修建跨越工程設(shè)施的路政許可條件

路政許可一般條件一、許可事項(xiàng)符合路政管理法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件的規(guī)定；二、許可事項(xiàng)應(yīng)符合馬路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定，并應(yīng)符合各種與之有關(guān)的相應(yīng)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求；當(dāng)馬路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范與相關(guān)行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范不一樣時(shí)，應(yīng)執(zhí)行馬路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定；三、許可事項(xiàng)符合馬路規(guī)劃、修理和擴(kuò)建的要求；四、許可事項(xiàng)符合生產(chǎn)平安、交通平安的要求；五、許可事項(xiàng)符合馬路凈化、美化的要求；六、許可機(jī)關(guān)已經(jīng)征求了利害關(guān)系人的看法或者組織了聽證；七、申請(qǐng)人已簽訂了行政合同和馬路賠（補(bǔ)）償合同。路政許可分項(xiàng)許可條件一、埋設(shè)電纜、管線等設(shè)施的路政許可條件（一）埋設(shè)電纜、管線等設(shè)施許可，是指在馬路、馬路用地和馬路建筑限制區(qū)采納挖掘埋設(shè)或頂管穿越等方式設(shè)置地下供電、通信等電纜和供水、輸油、輸氣、排污等管道設(shè)施的許可事項(xiàng)。（二）許可條件1、申請(qǐng)事項(xiàng)內(nèi)容符合路政管理法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件的規(guī)定。2、申請(qǐng)事項(xiàng)符合馬路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定，并符合與之有關(guān)的相應(yīng)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求。3、電纜、管線埋設(shè)的原則：可以不在馬路上埋設(shè)的，應(yīng)離開馬路埋設(shè)；能離開建筑限制區(qū)埋設(shè)的，不得在建筑限制區(qū)埋設(shè)；馬路邊溝不準(zhǔn)設(shè)置，邊溝下嚴(yán)格限制埋設(shè)；檢查井禁止在路面上設(shè)置；輸油、輸氣管道除必需穿越馬路外，禁止在馬路用地范圍以內(nèi)埋設(shè)。4、電力、通信等電纜在馬路上埋設(shè)，應(yīng)用套管愛護(hù)，愛護(hù)套管頂面與路面基底的距離應(yīng)不小于1.0m，受條件限制時(shí)應(yīng)不小于0.8m；距邊溝底應(yīng)不小于0.5m。5、電纜穿越馬路時(shí)，應(yīng)盡量正交，斜交時(shí)應(yīng)大于45°，受條件限制不得已時(shí)應(yīng)不小于30°。6、原油、自然氣輸送管道與高速馬路、一級(jí)馬路相交，應(yīng)采納穿越方式，埋置地下專用通道；專用通道的埋設(shè)深度，除符合石油、自然氣行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的荷載相關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合《馬路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60）的有關(guān)規(guī)定。