所需單據(jù)第八頁，共六十二頁。（三）買方的基本義務(wù)1、訂艙、支付海運費2、支付貨款3、承擔船舷以后的風險4、辦理進口手續(xù)第九頁，共六十二頁。FOB適用于水上運輸方式（海運和內(nèi)河）。

貨物在裝船時越過船舷，風險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。如吊鉤上的貨物剛好在越過船舷后摔在了甲板上，風險由買方承擔。第十頁，共六十二頁。（四）采用FOB應(yīng)注意的問題1、裝船費用的負擔問題班輪運輸時，裝卸費含在運費里，船方負責裝卸。在FOB術(shù)語成交程租船運輸情況下，買賣雙方容易在裝貨費問題上產(chǎn)生爭議，因而必須明確大宗商品交易下裝貨費用由何方負擔的問題，從而產(chǎn)生了FOB貿(mào)易術(shù)語的變形：

第十一頁，共六十二頁。A、FOBLinerTerms（FOB班輪條件）B、FOBUnderTackle（FOB吊鉤下交貨）

（以上兩種FOB術(shù)語的變形賣方不用承擔裝貨費用）C、FOBStowed（FOB包括理艙）FOBSD、FOBTrimmed（FOB包括平艙）FOBTE、FOBStowedandTrimmed（FOB包括平艙和理艙）FOBST

（以上三種FOB術(shù)語的變形賣方需要承擔裝貨費用）第十二頁，共六十二頁。

NOTE:

FOB價格術(shù)語的變形是因為在國際貿(mào)易中裝貨費用的負擔問題而產(chǎn)生的，并不改變交貨地點、風險劃分的界限。即在以FOB術(shù)語五種變形成交的情況下，賣方交貨的地點都在裝運港的船上，買賣雙方風險劃分的界限仍以船舷為界。

第十三頁，共六十二頁。

在一大宗商品交易中，買賣雙方以FOBStowed（FOB包括理艙）貿(mào)易術(shù)語的變形成交。在貨物裝船的過程中，有五箱貨物在進入船艙后，因意外導(dǎo)致破損。事后買方稱，因此交易是采用FOBStowed（FOB包括理艙）成交的，所以要求賣方承擔這五箱貨物的損失，問：賣方需要承擔這五箱貨物的損失嗎？案例分析第十四頁，共六十二頁。2、關(guān)于船貨的銜接問題

FOB條件下，由買方辦理租船訂艙手續(xù)，如果買方未能按時派船，如未經(jīng)對方同意提前或延遲派船至裝運港，賣方有權(quán)拒絕交貨，而且由此而產(chǎn)生的諸如空艙費、滯期費以及賣方由此增加的倉儲費等各項損失，均由買方負擔。反之，如果買方指派的船只按時到達裝運港，而賣方卻未能備妥貨物，那么，由此而產(chǎn)生的上述費用由賣方承擔。第十五頁，共六十二頁。

某宗交易雙方以FOB貿(mào)易術(shù)語達成，合同中規(guī)定：……裝運時間為6月份，買方指派的船只必須在6月5日之前抵達賣方港口……。因為恰逢運輸旺季，為保證船舶的依時到達，買方提前辦好租船訂艙手續(xù)，載貨船只于5月30日到達賣方港口，因而產(chǎn)生了150美元的空艙費，此費用由誰承擔？案例分析第十六頁，共六十二頁。二、CFR（一）CFR的含義CFR即“CostandFreight”的中文含義為“成本加運費”（…指定目的港）此術(shù)語是指賣方負責按通常的條件租船訂艙，支付到目的港的運費，并在規(guī)定的裝運港和裝運期內(nèi)將貨物裝上船，裝船后及時通知買方。

CFR后面需要注明目的港的名稱，如CFRNEWYORK。

CFR=FOB+F（海運費）

CFR其它表示法:C&F,CNF第十七頁，共六十二頁。計算：某商品FOBSHENZHEN的價格是USD100.00/件，每件運至倫敦港的海運費是USD5.00，則此商品的CFRLONDON報價應(yīng)為多少？注意：

海運費的費用賣方會平攤到單件商品上，故CFR單價一定會比FOB高。第十八頁，共六十二頁。（二）賣方的基本義務(wù)1、負責租船訂艙，支付海運費。其他義務(wù)與FOB相同。（三）買方的基本義務(wù)不包含F(xiàn)OB買方義務(wù)的第1點，其余相同。第十九頁，共六十二頁。（四）采用CFR術(shù)語應(yīng)注意的問題CFR只適用于水上運輸方式（海運和內(nèi)河）。1、賣方裝船后，應(yīng)及時向買方發(fā)出裝船通知

