批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA

批量投產(chǎn)前質(zhì)量確保系統(tǒng)FMEA1批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第1頁是D-FMEA和P-FMEA深入發(fā)展。揭示了在項(xiàng)目標(biāo)所相關(guān)鍵部位按項(xiàng)目進(jìn)度怎樣經(jīng)過經(jīng)驗(yàn)、計(jì)算、試驗(yàn)和檢驗(yàn)降低已經(jīng)有風(fēng)險(xiǎn)或未來風(fēng)險(xiǎn)。是一個主要支持跨部門合作管理方法。結(jié)構(gòu)化統(tǒng)計(jì)能夠被后續(xù)活動所使用。系統(tǒng)FMEA2批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第2頁FMEA及系統(tǒng)FMEA概述產(chǎn)品和過程系統(tǒng)FMEA基礎(chǔ)實(shí)施系統(tǒng)FMEA五個步驟系統(tǒng)FMEA表格系統(tǒng)FMEA組織流程與其它方法之間關(guān)系系統(tǒng)FMEA3批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第3頁FMEA及系統(tǒng)FMEA概述最初是在美國航天工業(yè)界率先使用。伴隨FMEA成功使用，逐步被其它行業(yè)接收，并在全球推廣實(shí)施。美國福特、通用和克萊斯勒三大汽車企業(yè)將FMEA納入QS-9000體系中，逐步成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。FMEA發(fā)展過程4批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第4頁FMEA及系統(tǒng)FMEA概述提升產(chǎn)品功效確保和可靠性降低擔(dān)保費(fèi)用與折扣費(fèi)用縮短開發(fā)過程降低批量投產(chǎn)時問題提升按時供貨信譽(yù)實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)改進(jìn)服務(wù)改進(jìn)內(nèi)部信息流

系統(tǒng)FMEA目標(biāo)5批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第5頁FMEA及系統(tǒng)FMEA概述進(jìn)行設(shè)計(jì)FMEA時，只考慮各個構(gòu)件缺點(diǎn)，而沒有系統(tǒng)地全部構(gòu)件之間功效關(guān)系。進(jìn)行過程FMEA時，只考慮單個過程潛在缺點(diǎn)，沒有系統(tǒng)地分析整個生產(chǎn)過程。必要時還需考慮工裝設(shè)備設(shè)計(jì)制造。進(jìn)行FMEA分析時只使用FMEA表格，沒相關(guān)于功效與失效功效之間關(guān)系系統(tǒng)描述。FMEA方法深入發(fā)展6批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第6頁產(chǎn)品和過程系統(tǒng)FMEA基礎(chǔ)將研究系統(tǒng)結(jié)構(gòu)化，并分成系統(tǒng)單元，說明各單元間功效關(guān)系。從已描述功效中導(dǎo)出每一系統(tǒng)單元可想象失效功效（潛在缺點(diǎn)）。確定不一樣系統(tǒng)單元失效功效間邏輯關(guān)系，方便能在系統(tǒng)FMEA中分析潛在缺點(diǎn)、缺點(diǎn)后果和缺點(diǎn)原因。系統(tǒng)FMEA定義7批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第7頁產(chǎn)品和過程系統(tǒng)FMEA基礎(chǔ)產(chǎn)品系統(tǒng)FMEA設(shè)計(jì)FMEA缺點(diǎn)分析內(nèi)容：構(gòu)件缺點(diǎn)缺點(diǎn)原因缺點(diǎn)后果8批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第8頁產(chǎn)品和過程系統(tǒng)FMEA基礎(chǔ)產(chǎn)品系統(tǒng)FMEA系統(tǒng)缺點(diǎn)系統(tǒng)缺點(diǎn)原因缺點(diǎn)（在系統(tǒng)中造成）后果

