起重機(jī)大修步驟

12X12XX起重機(jī)修步驟一、起機(jī)檢測(cè)修理（一）橋架及大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的檢測(cè)維修將運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的起重機(jī)主被動(dòng)兩側(cè)端梁在已校正平直度的平臺(tái)上進(jìn)行對(duì)接，然后對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)項(xiàng)目及結(jié)果填入下列表格序號(hào)

項(xiàng)

目

允許偏差值

偏差值123456

由車輪量出的跨度偏差主梁上拱度對(duì)角線偏差主梁水平旁彎度小車軌距偏差小車軌道高低差

5㎜S(0.9-1.4)1000L-L±5f能外彎)跨端±跨中+5+1L≤2.5md≤3L≤2.5md≤5注意在測(cè)量前必須以大車四個(gè)車輪為基本找平，然后墊好。如檢測(cè)中出現(xiàn)橋架彎形不合格項(xiàng)目應(yīng)一一記錄然后進(jìn)行調(diào)整主梁上拱度如達(dá)不到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與甲方監(jiān)管人員協(xié)商采用何種校正的方法主梁上拱度校正的方法目前有兩種，一種為火焰矯正法，一種為予應(yīng)力法。予應(yīng)力修復(fù)方法即在主梁下蓋板處，根據(jù)主梁下沉的程度，安裝上根經(jīng)過計(jì)算的鋼筋旋動(dòng)兩螺母拉緊鋼筋使主梁下部承受一個(gè)偏心壓力促使主梁向上彎曲達(dá)到恢復(fù)規(guī)定拱度的目的火焰矯正法即用氧氣乙炔火焰加熱橋架結(jié)架的某些部位，使其加熱部件產(chǎn)生收縮變形，達(dá)到矯正的目的。（二大車運(yùn)行的檢修主要是檢測(cè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)電機(jī)減速箱制動(dòng)器動(dòng)軸，車輪組是否齊全，是否有損壞及磨損，然后加以修復(fù)。

1、車輪組檢修無論車輪組是否損壞，都應(yīng)將車輪組從橋架上卸下，在下面工作臺(tái)進(jìn)行維修，首先檢測(cè)車輪輪緣的磨損狀況車輪踏面不應(yīng)有凹痕砂眼氣孔縮松裂紋、剝落等缺陷發(fā)現(xiàn)后不能焊補(bǔ)都應(yīng)更換新車輪兩車輪的直徑的相對(duì)磨損差超過直徑的時(shí)，應(yīng)重新加工，使其直徑相同。軸承箱也要打開檢查，檢查軸承是否磨損軸端上的通蓋及圓形螺母是否松動(dòng)如正常應(yīng)清洗原來的潤(rùn)滑油重新?lián)Q新的潤(rùn)滑油如有損壞應(yīng)登記驗(yàn)證經(jīng)甲乙雙方認(rèn)可重新?lián)Q新。2、減速機(jī)連軸器的檢修減速機(jī)檢修可在橋架上進(jìn)行首先打開油箱蓋擰開放油螺栓將原潤(rùn)滑油放出，再用柴油對(duì)齒輪進(jìn)行清洗發(fā)現(xiàn)齒輪磨損過度需要更換，應(yīng)由雙方人員鑒定，甲方認(rèn)可，登記更換原型號(hào)減速機(jī)，如不需更換則應(yīng)清洗干凈，蓋上油封蓋，待安裝后加油。3、電機(jī)的測(cè)與維修方法見電器檢修橋架主要部件檢修完畢垢，應(yīng)在修理場(chǎng)地進(jìn)行預(yù)裝，預(yù)裝時(shí)應(yīng)把欄桿、平臺(tái)、小車集電架及車輪擋板，大車緩沖器全部裝上，發(fā)現(xiàn)缺件應(yīng)重新補(bǔ)齊。應(yīng)特別注意的是場(chǎng)勘察時(shí)發(fā)現(xiàn)甲方在拆裝中有些起重機(jī)端梁連接板丟失或參差不齊連接板是起重機(jī)裝中不可忽視的零件它是制造時(shí)與端梁整體配鉆鉸孔的所以它丟失重新制作具有一定難度我公司技術(shù)人員有以前修理過程中配制連接板積累了一定的經(jīng)驗(yàn)只要按規(guī)程操作在檢測(cè)制造中達(dá)到一絲不敬鉆孔時(shí)采用銑床定位，位移及直徑偏差能控制在㎜以下，就能達(dá)到合格。（三）起重小車的檢修起重小車是起重機(jī)的主要部件它的質(zhì)量直接影響起重機(jī)的使用性能首先將小車放在已架好的橋架小車軌道上專門架設(shè)一段軌道現(xiàn)場(chǎng)條件而定。1、小車運(yùn)車輪組的檢修與清理參照大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)車輪組的方式方法進(jìn)行參看（二）1車輪組的檢修

