高速拓寬改造工程-雙堰立交工程（K4+180-K6+000段）排水施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明

第第頁(yè)高速拓寬改造工程—雙堰立交工程（K4+180—K6+000段）排水施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明概述標(biāo)段劃分及設(shè)計(jì)文件組成本項(xiàng)目共分為四個(gè)標(biāo)段,設(shè)計(jì)圖紙共分為五卷：第一卷（一標(biāo)段）：K0+000—K4+180段（大云立交）第二卷（二標(biāo)段）：K4+180—K8+218.6段（雙堰立交至白馬立交）第三卷（三標(biāo)段）：K8+218.6-K10+800段（馬鞍石復(fù)線橋）第四卷（四標(biāo)段）：K10+800-K13+900（翡翠立交至蔡家立交）第五卷：施工期間交通組織其中K0+000—K9+700段位于兩江新區(qū)，K9+700—K13+900段位于北碚區(qū)。本次施工圖設(shè)計(jì)為第二卷（二標(biāo)段）上卷【雙堰立交】：K4+180—K6+000段（雙堰立交），主要包括道路、橋梁、結(jié)構(gòu)、管網(wǎng)、電照、交通和景觀專業(yè)。該卷施工圖設(shè)計(jì)文件共分五冊(cè)：第一冊(cè)《道路工程》第二冊(cè)《橋梁工程》第三冊(cè)《結(jié)構(gòu)、地通道工程》第四冊(cè)《給排水、照明工程》第五冊(cè)《交通、景觀工程》本部分為第四冊(cè)《給排水、照明工程》，其它部分另見(jiàn)其它分冊(cè)。前期設(shè)計(jì)工作情況（1）2017年5月26日，取得重慶市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于開展本項(xiàng)目前期工作的函。（2）2017年12月20日，市規(guī)劃局組織召開了本項(xiàng)目的方案研究會(huì)。（3）2018年2月，取得項(xiàng)目選址意見(jiàn)書。（4）2018年4月-5月，通過(guò)交通院方案技術(shù)審查。（5）2018年6月1日，通過(guò)交委、港航局等部門組織的通航論證審查。（6）2018年6月7日，通過(guò)市建委組織的方案并聯(lián)審查。（7）2018年6月28日，市交委組織召開方案評(píng)審會(huì)，原則同意本項(xiàng)目總體技術(shù)方案。（8）2018年8月31日，通過(guò)長(zhǎng)江水利委員會(huì)委托組織的行洪論證審查。（9）2018年8月31號(hào)，通過(guò)市城發(fā)公司組織召開的本項(xiàng)目高邊坡和深基坑專項(xiàng)論證審查。（10）2019年10月8日，取得本項(xiàng)目環(huán)評(píng)批復(fù)文件。（11）2020年6月，完成初步設(shè)計(jì)文件，并于2020年6月10號(hào)下午在市建委22樓六會(huì)議室召開初步設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)并通過(guò)。工程概況雙堰立交工程（K4+180-K6+000段）渝武高速主線起于第一標(biāo)段終點(diǎn)K4+180，向北延伸止于K6+000處，路線全長(zhǎng)1820m，設(shè)計(jì)速度80Km/h，等級(jí)為城市快速路，兩側(cè)對(duì)稱拓寬為雙向10車道(近期建成后渝武仍然采用高速運(yùn)行模式，根據(jù)高速交管部門要求仍然需要保留應(yīng)急停車道，因此近期采用畫線方式對(duì)渝武主線拓寬項(xiàng)目總圖段最外側(cè)3.5m寬車道畫為應(yīng)急車道，遠(yuǎn)期按城市快速路模式運(yùn)行時(shí)將應(yīng)急車道調(diào)整為車行道，沿線相交立交按遠(yuǎn)期主線雙向十車道進(jìn)行設(shè)計(jì)），標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度41.5m，主要構(gòu)筑物包括金渝大道拼寬橋1座。被交路金渝大道改造段西起禮學(xué)路，東接金渝大道-禮賢路-嘉蓉路簡(jiǎn)易立交節(jié)點(diǎn)，改造段長(zhǎng)度1166.142m，設(shè)計(jì)速度60Km/h（遠(yuǎn)期快速路60Km/h），等級(jí)為城市主干路，雙向6車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度28m。雙堰立交為渝武高速與金渝大道的相交節(jié)點(diǎn)，包括新/改建匝道共計(jì)15條，總長(zhǎng)7226.217m。主要構(gòu)筑物包括新建橋梁8座（含人行天橋3座），車行地通道3座，人行地通道1座。設(shè)計(jì)依據(jù)設(shè)計(jì)依據(jù)及設(shè)計(jì)采用規(guī)范設(shè)計(jì)依據(jù)（1）《渝武高速拓寬改造工程范圍內(nèi)1：500地形圖》（重慶市市政設(shè)計(jì)研究院，2020.03）（2）《渝武高速拓寬改造項(xiàng)目（K7+000～K13+000段）工程地質(zhì)詳細(xì)勘察報(bào)告》（重慶市市政設(shè)計(jì)研究院，2020.06）（3）本項(xiàng)目范圍管線物探資料；（4）項(xiàng)目沿線已發(fā)件紅線資料；（5）軌道6號(hào)線光電園站-大竹林區(qū)間施工圖資料（6）軌道、鐵路、環(huán)評(píng)、水保、行洪、地災(zāi)和社穩(wěn)等各專項(xiàng)成果報(bào)告（7）《星光大道北延線（照母山隧道出口至終點(diǎn)段）改造工程》施工圖設(shè)計(jì)成果（重慶市市政設(shè)計(jì)研究院，2018.05）（8）《照母山公園-嘉陵江過(guò)街設(shè)施工程》施工圖設(shè)計(jì)成果（林同棪國(guó)際工程咨詢（中國(guó)）有限公司，2019.08）（9）《渝武高速拓寬改造項(xiàng)目高邊坡方案設(shè)計(jì)》（重慶市市政設(shè)計(jì)研究院，2018.08）（10）《重慶市主城區(qū)禮嘉組團(tuán)分區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》；（11）《重慶市主城區(qū)蔡家組團(tuán)分區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》；（12）《兩江新區(qū)蔡家功能區(qū)及童家溪鎮(zhèn)排水專項(xiàng)規(guī)劃》（13）《重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃（2007-2020年）》（2014年深化）；（14）《重慶市主城區(qū)綜合交通規(guī)劃》(2005-2020)；（15）《重慶主城區(qū)“二環(huán)時(shí)代”大型聚居區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)》；（16）《蔡家組團(tuán)二、三級(jí)管網(wǎng)改造工程》竣工資料主要設(shè)計(jì)規(guī)范1)《室外給水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50013-2018）2)《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50014-2006）(2016年版)3)《建筑給水排水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50015-2019）4)《給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50332-2002）5)《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50069-2002）6)《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-2016）7)《城市防洪工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T50805-2012）8)《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268—2008）9)《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ45-2016）10)《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50028-2008）11)《城市電力規(guī)劃規(guī)范》（GB50293-2014）12)《通信管道與通信工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50373-2019）13)《有線電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》（GB/T50200-2018）14)《電力工程電纜設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50217-2018）15)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2014）（2018年版）16)《給水排水設(shè)計(jì)手冊(cè):城鎮(zhèn)防洪》(第3版)(第7冊(cè))17)《城市快速路設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ129-2009）18)《重慶市給水、排水、電力、通信、燃?xì)夤こ桃?guī)劃導(dǎo)則》2007.12重慶市規(guī)劃局19）《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南-低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建》(2014年10月)20）《重慶市海綿城建設(shè)工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》2016.11重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)21）《重慶市海綿城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)導(dǎo)則》2016.12重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)22）《海綿城市建設(shè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T51345-2018）23）《低影響開發(fā)設(shè)施施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ50/T-290-2018）24）《低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ50/T-292-2018）25）《海綿城市綠地設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ50/T-293-2018）26）《城市綠地設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50420-2007（2016版））27）《園林綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ82-2012）28）《重慶市城市道路與開放空間低影響開發(fā)雨水設