刀盤體產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案

刀盤體產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案

積極參與ISO、IEC等國際標(biāo)準(zhǔn)及UIC標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作，在無砟軌道系統(tǒng)、列車過分相系統(tǒng)、高速鐵路設(shè)計(jì)等領(lǐng)域推動(dòng)我國鐵路優(yōu)勢、特色技術(shù)納入國際標(biāo)準(zhǔn)。多渠道開展國際標(biāo)準(zhǔn)化工作宣傳，鼓勵(lì)鐵路行業(yè)各單位積極選派更多專家參與國際標(biāo)準(zhǔn)化工作，支持企業(yè)、社會(huì)團(tuán)體、科研機(jī)構(gòu)等積極參與各類國際性專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)組織，爭取在國際標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)機(jī)構(gòu)職務(wù)和秘書處方面取得新成績，積極承辦和參與更多國際會(huì)議，進(jìn)一步提高我國鐵路國際影響力，增強(qiáng)話語權(quán)。及時(shí)跟蹤國際國外鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)國際標(biāo)準(zhǔn)研究，深入開展中外標(biāo)準(zhǔn)差異性和等效性的研究分析，提升適用標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化率。加強(qiáng)任務(wù)分解，明確主體職責(zé)，健全標(biāo)準(zhǔn)化管理和協(xié)調(diào)機(jī)制的各項(xiàng)配套政策措施，確保各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化工作落到實(shí)處。加大財(cái)政資金對標(biāo)準(zhǔn)研制、推廣和實(shí)施監(jiān)督等工作的支持力度，鼓勵(lì)和引導(dǎo)社會(huì)各界對標(biāo)準(zhǔn)化工作加大投入。跟蹤標(biāo)準(zhǔn)化工作實(shí)施進(jìn)展，適時(shí)開展各項(xiàng)工作實(shí)施效果評估，把相關(guān)結(jié)果作為改進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工作的重要依據(jù)。標(biāo)準(zhǔn)國際化取得新成績積極組織、參與國際標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，提高了中國鐵路在國際標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域影響力，在國際標(biāo)準(zhǔn)化組織鐵路應(yīng)用技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC269）、國際電工委員會(huì)軌道交通電氣設(shè)備與系統(tǒng)技術(shù)委員會(huì)（IEC/TC9）中貢獻(xiàn)率位居前列。主持編制鐵路領(lǐng)域ISO和IEC國際標(biāo)準(zhǔn)21項(xiàng)、參與157項(xiàng)，其中新增主持12項(xiàng)。成功承辦IEC/TC9第56屆年會(huì)。主持完成國際鐵路聯(lián)盟（UIC）《高速鐵路實(shí)施》系列標(biāo)準(zhǔn)等8項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)編制工作，正在編制《高速鐵路設(shè)計(jì)》系列標(biāo)準(zhǔn)等18項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，采用我國鐵路關(guān)鍵技術(shù)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。積極服務(wù)一帶一路倡議，持續(xù)推進(jìn)鐵路標(biāo)準(zhǔn)外文版翻譯工作，組織發(fā)布114項(xiàng)鐵路裝備制造標(biāo)準(zhǔn)、70項(xiàng)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)外文版，基本實(shí)現(xiàn)重要鐵路裝備制造和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)英文版全覆蓋。發(fā)布《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》英語、俄語、阿拉伯語、泰語、印尼語5種外文譯本，向國際社會(huì)分享中國高速鐵路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和智慧。發(fā)布《鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)漢語阿拉伯語詞典》等3項(xiàng)詞典，為中外技術(shù)交流提供有力支撐。中國鐵路標(biāo)準(zhǔn)在雅萬高鐵、中老鐵路、中泰鐵路等多個(gè)境外項(xiàng)目采用，促進(jìn)我國鐵路建設(shè)、裝備產(chǎn)品走出去。構(gòu)建鐵路標(biāo)準(zhǔn)體系新格局（一）不斷優(yōu)化完善鐵路標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)合鐵路科技創(chuàng)新和技術(shù)發(fā)展，堅(jiān)持問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向、需求導(dǎo)向，深化鐵路標(biāo)準(zhǔn)體系研究，優(yōu)化主導(dǎo)制定標(biāo)準(zhǔn)供給。