考慮整個產(chǎn)品鉗子失效功效，需要時才考慮到構(gòu)件故障類型。9批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第9頁產(chǎn)品和過程系統(tǒng)FMEA基礎(chǔ)產(chǎn)品系統(tǒng)FMEA整車有缺點(diǎn)傳動系統(tǒng)有缺點(diǎn)發(fā)動機(jī)傳動器有缺點(diǎn)離合器驅(qū)動軸有缺點(diǎn)齒輪有缺點(diǎn)有失效功效整車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)10批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第10頁產(chǎn)品和過程系統(tǒng)FMEA基礎(chǔ)過程系統(tǒng)FMEAP-FMEA研究每道工序中存在缺點(diǎn)，在過程系統(tǒng)FMEA中，依據(jù)系統(tǒng)單元“人、機(jī)、料、法、環(huán)”使生產(chǎn)過程結(jié)構(gòu)化，并對生產(chǎn)過程加以描述。每一道工序被了解為系統(tǒng)單元任務(wù)/功效。需要時，將功效研究與缺點(diǎn)研究延伸到生產(chǎn)設(shè)備設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)中去。11批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第11頁產(chǎn)品和過程系統(tǒng)FMEA基礎(chǔ)過程系統(tǒng)FMEA總過程有缺點(diǎn)過程2有缺點(diǎn)分過程2.1過程1分過程2.2分過程2.3分過程1.1分過程1.2人機(jī)料法環(huán)有失效功效整個過程系統(tǒng)結(jié)構(gòu)12批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第12頁實(shí)施系統(tǒng)FMEA五個步驟實(shí)施優(yōu)化辦法實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)評價實(shí)施缺點(diǎn)分析描述功效與功效結(jié)構(gòu)確定系統(tǒng)單元與系統(tǒng)結(jié)構(gòu)第一步第二步第三步第四步第五步準(zhǔn)備13批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第13頁實(shí)施系統(tǒng)FMEA五個步驟圖紙?jiān)囼?yàn)匯報(bào)產(chǎn)品提議書質(zhì)量要求可比較系統(tǒng)單元缺點(diǎn)表售后市場經(jīng)驗(yàn)搜集準(zhǔn)備法律條文官方要求安全規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)化資料過程計(jì)劃裝配計(jì)劃檢驗(yàn)計(jì)劃等14批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第14頁實(shí)施系統(tǒng)FMEA五個步驟用系統(tǒng)單元描述系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（結(jié)構(gòu)樹）是對每個系統(tǒng)單元按其功效及失效功效進(jìn)行分析基礎(chǔ)。在一個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中，系統(tǒng)單元按結(jié)構(gòu)設(shè)置與排序，表達(dá)在總系統(tǒng)中結(jié)構(gòu)關(guān)系。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)安排是從頂層系統(tǒng)單元到不一樣結(jié)構(gòu)層次，進(jìn)而描述每一系統(tǒng)單元與其它系統(tǒng)單元之間經(jīng)過交接點(diǎn)形成聯(lián)絡(luò)。在每個系統(tǒng)單元下設(shè)置結(jié)構(gòu)是獨(dú)立分結(jié)構(gòu)。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)單元第一步15批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第15頁實(shí)施系統(tǒng)FMEA五個步驟系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)單元第一步系統(tǒng)SE1SE2SE3SE1.1SE1.2SE2.2SE2.1SE2.3SE3.5SE2.2.1SE2.2.2交接點(diǎn)16批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第16頁實(shí)施系統(tǒng)FMEA五個步驟功效與功效結(jié)構(gòu)系統(tǒng)單元內(nèi)部功效輸入功效（下一級系統(tǒng)單元）輸出功效（上一級系統(tǒng)單元）輸入功效（從系統(tǒng)單元到交接點(diǎn)）輸出功效（從交接點(diǎn)到系統(tǒng)單元）系統(tǒng)單元功效第二步17批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第17頁實(shí)施系統(tǒng)FMEA五個步驟功效與功效結(jié)構(gòu)功效結(jié)構(gòu)第二步能夠用功效結(jié)構(gòu)圖（功效樹/功效網(wǎng)）來描述多個系統(tǒng)單元對某一輸出功效共同作用。在確定某一系統(tǒng)單元功效結(jié)構(gòu)時必須考慮相關(guān)輸入功效與內(nèi)部功效。共同描述一項(xiàng)功效各個分功效在功效結(jié)構(gòu)中按邏輯關(guān)系彼此相連。