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軟包電池二封裝配線行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報告

依托國家科技計劃加強對新型充電設(shè)施及裝備技術(shù)、前瞻性技術(shù)的研發(fā),對關(guān)鍵技術(shù)的檢測認證方法、充電設(shè)施消防安全規(guī)范以及充電網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控和運營安全等方面給予科技支撐。支持企業(yè)探索發(fā)展適應(yīng)行業(yè)特征的充電模式,實現(xiàn)更安全、更方便的充電?;驹瓌t(一)創(chuàng)新驅(qū)動,產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)和充電設(shè)施生產(chǎn)建設(shè)運營企業(yè)要著力突破關(guān)鍵核心技術(shù),加強商業(yè)模式創(chuàng)新和品牌建設(shè),不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量,降低生產(chǎn)成本,保障產(chǎn)品安全和性能,為消費者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。(二)雙管齊下,公共服務(wù)帶動把公共服務(wù)領(lǐng)域用車作為新能源汽車推廣應(yīng)用的突破口,擴大公共機構(gòu)采購新能源汽車的規(guī)模,通過示范使用增強社會信心,降低購買使用成本,引導(dǎo)個人消費,形成良性循環(huán)。(三)因地制宜,明確責(zé)任主體地方承擔(dān)新能源汽車推廣應(yīng)用主體責(zé)任,要結(jié)合地方經(jīng)濟社會發(fā)展實際,制定具體實施方案和工作計劃,明確工作要求和時間進度,確保完成各項目標任務(wù)。光電設(shè)備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀光電設(shè)備行業(yè)下游OCA光學(xué)膜和反光材料市場廣闊,光電設(shè)備仍有增長空間。根據(jù)華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)顯示,2021年度全球OCA光學(xué)膜市場規(guī)模約為28.74億美元,同比增長13.73%。2015-2019年,我國反光材料的行業(yè)規(guī)模不斷擴大,但是增長率有減小的趨勢。根據(jù)《GlobalRetro-ReflectiveMaterialsMarket》報告,2019年全球反光材料市場規(guī)模為46.7億美元,其中中國市場規(guī)模約占全球的28%(約13億美元)。2020年,我國反光材料市場規(guī)模增長趨緩,市場規(guī)模約為91億元。2021年,我國反光材料市場規(guī)模達約97億元。加強技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管(一)加大科技攻關(guān)支持力度通過國家科技計劃,對新能源汽車儲能系統(tǒng)、燃料電池、驅(qū)動系統(tǒng)、整車控制和信息系統(tǒng)、充電加注、試驗檢測等共性關(guān)鍵技術(shù)以及整車集成技術(shù)集中力量攻關(guān),不斷完善科技創(chuàng)新體系建設(shè)。(二)組織實施產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程加快研究和開發(fā)適應(yīng)市場需求、有競爭力的新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)品,加大研發(fā)和檢測能力投入,通過聯(lián)合開發(fā),加快突破重大關(guān)鍵技術(shù),不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)能力,降低能源消耗,加快建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系。(三)完善新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量保障體系新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量的責(zé)任主體是生產(chǎn)企業(yè),生產(chǎn)企業(yè)要建立質(zhì)量安全責(zé)任制,確保新能源汽車安全運行。支持建立行業(yè)性新能源汽車技術(shù)支撐平臺,提高新能源汽車技術(shù)服務(wù)和測試檢驗水平。建立新能源汽車產(chǎn)品抽檢制度,通過市場抽樣和性能檢測,加強對產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)管和一致性監(jiān)管。研究建立車用動力電池準入管理制度。