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集》（DJBT-103）29）《重慶市海綿城市建設(shè)管理辦法（試行）》（渝府辦發(fā)[2018]135號(hào)）30）《重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)關(guān)于貫徹落實(shí)重慶市海綿城市建設(shè)管理辦法（試行）的通知》渝建[2018]558號(hào)31）《重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市排水管網(wǎng)工程建設(shè)質(zhì)量管理工作的通知》（渝建發(fā)〔2019〕10號(hào)2019年4月3日）32）（重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程勘察設(shè)計(jì)變更管理辦法（試行））（渝建發(fā)〔2018〕50號(hào)，重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)2018年12月29日）33）《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》（建設(shè)部令第37號(hào)，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部2018.3.8）34）《重慶市建設(shè)領(lǐng)域禁止、限制使用落后技術(shù)通告（2019年版）》（重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)2019.11.18）35）《重慶市城市道路品質(zhì)提升技術(shù)指南》（重慶市城市管理局，2019年5月）初步設(shè)計(jì)審查意見(jiàn)及執(zhí)行情況2.3.1初步設(shè)計(jì)階段須修改完善的意見(jiàn)1、本項(xiàng)目的暴雨強(qiáng)度公式統(tǒng)一采用重慶市渝北區(qū)暴雨強(qiáng)度公式(2017年版)不妥，請(qǐng)修正，同時(shí)請(qǐng)補(bǔ)充雨水涵洞設(shè)計(jì)暴雨重現(xiàn)期(30年一遇)的取值依據(jù)。回復(fù)：同意專家意見(jiàn)，經(jīng)校核，對(duì)于北碚段雨水管道設(shè)計(jì)采用沙坪壩區(qū)暴雨強(qiáng)度公示。雨水涵洞為片區(qū)主要的泄流通道，設(shè)計(jì)按照《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50014-2006(2016年版)的內(nèi)澇防治重現(xiàn)期標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行取值，重慶為特大城市，取值50年。2、建議補(bǔ)充各排水暗溝的設(shè)計(jì)流量及水力計(jì)算過(guò)程，應(yīng)注意排水暗溝的設(shè)計(jì)充滿度及暴雨重現(xiàn)期取值，防止在內(nèi)澇防治重現(xiàn)期工況下路面積水?；貜?fù)：同意專家意見(jiàn)，排水暗溝的充滿度取值為0.9，暴雨重新期取值與雨水管渠取值保持一致。本次設(shè)計(jì)在下穿道處設(shè)置排水暗溝轉(zhuǎn)輸雨水，重現(xiàn)期為50年，已在5.11.6.8節(jié)對(duì)排水溝進(jìn)行統(tǒng)一核算。對(duì)于其他路段因空間有限采用排水暗溝轉(zhuǎn)輸雨水的道路段的水力計(jì)算見(jiàn)各立交的水力計(jì)算部分。3、建議按內(nèi)澇防治重現(xiàn)期工況復(fù)核車行下穿道的雨水出水管及下游雨水管道的設(shè)計(jì)流量及過(guò)流能力，防止雨水倒灌入車行下穿道?；貜?fù)：同意專家意見(jiàn)，為保證下穿道雨水的過(guò)流能留，下穿道的雨水管渠重現(xiàn)期按照50年重現(xiàn)期進(jìn)行設(shè)計(jì)。4、建議對(duì)保留的現(xiàn)狀雨水涵洞進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全檢測(cè)，確保其滿足使用要求?；貜?fù)：同意專家意見(jiàn)，已在設(shè)計(jì)文件中補(bǔ)充建議主管單位委托專業(yè)單位對(duì)現(xiàn)狀涵洞進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全檢測(cè)，確保其滿足使用要求。5、缺馬鞍石復(fù)線橋事故排放池的相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙?；貜?fù)：同意專家意見(jiàn)，馬鞍石復(fù)線橋事故排放池圖紙?jiān)斠?jiàn)馬鞍石復(fù)線橋（K8+218.6—K9+670.6段）部分的C-P-09《事故池初期雨水池大樣圖》。6、馬鞍石復(fù)線橋的消防系統(tǒng)與市政消防系統(tǒng)缺乏銜接，建議同步進(jìn)行本項(xiàng)目的市政消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)?；貜?fù)：同意專家意見(jiàn)，馬鞍石復(fù)線橋的消防系統(tǒng)通過(guò)白馬立交B匝道敷設(shè)的給水管道與市政消防系統(tǒng)銜接，詳見(jiàn)馬鞍石復(fù)線橋（K8+218.6—K9+670.6段）部分的C-P-03、C-P-04的大橋消火栓布置平面圖。本次設(shè)計(jì)主線渝武高速為快速/高速路，按照《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-20148.1.2條文說(shuō)明，不另設(shè)置市政消火栓。7、建議在立交區(qū)域根據(jù)雨水地面徑流流向及綠化布局適當(dāng)增加生物滯留設(shè)施的服務(wù)范圍，并完善LID設(shè)施的工藝計(jì)算?；貜?fù)：同意專家意見(jiàn)，為積極響應(yīng)海綿理念，對(duì)于設(shè)計(jì)范圍與渝武高速相交的市政道路的立交處充分貫徹海綿理念，增設(shè)海綿設(shè)施。8、由于本次初步設(shè)計(jì)不包含電力、通信、給水、燃?xì)獾裙芫€的遷改內(nèi)容，僅提出了遷改思路及預(yù)留管位，建議業(yè)主督促各專業(yè)管線單位抓緊完成管線遷改的設(shè)計(jì)及報(bào)批工作，以免影響主體工程的建設(shè)進(jìn)度及工程造價(jià)?；貜?fù)：同意專家意見(jiàn)，建設(shè)單位正在積極與各專業(yè)管線單位進(jìn)行對(duì)接工作，確保工程進(jìn)度。2.3.2施工圖設(shè)計(jì)階段須修改完善的意見(jiàn)l、雨水口(含海綿設(shè)施溢流雨水口)的底板及側(cè)墻建議采用C30混凝土現(xiàn)澆?；貜?fù)：同意專家意見(jiàn)，已將雨水口(含海綿設(shè)施溢流雨水口)的底板及側(cè)墻建議采用C30混凝土現(xiàn)澆。給排水工程設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)內(nèi)容包括雙堰立交范圍內(nèi)給排水管網(wǎng)設(shè)計(jì)。綜合管網(wǎng)僅提供遷改思路，保護(hù)遷改方案以專項(xiàng)設(shè)計(jì)為準(zhǔn)。設(shè)計(jì)原則（1）渝武高速為現(xiàn)狀高速路，為遠(yuǎn)期規(guī)劃快速路，道路主要是供汽車連續(xù)、快速行駛的道路，主要用于連接城區(qū)各組團(tuán)以及城區(qū)對(duì)外聯(lián)絡(luò)，因此本次渝武高速主線只考慮在敷設(shè)滿足道路使用功能的路燈管線即可，不再敷設(shè)其他服務(wù)性市政管線，雨水通過(guò)道路雨水邊溝收集后就近接入雨水箱涵后排入下游主雨水通道，周邊地塊所需的其他服務(wù)性市政管線依靠周邊路網(wǎng)解決。本次道路雨水邊溝由道路專業(yè)統(tǒng)一設(shè)計(jì)，排水僅對(duì)其斷面尺寸進(jìn)行復(fù)核。（2）與渝武高速相交道路的雨污水管道原則上不改變?cè)信潘到y(tǒng)，對(duì)于因道路改建影響到的雨污水管道進(jìn)行復(fù)核后還建，并對(duì)現(xiàn)狀不合理的雨污水系統(tǒng)進(jìn)行改建。（3）設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合上位重慶市上位管線規(guī)劃，為規(guī)劃管線主通道預(yù)留空間。（4）設(shè)計(jì)選材在不斷總結(jié)科研和工程實(shí)踐的基礎(chǔ)上，既考慮技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)，積極推動(dòng)新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用，同時(shí)又兼顧經(jīng)濟(jì)投入的合理性。不得使用淘汰產(chǎn)品及與國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策不符的材料和產(chǎn)品。（5）設(shè)計(jì)線位上局部占據(jù)有現(xiàn)狀綜合管網(wǎng)，本次設(shè)計(jì)對(duì)現(xiàn)狀綜合管網(wǎng)不能利用且綜合分析必須遷改處進(jìn)行通道預(yù)留，具體設(shè)計(jì)由專業(yè)部門設(shè)計(jì)實(shí)施。（6）給排水管線布置原則：1)雨水系統(tǒng)的收集既要考慮到雨水能順利地從匯水區(qū)域內(nèi)排出，又要考慮到經(jīng)濟(jì)與合理性。2)雨水系統(tǒng)充分利用地形，就近排入水體。3)雨水排出口宜分散布置，以便雨水就近排放，使管線較短，減小管徑。4）結(jié)合道路和地塊規(guī)劃布置，排水管線的布置應(yīng)充分利用人行道和綠化帶的寬度進(jìn)行敷設(shè)；對(duì)于無(wú)人行道設(shè)計(jì)的主線及匝道段，利用排水暗溝就近匯入下游排水系統(tǒng)；5）本次設(shè)計(jì)對(duì)受影響的給水管線進(jìn)行遷改還建，兩江段應(yīng)同本工程設(shè)計(jì)同步進(jìn)行，北碚段僅對(duì)給水管線遷改進(jìn)行線位預(yù)留，最終以產(chǎn)權(quán)單位設(shè)計(jì)為準(zhǔn)。排水流域分析本項(xiàng)目屬于嘉陵江流域。渝武高速兩江新區(qū)段依次經(jīng)過(guò)曾家河流域和九曲河流域，先后跨越曾家河、九曲河、松林溪、廖家溪溝等5條溪溝，溪溝均自東向西發(fā)育，匯入嘉陵江；沿線水系對(duì)本項(xiàng)目影響小。渝武高速北碚區(qū)區(qū)段屬于現(xiàn)狀蔡家崗流域的三溪口子流域，項(xiàng)目K12+600處與現(xiàn)狀三溪口支流交叉，且項(xiàng)目西側(cè)緊鄰現(xiàn)狀三溪口水系，最終匯入嘉陵江，是項(xiàng)目北碚段主要的雨水收納水體。本次設(shè)計(jì)排水工程主要包括雙堰立交地面排水管道、主線箱涵接長(zhǎng)、海綿城市設(shè)計(jì)。排水管線設(shè)計(jì)參數(shù)1、設(shè)計(jì)年限本工程為永久性市政排水工程設(shè)計(jì)，排水系統(tǒng)規(guī)模均按遠(yuǎn)期規(guī)劃進(jìn)行設(shè)計(jì)。2、排水體制按照規(guī)劃要求，本工程排水體制采用雨、污水分流制，雨、污水管網(wǎng)分別自成體系。3、設(shè)計(jì)規(guī)模雨水量計(jì)算按重慶市暴雨強(qiáng)度公式和道路設(shè)計(jì)范圍內(nèi)流域匯水面積計(jì)算，根據(jù)地塊和道路設(shè)計(jì)的情況選用適當(dāng)?shù)谋┯曛噩F(xiàn)期P和徑流系數(shù)ψ。