18批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第18頁實(shí)施系統(tǒng)FMEA五個步驟功效與功效結(jié)構(gòu)功效結(jié)構(gòu)第二步系統(tǒng)功效1SE1功效貢獻(xiàn)SE2功效貢獻(xiàn)SE2.2功效貢獻(xiàn)SE2.1功效貢獻(xiàn)SE3.5功效貢獻(xiàn)19批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第19頁實(shí)施系統(tǒng)FMEA五個步驟缺點(diǎn)分析第三步所考慮系統(tǒng)單元潛在缺點(diǎn)是指：從已知功效中導(dǎo)出和描述失效功效，如沒有完成功效或功效受到限制。潛在缺點(diǎn)原因：下一級系統(tǒng)單元及經(jīng)過交接點(diǎn)所包括系統(tǒng)單元全部能夠想象失效功效。潛在缺點(diǎn)后果：對上一級系統(tǒng)單元及經(jīng)過交接點(diǎn)所包括系統(tǒng)單元所造成失效功效。20批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第20頁實(shí)施系統(tǒng)FMEA五個步驟缺點(diǎn)分析第三步系統(tǒng)失效功效1SE1失效功效SE2失效功效SE2.2失效功效SE2.1失效功效SE3.5失效功效SE1.2失效功效SE1.1失效功效21批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第21頁實(shí)施系統(tǒng)FMEA五個步驟缺點(diǎn)分析第三步系統(tǒng)失效功效1SE1失效功效SE2失效功效SE2.2失效功效SE2.1失效功效SE3.5失效功效SE1.2失效功效SE1.1失效功效潛在失效后果潛在缺點(diǎn)潛在缺點(diǎn)原因22批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第22頁實(shí)施系統(tǒng)FMEA五個步驟風(fēng)險(xiǎn)評價第四步風(fēng)險(xiǎn)評價尺度：風(fēng)險(xiǎn)次序數(shù)RPN

要素組成：嚴(yán)重度S用來評價缺點(diǎn)后果嚴(yán)重性頻度P用來評價缺點(diǎn)原因發(fā)生概率不可探測度D用來評價缺點(diǎn)原因、缺點(diǎn)或缺點(diǎn)后果發(fā)生后被發(fā)覺概率RPN＝S×P×D23批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第23頁實(shí)施系統(tǒng)FMEA五個步驟風(fēng)險(xiǎn)評價第四步嚴(yán)重度S依據(jù)缺點(diǎn)后果對整個系統(tǒng)以及外部用戶所產(chǎn)生影響來確定S值大小也能夠從內(nèi)部用戶觀點(diǎn)出發(fā)按相同評價準(zhǔn)則確定24批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第24頁實(shí)施系統(tǒng)FMEA五個步驟風(fēng)險(xiǎn)評價第四步頻度P應(yīng)考慮所制訂全部預(yù)防辦法；能夠依據(jù)經(jīng)驗(yàn)值來推測；假如在一個新系統(tǒng)中包含有已評價子系統(tǒng)，應(yīng)依據(jù)可能已改變邊界條件來驗(yàn)證評價結(jié)果。25批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第25頁實(shí)施系統(tǒng)FMEA五個步驟風(fēng)險(xiǎn)評價第四步不可探測度D應(yīng)考慮所制訂全部發(fā)覺缺點(diǎn)和/或缺點(diǎn)后果辦法及其有效性；假如在一個新系統(tǒng)中包含有已評價子系統(tǒng)，應(yīng)依據(jù)可能已改變邊界條件來驗(yàn)證評價結(jié)果；在原因鏈/影響鏈中盡可能早地發(fā)覺缺點(diǎn)是有主要意義。26批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第26頁評分嚴(yán)重度S頻度P缺點(diǎn)率（ppm）不可探測度D109尤其嚴(yán)重安全風(fēng)險(xiǎn)，未滿足法律要求，整車不能運(yùn)行非常高缺點(diǎn)原因發(fā)生頻率很高，不能使用或不適當(dāng)設(shè)計(jì)500,000100,000非常低不可能發(fā)覺已發(fā)生缺點(diǎn)原因，無或不可能驗(yàn)證設(shè)計(jì)可靠性，驗(yàn)證方法不可靠87嚴(yán)重整車功效受到很大限制，必須馬上強(qiáng)制性送修，主要子系統(tǒng)功效受到限制高缺點(diǎn)原因重復(fù)發(fā)生，有問題不成熟設(shè)計(jì)50,00010,000低已發(fā)生缺點(diǎn)原因發(fā)覺率很低，可能無法驗(yàn)證設(shè)計(jì)可靠性，驗(yàn)證方法不可靠產(chǎn)品系統(tǒng)FMEA評分判據(jù)27批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第27頁評分嚴(yán)重度S頻度P缺點(diǎn)率