鐵路勘察設(shè)計培訓材料

鐵路勘察設(shè)計培訓材料第一頁，共255頁。六、溝通、配合四、勘察設(shè)計工序控制三、質(zhì)量管理體系二、勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定一、基本建設(shè)程序七、正確處理與外部相關(guān)方關(guān)系五、崗位質(zhì)量職責八、管理規(guī)定、表格、文件模板第二頁，共255頁。一、基本建設(shè)程序第三頁，共255頁。一、基本建設(shè)程序

根據(jù)《國家發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）的通知》，我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃鐵路建設(shè)主要目標和規(guī)劃方案為：建設(shè)主要目標：到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達到12萬公里以上，復(fù)線率和電化率分別達到50%和60%以上。主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線，基本形成布局合理、結(jié)構(gòu)清楚、功能完善、銜接順暢的鐵路網(wǎng)絡(luò)，運輸能力滿足國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要。主要技術(shù)設(shè)備達到或接近國際先進水平。第四頁，共255頁。一、基本建設(shè)程序

根據(jù)《國家發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）的通知》，我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃鐵路建設(shè)主要目標和規(guī)劃方案為：規(guī)劃方案：

1、客運專線：建設(shè)省會城市及大中城市間的快速客運通道，規(guī)劃“四縱四橫”等客運專線以及經(jīng)濟發(fā)達和人口稠密地區(qū)城際客運系統(tǒng)。建設(shè)客運專線1.6萬公里以上。（目前中國投入運營的高速鐵路已達到6552營業(yè)公里）

第五頁，共255頁。一、基本建設(shè)程序

根據(jù)《國家發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）的通知》，我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃鐵路建設(shè)主要目標和規(guī)劃方案為：規(guī)劃方案：

2、完善路網(wǎng)布局和西部開發(fā)性新線：以擴大西部路網(wǎng)規(guī)模為主，形成西部鐵路網(wǎng)骨架，完善中東部鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高對地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的適應(yīng)能力。規(guī)劃建設(shè)新線約4.1萬公里。

第六頁，共255頁。一、基本建設(shè)程序

根據(jù)《國家發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）的通知》，我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃鐵路建設(shè)主要目標和規(guī)劃方案為：規(guī)劃方案：

3、路網(wǎng)既有線加強既有路網(wǎng)技術(shù)改造和樞紐建設(shè)，提高路網(wǎng)既有通道能力。規(guī)劃既有線增建二線1.9萬公里，既有線電氣化2.5萬公里。第七頁，共255頁。一、基本建設(shè)程序

我國地鐵建設(shè)規(guī)模：規(guī)劃方案：1、2015年25個城市運營地鐵3100公里；（2010年運營地鐵990公里）。2、2020年35個城市新增3500公里。

第八頁，共255頁。一、基本建設(shè)程序

根據(jù)《中華人民共和國鐵道部2003年公布的第11號令《鐵路建設(shè)管理辦法》中對鐵路建設(shè)程序進行了規(guī)定，其主要內(nèi)容為：基本建設(shè)程序：

立項決策、設(shè)計、工程實施、竣工驗收。

第九頁，共255頁。一、基本建設(shè)程序

根據(jù)《中華人民共和國鐵道部2003年公布的第11號令《鐵路建設(shè)管理辦法》中對鐵路建設(shè)程序進行了規(guī)定，其主要內(nèi)容為：各階段工作內(nèi)容和要求

1、立項決策階段依據(jù)鐵路建設(shè)規(guī)劃，對擬建項目進行預(yù)可行性研究，編制項目建議書；根據(jù)批準的鐵路中長期規(guī)劃或項目建議書，在初測基礎(chǔ)上進行可行性研究，編制可行性研究報告。項目建議書和可行性研究報告按國家規(guī)定報批。

工程簡易的建設(shè)項目，可直接進行可行性研究，編制可行性研究報告。

第十頁，共255頁。一、基本建設(shè)程序

根據(jù)《中華人民共和國鐵道部2003年公布的第11號令《鐵路建設(shè)管理辦法》中對鐵路建設(shè)程序進行了規(guī)定，其主要內(nèi)容為：各階段工作內(nèi)容和要求

2、設(shè)計階段根據(jù)批準的可行性研究報告，在定測基礎(chǔ)上開展初步設(shè)計。初步設(shè)計經(jīng)審查批準后，開展施工圖設(shè)計。

工程簡易的建設(shè)項目，可根據(jù)批準的可行性研究報告，直接進行施工圖設(shè)計。第十一頁，共255頁。一、基本建設(shè)程序

根據(jù)《中華人民共和國鐵道部2003年公布的第11號令《鐵路建設(shè)管理辦法》中對鐵路建設(shè)程序進行了規(guī)定，其主要內(nèi)容為：各階段工作內(nèi)容和要求

3、工程實施階段在初步設(shè)計文件審查批準后，組織工程招標投標、編制開工報告。開工報告批準后，依據(jù)批準的建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標準、建設(shè)工期和投資，按照施工圖和施工組織設(shè)計文件組織施工。第十二頁，共255頁。一、基本建設(shè)程序

根據(jù)《中華人民共和國鐵道部2003年公布的第11號令《鐵路建設(shè)管理辦法》中對鐵路建設(shè)程序進行了規(guī)定，其主要內(nèi)容為：各階段工作內(nèi)容和要求4、竣工驗收階段鐵路建設(shè)項目按批準的設(shè)計文件全部竣工或分期、分段完成后，按規(guī)定組織竣工驗收，辦理資產(chǎn)移交。第十三頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定第十四頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定

根據(jù)中華人民共和國鐵道部2006年公布的第26號令《鐵路建設(shè)工程勘察設(shè)計管理辦法》：對勘察設(shè)計基本要求1、鐵路建設(shè)工程勘察設(shè)計必須堅持科學發(fā)展觀和為經(jīng)濟社會全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展服務(wù)的指導(dǎo)思想，必須與社會、經(jīng)濟發(fā)展水平相適應(yīng)，與鐵路發(fā)展目標相適應(yīng)，做到經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境資源效益相統(tǒng)一。第十五頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定

根據(jù)中華人民共和國鐵道部2006年公布的第26號令《鐵路建設(shè)工程勘察設(shè)計管理辦法》：對勘察設(shè)計基本要求2、鐵路建設(shè)工程勘察設(shè)計必須貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律法規(guī)、規(guī)章和工程建設(shè)強制性標準，嚴格執(zhí)行國家有關(guān)保密規(guī)定。第十六頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定

根據(jù)中華人民共和國鐵道部2006年公布的第26號令《鐵路建設(shè)工程勘察設(shè)計管理辦法》：對勘察設(shè)計基本要求

3、鐵路建設(shè)工程勘察設(shè)計必須貫徹以人為本、服務(wù)運輸、強本簡末、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展的建設(shè)理念，采用先進的運輸管理模式，使用先進、成熟、經(jīng)濟、適用、可靠的技術(shù)、工藝、設(shè)備和材料，提高鐵路建設(shè)水平，提高鐵路運輸能力和運輸效率。第十七頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定

根據(jù)中華人民共和國鐵道部2006年公布的第26號令《鐵路建設(shè)工程勘察設(shè)計管理辦法》：對勘察設(shè)計基本要求4、鐵路建設(shè)工程勘察設(shè)計應(yīng)高度重視環(huán)境保護和水土保持工作，節(jié)約能源和土地，重視防災(zāi)減災(zāi)和運輸安全工作，保護文物。第十八頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定

根據(jù)中華人民共和國鐵道部2006年公布的第26號令《鐵路建設(shè)工程勘察設(shè)計管理辦法》：對勘察設(shè)計基本要求5、鐵路建設(shè)工程勘察設(shè)計必須嚴格執(zhí)行鐵路主要技術(shù)政策和鐵路建設(shè)程序，先勘察、后設(shè)計。第十九頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定

根據(jù)中華人民共和國鐵道部2006年公布的第26號令《鐵路建設(shè)工程勘察設(shè)計管理辦法》：對勘察設(shè)計基本要求6、從事鐵路建設(shè)工程勘察設(shè)計活動的企業(yè)和主要從業(yè)人員，必須按規(guī)定取得相應(yīng)勘察設(shè)計資質(zhì)和個人執(zhí)業(yè)資格，在批準的資質(zhì)和資格范圍內(nèi)從業(yè)。第二十頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定

根據(jù)中華人民共和國鐵道部2006年公布的第26號令《鐵路建設(shè)工程勘察設(shè)計管理辦法》：對勘察設(shè)計基本要求7、鐵道部負責全國鐵路建設(shè)工程勘察設(shè)計活動的監(jiān)督管理，建立鐵路項目勘察設(shè)計單位質(zhì)量信譽評價制度。第二十一頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定

根據(jù)中華人民共和國鐵道部2006年公布的第26號令《鐵路建設(shè)工程勘察設(shè)計管理辦法》：勘察設(shè)計程序1、鐵路大中型建設(shè)工程應(yīng)在項目決策階段開展預(yù)可行性研究和可行性研究，在實施階段應(yīng)開展初步設(shè)計和施工圖設(shè)計。小型項目或工程簡易的項目，可適當簡化。第二十二頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定