原油、自然氣輸送管道穿越二級(jí)馬路、三級(jí)馬路、四級(jí)馬路時(shí)，應(yīng)埋置愛護(hù)套管，管道頂距路面基底應(yīng)不小于1.0m；距邊溝底應(yīng)不小于0.5m。油、氣管道沿馬路途路平行埋設(shè)，油、氣管道的防護(hù)帶至馬路用地范圍邊緣的距離：石油管道應(yīng)大于10m，自然氣管道應(yīng)大于20m。地形受限制地段或四級(jí)馬路，上述距離可適當(dāng)減小。地形特殊困難的個(gè)別地段，當(dāng)對(duì)管道實(shí)行平安愛護(hù)措施后，最小不得少于1m。嚴(yán)禁利用馬路橋梁、隧道敷設(shè)易燃、易爆、有毒氣體或液體的管道。管道穿（跨）越河流時(shí)，管道距大中橋的距離，不應(yīng)小于100m，距中橋不應(yīng)小于50米。7、供水和排污管道在馬路上埋設(shè)，管頂距路面基底應(yīng)不小于1.0m，距邊溝底應(yīng)不小于0.5m；供水、污水等管道應(yīng)有牢靠防漏措施，不得因滲漏而影響路基、路面的穩(wěn)定。8、油、氣、水等輸送管道穿越馬路應(yīng)盡量正交，必需斜交時(shí)，其交叉的銳角應(yīng)不小于60°，受地形條件限制或其他特殊狀況限制時(shí)應(yīng)不小于45°。9、電纜、管線在馬路埋設(shè)，應(yīng)當(dāng)依據(jù)馬路部門的要求設(shè)置標(biāo)識(shí)性標(biāo)記。10、電纜、油氣管道路由方案，申請(qǐng)人已與許可機(jī)關(guān)取得一樣看法；涉及占用馬路的，申請(qǐng)人已取得馬路養(yǎng)護(hù)部門或馬路經(jīng)營企業(yè)同意。11、關(guān)系馬路平安或交通平安的，已經(jīng)技術(shù)部門進(jìn)行技術(shù)審核和征求了有關(guān)職能部門看法。12、許可事項(xiàng)干脆涉及利害關(guān)系人重大利益關(guān)系的，許可機(jī)關(guān)已經(jīng)征求了利害關(guān)系人看法或者已經(jīng)組織了聽證。13、申請(qǐng)人已與許可機(jī)關(guān)簽訂了行政合同。14、涉及馬路賠（補(bǔ)）償?shù)模暾?qǐng)人已與馬路養(yǎng)護(hù)部門或馬路經(jīng)營企業(yè)商定了馬路賠（補(bǔ)）償數(shù)量和路產(chǎn)修復(fù)方式，并已簽訂了馬路賠（補(bǔ)）償合同。15、馬路修復(fù)，施工單位應(yīng)具備相應(yīng)的馬路施工或者馬路養(yǎng)護(hù)資質(zhì)條件。二、架設(shè)電力、通信線路和管線設(shè)施的路政許可條件（一）架設(shè)電力、通信等線路的許可，是指輸配電、通信、有線廣播、有線電視等線路和油、氣、水等管道，沿馬路縱向架設(shè)或跨越馬路架設(shè)的許可事項(xiàng)。（二）許可條件1、申請(qǐng)事項(xiàng)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)符合路政管理法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件的規(guī)定；2、符合馬路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，并符合與之有關(guān)的相應(yīng)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求。3、電力、通信等線路架設(shè)的基本原則：電力、通信等線路沿馬路平行架設(shè)，應(yīng)離開建筑限制區(qū)；穿城路段確受條件限制的，應(yīng)離開馬路用地架設(shè)。橫跨馬路的線路，桿、塔應(yīng)離開建筑限制區(qū)設(shè)置，確受條件限制的，最少要離開馬路用地設(shè)置。4、電力線跨越馬路，線路導(dǎo)線與馬路路面的最小垂直距離應(yīng)不小于下列規(guī)定值：配電線路1kv以下6m，1kv-10kv7m；送電線路35kv-110kv7m，154kv-220kv8m，330kv9m，500kv14m。