在現(xiàn)有基本完備的裝備制造和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)子體系基礎(chǔ)上，從架構(gòu)、內(nèi)涵等方面創(chuàng)新提升，使鐵路標(biāo)準(zhǔn)體系更加適應(yīng)交通強(qiáng)國建設(shè)、鐵路高質(zhì)量發(fā)展的要求，規(guī)劃指導(dǎo)鐵路標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作。優(yōu)化裝備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)子體系，提質(zhì)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)子體系，健全運(yùn)輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)子體系。構(gòu)建結(jié)構(gòu)更加合理、覆蓋更加全面、水平更加先進(jìn)、支撐更加有力的鐵路標(biāo)準(zhǔn)體系。（二）鼓勵(lì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新發(fā)展圍繞構(gòu)建高標(biāo)準(zhǔn)鐵路市場體系和加快自主創(chuàng)新，在鐵路戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、關(guān)鍵共性技術(shù)等領(lǐng)域支持制定團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。鼓勵(lì)社會(huì)團(tuán)體制定滿足市場和創(chuàng)新需要的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)將先進(jìn)適用科技創(chuàng)新成果融入標(biāo)準(zhǔn)，提升標(biāo)準(zhǔn)水平。鼓勵(lì)企業(yè)聚焦科技創(chuàng)新前沿領(lǐng)域，制定高于國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量。鼓勵(lì)引領(lǐng)科技創(chuàng)新、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。提升標(biāo)準(zhǔn)化支撐保障能力（一）完善標(biāo)準(zhǔn)化管理制度體系研究修訂《鐵道行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》等規(guī)范性文件，進(jìn)一步完善鐵路標(biāo)準(zhǔn)化工作管理制度。研究優(yōu)化專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)和歸口單位管理辦法，規(guī)范工作流程、工作質(zhì)量，發(fā)揮中樞紐帶作用，健全有關(guān)單位激勵(lì)、約束機(jī)制，不斷提高鐵路標(biāo)準(zhǔn)化管理效能。研究建立國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同發(fā)展的工作機(jī)制，加強(qiáng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定工作的指導(dǎo)和監(jiān)督管理，鼓勵(lì)企業(yè)開展和參與標(biāo)準(zhǔn)化工作，發(fā)揮團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在新技術(shù)、新產(chǎn)品等領(lǐng)域的積極作用。（二）加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化工作基礎(chǔ)建設(shè)著眼鐵路標(biāo)準(zhǔn)化工作全流程、全過程、全方位，持續(xù)優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)信息服務(wù)平臺的建設(shè)、管理和運(yùn)維工作，充分發(fā)揮其在信息共享、標(biāo)準(zhǔn)比對、數(shù)據(jù)分析等方面的作用，提高信息化水平。進(jìn)一步加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化人才培養(yǎng)及管理，提高標(biāo)準(zhǔn)化隊(duì)伍工作水平，特別要注重高端標(biāo)準(zhǔn)化人才和國際標(biāo)準(zhǔn)化人才的重視程度和培養(yǎng)力度，造就一支熟練掌握國際規(guī)則、精通專業(yè)技術(shù)的職業(yè)化人才隊(duì)伍。建立標(biāo)準(zhǔn)專家?guī)靹?dòng)態(tài)管理機(jī)制，鼓勵(lì)、支持更多有豐富標(biāo)準(zhǔn)化工作經(jīng)驗(yàn)的專家參與標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)評審、標(biāo)準(zhǔn)審查等各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化工作，充分發(fā)揮專家智庫作用。