根據(jù)中華人民共和國鐵道部2006年公布的第26號令《鐵路建設(shè)工程勘察設(shè)計管理辦法》：勘察設(shè)計程序2、預(yù)可行性研究報告是項目立項的依據(jù)，根據(jù)國家批準的鐵路中長期規(guī)劃，收集相關(guān)資料，進行社會、經(jīng)濟和運量調(diào)查、現(xiàn)場踏勘，系統(tǒng)研究項目在路網(wǎng)及綜合交通運輸體系中的作用和對社會經(jīng)濟發(fā)展的作用，初步提出建設(shè)方案、規(guī)模和主要技術(shù)標準，對主要工程、外部環(huán)境、土地利用、協(xié)作條件、項目投資、資金籌措、經(jīng)濟效益等初步研究后編制，論證項目建設(shè)的必要性和可能性。第二十三頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定

根據(jù)中華人民共和國鐵道部2006年公布的第26號令《鐵路建設(shè)工程勘察設(shè)計管理辦法》：勘察設(shè)計程序3、可行性研究文件是項目決策的依據(jù)，根據(jù)國家批準的鐵路中長期規(guī)劃或項目建議書開展初測，進行社會、經(jīng)濟和運量調(diào)查，綜合考慮運輸能力和運輸質(zhì)量，從技術(shù)、經(jīng)濟、環(huán)保、節(jié)能、土地利用等方面進行全面深入的論證，對建設(shè)方案、建設(shè)規(guī)模、主要技術(shù)標準等進行比較分析后，提出推薦意見，進行基礎(chǔ)性設(shè)計，提出主要工程數(shù)量、主要設(shè)備和材料概數(shù)、拆遷概數(shù)，用地概數(shù)和補償方案，施工組織方案，建設(shè)工期和投資估算，進行經(jīng)濟評價后編制，論證建設(shè)項目的可行性?？尚行匝芯康墓こ虜?shù)量和投資估算要有較高的準確度，環(huán)境保護、水土保持和使用土地設(shè)計工作應(yīng)達到規(guī)定的深度。第二十四頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定

根據(jù)中華人民共和國鐵道部2006年公布的第26號令《鐵路建設(shè)工程勘察設(shè)計管理辦法》：勘察設(shè)計程序4、初步設(shè)計文件是確定建設(shè)規(guī)模和投資的主要依據(jù)，根據(jù)批準的可行性研究報告開展定測、現(xiàn)場調(diào)查，通過局部方案比選和比較詳細的設(shè)計，提出工程數(shù)量、主要設(shè)備和材料數(shù)量、拆遷數(shù)量、用地總量與分類及補償費用、施工組織設(shè)計及工程總投資后編制。初步設(shè)計文件應(yīng)滿足主要設(shè)備采購、征地拆遷和施工圖設(shè)計的需要。初步設(shè)計概算靜態(tài)投資一般不應(yīng)大于批復(fù)可行性研究報告的靜態(tài)投資。第二十五頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定

根據(jù)中華人民共和國鐵道部2006年公布的第26號令《鐵路建設(shè)工程勘察設(shè)計管理辦法》：勘察設(shè)計程序5、施工圖文件是工程實施和驗收的依據(jù)，根據(jù)審批的初步設(shè)計文件進行編制，為工程建設(shè)提供施工圖、表、設(shè)計說明和工程投資檢算。建設(shè)項目施工圖投資檢算不得大于批準初步設(shè)計概算，因特殊情況而超出者，須報初步設(shè)計批準單位批準。第二十六頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定

根據(jù)中華人民共和國鐵道部2006年公布的第26號令《鐵路建設(shè)工程勘察設(shè)計管理辦法》：勘察設(shè)計程序6、各階段勘察設(shè)計工作必須達到規(guī)定的要求和深度，不得將本階段工作推到下一階段進行。第二十七頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定

根據(jù)中華人民共和國鐵道部2006年公布的第26號令《鐵路建設(shè)工程勘察設(shè)計管理辦法》：勘察設(shè)計發(fā)包與承包

鐵路大中型建設(shè)項目在決策階段一般通過方案競選方式選擇下一階段勘察設(shè)計單位。其他必須招標的建設(shè)項目，由業(yè)主或建設(shè)管理單位通過方案競選或招標選定項目勘察設(shè)計單位。決策階段選擇總體勘察設(shè)計單位的建設(shè)項目，建設(shè)管理單位可以在保證項目完整性、系統(tǒng)性的前提下，在初步設(shè)計階段對建設(shè)項目按段落、工點或?qū)I(yè)等進行勘察設(shè)計招標。初步設(shè)計階段已進行勘察設(shè)計招標的建設(shè)項目，施工圖階段不再進行勘察設(shè)計招標。第二十八頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定

根據(jù)中華人民共和國鐵道部2006年公布的第26號令《鐵路建設(shè)工程勘察設(shè)計管理辦法》：工程勘察

1、勘察工作是設(shè)計工作的依據(jù)，是保證建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)，鐵路建設(shè)必須重視勘察工作。鐵路工程勘察主要包括初測、定測。工程地質(zhì)條件復(fù)雜的地段和工點，應(yīng)在相應(yīng)階段加深地質(zhì)勘察工作。第二十九頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定

根據(jù)中華人民共和國鐵道部2006年公布的第26號令《鐵路建設(shè)工程勘察設(shè)計管理辦法》：工程勘察

2、初測主要查明線路通過地區(qū)的地形、地貌、地物、區(qū)域地質(zhì)條件、推薦方案和主要比較方案的地質(zhì)條件。

初測資料是可行性研究的依據(jù)。第三十頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定

根據(jù)中華人民共和國鐵道部2006年公布的第26號令《鐵路建設(shè)工程勘察設(shè)計管理辦法》：工程勘察

3、定測主要核實方案通過地區(qū)的地形、地貌、地物，詳細查明方案的地質(zhì)條件，為各類建筑物提供地質(zhì)資料。

定測成果是初步設(shè)計的依據(jù)。第三十一頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定

根據(jù)中華人民共和國鐵道部2006年公布的第26號令《鐵路建設(shè)工程勘察設(shè)計管理辦法》：工程勘察

4、鐵路工程地質(zhì)勘察實行綜合勘探，通過加強地質(zhì)測繪工作，采用新技術(shù)、新方法，應(yīng)用多種地質(zhì)勘探方法，相互驗證和綜合分析，提高和保證工程勘察質(zhì)量。第三十二頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定

根據(jù)中華人民共和國鐵道部2006年公布的第26號令《鐵路建設(shè)工程勘察設(shè)計管理辦法》：工程勘察

5、鐵路勘察實行勘察大綱審查制度?？辈靻挝粦?yīng)依據(jù)項目建議書或可行性研究報告批復(fù)意見、規(guī)程規(guī)范編制勘察大綱，業(yè)主或建設(shè)管理單位應(yīng)對勘察大綱組織審查。審查后的勘察大綱為工程勘察合同的組成部分。第三十三頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定

根據(jù)中華人民共和國鐵道部2006年公布的第26號令《鐵路建設(shè)工程勘察設(shè)計管理辦法》：工程勘察

6、鐵路勘察實行監(jiān)理(或咨詢)和勘察成果驗收制度。業(yè)主或建設(shè)管理單位應(yīng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)的工程勘察單位依照批準的勘察大綱對勘察進行監(jiān)理(或咨詢)，應(yīng)組織對勘察資料和勘察報告進行驗收，對實際完成的勘察工作量進行審核?？辈毂O(jiān)理工作必須與勘察工作同時進行。第三十四頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定

根據(jù)中華人民共和國鐵道部2006年公布的第26號令《鐵路建設(shè)工程勘察設(shè)計管理辦法》：工程勘察7、勘察單位應(yīng)加強管理，科學合理地編制勘察大綱，嚴格按操作規(guī)程和勘測細則作業(yè)，加強過程管理，接受工程勘察監(jiān)理(或咨詢)的檢查；保證勘察工作達到規(guī)定的深度，勘察成果真實、準確，滿足設(shè)計要求。第三十五頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定

根據(jù)中華人民共和國鐵道部2006年公布的第26號令《鐵路建設(shè)工程勘察設(shè)計管理辦法》：工程勘察8、業(yè)主或建設(shè)管理單位應(yīng)按照工程勘察合同約定解決勘察工作的外部環(huán)境問題，協(xié)調(diào)解決勘察工作中存在的問題，為勘察工作提供條件，同時對勘察工作進行監(jiān)督、檢查。第三十六頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定