送電線路跨越馬路，桿塔外緣至路基邊緣的最小距離應(yīng)不小于8m。電力線沿馬路途路平行設(shè)置時(shí)，桿塔應(yīng)盡量離開建筑限制區(qū)設(shè)置；受條件限制時(shí)，桿塔外緣與馬路路基邊緣的最小距離應(yīng)不小于桿塔的高度。架空送電線路導(dǎo)線在最大弧垂時(shí)與樹木之間的平安垂直距離：3KV以下應(yīng)不小于3.0米，3-10KV應(yīng)不小3.0米，35-110KV應(yīng)小于4.0米，154-220KV應(yīng)不小于4.5米，330KV應(yīng)不小于5.0米，500KV應(yīng)不小于7.0米。馬路與架空送電線路相交，以垂直交叉為宜。必需斜交時(shí)，其交叉的銳角宜不小于70°；受地形條件或其他特殊狀況限制時(shí)，應(yīng)不小于60°。5、通信線路跨越馬路架設(shè)時(shí)，線路與馬路路面的最小垂直距離應(yīng)不小于5.5m；桿應(yīng)設(shè)在馬路用地以外；線路應(yīng)盡量與馬路正交，斜交時(shí)應(yīng)大于45°，條件受限制不得已時(shí)應(yīng)不小于30°。線路沿馬路平行架設(shè)，桿應(yīng)離開建筑限制區(qū)設(shè)置，受條件限制時(shí)，桿外緣與馬路路基邊緣的最小距離應(yīng)不小于桿的高度；個(gè)別路段不得已時(shí)，至少應(yīng)離開馬路用地設(shè)置。6、油、氣、水管道沿馬路途路平行架設(shè)，應(yīng)離開馬路建筑限制區(qū)。確受條件限制時(shí)，油、氣管道的中心線與馬路用地范圍邊線之間應(yīng)保持肯定的平安距離：對(duì)于石油管道，平安距離不應(yīng)小于10m，對(duì)于自然氣管道，平安距離不應(yīng)小于20m，并應(yīng)有平安保障措施。管線與馬路交叉應(yīng)當(dāng)采納穿越方式。必需跨越時(shí)，必需經(jīng)專家進(jìn)行技術(shù)和平安可行性論證。嚴(yán)禁利用馬路橋梁、隧道敷設(shè)易燃、易爆、有毒氣體或液體的管道。油、氣管道跨越河流時(shí)，管道距大橋或渡口的距離不應(yīng)小于100米；距中橋不應(yīng)小于50米；距小橋、涵洞，輸油管應(yīng)不小于10米，輸氣管道應(yīng)不小于20米。7、電力、通信、管道等線路架設(shè)方案，申請(qǐng)人已與許可機(jī)關(guān)取得一樣看法；涉及占用馬路的，申請(qǐng)人已取得馬路養(yǎng)護(hù)部門或馬路經(jīng)營企業(yè)同意。8、申請(qǐng)人已與許可機(jī)關(guān)簽訂了行政合同。9、許可事項(xiàng)干脆涉及利害關(guān)系人重大利益關(guān)系的，許可機(jī)關(guān)已經(jīng)征求了利害關(guān)系人的看法或已組織了聽證。10、許可事項(xiàng)涉及馬路賠（補(bǔ)）償?shù)模暾?qǐng)人已與養(yǎng)護(hù)部門或馬路經(jīng)營企業(yè)商定了賠（補(bǔ)）償數(shù)量和路產(chǎn)修復(fù)方式，并簽定了馬路賠（補(bǔ)）償合同。11、馬路修復(fù)，施工單位應(yīng)具備相應(yīng)的馬路施工或者馬路養(yǎng)護(hù)資質(zhì)條件。三、在馬路用地范圍內(nèi)設(shè)置變壓器及類似設(shè)施的路政許可條件（一）在馬路用地范圍內(nèi)設(shè)置變壓器及類似設(shè)施，是指在馬路用地上設(shè)置變壓器及其配電設(shè)施的許可事項(xiàng)。（二）許可條件1、申請(qǐng)事項(xiàng)內(nèi)容符合路政管理法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件的規(guī)定。2、符合馬路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不影響馬路平安和交通平安。