汽車怠速抖動熄火

第頁汽車怠速抖動熄火

汽車怠速抖動熄火是怎么回事?我來和大家講講吧。

發(fā)動機起動后，從低速到高速時運轉優(yōu)良，但當加速踏板松開后就馬上熄火;或者先是運轉不穩(wěn)，繼而熄火。這種現(xiàn)象可判定為怠速熄火故障。怠速熄火時，要先依據(jù)實際狀況對怠速進行調(diào)整。調(diào)整后，如故障消失，即為怠速螺釘調(diào)整不當;如調(diào)整后故障不能消失，可將節(jié)氣門開大些，維持發(fā)動機運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣管襯墊處是否漏氣;如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，并同時吹通怠速油道，然后裝復試驗;如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。關于裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查截止電磁線圈電路是否正常。如果是因線圈電路不正常造成怠速節(jié)油量孔堵死時，應對截止電磁閥進行修理。

發(fā)動機怠速時運轉不平穩(wěn)，排氣管發(fā)出“突嚕、突嚕〞的響聲，一般為怠速不穩(wěn)。將發(fā)動機穩(wěn)定在一定的轉速下，聽聽是否有漏氣部位。如難查明漏氣部位，可在化油器中、下部襯墊處涂上少許機油，機油被吸進的地方即為漏氣處，可用緊固螺絲或加減襯墊的方法排除。再將節(jié)氣門調(diào)整螺絲旋入，提升發(fā)動機轉速，然后將怠速調(diào)整螺釘旋緊后逐步放松，察看轉速是否平穩(wěn);再將節(jié)氣門調(diào)整螺釘放松少許，慢慢使發(fā)動機轉速逐漸降低，并且運轉平穩(wěn)，即風扇葉旋轉均勻，能分辨出葉片輪廓(400r/min)。如調(diào)整無效，再從化油器上的檢視孔檢查油面，假設油面過低，應予以調(diào)整。如檢查均為完好，應持續(xù)檢查刮水器管子、進排氣歧管有無裂縫和漏氣之處。拆開化油器，用壓縮空氣吹通怠速量孔與怠速空氣量孔，裝復后如工作優(yōu)良，說明是量孔堵塞。

發(fā)動機怠速時轉速高于正常范圍，且無法通過調(diào)整使其降低，此狀況即為怠速過高故障。發(fā)動機怠速過高時，應將車停在平坦地面上，將阻風門拉鈕和手加速拉鈕推到底進行檢查。用手按節(jié)氣門搖臂，使節(jié)氣門關閉，假設能使怠速正常，則說明是化油器操縱桿彈簧過軟。如果按節(jié)氣門搖臂無效，應檢查節(jié)氣門軸是否松動或節(jié)氣門關閉是否嚴密。假設節(jié)氣門正常，則應用怠速調(diào)整螺釘調(diào)整怠速。

2汽車熱車怠速熄火

汽車怠速不穩(wěn),熱車后容易熄火，這是怎么回事呢?

一、原因：汽車怠速狀態(tài)下熄火的故障主要是由于空氣中灰塵過多，發(fā)動機在運行時怠速馬達閥芯與節(jié)氣門座處沉積有許多污垢，當污垢積存過多時，發(fā)動機就會出現(xiàn)怠速過低，怠速穩(wěn)定性差，行駛時就會出現(xiàn)怠速熄火。

二、解決方法：解決這個問題方法很簡單：只要清洗怠速馬達即可。進氣及節(jié)氣門清洗，分解和吹附著在節(jié)氣門體和怠速馬達上的油泥及污垢。

正常狀況下，發(fā)動機的控制單元會不按時地打開該電磁閥。當發(fā)動機控制單元發(fā)出控制信號打開該電磁閥后，汽油箱的燃油蒸汽進入進氣道加濃混合氣時，發(fā)動機控制單元會適當減少噴油量，以達到供給發(fā)動機合適的混合氣。

既然該電磁閥處在常開狀態(tài)，熱車時油箱中的燃油蒸汽又多，該閥常開，發(fā)動機的進氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態(tài)，而發(fā)動機的控制單元由于此時還沒有控制碳罐電磁閥工作，也就不會發(fā)出降低噴油量的指令，這樣就會造成熱車時混合氣過濃引起發(fā)動機熄火。

