汽機(jī)檢修規(guī)程

南陽(yáng)熱電210MW汽機(jī)檢修規(guī)程PAGEPAGE74210MW汽機(jī)檢修工藝規(guī)程南陽(yáng)方達(dá)發(fā)電運(yùn)行有限公司2008年1月前言為了提高設(shè)備檢修工藝水平，規(guī)范檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，特修編本套210MW汽機(jī)專業(yè)設(shè)備檢修工藝規(guī)程。本規(guī)程主要是根據(jù)哈爾濱汽輪機(jī)廠和其它設(shè)備廠家提供的設(shè)備說(shuō)明書(shū)，根據(jù)多年的檢修實(shí)踐，參考兄弟電廠檢修情況來(lái)編寫(xiě)的。本規(guī)程適用于南陽(yáng)熱電有限公司兩臺(tái)210MW機(jī)組汽輪機(jī)專業(yè)相關(guān)設(shè)備的檢修工作。由于受技術(shù)資料和時(shí)間限制，加上編者水平有限，對(duì)本規(guī)程中不足或尚未完善的部分，希望大家多提寶貴意見(jiàn),在今后重新補(bǔ)充完善。本規(guī)程于2008年3月起實(shí)施。本規(guī)程批準(zhǔn)：本規(guī)程審定：本規(guī)程審核：本規(guī)程修編：本規(guī)程由總工程師（或委托檢修副總工程師、汽機(jī)檢修專工）負(fù)責(zé)解釋。目錄第一篇汽機(jī)本體檢修 1第一章汽輪機(jī)組設(shè)備簡(jiǎn)介 1第二章汽缸檢修 13第三章隔板、隔板套及噴嘴組 23第四章滑銷(xiāo)系統(tǒng)檢修 3029第五章汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子檢修 3536第六章汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)找中心 4344第七章軸承與油檔 5354第八章汽封及通流間隙 6365第九章汽輪機(jī)大修總結(jié)報(bào)告表 7578第二篇汽輪機(jī)調(diào)節(jié)與保安供油系統(tǒng) 7881第一章概述 7881第二章調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)部套檢修質(zhì)量要求 8083第三章供油系統(tǒng)部套檢修質(zhì)量要求 9194第三篇水泵檢修工藝規(guī)程 105108第一章給水泵檢修規(guī)程 105108第一節(jié)給水泵組結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介 105108第二節(jié)給水泵檢修 110113第三節(jié)液力偶合器檢修 118121第二章凝結(jié)水泵檢修 122125第三章水環(huán)真空泵檢修工藝規(guī)程 129133第四章循環(huán)水泵檢修規(guī)程 132136第四篇輔機(jī)檢修 136140第一章凝汽器檢修 136140第二章高壓加熱器檢修 138142第三章低壓加熱器檢修 140144第四章除氧器檢修 141145第五章板式換熱器的檢修 142146第五篇閥門(mén)及其它 145150第一章閥門(mén)常識(shí) 145150第二章閥門(mén)常見(jiàn)故障和標(biāo)準(zhǔn)檢修項(xiàng)目 148153第三章高壓閘閥檢修 152157第四章高壓截止閥檢修工藝規(guī)程 156161第五章逆止閥檢修工藝規(guī)程 161166第六章安全閥檢修 166171第七章閥門(mén)研磨 171176第八章墊料 173178第九章閥桿及其連接件的檢修 177182第十章閥門(mén)自密封結(jié)構(gòu)的檢修 180185第十一章閥門(mén)的常見(jiàn)故障 181186第十二章汽水管道與支吊架 182187第一篇汽機(jī)本體檢修第一章汽輪機(jī)組設(shè)備簡(jiǎn)介一、設(shè)備簡(jiǎn)介1、南陽(yáng)熱電有限公司擁有兩臺(tái)哈汽生產(chǎn)的C1640/N210－12.75/535/535/0.325型供熱汽輪機(jī)組。