3、在穿城鎮(zhèn)路段，受條件限制，確需在馬路用地上設(shè)置變壓器的，應(yīng)符合電力技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保證有肯定的平安距離，并有平安牢靠的平安隔離設(shè)施；在非穿城鎮(zhèn)馬路，應(yīng)盡量離開建筑限制區(qū)設(shè)置，確受條件限制，至少應(yīng)離開馬路用地設(shè)置。4、申請(qǐng)人已與許可機(jī)關(guān)簽訂了行政合同。5、許可事項(xiàng)干脆涉及利害關(guān)系人重大利益關(guān)系的，許可機(jī)關(guān)已經(jīng)征求了利害關(guān)系人的看法或者已經(jīng)組織了聽證。6、許可事項(xiàng)涉及馬路賠（補(bǔ)）償?shù)?，申?qǐng)人已與養(yǎng)護(hù)部門或馬路經(jīng)營企業(yè)商定了賠（補(bǔ)）償數(shù)量和路產(chǎn)修復(fù)方式，并簽定了馬路賠（補(bǔ)）償協(xié)議。四、修建跨越馬路工程設(shè)施的路政許可條件（一）修建跨越馬路工程設(shè)施許可，是指修建橫跨馬路上空的橋梁、渡槽、牌樓等構(gòu)造物和其他工程設(shè)施的許可事項(xiàng)。（二）許可條件1、申請(qǐng)事項(xiàng)內(nèi)容符合路政管理法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件的規(guī)定。2、各種構(gòu)造物和設(shè)施跨越馬路必需符合馬路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定，滿意其對(duì)馬路規(guī)劃、建筑限界、視距、交叉角和墩柱設(shè)置位置的要求。3、跨越馬路的各種構(gòu)造物和工程設(shè)施的設(shè)計(jì)和施工，設(shè)計(jì)和施工單位應(yīng)具備相應(yīng)的資質(zhì)條件。4、跨越馬路的各種構(gòu)造物和設(shè)施底面與馬路路面的最小凈空高度，應(yīng)當(dāng)考慮今后馬路改擴(kuò)建和大修，路面可能上升等諸因素，跨越馬路的構(gòu)造物底面與路面的最小凈空高度不得小于5.5m；小于5.5米的，應(yīng)經(jīng)專家評(píng)審。5、鐵路跨越馬路，應(yīng)符合下列基本要求：（1）鐵路跨線橋的跨徑與凈高必需符合馬路建筑限界的規(guī)定。凈高值最少不得小于5.5m；小于5.5米的，應(yīng)經(jīng)專家評(píng)審，并報(bào)省局批準(zhǔn)。（2）鐵路跨越二級(jí)馬路、三級(jí)馬路、四級(jí)馬路時(shí)，嚴(yán)禁在行車道上設(shè)置中墩；跨越四車道高速馬路時(shí)，不得在中間帶設(shè)置中墩；跨越六車道及以上高速馬路時(shí)，若須在中間帶設(shè)置中墩時(shí)，中墩兩側(cè)必需設(shè)防撞護(hù)欄，并留足設(shè)置防撞護(hù)欄和護(hù)欄緩沖變形的平安距離。（3）鐵路跨線橋所跨越的寬度應(yīng)包括該路段馬路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度及其所附屬的變速車道、爬坡車道、邊溝等的寬度。（4）兩側(cè)墩位置應(yīng)離開馬路用地設(shè)置。受條件限制，最少應(yīng)離開馬路邊溝以外設(shè)置。鐵路跨線橋的跨徑與布孔應(yīng)留有足夠的側(cè)向余寬，不得將墩、臺(tái)設(shè)置在馬路排水邊溝以內(nèi)，并滿意馬路視距和對(duì)前方馬路識(shí)別的要求。不能滿意馬路視距與對(duì)前方馬路識(shí)別要求時(shí)，應(yīng)設(shè)置邊孔。（5）馬路與鐵路立體交叉范圍內(nèi)的馬路視距，高速馬路、一級(jí)馬路應(yīng)滿意停車視距；二、三、四級(jí)馬路應(yīng)滿意會(huì)車視距。