2023年B端產(chǎn)品經(jīng)理從入門到進(jìn)階的核心能力

B端產(chǎn)品經(jīng)理從入門到進(jìn)階的核心能力B端產(chǎn)品是面對(duì)企業(yè)用戶供應(yīng)商業(yè)服務(wù)，或?qū)崿F(xiàn)商業(yè)目的而設(shè)計(jì)的系統(tǒng)。

B端系統(tǒng)具有研發(fā)周期長(zhǎng)，功能模塊多，目標(biāo)用戶少，業(yè)務(wù)規(guī)律簡(jiǎn)單，輕產(chǎn)品體驗(yàn)和重需求定制化的特點(diǎn)。

常見(jiàn)的B端系統(tǒng)有：CRM客戶關(guān)系管理系統(tǒng)、CMS內(nèi)容管理系統(tǒng)、ERP企業(yè)資源方案系統(tǒng)、OMS訂單管理系統(tǒng)、WMS倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、TMS物流管理系統(tǒng)、OA辦公自動(dòng)化系統(tǒng)、SAAS軟件即服務(wù)系統(tǒng)等。

行業(yè)里比較出名的B端產(chǎn)品有阿里云、百度云、釘釘、企業(yè)微信、金蝶云、Oracle、有贊、小鵝通、Trello等。

隨著產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的興起，B端已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)的下半場(chǎng)，將來(lái)進(jìn)展?jié)摿薮蟆?/p>

這個(gè)時(shí)期的B端產(chǎn)品經(jīng)理的價(jià)值也是漸漸凸顯，將在業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)和市場(chǎng)活動(dòng)過(guò)程中，發(fā)揮著降本增效的作用。

作為B端產(chǎn)品經(jīng)理，尤其是從C端轉(zhuǎn)崗到B端的產(chǎn)品經(jīng)理，從事B端的產(chǎn)品工作，對(duì)于行業(yè)閱歷和業(yè)務(wù)規(guī)律力量的專業(yè)性要求很高。

B端產(chǎn)品經(jīng)理和C端產(chǎn)品經(jīng)理的區(qū)分主要體現(xiàn)在業(yè)務(wù)梳理、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品管理和運(yùn)營(yíng)策略等方面，關(guān)鍵是如何突破做C端產(chǎn)品思維和方法的邊界力量。

01B端業(yè)務(wù)梳理

B端產(chǎn)品是為了解決業(yè)務(wù)問(wèn)題而設(shè)計(jì)的，重點(diǎn)是滿意核心業(yè)務(wù)，融合周邊業(yè)務(wù)。

B端業(yè)務(wù)模式由產(chǎn)品變現(xiàn)轉(zhuǎn)向定制付費(fèi)，小客戶標(biāo)準(zhǔn)，大客戶定制化。

作為B端產(chǎn)品經(jīng)理，肯定要特別懂業(yè)務(wù)。只有足夠了解業(yè)務(wù)模式，才能把B端產(chǎn)品做好，并推動(dòng)整個(gè)B端生態(tài)體系搭建。

B端產(chǎn)品是依據(jù)業(yè)務(wù)來(lái)做需求分析，梳理業(yè)務(wù)是為了更好的驗(yàn)證產(chǎn)品的可行性，從而全面指導(dǎo)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。

梳理B端業(yè)務(wù)的方法有：市場(chǎng)調(diào)研、需求分析、流程設(shè)計(jì)、UML建模、產(chǎn)品藍(lán)圖、用戶體驗(yàn)地圖與數(shù)據(jù)分析等。

此外，我們可以從梳理產(chǎn)品規(guī)律，分析業(yè)務(wù)流程，拆分功能結(jié)構(gòu)，管理角色權(quán)限，與需求方溝通等方面著手，用同理心去接觸市場(chǎng)和了解用戶。

B端產(chǎn)品關(guān)聯(lián)度較大，不是單個(gè)用戶需求的拓展，而是群體客戶關(guān)系的耦合，從中了解實(shí)際業(yè)務(wù)操作流程和數(shù)據(jù)。

02B端產(chǎn)品設(shè)計(jì)

B端產(chǎn)品屬于簡(jiǎn)單的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，從C端的核心功能衍生到B端的主要功能，且功能涉及多個(gè)系統(tǒng)，數(shù)據(jù)更浩大，模塊更繁多，規(guī)律更簡(jiǎn)單。

直白的說(shuō)，就是深度挖掘B端產(chǎn)品設(shè)計(jì)的道與術(shù)。

做好B端產(chǎn)品設(shè)計(jì)，關(guān)鍵在于設(shè)計(jì)產(chǎn)品架構(gòu)。

產(chǎn)品架構(gòu)有助于明確產(chǎn)品子系統(tǒng)，倒推商業(yè)模式，劃分功能模塊，拆分任務(wù)需求，可以作為產(chǎn)品設(shè)計(jì)的指導(dǎo)性框架。

我一般在分析業(yè)務(wù)架構(gòu)后，設(shè)計(jì)產(chǎn)品架構(gòu)圖。以汽配商城的產(chǎn)品架構(gòu)圖為例，對(duì)于B端產(chǎn)品經(jīng)理來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品架構(gòu)設(shè)計(jì)極其考驗(yàn)業(yè)務(wù)規(guī)律力量。

B端系統(tǒng)涉及產(chǎn)品定位、產(chǎn)品架構(gòu)、核心流程、功能模塊、業(yè)務(wù)建模、權(quán)限管理、數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)等問(wèn)題。

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中，不僅要為當(dāng)前的需求設(shè)計(jì)模塊化組件，更要考慮它對(duì)定制需求的可擴(kuò)展性。