2、配套鍋爐由東方鍋爐廠生產(chǎn)的DG670/13.7－20型鍋爐，超高壓、自然循環(huán)、單爐膛四角切圓燃燒、一次中間再熱、平衡通風(fēng)、半露天布置、全鋼構(gòu)架、全懸吊結(jié)構(gòu)、回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器、“π”型布置煤粉固態(tài)排渣鍋爐。運(yùn)轉(zhuǎn)層標(biāo)高為10米。爐膛由546根Φ60×6.5光管加焊扁鋼形成膜式水冷壁。爐膛深度10880mm，寬度11920mm，高度為48040mm。后墻水冷壁在標(biāo)高34600mm處向爐膛內(nèi)伸彎成折焰角，三分之二管壁延伸構(gòu)成水平煙道的斜坡水冷壁。爐膛側(cè)墻后回路的上升管在折焰角處抽出12根引至水平煙道下聯(lián)箱，重新分配引出41根管子構(gòu)成長(zhǎng)3400mm的水平煙道側(cè)包墻。爐膛上部布置有全大屏過(guò)熱器和屏式過(guò)熱器，折焰角上部布置高溫過(guò)熱器（一級(jí)過(guò)熱器）。在水平煙道布置了高溫再熱器。從頂棚過(guò)熱器中間集箱引出三路Φ60×6.5管子構(gòu)成豎井的前包墻、中隔墻、后包墻，將豎井分成前后兩部分，豎井側(cè)包墻由2×58根Φ60×6.5的光管加焊扁鋼形成氣密膜式水冷壁管墻。豎井深9100mm。豎井前煙道布置低溫再熱器，后煙道布置低溫過(guò)熱器（二級(jí)過(guò)熱器）。前后煙道下部布置省煤器。在前后煙道下部設(shè)有煙氣擋板調(diào)溫裝置。鍋爐尾部布置鍋爐檢修工藝詳見(jiàn)鍋爐篇。3、發(fā)電機(jī)是哈爾濱電機(jī)廠股份有限公司生產(chǎn)的QFSN3－210－2型三相隱極式同步發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)主要由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承、氫氣冷卻器、冷卻器罩、出線盒油密封裝置、座板、刷架、隔音罩等部件組成。本型發(fā)電機(jī)由汽輪機(jī)直接拖動(dòng)，轉(zhuǎn)向從汽輪機(jī)端看為順時(shí)針?lè)较?。發(fā)電機(jī)型號(hào)QFSN3－210－2所代表的意義Q—汽輪F—發(fā)電機(jī)S—水冷N(xiāo)—?dú)鋬?nèi)冷該發(fā)電機(jī)冷卻方式為“水氫氫”，定子繞組及連接線、出線瓷套管為水冷，轉(zhuǎn)子繞組、定子鐵心及端部結(jié)構(gòu)件為氫冷。氫氣由裝在轉(zhuǎn)子兩端的槳式風(fēng)扇強(qiáng)制循環(huán)，并通過(guò)設(shè)置在定子機(jī)座兩端（四角）的氫氣冷卻器進(jìn)行冷卻。發(fā)電機(jī)檢修工藝詳見(jiàn)電氣篇。二、汽輪機(jī)設(shè)備構(gòu)造概述C1640/N210-12.75/535/535/0.325型汽輪機(jī)為超高壓、一次中間再熱、單軸、兩缸兩排汽、可調(diào)整抽汽、供熱凝汽式汽輪機(jī)。其特點(diǎn)是采用高壓抗燃油數(shù)字電調(diào)系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)便，運(yùn)行安全可靠。