（ppm）不可探測度D654中等嚴(yán)重整車功效受到限制，不需要馬上強(qiáng)制性送修，主要操縱系統(tǒng)與舒適性系統(tǒng)功效受到限制中等缺點(diǎn)原因偶然發(fā)生，適當(dāng)設(shè)計(jì)，比較成熟5,0001,000500中等可能發(fā)覺已發(fā)生缺點(diǎn)原因，可能能驗(yàn)證設(shè)計(jì)可靠性，驗(yàn)證方法相對不可靠32輕微對整車功效影響較小，必須按計(jì)劃送修排除，操縱系統(tǒng)與舒適性系統(tǒng)功效受到限制低缺點(diǎn)原因極少發(fā)生，可靠設(shè)計(jì)10050高已發(fā)生缺點(diǎn)原因被發(fā)覺概率很高，經(jīng)過許多相互獨(dú)立試驗(yàn)方法來證實(shí)1非常輕微對整車功效影響非常輕微，只有專業(yè)人員才能覺察很低缺點(diǎn)原因不可能發(fā)生1很高必定能發(fā)覺已發(fā)生缺點(diǎn)原因產(chǎn)品系統(tǒng)FMEA評分判據(jù)28批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第28頁評分嚴(yán)重度S頻度P缺點(diǎn)率（ppm）不可探測度D109尤其嚴(yán)重安全風(fēng)險(xiǎn)，未滿足法律要求，整車不能運(yùn)行非常高缺點(diǎn)原因發(fā)生頻率很高，不能使用或不適當(dāng)過程500,000100,000非常低不可能發(fā)覺已發(fā)生缺點(diǎn)原因，無或不可能檢驗(yàn)過程缺點(diǎn)原因87嚴(yán)重整車功效受到很大限制，必須馬上強(qiáng)制性送修，主要子系統(tǒng)功效受到限制高缺點(diǎn)原因重復(fù)發(fā)生，不準(zhǔn)確過程50,00010,000低已發(fā)生缺點(diǎn)原因發(fā)覺率很低，可能不被發(fā)覺，檢驗(yàn)不可靠過程系統(tǒng)FMEA評分判據(jù)29批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第29頁評分嚴(yán)重度S頻度P缺點(diǎn)率（ppm）不可探測度D654中等嚴(yán)重整車功效受到限制，不需要馬上強(qiáng)制性送修，主要操縱系統(tǒng)與舒適性系統(tǒng)功效受到限制中等缺點(diǎn)原因偶然發(fā)生，不太準(zhǔn)確過程5,0001,000500中等可能發(fā)覺已發(fā)生缺點(diǎn)原因，檢驗(yàn)相對可靠32輕微對整車功效影響較小，必須按計(jì)劃送修排除，操縱系統(tǒng)與舒適性系統(tǒng)功效受到限制低缺點(diǎn)原因極少發(fā)生，準(zhǔn)確過程10050高已發(fā)生缺點(diǎn)原因被發(fā)覺概率很高，檢驗(yàn)可靠，如各種相互獨(dú)立檢驗(yàn)1非常輕微對整車功效影響非常輕微，只有專業(yè)人員才能覺察很低缺點(diǎn)原因不可能發(fā)生1很高必定能發(fā)覺已發(fā)生缺點(diǎn)原因過程系統(tǒng)FMEA評分判據(jù)30批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第30頁實(shí)施系統(tǒng)FMEA五個步驟優(yōu)化第五步設(shè)計(jì)更改，以消除缺點(diǎn)原因或降低缺點(diǎn)后果嚴(yán)重度；提升設(shè)計(jì)可靠性，以降低缺點(diǎn)原因發(fā)生頻度；采取有效發(fā)覺缺點(diǎn)原因辦法（盡可能防止額外檢驗(yàn)）。31批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第31頁實(shí)施系統(tǒng)FMEA五個步驟注意事項(xiàng)提升可靠性或增加發(fā)覺率辦法確定后，需要重新進(jìn)行暫時風(fēng)險(xiǎn)分析；實(shí)施要求辦法并驗(yàn)證其有效性后，應(yīng)經(jīng)過確定新RPN值來進(jìn)行最終風(fēng)險(xiǎn)評價；當(dāng)設(shè)計(jì)發(fā)生重大更改時應(yīng)按上述五個步驟對包括零件重新進(jìn)行系統(tǒng)FMEA；把某一RPN值作為控制界限是沒有意義，因?yàn)楦鱾€系統(tǒng)FMEA評價標(biāo)準(zhǔn)可能不一樣。32批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第32頁系統(tǒng)FMEA表格缺點(diǎn)可能性及影響分析□產(chǎn)品系統(tǒng)FMEA□過程系統(tǒng)FMEA編號：第頁共頁類型/型號/生產(chǎn)/批號：零件號：更改狀態(tài)：責(zé)任人：企業(yè)：部門：日期系統(tǒng)編號/系統(tǒng)單元：功效/任務(wù)：零件號：更改狀態(tài)：責(zé)任人：企業(yè)：部門：日期潛在缺點(diǎn)后果S潛在缺點(diǎn)潛在缺點(diǎn)原因預(yù)防方法頻度發(fā)覺缺點(diǎn)方法探測度RPN責(zé)任人/完成日期33批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第33頁系統(tǒng)FMEA表格方法跟蹤FMEAFMEA編號：第頁共頁類型/型號/生產(chǎn)/批號：零件號：更改狀態(tài)：責(zé)任人：企業(yè)：部門：日期系統(tǒng)編號/系統(tǒng)單元：功效/任務(wù)：零件號：更改狀態(tài)：責(zé)任人：企業(yè)：部門：日期潛在缺點(diǎn)原因及其缺點(diǎn)與缺點(diǎn)后果RPN預(yù)防方法發(fā)覺缺點(diǎn)方法責(zé)任人/完成日期完成狀態(tài)(%)備注/狀態(tài)2040608010034批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第34頁實(shí)施系統(tǒng)FMEA組織流程在跨部門工作組中制訂系統(tǒng)FMEA能夠利用許多人知識和經(jīng)驗(yàn)；增加系統(tǒng)FMEA結(jié)果認(rèn)知度；促進(jìn)跨部門聯(lián)絡(luò)和合作；經(jīng)過方法教授支持確保系統(tǒng)化、有效工作。35批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第35頁實(shí)施系統(tǒng)FMEA組織流程系統(tǒng)FMEA工作組組成項(xiàng)目責(zé)任人專業(yè)部門方法教授技術(shù)教授開發(fā)員、設(shè)計(jì)員、策劃員、營銷員開發(fā)員、設(shè)計(jì)員、試驗(yàn)工程師、策劃員、生產(chǎn)人員、試驗(yàn)員、工裝策劃員、檢驗(yàn)策劃員、工長、工人等36批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第36頁實(shí)施系統(tǒng)FMEA組織流程工作組任務(wù)分配專業(yè)部門（項(xiàng)目總負(fù)責(zé)）決定實(shí)施支持信息搜集決議采取辦法同意系統(tǒng)FMEA演示系統(tǒng)FMEA驗(yàn)證辦法實(shí)施37批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第37頁實(shí)施系統(tǒng)FMEA組織流程工作組任務(wù)分配系統(tǒng)FMEA項(xiàng)目責(zé)任人參加系統(tǒng)FMEA準(zhǔn)備（限定題目、定義交接點(diǎn)、組建工作組）參加系統(tǒng)描述、缺點(diǎn)分析以及優(yōu)化辦法確實(shí)定提供現(xiàn)有過程經(jīng)驗(yàn)值參加辦法選擇演示系統(tǒng)FMEA38批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第38頁實(shí)施系統(tǒng)FMEA組織流程工作組任務(wù)分配技術(shù)教授在系統(tǒng)FMEA工作組中說明開發(fā)/策劃狀態(tài)提供現(xiàn)有過程經(jīng)驗(yàn)值參加系統(tǒng)描述、缺點(diǎn)分析以及優(yōu)化辦法確實(shí)定把已決定優(yōu)化辦法深入轉(zhuǎn)化為策劃狀態(tài)39批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第39頁實(shí)施系統(tǒng)FMEA組織流程工作組任務(wù)分配方法教授（也可兼為技術(shù)教授及責(zé)任人）搜集必要數(shù)據(jù)材料準(zhǔn)備系統(tǒng)FMEA（限定題目、定義交接點(diǎn)、組建工作組）引導(dǎo)實(shí)施系統(tǒng)描述、缺點(diǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)評價以及優(yōu)化辦法確實(shí)定需要時做好系統(tǒng)FMEA會議前導(dǎo)與后續(xù)工作主持系統(tǒng)FMEA小組工作評價系統(tǒng)FMEA，提議采取辦法確保FMEA工作統(tǒng)計(jì)存檔在企業(yè)內(nèi)部協(xié)調(diào)工作40批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第40頁與其它方法之間關(guān)系質(zhì)量機(jī)能展開（QFD）故障樹分析（FTA）事件流程分析（EA）統(tǒng)計(jì)過程控制（SPC）價值分析（WA）試驗(yàn)設(shè)計(jì)（DoE）41批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第41頁定義和方案階段產(chǎn)品系統(tǒng)FMEA可制造性研究、QFD項(xiàng)目小組開發(fā)協(xié)調(diào)產(chǎn)品DOE、同時工程FTA開發(fā)和生產(chǎn)策劃階段采購和小批試生產(chǎn)階段批生產(chǎn)階段生產(chǎn)策劃協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)評審過程系統(tǒng)FMEA過程能力調(diào)查SPC過程DOE42批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第42頁第一步汽車車身傳動系統(tǒng)……發(fā)動機(jī)離合器*傳動器傳動器殼體