賣方在裝船完畢后，應(yīng)及時向買方發(fā)出裝運通知，以便買方辦理投保手續(xù)。否則，賣方應(yīng)承擔貨物在運輸途中的風險與損失。

第二十頁，共六十二頁。案例：我某外貿(mào)公司以CFR貿(mào)易術(shù)語達成了一筆交易，合同規(guī)定8月裝運。賣方在簽訂買賣合同之后，及時備妥貨物并辦理好出口結(jié)關(guān)手續(xù)，于8月11日將合同規(guī)定的貨物裝上“順風”號輪。裝運前賣方仔細查看了合同條款，發(fā)現(xiàn)合同中并沒有有關(guān)裝運通知的規(guī)定，因業(yè)務(wù)繁忙，賣方打算8月15日才向買方發(fā)出裝船通知。不巧，貨物于8月14日晚發(fā)生火災(zāi)導(dǎo)致全部焚毀，買方因沒有收到裝運通知而沒有向保險公司辦理保險手續(xù)。問：本案中的風險由誰承擔？第二十一頁，共六十二頁。2、關(guān)于卸貨費用的負擔問題在CFR術(shù)語成交程租船運輸?shù)那闆r下，買賣雙方容易在卸貨費問題上產(chǎn)生爭議，因而必須明確大宗商品交易下卸貨費用由何方負擔的問題，從產(chǎn)生了CFR貿(mào)易術(shù)語的變形：

第二十二頁，共六十二頁。A、CFRLinerTerms（CFR班輪條件）B、CFRLanded（CFR卸至岸上）C、CFRUnderExTackle（CFR吊鉤下交貨）（以上三種CFR變形，賣方需要承擔卸貨費用）D、CFRExShip’sHold（CFR艙底交貨）

（這種CFR的變形，賣方不需要承擔卸貨費用）第二十三頁，共六十二頁。案例：在一大宗商品交易中，買賣雙方以CFRExTackle貿(mào)易術(shù)語的變形成交。在貨物在運輸過程中，有部分貨物因海上意外事故破損嚴重，事后買方稱，因次交易是采用CFRExTackle成交的，所以要求賣方承擔這部分貨物的損失，問：賣方需要承擔這部分貨物的損失嗎？為什么？第二十四頁，共六十二頁。CFR價格術(shù)語的變形是因為在國際貿(mào)易中卸貨費用的負擔問題而產(chǎn)生的，并不改變交貨地點和風險劃分的界限。即在以CFR術(shù)語四種變形成交的情況下，賣方交貨的地點都在裝運港的船上，買賣雙方風險劃分的界限仍以船舷為界。第二十五頁，共六十二頁。三、CIF（一）含義

CIF即“CostInsuranceandFreight”的中文含義為“成本、保險費加運費”（…指定目的港）。此術(shù)語是指賣方負責按通常的條件租船訂艙，支付到目的港的運費，并在規(guī)定的裝運港和裝運期內(nèi)將貨物裝上船，裝船后及時通知買方。此外，賣方還要負責辦理貨物保險，支付保險費。

CIF后面需要注明目的港的名稱，如CIF紐約。***FOB后面是注明裝運港，CFR和CIF后面是注明目的港。

第二十六頁，共六十二頁。

CIF=FOB+F+I=CFR+I

中國上海某公司從美國紐約進口一批商品，可選的貿(mào)易術(shù)語是()A．FOB上海B．CFR紐約C．CIF上海D.FOB紐約第二十七頁，共六十二頁。（二）賣方的基本義務(wù)1、負責租船訂艙，支付海運費。2、辦理海運保險。其他義務(wù)與FOB相同。（三）買方的基本義務(wù)不包含F(xiàn)OB買方義務(wù)的第1點，其余相同。第二十八頁，共六十二頁。（四）采用CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題1、保險險別的問題A、CIF術(shù)語下由賣方辦理投保手續(xù)，該手續(xù)屬于代辦性質(zhì)，運輸途中的風險仍由買方承擔。B、買賣雙方就投保險別應(yīng)在合同中給予定明。若雙方對保險的險別未給予定明時，賣方只有義務(wù)投保最低險。第二十九頁，共六十二頁。2、關(guān)于卸貨費的問題在CIF術(shù)語成交程租船運輸?shù)那闆r下，買賣雙方容易在卸貨費問題上產(chǎn)生爭議，因而必須明確大宗商品交易下卸貨費用由何方負擔的問題，從產(chǎn)生了CIF貿(mào)易術(shù)語的變形：第三十頁，共六十二頁。A、CIFLinerTerms（CIF班輪條件）B、CIFLanded（CIF卸至岸上）C、CIFUnderExTackle（CIF吊鉤下交貨）（以上三種CIF變形的賣方需要承擔卸貨費用）D、CIFExShip’sHold（CIF船底交貨）（這種CIF的變形賣方不需要承擔卸貨費用）第三十一頁，共六十二頁。3、象征性交貨的問題1）象征性交貨與實際交貨的概念