2、卷筒組檢修卷筒是個(gè)比較耐用的零件常見的損壞是卷繩用的溝槽磨損如能繼續(xù)使用則將卷筒組齒圈及后坐軸承，清洗后重新上油裝好。3、小車起及運(yùn)行減速機(jī)的檢修可參照大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速機(jī)的方法進(jìn)行（參看（二）24、吊鉤組檢修：吊鉤組是通用橋式起重機(jī)中最重要的部件，是最基本的取物裝置，吊鉤危險(xiǎn)斷面的磨損深度超過其高度的20％時(shí)則應(yīng)報(bào)廢更換，否則應(yīng)進(jìn)行控傷合格后重新裝好再用。滑輪組應(yīng)全部拆開檢查，如發(fā)現(xiàn)有裂紋或磨損嚴(yán)重應(yīng)更換新的輪片，否則，應(yīng)清洗加油，經(jīng)探傷合格后重新裝好。5、鋼絲繩論磨程度如何，都要進(jìn)行更新。（四）司機(jī)室的檢修（如有）司機(jī)室在原有基本框架的基礎(chǔ)上，應(yīng)清除原有的舊電器、破碎玻璃、重新修補(bǔ)結(jié)構(gòu)件，整修打磨后，涂上油漆，裝好玻璃、裝上全新電器操作機(jī)構(gòu)，放于車間內(nèi)準(zhǔn)備安裝。（五）起重機(jī)電器件維修與更換1、電動(dòng)機(jī)動(dòng)器檢測(cè)與修理應(yīng)對(duì)全車電動(dòng)機(jī)的定轉(zhuǎn)子及制動(dòng)器線圈絕緣性能進(jìn)行檢測(cè)兆歐表測(cè)量其絕緣電阻，如低于兆歐，應(yīng)進(jìn)行干燥處理（用烘箱烘干經(jīng)檢驗(yàn)合格后，才能安裝使用，對(duì)電機(jī)兩端軸承室進(jìn)行清洗，如軸承損壞，換上新軸承，重新涂潤(rùn)滑脂裝好。制動(dòng)器的制動(dòng)瓦塊超過原厚度的20%,銷軸的磨損量超過原直徑的圓度超過1mm，都要進(jìn)行更換。換上的制動(dòng)器必須是現(xiàn)普遍推廣使用的液壓制動(dòng)器如果電機(jī)毀壞丟失更新，必須換上YZR節(jié)能電機(jī)。大車運(yùn)行電機(jī)，如一臺(tái)損壞，必須同時(shí)換上

兩臺(tái)，這主要是為保持運(yùn)行機(jī)構(gòu)兩組車輪同步所需要的。2、其它電根據(jù)事先甲方的要求這次修理除電機(jī)外其它電器電線電纜全部換新其控制方法采用招標(biāo)要求的控制方案，原理及線路圖由鄭起公司提供。二、起機(jī)試驗(yàn)1、起重機(jī)潤(rùn)滑起重機(jī)修理完畢后，應(yīng)全車進(jìn)行潤(rùn)滑在檢修中已潤(rùn)滑的除外）各部件潤(rùn)滑類采用的油脂見下表：典型零部件的潤(rùn)滑材料及其添加方法序號(hào)1

零部件名稱鋼絲繩

添加時(shí)間一般1530一次，根據(jù)實(shí)際使用中的潤(rùn)滑情況而定

潤(rùn)滑條件把潤(rùn)滑脂加熱火eq\o\ac(○,1)eq\o\ac(○,)80～100浸涂至飽和為止不加熱涂

潤(rùn)滑材料鋼絲繩麻心脂eq\o\ac(○,1)eq\o\ac(○,)（）合成石墨基潤(rùn)滑脂eq\o\ac(○,2)eq\o\ac(○,)（或其它鋼絲繩潤(rùn)滑脂）23

減速器開式齒輪

使用初期每季換一次，以后可根據(jù)油的清潔情況半年至一年換一次半月一次，每季或半年清洗一次

用HL30輪油夏季（SYB1103-62S）冬季eq\o\ac(○,1)用HL20齒輪油eq\o\ac(○,1)不低于-℃（SYB1103-62S）eq\o\ac(○,2)低于-℃eq\o\ac(○,2)用冷凍機(jī)油明齒輪脂（HG1-26-73）456

齒輪聯(lián)軸器滾動(dòng)軸承滑動(dòng)軸承

每月一次3～6個(gè)月一次酌情

eq\o\ac(○,1)50高于50低于20

可采用以任何元素為基體eq\o\ac(○,1)eq\o\ac(○,)潤(rùn)滑脂，但不能混合使用。冬季宜用、號(hào)，夏季宜用3、4號(hào)用工業(yè)鋰基潤(rùn)滑脂eq\o\ac(○,2)eq\o\ac(○,)（季用1，夏季用3、4號(hào)78

卷筒內(nèi)齒盤液壓電磁鐵或液壓推桿

大修時(shí)加滿每半年更換一次

采用12脂（）高于或等于-25號(hào)變壓器油eq\o\ac(○,1)eq\o\ac(○,)低于10（SYB1351-62）10號(hào)航空液壓油eq\o\ac(○,2)eq\o\ac(○,)（SYB1181-65）0℃以沸水％％9