……中間軸主軸/從動軸輸入軸總成油封*潤滑材料*……汽車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（部分）*外協(xié)件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)單元案例——產(chǎn)品系統(tǒng)FMEA43批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第43頁第一步傳動器……滾珠軸承軸承座滑動油封傳動器殼體……中間軸主軸/從動軸輸入軸總成油封*潤滑材料*……傳動器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)單元軸承座特征軸承座設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)滑動油封特征滑動油封設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)軸承座—曲軸常數(shù)齒輪（五檔）花鍵軸截面形狀

設(shè)計(jì)FMEA*外協(xié)件**與過程系統(tǒng)FMEA交互案例——產(chǎn)品系統(tǒng)FMEA44批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第44頁第二步汽車確保符合產(chǎn)品提議書要求無故障/經(jīng)濟(jì)行駛車身……傳動系統(tǒng)確保汽車驅(qū)動…………發(fā)動機(jī)……離合器*確保傳遞/切斷發(fā)動機(jī)與傳動器間驅(qū)動功率……傳動器確保有利于環(huán)境且無故障運(yùn)行確保各檔位扭矩變換/轉(zhuǎn)速變換…………汽車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功效…………………………案例——產(chǎn)品系統(tǒng)FMEA45批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第45頁傳動器確保有利于環(huán)境且無故障運(yùn)行確保各檔位扭矩變換/轉(zhuǎn)速變換…………滾珠軸承軸承座滑動油封確保油封上到達(dá)油膜結(jié)構(gòu)……傳動器殼體……中間軸……主軸/從動軸……輸入軸總成經(jīng)過油封到達(dá)符合功效密封……油封*無滲漏地封閉油室…………滑動油封特征符合磨損率要求……滑動油封設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)**直徑Rz硬度圓度公差滑動面寬度耐腐性……軸承座—曲軸常數(shù)齒輪（五檔）花鍵軸截面形狀傳動器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功效案例——產(chǎn)品系統(tǒng)FMEA46批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第46頁傳動器功效結(jié)構(gòu)[傳動器]確保有利于環(huán)境且功效可靠運(yùn)行[滑動油封]確保油封上到達(dá)油膜結(jié)構(gòu)[傳動器殼體軸承蓋]安裝油封[輸入軸總成]經(jīng)過油封到達(dá)符合功效密封[油封*]無滲漏地封閉油室[滑動油封特征]符合磨損率要求[滑動油封設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)**]Rz[滑動油封設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)**]直徑滑動面寬度[滑動油封設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)**]滑動面寬度功效與功效結(jié)構(gòu)第二步案例——產(chǎn)品系統(tǒng)FMEA47批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第47頁傳動器失效功效結(jié)構(gòu)[傳動器]未確保有利于環(huán)境且功效可靠運(yùn)行[滑動油封]滑動面磨損[傳動器殼體]油室未封閉[輸入軸總成]經(jīng)過油封未到達(dá)符合功效密封[油封*]未在靜態(tài)和動態(tài)時無滲漏地封閉油室[傳動器殼體軸承蓋]未符合功效/無間隙地安裝油封[輸入軸總成]經(jīng)過油封未到達(dá)無滲漏密封[滑動油封]未確保油封油膜結(jié)構(gòu)[滑動油封]未確保油封油膜結(jié)構(gòu)[離合器*]產(chǎn)生振動案例——產(chǎn)品系統(tǒng)FMEA第三步48批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第48頁滑動油封失效功效結(jié)構(gòu)[滑動油封]滑動面磨損[滑動油封]未確保油封油膜結(jié)構(gòu)[滑動油封設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)]直徑不符合要求[滑動油封]滑動面腐蝕……[滑動油封設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)]Rz不符合要求