(四)加強部門間的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議及其辦公室要及時協(xié)調(diào)解決新能源汽車推廣應(yīng)用中的重大問題,部門間要加強協(xié)同配合,提高工作效率。要加強對各地區(qū)的督促考核,定期在媒體公開各地區(qū)任務(wù)完成情況。財政獎勵資金要與推廣目標完成情況、基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)配套及社會使用環(huán)境建設(shè)等掛鉤,建立新能源汽車推廣城市退出機制。要及時總結(jié)成功經(jīng)驗,在全國組織推廣交流活動,促進各地相互學(xué)習(xí)借鑒、共同提高。(五)加強宣傳引導(dǎo)和輿論監(jiān)督各有關(guān)部門和新聞媒體要通過多種形式大力宣傳新能源汽車對降低能源消耗、減少污染物排放的重大作用,組織業(yè)內(nèi)專家解讀新能源汽車的綜合成本優(yōu)勢。要通過媒體宣傳,提高全社會對新能源汽車的認知度和接受度,同時對損害消費者權(quán)益、弄虛作假等行為給予曝光,形成有利于新能源汽車消費的氛圍。氫燃料電池設(shè)備行業(yè)概況氫燃料電池設(shè)備主要用于氫燃料電池的自動化生產(chǎn)。氫燃料電池是以氫為燃料,通過電化學(xué)反應(yīng),將氫燃料中的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置。氫燃料電池具有無污染排放、噪聲很低、能量轉(zhuǎn)換效率高的優(yōu)點。另外,氫燃料電池的技術(shù)進步將以點帶面,帶動氫的制取、儲存、運輸?shù)榷喾矫娴募夹g(shù)進步,極大地加快氫能產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)升級,對氫燃料電池生產(chǎn)的自動化程度也提出了更高要求。智能制造高端裝備行業(yè)總體朝著自動化、智能化程度更高的方向發(fā)展。近年來隨著制造業(yè)的不斷發(fā)展,加工方式和加工形式也發(fā)生了很大的變化,自動化程度不斷提升,不僅加工的效率得到了提高,產(chǎn)品的質(zhì)量也有了一個質(zhì)的飛躍。智能制造技術(shù)作為現(xiàn)在的高新技術(shù),在現(xiàn)代制造業(yè)中發(fā)揮了重要的作用,廣泛應(yīng)用于現(xiàn)在的電池、汽車制造、消費類電子、五金、船舶、醫(yī)療、包裝等行業(yè),有力地推動了這些行業(yè)的快速發(fā)展和轉(zhuǎn)型,同時契合了眾多工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展需要。制定充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃和技術(shù)標準完善充電設(shè)施標準體系建設(shè),制定實施新能源汽車充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃,鼓勵社會資本進入充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域,積極利用城市中現(xiàn)有的場地和設(shè)施,推進充電設(shè)施項目建設(shè),完善充電設(shè)施布局。電網(wǎng)企業(yè)要做好相關(guān)電力基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和充電設(shè)施報裝增容服務(wù)等工作。鋰電設(shè)備行業(yè)周期性特點鋰電設(shè)備下游行業(yè)為鋰電池生產(chǎn)行業(yè),受行業(yè)政策影響較大,目前存在一定周期性,而長期來看,待市場逐漸成熟、健康發(fā)展后,行業(yè)政策影響將逐步減弱,周期性亦將隨之逐漸減弱。2019年以前,隨著新能源汽車銷量增長和國家補貼等政策扶持,國內(nèi)重要的新能源動力電池廠商紛紛投產(chǎn)擴建生產(chǎn)線,迎來產(chǎn)能擴張期。近年來,隨著新能源動力電池行業(yè)的快速發(fā)展,以及產(chǎn)業(yè)成熟度的提升,政策也由資金扶持逐漸調(diào)整為技術(shù)激勵,補貼退坡較為明顯,從而對動力電池行業(yè)的技術(shù)水平提出了更高的要求。長期來看,取消政府補貼有利于優(yōu)化新能源汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。但短期內(nèi)對產(chǎn)業(yè)內(nèi)的企業(yè)帶來了較大壓力,新能源汽車企業(yè)存在向上游供應(yīng)商傳導(dǎo)成本壓力的訴求,動力電池作為新能源汽車的重要部件,動力電池廠商將首當其沖受其影響,若動力電池廠商進一步控制產(chǎn)品價格,將影響鋰電設(shè)備行業(yè)。醫(yī)療用品設(shè)備行業(yè)概況醫(yī)療用品設(shè)備主要用于口罩和

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