根據(jù)中華人民共和國鐵道部2006年公布的第26號令《鐵路建設(shè)工程勘察設(shè)計管理辦法》：工程勘察9、勘察單位要加強對經(jīng)業(yè)主或建設(shè)管理單位批準分包的勘察工作的管理，對分包勘察業(yè)務(wù)質(zhì)量負責。第三十七頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定鐵道部2005年公布的第25號令《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定》對勘察設(shè)計單位質(zhì)量責任和義務(wù)要求如下：1、勘察設(shè)計單位應(yīng)按其資質(zhì)等級及業(yè)務(wù)范圍承攬鐵路建設(shè)工程，不得轉(zhuǎn)包或違法分包所承攬的工程。第三十八頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定鐵道部2005年公布的第25號令《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定》對勘察設(shè)計單位質(zhì)量責任和義務(wù)要求如下：2、勘察設(shè)計單位必須嚴格執(zhí)行有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和工程建設(shè)強制性標準，按照有關(guān)規(guī)程、規(guī)范和標準進行勘察設(shè)計，并對其勘察設(shè)計的質(zhì)量負責。第三十九頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定鐵道部2005年公布的第25號令《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定》對勘察設(shè)計單位質(zhì)量責任和義務(wù)要求如下：3、勘察單位的勘察成果必須真實、準確，設(shè)計單位應(yīng)根據(jù)勘察成果進行設(shè)計，不得簡化程序和工序?？辈煸O(shè)計應(yīng)當達到規(guī)定的內(nèi)容及深度要求，明確工藝工序及質(zhì)量要求，注明工程合理使用年限。特殊工程、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料等應(yīng)在設(shè)計文件中作出詳細說明。第四十頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定鐵道部2005年公布的第25號令《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定》對勘察設(shè)計單位質(zhì)量責任和義務(wù)要求如下：4、設(shè)計單位在設(shè)計文件中選用的建筑材料、構(gòu)配件和設(shè)備，應(yīng)當注明標準、規(guī)格、性能等技術(shù)指標，其質(zhì)量要求必須符合國家和行業(yè)有關(guān)標準。除有特殊要求的建筑材料、專用設(shè)備等外，設(shè)計單位不得指定生產(chǎn)廠、供應(yīng)商。第四十一頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定鐵道部2005年公布的第25號令《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定》對勘察設(shè)計單位質(zhì)量責任和義務(wù)要求如下：5、勘察設(shè)計單位應(yīng)對審核合格的施工圖進行交底，向施工單位作出詳細說明，并應(yīng)設(shè)置現(xiàn)場機構(gòu)，及時解決施工過程中有關(guān)勘察設(shè)計問題。第四十二頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定鐵道部2005年公布的第25號令《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定》對勘察設(shè)計單位質(zhì)量責任和義務(wù)要求如下：6、勘察設(shè)計單位必須加強質(zhì)量管理，制定項目質(zhì)量管理制度，建立健全質(zhì)量保證體系，明確和落實質(zhì)量責任。應(yīng)分階段采取有效的質(zhì)量控制措施和必要的質(zhì)量技術(shù)保證，按照工程地質(zhì)勘察監(jiān)理、設(shè)計咨詢、施工圖審核意見等對勘察設(shè)計進行優(yōu)化完善。第四十三頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定鐵道部2005年公布的第25號令《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定》對勘察設(shè)計單位質(zhì)量責任和義務(wù)要求如下：7、勘察設(shè)計單位應(yīng)按規(guī)定參加工程檢查和檢驗以及分項、分部、單位工程的驗收。發(fā)現(xiàn)違反設(shè)計文件進行施工的，應(yīng)及時通知建設(shè)、施工、監(jiān)理單位。第四十四頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定鐵道部2005年公布的第25號令《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定》對勘察設(shè)計單位質(zhì)量責任和義務(wù)要求如下：8、勘察設(shè)計單位應(yīng)當參加鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故分析，提出相應(yīng)的技術(shù)處理方案。對因勘察設(shè)計原因造成的工程質(zhì)量事故承擔相應(yīng)責任。第四十五頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定鐵道部2005年公布的第25號令《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定》對勘察設(shè)計單位質(zhì)量責任和義務(wù)要求如下：9、勘察設(shè)計單位應(yīng)按規(guī)定做好質(zhì)量技術(shù)資料的整理、歸檔。第四十六頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定鐵道部鐵建設(shè)[2006]179號《鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》對勘察設(shè)計單位安全責任要求如下：1、勘察設(shè)計單位應(yīng)當按照法律、法規(guī)、規(guī)章和工程建設(shè)強制性標準進行勘察設(shè)計，對勘察設(shè)計質(zhì)量負責?？辈煸O(shè)計工作應(yīng)達到規(guī)定深度，符合國家和鐵道部規(guī)定的質(zhì)量標準，提供能夠滿足鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)要求的設(shè)計文件，防止因勘察工作錯誤或設(shè)計不合理發(fā)生安全事故。第四十七頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定鐵道部鐵建設(shè)[2006]179號《鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》對勘察設(shè)計單位安全責任要求如下：2、勘察設(shè)計單位應(yīng)系統(tǒng)考慮施工安全操作和防護的需要，以及項目周邊環(huán)境對施工安全。提出保證施工和安全生產(chǎn)的具體技術(shù)措施，并納入設(shè)計文件；各種安全技術(shù)措施應(yīng)翔實周到，準確無誤，對涉及施工安全的重點部位和環(huán)節(jié)，應(yīng)在設(shè)計文件中注明，并提出防范安全事故的指導(dǎo)意見。第四十八頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定鐵道部鐵建設(shè)[2006]179號《鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》對勘察設(shè)計單位安全責任要求如下：3、勘察勘察設(shè)計單位應(yīng)依據(jù)勘察成果向建設(shè)單位提供施工現(xiàn)場及毗鄰區(qū)域內(nèi)供水、排水、供電、供氣、供熱、通訊、信號、廣播電視等地下管線資料，氣象和水文觀測資料，擬建工程可能影響的相鄰建筑物和構(gòu)筑物、地下工程的有關(guān)資料。第四十九頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定鐵道部鐵建設(shè)[2006]179號《鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》對勘察設(shè)計單位安全責任要求如下：4、勘察勘察設(shè)計單位應(yīng)按規(guī)定，在設(shè)計文件中提出改善安全作業(yè)環(huán)境和安全施工的措施，所需費用納入工程概算。第五十頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定鐵道部鐵建設(shè)[2006]179號《鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》對勘察設(shè)計單位安全責任要求如下：5、勘察設(shè)計單位應(yīng)根據(jù)營業(yè)線施工情況。提出營業(yè)線施工過渡方案，提出保證營業(yè)線在施工期間保證安全運營的措施和施工注意事項。第五十一頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定鐵道部鐵建設(shè)[2006]179號《鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》對勘察設(shè)計單位安全責任要求如下：6、勘察設(shè)計單位應(yīng)根據(jù)隧道的工程地質(zhì)條件．研究提出隧道工程的風險等級，提出施工超前地質(zhì)預(yù)報的措施和方法，選擇合適的施工方法和施工機具配置，合理確定襯砌類型和工藝，提出施工注意事項，以及事故逃逸措施。第五十二頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定鐵道部鐵建設(shè)[2006]179號《鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》對勘察設(shè)計單位安全責任要求如下：7、建設(shè)項目采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝以及特殊結(jié)構(gòu)的，設(shè)計單位應(yīng)當在設(shè)計中提出保障施工作業(yè)人員安全和預(yù)防安全事故的措施及相關(guān)要求。第五十三頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定鐵道部鐵建設(shè)[2006]179號《鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》對勘察設(shè)計單位安全責任要求如下：8、勘察設(shè)計單位應(yīng)參加安全事故分析，對因勘察設(shè)計原因造成的安全事故承擔相應(yīng)責任，并對建設(shè)工程合理使用年限內(nèi)因勘察設(shè)計原因發(fā)生的安全事故承擔責任。第五十四頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定鐵建設(shè)〔2009〕171號《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故調(diào)查處理規(guī)定》

：鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故:

由于建設(shè)責任導(dǎo)致工程質(zhì)量達不到規(guī)定標準，需作返工、加固處理，或由于工程質(zhì)量引起鐵路交通事故或?qū)﹁F路運輸生產(chǎn)、安全以及鐵路建設(shè)安全、工期、投資等造成一定影響的事故。第五十五頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定鐵建設(shè)〔2009〕171號《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故調(diào)查處理規(guī)定》

：工程質(zhì)量事故分類:

1、工程質(zhì)量特別重大事故：?直接經(jīng)濟損失1000萬及以上；?導(dǎo)致鐵路交通及以上事故，或?qū)\輸生產(chǎn)、安全以及鐵路建設(shè)安全、工期、投資等產(chǎn)生重大影響。

2、工程質(zhì)量重大事故：?直接經(jīng)濟損失500萬及以上，1000萬元以下；?導(dǎo)致鐵路交通及以上事故，或?qū)\輸生產(chǎn)、安全以及鐵路建設(shè)安全、工期、投資等產(chǎn)生很大影響。

第五十六頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定鐵建設(shè)〔2009〕171號《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故調(diào)查處理規(guī)定》

：工程質(zhì)量事故分類:3、工程質(zhì)量較大事故：?直接經(jīng)濟損失100萬及以上，500萬元以下；?導(dǎo)致鐵路交通及以上事故，或?qū)\輸生產(chǎn)、安全以及鐵路建設(shè)安全、工期、投資等產(chǎn)生較大影響。