（三）推動(dòng)鐵路標(biāo)準(zhǔn)宣貫及實(shí)施應(yīng)用開展鐵路關(guān)鍵裝備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市域（郊）及城際鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)等重要標(biāo)準(zhǔn)的宣貫工作，發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)歸口管理、標(biāo)準(zhǔn)編制等單位在標(biāo)準(zhǔn)宣貫培訓(xùn)工作中的作用，多渠道多元化開展標(biāo)準(zhǔn)宣貫，促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)正確貫徹實(shí)施。制定法規(guī)和政策文件時(shí)要積極引用標(biāo)準(zhǔn)，開展產(chǎn)業(yè)推進(jìn)、行業(yè)管理、市場準(zhǔn)入和安全質(zhì)量監(jiān)管中要準(zhǔn)確應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。開展標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施效果評價(jià)研究，及時(shí)掌握標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況。研究建立標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施信息反饋機(jī)制，加強(qiáng)與標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施應(yīng)用主體的聯(lián)絡(luò)和協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)與計(jì)量、檢驗(yàn)檢測、認(rèn)證認(rèn)可的協(xié)同作用，促進(jìn)鐵路領(lǐng)域國家質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施融合發(fā)展。（四）健全規(guī)劃落實(shí)機(jī)制加強(qiáng)任務(wù)分解，明確主體職責(zé)，健全標(biāo)準(zhǔn)化管理和協(xié)調(diào)機(jī)制的各項(xiàng)配套政策措施，確保各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化工作落到實(shí)處。加大財(cái)政資金對標(biāo)準(zhǔn)研制、推廣和實(shí)施監(jiān)督等工作的支持力度，鼓勵(lì)和引導(dǎo)社會(huì)各界對標(biāo)準(zhǔn)化工作加大投入。跟蹤標(biāo)準(zhǔn)化工作實(shí)施進(jìn)展，適時(shí)開展各項(xiàng)工作實(shí)施效果評估，把相關(guān)結(jié)果作為改進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工作的重要依據(jù)。十四五時(shí)期鐵路標(biāo)準(zhǔn)化工作發(fā)展主要目標(biāo)到2025年，鐵路標(biāo)準(zhǔn)體系譜系化、一體化水平顯著提升，鐵路標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)一步優(yōu)化整合，更加系統(tǒng)完備、協(xié)調(diào)完善。標(biāo)準(zhǔn)更加先進(jìn)適用，發(fā)布實(shí)施鐵道國家標(biāo)準(zhǔn)和鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)200項(xiàng)以上，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量顯著提升。更好滿足鐵路建設(shè)發(fā)展、安全運(yùn)營等實(shí)踐需要。參與國際標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)能力不斷增強(qiáng)，主持及參與國際標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量進(jìn)一步上升，國際影響力和貢獻(xiàn)度大幅提升，適用國際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化率達(dá)到95%以上。標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)不斷夯實(shí)，工作體制機(jī)制更加健全，標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)機(jī)構(gòu)管理更加規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)人才滿足發(fā)展需要。標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)督機(jī)制更加完善，實(shí)施成效更加顯著。進(jìn)入大型專用設(shè)備行業(yè)的主要壁壘（一）大型專用設(shè)備行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)工藝壁壘金屬結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)工藝注重實(shí)際運(yùn)用，需要企業(yè)通過多年的生產(chǎn)實(shí)踐積累工藝經(jīng)驗(yàn)，而盾構(gòu)機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等大型專用設(shè)備金屬結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)的技術(shù)工藝要求更為嚴(yán)格。