象征性交貨是指賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向買方提交合同規(guī)定的單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，而無須保證到貨。

實際交貨是指賣方要在規(guī)定的時間和地點，將符合合同規(guī)定的貨物提交給買方，不能以交單代替交貨。2）在象征性交貨的情況下，賣方憑單交貨，買方憑單付款。只要賣方如期向買方提交合同規(guī)定的全套合格單據(jù)，即使貨物在運輸途中損壞或滅失，買方也必須履行付款義務(wù)。

3）FOB、CFR、CIF是典型的象征性交貨。第三十二頁，共六十二頁。案例：我某出口公司與某外商按CIF某港口、即期信用證方式付款的條件達成交易,出口合同中規(guī)定的裝運時間為3月份。我方在3月21日將貨物裝上駛往目的港的班輪。當我方3月28日制作好結(jié)算單證，準備憑單到銀行辦理結(jié)算手續(xù)時，收到了貨物在運輸途中被海水浸濕，全部變質(zhì)的消息。問我方是否還可以憑結(jié)算單據(jù)收回貨款？案例分析第三十三頁，共六十二頁。案例：我某口岸出口公司按ＣＩＦ利物浦向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強，雙方在合同中規(guī)定：“買方須于９月底前將信用證開到，賣方保證運貨船只不得遲于１２月1日駛抵目的港。如貨輪遲于１２月1日抵達目的港，買方有權(quán)取消合同。如貨款已收，賣方須將貨款退還買方。問這一合同的性質(zhì)是否還屬于ＣＩＦ合同？第三十四頁，共六十二頁。FOB、CFR和CIF三種術(shù)語的相同點：（1）賣方都是在裝運港交貨。（2）買賣雙方風險的轉(zhuǎn)移以貨物越過裝運港船舷為界限。（3）都適合于水上運輸。（4）賣方辦理出口通關(guān)手續(xù)，買方辦理進口通關(guān)手續(xù)。

第三十五頁，共六十二頁。FOB、CFR和CIF三種術(shù)語的不同點：

在運輸和保險上存在差別1、CFR的賣方比FOB的賣方多承擔租船訂艙和支付運費的義務(wù)。2、CIF術(shù)語的賣方比FOB術(shù)語的賣方多承擔租船訂艙、辦理貨運保險并支付運費和保險費的義務(wù)。第三十六頁，共六十二頁。貨交承運人類

一、FCA（一）FCA的含義FCA即“FreeCarrier(…namedplace)”的英文縮寫，其中文含義是“貨交承運人(…指定裝運地點)”。此術(shù)語是指賣方辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)后，將貨物交至指定的地點，由買方指定的承運人照管，以履行其交貨義務(wù)。

FCA后面注明裝運地名稱，如FCAChongqing.第三十七頁，共六十二頁。（二）賣方的基本義務(wù)1、在合同規(guī)定的時間、地點，將合同規(guī)定的貨物置于買方指定的承運人控制之下，并及時通知買方。2、承擔貨物交給承運人以前的一切費用和風險。3、負責出口報關(guān)。4、提交單據(jù)。第三十八頁，共六十二頁。（三）買方的基本義務(wù)1、訂立運輸合同，支付運費。2、收貨并支付貨款。3、承擔受領(lǐng)貨物之后的所發(fā)生的一切費用和風險。4、辦理進口報關(guān)。第三十九頁，共六十二頁。

FCA適用于各種運輸方式，包括公路、鐵路、江河、海洋、航空運輸以及多式聯(lián)運。無論采用哪種運輸方式，賣方承擔的風險均于貨交承運人時轉(zhuǎn)移。風險轉(zhuǎn)移之后，與運輸、保險相關(guān)的責任和費用也相應(yīng)轉(zhuǎn)移。第四十頁，共六十二頁。