4、工程質(zhì)量一般事故：?直接經(jīng)濟損失100萬及以下；?導(dǎo)致鐵路交通及以上事故，或?qū)\輸生產(chǎn)、安全以及鐵路建設(shè)安全、工期、投資等產(chǎn)生一般影響。第五十七頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定鐵建設(shè)〔2009〕171號《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故調(diào)查處理規(guī)定》

：事故調(diào)查處理::1）工程質(zhì)量特別重大事故由鐵道部調(diào)查處理；

2）工程質(zhì)量重大事故由建設(shè)管理司調(diào)查，提出處理意見報鐵道部批準；

3）工程質(zhì)量較大事故由工程監(jiān)督總站調(diào)查，提出處理意見，由建設(shè)管理司核準；

4）工程質(zhì)量一般事故及質(zhì)量問題由工程質(zhì)量安全區(qū)域監(jiān)督站調(diào)查，提出處理意見報工程監(jiān)督總站批準，處理結(jié)果報建設(shè)管理司備案。第五十八頁，共255頁。二、鐵路勘察設(shè)計行業(yè)管理規(guī)定鐵建設(shè)〔2009〕171號《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故調(diào)查處理規(guī)定》

：罰則:

事故責任認定為全部責任的單位，承擔事故的全部直接經(jīng)濟損失；事故責任認定為主要責任的單位，承擔直接經(jīng)濟損失的50%以上；事故責任認定為重要責任的單位，承擔事故直接經(jīng)濟損失的50%以下；事故責任認定為次要責任的單位，承擔事故直接經(jīng)濟損失的30%及以下。第五十九頁，共255頁。三、質(zhì)量管理體系第六十頁，共255頁。三、質(zhì)量管理體系

管理體系的建立

1、集團公司依據(jù)GB/T19001—2008、GB/T24001—2004和GB/T28001—2001標準及法律法規(guī)的有關(guān)要求，由管理者代表負責組織進行管理體系策劃，確定管理體系所需的過程及其在集團公司生產(chǎn)和管理活動中的應(yīng)用。

2、集團公司院長負責管理體系策劃的決策，以支持各過程的有效運行。第六十一頁，共255頁。三、質(zhì)量管理體系

管理體系的建立

3、總工辦（技術(shù)管理處）是管理體系運行的歸口管理部門，負責組織編制《管理手冊》、《程序文件》及相應(yīng)的支持性文件，以確定有效控制過程的準則和方法，保證集團公司的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理活動實現(xiàn)規(guī)范化、標準化和程序化，確保各過程的有效運行和控制。

第六十二頁，共255頁。三、質(zhì)量管理體系

管理體系的建立

4、集團公司識別并確定管理體系的全過程，確定這些過程的輸入、輸出及所需開展的活動、不同過程相對應(yīng)的環(huán)境因素、危險源，規(guī)定對其進行控制和管理的準則和方法，包括各種管理方案和作業(yè)指導(dǎo)書。第六十三頁，共255頁。三、質(zhì)量管理體系

管理體系的實施、保持和改進

1、根據(jù)顧客、法律法規(guī)和集團公司的要求以及所識別的重要環(huán)境因素和重大危險源，確立集團公司的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全目標，并對目標進行分解，制定管理方案，規(guī)定保證目標實現(xiàn)的方法，并保持相應(yīng)的記錄。

第六十四頁，共255頁。三、質(zhì)量管理體系

管理體系的實施、保持和改進

2、集團公司下屬各單位、部門和項目部的員工都要按管理體系文件的要求，管理、實施和保持所有過程，確保管理體系的正常、有效運行。

第六十五頁，共255頁。三、質(zhì)量管理體系

管理體系的實施、保持和改進

3、通過內(nèi)部審核和管理評審、過程的監(jiān)視和測量、顧客信息反饋及其他信息來源，對管理體系現(xiàn)狀進行系統(tǒng)分析，發(fā)現(xiàn)存在問題及不足之處，采取必要的措施，實現(xiàn)過程的持續(xù)改進。第六十六頁，共255頁。三、質(zhì)量管理體系

管理體系文件

集團公司的管理體系文件結(jié)構(gòu)分為三層：第一層為：管理手冊—管理體系的法規(guī)性文件；第二層為：程序文件—如何實現(xiàn)管理活動的具體要求的文件；第三層為：支持性文件—設(shè)計規(guī)范、施工驗收規(guī)范、法律法規(guī)、作業(yè)指導(dǎo)書、規(guī)章制度、崗位職責權(quán)限、施工組織設(shè)計、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理方案、標準表格、操作規(guī)程、技術(shù)交底、工藝標準、施工方案、措施、合同、協(xié)議以及標準所要求的記錄等。第六十七頁，共255頁。三、質(zhì)量管理體系

管理以過程為基礎(chǔ)的質(zhì)量管理體系模式圖

（P12）集團公司勘察設(shè)計質(zhì)量管理流程圖（P13）

集團公司質(zhì)量體系文件清單（P14）集團公司與勘察設(shè)計相關(guān)的主要管理辦法、規(guī)定（P15）第六十八頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制第六十九頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

項目策劃：計經(jīng)處會同集團主管總工程師、項目總體，根據(jù)項目的規(guī)模、復(fù)雜程度和工期要求，提出生產(chǎn)組織意見，請示集團主管副院長同意后，由項目總體組織主要專業(yè)對項目實施進行策劃。第七十頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

項目策劃：項目總體編寫“生產(chǎn)調(diào)度通知單”交計經(jīng)處擬文報主管生產(chǎn)副院長批準，由計經(jīng)處下達給有關(guān)單位和人員執(zhí)行。工序控制袋記錄文件：“生產(chǎn)調(diào)度通知單”第七十一頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

勘測方案研究：勘測工作實施前，項目總體組織進行充分的方案研究和和比選工作，集團對技術(shù)方案進行評審，形成“技術(shù)方案評審表”，確定技術(shù)方案進行現(xiàn)場勘測。工序控制袋記錄文件：“技術(shù)方案評審表”第七十二頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

召開勘測準備技術(shù)會議：

勘測工作是設(shè)計的基礎(chǔ)，勘測工作的好壞直接影響設(shè)計質(zhì)量。在出工前，各專業(yè)組織召開項目勘測準備技術(shù)會議加強勘測工作事前指導(dǎo)，由現(xiàn)場勘測人員、專業(yè)主管和設(shè)計院副總參加會議，會上，專冊（專業(yè)組長）負責匯報專業(yè)勘測準備情況和現(xiàn)場工作內(nèi)容，專業(yè)主管、設(shè)計院副總進行提問和指導(dǎo)。第七十三頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

召開勘測準備技術(shù)會議：勘測工作事前指導(dǎo)可以幫助現(xiàn)場勘測人員提前了解現(xiàn)場勘測工作重點，做到心中有數(shù)、有的放矢，另外還加強了專冊、專業(yè)主管和設(shè)計院副總對本項目的了解和溝通，避免勘測、設(shè)計因復(fù)核、審核、審定意見不一致而造成返工。

勘測準備技術(shù)會議根據(jù)需要可以邀請集團專業(yè)總工程師到會指導(dǎo)。第七十四頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

勘測任務(wù)書：

“勘測任務(wù)書”是勘測工作的依據(jù)和要求，各專業(yè)根據(jù)勘測準備技術(shù)編寫勘測任務(wù)書素材。由項目總體匯總、編寫，由計劃經(jīng)營處擬文、集團主管總工程師審定，主管院長簽發(fā)?！翱睖y任務(wù)書”由任務(wù)依據(jù)、任務(wù)執(zhí)行單位、任務(wù)范圍及勘察階段、主要技術(shù)標準、主要勘測方案、各專業(yè)主要勘測工作量、任務(wù)期限、勘察要求及注意事項、項目部人員組成等內(nèi)容組成。

第七十五頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

勘測任務(wù)書：勘察任務(wù)書專業(yè)素材主要提出各專業(yè)主要勘測工作量。參考模板格式編寫。工序控制袋記錄文件：勘測任務(wù)書第七十六頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

中間檢查：

1、外業(yè)勘測方案基本完成時，應(yīng)對勘測資料進行中間檢查，對外業(yè)勘測設(shè)計質(zhì)量和設(shè)計方案實施過程控制，通過中間檢查確定勘測貫通方案和主要比較方案。

第七十七頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

中間檢查：

2、中間檢查由集團總工程師（或集團主管總工程師）主持，項目總體組織，有關(guān)集團副總、總工辦、計經(jīng)處人員和有關(guān)設(shè)計院主管總工及測繪、勘探責任單位技術(shù)負責人參加。

第七十八頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

中間檢查：3、中間檢查均應(yīng)按規(guī)定做好記錄，檢查人提出“中間檢查意見表”，集團主管總工根據(jù)各專業(yè)中間檢查意見，形成“中間檢查報告”，向項目部傳達并明確其后的工作重點，作為下步工作和勘測資料驗收的依據(jù)。工序控制袋記錄文件：“中間檢查意見表”、“中間檢查報告”第七十九頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