機(jī)組外形尺寸（長(zhǎng)X寬X高）為16.67×X7.99×X6.9m，總重約為430t。附圖1為汽輪機(jī)縱剖面圖附圖2為汽輪機(jī)側(cè)視圖附圖3為汽輪機(jī)俯視圖主蒸汽從鍋爐經(jīng)2根主汽管道分別到達(dá)汽輪機(jī)兩側(cè)的主汽閥和調(diào)節(jié)閥，并由4根主汽管及進(jìn)汽插管進(jìn)入設(shè)置在高壓內(nèi)缸的噴嘴室。2.1汽缸本機(jī)采用高中壓缸合缸，其通流部分采用反流對(duì)稱布置。低壓缸采用對(duì)分雙流程徑向擴(kuò)壓結(jié)構(gòu)。2.2轉(zhuǎn)子機(jī)組轉(zhuǎn)子共27級(jí)，高壓部分由一個(gè)單列調(diào)節(jié)級(jí)和8個(gè)壓力級(jí)組成，中壓部分由8級(jí)壓力級(jí)組成，低壓部分由2×5壓力級(jí)組成。高中壓轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子均為無(wú)中心孔整鍛結(jié)構(gòu)。高中壓轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子采用剛性靠背輪連接，軸系采用前中后三個(gè)軸承箱，4個(gè)支點(diǎn)，其中高中壓轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子推力支持聯(lián)合軸承位于中軸承箱內(nèi)。低壓轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子采用剛性聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)。2.3配汽機(jī)構(gòu)及閥門(mén)管理2.3.1本機(jī)組控制系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)兩種不同的進(jìn)汽方式：1）噴嘴配汽（部分進(jìn)汽）：高壓部分共有4個(gè)調(diào)節(jié)閥，對(duì)應(yīng)于4組噴嘴，部分進(jìn)汽時(shí)四個(gè)調(diào)節(jié)閥按照順序開(kāi)啟（即順閥控制）。2）節(jié)流配汽（全周進(jìn)汽）：高壓部分4個(gè)調(diào)節(jié)閥根據(jù)控制系統(tǒng)的指令按相同的閥位開(kāi)啟，4組噴嘴同時(shí)進(jìn)汽（即單閥控制）。3）在DEH操作盤(pán)面上有“單閥-順序閥”選擇按鈕，可以實(shí)現(xiàn)兩種控制方式的切換。2.4滑銷(xiāo)系統(tǒng)汽缸設(shè)有滑銷(xiāo)系統(tǒng)，引導(dǎo)汽缸自由膨脹與收縮，保持轉(zhuǎn)子與汽缸中心一致。2.5汽缸與轉(zhuǎn)子的死點(diǎn)2.5.1高中壓外缸的死點(diǎn)，位于中軸承座兩只橫銷(xiāo)連接線與汽輪機(jī)中心線的交接點(diǎn)上。2.5.2低壓外缸的死點(diǎn)，位于低壓外缸與臺(tái)板間的兩只橫銷(xiāo)連接線與汽輪機(jī)中心線的交接點(diǎn)上。2.5.3高、低壓內(nèi)缸相對(duì)于外缸的死點(diǎn)，位于外缸的凸肩處（外缸膨脹時(shí)內(nèi)缸死點(diǎn)對(duì)臺(tái)板而言是移動(dòng)的）。2.5.4轉(zhuǎn)子的死點(diǎn)，位于推力盤(pán)處。2.6汽輪機(jī)的熱力系統(tǒng)2.6.1汽輪機(jī)有兩根主蒸汽管進(jìn)入高壓主汽閥，經(jīng)4個(gè)高壓調(diào)節(jié)閥通過(guò)4根高壓導(dǎo)汽管分別從上下方向進(jìn)入噴嘴室，蒸汽高壓缸膨脹做功后，經(jīng)兩只氣控?fù)u板式高排逆止門(mén)，進(jìn)入鍋爐再熱器。