液壓緩沖器

酌情

0℃以

酸鉀2％氫氧化0.13％或甘油和沸水各50錠子油或變壓器

一般電動(dòng)復(fù)合鋁基潤(rùn)滑脂eq\o\ac(○,1)10

電動(dòng)機(jī)

年修或大修

H級(jí)絕緣和濕熱地

（）3鋰基潤(rùn)滑注表中所列Q/SY遼寧省營(yíng)口市潤(rùn)滑油脂廠標(biāo)代號(hào)系石部部頒標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)；HG1-26-73系化工部部頒標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)。2、重機(jī)的轉(zhuǎn)試驗(yàn)起重機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)是新安裝架設(shè)的起重機(jī)經(jīng)過大修起重機(jī)所必須進(jìn)行檢驗(yàn)項(xiàng)目，運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)起重機(jī)是否滿下列要求（1）是否符合設(shè)計(jì)圖樣和有關(guān)技術(shù)文件的規(guī)定；（2）電氣線路安裝得是否正確，操作件的動(dòng)作是否正常。（3屬結(jié)構(gòu)件的鉚焊接質(zhì)量是否良好結(jié)構(gòu)件是否有足夠的強(qiáng)度和準(zhǔn)確。（4）各制動(dòng)裝置、安全裝置、限制裝置是否按要求工作可靠，動(dòng)作靈敏和準(zhǔn)確。（5）各機(jī)構(gòu)中的機(jī)械傳動(dòng)是否工作平穩(wěn)和聲音正常。（6）電器零件工作中的溫升情況。（7）各軸承處的溫升是否正常。（8）集中潤(rùn)滑的油路是否暢通。1、運(yùn)轉(zhuǎn)試前的準(zhǔn)備和檢查（1）關(guān)閉電源，檢查所有聯(lián)接部位的緊固情況。（2）鋼絲繩在卷筒、滑輪組中的圍繞情況。（3）用兆歐表檢查電路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻。（4）各潤(rùn)滑點(diǎn)加潤(rùn)滑油脂。減速器、制動(dòng)器的液壓缶，按規(guī)定加潤(rùn)滑油。（5）清除大車行軌道上、起重機(jī)上以及試驗(yàn)區(qū)域內(nèi)有礙運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)的一切物品。（6）與試驗(yàn)無關(guān)的，必須離開起重機(jī)和試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)。（7）采取措施防止在起重機(jī)上參加運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)的人員觸及帶電的設(shè)備。

+0.4QQ+0.4QQ（8）準(zhǔn)備好負(fù)荷試驗(yàn)的重物。重物最好用法碼也可用比重比較大的鋼錠、鋼坯、條材、生鐵塊及大型鑄造毛坯等。不論用那種重物，一定要算準(zhǔn)或稱準(zhǔn)重量，并應(yīng)可靠的捆扎好。2、無負(fù)荷驗(yàn)（1）用手轉(zhuǎn)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，使最后一根軸（如車輪軸或卷筒軸）旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，所有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都沒有卡住現(xiàn)象。（2）分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)，先慢速試轉(zhuǎn)，再以額定速度運(yùn)行，觀察各機(jī)構(gòu)應(yīng)平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)，沒有沖擊和振動(dòng)等現(xiàn)象。（3）沿行程全長(zhǎng)，往返運(yùn)行三次，檢查大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)情況。為了防止電動(dòng)機(jī)過熱可采用間歇的辦法進(jìn)行但一定要往返三次雙梁起重機(jī)主動(dòng)小車輪應(yīng)在軌道全長(zhǎng)上接觸，被動(dòng)輪與軌道的間隙不超過隙區(qū)間不大于。（4）進(jìn)行各種開關(guān)的試驗(yàn)，包括吊具的上升開關(guān)和大、小車運(yùn)行開關(guān)，倉口蓋和欄桿門上的開關(guān)以及操縱室的緊急開關(guān)等等電纜導(dǎo)電的松緊要注意調(diào)整，使其能順利的放纜和收纜。3、靜負(fù)荷驗(yàn)先起升較小的負(fù)荷（可為額定起重量的倍，0.75倍）運(yùn)行幾次，然后起升額定負(fù)荷，在橋架全長(zhǎng)上往返運(yùn)行數(shù)次后，將小車停在橋架中間，起升1.25倍額定負(fù)荷，離開地面約100mm，停懸10鐘，卸去負(fù)荷，分別檢查起升負(fù)荷前后量柱上的刻度中部或廠房的房架上懸掛測(cè)量下繞度用的線錘，相應(yīng)的在地面或主梁上安設(shè)一根量柱反復(fù)試驗(yàn)最多三次橋架不再產(chǎn)生永久變形（即前后兩次所檢查的刻度值相同上述試驗(yàn)完后同，將小車開到橋架端部，測(cè)量主梁的實(shí)際上拱度，起重機(jī)的上拱度應(yīng)在L/1000L-0.1

范圍內(nèi)。最后測(cè)量主梁的撓（彈性變形起重機(jī)的小車仍應(yīng)于端部在橋架中點(diǎn)測(cè)準(zhǔn)地面或主梁上量柱的刻度并以此為零