勘測資料驗收

1、勘測工作（含內(nèi)業(yè)工作）基本完成時，項目部組織各專業(yè)組人員、承擔測量和勘探任務(wù)單位技術(shù)負責人及有關(guān)職能人員，對各專業(yè)的調(diào)查資料、測量和勘探資料進行驗收前檢查，按集團規(guī)定確認達到驗收標準后，提前7天發(fā)請驗申請。第八十頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

勘測資料驗收

2、“勘察資料驗收申請表”由項目經(jīng)理及專業(yè)負責人簽名送計經(jīng)處，計經(jīng)處通知有關(guān)設(shè)計院安排人員赴現(xiàn)場驗收。第八十一頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

勘測資料驗收

3、勘測資料驗收工作一般由總體主持，有關(guān)設(shè)計院副總工程師或設(shè)計所長、所主管工程師（非現(xiàn)場人員）參加，專冊及有關(guān)職能人員配合進行驗收，必要時，重大項目由集團主管總工程師主持、總工辦組織有關(guān)人員進行驗收。驗收者提出“勘測資料驗收單”，驗收組驗收結(jié)束后7天內(nèi)由項目總體匯總完成“勘察資料驗收報告”，提交總工辦。工序控制袋記錄文件：“勘測資料驗收單”、“勘察資料驗收報告”第八十二頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

設(shè)計策劃項目總體主持總體組會議，研究制定“計劃作業(yè)表”，經(jīng)各專冊簽字確認后報集團主管總工程師審批，由計經(jīng)處負責下發(fā)至相關(guān)生產(chǎn)單位。

第八十三頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

設(shè)計策劃“計劃作業(yè)表”是生產(chǎn)計劃管理的最主要內(nèi)容，為了保證“計劃作業(yè)表”制定科學、合理，在制訂過程中，項目總體應(yīng)在參考集團制訂的計劃作業(yè)表模板的基礎(chǔ)上，充分聽取主要控制專業(yè)意見并根據(jù)項目具體情況進行調(diào)整制訂初稿，在確定計劃作業(yè)表會議上，年輕人擔任的專冊的專業(yè)應(yīng)通知所主管以上有經(jīng)驗的老同志參會討論確定。各單位應(yīng)嚴格按照“計劃作業(yè)表”組織生產(chǎn)，保證項目按時完成。第八十四頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

設(shè)計策劃“計劃作業(yè)表”中要明確文件文整時間、“設(shè)計文件分發(fā)單位及份數(shù)”提交各專冊時間以及文件歸檔時間。工序控制袋記錄文件：“計劃作業(yè)表”第八十五頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

專業(yè)項目技術(shù)會議在開放設(shè)計之前，專業(yè)應(yīng)組織召開項目技術(shù)會議，參與設(shè)計、復(fù)核人員、專業(yè)主管、設(shè)計院副總參加，由專冊匯報設(shè)計準備情況和互提資料內(nèi)容內(nèi)容、本專業(yè)的主要設(shè)計原則。專業(yè)主管、設(shè)計院副總進行提問和指導(dǎo)，參會人員進行討論。設(shè)計前技術(shù)會議可以使所有參與設(shè)計、復(fù)核人員明白設(shè)計原則確定的原因，設(shè)計工作重點心中有數(shù)、有的放矢；另外，技術(shù)會議還加強了專業(yè)主管、設(shè)計院副總的對本項目的了解、溝通，避免設(shè)計因復(fù)核、審核、審定意見不一致造成返工。為了避免返工，項目技術(shù)方案及各專業(yè)大工點設(shè)計前應(yīng)及時與集團副總工溝通，進行技術(shù)方案預(yù)審。第八十六頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

總體設(shè)計原則編寫在開放設(shè)計之前，由項目總體組織各專冊編寫《總體設(shè)計原則及統(tǒng)一規(guī)定》，各專冊負責編寫本專業(yè)的設(shè)計原則素材，經(jīng)各級審核后提交總體匯總，并同時提交相應(yīng)的電子文件，總體匯編完成后報送集團公司總工辦，經(jīng)集團主管副總工程師審定后下發(fā)。

總體設(shè)計原則素材主要介紹總體性以及其它專業(yè)需要了解的內(nèi)容，純專業(yè)性內(nèi)容在專業(yè)設(shè)計原則中介紹，不要在總體設(shè)計原則素材中重復(fù)論述；第八十七頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

總體設(shè)計原則編寫

《總體設(shè)計原則及統(tǒng)一規(guī)定》由工程名稱、研究（設(shè)計）依據(jù)、研究（設(shè)計）范圍及研究（設(shè)計）階段、研究（設(shè)計）年度及路網(wǎng)構(gòu)成、預(yù)測的客貨運量及遠景年輸送能力、線路走向及主要控制點的選擇、建設(shè)項目的主要技術(shù)標準、運輸組織、電化范圍、主要線路（站場）方案及其比選原則、專業(yè)主要設(shè)計原則、文件編制及圖紙格式、有關(guān)說明及要求及說明書封面式樣等內(nèi)容組成。參考模板格式。工序控制袋記錄文件：“總體設(shè)計原則及統(tǒng)一規(guī)定”第八十八頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

專業(yè)設(shè)計原則編寫

在各階段開放設(shè)計前，專業(yè)應(yīng)編制專業(yè)設(shè)計原則及統(tǒng)一規(guī)定，報集團副總工審定后下發(fā)專業(yè)，指導(dǎo)設(shè)計工作。編制要求執(zhí)行《勘測任務(wù)書、設(shè)計原則及統(tǒng)一規(guī)定編制標準》（QB1006-2008）。工序控制袋記錄文件：“專業(yè)設(shè)計原則”第八十九頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

圖號的編制規(guī)則

1、圖號是設(shè)計圖紙唯一性的標識，每張設(shè)計圖紙均應(yīng)編排圖號。圖號包括建設(shè)項目簡稱（包括分段簡稱）、設(shè)計階段簡稱、專業(yè)簡稱及順序號（包括阿拉伯數(shù)字的代號序號）四個部分。第九十頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

圖號的編制規(guī)則2、每一建設(shè)項目開展設(shè)計前，項目總體應(yīng)根據(jù)項目全稱和設(shè)計階段，確定圖號編寫規(guī)則，并納入總體設(shè)計原則，以便管理及查考，避免重復(fù)混亂。第九十一頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

圖號的編制規(guī)則3、建設(shè)項目簡稱（1）建設(shè)項目簡稱一般以兩個字代表，并遵循鐵道部建技[2002]71號文《鐵路工程命名規(guī)則》，如贛州至韶關(guān)線以“贛韶”代表。同一條線按段分期勘測設(shè)計時，應(yīng)加該段起訖點簡稱，如衡茶吉線井岡山至衡陽段以“衡茶吉井衡”代表，衡茶吉線文茶聯(lián)絡(luò)線以“衡茶吉文茶”代表。第九十二頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

圖號的編制規(guī)則3、建設(shè)項目簡稱（2）同一條線有新建、改建既有線或增建第二線等不同設(shè)計項目，可另加注以資區(qū)別，如北同蒲線朔縣至原平段技術(shù)改造，則在“北同蒲”后加“朔原改”；原平至皇后園復(fù)線在“北同蒲”后加“原皇復(fù)”等。第九十三頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

圖號的編制規(guī)則3、建設(shè)項目簡稱（3）獨立特大橋、通信、信號獨立項以及外委項目，均可比照上述原則辦理。第九十四頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

圖號的編制規(guī)則

4、設(shè)計階段簡稱方案競選或投標書以“標”代表，樞紐總布置圖以“總”代表。預(yù)可行性研究以“預(yù)”代表；可行性研究以“研”代表；初步設(shè)計以“初”代表；施工圖（包括兩階段施工設(shè)計，或一階段施工設(shè)計）以“施”代表。第九十五頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

圖號的編制規(guī)則

5、順序號（1）順序號以阿拉伯數(shù)字填寫，一般用二位數(shù)字填列，自01至99。如某專業(yè)的工程種類較多，可由各設(shè)計院自行規(guī)定用三位數(shù)字編寫，但應(yīng)由設(shè)計院統(tǒng)一掌握通知專冊以避免混亂，并抄送項目總體備查。第九十六頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

圖號的編制規(guī)則

5、順序號（2）若某一工點同一專業(yè)設(shè)計有多張圖紙或裝訂成冊圖紙時可在順序號后再列分號，如“贛韶施橋121-1”至“贛韶施橋121-15”。第九十七頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

圖號的編制規(guī)則

6、送審、咨詢稿、審定修改稿、施工變更圖紙編號（1）各階段用于送審、咨詢用的圖紙，在設(shè)計階段后標（送審稿）或（咨詢稿），圖號的編寫為：在原圖號后加注“審”或“咨”以資區(qū)別。如“××研審房10”、“××施咨房10”。第九十八頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

