淺談加油站施工高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)管理

淺談加油站施工高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)管理

Summary：隨著加油站新形象站改造、隱患改造、提質(zhì)增效改造等項(xiàng)目的不斷開展，黨的“二十大”即將召開，加油站施工安全越來越重要，其中最重要的是高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)管理，高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)管理在施工中安全占了很大的比率。筆者通過近2年的改造，做了七個(gè)項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理分別是：沾益小河底（防滲改造）、沾益珠源二站（防滲改造）、小河子A（防滲改造）、小海子B（防滲改造）、沾益小河底（提質(zhì)增效）宣威花椒站（提質(zhì)增效）、富源南門站（提質(zhì)增效），通過這些改造，總結(jié)了一部分施工高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在和各位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行探討。Keys：加油站；高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)；對(duì)策一、加油站高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)存在的問題由于近期改造較多特別是提質(zhì)增效改造基本上涉及到所有加油站，但是施工隊(duì)、監(jiān)理、甲方項(xiàng)目經(jīng)理、甲方加油站現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人、安全員素質(zhì)良莠不齊，開工項(xiàng)目多，施工安全不易得到保證，主要有以下兩個(gè)方面存在問題：思想上不重視高風(fēng)險(xiǎn)施工安全，沒有責(zé)任心思想上不重視施工管理是一直存在的問題，思想上不重視的主體涉及到施工的各個(gè)主體有施工隊(duì)、監(jiān)理、甲方項(xiàng)目經(jīng)理、甲方加油站現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人、安全員等崗位，對(duì)于施工隊(duì)來說片面追求速度、利潤(rùn)，怎么省錢怎么做，怎么方便怎么做。對(duì)于個(gè)別不負(fù)責(zé)任的監(jiān)理來說存在反正又不是自己的活計(jì)，只拿錢不辦事，從來不糾正質(zhì)量和安全方面問題。對(duì)于甲方項(xiàng)目經(jīng)理來說大部分都是兼職，不是從工程類出身，雖然經(jīng)過培訓(xùn)但對(duì)工程不熟悉，很多時(shí)候是邊做項(xiàng)目經(jīng)理邊學(xué)習(xí)。對(duì)于加油站現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人和現(xiàn)場(chǎng)安全員來說總認(rèn)為是施工方、項(xiàng)目經(jīng)理的事情，自己現(xiàn)場(chǎng)在就行，甚至有部分現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人和安全員連現(xiàn)場(chǎng)高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)也不能全程監(jiān)護(hù)。造成以上的原因還是缺少對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)的責(zé)任心缺失，思想上對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)缺少敬畏之心。不懂高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)管理下面我就自己施工過程中七大作業(yè)存在的具體分析下高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)存在的問題和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。(1)起重作業(yè)。一是JSA分析流于形式，找抄照搬JSA分析范本不結(jié)合加油站實(shí)際情況進(jìn)行分析填寫，明明是白天幾個(gè)小時(shí)就完成的JSA分析卻分析到夜間作業(yè)。二是車輛存在隱患。有些車輛是自行改裝的車輛，筆者遇到過起重車和登高車合二為一的作業(yè)車。三是持證人員不符情況。現(xiàn)在基本上沒有不持證上崗的但是持證人和實(shí)際操作人員還是存在不是同一個(gè)人情況。