4、基本設(shè)計(jì)參數(shù)①最大控制設(shè)計(jì)流速：排水管道Vmax=5m/s。②雨水管道按滿流設(shè)計(jì)；污水按非滿流設(shè)計(jì)其最大設(shè)計(jì)充滿度按下表：表3.3-1污水管道最大設(shè)計(jì)充滿度管徑最大設(shè)計(jì)充滿度4000.65500～9000.70≥10000.75③最小管徑與最小設(shè)計(jì)坡度：市政排水管最小管徑控制在d400，最小設(shè)計(jì)坡度控制在i=0.003。④本工程排水管道均采用管頂平接。5、雨水量計(jì)算雨水設(shè)計(jì)流量公式：Q=qψF（L/S）本次設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度公式采用根據(jù)《關(guān)于發(fā)布重慶市暴雨強(qiáng)度修訂公式及設(shè)計(jì)暴雨雨型的通知》（渝建〔2017〕443號(hào)，2017年8月22日），長(zhǎng)江和嘉陵江以北的渝北區(qū)范圍采用渝北暴雨強(qiáng)度公式：渝北區(qū)公式：(升/秒?公頃)暴雨重現(xiàn)期：主線P=10年，立交P=30年，下穿道P=50年；設(shè)計(jì)降雨歷時(shí)：t=t1+t2(min)，其中地面集水時(shí)間：t1=5(min)管渠內(nèi)雨水流行時(shí)間：t2(min)按計(jì)算確定。綜合徑流系數(shù)：本次設(shè)計(jì)綠地取ψ=0.3，下穿道與立交路面取ψ=0.9。匯水面積（F）分地塊計(jì)算（ha）。管渠內(nèi)雨水流行時(shí)間：t2(min)。n：管材粗糙系數(shù)，鋼筋混凝土管及排水溝（非滿流）取n=0.014，塑料管取n=0.01，植草溝取0.05。6、內(nèi)澇防治計(jì)算按照《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》，設(shè)計(jì)考慮在內(nèi)澇重現(xiàn)期（P=100年）對(duì)本次設(shè)計(jì)雨水管道進(jìn)行防洪能力評(píng)估，計(jì)算步驟及原理如下：（1）根據(jù)現(xiàn)狀假設(shè)的滿流推斷的水力坡度i={H1-（h2+管高+1）}/管道長(zhǎng)度，根據(jù)V=(1/n)R2/3i0.5，算出該狀態(tài)下的流速，根據(jù)Q＝V*A得到該狀態(tài)下的超滿流狀態(tài)下過(guò)流能力Qp；（2）根據(jù)暴雨強(qiáng)度公式計(jì)算出100年重現(xiàn)期下的設(shè)計(jì)流量Q100；（3）用Q100-Qp得到差值△Q，（3）當(dāng)△Q大于0時(shí)，與道路路幅寬度下積水0.15m對(duì)應(yīng)的過(guò)流能力Q路進(jìn)行復(fù)核，若△Q＜Q路，則本段設(shè)計(jì)管道滿足防澇重現(xiàn)期100年的取值要求。6.排水涵洞計(jì)算涵洞計(jì)算按照設(shè)計(jì)范圍所在區(qū)域，采用重慶市渝北區(qū)暴雨強(qiáng)度公式，暴雨重現(xiàn)期按照《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》選擇內(nèi)澇防治重現(xiàn)期P=100年，綜合徑流系數(shù)取0.6。涵洞設(shè)計(jì)暴雨重現(xiàn)期為P=100年。綜合徑流系數(shù)ψ=0.6，根據(jù)匯水面積和地形地面集水時(shí)間t=20min，涵洞粗糙系數(shù)取0.015，采用重慶市暴雨強(qiáng)度公式：渝北區(qū)公式：(升/秒?公頃)并以《給水排水設(shè)計(jì)手冊(cè)第七冊(cè)-城鎮(zhèn)防洪》中公路科學(xué)研究所提供的設(shè)計(jì)洪峰推求公式為計(jì)算依據(jù)對(duì)涵洞洪水流量計(jì)算成果進(jìn)行校核驗(yàn)證，取兩者較大值為涵洞的設(shè)計(jì)流量。流量校核：《給水排水設(shè)計(jì)手冊(cè)第七冊(cè)-城鎮(zhèn)防洪》公路科學(xué)研究所的經(jīng)驗(yàn)公式（適合于匯水面積小于10平方公里）Qp=KFn(m3/s)其中：Qp-設(shè)計(jì)洪峰流量（m3）K-徑流模數(shù)，按重現(xiàn)期50年選取，為19.2；F-匯水面積；n-面積參數(shù)（當(dāng)F＜1km2時(shí)，n=1；當(dāng)1＜F＜10km2時(shí)，n＝0.85）；7、污水量計(jì)算渝武高速兩江新區(qū)段兩側(cè)主要為居住用地、教育用地為主，污水量按綜合污水量進(jìn)行計(jì)算。分流制污水管道設(shè)計(jì)流量計(jì)算公式如下：Qmax=Ks×Qave×Kz（L/S）式中Qmax：設(shè)計(jì)污水流量（L/S）——最高日最高時(shí)污水秒流量。Qave：平均日平均時(shí)污水流量（L/S），根據(jù)綜合污水量標(biāo)準(zhǔn)q計(jì)算Qave=q×流域計(jì)算人口數(shù)（人）/(24×3600)（L/S）q=城市綜合供水量標(biāo)準(zhǔn)×85%（L/Cap.d）Kz：污水總變化系數(shù)，設(shè)計(jì)按照《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》中規(guī)定內(nèi)插選取。Ks：雨水滲入量系數(shù)，取1.1雨水工程設(shè)計(jì)流域及規(guī)劃分析雙堰立交隸屬于嘉陵江流域,根據(jù)《重慶市主城區(qū)大竹林—禮嘉組團(tuán)A標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)（禮嘉國(guó)際商貿(mào)中心）部分控制性詳細(xì)規(guī)劃修編》，渝武高速主線（K0+000-K9+700段），規(guī)劃設(shè)置相應(yīng)的雨水管道，排入就近的河道與水體。雨水管渠計(jì)算按重慶市相關(guān)暴雨強(qiáng)度公式和有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。在重要地區(qū)，其暴雨設(shè)計(jì)重現(xiàn)期擬提高為P=5年?，F(xiàn)狀分析1）雙堰立交范圍金渝大道上跨渝武高速，以渝武高速為界，金渝大道主線渝武高速以西，金渝大道主線上有雨水管沿道路雙側(cè)布置，管徑d400~1000，自東向西敷設(shè)，在K1+020處接入箱涵，箱涵尺寸B×H=3.0m×4.0m，而后排入下游河流；金渝大道主線渝武高速以東，金渝大道主線上有雨水管沿道路雙側(cè)布置，管徑d400~1200，在樁號(hào)K0+280處，橫穿渝武高速后，由北向南敷設(shè)管道，接入箱涵，箱涵尺寸B×H=3.0m×4.0m，最后排入水觀音水庫(kù)。這是雙堰立交段兩條主要的排水通道。2）雙堰立交C匝道有現(xiàn)狀d300雨水管（CK0+360-CK0+700）為塑料管，埋深較淺，改造工程會(huì)對(duì)管道造成影，設(shè)計(jì)考慮廢除，并在C匝道人行道還建，還建后的雨水管距離路緣石1.2m。3）右線輔道有d300雨水管，自YFK0+520起沿道路敷設(shè)，埋深較淺，并在FKK0+600處橫穿到M匝道MK0+160，在MK0+300終止。設(shè)計(jì)考慮廢除，并沿道路設(shè)置排水暗溝收水，排水暗溝尺寸B×H=0.3m×0.5m。4）雙堰立交J匝道有現(xiàn)狀d400雨水管（JK0+260-終點(diǎn)）為塑料管，埋深較淺，改造工程會(huì)對(duì)管道造成影，設(shè)計(jì)考慮廢除，并沿J匝道修建植草溝，收集道路及周邊雨水。5）雙堰立交A匝道有現(xiàn)狀d500雨水管（AK0+460-AK0+770），在車行道下，并且由于道路拓寬，以及新建匝道，上游雨水匯入量增大，現(xiàn)狀雨水d500不能滿足過(guò)流能力，本次設(shè)計(jì)考慮廢除后在A匝道北側(cè)綠化帶內(nèi)新建植草溝，植草溝下沉深度0.2m，寬度1.5m，坡度與場(chǎng)平坡度一致。。6）雙堰立交范圍渝武高速（道路樁號(hào)K4+920-K5+800）有現(xiàn)狀d1200-d1500雨水管道，由于新建I匝道在K0+285處橫穿渝武高速，破壞現(xiàn)狀雨水管道且使雨水管道不能通過(guò)。本次設(shè)計(jì)考慮遷改此段雨水管道，遷改到新建H匝道東側(cè)，管徑為d1200-d1600，在HK0+200處接入現(xiàn)狀箱涵，箱涵尺寸B×H=3.0m×4.2m?，F(xiàn)狀涵洞設(shè)計(jì)渝武高速主要排水通道是現(xiàn)狀的箱涵，本次現(xiàn)狀共有6處箱涵，經(jīng)過(guò)周邊地塊的建設(shè)及本次道路的擴(kuò)建，K4+456的箱涵無(wú)法有效收集周邊雨水，余下5處為設(shè)計(jì)范圍主要的雨水通道。表3.4.3-1渝武主線現(xiàn)狀箱涵一覽表序號(hào)樁號(hào)渝武高速現(xiàn)狀涵洞規(guī)模（寬×高）現(xiàn)狀涵洞坡度涵洞內(nèi)截污干管占用空間（寬×高）現(xiàn)狀長(zhǎng)度m匯水面積S1#K4+4562500×27000.015—32綜合管線通道預(yù)留S2#K4+7473000×28000.081—331.0haS3#K4+8603000×42000.005——221haS4#K5+5133500×30000.0091.0m×1.0m70135haS5#K5+8284000×46000.0031.0m×1.0m715haS6#K6+0204000×57000.0067——198.1ha表3.4.3-2涵洞過(guò)流能力校核表序號(hào)樁號(hào)斷面尺寸(mm)匯水面積ha設(shè)計(jì)重現(xiàn)期設(shè)計(jì)流量（m3/s）校核流量（m3/s）坡度流速（m/s）過(guò)流能力（m3/s）S2#K4+7473000×28001.01000.360.190.08119.0131.5S3#K4+8603000×420018010065.132.00.0097.073.5S4#K5+5133500×300013510048.825.00.0096.960.4S5#K5+8284000×460051001.81.00.0034.7071.2S6#K6+0204000×5700198.110035.871.70.00677.33130.2根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘目測(cè)，截污干管在涵洞內(nèi)包封尺寸約為B×H=1.0m×1.0m。經(jīng)復(fù)核，涵洞內(nèi)的現(xiàn)狀截污干管雖然降低了涵洞的過(guò)流能力，但是依然能夠滿足正常排水需求。經(jīng)過(guò)比較選擇暴雨強(qiáng)度公式計(jì)算的數(shù)據(jù)為設(shè)計(jì)流量，現(xiàn)狀斷面能夠滿足過(guò)流要求。（4）現(xiàn)狀箱涵加長(zhǎng)渝武高速拓寬影響了原有箱涵的進(jìn)出口，需對(duì)應(yīng)將箱涵加長(zhǎng)。表3.4.3-3渝武主線現(xiàn)狀箱涵加長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)序號(hào)樁號(hào)斷面尺寸(mm)現(xiàn)狀長(zhǎng)度加長(zhǎng)長(zhǎng)度利用情況S1#K4+4562500×27003226延長(zhǎng)后作為今后綜合管線的預(yù)留通道，并保留行人通行功能S2#K4+7473000×28003321作為部分H匝道及道路東側(cè)挖方邊坡雨水的排放通道S3#K4+860（保持現(xiàn)狀）3000×4200——作為部分K、J、H匝道及道路東側(cè)地塊雨水的排放通道S4#K5+5133500×3000704作為道路東側(cè)地塊雨水的排放通道S5#K5+828（保持現(xiàn)狀）4000×460071—作為道路東側(cè)地塊雨水的排放通道S6#K6+020（由白云路立交設(shè)計(jì)延長(zhǎng)改造）4000×5700——作為道路東側(cè)地塊雨水的排放通道雨水管道設(shè)計(jì)雙堰立交C匝道CK0+360-左線輔道K1+230雨水管道廢除后還建在C匝道及左線輔道人行道下，還建后管道中心距離路緣石1.2m。