圖號的編制規(guī)則

6、送審、咨詢稿、審定修改稿、施工變更圖紙編號（2）各階段審定修改稿的圖紙，按正常名稱圖號進行編寫，如“××研房10”、“××施房10”。第九十九頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

圖號的編制規(guī)則

6、送審、咨詢稿、審定修改稿、施工變更圖紙編號(3)經(jīng)咨詢單位審核后提交的正式施工圖，應(yīng)嚴格按變更設(shè)計程序進行變更設(shè)計，變更設(shè)計圖號應(yīng)在原圖號的專業(yè)簡稱后加一個“（變）”字，以資區(qū)別，其圖號如“××施房（變）10”。第二次變更設(shè)計如“××施房（變2）10”。第一百頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

第一百零一頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

圖號的編制規(guī)則

6、圖紙應(yīng)有封面，5張圖紙以上應(yīng)有圖紙目錄。

7、為了便于文件清點，減少文件文整差錯，在成冊圖紙每張圖紙右下方標注頁次。第一百零二頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

專業(yè)設(shè)計策劃集團計劃作業(yè)表或生產(chǎn)調(diào)度通知單下，專業(yè)應(yīng)制定“專業(yè)計劃作業(yè)表”，確定參與人員及進度。工序控制袋記錄文件：“專業(yè)計劃作業(yè)表”第一百零三頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

設(shè)計

1、設(shè)計前應(yīng)認真核對外來資料，并應(yīng)積極與復(fù)核者、專冊溝通，尤其是大的專業(yè)設(shè)計方案應(yīng)及時與專冊、所主管及院主管副總工程師協(xié)商，以確保設(shè)計文件在文件組成、設(shè)計方案等方面不出大的問題。

第一百零四頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

設(shè)計

2、設(shè)計者應(yīng)在“專業(yè)計劃作業(yè)表”規(guī)定的時間內(nèi)完成設(shè)計工作，并應(yīng)主動將設(shè)計文件、原始資料匯同“校審記錄卡”一起交付復(fù)核者，對于復(fù)核、審核、審定意見，設(shè)計者應(yīng)逐一核對修改，修改后應(yīng)提交復(fù)核、審核、審定人確認簽字后才可以提交下一級審核，未經(jīng)復(fù)、審核不得提交下一級審核、審定。

第一百零五頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

設(shè)計

3、審核、審定人不在本地時，設(shè)計人應(yīng)與審核、審定人聯(lián)系，通過網(wǎng)絡(luò)或?qū)徍?、審定人委托他人進行審核、審定工作，由審核、審定人確定委托人并通知設(shè)計人，設(shè)計人將文件提交審核、審定被委托人。堅決杜絕設(shè)計人私自代審核、審定人簽字現(xiàn)象發(fā)生。第一百零六頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

設(shè)計

4、原設(shè)計文件經(jīng)咨詢設(shè)計修改后，必須經(jīng)過復(fù)核、審核、審定后才能出文件、提出資料。未經(jīng)審核、審定的互提資料、設(shè)計文件嚴禁出專業(yè)院（集團）。第一百零七頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

設(shè)計

5、設(shè)計過程中各專業(yè)“設(shè)計互提資料單”應(yīng)簽署齊全，“設(shè)計互提資料單”提交其它專業(yè)前應(yīng)在設(shè)計院調(diào)度員處登記、蓋章，以便調(diào)度員、主管副院長、院長能實時了解設(shè)計項目進展情況、存在問題。第一百零八頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

設(shè)計

6、初次承擔設(shè)計任務(wù)的新員工，不要急著上手。首先要詳細了解設(shè)計規(guī)范中相關(guān)設(shè)計內(nèi)容規(guī)范是如何規(guī)定的，搞清楚規(guī)范條款內(nèi)容及條文解釋。熟悉設(shè)計手冊相關(guān)內(nèi)容。認真研究設(shè)計內(nèi)容相近的經(jīng)審核審定的參考文件，真正吃透設(shè)計內(nèi)容后再動手設(shè)計，設(shè)計中遇到問題時應(yīng)積極獨立思考，這樣，通過設(shè)計鍛煉就很好地熟悉了設(shè)計規(guī)范和手冊，真正地提高了設(shè)計能力。第一百零九頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

設(shè)計

7、設(shè)計者對設(shè)計內(nèi)容負責，負責解答復(fù)核、審核、審定人提出的問題。工序控制袋記錄文件：“設(shè)計互提資料單”、“確認單”、“質(zhì)量評定卡”第一百一十頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

復(fù)核

1、復(fù)核者嚴格遵守《各級崗位質(zhì)量職責》（QB1012-2007）、《勘測資料設(shè)計文件質(zhì)量要求及各級審核職責規(guī)定》（QB1004-2006）和《設(shè)計文件審查和質(zhì)量評定辦法》（QB1016-2007）規(guī)定對復(fù)核者的要求，認真核對各專業(yè)互提資料、勘測成果等基礎(chǔ)資料以及項目批復(fù)文件、各階段總體設(shè)計原則，保證設(shè)計文件建立在正確的基礎(chǔ)之上，復(fù)核工作應(yīng)在“專業(yè)計劃作業(yè)表”規(guī)定的時間內(nèi)完成復(fù)核工作，對設(shè)計文件提出明確的復(fù)核意見。第一百一十一頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

復(fù)核

2、復(fù)核工作是又一次獨立設(shè)計過程，復(fù)核者根據(jù)資料要對圖紙、文件逐項逐字進行校核，不能設(shè)計怎么說就怎么復(fù)核，復(fù)核工作決不能只是對設(shè)計者的設(shè)計文件數(shù)字加加減減、文字修飾。第一百一十二頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

設(shè)計審核、審定

1、復(fù)核審核、審定者嚴格遵守《各級崗位質(zhì)量職責》（QB1012-2007）、《勘測資料設(shè)計文件質(zhì)量要求及各級審核職責規(guī)定》（QB1004-2006）和《設(shè)計文件審查和質(zhì)量評定辦法》（QB1016-2007）規(guī)定對審核、審定者的要求，對設(shè)計文件進行審核、審定。第一百一十三頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

設(shè)計審核、審定

2、分管項目集團副總工程師代表集團公司對該項目的生產(chǎn)技術(shù)管理全權(quán)負責；對分管項目的整體技術(shù)水平及質(zhì)量目標負責；對分管項目的重大設(shè)計原則、標準、規(guī)模、重大方案等負責。主持（參加）分管項目的有關(guān)技術(shù)會議和解決處理有關(guān)生產(chǎn)、技術(shù)管理問題；主持（參加）分管項目的重要技術(shù)活動（如出工方案審查、中間檢查、驗收、設(shè)計文件審查鑒定、現(xiàn)場巡查及設(shè)計回訪等）；確定參加技術(shù)活動人員，包括專業(yè)集團副總工、設(shè)計院總（副）工、項目總體及專冊等。第一百一十四頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

設(shè)計審核、審定

3、專業(yè)集團副總工程師對分管專業(yè)報送集團審查文件的整體技術(shù)水平和質(zhì)量負責，并配合分管項目集團副總工程師做好項目文件的整體性審定工作，包括涉及多專業(yè)的重大技術(shù)方案及項目概（預(yù)）算總額的確定等。第一百一十五頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

設(shè)計審核、審定

4、未設(shè)專業(yè)集團副總工程師的專業(yè)，其設(shè)計文件的整體技術(shù)水平和質(zhì)量由設(shè)計院分管專業(yè)（副）總工程師負責，專業(yè)設(shè)計文件需報送分管項目集團副總工程師審定。第一百一十六頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

設(shè)計審核、審定5、為了減少專業(yè)重大技術(shù)方案設(shè)計返工，有效提高勞動生產(chǎn)率，各項目開放設(shè)計前，各專業(yè)重大技術(shù)方案須報送專業(yè)集團副總工程師審查，審查通過后才能開放設(shè)計。第一百一十七頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

工程投資確定

1、預(yù)可行性研究報告是項目立項的依據(jù)，初步提出鐵路主要技術(shù)標準、各項主要技術(shù)設(shè)備設(shè)計原則及主要工程內(nèi)容。第一百一十八頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

工程投資確定

2.可行性研究文件是項目決策的依據(jù)，可行性研究的工程數(shù)量和投資要有較高的準確性，國家或鐵道部批復(fù)的可行性研究報告是建設(shè)項目規(guī)模和投資控制的依據(jù)，批準的投資估算是建設(shè)項目投資控制的法定限額。第一百一十九頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

工程投資確定

3.初步設(shè)計文件是項目建設(shè)的主要依據(jù)，初步設(shè)計總概算靜態(tài)投資不應(yīng)超過批復(fù)的可行性研究靜態(tài)投資。因主要技術(shù)條件和重大工程方案變化等原因，初步設(shè)計總概算超過批復(fù)的可行性研究投資估算5%時，應(yīng)報請鐵道部研究確定；初步設(shè)計總概算超過批復(fù)投資估算10%時，需重新履行規(guī)定審批程序批準執(zhí)行。第一百二十頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