二、CPT（一）CPT術(shù)語的含義

CPT即“CarriagePaidto”的英文縮寫，其中文含義為“運費付至（指定目的地）”。此術(shù)語是指賣方應(yīng)自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費，將貨物交至指定的裝運地點交給承運人照管，以履行其交貨義務(wù)。CPT術(shù)語后面應(yīng)注明目的地名稱，如CPTBeijing。第四十一頁，共六十二頁。（二）賣方的基本義務(wù)CPT比FCA只多了1點賣方義務(wù)：簽訂將貨物運往目的地的運輸合同，支付運費。其余四點義務(wù)相同。（三）買方的基本義務(wù)CPT比FCA少了1點買方義務(wù)，即FCA的第1點。

FCA的第1點買方義務(wù)變成了CPT的第1點賣方義務(wù)。第四十二頁，共六十二頁。

CPT適用于各種運輸方式，賣方承擔的風險均于貨交承運人時轉(zhuǎn)移。風險轉(zhuǎn)移之后，與運輸、保險相關(guān)的責任和費用也相應(yīng)轉(zhuǎn)移。第四十三頁，共六十二頁。三、CIP（一）CIP術(shù)語的含義CIP即“CarriageandInsurancePaidto”的英文縮寫，其中文含義為“運費、保險費付至(…指定目的地)”。此術(shù)語是指賣方應(yīng)自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費，負責辦理保險手續(xù)并支付保險費，將貨物交至指定的裝運地點交給承運人照管，以履行其交貨義務(wù)。

CIP術(shù)語后面應(yīng)注明目的地名稱，如CIPLincoln（林肯市）第四十四頁，共六十二頁。

CIP適用于各種運輸方式，賣方承擔的風險均于貨交承運人時轉(zhuǎn)移。風險轉(zhuǎn)移之后，與運輸、保險相關(guān)的責任和費用也相應(yīng)轉(zhuǎn)移。第四十五頁，共六十二頁。FCA、CPT和CIP三種術(shù)語的區(qū)別：1、CPT術(shù)語的賣方比FCA術(shù)語的賣方多承擔安排運輸和支付運費的義務(wù)。2、CIP術(shù)語的賣方比FCA術(shù)語的賣方多承擔安排運輸、辦理貨運保險并支付運費和保險費的義務(wù)。第四十六頁，共六十二頁。貨交承運人的示意圖：船舶承運人進口國第四十七頁，共六十二頁。其他種類的貿(mào)易術(shù)語一、EXWP15（一）EXW術(shù)語的含義EXW貿(mào)易術(shù)語，英文全稱ExWorks（…namedplace），即工廠交貨價（…指定地點)。以這一貿(mào)易術(shù)語成交，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的時間、地點（一般是工廠或倉庫），將合同規(guī)定的貨物置于買方的處置之下，承擔將貨物交給買方處置之前的一切費用和風險。

EXW術(shù)語后面要注明產(chǎn)地名稱。（二）EXW術(shù)語是賣方承擔責任、風險和費用最小的貿(mào)易術(shù)語。第四十八頁，共六十二頁。（三）采用EXW術(shù)語時，賣方不用承擔出口報關(guān)手續(xù)，也是13種貿(mào)易術(shù)語中唯一一種不用出口報關(guān)的術(shù)語。根據(jù)《2000年通則》的解釋，如果買方不能直接或間接地辦理出口手續(xù)時，則不應(yīng)使用EXW術(shù)語，而應(yīng)使用FCA術(shù)語成交。第四十九頁，共六十二頁。二、FASP17（一）FAS術(shù)語的含義FAS術(shù)語的全文是FreeAlongsideShip（…namedportofshipment），即船邊交貨（……指定裝運港）。采用FAS貿(mào)易術(shù)語成交時，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的時間和裝運港口，將合同規(guī)定的貨物交到買方所派船只的船邊，在船邊完成交貨義務(wù)。買賣雙方風險和費用均以船邊為界。FAS術(shù)語后面應(yīng)注明裝運港名稱。

FAS術(shù)語僅適合于水上運輸.第五十頁，共六十二頁。三、DAFP29DAF術(shù)語的全文是DeliveredAtFrontier（…namedplace)，即邊境交貨（……指定地點）按DAF貿(mào)易術(shù)語成交時，賣方應(yīng)在規(guī)定的時間將貨物運到指定的邊境交貨地點，完成出口清關(guān)手續(xù)，并將貨物置于買方的控制之下即完成交貨義務(wù)。