管徑d400-d800，接入現(xiàn)狀箱涵。雙堰立交A匝道AK0+200-AK0+470雨水管道廢除后在A匝道北側(cè)綠化帶內(nèi)新建植草溝，植草溝下沉深度0.2m，寬度1.5m，坡度與場(chǎng)平坡度一致。雙堰立交由于I匝道、D匝道、左線輔道以及ABFJ匝道部分雨水的接入，金渝大道K0+520-K0+840原管徑（d400-d1000）不能滿足，且標(biāo)高不能接入，故本次考慮將以上雨水經(jīng)SY3#及SY4#雨水花園處理后通過(guò)徑d1000-d1200頂管橫穿金渝大道再沿著L匝道南側(cè)綠化帶布置，最終由北向南排入現(xiàn)狀水系，管徑d1000-d1200；金渝大道K0+550-K0+840原管徑3YS323~3YS286（d400-d1000）雨水管道保留，收集金渝大道路面雨水。表3.4.4-1新建雨水管道水力校核表分段t2/min重現(xiàn)期徑流系數(shù)匯流面積(ha）設(shè)計(jì)流量(m3/s）管徑(mm)坡度流速m/s過(guò)流能力(m3/s）出口金渝大道南側(cè)K0+360-K0+5005300.900.710.36d6000.0031.550.44排入金渝大道金渝大道南側(cè)K0+500-K0+5605300.901.320.66d6000.0082.530.71排入金渝大道新建雨水系統(tǒng)統(tǒng)金渝大道南側(cè)K0+560-K0+6205300.901.530.76d6000.012.820.80排入金渝大道新建雨水系統(tǒng)統(tǒng)金渝大道南側(cè)K0+620-K15300.774.451.72d10000.0042.381.87排入金渝大道現(xiàn)狀箱涵右線輔道YFDK0+500-YFDK0+1105300.901.000.46d6000.0041.790.50排入金渝大道現(xiàn)狀箱涵SYY39-SYY435300.526.501.65d10000.0032.171.71排入下游新建雨水頂管SYY43-SYY47-251000.617.302.66d12000.0032.452.78排入L匝道西側(cè)現(xiàn)狀水系C匝道CK0+360~左線輔道K1+2305300.901.100.53d8000.0031.870.94排入金渝大道現(xiàn)狀箱涵金渝大道北側(cè)K0+560-K1（現(xiàn)狀）5300.901.200.52d10000.0032.171.71排入下游現(xiàn)狀雨水管道金渝大道K1-K1+0205300.816.652.74d10000.013.973.12排入金渝大道現(xiàn)狀箱涵I匝道車行地通道51000.901.090.63d10000.0032.171.71排入渝L匝道西側(cè)新建雨水管道SYY92-SYY9351000.902.001.16d10000.0032.171.71排入水觀音大橋下現(xiàn)狀箱涵渝武高速東側(cè)K5+090-K4+8405300.6440.0012.75d16000.027.6815.44排入水觀音大橋下現(xiàn)狀箱涵SYY114-SYY1155300.904.001.86d8000.024.842.43排入現(xiàn)狀d1600管涵雙堰立交范圍渝武高速K4+920-K5+100雨水管道由于I車行地通道的修建，出路遭到破壞，故本次考慮廢除還建。廢除后還建在H匝道東側(cè)，管徑為d1200-d1600，在HK0+200處接入現(xiàn)狀箱涵，箱涵尺寸B×H=3.0m×4.2m。渝武主線K4+745~設(shè)計(jì)起點(diǎn)范圍內(nèi)道路及東側(cè)邊溝雨水匯入K4+250現(xiàn)狀d1600管涵，但埋深較深，物探未能探測(cè)，為推測(cè)標(biāo)高，本次施工圖設(shè)計(jì)暫時(shí)按照此處d1600管涵進(jìn)行設(shè)計(jì)，待施工進(jìn)場(chǎng)后施工單位開挖復(fù)核后，對(duì)此處最終設(shè)計(jì)再進(jìn)行確定。（6）內(nèi)澇防治校核本次設(shè)計(jì)對(duì)設(shè)計(jì)范圍內(nèi)可能存在的內(nèi)澇低點(diǎn)進(jìn)行內(nèi)澇防治校核；本次設(shè)計(jì)下穿道的排水均按照100年一遇的內(nèi)澇重現(xiàn)期進(jìn)行設(shè)計(jì)，能夠給滿足百年一遇下的內(nèi)澇防治要求。其他內(nèi)澇防治校核表如下表所示。表3.4.4-2雙堰立交新建雨水管道內(nèi)澇防治校核表管段編號(hào)管渠高度起點(diǎn)管段地面高程下游管底高程長(zhǎng)度mH下游管頂高程+管高+1m超滿流下水力坡度粗糙系數(shù)根據(jù)現(xiàn)狀滿流推斷的流速超滿流下過(guò)流能力(m3/s）Q100(m3/s）△Q=Q100-Qp（m3/s）路面寬度路面縱坡路面積水0.15m時(shí)的過(guò)流能力Q路是否滿足內(nèi)澇積水要求SYY39~SYY47-2頂管段1.2285.5281.852400284.050.0040.012.703.052.65-0.40/滿足SYY90~SYY92頂管段（車行地通道）1273.383269.996110272.000.010.014.463.500.68-2.82/滿足SYY45~SYY45-1段（人行地通道）0.5289.24282.34310283.840.540.0118.373.610.18-3.43/滿足下穿車行地通道排水設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)車行地通道排水系統(tǒng)主要排出的地面沖洗水及敞口段雨水。I匝道車行地通道低點(diǎn)位于K0+454.7657處，為了便于把低點(diǎn)雨水排出，設(shè)計(jì)在該處采用頂管施工的方式，新建d1000頂管在沿L匝道西側(cè)布置向南接入下游新建雨水管,最終排入現(xiàn)狀箱涵。頂管施工總長(zhǎng)約112m。本次車行地通道無(wú)市政管線穿過(guò)。I匝道車行地通道右側(cè)車行道下新建B×H=0.3×0.5m雨水暗溝，沿道路坡向自兩端向中間布置，在道路地通道最低點(diǎn)K0+454.7657處由沉砂井接入新建d1000頂管。人行地通道排水設(shè)計(jì)雙堰立交L匝道LK0+155處人行橫通道面積不大，積水可通過(guò)暗溝接入集水坑，設(shè)計(jì)考慮僅設(shè)置一個(gè)集水坑和配套的水泵。人行道下單側(cè)新建B×H=0.3×0.5m雨水暗溝，沿道路坡向自北端向南布置，在人行橫通道最低點(diǎn)由集水坑接入新建d500市政雨水管道。本次人行地通道無(wú)市政管線穿過(guò)。本工程的出入口均為非敞口，所有排水系統(tǒng)主要為廢水系統(tǒng)，無(wú)污水系統(tǒng)和雨水系統(tǒng)。泵房設(shè)計(jì)（1）本工程的出入口均為敞口，所有排水系統(tǒng)主要為雨水系統(tǒng)，少量廢水系統(tǒng)。（2）排水量：地下通道面積均不大，積水可通過(guò)排水暗溝接入集水坑，設(shè)計(jì)考慮僅在地通道設(shè)置一個(gè)集水坑和配套的水泵。（3）水泵揚(yáng)程確定總揚(yáng)程H=H1+H2+H3+H4。H1——泵房設(shè)計(jì)地面標(biāo)高與出水管最高點(diǎn)管中心線高差H2——泵房集水池最低水位與泵房設(shè)計(jì)地面標(biāo)高高差H3——出水管沿程水頭損失，H4——出水管局部水頭損失，0.25*H3人行地通道：H1=294.100-289.300=4.8m,H2=3.0m,H3=0.15m,H4=0.04m,富余水頭2m,總揚(yáng)程H=H1+H2+H3+H4=10.0m。（4）系統(tǒng)設(shè)計(jì)：考慮到通道內(nèi)廢水如通過(guò)重力流直接排入市政排水管網(wǎng)中，有可能發(fā)生市政管網(wǎng)廢水倒流至地下通道內(nèi)，所以本工程采用壓力流排水。在地通道A出入口附近設(shè)置集水坑，沖洗廢水和消防廢水沿排水溝排至集水坑，經(jīng)計(jì)算，地通道設(shè)計(jì)流量為9.61L/s（34.6m3/h），在集水坑內(nèi)設(shè)置兩臺(tái)潛水排污泵（Q=40m3/h，H=12m，N=3.0kW），將廢水提升至室外泄壓井，經(jīng)泄壓后接入市政雨水管道井SYY45-1。集水池的尺寸為L(zhǎng)×B×H=2.0×1.5×3.0m，有效容積為4.0m3。（6）集水坑中設(shè)置潛污泵兩臺(tái)，一級(jí)負(fù)荷，平時(shí)一用一備，消防時(shí)兩用。潛污泵控制箱采用一控二的方式，集水池設(shè)液位控制儀，水泵通過(guò)控制箱實(shí)現(xiàn)液位自動(dòng)控制和現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)控制兩種控制方式。液位控制儀提供5種液位信號(hào)，各種液位時(shí)設(shè)備控制要求如下：1）超低報(bào)警液位：水位下降至該液位時(shí)，向控制室輸出報(bào)警信號(hào)。并保證水泵停止工作。2）停泵水位：水位下降至該水位時(shí)，水泵停止工作。3）起單泵水位：當(dāng)水位上升到達(dá)1泵開泵水位時(shí)，第一臺(tái)泵開啟。4）起雙泵水位：當(dāng)水位繼續(xù)上升到達(dá)2泵開泵水位時(shí)，控制回路應(yīng)保證兩臺(tái)泵都處于運(yùn)行狀態(tài)。5）超高報(bào)警水位：水位上升至該水位時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，并保證水泵保持工作。（7）壓力排水管采用內(nèi)涂塑熱鍍鋅鋼管，P=1.0MPa，螺紋連接。人行地下通道消防設(shè)計(jì)根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2014）（2018版）12.2.4條，在橫通道設(shè)置ABC類滅火器，通行機(jī)動(dòng)車的一二類隧道和通行機(jī)動(dòng)車并設(shè)置3條及以上車道的三類隧道，在隧道兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置滅火器，每個(gè)設(shè)置點(diǎn)不應(yīng)少于4具；其他隧道可在隧道一側(cè)設(shè)置滅火器，每個(gè)設(shè)置點(diǎn)不應(yīng)少于2具；滅火器設(shè)置點(diǎn)間距不應(yīng)大于100m。本次人行地下通道在通道一側(cè)設(shè)置手提式磷酸銨鹽干粉滅火器箱2具，一用一備。滅火器箱型號(hào)為XMQK2-4，地通道側(cè)壁上暗裝的滅火器箱尺寸為860×680×200mm，距地面0.8米，預(yù)留孔洞尺寸為890×710×250mm，箱內(nèi)設(shè)MF/ABC4型磷酸銨鹽干粉滅火器四具。本次設(shè)計(jì)在地下通道出入口附近布置市政消火栓供地下通道消防使用。地下通道沖洗裝置設(shè)計(jì)人行地通道設(shè)置DN20沖洗水管，從市政給水管取水，以備地通道沖洗水用。人行地通道沖洗水管管材采用PPR管，埋地敷設(shè)，管中心距地面0.5m，支管（接水龍頭）沿墻豎向開槽，離地0.5m。排水暗溝本次設(shè)計(jì)匝道處及下穿道道路邊溝采用道路暗溝，尺寸為300×500mm，排水暗溝主要承接下穿道進(jìn)口處小范圍立交范圍內(nèi)綠化帶雨水，其余設(shè)計(jì)范圍雨水均應(yīng)引入渝武高速主線或相關(guān)市政主線道路雨水系統(tǒng)，最大匯水面積約為0.1ha。