工程投資確定

4、投資控制和分析（1）控制項目（專業(yè)）工程投資內(nèi)容是設(shè)計工作的重要一部分，對應(yīng)不同的設(shè)計內(nèi)容對應(yīng)有不同的工程投資，項目總體應(yīng)掌握本項目各專業(yè)工程數(shù)量（工程投資），專冊應(yīng)掌握本專業(yè)各部分的工程數(shù)量和投資。項目總體、專冊在設(shè)計中應(yīng)充分考慮上一階段設(shè)計工程投資情況，做好投資對照分析?？刂仆顿Y絕不是工經(jīng)一個專業(yè)的事，需要勘察設(shè)計過程中各專業(yè)共同把握控制。第一百二十一頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

工程投資確定

4、投資控制和分析（2）從兩方面進行投資分析：

1）投資合理性分析：區(qū)間路基、站場路基、橋梁、隧道長度和綜合造價指標；土石比例、土石方棄方、移挖作填、借方平均運距；土石方利用率；改良土方案及摻量比例；橋梁承臺、基礎(chǔ)、墩臺身配筋率；鉆孔樁各級地層分類比重；隧道各級圍巖比重和數(shù)量指標；站后專業(yè)每正線公里數(shù)量指標和單項工程造價指標等。第一百二十二頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

工程投資確定

4、投資控制和分析（2）從兩方面進行投資分析：

2）結(jié)合審查意見同上階段進行投資對照分析：分兩種形式分析說明：按章節(jié)分析說明和按原因分析說明，按原因分析說明一般可分為以下幾個方面原因：征地拆遷，材料、設(shè)備、油燃料價格調(diào)整，工程規(guī)模、設(shè)計范圍調(diào)整，規(guī)范、標準變化，工期調(diào)整，外部客觀因素要求，設(shè)計階段原因，設(shè)計方案調(diào)整，專業(yè)設(shè)計原則修改等。第一百二十三頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

文整、分裝、發(fā)函、發(fā)送

1、為了更好地指導(dǎo)文件文整、分裝及發(fā)送工作，集團公司管理項目的“設(shè)計文件分發(fā)單位及份數(shù)表”應(yīng)該在專業(yè)設(shè)計文件送文整前，由項目總體編制，經(jīng)計經(jīng)處計調(diào)部審核后下發(fā)各專業(yè)負責人及計經(jīng)處計調(diào)度部發(fā)圖室；設(shè)計文件封面格式應(yīng)在《總體設(shè)計原則及統(tǒng)一規(guī)定》中明確。第一百二十四頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

文整、分裝、發(fā)函、發(fā)送

2、各專業(yè)負責人將審定確認并經(jīng)校對的設(shè)計文件提交圖文中心文整時，必須向圖文中心提交經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)審批的“圖文中心任務(wù)單”，單位領(lǐng)導(dǎo)審批“圖文中心任務(wù)單”時，必須檢查“勘察設(shè)計文件校審確認單”是否正確填寫并已簽認至該文件應(yīng)校審的最高級技術(shù)崗位。第一百二十五頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

文整、分裝、發(fā)函、發(fā)送

3、提交電子文件的設(shè)計文件，圖文中心排版打樣完成后，必須經(jīng)專業(yè)負責人核對無誤并在“圖文中心任務(wù)單”簽字后才能進入裝訂工序。第一百二十六頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

文整、分裝、發(fā)函、發(fā)送

4、集團管理項目專業(yè)負責人應(yīng)填寫“設(shè)計文件交付清單”一式三份，其中一份用于總工辦蓋章存檔，另外兩份用于提交計經(jīng)處計調(diào)部發(fā)圖室，辦理交付手續(xù)。第一百二十七頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

文整、分裝、發(fā)函、發(fā)送

5、設(shè)計文件文整完成后，圖文中心必須嚴格執(zhí)行《集團公司鐵路項目設(shè)計文件編排及文整標準的暫行規(guī)定》的要求逐本逐頁進行自檢。自檢后，由圖文中心通知專業(yè)負責人到圖文中心驗收文件份數(shù)和質(zhì)量。驗收合格后，專業(yè)負責人應(yīng)在“設(shè)計文件交付清單”上簽署文整驗收意見，無驗收意見，將不辦理蓋章手續(xù)。第一百二十八頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

文整、分裝、發(fā)函、發(fā)送

6、為了加強設(shè)計文件文整、發(fā)送管理，減少一線設(shè)計人員事務(wù)性工作，各設(shè)計院應(yīng)指定專人負責組織辦理設(shè)計文件申請蓋章、文件交付工作。指定人應(yīng)熟悉設(shè)計文件文整、發(fā)送流程。第一百二十九頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

文整、分裝、發(fā)函、發(fā)送

7、集團管理項目由各設(shè)計院指定的專人負責匯總本單位該項目所屬各專業(yè)的“設(shè)計文件校審記錄單”、“勘察設(shè)計文件校審確認單”及“設(shè)計文件交付清單”，連同“蓋章申請單”到總工辦、辦公室辦理蓋章申請手續(xù)。

第一百三十頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

文整、分裝、發(fā)函、發(fā)送

設(shè)計文件量大時，由總工辦、辦公室到圖文中心蓋章。蓋章完成后，集團管理項目由各設(shè)計院指定的專人負責向計經(jīng)處計調(diào)部發(fā)圖室提交設(shè)計文件，并提交“設(shè)計文件交付清單”二份（一份自留）辦理移交手續(xù)。第一百三十一頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

文整、分裝、發(fā)函、發(fā)送

8、計經(jīng)處計調(diào)部發(fā)圖室負責辦理集團管理項目對外設(shè)計文件分裝、包裝、發(fā)函、發(fā)送工作。第一百三十二頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

文整、分裝、發(fā)函、發(fā)送

9、其他要求（1）發(fā)送圖文中心的圖紙文件格式統(tǒng)一為.PLT文件。（2）成冊圖紙不能有小于封面的圖紙。（3）彩色渲染圖JPG格式的圖片像素要求不低于150dpi。第一百三十三頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

歸檔集團公司科技檔案，是集團公司在勘察設(shè)計、科學研究、工程咨詢、建設(shè)監(jiān)理、基建工程和產(chǎn)品研發(fā)的技術(shù)活動中形成的，具有利用價值，按照歸檔制度歸檔，集中保管的各種形式、各種載體的文件材料。主要形式有圖紙（包括蠟紙底圖）、圖表、文字材料、照片（含底片）、計算材料以及相應(yīng)的軟盤、光盤等。第一百三十四頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

歸檔

原始文件資料設(shè)計任務(wù)書及批準文件與有關(guān)單位簽定的協(xié)議書、合同書和作為設(shè)計依據(jù)的文件作為設(shè)計依據(jù)的氣象、水文、地質(zhì)、地形、技術(shù)經(jīng)濟調(diào)查、勘察測量記錄等基礎(chǔ)資料勘測任務(wù)書、勘測報告、技術(shù)經(jīng)濟調(diào)查報告設(shè)計鑒定意見及審批文件作為修改和變更設(shè)計依據(jù)的文件設(shè)計計算材料竣工圖紙、竣工驗收報告重要的聲像資料主要的技術(shù)性會議記錄、紀要設(shè)計評審、驗證，設(shè)計文件復(fù)核、反復(fù)核，設(shè)計文件審查記錄單勘測設(shè)計履歷簿工程重大事故調(diào)查分析報告出國考察及收集的有關(guān)資料第一百三十五頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

歸檔

設(shè)計文件總體規(guī)劃設(shè)計方案設(shè)計初步設(shè)計施工設(shè)計蠟紙底圖電子版文第一百三十六頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

歸檔歸檔是勘察設(shè)計工作的重要組成部分，各專業(yè)在“計劃作業(yè)表”確定的歸檔時間內(nèi)，嚴格按歸檔要求向集團檔案館辦理移交手續(xù)。第一百三十七頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

文件審查

1、鐵路建設(shè)工程項目的各階段設(shè)計文件實行審查制度。鐵路基建項目預(yù)可行性文件一般由鐵道部計劃司組織審查，可行性研究、初步設(shè)計一般由鐵道部鑒定中心組織審查。項目建議書和可行性研究報告按規(guī)定程序?qū)彶椋枰蠄蟮?，按國家?guī)定程序上報，由中咨、華協(xié)等單位進行審查。其他由地方、大企業(yè)集團出資建設(shè)的鐵路建設(shè)項目的初步設(shè)計文件由投資方組織審查。設(shè)計文件審查會一般有鐵道部、地方省市、鐵路局、建設(shè)單位各相關(guān)部門、單位等參加。

第一百三十八頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

文件審查

2、審查會一般先開大會，然后進行分組討論。參會設(shè)計人員應(yīng)做好充分準備，熟悉本專業(yè)及影響本專業(yè)的其他主要專業(yè)設(shè)計文件內(nèi)容及本專業(yè)各部分投資。文件中沒有反映又有可能討論的方案應(yīng)做好口袋資料準備，以便審查者根據(jù)準備資料能確定方案和投資，形成結(jié)論性意見，加快整個項目推進進程。審查中，應(yīng)與審查者積極溝通，充分地了解審查技術(shù)標準掌握尺度，造價指標以及本項目需要審查者明確的問題，不要給下階段文件編制帶來不確定性問題。

