共享單車(chē)調(diào)查報(bào)告

第第頁(yè)共享單車(chē)調(diào)查報(bào)告

火了許久的共享單車(chē)，從最開(kāi)始的新鮮，到投放單車(chē)后的一系列不文明的運(yùn)用行為涌現(xiàn)。從我們身邊最貼近的人群來(lái)調(diào)查，從共享單車(chē)投放主要的受益人群同學(xué)出發(fā)，我們高校生對(duì)于共享單車(chē)是持一個(gè)怎樣的立場(chǎng)呢？

我們?cè)O(shè)計(jì)了主題為《關(guān)于高校生對(duì)共享單車(chē)運(yùn)用狀況及現(xiàn)存問(wèn)題的調(diào)查》的調(diào)研問(wèn)卷。此次問(wèn)卷有效填寫(xiě)份數(shù)為159份。我們采用了線上填寫(xiě)與線下紙質(zhì)填寫(xiě)，最末將紙質(zhì)填寫(xiě)的手工錄入，得出我們最終的調(diào)研結(jié)果。

此次調(diào)研的高校生集中分布在西南地區(qū)，最集中的地區(qū)為重慶地區(qū)，占了87.42%。作為山城的重慶，由于地勢(shì)緣由，重慶這座城市是沒(méi)有特地的自行車(chē)道的，在共享單車(chē)的運(yùn)用過(guò)程中本身就有肯定的限制。

調(diào)研結(jié)果顯示，在所調(diào)查的人中，性別與是否運(yùn)用過(guò)共享單車(chē)是有肯定關(guān)系的。這在后面的問(wèn)題“你沒(méi)有運(yùn)用過(guò)共享單車(chē)的緣由”有35%的女生選擇的是不會(huì)騎單車(chē)中也有表達(dá)。運(yùn)用過(guò)共享單車(chē)的47.37%的男生相較于36.36%的女生具有明顯的差別。所以，筆者認(rèn)為共享單車(chē)的運(yùn)用者具有性別差異。

在所調(diào)查的高校生中，有61.01%的人沒(méi)有運(yùn)用過(guò)共享單車(chē)，在繼續(xù)的緣由調(diào)查時(shí)發(fā)覺(jué)，最大的緣由是不了解共享單車(chē)與本身環(huán)境的限制地勢(shì)不平。除開(kāi)客觀緣由外，共享單車(chē)的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)應(yīng)當(dāng)要多多加強(qiáng)共享單車(chē)的宣揚(yáng)，并且宣揚(yáng)的內(nèi)容要有干貨。比如租用的程序、收費(fèi)模式的說(shuō)明、運(yùn)用過(guò)程的考前須知，讓消費(fèi)者在運(yùn)用前就了解，同時(shí)也可以避開(kāi)消費(fèi)者頭一次運(yùn)用時(shí)吃啞巴虧。下列圖為沒(méi)有運(yùn)用共享單車(chē)的`其他緣由。

42.77%運(yùn)用過(guò)共享單車(chē)的人表示運(yùn)用時(shí)車(chē)輛有破損，而其他在運(yùn)用過(guò)程中遇到的問(wèn)題大多數(shù)是共享單車(chē)數(shù)量少以及二維碼損壞，這兩者都是占了32%的比例。其余還有車(chē)未上鎖、APP有漏洞等問(wèn)題。最大的問(wèn)題是車(chē)輛破損，破損緣由筆者相信有人為緣由還有自然緣由，又或者是共享單車(chē)本身的質(zhì)量問(wèn)題，由于好幾個(gè)同學(xué)都表示自己遇到的存在破損的共享單車(chē)是腳踏板缺失。在摒除他人惡意拆卸共享單車(chē)腳踏板的因素后，就可能是單車(chē)自身的質(zhì)量問(wèn)題了?；蛟S，共享單車(chē)的質(zhì)量并沒(méi)有其宣揚(yáng)的那么好。但同時(shí)，在指責(zé)質(zhì)量問(wèn)題的同時(shí)，也應(yīng)當(dāng)思索我們?cè)谶\(yùn)用過(guò)程中有沒(méi)有盡量愛(ài)護(hù)共享單車(chē)呢，會(huì)不會(huì)由于不是自己的愛(ài)車(chē)，就一點(diǎn)也不留意愛(ài)護(hù)呢？規(guī)范自身行為，是我們?cè)诼裨怪案枰龅?。下列圖為人們?cè)谶\(yùn)用共享單車(chē)是所遇問(wèn)題。