四是指揮人員過多造成起重操作人不知道聽誰的，現(xiàn)場(chǎng)指揮市、縣公司領(lǐng)導(dǎo)、吊車指揮員、施工隊(duì)、項(xiàng)目經(jīng)理、安全員各自從自己的角度出發(fā)，發(fā)出不同的指令和預(yù)警造成現(xiàn)場(chǎng)混亂。五是停工休息時(shí)候吊具仍然懸在半空中。六是起重吊帶和鋼絲不符合安全要求，存在安全隱患。(2)高處作業(yè)：一是受到加油站面積小影響登高車安全防護(hù)距離不足吊臂半徑。二是登高車上兩人同時(shí)在登高筐內(nèi)。三是更換檐口時(shí)持重物上罩棚。四是有時(shí)圖方便安全繩子未系在合適位置，有時(shí)候人伸出吊籃作業(yè)。五是臨邊、洞口、梯子、懸空作業(yè)不規(guī)范。(3)動(dòng)火作業(yè)。一是現(xiàn)場(chǎng)可燃物圖省事未清理干凈。二是動(dòng)火氣瓶沒有相關(guān)安全附件和合格證。三是電焊機(jī)機(jī)箱臟、沒接地。四是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)不到位，油氣濃度檢測(cè)時(shí)間不真實(shí)壓著剛好兩個(gè)小時(shí)填寫一次。(4)臨時(shí)用電。一是使用非標(biāo)三級(jí)配電箱，配電箱未硬隔離，圖省事不上鎖。二是配電箱接地不規(guī)范，接地材料和深度不夠。三是臨時(shí)用電高度架設(shè)未嚴(yán)格執(zhí)行要求。四是三級(jí)配電箱距離用電設(shè)備過遠(yuǎn)。五是隨意在電源線處增加、減少電源線的長(zhǎng)度并且只做簡(jiǎn)單的包扎。(5)盲板抽堵。一是盲板材料不符標(biāo)準(zhǔn)過薄、不光滑。二是盲板作業(yè)票未按照一個(gè)點(diǎn)一張?zhí)顚?。三是受到條件限制使用非防爆工具。(6)受限空間。一是作業(yè)前未將油罐內(nèi)的油氣吹掃、置換合格。二是出入口有障礙物。三是未使用防爆照明工具。四是作業(yè)前30分鐘進(jìn)行油氣濃度檢測(cè)，30分鐘后未進(jìn)入受限空間也沒有再次檢測(cè)油氣濃度。五是作業(yè)結(jié)束后將工具遺留在空間內(nèi)。(7)破土作業(yè)。一是使用挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)在作業(yè)半徑內(nèi)有人穿行。二是設(shè)置緊急通道時(shí)無防護(hù)欄，無防滑措施。三是基坑旁邊堆放堆料距離過近、高度過高。四是遇到暴雨天沒有及時(shí)處理積水。六是基坑護(hù)欄不牢固。二、加油站高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)對(duì)策加強(qiáng)責(zé)任心建設(shè)，強(qiáng)化考核機(jī)制加油站施工相對(duì)于其它施工而已工藝并不復(fù)雜，主要還是責(zé)任心的建立，責(zé)任心不僅是某個(gè)人或部門有就行了，而應(yīng)該是施工隊(duì)、監(jiān)理、甲方項(xiàng)目經(jīng)理、甲方加油站現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人、安全員都要有，缺一不可，只要哪一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題就會(huì)造成整個(gè)項(xiàng)目的不安全，所以我們要嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)施工安全管理規(guī)定、承包商積分規(guī)定，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行處理，同時(shí)對(duì)嚴(yán)格執(zhí)行施工管理規(guī)定的單位和個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)不作為的監(jiān)理、安全員、項(xiàng)目經(jīng)理等，項(xiàng)目部有資格建議相關(guān)單位及時(shí)更換。2.高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)如何管理除了審核資質(zhì)、入場(chǎng)前安全教育培訓(xùn)考核、防疫檢查、設(shè)備檢查、身份核實(shí)、健康檢查、無犯罪記錄檢查、作業(yè)票簽訂等常規(guī)管理外高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)應(yīng)注意以下情況：(1)起重作業(yè)。一是二級(jí)和二級(jí)以上或者環(huán)節(jié)較為復(fù)雜的情況必須編制吊裝方案，方案必須經(jīng)審核。二是嚴(yán)禁吊裝超重、重量不清和埋地的物品。三是使用合格的吊車。四是明確現(xiàn)場(chǎng)與操作員的指揮人員。五是起重吊帶和鋼絲符合安全要求。鋼絲繩表面磨損嚴(yán)重、繩芯擠出繩股等情況不允許使用。六是停工或休息時(shí)，不得將吊物、吊籠、吊具和吊索具懸吊在空中，要及時(shí)收回。