第一百三十九頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

文件審查

3、設(shè)計院出的文件一定要與國家的立項批復(fù)、鐵道部上報函保持一致。第一百四十頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

文件審查

4、為及時準確地掌握集團管項目審查情況，以便更好地安排審查后工作，集團公司建立項目審查信息反饋制度。項目總體在項目審查后兩天內(nèi)匯總、填報“項目審查信息反饋單”，經(jīng)集團主管總工審核后報總工辦，由總工辦印發(fā)集團分管領(lǐng)導(dǎo)、各副總工、各設(shè)計院、計經(jīng)處。

第一百四十一頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

文件審查

各設(shè)計院也應(yīng)建立起專業(yè)審查信息反饋制度，通過專業(yè)審查信息反饋，專業(yè)及時掌握專業(yè)發(fā)展動向、審查標準，消除勘察設(shè)計中存在的共性問題，提高勘察設(shè)計水平?！绊椖繉彶樾畔⒎答亞?專業(yè)用)”一般由專冊負責填報，設(shè)計院主管總工審核后專業(yè)內(nèi)傳閱，學習。第一百四十二頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

文件審查后修改

根據(jù)各專業(yè)審查意見進行修改，各專業(yè)在修改時要特別關(guān)注其他專業(yè)設(shè)計內(nèi)容對本專業(yè)的影響，以及本專業(yè)內(nèi)容變化引起其他專業(yè)的變化，應(yīng)根據(jù)總體安排進行互提資料流程。根據(jù)文件修改工作量大小，審查修改后文件可能是合訂一冊也有可能重新編制，由項目總體、集團主管總工確定。第一百四十三頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

協(xié)助建設(shè)單位編制施工招標文件

根據(jù)建設(shè)單位標段劃分，由工經(jīng)專業(yè)牽頭，編制分劈概算，作為建設(shè)單位編制施工招標投資的依據(jù)，并提供納入施工招標文件的初步設(shè)計審查修改后必要圖紙。第一百四十四頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

協(xié)助建設(shè)單位編制物質(zhì)設(shè)備招標文件

鐵道部建設(shè)物質(zhì)設(shè)備分為甲方供應(yīng)物資設(shè)備、甲方控制物質(zhì)設(shè)備和自購物資設(shè)備三類。甲方供應(yīng)物資設(shè)備是指在工程招標文件和合同約定，由鐵道部或建設(shè)單位招標采購供應(yīng)的專用物資設(shè)備。甲方控制物資設(shè)備是指在工程招標文件和合同約定，在建設(shè)單位監(jiān)督下工程承包單位采購的的物資設(shè)備。甲供物資設(shè)備采購單項合同估算價在50萬元、甲控物資設(shè)備采購單項合同估算價在100萬元以上的必須進行招標，其中單項合同估算價在1000萬元以上的在鐵道部工程交易機構(gòu)進行，其他在二極交易機構(gòu)進行。第一百四十五頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

施工圖審核

建設(shè)單位收到設(shè)計單位完成的施工圖后、交付施工單位施工前，委托具有鐵路設(shè)計甲級資質(zhì)或鐵路工程咨詢（監(jiān)理）甲級資質(zhì)的單位對施工圖進行審核工作。施工圖審核工作執(zhí)行《鐵路建設(shè)項目施工圖審核管理辦法》（鐵建設(shè)[2010]36號）。第一百四十六頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

施工圖審核

《鐵路建設(shè)項目施工圖審核管理辦法》（鐵建設(shè)[2010]36號）。主要內(nèi)容包括：1、審核后的施工圖是工程招標、工程實施、驗工計價和竣工驗收的依據(jù)。施工圖審核管理：鐵道部工程管理中心歸口管理鐵路建設(shè)項目施工圖審核工作。站房工程的施工圖審核由鑒定中心承擔。施工圖審核內(nèi)容包括現(xiàn)場核對、審核施工圖圖紙和審核施工圖投資檢算。2、現(xiàn)場核對的主要內(nèi)容包括遷改、工程設(shè)計方案、大臨工程。第一百四十七頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

施工圖審核

《鐵路建設(shè)項目施工圖審核管理辦法》（鐵建設(shè)[2010]36號）。主要內(nèi)容包括：3、施工圖圖紙審核的主要內(nèi)容：（1）工程建設(shè)強制性標準和初步設(shè)計批復(fù)意見執(zhí)行情況，施工圖文件編制內(nèi)容、深度是否達到規(guī)范、規(guī)程的要求。（2）是否按驗收后的工程地質(zhì)勘察資料進行設(shè)計。（3）標準圖、通用圖、參考圖選用是否正確，內(nèi)部通用設(shè)計圖紙是否為本單位的設(shè)計成果。（4）《鐵路建設(shè)項目施工圖審核管理辦法》（鐵建設(shè)[2010]36號）對路基、無砟軌道、橋梁、隧道、牽引供電電源、通信信號、站前站后各專業(yè)銜接、防火節(jié)能環(huán)保水保、消防、建筑抗震、地質(zhì)災(zāi)害、主要工程施工方案、過渡措施、大臨工程；技術(shù)復(fù)雜結(jié)構(gòu)工程的計算原則，施工安全措施，工程數(shù)量準確等提出了具體要求。第一百四十八頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

施工圖審核

《鐵路建設(shè)項目施工圖審核管理辦法》（鐵建設(shè)[2010]36號）。主要內(nèi)容包括：4、施工圖審核投資檢算審核內(nèi)容主要包括：審核施工圖投資檢算的編制原則、深度；審核投資檢算的工程數(shù)量是否與施工圖圖紙工程量和工程量計量規(guī)則相符合；重點審核三電遷改、油氣管、水管、道路等的數(shù)量。在與初步設(shè)計預(yù)備費相同的情況下，比較投資檢算和初步設(shè)計批準概算。第一百四十九頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

施工圖審核

《鐵路建設(shè)項目施工圖審核管理辦法》（鐵建設(shè)[2010]36號）。主要內(nèi)容包括：5、施工圖審核按照先進行現(xiàn)場核對，再進行施工圖圖紙審核，最后進行投資檢算審核的程序進行?？辈煸O(shè)計單位要按照供圖協(xié)議向建設(shè)單位提交施工圖設(shè)計文件，并提交下列資料：（1）初步設(shè)計批復(fù)意見；（2）地質(zhì)勘察報告；（3）施工圖設(shè)計原則；（4）技術(shù)復(fù)雜結(jié)構(gòu)工程的計算書；（5）征地拆遷數(shù)量詳表；（6）投資檢算及其與鑒定后修改概算對照分析表及相關(guān)說明資料。第一百五十頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

施工圖審核

《鐵路建設(shè)項目施工圖審核管理辦法》（鐵建設(shè)[2010]36號）。主要內(nèi)容包括：6、施工圖審核合同簽定后，審核單位要根據(jù)項目特點編制審核大綱，送建設(shè)單位審定。施工圖審核單位收到施工圖文件后，要檢查文件是否齊全、完整，如有缺失應(yīng)通告建設(shè)和勘察設(shè)計單位補齊。審核單位應(yīng)向建設(shè)單位、設(shè)計單位分批提交審核報告和審核總報告，審核報告包括基本情況、存在問題和建議等內(nèi)容，審核報告需經(jīng)單位技術(shù)負責人簽字并加蓋公章，對已實行執(zhí)業(yè)注冊制度的專業(yè)，應(yīng)由注冊工程師簽字并加蓋執(zhí)業(yè)印章。第一百五十一頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

施工圖審核

《鐵路建設(shè)項目施工圖審核管理辦法》（鐵建設(shè)[2010]36號）。主要內(nèi)容包括：7、勘察設(shè)計單位應(yīng)認真研究審核報告，逐條分析報告中提出的意見和建議，補充勘察，修改設(shè)計，并將審核意見落實情況及時反饋給建設(shè)單位及施工圖審核單位。第一百五十二頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

施工圖審核

《鐵路建設(shè)項目施工圖審核管理辦法》（鐵建設(shè)[2010]36號）。主要內(nèi)容包括：8、建設(shè)單位、施工圖審核單位應(yīng)對設(shè)計單位落實審核意見情況進行確認，建設(shè)單位對分歧意見應(yīng)組織設(shè)計和審核單位進行研究和確定，重大分歧意見應(yīng)及時上報部工管中心或鑒定中心（站房）確定。屬于建設(shè)條件發(fā)生變化引起的建設(shè)規(guī)模、主要技術(shù)標準、重大方案變化，比照變更設(shè)計程序報初步設(shè)計審查部門批準確定。第一百五十三頁，共255頁。四、勘察設(shè)計工序控制

施工圖審核

《鐵路建設(shè)項目施工圖審核管理辦法》（鐵建設(shè)[2010]36號）。主要內(nèi)容包括：9、建設(shè)單位對施工圖審核單位合格的施工圖加蓋施工圖審核專用章后交付施工。

交付施