大型專用設(shè)備結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，且對安全性和穩(wěn)定性要求較高，是多個(gè)領(lǐng)域技術(shù)的集成與組合，屬于較為高端的機(jī)械設(shè)備，對主要零部件的生產(chǎn)工藝要求較高。大型專用設(shè)備金屬結(jié)構(gòu)件的加工一般需要經(jīng)過原材料和焊接輔助材料檢驗(yàn)、切割下料、焊前機(jī)加、鈑金制作、鉚接、焊接、打磨、焊縫無損檢測、去應(yīng)力熱處理、機(jī)加工、表面涂裝等多項(xiàng)工藝流程，對企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)劃和銜接設(shè)計(jì)等綜合生產(chǎn)能力要求較高，在生產(chǎn)技術(shù)工藝上對一般企業(yè)形成較高的準(zhǔn)入壁壘。（二）大型專用設(shè)備行業(yè)行業(yè)覆蓋能力壁壘隨著科技的進(jìn)步和生產(chǎn)需求的不斷豐富，下游行業(yè)對于設(shè)備的更新和迭代日趨頻繁。未來，隨著相關(guān)領(lǐng)域研究的不斷深入，更多復(fù)雜的設(shè)備需求會(huì)不斷出現(xiàn)。同時(shí)，金屬結(jié)構(gòu)件是工業(yè)建設(shè)中的重要零部件品類，廣泛應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)，并不斷催生新的應(yīng)用領(lǐng)域。實(shí)力較強(qiáng)的金屬結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)企業(yè)一般具有較強(qiáng)的產(chǎn)品生產(chǎn)能力和行業(yè)覆蓋能力，能根據(jù)不斷變化的市場和客戶的特殊需求，及時(shí)反饋，快速開發(fā)出高性能、能滿足客戶需求的新產(chǎn)品，而大量中小企業(yè)由于設(shè)計(jì)能力、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、生產(chǎn)設(shè)備的限制，很難在短時(shí)間內(nèi)完成產(chǎn)能的轉(zhuǎn)變，難以形成較強(qiáng)的行業(yè)覆蓋能力。因此，對于新進(jìn)企業(yè)而言，由于缺乏行業(yè)經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)儲備，將無法快速滿足市場差異化需求，難以適應(yīng)該等領(lǐng)域的競爭。（三）大型專用設(shè)備行業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)壁壘盾構(gòu)機(jī)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)等大型專用設(shè)備具有專業(yè)化、體積大、造價(jià)高的特點(diǎn)，一旦出現(xiàn)問題，后續(xù)的處理更換成本高昂。因此，產(chǎn)品生產(chǎn)中的質(zhì)量檢驗(yàn)至關(guān)重要。高品質(zhì)的金屬結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)需要在產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后的多個(gè)環(huán)節(jié)設(shè)置多項(xiàng)質(zhì)量檢測，確保采購、生產(chǎn)、銷售各環(huán)節(jié)質(zhì)量控制達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，符合客戶要求。成熟的企業(yè)一般會(huì)專門設(shè)立產(chǎn)品檢測部門，招聘特定崗位人員專門負(fù)責(zé)產(chǎn)品檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)制定及檢測，并購置較為先進(jìn)的檢測儀、探傷儀等。規(guī)模較小的廠商迫于人才和資金的壓力，難以專門聘請檢測專業(yè)人員并購置專業(yè)設(shè)備，較難保證產(chǎn)品質(zhì)量。（四）大型專用設(shè)備行業(yè)合格供應(yīng)商認(rèn)證壁壘盾構(gòu)機(jī)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)等大型專用設(shè)備金屬結(jié)構(gòu)件的質(zhì)量對于保障設(shè)備安全性、可靠性、可持續(xù)性至關(guān)重要，因此整機(jī)廠商在選擇供應(yīng)商時(shí)，都需通過長期、嚴(yán)格的考核。配套廠商提供的產(chǎn)品必須持續(xù)達(dá)到整機(jī)廠商的質(zhì)量要求，才能保持合格供應(yīng)商身份。在建立合作關(guān)系之前，整機(jī)廠商一般要對供應(yīng)商在研發(fā)設(shè)計(jì)能力、圖紙消化能力、生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)工藝、產(chǎn)能產(chǎn)量、質(zhì)量控制體系、服務(wù)體系等多方面的綜合能力進(jìn)行評估。一旦通過認(rèn)證，為了保證合作的穩(wěn)定性，一般不會(huì)再輕易更換供應(yīng)商。綜上所述，整機(jī)制造廠商對上游配套產(chǎn)品供應(yīng)商有嚴(yán)格的準(zhǔn)入認(rèn)證要求，對產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不高、生產(chǎn)全過程管理體系不夠健全和完善、技術(shù)不夠成熟、缺乏行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)形成了較高的準(zhǔn)入壁壘。