（6）馬路與鐵路立體交叉的馬路引道范圍內(nèi)，不得設(shè)置馬路平面交叉。（7）鐵路跨越高速馬路、一級(jí)馬路時(shí)，其鐵路跨線橋應(yīng)設(shè)置防落網(wǎng)。（8）鐵路跨線橋及其引道的排水系統(tǒng)應(yīng)自成體系解除，跨線橋橋面雨水不得干脆排至馬路建筑限界范圍內(nèi)。（9）鐵路跨越馬路，以垂直交叉為宜。必需斜交時(shí)，其交叉的銳角應(yīng)不于70°；受地形條件或其他特殊狀況限制時(shí)，應(yīng)不小于60°。6、修建道路跨線橋應(yīng)符合下列基本要求：（1）跨線橋的橋長和布孔必需滿意主要馬路（或高速馬路）的建筑限界（凈高值最少不得小于5.5m；小于5.5米的，應(yīng)經(jīng)專家評(píng)審并報(bào)省局批準(zhǔn)）、視距和對(duì)前方馬路識(shí)別、通視的要求。主孔宜一孔跨越馬路全斷面，除主孔外應(yīng)有適當(dāng)長度的邊孔。（2）跨線橋下主要馬路（或高速馬路）中間帶較寬或?yàn)樗能嚨酪陨细咚亳R路，在中間帶設(shè)置中墩時(shí)，中墩兩側(cè)必需設(shè)置防撞護(hù)欄并留有護(hù)欄緩沖變形的余地。不得在局部范圍內(nèi)變更中間帶寬度而使行車道扭曲。（3）跨線橋下主要馬路（或高速馬路）附有以邊分隔帶分別的慢車道、集散車道、附加車道、非機(jī)動(dòng)車道時(shí)，可在邊分隔帶上設(shè)置橋墩。當(dāng)邊分隔帶較窄時(shí)，應(yīng)在橋墩前后肯定范圍內(nèi)加寬，并宜在右方作變窄過渡。（4）跨線橋前方主要馬路（或高速馬路）有出、入口或平面交叉時(shí)，跨線橋應(yīng)增設(shè)供通視用協(xié)助橋孔；主要馬路（或高速馬路）為曲線時(shí)，應(yīng)滿意載重汽車停車視距的要求。（5）跨線橋下為路塹時(shí)，若路塹不深，宜將橋臺(tái)置于坡頂之外；若路塹較深或邊坡緩而長而需在邊坡上設(shè)置橋臺(tái)時(shí)，則應(yīng)將橋臺(tái)置于坡頂旁邊，不得布置于坡腳處。（6）主要馬路為高速馬路、一級(jí)馬路時(shí)：跨線橋必需設(shè)置防撞護(hù)欄和防護(hù)網(wǎng)。（7）跨線橋與馬路交叉，應(yīng)以正交或接近正交為宜。7、渡槽跨越馬路應(yīng)符合下列基本要求：（1）渡槽底面與路面的最小凈高值不得小于5.5m；小于5.5米的，應(yīng)經(jīng)專家評(píng)審并報(bào)省局批準(zhǔn)。（2）渡槽墩柱，一般應(yīng)設(shè)置在馬路用地范圍以外，不得阻礙行車平安。必需在中間帶設(shè)置中墩時(shí)，中墩兩側(cè)必需設(shè)置防撞護(hù)欄，并留有護(hù)欄緩沖變形的余地。（3）渡槽與馬路應(yīng)盡量正交，必需斜交時(shí)，其銳角應(yīng)大于45°。（4）渡槽應(yīng)有牢靠的密封，不得因滲漏而影響路基、路面的穩(wěn)定。8、跨越馬路的構(gòu)造物上，嚴(yán)禁設(shè)置商業(yè)廣告和同路政宣揚(yáng)、交通平安宣揚(yáng)無關(guān)的宣揚(yáng)欄目；跨線橋上懸掛交通標(biāo)記時(shí)，不宜采納通欄式的，且上、下邊緣不得超出護(hù)欄頂部和邊梁外緣底線。跨越馬路的構(gòu)造物處于馬路中間帶和靠馬路兩側(cè)的墩臺(tái)朝行車方向一面，應(yīng)按GB5768的規(guī)定，設(shè)置明顯黑黃相間線條的立面警示標(biāo)記。9、許可事項(xiàng)已經(jīng)專家作技術(shù)評(píng)審合格（鐵路跨越馬路的技術(shù)評(píng)審，按省交通廳粵交基函[2008]2253號(hào)執(zhí)行）。10、申請(qǐng)人已與許可機(jī)關(guān)簽訂了行政合同。11、許可事項(xiàng)干脆涉及利害關(guān)系人重大利益關(guān)系的，已征求了利害關(guān)系人的看法或已組織了聽證。12、許可事項(xiàng)涉及馬路賠（補(bǔ)）償?shù)?