DAF術(shù)語后面應(yīng)注明目的地名稱。第五十一頁，共六十二頁。四、DESP30DES術(shù)語的全文是DeliveredExShip（…namedportofdestination)，即目的港船上交貨（……指定目的港）。按DES貿(mào)易術(shù)語成交時，賣方要負責將合同規(guī)定的貨物運到指定的目的港，并在規(guī)定的期限內(nèi)，在目的港的船上將貨物置于買方的控制之下即完成交貨義務(wù)。

DES術(shù)語后面應(yīng)注明目的港名稱。第五十二頁，共六十二頁。五、DEQP31DEQ術(shù)語的全文是DeliveredExQuay（…namedportofdestination)，即目的港碼頭交貨（……指定目的港）。按DEQ貿(mào)易術(shù)語成交時，賣方要負責將合同規(guī)定的貨物運到指定的目的港，將貨物卸至岸上，并承擔有關(guān)的費用，在目的港的碼頭將貨物置于買方的控制之下即完成交貨義務(wù)。DEQ術(shù)語后面應(yīng)注明目的港名稱。第五十三頁，共六十二頁。六、DDUP32DDU的全文是DeliveredDutyUnpaid（…namedplaceofdestination),即未完稅交貨(……指定目的地)。在以DDU術(shù)語成交的情況下，賣方要承擔義務(wù)將貨物運至進口國內(nèi)的指定目的地，承擔將貨物運至目的地的風險和費用（不包括貨物進口時所需支付的關(guān)稅、捐稅、其他官費以及辦理海關(guān)手續(xù)的費用），在目的地指定地點將貨物置于買方的處置之下，即完成了交貨義務(wù)。DDU后面應(yīng)注明目的地名稱。第五十四頁，共六十二頁。七、DDPP34DDP的全文是DeliveredDutypaid（…namedplaceofdestination),即完稅交貨(……指定目的地)。在以DDU術(shù)語成交的情況下，賣方要承擔義務(wù)將貨物運至進口國內(nèi)的指定目的地，承擔將貨物運至目的地的風險和費用（包括貨物進口時所需支付的關(guān)稅、捐稅、其他官費以及辦理海關(guān)手續(xù)的費用），在目的地指定地點將貨物置于買方的處置之下，即完成了交貨義務(wù)。DDU后面應(yīng)注明目的地名稱。DDP術(shù)語是賣方承擔責任、風險、費用最大的貿(mào)易術(shù)語。13種貿(mào)易術(shù)語中，買方不負責辦理進口手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語是DDP。第五十五頁，共六十二頁。中文含義

交貨地點

運輸手續(xù)辦理

保險手續(xù)辦理

風險劃分界限

出口手續(xù)

進口手續(xù)適用運輸方式

交貨性質(zhì)

EXW

工廠交貨

商品生產(chǎn)或儲存地

買方

買方

商品生產(chǎn)或儲存地

買方

買方

任何運輸方式

實際性交貨

FAS

裝運港船邊交貨

裝運港船邊交貨

買方

買方

裝運港船邊交貨

賣方買方

水上實際性交貨

FOB

裝運港船上交貨

裝運港船上

買方

買方

在裝運港越過船舷

賣方

買方

水上象征性交貨

CFR

成本加運費

裝運港船上

賣方

買方

在裝運港越過船舷

賣方

買方

水上象征性交貨

CIF

成本加運費保險費

裝運港船上

賣方

賣方

在裝運港越過船舷

賣方

買方

水上象征性交貨

FCA貨交承運人

承運人指定地點

買方

買方

貨交承運人

賣方

買方

任何運輸方式

象征性交貨

第五十六頁，共六十二頁。中文含義

交貨地點

運輸手續(xù)辦理

保險手續(xù)辦理

風險劃分界限

出口手續(xù)

進口手續(xù)適用運輸方式

交貨性質(zhì)

CPT

運費付至目的地承運人指定地點賣方

買方

貨交承運人

賣方

買方

任何運輸方式

象征性交貨

CIP

運費保險費付至目的地

承運人指定地點

賣方

賣方

貨交承運人

賣方

買方

任何運輸方式

象征性交貨

DAF

邊境交貨

邊境指定地點

賣方

賣方

邊境指定地點

賣方

買方

任何運輸方式

實際性交貨

DES

目的港船上交貨

目的港船上

賣方

賣方

目的港船上

賣方

買方

水上實際性交貨

DEQ

目的港碼頭交貨

目的港碼頭

賣方

賣方

目的港碼頭

賣方

買方

水上實際性交貨

DDU

未完稅交貨

指定目的地

賣方

賣方

指定目的地

賣方

買方

任何運輸方式

實際性交貨

DD