（五）大型專用設(shè)備行業(yè)資金投入壁壘金屬結(jié)構(gòu)件制造屬于典型的資金密集型行業(yè)。首先，下游客戶為保證產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)能供應(yīng)，對供應(yīng)商的生產(chǎn)能力具有一定的要求。生產(chǎn)能力主要受到廠房面積、大型加工設(shè)備及專業(yè)人員的限制。大型專用設(shè)備的結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品生產(chǎn)需要滿足特定條件的寬闊場地，且所需設(shè)備種類較多、單價(jià)較高，企業(yè)在廠房、土地、設(shè)備等方面的投入較大。其次，行業(yè)下游企業(yè)均為體量較大、議價(jià)能力較強(qiáng)的大型企業(yè)，產(chǎn)品銷售過程中存在一定的回款周期，導(dǎo)致流動(dòng)資金占用量較大，需要企業(yè)具備一定資金實(shí)力。故資金投入是企業(yè)進(jìn)入本行業(yè)的重要準(zhǔn)入壁壘之一。（六）大型專用設(shè)備行業(yè)專業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)壁壘專業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)是保證產(chǎn)品質(zhì)量、交付效率的核心要素之一，其具體體現(xiàn)為對圖紙快速的理解與消化能力、精細(xì)的現(xiàn)場管理體系、穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量控制以及面對客戶多變要求的快速響應(yīng)能力等。這些方面的能力均是企業(yè)在特定領(lǐng)域長期生產(chǎn)實(shí)踐中不斷積累而成，并非購置土地、設(shè)備、招聘相關(guān)人員就能快速實(shí)現(xiàn)。因此，先行進(jìn)入本行業(yè)的企業(yè)能夠在競爭中具備較強(qiáng)的先發(fā)優(yōu)勢，進(jìn)而也成為其它企業(yè)進(jìn)入本行業(yè)的主要壁壘之一。大型專用設(shè)備行業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈的情況及與上下游行業(yè)的關(guān)系（一）大型專用設(shè)備行業(yè)與上游行業(yè)的關(guān)聯(lián)性及其影響行業(yè)的上游主要是鋼材制造業(yè)，該行業(yè)基本充分競爭，產(chǎn)品市場供應(yīng)比較充足，本行業(yè)所需原材料從國內(nèi)市場均可得到較為充足的供應(yīng)。在本行業(yè)的生產(chǎn)中，鋼材占成本的比重高，鋼材價(jià)格波動(dòng)在很大程度上影響生產(chǎn)成本。自2020年以來，伴隨疫情帶來的海運(yùn)物流困難等因素影響，部分大宗商品價(jià)格有較大幅度波動(dòng)。我國的煤炭、鐵礦石等生產(chǎn)原料出現(xiàn)一定程度的短缺，以上情況可能對行業(yè)生產(chǎn)造成一定影響。（二）大型專用設(shè)備行業(yè)與下游行業(yè)的關(guān)聯(lián)性及其影響行業(yè)主要產(chǎn)品為隧道掘進(jìn)、工程起重和風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的重要金屬結(jié)構(gòu)件，因此與下游整機(jī)制造和運(yùn)營行業(yè)關(guān)聯(lián)度較高。生產(chǎn)企業(yè)需要把握行業(yè)趨勢，緊跟行業(yè)變化，生產(chǎn)規(guī)格、材質(zhì)各異的產(chǎn)品。由于下游產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域特殊，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜，為保證產(chǎn)品質(zhì)量，整機(jī)制造商會(huì)建立穩(wěn)定的零部件采購體系。大型企業(yè)的供應(yīng)商選擇需要經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目疾旌投啻蔚臋z驗(yàn)、試產(chǎn)等程序，短時(shí)間內(nèi)頻繁更換供應(yīng)商會(huì)對其供應(yīng)鏈穩(wěn)定產(chǎn)生較大不利影響。因此一旦零部件和結(jié)構(gòu)件廠商進(jìn)入該等企業(yè)的供應(yīng)商名單，雙方的合作一般具有持續(xù)性和穩(wěn)定性?？傮w而言，金屬結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)企業(yè)與下游整機(jī)制造商和運(yùn)營商關(guān)聯(lián)性較強(qiáng)，雙方合作一般較為穩(wěn)定。標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)鐵路建設(shè)和運(yùn)營發(fā)展成果顯著優(yōu)化提升了高速鐵路和客貨共線鐵路勘察設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量驗(yàn)收和安全技術(shù)要求，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中首次統(tǒng)一了重載鐵路、市域（郊）鐵路、磁浮鐵路和鐵路專用線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在鐵路限界、設(shè)計(jì)荷載、行車組織及車輛選型等關(guān)鍵指標(biāo)的確定上突出了技術(shù)經(jīng)濟(jì)性，指導(dǎo)建成了京張高鐵等1．9萬公里高速鐵路和浩吉鐵路等重