，申?qǐng)人已與養(yǎng)護(hù)部門或馬路經(jīng)營企業(yè)商定了賠補(bǔ)償數(shù)量和路產(chǎn)修復(fù)方式，并簽定了馬路賠（補(bǔ)）償合同。五、修建穿越馬路工程設(shè)施的路政許可條件（一）修建穿越馬路工程設(shè)施的許可事項(xiàng)，是指橫向穿越馬路，修建涵洞、隧道、道路等工程設(shè)施的許可事項(xiàng)。（二）許可條件1、申請(qǐng)事項(xiàng)內(nèi)容符合路政管理法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件的規(guī)定。2、穿越馬路的工程設(shè)施應(yīng)符合《馬路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和馬路設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定。3、設(shè)計(jì)單位應(yīng)具備相應(yīng)的資質(zhì)條件，設(shè)計(jì)方案應(yīng)當(dāng)經(jīng)馬路工程專家技術(shù)評(píng)審?fù)ㄟ^，符合馬路平安的要求。4、申請(qǐng)人已與許可機(jī)關(guān)簽訂了行政合同。5、許可事項(xiàng)干脆涉及利害關(guān)系人重大利益關(guān)系的，已征求了利害關(guān)系人的看法或已組織了聽證。6、許可事項(xiàng)涉及馬路賠（補(bǔ)）償?shù)?，申?qǐng)人已與養(yǎng)護(hù)部門或馬路經(jīng)營企業(yè)商定了賠（補(bǔ)）償數(shù)量和路產(chǎn)修復(fù)方式，并簽定了馬路賠（補(bǔ)）償合同。7、馬路施工，施工單位應(yīng)具備相應(yīng)的馬路施工資質(zhì)或者馬路養(yǎng)護(hù)資質(zhì)條件。六、鐵輪車、履帶等有損路面的車輛行駛馬路的許可條件（一）有損路面的車輛我省常見的，主要有履帶拖拉機(jī)、挖掘機(jī)、坦克車和其他農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械。（二）許可條件1、申請(qǐng)事項(xiàng)內(nèi)容符合路政管理法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件的規(guī)定。2、鐵輪、履帶等有損路面的車輛只允許短途行駛馬路；大型機(jī)械行駛馬路已實(shí)行了馬路防護(hù)措施和交通平安措施。3、涉及馬路賠（補(bǔ)）償?shù)?，已按?guī)定繳交了損壞路產(chǎn)賠（補(bǔ)）償費(fèi)或已經(jīng)與馬路部門或馬路經(jīng)營企業(yè)簽訂了馬路賠（補(bǔ)）償合同。七、超限運(yùn)輸路政許可條件（一）車輛所裝載貨物必需是不行解體的貨物。（二）車輛裝載不得超過行駛證的核定載質(zhì)量。（三）車貨總質(zhì)量和軸載質(zhì)量不對(duì)馬路、橋梁的平安造成危害。車貨總重量超過55噸的，應(yīng)經(jīng)馬路技術(shù)部門進(jìn)行橋梁承載實(shí)力驗(yàn)算，并視詳細(xì)狀況確定是否護(hù)送。（四）車輛裝載后的總高度，高速馬路和一、二級(jí)馬路不得超過5米，三、四級(jí)馬路不得超過4.5米（超限車輛行駛不同馬路等級(jí)時(shí)，按最低等級(jí)線路確定裝載高度）；總寬度不得超過一個(gè)行車道寬度，超過的，應(yīng)有平安保障措施，并視詳細(xì)狀況確定是否護(hù)送。超限運(yùn)輸車輛影響交通平安的，應(yīng)依據(jù)《道路交通平安法》第四十八條其次款的規(guī)定，轉(zhuǎn)由公安交通管理部門審批。（五）超限運(yùn)輸需進(jìn)行橋梁加固的，申請(qǐng)人已與馬路部門或馬路經(jīng)營企業(yè)協(xié)商，簽訂了橋梁加固合同。