3汽車熱車怠速熄火

汽車發(fā)動機怠速熄火是什么原因呢?具體該怎么做，我來和大家講講吧。

1、汽車電瓶電壓偏低;具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10V以下，建議改換。如在11V左右，勉強使用;要做好改換準備。12V以上可以使用;

2、檢查是否由于積碳引起;如果走行2萬KM左右，重點檢查、清洗節(jié)氣門;

3、檢查、測試、改換火花塞;

4、確認所加汽油的油品質(zhì)量;

5、檢測點火開關;

6、測試、檢測啟動機、汽油泵、傳感器等有關啟動、供油系統(tǒng)的有關部件;

7、另外通電后，不要馬上啟動，等待30秒至1分鐘，再點火;看一下有無效果;

不管以上任何狀況，注意一次打不著車時，一定要間隔15-30秒后再打，以保護電瓶不過發(fā)電、延長其使用壽命。

4汽車怠速熄火是什么原因

發(fā)動機怠速熄火原因可分兩種狀況來分析

1、發(fā)動機在怠速中自動熄火

怠速狀況下自動熄火，多是節(jié)氣門、怠速馬達的原因，節(jié)氣門/怠速馬達處積碳嚴重或者零部件損壞都有可能引發(fā)此故障，進氣量不夠是主要原因。同時，空氣濾芯、進氣流量傳感器、進氣壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等也應該著重檢查一下。

2、發(fā)動機可維持怠速，怠速時踩油門才熄火

節(jié)氣門、怠速馬達等進氣系統(tǒng)零部件是首先必須要檢查的。

另外燃油系統(tǒng)也要合計，包括燃油泵是否損壞，燃油油道是否順暢，噴油嘴是否堵塞，燃油壓力是否正常等等。造成這一故障的原因也有可能是火花塞、點火線圈的問題?；鸹ㄈc火質(zhì)量欠佳，點火線圈損壞等，可通過跳火實驗進行推斷，但必須要專業(yè)汽車修理人員操作，不要嘗試自行解決。

噴油器及其電路故障影響噴油數(shù)量及質(zhì)量。如噴油器積炭堵塞造成噴油量減少、霧化不良，噴孔磨損使噴油過多、滴漏，噴油器電磁線圈及其控制線路電氣故障(接觸不良、短路、斷路、搭鐵)引起噴油量減少、不噴油等，導致怠速運轉不柔和及缺火現(xiàn)象。

5汽車啟動后熄火什么原因

在我們的日常修理工作中，常常會碰到這樣的故障：發(fā)動機有油有火一打就著，但汽車啟動后就熄火，不能維持運轉?，F(xiàn)在我把自己總結出來的幾種故障原因整理出來，供大家在工作中參照。

1.觸發(fā)車防盜系統(tǒng)，鎖死了發(fā)動機，使發(fā)動機能啟動，但無法運轉，松開鑰匙突突一兩即熄火，同時防盜燈亮。

這種狀況一般出現(xiàn)在大眾車系中，多數(shù)是由于車主為防止鑰匙丟失，私自配了沒有芯片的鑰匙或是鑰匙經(jīng)過摔碰使信號變?nèi)?，系統(tǒng)無法識別。還有就是由于改換發(fā)動機電腦或防盜系統(tǒng)部件后沒有匹配、線路損壞等。

2.點火開關故障，啟動時點火線上有電，松開鑰匙則斷電，突突熄火。

這種狀況一般是由于點火開關內(nèi)部觸點接觸不良所致，大都伴有儀表板電瓶燈、機油燈、發(fā)動機故障燈不亮等現(xiàn)象。有的在發(fā)生故障的前一段時間間歇出現(xiàn)無空調(diào)暖風、大燈不亮、電動門窗失靈等故障。

3.點火模塊損壞或是點火模塊到發(fā)動機電腦的點火基準信號線損壞。

簡單的說就是在啟動初期發(fā)動機轉速低于500r/min時，是由點火模塊依據(jù)曲軸及凸輪軸位置傳感器信號和其內(nèi)部固有數(shù)據(jù)進行點火控制，而當啟動后發(fā)動機轉速高于500r/min時，點火控制及噴油控制即轉給發(fā)動機電腦，由發(fā)動機電腦依據(jù)各種傳感器信號及點火模塊送去的點火基準信號進行綜合控制。

4.燃油系統(tǒng)壓力過低，