中壓缸為全周進(jìn)汽，經(jīng)中低壓連通管進(jìn)入低壓缸，在每只連通管上設(shè)有一個(gè)閥蝶，以便于調(diào)整供暖抽氣量。2.6.2該機(jī)組設(shè)有30%額定流量的兩級(jí)串聯(lián)旁路系統(tǒng)。2.6.3本機(jī)組共有七段抽汽,分別供六只加熱器和一臺(tái)除氧器用汽。2.7調(diào)速系統(tǒng)及供油系統(tǒng)2.7.1調(diào)速系統(tǒng)通過(guò)測(cè)速元件（或測(cè)功元件）獲得電氣信號(hào)，與DEH給定信號(hào)作比較，進(jìn)行計(jì)算、校驗(yàn)等綜合處理，并將其差值信號(hào)經(jīng)功率放大后，通過(guò)電液伺服閥控制油缸的進(jìn)、排油量，從而控制調(diào)門(mén)的開(kāi)度。DEH指令和LVDT（線性差動(dòng)位移發(fā)送器）反饋信號(hào)經(jīng)綜合處理后，使閥門(mén)停留在指定的位置。2.7.2前箱內(nèi)由主軸帶動(dòng)的主油泵，進(jìn)口壓力為0.098MPa，出口油壓1.96MPa，#1射油器出口供主油泵進(jìn)油，#2射油器出口供軸承潤(rùn)滑用油。2.7.3高壓?jiǎn)?dòng)油泵、交流潤(rùn)滑油泵、直流潤(rùn)滑油泵均作備用泵，在機(jī)組啟、停或事故情況下啟動(dòng)。2.7.4本機(jī)組的調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)（DEH）、高壓抗燃油系統(tǒng)（EH）和汽輪機(jī)危急遮斷系統(tǒng)三大部分組成，滿足下列基本控制功能：1）遠(yuǎn)方掛閘控制。2）超速限制控制（OPC）。3）危急遮斷保護(hù)功能。4）主汽閥在線活動(dòng)試驗(yàn)功能。5）危急遮斷撞擊子在線活動(dòng)試驗(yàn)功能。6）汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制、并網(wǎng)控制、負(fù)荷控制、抽汽控制功能。7）就地手動(dòng)/控制室手動(dòng)/DEH自動(dòng)打閘停機(jī)功能。8）在線進(jìn)行EH油壓低、潤(rùn)滑油壓低、凝結(jié)器真空低試驗(yàn)。2.7.5高壓抗燃油系統(tǒng)由液壓伺服系統(tǒng)、高壓抗燃油遮斷系統(tǒng)和供油系統(tǒng)組成。抗燃油壓14MPa，正常運(yùn)行中一臺(tái)油泵工作，另一臺(tái)備用。機(jī)組掛閘，高壓保安油油壓建立后，DEH控制油動(dòng)機(jī)的電液伺服閥，高壓油進(jìn)入油缸下缸，使閥門(mén)上行。2.7.6調(diào)速、保安系統(tǒng)性能1）轉(zhuǎn)速控制范圍：0～3500rpm，精度±1rpm；2）當(dāng)汽輪機(jī)從額定工況甩負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)速的最高飛升小于7%額定轉(zhuǎn)速，調(diào)速系統(tǒng)能維持機(jī)組空轉(zhuǎn)；3）負(fù)荷控制范圍：0～115%額定負(fù)荷，精度0.5%；4）速度變動(dòng)率：σ=3～6％（可調(diào)）5）遲緩率：≤0.06％6）危急遮斷器的動(dòng)作轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速的110～112％，復(fù)位轉(zhuǎn)速應(yīng)大于額定轉(zhuǎn)速；超速保安器裝置動(dòng)作，到主汽門(mén)、中聯(lián)門(mén)關(guān)閉時(shí)間為0.2～0.5秒。