重現(xiàn)期徑流系數(shù)最大匯水面積ha最大設(shè)計(jì)流量（m3/s）斷面類型斷面尺寸(mm)坡度流速（m/s）過(guò)流能力（m3/s）50年0.90.10.46矩形斷面300×5000.012.500.49污水工程設(shè)計(jì)（1）流域及規(guī)劃分析渝武高速工程位于嘉陵江流域，兩江新區(qū)段渝武高速依次跨越廖家溪、松林溪、九曲河、曾家河溝等5條溪溝，溪溝均自東向西發(fā)育，匯入嘉陵江；北碚段渝武高速?zèng)]有與水系交叉。根據(jù)《2013～2020年主城區(qū)污水、污泥處理廠規(guī)劃示意圖》，規(guī)劃范圍內(nèi)污水實(shí)行達(dá)標(biāo)排放。生活污水由市政污水管網(wǎng)收集后進(jìn)入九曲河污水截流干管，送入九曲河污水處理廠集中處理，達(dá)標(biāo)排放。工業(yè)污水和其他生產(chǎn)廢水達(dá)到國(guó)家相關(guān)規(guī)定要求方可進(jìn)入市政管道，達(dá)標(biāo)排放。（2）現(xiàn)狀分析1）雙堰立交范圍C匝道（道路樁號(hào)CK0+350-IK1+060）有現(xiàn)狀污水管道管徑為d800，由于新建C匝道的新建，使現(xiàn)狀污水管道露出地面不能再使用。本次設(shè)計(jì)考慮遷改此段污水管道，遷改到新建C匝道車行道下，管徑為d800。2）雙堰立交范圍渝武高速（道路樁號(hào)K4+920-K5+800）有現(xiàn)狀污水管道管徑為d800，由于新建I匝道在K0+285處橫穿渝武高速，破壞現(xiàn)狀污水管道且使污水管道不能通過(guò)。本次設(shè)計(jì)考慮遷改此段污水管道，遷改到新建H匝道東側(cè)，管徑為d800。3）雙堰立交范圍渝武高速K4+830處有現(xiàn)狀水觀音大橋，由于道路拓寬，需在此處新建橋墩，有現(xiàn)狀d800污水管道位于橋蹲下，不能通過(guò)，本次設(shè)計(jì)考慮對(duì)此段污水管道遷改，繞過(guò)橋墩。（3）管線設(shè)計(jì)雙堰立交范圍CK0+350-IK1+060污水管道廢除后還建在C匝道車行道下，管徑為d800，接入現(xiàn)狀3WS17污水檢查井。雙堰立交范圍渝武高速K4+920-K5+800污水管道廢除后還建在H匝道東側(cè)，管徑為d600~d800，接入現(xiàn)狀3WS518污水檢查井。雙堰立交范圍渝武高速K4+830處，污水管道廢除后還建在橋墩東側(cè)，管徑為d800，一側(cè)接現(xiàn)狀3WS520檢查井，一側(cè)接現(xiàn)狀3WS509檢查井。排水管道附屬設(shè)計(jì)管材本工程雨污水管道管徑≤800mm采用PVC-U雙層軸向中空壁管，管徑大于800mm采用HDPE鋼塑復(fù)合纏繞管。埋深＜6m，管道環(huán)剛度SN≥8000N/㎡，埋深小于1m及介于6～10m，環(huán)剛度SN≥10000N/㎡；埋深大于10m，環(huán)剛度SN≥12500N/㎡。管徑d300的雨水口連接支管采HDPE鋼塑復(fù)合纏繞管，環(huán)剛度SN≥12500N/㎡。本工程中所標(biāo)注管道大小均指管道內(nèi)徑。頂管段采用頂管專用鋼筋混凝土管。PVC-U雙層軸向中空壁管制造及安裝應(yīng)符合GB/T18477.3-2009《埋地排水用硬聚氯乙烯（PVC-U）結(jié)構(gòu)壁管道系統(tǒng)》第三部分：雙層軸向中空壁管材。HDPE鋼塑復(fù)合纏繞管制造及安裝應(yīng)符合《埋地鋼塑復(fù)合纏繞排水管材》(QBT2783-2006)的B1型要求及各企業(yè)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)及安裝操作手冊(cè)。管材的外觀質(zhì)量及尺寸應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求。國(guó)標(biāo)鋼筋混凝土管材應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土和鋼筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）、《頂進(jìn)施工法用鋼筋混凝土排水管》JC／T640-2010的相關(guān)規(guī)定的規(guī)定。本工程排水管材可選擇市場(chǎng)上同類型并符合相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的管材代替，但必須經(jīng)由業(yè)主及設(shè)計(jì)單位同意。管道基礎(chǔ)塑料管道采用砂墊層基礎(chǔ)，詳細(xì)作法參照《管道基礎(chǔ)及管道接口斷面圖》。管道基礎(chǔ)在接口部位的凹槽，在鋪設(shè)管道時(shí)隨鋪隨挖。凹槽長(zhǎng)度為0.4～0.6米，深度為0.05～0.1m，寬度為管道外徑的1.1倍。在接口完成后，凹槽隨即用砂回填密實(shí)。管道采用承插接頭，管道承口應(yīng)放在進(jìn)水方向，插口放在出水方向。排水管道地基處理應(yīng)滿足道路工程的要求和管道基礎(chǔ)對(duì)承載力的要求，地基承載力≥0.20MPa。管底填方高度不大于3m時(shí)，可按道路密實(shí)度要求回填到路基標(biāo)高后，再開挖管槽施工管道。管底填方大于3m時(shí)，應(yīng)按道路密實(shí)度要求回填至管頂以上1.5m后，再開挖管槽施工管道；且管道基槽應(yīng)超挖0.5m，再回填0.5m厚的砂卵石或級(jí)配碎石，最后施工管道基礎(chǔ)。管道施工回填壓實(shí)后，再分層回填壓實(shí)至設(shè)計(jì)路面高程。當(dāng)開挖溝槽基礎(chǔ)為巖石時(shí)，槽底應(yīng)超挖200mm，采用砂礫石回填至設(shè)計(jì)高程后，再施工管道基礎(chǔ)。管道接口PVC-U雙層軸向中空壁管采用柔性承插密封圈連接和抱箍連接，HDPE鋼塑復(fù)合纏繞管采用承插電熱熔連接，或由廠家配套提供現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工。普通檢查井①管道交匯處、轉(zhuǎn)彎處、管徑或坡度改變處、跌水處以及直線管段上每隔一定距離設(shè)置檢查井，本次設(shè)計(jì)檢查井采用C30現(xiàn)澆檢查井。②本次設(shè)計(jì)排水檢查井統(tǒng)一采用防盜鑄鐵井蓋及蓋座。按其承載能力，人行道上最低選用B125類型，車行道上最低選用D400類型。井座采用方形，井蓋采用圓形；爬梯均采用鋼筋涂塑爬梯。所選井蓋應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《檢查井蓋》（GB/T23858-2009）的要求。③檢查井應(yīng)按排水規(guī)范4.4.7A要求安裝高強(qiáng)度防腐聚乙烯防墜落網(wǎng)裝置，為避免在檢查井蓋損壞或缺失時(shí)發(fā)生行人墜落檢查井的事故。④道路拓寬過(guò)程中未被破壞的雨污水管網(wǎng)，本次予以保留，僅對(duì)雨污水檢查井、雨水箅子和雨水口連接管進(jìn)行改造，對(duì)檢查井周邊進(jìn)行加固并替換井蓋。跌水井當(dāng)?shù)渌^大于1.0m管道穿越地下障礙物或管內(nèi)計(jì)算流速超過(guò)最大設(shè)計(jì)流速需要采取跌水消能時(shí)，設(shè)置跌水井。跌水井井蓋、井座、爬梯同一般檢查井要求。做法詳見(jiàn)《跌水井構(gòu)造大樣圖》。雨水口本工程采用C30混凝土雙箅雨水口，雨水箅為新型復(fù)合材料成品做法詳本圖冊(cè)《路邊復(fù)合材料箅雨水口大樣圖》。雙箅雨水口泄水能力要求不應(yīng)低于25L/s。雨水口詳見(jiàn)雨水口大樣圖，復(fù)合材料雙箅雨水口泄水能力為25L/s；雨水口及雨水連接管流量滿足按照雨水管渠設(shè)計(jì)重現(xiàn)期計(jì)算的1.5-3倍的設(shè)計(jì)流量要求。雨水口連接管管徑為d300mm，以不小于1.5%的坡度接入臨近雨水檢查井，連接管管材采用HDPE鋼塑復(fù)合纏繞管。道路豎曲線最低點(diǎn)、道路交叉口附近及未置于道路最低洼處的雨水口，在實(shí)施時(shí)應(yīng)調(diào)整至實(shí)際路面的最低洼點(diǎn)，并可適當(dāng)加密雨水口的布置或采用四箅雨水口，雨水箅比路面低3～5cm，以保證有效收水。排水暗溝為避免檢查井位于車行道下，本次設(shè)計(jì)考慮條件受限制部分匝道設(shè)置排水暗溝，排水暗溝采用C30鋼筋混凝土現(xiàn)澆；雨水箅子每10m設(shè)置一個(gè)，低點(diǎn)處設(shè)置兩個(gè)，采用成品球墨鑄鐵雨水箅，參考06MS201-8/53；沉降縫每10米設(shè)一道，縫寬20mm,具體詳見(jiàn)《排水暗溝大樣圖》。沉砂井本次設(shè)計(jì)道路排水暗溝低點(diǎn)處及截排水溝、排水邊溝接入檢查井處設(shè)置沉砂井，通過(guò)雨水管道接入下游雨水系統(tǒng)。沉砂井做法詳見(jiàn)詳見(jiàn)工藝大樣圖。八字進(jìn)出水口本次設(shè)計(jì)管涵與水庫(kù)及現(xiàn)狀沖溝之間采用八字進(jìn)出水口，其做法詳見(jiàn)詳國(guó)標(biāo)06MS201-9第5、6頁(yè)。頂管施工工藝（1）管道頂進(jìn)方法的選擇，應(yīng)根據(jù)管道所處土層性質(zhì)，管徑、地下水位、附近地上與地下建筑物、構(gòu)筑物和各種市政設(shè)施等因素綜合考慮，施工期間及時(shí)觀測(cè)地下水位變化情況，作好臨時(shí)排水措施。（2）工作井的位置選在便于排水、出土和運(yùn)輸，對(duì)地上和地下建筑物、構(gòu)筑物和各種市政設(shè)施易于采取保護(hù)和安全措施的地方，同時(shí)距電源和水源較近，交通方便。（3）工作井的平面尺寸取決于管徑和管節(jié)的長(zhǎng)度、頂管掘進(jìn)機(jī)的類型、派土方式、操作工具以及后座墻等因素。本設(shè)計(jì)按圓井D＝5.0m考慮，具體尺寸由專業(yè)頂管施工單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及專項(xiàng)施工方案確定。（4）頂管施工前要檢查全部設(shè)備，并試運(yùn)轉(zhuǎn)；工具管在導(dǎo)軌上的中心線、坡度和高程應(yīng)該與管道設(shè)計(jì)坡度一致。（5）頂管施工過(guò)程中的測(cè)量，應(yīng)建立地面與地下測(cè)量控制系統(tǒng)，控制點(diǎn)應(yīng)設(shè)在不易擾動(dòng)、視線清楚、方便校核、易于保護(hù)處。同時(shí)應(yīng)根據(jù)測(cè)量結(jié)果分析偏差產(chǎn)生的原因和發(fā)展趨勢(shì)，確定糾偏的措施。（6）頂管設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，須進(jìn)行詳細(xì)的地勘測(cè)量和現(xiàn)場(chǎng)控制，保障施工安全。（7）設(shè)計(jì)采用內(nèi)徑0.8m預(yù)制高強(qiáng)度鋼筋混凝土圓管，單節(jié)管長(zhǎng)可為3m。管節(jié)之間采用F型接口，外嵌環(huán)狀遇水膨脹橡膠圈止水，頂管端面與管軸中心線垂直度不大于1.5mm，端面不平整度允許偏差小于1.0mm。所有預(yù)埋金屬構(gòu)件，均須涂刷兩道防銹油漆。頂管預(yù)留吊孔在頂管吊放到位后，頂進(jìn)前須用M50水泥砂漿充填。管節(jié)接口的內(nèi)側(cè)間采用PG321雙組份聚硫密封膏密封。填塞密封膏應(yīng)抹平，不得凸入管內(nèi)。（8）工作井為頂管施工所需的施工臨時(shí)構(gòu)筑物，工作井定位由施工單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況分析頂推方向后確定,并應(yīng)經(jīng)相關(guān)單位認(rèn)可。本工程頂管段工作井設(shè)計(jì)暫定位置具體詳平面圖。