(2)高處作業(yè)。一是保證登高車吊臂半徑內(nèi)用硬質(zhì)移動(dòng)?xùn)艡诟綦x，最好距離在5米以上，必要時(shí)候封閉車道。二是執(zhí)行登高車籃筐內(nèi)只能一人作業(yè)。三是不得手持重物上登高車。四是安全繩高掛底用，嚴(yán)禁作業(yè)人員身體伸出吊籃外。五是在爬梯上作業(yè)時(shí)應(yīng)采用防墜落設(shè)備。工作人員要頭上戴安全帽，腰系五點(diǎn)式安全帶，腳穿防滑鞋，不得探身，以防止重心偏移而摔傷。六是懸空作業(yè)。在罩棚彩鋼瓦上進(jìn)行維修和鋪設(shè)作業(yè)時(shí)應(yīng)搭設(shè)臨時(shí)走道板，走道板要搭在主體鋼架上，施工人員不得在輕質(zhì)型材上直接行走；有職業(yè)病的作業(yè)人員嚴(yán)禁懸空作業(yè)。(3)動(dòng)火作業(yè)。一是乙炔瓶搬運(yùn)、裝卸、使用時(shí)嚴(yán)禁在地面上臥放使用。氣瓶使用時(shí)要有壓力表、防震環(huán)、要固定，有防傾倒（支架）措施。膠管接頭應(yīng)嚴(yán)密（不得使用鐵絲綁扎，應(yīng)用抱箍固定），氣管不能有裂紋，壓力表不能損壞。二是電焊機(jī)機(jī)箱不能有雜物，焊機(jī)外殼無損壞，電源線長(zhǎng)度不大于5m，且連接緊固，電焊機(jī)是符合要求的PE線接地，接地樁使用40*40鍍鋅角鋼或40*4的鍍鋅扁鐵，埋地深度不小于0.7m,不允許使用螺紋鋼代替。三是動(dòng)火環(huán)境方面氣瓶要有防曬措施，氧氣瓶與乙炔瓶距離大于5m，氣瓶與明火的間距不小于10m。高處動(dòng)火采取防火花飛濺、散落措施，下方10m范圍內(nèi)不能有可燃物。(4)臨時(shí)用電作業(yè)。一是必須采用三級(jí)配電系統(tǒng)，施工現(xiàn)場(chǎng)從加油站配電柜引出電源進(jìn)線開始到用電設(shè)備之間經(jīng)過三級(jí)配電裝置配送電力，即一級(jí)配電箱、二級(jí)配電箱、三級(jí)配電箱（現(xiàn)在基本是施工隊(duì)向甲方指定廠家購買）。二是架空線路的電源線架空電纜最大弧垂距離地面不得小于2.5m，穿越機(jī)動(dòng)車道最大弧垂距離地面不小于5m。三是施工現(xiàn)場(chǎng)防雷接地要求，施工現(xiàn)場(chǎng)的電力系統(tǒng)不得接入加油站整體接地和避雷網(wǎng)中。四是三級(jí)配電箱與用電設(shè)備不得超4米，電源線不得直接放在地下。五是電源線不得接頭使用。(5)盲板抽堵。一是根據(jù)加油站需要封堵的盲板應(yīng)平整、光滑、無裂紋、孔洞能達(dá)到加油站使用要求的。二是作業(yè)票填寫時(shí)應(yīng)一個(gè)點(diǎn)一張作業(yè)票。三是在有油氣場(chǎng)所作業(yè)時(shí)，必須使用防爆工具所例如銅制扳手，更不得使用切割機(jī)進(jìn)行強(qiáng)行作業(yè)。(6)受限空間。一是進(jìn)入受限空間作業(yè)前，應(yīng)該制定合理的置換、吹掃措施，連接加油機(jī)的輸油管線進(jìn)行盲板隔離，不能簡(jiǎn)單的關(guān)閉閥門。二是受限空間入口處應(yīng)設(shè)置警示牌。三是進(jìn)入行受限空間作業(yè)時(shí)，使用防爆電筒或不大于12V的防爆安全行燈。四是作業(yè)前30分鐘內(nèi)，甲方安全員、乙方安全員、項(xiàng)目經(jīng)理、監(jiān)理應(yīng)對(duì)受限空間進(jìn)行油氣濃度檢測(cè)、氧氣含量檢測(cè)、可燃?xì)怏w檢測(cè)和一氧化碳檢測(cè)并且如實(shí)進(jìn)行記錄，作業(yè)過程中中斷60分鐘時(shí)，應(yīng)重新檢測(cè)分析。檢測(cè)時(shí)使用同型號(hào)的2臺(tái)儀器一起進(jìn)行檢測(cè)（油氣濃度檢測(cè)儀要在鑒定周期內(nèi)）。(7)破土作業(yè)。一是使用機(jī)械挖掘時(shí)，作業(yè)人員不應(yīng)進(jìn)入機(jī)械旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，當(dāng)深度大于2米時(shí)，應(yīng)設(shè)置兩個(gè)應(yīng)急逃生通道。二是基坑超過2米時(shí)，基坑周圍須設(shè)置防護(hù)欄桿，其埋深大于0.6米，高度為1.2米，中間設(shè)置橫桿，欄桿柱距不大于2米，距基坑距離應(yīng)為0.5米~1米。三是基坑內(nèi)應(yīng)設(shè)置供施工人員上下的通道，其寬度不小于1米，通道兩邊應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，通道應(yīng)有防滑措施。四是基坑、基槽邊沿1米范圍內(nèi)不得堆土堆料，基坑邊沿堆土不得高于1.5米。五是在基坑進(jìn)出通道應(yīng)設(shè)置明顯的警告牌，夜間警示燈、劃出警戒區(qū)，設(shè)置警戒人員。六是作業(yè)人員不應(yīng)在坑、槽、井、溝內(nèi)休息。加油站施工