2.8盤(pán)車(chē)裝置機(jī)組設(shè)有自動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置，為蝸輪蝸桿減速機(jī)構(gòu)和擺線針輪離合機(jī)構(gòu)，具有電液操作系統(tǒng)，可以遠(yuǎn)距離操作和就地操作，能實(shí)現(xiàn)連續(xù)和間歇盤(pán)車(chē)，盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速為4.3rpm，盤(pán)車(chē)運(yùn)行期間頂軸油泵應(yīng)連續(xù)運(yùn)行。三、汽輪機(jī)設(shè)備技術(shù)規(guī)范3.1汽輪設(shè)備主要技術(shù)規(guī)范名稱單位說(shuō)明型號(hào)C1640/N210－12.75/535/535/0.325型式超高壓一次中間再熱可調(diào)整抽汽供熱凝汽式汽輪機(jī)生產(chǎn)廠家哈爾濱汽輪機(jī)廠額定功率(純凝)210MW最大功率MW225MW轉(zhuǎn)向從機(jī)頭向發(fā)電機(jī)方向看順時(shí)針?lè)较蚣?jí)數(shù)高壓缸：1調(diào)節(jié)級(jí)＋8壓力級(jí)中壓缸：8級(jí)壓力級(jí)低壓缸：2×5級(jí)壓力級(jí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)形式DEH純電調(diào)系統(tǒng)額定轉(zhuǎn)速rpm3000允許電網(wǎng)周波波動(dòng)HZ48.5～50.5汽機(jī)尺寸（長(zhǎng)×寬×高）mm16.67×7.99×6.9主機(jī)總重t約430軸系臨界轉(zhuǎn)速rpm一階轉(zhuǎn)速高中壓轉(zhuǎn)子：1469/1392低壓轉(zhuǎn)子：1589/1493二階轉(zhuǎn)速高中壓轉(zhuǎn)子：3971/4047低壓轉(zhuǎn)子： 4226/3608低溫脆性轉(zhuǎn)變溫度（FATT）℃高中壓轉(zhuǎn)子：外緣＜116汽輪機(jī)在工作轉(zhuǎn)速振動(dòng)值mm軸雙幅振動(dòng)值≤0.08mm；軸承座最大全幅振動(dòng)值≤0.0汽輪機(jī)在過(guò)臨界時(shí)振動(dòng)值mm軸雙幅最大振動(dòng)值≤0.26mm；軸承座最大全幅振動(dòng)值≤0.10mm額定冷卻水溫（額定/最高）20/33冷卻水量26200t/h。3.2汽輪機(jī)設(shè)計(jì)工況主要參數(shù)表參數(shù)名稱單位額定抽汽工況額定凝汽工況額定功率MW166.7210主蒸汽壓力MPa.a12.7512.75主蒸汽溫度℃535535額定主汽流量t/h670618.19調(diào)節(jié)級(jí)壓力MPa.a調(diào)節(jié)級(jí)溫度℃再熱蒸汽壓力冷段MPa.a2.7512.556熱段MPa.a2.4762.301再熱蒸汽溫度冷段℃324.9319熱段℃535535再熱蒸汽流量t/h569.27527.69凝汽器真空值kPa3.25.39給水溫度℃248.3243.7汽耗kg/kwh4.0192.944熱耗kJ/kwh5701.68214.7額定可調(diào)整采暖抽汽壓力MPa.a0.325（0.245～0.547）額定可調(diào)整采暖抽汽溫度℃264.6最大可調(diào)整采暖抽汽量t/h400額定可調(diào)整采暖抽汽量t/h360備注：本機(jī)組在使用期內(nèi)，甩負(fù)荷帶廠用電每年不能超過(guò)1次，每次不允許超過(guò)20min。3.3汽輪機(jī)各段抽汽參數(shù)及用途名稱