工作井的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)屬施工組織設(shè)計(jì)，建議采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，必要時(shí)采用逆作法施工，施工單位可結(jié)合檢查井構(gòu)造進(jìn)行工作井設(shè)置。（9）處于頂管工作井位置的檢查井，可在完成頂管管段施工后，在工作井中澆筑檢查井,管道及構(gòu)筑物溝槽回填必須在混凝土及砂漿達(dá)到80%以上設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行?；靥钜蠓謱訅簩?shí)、對(duì)稱均勻回填,密實(shí)度不小于90%。（10）頂管用管道采用預(yù)制高強(qiáng)度鋼筋混凝土圓管，管道荷載等級(jí)要求達(dá)到Ⅲ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（管道編號(hào)為DRC1200x3000GⅢ）。管道的制作和檢驗(yàn)執(zhí)行《頂進(jìn)施工法用鋼筋混凝土排水管》JC/T640-2010標(biāo)準(zhǔn)。（11）預(yù)制高強(qiáng)度鋼筋混凝土圓管采用C50強(qiáng)度混凝土制作?？?jié)B等級(jí)不低壓S8。（12）施工單位在實(shí)施頂管施工前應(yīng)根據(jù)施工需要掌握沿線地質(zhì)情況，并建立地面和地下的測(cè)量監(jiān)控系統(tǒng)，嚴(yán)格控制排水坡度和管道走線。（13）施工期間隨時(shí)監(jiān)測(cè)地下有毒有害氣體濃度，必須設(shè)置相應(yīng)的通風(fēng)設(shè)施。（14）如采用人工挖掘式頂管施工，管下部135°范圍內(nèi)不允許超挖，管頂部分超挖量應(yīng)滿足GB50268-2008的有關(guān)規(guī)定。（15）如采用人工挖掘式頂管施工，應(yīng)采取必要的降低地下水位措施，將地下水位降至管底以下不小于0.5米。（16）做好對(duì)現(xiàn)狀管線的保護(hù)措施，避免因頂管施工造成不良事故發(fā)生，頂管與現(xiàn)狀管線的凈間距不應(yīng)小于2m。（17）未詳之處見(jiàn)《給水排水工程頂管技術(shù)規(guī)程》CECS246：2008。具體頂管施工工藝根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定?；靥畈牧喜捎脺喜坶_挖的土石方就近回填，工作井中的檢查井周邊采用砂石回填，但回填料的粒徑不得大于40mmm；在道路范圍內(nèi)，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到道路路基密實(shí)度要求，同時(shí)必須符合《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268-2008）和中國(guó)非開挖技術(shù)協(xié)會(huì)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)--《頂管施工技術(shù)及驗(yàn)收規(guī)范(試行)》相關(guān)規(guī)定。管區(qū)（溝槽底至管頂以上1.5m范圍內(nèi)）禁止采用推土機(jī)等大型機(jī)械進(jìn)行回填。管頂嚴(yán)禁使用重錘夯實(shí)。管道和構(gòu)筑物抗震設(shè)計(jì)根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010（2016年版）），本項(xiàng)目抗震設(shè)防烈度為6度（ag=0.05g），根據(jù)《室外給水排水和燃?xì)鉄崃こ炭拐鹪O(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50032-2003）第10.1.4及第5.1.11.1條要求：（1）設(shè)防烈度6度、7度，符合7度抗震構(gòu)造要求的埋地雨、污水管道結(jié)構(gòu)可不進(jìn)行抗震驗(yàn)算；（2）對(duì)管道和構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)的抗震驗(yàn)算，設(shè)防烈度為6度或本規(guī)范有關(guān)各章節(jié)規(guī)定不驗(yàn)算，可不進(jìn)行截面抗震驗(yàn)算。（3）管道接口根據(jù)管道材質(zhì)和地質(zhì)條件確定均采取柔性接口；（4）禁止采用磚砌檢查井，均統(tǒng)一采用C30砼現(xiàn)澆檢查井；混合結(jié)構(gòu)的矩形管道及沉砂井基礎(chǔ)應(yīng)采用整體底板，底板應(yīng)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；（5）直埋承插式圓形管道應(yīng)在下列部位設(shè)置柔性接頭及變形縫：①地基土質(zhì)突變處；②穿越重要交通干線兩段；③承插式管道的三通、四通、大于45°的彎頭等附件與直線管段連接處。結(jié)構(gòu)材料應(yīng)符合《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011的規(guī)定，塊石砌體的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于Mu20，砂漿不低于M7.5，混凝土強(qiáng)度不低于C25。本次設(shè)計(jì)混凝土采用C30。涵洞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)荷載：城—A；設(shè)計(jì)基準(zhǔn)年限：100年；工程安全等級(jí):二級(jí)；抗震烈度：6度。主要材料（1）混凝土涵身：P6級(jí)C30防水混凝土；墊層：C20混凝土。（2）鋼材設(shè)計(jì)采用HRB400、HPB300鋼筋，鋼筋其質(zhì)量應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)定要求。除特殊說(shuō)明外，直徑≥12mm者采用HRB400熱扎螺紋鋼筋；直徑＜12mm者(注明除外)采用HPB300熱扎圓鋼筋。鋼筋直徑≥20mm的鋼筋連接采用等強(qiáng)度直螺紋機(jī)械連接，接頭強(qiáng)度要求為Ⅰ級(jí)。且同一截面接頭數(shù)量應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范要求。變形縫箱涵沉降縫土基每20米布置一道，在地質(zhì)變化處增設(shè)。地基處理地基承載力需達(dá)到相應(yīng)的設(shè)計(jì)要求，若地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，必須進(jìn)行地基處理。針對(duì)現(xiàn)地質(zhì)情況，涵洞基礎(chǔ)表層膨脹性土采用級(jí)配碎石或砂卵石材料進(jìn)行換填,使基底達(dá)到承載力要求?；A(chǔ)開挖段根據(jù)地質(zhì)情況，針對(duì)于地質(zhì)承載力較低的路段，開挖至設(shè)計(jì)高程后，采用換填砂礫石或碾壓來(lái)提高地基承載力，碾壓遍數(shù)及填土厚度滿足相應(yīng)的地基處理施工規(guī)范。基礎(chǔ)填方段施工前，應(yīng)根據(jù)土石混合料的類別分別進(jìn)行試驗(yàn)路段施工，確定能達(dá)到最大密實(shí)度及碾壓遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。涵頂5～10米范圍內(nèi)不得采用震動(dòng)碾壓。涵頂線以上部分填土壓實(shí)度按道路路基要求進(jìn)行。新舊涵洞接長(zhǎng)處理需對(duì)原涵洞進(jìn)行處理并保證原涵洞可正常使用的情況下，方可接長(zhǎng)原涵洞。接長(zhǎng)原涵洞時(shí)需對(duì)洞口部門附屬工程拆除，拆除時(shí)應(yīng)采用鋼管樁對(duì)既有邊坡進(jìn)行加固處理，開挖不得破壞原行車道并影響其行車安全。施工注意事項(xiàng)施工必須嚴(yán)格遵守施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的要求。施工放樣時(shí)，需注意銜接部位坐標(biāo)及高程準(zhǔn)確無(wú)誤，并用多種可能的方法校核。仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)圖紙等有關(guān)設(shè)計(jì)文件，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，熟悉場(chǎng)地工程地質(zhì)狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與設(shè)計(jì)方聯(lián)系。⑴主體結(jié)構(gòu)施工時(shí)應(yīng)結(jié)合給排水專業(yè)圖紙，注意預(yù)埋相關(guān)預(yù)埋件。⑵沉降縫止水帶的設(shè)置應(yīng)準(zhǔn)確牢固，與沉降縫垂直，與墻體中心對(duì)正。⑶混凝土澆筑分兩次或多次澆筑時(shí)，新、老澆筑混凝土結(jié)合面均應(yīng)嚴(yán)格按照相應(yīng)規(guī)范要求進(jìn)行鑿毛處理；混凝土施工完成后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)。⑷本施工圖說(shuō)明與圖紙說(shuō)明有不符之處，以圖紙說(shuō)明為準(zhǔn)。⑸箱涵施工前應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)槽，地基承載力不應(yīng)小于相應(yīng)的設(shè)計(jì)要求，否則應(yīng)進(jìn)行地基處理。⑹基礎(chǔ)開挖處理后,不得暴露太久,應(yīng)及時(shí)砌筑基礎(chǔ),以防止地表水浸泡,影響地基承載力.⑺基坑開挖施工須做好引、排水設(shè)施。⑻雨季施工，注意做好防排水等措施，確保施工及人員安全。尤其是大雨、暴雨季度，應(yīng)由專門的防洪等應(yīng)急方案。⑼箱涵采用跌落方式，應(yīng)確保每跌落段基底平整，以保證箱涵的穩(wěn)定性。⑽箱涵施工時(shí)其基礎(chǔ)開挖坡率，根據(jù)實(shí)際各不同土層數(shù)值如下：回填填土⑾箱涵基坑開挖深度大于8m時(shí)，開挖邊坡必須采用臺(tái)階開挖，臺(tái)階寬度2m。⑿箱涵兩側(cè)及檢查井及豎井四周回填需待混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%設(shè)計(jì)強(qiáng)度方可進(jìn)行，并應(yīng)對(duì)稱回填，分層鋪設(shè)碾壓，每層虛厚度超過(guò)25cm，壓實(shí)系數(shù)不小于0.96，洞身兩側(cè)、井四周及涵頂1米范圍內(nèi)填土必須采用人工夯實(shí)。⒀箱涵跌落段，為確保每跌落段基底平整，并在每一個(gè)跌落段設(shè)置防滑凸隼，以保證箱涵的穩(wěn)定性。⒁箱涵結(jié)構(gòu)施工完成后，均勻回填至涵頂2米以上，對(duì)箱涵結(jié)構(gòu)進(jìn)行保護(hù)；發(fā)生工程量由業(yè)主會(huì)同施工、監(jiān)理等單位按實(shí)計(jì)列。⒂針對(duì)強(qiáng)夯地基處理措施；在具體的施工中，施工單位應(yīng)做具體的專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理及業(yè)主批準(zhǔn)后方可進(jìn)行實(shí)施。⒃鋼筋接頭應(yīng)按規(guī)范要求錯(cuò)開布置；鋼筋的搭接、截?cái)?