[滑動油封設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)]硬度不足[滑動油封設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)]不耐化學(xué)腐蝕缺點(diǎn)分析第三步案例——產(chǎn)品系統(tǒng)FMEA49批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第49頁缺點(diǎn)后果缺點(diǎn)缺點(diǎn)原因無法確保汽車前進(jìn)無法確保有利于環(huán)境且功效可靠運(yùn)行無法經(jīng)過油封抵達(dá)符合功效要求密封缺點(diǎn)后果缺點(diǎn)缺點(diǎn)原因無法確保有利于環(huán)境且功效可靠運(yùn)行無法經(jīng)過油封抵達(dá)符合功效要求密封無法確保油封油膜結(jié)構(gòu)傳動器輸入軸總成缺點(diǎn)后果缺點(diǎn)缺點(diǎn)原因無法經(jīng)過油封抵達(dá)符合功效要求密封無法確保油封油膜結(jié)構(gòu)滑動面磨損滑動油封設(shè)計(jì)FMEA（基于組件系統(tǒng)FMEA）產(chǎn)品系統(tǒng)FMEA50批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第50頁缺點(diǎn)后果缺點(diǎn)缺點(diǎn)原因無法經(jīng)過油封抵達(dá)符合功效要求密封無法確保油封油膜結(jié)構(gòu)滑動面磨損滑動油封設(shè)計(jì)FMEA（基于組件系統(tǒng)FMEA）產(chǎn)品系統(tǒng)FMEA缺點(diǎn)后果缺點(diǎn)缺點(diǎn)原因無法確保油封油膜結(jié)構(gòu)滑動面磨損[設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)]直徑不合格Rz不合格硬度不足[磨損過程]滑動油封特征過程系統(tǒng)FMEA交互51批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第51頁產(chǎn)品系統(tǒng)FMEA缺點(diǎn)后果缺點(diǎn)缺點(diǎn)原因無法確保油封油膜結(jié)構(gòu)滑動面磨損[設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)]直徑不合格Rz不合格硬度不足[磨損過程]滑動油封粗糙度未按圖紙要求加工系統(tǒng)單元“滑動油封特征”過程系統(tǒng)FMEA缺點(diǎn)后果缺點(diǎn)缺點(diǎn)原因[總過程]輸入軸總成生產(chǎn)有缺點(diǎn)[特征]滑動面磨損滑動油封粗糙度未按圖紙要求加工磨床砂輪轉(zhuǎn)速范圍太低系統(tǒng)單元“滑動油封磨損過程”52批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第52頁潛在缺點(diǎn)后果S潛在缺點(diǎn)潛在缺點(diǎn)原因預(yù)防方法P發(fā)覺缺點(diǎn)方法DRPN人員系統(tǒng)單元：傳動軸總成功效：經(jīng)過油封抵達(dá)符合功效要求密封不能確保有利于環(huán)境且功效可靠運(yùn)行[傳動器]不能經(jīng)過油封抵達(dá)符合功效要求密封滑動面磨損[滑動油封]開始日期：教授技巧6振動測量5240設(shè)計(jì)更改（軸承尺寸）噪音分析不能確保傳遞/切斷發(fā)動機(jī)與傳動器間驅(qū)動功率[離合器*]檢驗(yàn)嚙合齒形不能確保油膜結(jié)構(gòu)[滑動油封]開始日期：依據(jù)DIN確定粗糙度4測量396提醒：“磨削”過程FMEA耐久試驗(yàn)不能確保汽車驅(qū)動[傳動系統(tǒng)]不能確保符合產(chǎn)品提議書要求無故障/經(jīng)濟(jì)行駛[汽車]8產(chǎn)生振動[離合器]開始日期：由供方實(shí)施產(chǎn)品系統(tǒng)FMEA4離合器試驗(yàn)臺6192FMEA53批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第53頁潛在缺點(diǎn)后果S潛在缺點(diǎn)潛在缺點(diǎn)原因預(yù)防方法P發(fā)覺缺點(diǎn)方法DRPN系統(tǒng)單元：滑動油封特征功效：符合磨損率要求不能確保油膜結(jié)構(gòu)[滑動油封]滑動面磨損直徑不符合要求[滑動油封設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)**]開始日期：教授技巧4測量控制132不能經(jīng)過油封抵達(dá)無磨損密封[輸入軸總成]依據(jù)DIN設(shè)計(jì)更改臺架試驗(yàn)過程系統(tǒng)FMEA*不能確保有利于環(huán)境且功效可靠運(yùn)行[傳動器]Rz不符合要求[滑動油封設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)**]開始日期：不能確保傳遞/切斷發(fā)動機(jī)與傳動器間驅(qū)動功率[離合器*]教授技巧4經(jīng)過試驗(yàn)證實(shí)396依據(jù)DIN設(shè)計(jì)更改在過程中檢驗(yàn)測量技術(shù)過程系統(tǒng)FMEA*不能確保汽車驅(qū)動[傳動系統(tǒng)]硬度不符合要求[滑動油封設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)**]開始日期：不能確保符合產(chǎn)品提議書要求無故障/經(jīng)濟(jì)行駛[汽車]8教授技巧經(jīng)過試驗(yàn)驗(yàn)證5160依據(jù)DIN設(shè)計(jì)更改過程系統(tǒng)FMEA*54批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第54頁第一步輸入軸總成生產(chǎn)總過程磨削送料過程……過程滾珠軸承軸承座與油封滑動面磨削過程總過程結(jié)構(gòu)及所考慮結(jié)構(gòu)路徑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)單元案例——過程系統(tǒng)FMEA驅(qū)動軸清洗過程裝配送料過程把軸承裝到軸上裝配過程調(diào)整員操作員磨床環(huán)境裝配工裝配設(shè)備軸承油脂裝配輸出過程55批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第55頁第一步滾珠軸承軸承座與油封滑動面磨削過程分系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)單元案例——過程系統(tǒng)FMEA調(diào)整員操作員磨床環(huán)境夾緊系統(tǒng)驅(qū)動系統(tǒng)控制系統(tǒng)機(jī)座磨削工裝冷卻/潤滑系統(tǒng)機(jī)器固定基礎(chǔ)磨床冷卻劑供給56批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第56頁第一步輸入軸總成生產(chǎn)總過程磨削送料過程……過程滾珠軸承軸承座與油封滑動面磨削過程輸送鏈與夾緊系統(tǒng)交接點(diǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)單元案例——過程系統(tǒng)FMEA磨床……夾緊系統(tǒng)驅(qū)動系統(tǒng)控制系統(tǒng)機(jī)座磨削工裝冷卻/潤滑系統(tǒng)叉車司機(jī)堆料員材料輸送裝置交接點(diǎn)57批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第57頁第二步[滾珠軸承軸承座與油封滑動面磨削過程]按要求磨削滑動油封功效結(jié)構(gòu)功效與功效結(jié)構(gòu)案例——過程系統(tǒng)FMEA[調(diào)整員]為生產(chǎn)過程準(zhǔn)備好機(jī)器[操作員]開始磨削過程監(jiān)控磨削過程對過程采取必要糾正辦法確保所要求產(chǎn)量[磨床]使砂輪保持在所要求速度范圍實(shí)施符合要求精磨[環(huán)境]為磨削過程確保一定環(huán)境條件[機(jī)床固定基礎(chǔ)]承受磨床靜態(tài)力隔振[磨床冷卻液導(dǎo)管]提供足量冷卻液[驅(qū)動系統(tǒng)]確保驅(qū)動轉(zhuǎn)速提供足夠驅(qū)動功率[控制系統(tǒng)]實(shí)施要求加工程序[夾緊系統(tǒng)]傳遞夾緊坯件夾緊力將工件固定在一定位置加工完成后卸除夾緊力[控制系統(tǒng)]實(shí)施要求加工程序[磨削工裝]去除磨削確保X小時耐用時間[冷卻/潤滑系統(tǒng)]給加工位置提供足夠冷卻液58批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第58頁第三步[滾珠軸承軸承座與油封滑動面磨削過程]滑動油封粗糙度未按圖紙要求生產(chǎn)失效功效結(jié)構(gòu)缺點(diǎn)分析案例——過程系統(tǒng)FMEA[調(diào)整員]裝入了錯誤程序放入砂輪太小未確定工裝磨損[磨床]磨削速度范圍太低未正確實(shí)施精磨生產(chǎn)過程[環(huán)境]磨床受到鄰近機(jī)床振動干擾[滾珠軸承軸承座與油封滑動面磨削過程]滑動油封直徑小于圖紙要求[輸入軸總成生產(chǎn)總過程]輸入軸總成制造有缺點(diǎn)[調(diào)整員]裝入了錯誤程序[磨床]精磨時材料進(jìn)給量太大[驅(qū)動系統(tǒng)]驅(qū)動轉(zhuǎn)速太低驅(qū)動功率不夠[控制系統(tǒng)]未按要求執(zhí)行加工程序[夾緊系統(tǒng)]工件未正確定位加工完成后卸除夾緊力[控制系統(tǒng)]未按要求執(zhí)行加工程序[控制系統(tǒng)]未按要求執(zhí)行加工程序[機(jī)床固定基礎(chǔ)]磨床未與外界充分隔離[**]59批量投產(chǎn)前如何進(jìn)行FMEA第59頁產(chǎn)品系統(tǒng)FMEA/過程系統(tǒng)FMEA交互產(chǎn)品系統(tǒng)FMEA缺點(diǎn)后果缺點(diǎn)缺點(diǎn)原因無法確保油封油膜結(jié)構(gòu)滑動面磨損[設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)]直徑不合格Rz不合格硬度不足[磨損過程]……特征缺點(diǎn)后果缺點(diǎn)缺點(diǎn)原