抽汽口位置額定凝汽工況額定抽汽工況用途壓力MPa.a溫度℃壓力MPa.a溫度℃一段抽汽7級(jí)后3.6843653.982371.7#1高加二段抽汽9級(jí)后2.5563192.751324.9#2高加三段抽汽12級(jí)后1.0874281.162427.2除氧器四段抽汽15級(jí)后0.47793190.5528327.6#4低加五段抽汽17級(jí)后0.2447241.80.325264.6#5低加六段抽汽18/23級(jí)后0.1462192.60.0492212.2#6低加七段抽汽20/25級(jí)后0.03877.30.013496.2#7低加3.4凝汽器設(shè)備規(guī)范設(shè)備名稱表面式凝汽器表面式凝汽器型式單殼體，單背壓、雙流程、不銹鋼管（TP304）制造廠家中州汽輪機(jī)廠總冷卻面積11650m冷卻水溫設(shè)計(jì)水溫20平均最高水溫33冷卻水量27240t/h冷卻水設(shè)計(jì)流速2.3m/s背壓額定純凝工況：0.00539MPa（a）夏季工況背壓：（設(shè)計(jì)水溫：33℃0.0118MPa（a）額定抽汽工況背壓：0.0032MPa（a）水室最高工作壓力0.35MPa.a凝結(jié)汽量純凝設(shè)計(jì)工況422.76t/hT-MCR工況446.67t/h夏季工況453.68t/hVWO工況454.26t/h最大抽汽工況111.47t/h汽側(cè)壓力額定純凝工況0.00539MPa（a）夏季工況（33℃水溫0.0118MPa（a）凝汽器汽側(cè)允許最高溫度79T-MCR工況冷卻水溫升8.87過(guò)冷度（額定工況）不大于0.5最大補(bǔ)水量60t/h四、設(shè)備檢修標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目：4.1汽輪機(jī)本體大修標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目：部件名稱標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目特殊項(xiàng)目重大特殊項(xiàng)目（一）汽缸1、檢查汽缸及噴嘴有無(wú)裂紋、沖刷、損傷及結(jié)合面漏汽痕跡等缺陷，必要時(shí)處理；清掃檢查汽缸螺栓、疏水孔、壓力表孔及溫度計(jì)套管等。2、清掃檢查隔板套、隔板及靜葉有無(wú)裂紋、沖刷、損傷、變形等缺陷，必要時(shí)處理。3、檢查滑銷(xiāo)系統(tǒng)。4、修補(bǔ)汽缸保溫。5、執(zhí)行金屬監(jiān)督有關(guān)規(guī)定。6、測(cè)量上、下汽缸結(jié)合面間隙及縱向水平。*7、測(cè)量調(diào)整隔板套及隔板的洼窩中心。*8、測(cè)量隔板彎曲。9、檢查汽室聯(lián)接螺栓，必要時(shí)更換。1、檢查基礎(chǔ)臺(tái)板松動(dòng)情況，必要時(shí)二次灌漿。2、檢查并焊補(bǔ)汽缸外壁裂紋。3、更換部分噴嘴。4、修刮汽缸結(jié)合面。5、更換汽缸全部保溫。6、更換高壓機(jī)組高壓螺栓倆個(gè)以上。1、處理汽缸大量裂紋或更換汽缸。2、更換隔板套、三級(jí)以上隔板、噴嘴組。3、吊開(kāi)軸承箱，檢查修理滑銷(xiāo)系統(tǒng)或調(diào)整汽缸水平。（二）汽封清掃、檢查各汽封、隔板汽封的阻汽片并測(cè)量其間隙，必要時(shí)對(duì)汽封梳齒、汽封塊、彈簧等進(jìn)行修理、調(diào)整及少量更換。1、更換20%以上汽封片。（三）轉(zhuǎn)子1、檢查主軸、葉輪、軸封套、軸頸、推力盤(pán)、聯(lián)軸器、和螺栓的磨損、松動(dòng)、裂紋及加工質(zhì)量等情況，測(cè)量及調(diào)整通流部分間隙，軸頸仰度及轉(zhuǎn)子對(duì)、對(duì)輪中心。*2、檢查測(cè)量軸頸橢圓度及轉(zhuǎn)子彎曲度，測(cè)量葉輪、聯(lián)軸器、推力盤(pán)的瓢偏度。3、清掃檢查葉片、拉金、復(fù)環(huán)、鉚釘，硬質(zhì)合金片等有無(wú)結(jié)垢、腐蝕、松動(dòng)、斷裂、脫焊及損傷等缺陷，必要時(shí)處理。4、對(duì)重點(diǎn)監(jiān)視的較長(zhǎng)葉片（一般指100～150㎜高度以上的）做頻率試驗(yàn)，必要時(shí)進(jìn)行葉片、葉根探傷檢查。5、對(duì)重點(diǎn)監(jiān)視的葉輪的葉根槽或鍵槽進(jìn)行探傷檢查。*6、對(duì)松裝葉片松動(dòng)情況進(jìn)行檢查。1、葉片調(diào)頻。2、對(duì)輪絞孔。3、修理研磨推力盤(pán)及軸頸。4、更換全部聯(lián)軸器螺栓。5、轉(zhuǎn)子高速動(dòng)平衡。1、直軸2、重裝或整級(jí)更換葉片并進(jìn)行動(dòng)平衡校驗(yàn)3、更換葉輪4、更換聯(lián)軸器（四）軸承1、檢查軸承、推力軸承及油擋有無(wú)磨損、鎢金脫胎、裂紋等缺陷，以及軸瓦球面、墊鐵的接觸情況，測(cè)量軸承及油檔間隙、軸承緊力，必要時(shí)進(jìn)行修刮、調(diào)整、焊補(bǔ)。2、清掃軸承箱。更換主軸承、推力軸承或重澆軸承鎢金。1、修刮軸承及臺(tái)板，灌漿加固基礎(chǔ)2、更換軸承座或改變軸承結(jié)構(gòu)形式（五）盤(pán)車(chē)裝置檢查更換測(cè)量齒輪、蝸母輪、軸承、導(dǎo)向滑套等部件的磨損情況，必要時(shí)修理1、更換盤(pán)車(chē)大齒輪2、更換整套盤(pán)車(chē)裝置本表標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目中帶*者并不是每次大修的必修項(xiàng)目，只在必要時(shí)才在大修中進(jìn)行。4.2小修標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目：a.末級(jí)葉片及拉筋檢查b.低壓防爆膜檢查及更換c.盤(pán)車(chē)裝置檢修(視健康狀況而定，無(wú)須每次必修)d.各疏水門(mén)檢修e.軸封系統(tǒng)閥門(mén)檢修f.氫系統(tǒng)閥門(mén)檢修g.消除設(shè)備現(xiàn)存缺陷h.其它特殊項(xiàng)目臨時(shí)制定第二章汽缸檢修高壓缸采用內(nèi)外雙層缸結(jié)構(gòu)。高壓部分為反向布置，由1級(jí)單列調(diào)節(jié)級(jí)和8級(jí)壓力級(jí)組成。其中第2-7級(jí)隔板掛在高壓內(nèi)缸上，第8、9級(jí)隔板掛在1號(hào)隔板套上。主蒸汽經(jīng)過(guò)布置在高中壓缸兩側(cè)的2個(gè)主汽閥和4個(gè)調(diào)節(jié)閥從位于高中壓缸中部的上下各2個(gè)進(jìn)汽口進(jìn)入噴嘴室調(diào)節(jié)級(jí)，然后再流經(jīng)高壓缸各級(jí)。第7級(jí)后部分蒸汽由一段抽汽口抽汽至2號(hào)高加。高壓缸排汽從下部排出經(jīng)再熱冷段蒸汽管回到鍋爐再熱器，其中部分蒸汽由二段抽汽口抽汽至1號(hào)高加。從鍋爐再熱器出來(lái)的再熱蒸汽經(jīng)由再熱熱段蒸汽管到達(dá)汽輪機(jī)機(jī)頭兩側(cè)的再熱主汽閥與調(diào)節(jié)閥，然后經(jīng)中壓主汽管進(jìn)入中壓缸。中壓部分由8級(jí)壓力級(jí)組成，第10-12級(jí)隔板掛在2號(hào)隔板套上，第13-15級(jí)隔板掛在3號(hào)隔板套上，第16、17級(jí)隔板掛在4號(hào)隔板套上。