、焊接等施工?yīng)按規(guī)范要求辦理?，F(xiàn)場(chǎng)鋼筋制按時(shí)，注意嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工，確保主筋凈保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范的要求。⒄開挖時(shí)在巖土分界線處，沿著巖層坡向進(jìn)行開挖，并開挖成臺(tái)階狀，臺(tái)階設(shè)置相應(yīng)的坡度。⒅施工時(shí)注意環(huán)境保護(hù)。⒆未盡事宜參見(jiàn)相關(guān)規(guī)范。海綿城市設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)依據(jù)《重慶市海綿城市建設(shè)管理辦法（試行）》（渝府辦發(fā)[2018]135號(hào)）《重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)關(guān)于貫徹落實(shí)重慶市海綿城市建設(shè)管理辦法（試行）的通知》《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南-低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建（試行）》《重慶市海綿城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)導(dǎo)則（試行）》《低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CDBJ50/T-292-2018海綿指標(biāo)設(shè)計(jì)說(shuō)明根據(jù)《重慶市海綿城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)導(dǎo)則》（試行，2016）4.2.1節(jié)描述，改、擴(kuò)建項(xiàng)目，可不作年徑流總量控制要求。本次改造渝武高速段為快速路/高速路，主要提供交通服務(wù)功能，且車行等級(jí)高，渝武高速主線全線無(wú)人行道，本次設(shè)計(jì)對(duì)渝武高速主線段未采用海綿設(shè)施。為充分貫徹海綿理念，對(duì)于設(shè)計(jì)范圍與渝武高速相交的市政道路的立交處結(jié)合人行道鋪裝及立交綠化，設(shè)置海綿設(shè)施。海綿設(shè)施的設(shè)計(jì)思路（1）人行道采用透水鋪裝材料；（2）行道樹樹池采用生態(tài)型樹池，樹池地面標(biāo)高不得高于人行道標(biāo)高。（3）生物滯留設(shè)施或透水鋪裝下全線滿包布置防滲膜。（4）利用立交綠化帶設(shè)置轉(zhuǎn)輸型植草溝，在立交匝道車行道的橫剖面的低側(cè)路肩處設(shè)置植草溝，轉(zhuǎn)輸匝道的車行道的地表徑流進(jìn)入雨水管道或者新建雨水花園。（5）當(dāng)立交綠化帶坡度≤7%，且具備設(shè)置雨水花園空間時(shí)在低點(diǎn)設(shè)置雨水花園，轉(zhuǎn)輸植草溝雨水進(jìn)入雨水花園后再進(jìn)入雨水系統(tǒng)。（6）道路LID設(shè)施的雨水滯留時(shí)間不超過(guò)24小時(shí)，植物盡量選擇對(duì)污染物去除作用佳的耐旱耐澇本土植物。海綿設(shè)施的布置人行道對(duì)于設(shè)計(jì)范圍內(nèi)與渝武高速相交的立交市政道路的改造時(shí)，人行道均采用透水鋪裝，找平層為中粗砂，墊層為透水混凝土和級(jí)配碎石墊層。找平層為中粗砂，墊層為級(jí)配碎石墊層。本工程采用透水磚的透水系數(shù)不應(yīng)≤2.0×10-2cm/s,防滑性能(BPN)不應(yīng)小于60、保水率不小于0.6g/cm2、耐磨性的磨坑長(zhǎng)度不應(yīng)大于35mm。外觀質(zhì)量、尺寸偏差、力學(xué)性能、物理性能等其他要求應(yīng)符合《透水路面磚和透水路面板》（GB／T25993-2010）、《透水磚路面技術(shù)規(guī)程》CJJ/T188-2012的規(guī)定。且透水磚產(chǎn)品應(yīng)選用免燒結(jié)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。人行道的具體設(shè)計(jì)參照道路工程設(shè)計(jì)。植草溝新建匝道順車行道橫向低側(cè)路肩外側(cè)有綠化帶時(shí)設(shè)置植草溝轉(zhuǎn)輸?shù)乇韽搅?、植草溝下沉深?.2m，寬度1.5m，坡度與場(chǎng)平坡度一致，植草溝過(guò)流粗糙度0.05，坡度≥0.3%。植草溝僅承擔(dān)匝道范圍雨水，匯水面積較小，經(jīng)復(fù)核植草溝能夠滿足匝道范圍的雨水轉(zhuǎn)輸要求，校核表如下。分段序號(hào)匯流時(shí)間集流時(shí)間植草溝重現(xiàn)期雨水口重現(xiàn)期車行道面積綠化面積流量徑流系數(shù)匯水面積植草溝設(shè)計(jì)流量雨水口設(shè)計(jì)流量粗糙系數(shù)坡度流速過(guò)流能力t1（min）t2（min）T（a）T（a）m2m2S(hm2）m3/sm3/sniV（m/s）m3/s雙堰立交B匝道BK0+190~BK0+080雙堰立交SYC1#雨水花園523045228442760.480.660.170.180.050.0381.140.34雙堰立交A匝道AK0+220~AK0+460雙堰立交SYC2#雨水花園5230453930101230.431.410.330.360.050.0441.230.37雙堰立交I、J匝道JK0+360~IK0+780雙堰立交SYC3#雨水花園5230458380115000.521.990.570.610.050.041.370.68雙堰立交J匝道JK0+380~JK0+730雙堰立交SYC4#雨水花園52304516911227990.533.971.151.230.050.051.821.27雙堰立交G、K匝道KK0+220~GK0+090雙堰立交SYC5#雨水花園523045160042320.430.580.140.150.050.0230.890.27雙堰立交H匝道HK0+690~HK0+590雙堰立交SYC6#雨水花園5230454172104400.441.460.350.370.050.031.130.43新建匝道順車行道橫向低側(cè)路肩外側(cè)有綠化帶時(shí)設(shè)置植草溝，并在綠化帶具備條件時(shí)的低處設(shè)置雨水花園。雨水花園1）雨水花園結(jié)構(gòu)層雨水花園常規(guī)做法自上而下結(jié)構(gòu)層依次為蓄水層、種植土層、透水土工布、砂濾層、透水土工布、礫石層（含集水盲管）、防滲膜或透水土工布層、素土夯實(shí)層、原土層。其中蓄水層為取300mm，，內(nèi)部設(shè)置雨水溢流設(shè)施；種植土層需滿足植物生長(zhǎng)需要，通常取400~500mm，種植土一般為腐殖土：沙土：園土=1：2：3，其滲透系數(shù)應(yīng)大于5×10-5m/s，可根據(jù)滲透系數(shù)調(diào)整具體各項(xiàng)比例；透水土工布規(guī)格要求大于200g/m2；砂濾層厚度取100mm；礫石層厚度取150~300mm，礫石孔隙率應(yīng)為35%~45%，有效粒徑>80%，礫石層內(nèi)敷設(shè)集水盲管，盲管采用PVC材質(zhì)，管徑為d300，鋪設(shè)坡度i≥0.5%，且盲管周圍應(yīng)包裹一層透水土工布，規(guī)格200g/m2，透水盲管的開孔率宜為2%~3%，開孔有效孔徑8~12mm。各子項(xiàng)根據(jù)實(shí)際需要選取結(jié)構(gòu)層厚度及底層材質(zhì)。2）平面布置雨水花園通常利用現(xiàn)狀綠地，結(jié)合景觀布局進(jìn)行改造。3）豎向設(shè)計(jì)雨水花園最小深度：H=H1+H2+H3+H4+H5式中：H1—超高，雨水花園溢流水面與周邊環(huán)境高差；H2—設(shè)計(jì)持水深度，本次設(shè)計(jì)取200~300mm；H3—種植土厚度；H4—砂濾層厚度；H5—礫石層厚度。4）縱向坡度設(shè)計(jì)雨水花園利用立交綠地，結(jié)合景觀布局進(jìn)行縱向坡度設(shè)計(jì)，坡度較大處考慮擋堰等形式。指標(biāo)校核雨水花園的控制水力按照容積法校核：式中：V—控制容積（m3）H—設(shè)計(jì)降雨量，mm（年徑流總量控制率對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)降雨量見(jiàn)表11.4.1-1）；F—匯水區(qū)域面積，m2；—綜合徑流系數(shù)，（φ匝道=0.9）。表5.4.4-1年徑流總量控制率對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)降雨量一覽表序號(hào)年徑流總量控制率PT（%）設(shè)計(jì)降雨量H（mm）1509.025510.136012.746514.157018.167521.978026.888533.499043.5表5.4.4-2海綿指標(biāo)校核表序號(hào)匝道匝道面積/m2車行道面積/m2綠化面積/m2雨量徑流系數(shù)下滲容積m3雨水花園面積/m2徑流控制容積/m3徑流控制雨量/mm年徑流總量控制率年徑流污染去除率1雙堰立交SYC1#雨水花園6560228442760.4130.7922674.8627.7680.72%56.51%2雙堰立交SYC2#雨水花園140533930101230.3672.89274126.3224.9978.63%55.04%3雙堰立交SYC3#雨水花園198808380115000.4782.80450170.5518.4070.40%49.28%4雙堰立交SYC4#雨水花園3971016911227990.47164.15550271.4014.5665.58%45.90%5雙堰立交SYC5#雨水花園146124172104400.3675.17295132.6924.9478.59%55.01%6雙堰立交SYC6#雨水花園5832160042320.3630.4713055.8226.9080.08%56.06%設(shè)置有雨水花園的匝道能夠滿足≥65%的年徑流總量控制率。溢流口計(jì)算雨水花園溢流口采用通用大樣做法，由于溢流口為側(cè)向進(jìn)水，進(jìn)水狀況類似于無(wú)底坎寬頂堰，其總溢流量Q可按堰流公式計(jì)算：Q=nσcmb(2g)1/2H03/2式中：n—過(guò)水孔孔數(shù)；σc—側(cè)收縮系數(shù)；m—流量系數(shù)；b—每孔凈寬，m；g—重力加速度，取9.8m/s2；H0—包含行進(jìn)流速的堰前水頭，m；H0=H+v2/（2g）式中：H—堰前水頭，取H；（H為該雨水花園最高水面距離周圍地面的高度，0.1m）v—行進(jìn)流速，取0.5m/s；a、方形溢流口其中，n為34孔，側(cè)收縮系數(shù)σc（由于寬頂堰進(jìn)水口邊緣為直角，查《給排水設(shè)計(jì)手冊(cè)》第五冊(cè)第106頁(yè)表2—30）值0.925，流量系數(shù)m（根據(jù)《給排水設(shè)計(jì)手冊(cè)》第五冊(cè)第106頁(yè)表2—25）為0.335，每孔凈寬b為0.03m，因此，其最大溢流量為52.98L/s。雨水口設(shè)計(jì)預(yù)留按照1.5倍植草溝的重現(xiàn)期進(jìn)行計(jì)算，則每個(gè)雨水花園需要溢流口個(gè)數(shù)計(jì)算如下。