（六）按規(guī)定繳納了馬路損害賠（補(bǔ)）償費(fèi)或簽定了賠補(bǔ)償合同。八、設(shè)置非馬路標(biāo)記設(shè)施的許可事項(xiàng)（一）非馬路標(biāo)記設(shè)施是指除GB5768規(guī)定為交通馬路標(biāo)記以外的店名、廣告、宣揚(yáng)、告示、指路、標(biāo)識(shí)等，并以牌架、燈箱、立體模型等載體形式設(shè)置的設(shè)施。（二）許可條件1、申請(qǐng)事項(xiàng)內(nèi)容既符合路政管理法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件的規(guī)定，又符合戶外廣告設(shè)置的有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定。2、高速馬路用地范圍以內(nèi)，禁止設(shè)置與路政管理、交通平安宣揚(yáng)無關(guān)的其他非馬路標(biāo)記。3、隧道內(nèi)及隧道上方不得設(shè)置非馬路標(biāo)記。4、禁止非馬路標(biāo)記與馬路標(biāo)記混設(shè)。5、非馬路標(biāo)記不得利用馬路標(biāo)記桿和行道樹掛設(shè)。6、馬路標(biāo)記100米前后不得設(shè)置非馬路標(biāo)記。7、馬路路肩以內(nèi)不得設(shè)置商業(yè)性廣告；確需設(shè)置公益性廣告和宣揚(yáng)牌的，不得干擾馬路標(biāo)記的正常運(yùn)用和影響行車視距。8、非馬路標(biāo)記設(shè)計(jì)圖案和顏色應(yīng)與馬路標(biāo)記有明顯區(qū)分。9、非馬路標(biāo)記設(shè)置應(yīng)當(dāng)與馬路環(huán)境相協(xié)調(diào)。10、馬路邊溝外緣30米以內(nèi)的非馬路標(biāo)記設(shè)施不得運(yùn)用射燈及其他光源較強(qiáng)的照明設(shè)備。11、馬路兩側(cè)有廣告規(guī)劃位的方可準(zhǔn)予設(shè)置廣告，并按批準(zhǔn)的規(guī)劃位置、規(guī)定的結(jié)構(gòu)形式（高速馬路兩側(cè)只可設(shè)置T型結(jié)構(gòu)廣告設(shè)施）予以許可；設(shè)置位置確需變更的，應(yīng)經(jīng)規(guī)劃部門變更規(guī)劃后方可予以許可。12、兩側(cè)廣告設(shè)施的設(shè)置高度，其外緣滴水線至馬路路肩外緣線的水平距離不得小于該廣告設(shè)施的凈高度。13、馬路用地以內(nèi)用于標(biāo)示單位、醫(yī)院、工廠、車站、店鋪位置、方位的非馬路標(biāo)記，應(yīng)盡量統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一設(shè)置。14、申請(qǐng)人已與許可機(jī)關(guān)簽訂了行政合同。15、許可事項(xiàng)干脆涉及利害關(guān)系人重大利益關(guān)系的，已征求了利害關(guān)系人的看法或已組織了聽證。16、許可事項(xiàng)涉及馬路賠（補(bǔ)）償?shù)?，申?qǐng)人已與養(yǎng)護(hù)部門或馬路經(jīng)營企業(yè)商定了賠（補(bǔ)）償數(shù)量和路產(chǎn)修復(fù)方式，并簽定了馬路賠（補(bǔ)）償合同。九、開設(shè)馬路平交道口的路政許可條件（一）馬路平交道口，包括鐵路與馬路；其他道路與馬路；路邊店、加油站、工廠等在馬路開設(shè)的交叉道口以及拆除馬路中心分隔帶等。（二）許可條件1、申請(qǐng)事項(xiàng)內(nèi)容符合路政管理法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件的規(guī)定。2、設(shè)置平面交叉道口，交叉道口的岔數(shù)、交叉角、間距、視距應(yīng)符合《馬路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01）和《馬路路途設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20）的規(guī)定。