規(guī)范自身行為，在我們所調(diào)查的范圍內(nèi)，還是做得比較好的，74.84%的人表示會(huì)根據(jù)其要求將其歸位。而這可能是由于我們調(diào)查的對(duì)象是高校生，思想文化水平還算較高的緣故。但是在勸阻他人將共享單車(chē)據(jù)為己有這一方面，40.88%的人表示不會(huì)阻擋別人將共享單車(chē)據(jù)為己有的行為。

由于山城重慶的地勢(shì)，46.54%的同學(xué)都表示身邊的共享單車(chē)數(shù)量稀缺，以致44.65%的人只是間或運(yùn)用共享單車(chē)。45.91%運(yùn)用過(guò)共享單車(chē)的同學(xué)表示自己選擇運(yùn)用是由于以車(chē)代步，方便出行。另外，不少〔41.51%〕同學(xué)表示外出游玩的時(shí)候會(huì)運(yùn)用共享單車(chē)。選擇運(yùn)用共享單車(chē)，大多數(shù)同學(xué)是由于其便捷性、環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性。下列圖分別是選擇運(yùn)用共享單車(chē)的狀況以及促使人們運(yùn)用共享單車(chē)的因素。

在調(diào)查到對(duì)共享單車(chē)的整體滿足程度時(shí)，38.36%的人表示比較滿足，37.74%的人持一般立場(chǎng)。只有2.52%的人表示不滿足。看來(lái)，共享單車(chē)這一行業(yè)還是有肯定的提升的空間的，在更好的為大眾服務(wù)這一方面來(lái)說(shuō)還可以做得更好。在調(diào)查過(guò)程中，我們了解到，同學(xué)認(rèn)為推行運(yùn)用共享單車(chē)的意義在于提倡綠色出行、緩解交通壓力、以及增加出行便捷度。還有大多數(shù)女生認(rèn)為共享單車(chē)可以為市民提供休閑娛樂(lè)的方式。下列圖為人們認(rèn)為推行共享單車(chē)的其他意義。

在調(diào)查中，筆者發(fā)覺(jué)，盡管是山城重慶，不同地區(qū)對(duì)共享單車(chē)的評(píng)價(jià)也不同。在地勢(shì)相對(duì)平坦的高校城的同學(xué)表示該地區(qū)共享單車(chē)的數(shù)量充分，對(duì)投放的共享單車(chē)表示滿足。處于地勢(shì)不平的西南高校的同學(xué)表示不滿足大多數(shù)是由于地勢(shì)的客觀緣由。所以，筆者認(rèn)為，在投放共享單車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮當(dāng)?shù)氐貏?shì)現(xiàn)狀決斷投放數(shù)量，同時(shí)也要考慮投放地點(diǎn)的主要消費(fèi)人群，假設(shè)是同學(xué)，那么可以選擇比預(yù)期數(shù)量多投放百分之幾。另外，也可以創(chuàng)新共享單車(chē)的運(yùn)用方式比如電力發(fā)動(dòng)或者太陽(yáng)能發(fā)動(dòng)，在地勢(shì)不那么平坦的地方也能正常運(yùn)用。創(chuàng)新能源方式，像上海已經(jīng)投放試運(yùn)行的共享電動(dòng)車(chē)，類似的新能源共享單車(chē)形式，半人力半新資源騎行共享單車(chē)，對(duì)于“懶人一族”應(yīng)當(dāng)是特別有吸引力的。

此次調(diào)研，筆者認(rèn)識(shí)到共享單車(chē)還有很長(zhǎng)的路要