此外，全部的產(chǎn)品設(shè)計(jì)都要為降本增效讓步，有時(shí)為了業(yè)務(wù)可能會(huì)部分犧牲用戶體驗(yàn)。

03B端產(chǎn)品管理

B端產(chǎn)品管理要在產(chǎn)品規(guī)劃、需求管理、項(xiàng)目管理等方面，將C端沒(méi)有形成體系化的產(chǎn)品學(xué)問(wèn)，進(jìn)行整合并打通，并形成一套產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)管理的方法論。

根本目的還是在發(fā)覺(jué)問(wèn)題和解決方案的過(guò)程中，重視系統(tǒng)管理和運(yùn)營(yíng)效率。

1.產(chǎn)品規(guī)劃

產(chǎn)品規(guī)劃本質(zhì)是明確什么問(wèn)題有價(jià)值，且要用什么產(chǎn)品方案來(lái)解決。

工作中，一般會(huì)從產(chǎn)品戰(zhàn)略、產(chǎn)品定位、用戶目標(biāo)、部門業(yè)務(wù)等方面，去做B端產(chǎn)品規(guī)劃，并會(huì)輸出產(chǎn)品規(guī)劃路線圖。

B端產(chǎn)品規(guī)劃周期較長(zhǎng)，要對(duì)需求進(jìn)行合理排期，并完成各階段的迭代方案，以便滿意用戶的需求，從而保持產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

2.需求管理

需求管理可以理解為產(chǎn)品需求的流轉(zhuǎn)的過(guò)程。

即將需求池中的需求，拆分為產(chǎn)品Backlog，按優(yōu)先級(jí)排序，評(píng)估人力支配，方案發(fā)布節(jié)點(diǎn)，按階段完成目標(biāo)。

從需求來(lái)源、需求收集、需求分類、需求排序、需求分析、需求評(píng)審與需求變更進(jìn)行需求管理，根本目的是讓需求快速落地，從而達(dá)到解決痛點(diǎn)用戶，關(guān)心公司盈利的目的。

3.項(xiàng)目管理

除把握做C端項(xiàng)目管理的基本技能外，還得學(xué)會(huì)抓住公司目標(biāo)，全面推動(dòng)業(yè)務(wù)，拆分產(chǎn)品目標(biāo)，降低試錯(cuò)成本。

此外，在確保上線時(shí)間、系統(tǒng)質(zhì)量不失控的前提下，按期交付產(chǎn)品。

04B端運(yùn)營(yíng)策略

對(duì)于B端運(yùn)營(yíng)而言，在產(chǎn)品生命周期中，面對(duì)不同階段的問(wèn)題，要制定不同的運(yùn)營(yíng)策略。

即在引入期、成長(zhǎng)期、成熟期與衰退期，通過(guò)制定激勵(lì)方案，加速用戶拉新與轉(zhuǎn)化，提升用戶對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)可度。

B端運(yùn)營(yíng)的目的是通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)用戶增長(zhǎng)，從而降低用戶獵取的邊際成本。

以汽配商城為例，是一款圍繞配件廠商、汽修門店與個(gè)人車主三大群體定制化的ToB產(chǎn)品。

通過(guò)梳理產(chǎn)品傳播的使用場(chǎng)景，整合市場(chǎng)渠道資源，提出可行性的解決方案，去拉新與轉(zhuǎn)化用戶，從而實(shí)現(xiàn)汽車后市場(chǎng)的閉環(huán)運(yùn)營(yíng)。

1.引入期

打造最小可行性B端產(chǎn)品，通過(guò)MVP驗(yàn)證市場(chǎng)商業(yè)化的可行性，依據(jù)市場(chǎng)反饋調(diào)整運(yùn)營(yíng)策略，從中獵取種子用戶，并建立品牌。

加強(qiáng)渠道資源建設(shè)，誠(chéng)邀配件廠和汽修店入駐汽配商城，線上線下結(jié)合推廣，大規(guī)模拓展平臺(tái)的營(yíng)銷渠道。

2.成長(zhǎng)期

深度連接汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)上下游資源，通過(guò)線上平臺(tái)為線下導(dǎo)流，通過(guò)線下場(chǎng)景為線上轉(zhuǎn)化的方式。

圍繞獲客、訂單、選購(gòu)與物流，通過(guò)場(chǎng)景賦能，關(guān)心配件廠和汽修店建立運(yùn)營(yíng)體系，共同服務(wù)好個(gè)人車主。做好數(shù)據(jù)的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)信息流、現(xiàn)金流、貨物流、業(yè)務(wù)流的生態(tài)閉環(huán)，為賦能對(duì)象解決真實(shí)的痛點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的降本增效。

3.成熟期

隨著產(chǎn)品營(yíng)收和用戶群體穩(wěn)定增長(zhǎng)，產(chǎn)品的功能增多、業(yè)務(wù)更雜、策略浩大，需要重構(gòu)用戶運(yùn)營(yíng)體系。

我們要重新梳理產(chǎn)品商業(yè)變現(xiàn)通路和用戶價(jià)值成長(zhǎng)路徑，基于用戶反饋和產(chǎn)品規(guī)劃，整理差異化的運(yùn)營(yíng)策略，并制定針對(duì)性的優(yōu)化方案。

4.衰退期

面對(duì)B端產(chǎn)品各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)漸漸下降，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手搶奪，需要擊破運(yùn)營(yíng)決策鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

汽配商城可以通過(guò)縮短業(yè)務(wù)之間的流通環(huán)節(jié)，提高供應(yīng)鏈的周轉(zhuǎn)效率，延長(zhǎng)產(chǎn)品生命周期。

也可以通過(guò)開(kāi)源節(jié)流的方式應(yīng)對(duì)衰退，查找新的增長(zhǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移，并加快