3、馬路與馬路交叉，應(yīng)符合下列基本要求：（1）同一平面交叉，岔數(shù)不應(yīng)多于4條；岔數(shù)多于4條時(shí)，應(yīng)采納環(huán)形交叉，環(huán)形交叉的岔數(shù)不宜多于5條。（2）平面交叉的交叉角宜為直角。斜交時(shí)，其銳角應(yīng)不小于70°；受地形條件或其他特殊狀況限制時(shí)，應(yīng)不小于60°。（3）一級(jí)馬路、二級(jí)馬路的平面交叉最小間距應(yīng)符合下表規(guī)定：馬路等級(jí)一級(jí)馬路二級(jí)馬路馬路功能干線馬路集散馬路干線馬路集散馬路一般值最小值間距m20001000500500300（4）馬路與馬路平面交叉的視距要求：每條岔路上都應(yīng)供應(yīng)與行駛速度相適應(yīng)的引導(dǎo)視距（如圖所示），引導(dǎo)視距在數(shù)值上等于停車視距。引導(dǎo)視距及相應(yīng)的凸形豎曲線最小半徑見下表：設(shè)計(jì)速度（km/h）1008060403020引道視距（m）16011075403020引道凸形豎曲線最小半徑m）1070051002400700400200（5）馬路與馬路平面交叉，應(yīng)保證通視三角區(qū)的視距。兩相交馬路間，由各自停車視距所組成的三角區(qū)內(nèi)不得存在任何有礙通視的物體（如圖所示）。條件受限制不能保證由停車視距所構(gòu)成的通視三角區(qū)時(shí)，則應(yīng)保證主要馬路的平安交叉停車視距和次要馬路至主要馬路邊車道中心線5-7m所組成的通視三角區(qū)（如圖所示）。平安交叉停車視距見下表：設(shè)計(jì)速度（km/h）1008060403020停車視距（m）16011075403020平安交叉停車視距（m）2501751157035354、馬路與鄉(xiāng)村道路平面交叉應(yīng)符合下列基本要求：（1）平面交叉以垂直相交為宜。當(dāng)必需斜交時(shí)，其交叉的銳角應(yīng)不小于70°；受地形條件或其他特殊狀況限制時(shí)，應(yīng)不小于60°。（2）交叉處馬路兩側(cè)的鄉(xiāng)村道路直線長度應(yīng)各不小于20m。（3）交叉處馬路兩側(cè)應(yīng)分別設(shè)置不小于10m的水平段。緊接水平段的縱坡不應(yīng)大于3%，困難地段不應(yīng)大于6%。（4）平面交叉處應(yīng)使駕駛者在距交叉20m處，能看到兩側(cè)二、三級(jí)馬路相應(yīng)停車視距并不小于50m范圍內(nèi)的汽車。視線范圍內(nèi)不得有障礙物。（5）常常有履帶耕作機(jī)械通行時(shí)，交叉范圍內(nèi)的馬路路面、路肩應(yīng)進(jìn)行加固，且馬路路基邊緣外側(cè)的鄉(xiāng)村道路應(yīng)各設(shè)置不小于10m的加固段。5、增設(shè)的平面交叉道口與國道、省道馬路搭接的路段，應(yīng)當(dāng)鋪設(shè)不少于50米的次高級(jí)以上路面。6、馬路與沿線單位出入道路平面交叉，應(yīng)符合下列基本要求：（1）交叉道口的交叉角因?yàn)橹苯腔蚪咏苯?，交叉道口?yīng)設(shè)置馬路的直線路段上，不準(zhǔn)在設(shè)置超高的彎道上修建交叉道口。（2）沿線單位出入道路在馬路邊緣應(yīng)有不少于10m的水平段，緊接水平段的縱坡一般不大于3%。（3）交叉道口應(yīng)有良好的視距，在距交叉道口不小于20m范圍內(nèi)，與交叉馬路的停車視距長度所構(gòu)成的三角形范圍時(shí)，應(yīng)保證視距。（4）一般在橋頭引導(dǎo)150m范圍內(nèi)，不準(zhǔn)設(shè)置交叉道口，以保證橋頭旁邊的行車平安。7、在路途交叉處，應(yīng)按《道路交通標(biāo)記和標(biāo)線》（GB5768）和有