分段序號(hào)重現(xiàn)期流量徑流系數(shù)匯水面積雨水口設(shè)計(jì)流量雨水口個(gè)數(shù)T（a）S(hm2）m3/s座雙堰立交B匝道BK0+050~BK0+200雙堰立交SYC1#雨水花園450.480.660.184雙堰立交A匝道AK0+220~AK0+580雙堰立交SYC2#雨水花園450.431.410.367雙堰立交J匝道JK0+250~JK0+370雙堰立交SYC3#雨水花園450.521.990.6112雙堰立交J匝道JK0+380~JK0+725雙堰立交SYC4#雨水花園450.533.971.2324雙堰立交G、K匝道KK0+220~GK0+150雙堰立交SYC5#雨水花園450.441.460.357雙堰立交H匝道HK0+560~HK0+690雙堰立交SYC6#雨水花園450.430.580.153相關(guān)附屬設(shè)施1）種植土種植土層厚度視植物類型確定，當(dāng)種植草本植物時(shí)≥400mm，灌木≥500mm，喬木≥1000mm，土壤透水性能力不宜小于10-5m/s時(shí)，為增加滲透性能，種植土可摻入20%細(xì)砂；種植土一般為85%～88%粗砂，8%～12%細(xì)砂和15%左右腐殖土，為保證滲透系數(shù)要求可調(diào)整比例進(jìn)行改良。2）砂濾層砂濾層厚度為100mm，采用中粗砂。3）礫石層礫石層厚度為300mm，直徑為16-32mm。4）透水盲管及土工布透水盲管的鋪設(shè)坡度同路面坡度。盲管周圍應(yīng)包裹透水土工布，規(guī)格300g/m2。選用的塑料管的直徑為d300，環(huán)剛度不應(yīng)小于8kN/m2。5）防滲膜防滲膜布置原理：生物滯留設(shè)施或透水鋪裝與車行道路基之間、與污水檢查井交界處均應(yīng)采用防滲措施，于與車行道路基之間敷設(shè)全包防滲膜。全包示意見(jiàn)《生物滯留帶大樣圖》。防滲膜采用兩布一膜防滲土工膜，規(guī)格400g/m2，斷裂強(qiáng)度≥8.0KN/m，CBR頂破強(qiáng)力≥1.4KN，耐凈靜水壓0.4Mpa。6）溢流雨水口溢流雨水口每隔30m左右布置一處雨水溢流口，當(dāng)雨水檢查井布置于生物滯留帶時(shí)，將雨水檢查井改建為圓形雨水溢流口，當(dāng)生物滯留帶中無(wú)雨水檢查井時(shí)需每隔30m左右新建圓型溢流檢查井，每連續(xù)生物滯留帶最低點(diǎn)處需要設(shè)施溢流雨水口，避免雨水溢流到路面，溢流口按高于滯留帶底200mm設(shè)計(jì)，根據(jù)設(shè)計(jì)需要溢流水位標(biāo)高可調(diào)整，鑄鐵溢流口為成品，采用鑄鐵材料，滿足《鑄鐵檢查井蓋》CJ/T3012標(biāo)準(zhǔn)要求，承載等級(jí)滿足輕型井蓋強(qiáng)度要求。危大工程注意事項(xiàng)根據(jù)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》文件要求，本項(xiàng)目排水工程包含危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，為排水管網(wǎng)基坑工程及拆除工程?；庸こ?.本項(xiàng)目涉及的危大工程包括開挖深度超過(guò)3m（含3m）或雖未超過(guò)3m但地質(zhì)條件和周邊環(huán)境復(fù)雜的基坑（槽）土方開挖工程、支護(hù)工程、可能影響行人、交通、電力設(shè)施、通訊設(shè)施或其他建、構(gòu)筑物安全的拆除工程，項(xiàng)目施工單位應(yīng)當(dāng)在危大工程施工前組織工程施工技術(shù)人員編制專項(xiàng)施工方案，并明確安全防護(hù)、安全管理和應(yīng)急措施。2涉及開挖深度超過(guò)5m(含5m)或雖未超過(guò)5m,但地質(zhì)條件、周邊環(huán)境和地下管線復(fù)雜，或影響毗鄰建筑(構(gòu)筑)物安全的基坑(槽)的土方開挖、支護(hù)工程，對(duì)于超過(guò)一定規(guī)模的危大工程，施工單位應(yīng)當(dāng)組織召開專家論證會(huì)對(duì)危大工程專項(xiàng)施工方案進(jìn)行專項(xiàng)論證，專家論證會(huì)對(duì)專項(xiàng)施工方案提出的意見(jiàn)修改后，方可施工。3本項(xiàng)目施工單位應(yīng)該根據(jù)上述文件要求編制危大工程專項(xiàng)施工方案，并明確安全防護(hù)、安全管理和應(yīng)急措施。工作井及管溝大部分位于土層中，開挖后側(cè)壁穩(wěn)定性較差，易坍塌掉塊，建議采用機(jī)械開挖，做好護(hù)壁工作，切實(shí)做好保障工程周邊環(huán)境安全和施工安全危大工程專項(xiàng)施工方案的編制。4應(yīng)急時(shí)間發(fā)生后應(yīng)立即向主管部門、管線單位、建設(shè)單位匯報(bào)，并立即組織專業(yè)隊(duì)伍準(zhǔn)備搶險(xiǎn)，保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，防止人員傷亡，防止事故擴(kuò)大，減少損失。（2）基坑工程注意事項(xiàng)①本工程遵循“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、逆作法、信息法施工”原則。土質(zhì)和強(qiáng)風(fēng)化巖質(zhì)邊坡每階開挖高度不大于2.5m，中等風(fēng)化巖質(zhì)邊坡每階開挖高度不大于3.0m。②棄土應(yīng)及時(shí)運(yùn)走，嚴(yán)禁在坡頂加載；不宜在雨季施工，應(yīng)遵循先整治后開挖的施工順序，疏通坡頂排水工程，防止地面水滲入土體，必須遵循至上而下的開挖順序。③施工前應(yīng)核對(duì)溝槽位置、現(xiàn)狀坡頂、坡底是否有構(gòu)（建）物等。④危大工程須編制施工專項(xiàng)方案，并進(jìn)行施工專項(xiàng)論證，論證通過(guò)后方可施工。⑤其余未盡事宜按國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行?；炷聊０逯位炷聊０逯喂こ蹋捍钤O(shè)高度5m及以上，或搭設(shè)跨度10m及以上，或施工總荷載（荷載效應(yīng)基本組合的設(shè)計(jì)值，以下簡(jiǎn)稱設(shè)計(jì)值）10kN/m2及以上，或集中線荷載（設(shè)計(jì)值）15kN/m2及以上，或高度大于支撐水平投影寬度且相對(duì)獨(dú)立無(wú)聯(lián)系構(gòu)件的混凝土模板支撐工程。模板及支架應(yīng)具有足夠的承載力、剛度和穩(wěn)定性，應(yīng)能可靠地承受施工過(guò)程中所產(chǎn)生的各類荷載，模板不凹凸、支架不偏移、不扭曲。拆除工程（1）由于本工程存在大量現(xiàn)狀管線將受影響，需對(duì)受影響管線拆除后原位還建。（2）施工單位實(shí)施前需對(duì)現(xiàn)狀管線的平面位置、斷面大小及高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，核查是否有漏測(cè)或新建管線，如與測(cè)量資料不符請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)單位解決。（3）施工期間為保證市政管線不間斷使用，需嚴(yán)格保證先遷后斷。如有路段無(wú)條件先遷后斷，需進(jìn)行二次遷改，以保證不間斷使用。其他綜合管線工程本項(xiàng)目綜合管網(wǎng)部分的施工圖設(shè)計(jì)僅包含雨水、污水、給水及照明管線，其余綜合管線僅對(duì)遷改線位進(jìn)行預(yù)留，詳見(jiàn)綜合管網(wǎng)平面圖。遷改方案最終應(yīng)以管線單位的遷改設(shè)計(jì)為準(zhǔn)。電力管線金渝大道K0+070~K0+120段南側(cè)1000×1000電纜溝因與道路施工沖突，實(shí)施遷改，管線在道路南側(cè)人行道下敷設(shè)；K0+210~K1+080段南側(cè)1000×1000電纜溝因在車行道下，與道路施工沖突，實(shí)施遷改，遷改至右線輔道人行道下，最終與現(xiàn)狀電纜溝接順。K0+050段過(guò)街12孔電力排管原位置附近還建；K0+980段過(guò)街2孔電力排管原位置附近還建。通信管線主線段渝武高速主線段，全線（K0+000~K13+900）為電信18孔通信，由于道路拓寬導(dǎo)致原通信管線在現(xiàn)設(shè)計(jì)車行道下，需改遷至高速路中央綠化帶下。雙堰立交渝武高速主線（K4+180~K6+000）段為18孔和6孔通信排管，由于道路拓寬后在車行道下并且覆土不滿足規(guī)范要求，本次改遷改至高速路中央綠化帶下，規(guī)模為18孔。金渝大道段：沿金渝大道主線北側(cè)（除K0+540~K0+880）的12孔通信排管經(jīng)道路擴(kuò)寬后位于車行道下并且覆土不滿足規(guī)范要求，C匝道有1孔通信排管位于車行道下并且覆土不滿足規(guī)范要求，本次考慮分別原尺寸還建，敷設(shè)在金渝大道北側(cè)及C匝道車行道下；沿金渝大道主線南側(cè)有4孔及6孔通信排管經(jīng)道路擴(kuò)寬后位于車行道下并且覆土不滿足規(guī)范要求，本次考慮將兩者合并為12孔通信排管，敷設(shè)在金渝大道南側(cè)車行道下。燃?xì)夤芫€主線段渝武高速主線段，二標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)~K5+040道路左側(cè)有現(xiàn)狀燃?xì)鈊219，由于道路拓寬導(dǎo)致原燃?xì)夤芫€在填挖方邊坡下，需改遷至新建邊坡馬道上。雙堰立交金渝大道K0+210~K0+270段南側(cè)有現(xiàn)狀d110的燃?xì)夤芙?jīng)道路擴(kuò)寬后在車行道下敷設(shè)并且覆土不滿足規(guī)范要求；金渝大道K0+050~K0+270北側(cè)有現(xiàn)狀d250燃?xì)夤芙?jīng)道路擴(kuò)寬后在車行道下敷設(shè)并且覆土不滿足規(guī)范要求，本次考慮將南北兩側(cè)現(xiàn)狀燃?xì)夤艿肋w改至拓寬后人行道下；金渝大道K0+350~K1+080段南側(cè)有現(xiàn)狀d160、d219燃?xì)夤艿?，由于道路拓寬后在車行道下并且覆土不滿足規(guī)范要求，本次考慮分別原尺寸還建，敷設(shè)在右線輔道馬道上。施工前需落實(shí)事項(xiàng)及需要說(shuō)明的問(wèn)題（1）請(qǐng)業(yè)主協(xié)調(diào)各綜合管線主管單位盡快完成綜合管線專項(xiàng)設(shè)計(jì)，建議綜合管線遷改與本項(xiàng)目同步實(shí)施，避免重復(fù)開挖及本項(xiàng)目施工對(duì)現(xiàn)狀綜合管線造成影響。（2）施工單位施工前應(yīng)復(fù)核現(xiàn)狀管道及箱涵位置及標(biāo)高，如與圖紙不符應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)聯(lián)系解決。（3）根據(jù)我院于2019年12月25日送業(yè)主的《關(guān)于項(xiàng)目設(shè)計(jì)過(guò)程中存在的箱涵問(wèn)題》的工作聯(lián)系單，本次渝武高速K4+860、K5+513和K5+828處有三道現(xiàn)狀箱涵，為上游的排水通道，由于這三道箱涵年代建設(shè)久遠(yuǎn)，埋深較深，局部的出口被現(xiàn)狀雨污合流的淤泥堆積，無(wú)法測(cè)量下游雨污水的排水通道及標(biāo)高，根據(jù)貴司要求，該處箱涵結(jié)合資料收集情況及施工入場(chǎng)后的開挖情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，確保排水順暢。本次項(xiàng)目設(shè)計(jì)過(guò)程均按照下游無(wú)雨水系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，施工單位施工時(shí)應(yīng)盡快探測(cè)其下游排水管線數(shù)據(jù)，并通知設(shè)計(jì)單位及參建各方協(xié)商確定此幾處的排水出口最終構(gòu)造及結(jié)構(gòu)做法設(shè)計(jì)方案。（4）箱型及拱形涵洞搭接處設(shè)置C20素混凝土堵頭墻，工程量以實(shí)際