中壓第12級(jí)后部分蒸汽由三段抽汽口抽汽至除氧器，第15級(jí)后部分蒸汽由四段抽汽口抽汽至4號(hào)低加。中壓缸排汽從上部排出，經(jīng)兩根有柔性補(bǔ)償能力的聯(lián)通管流至低壓缸，其中部分蒸汽由五段抽汽口抽汽至3號(hào)低加。低壓缸采用雙分流雙層缸結(jié)構(gòu)。低壓部分由2×5=10級(jí)壓力級(jí)組成，蒸汽從低壓缸中部分別流向兩端排汽口進(jìn)入下部凝汽器。由于采用雙分流對(duì)稱結(jié)構(gòu)，低壓轉(zhuǎn)子幾乎不受軸向力。低壓部分所有隔板均掛在低壓內(nèi)缸上。在低壓第18、23級(jí)和第20、25級(jí)后分別設(shè)有完全對(duì)稱的抽汽口，抽汽至低壓加熱器，其中六段抽汽口（第18/23級(jí)后）抽汽至2號(hào)低加，七段抽汽口（第20/25級(jí)后）抽汽至1號(hào)低加。高中壓缸前部為雙層缸結(jié)構(gòu)，高壓內(nèi)缸材料為ZG20CrMoV，高中壓外缸為整體缸結(jié)構(gòu)，材料為ZG20CrMo。中壓部分為隔板套結(jié)構(gòu)，無(wú)內(nèi)缸，中壓進(jìn)汽部分增設(shè)隔熱護(hù)罩，這樣可以對(duì)中壓部分的脹差有較大的改善，可防止中壓通流過(guò)大的脹差、動(dòng)靜磨碰和縮短機(jī)組起動(dòng)時(shí)間。高中壓內(nèi)缸高壓進(jìn)汽部分與高壓進(jìn)汽插管和噴嘴室相連處每個(gè)進(jìn)汽口采用先進(jìn)的疊片式密封環(huán)結(jié)構(gòu)，高中壓內(nèi)缸中壓進(jìn)汽部分采用同樣的結(jié)構(gòu)。外密封環(huán)的材料為GH2136，內(nèi)密封環(huán)的材料為1Cr11MoV，冷態(tài)時(shí)有一定的安裝間隙，熱態(tài)時(shí)外密封環(huán)與內(nèi)缸、內(nèi)密封環(huán)與插管或噴嘴室保持一定的過(guò)盈，起到很好的密封作用。垂直進(jìn)汽結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，安裝檢修十分方便，且不需要專門(mén)的安裝工具。高壓缸為雙層缸結(jié)構(gòu)，蒸汽進(jìn)入汽缸后首先加熱的是轉(zhuǎn)子和內(nèi)缸，外缸是由第7級(jí)后的蒸汽進(jìn)入夾層加熱的，溫度低于高壓進(jìn)汽溫度，所以外缸的加熱速度要慢于內(nèi)缸，更慢于轉(zhuǎn)子，于是在這些部位出現(xiàn)很大的脹差。因此在高壓外缸上下半各裝一根Φ57×4的噴汽管，加熱蒸汽從噴汽管?chē)姵?，進(jìn)入夾層，達(dá)到啟動(dòng)過(guò)程加熱高壓外缸，停機(jī)過(guò)程冷卻高壓外缸的目的。在本機(jī)高中壓外缸支撐于軸承箱上的方式采用了下貓爪中分面支撐，下缸的貓爪向上抬至中分面以上，其支撐面與汽缸水平中分面齊平。用數(shù)控銑床加工，保證兩平面的齊平。改善了中分面螺栓的受力情況，提高汽缸的剛度，防止中分面張口及變形。見(jiàn)圖1-2-1圖1-2-1高壓外缸下半示意圖本機(jī)組低壓缸為雙分流結(jié)構(gòu)，分為內(nèi)、外雙層缸。低壓外缸殼體系鋼板焊接，為運(yùn)輸、制造方便，在軸向分為三段，然后在現(xiàn)場(chǎng)組裝連接，三段除用法蘭螺栓連接外，在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)正中心、定位后在連接法蘭的外壁進(jìn)行密封焊，以保證汽缸的嚴(yán)密性。低壓外缸按氣動(dòng)擴(kuò)壓原理設(shè)計(jì)，其排汽導(dǎo)流裝置可以降低流入凝汽器的蒸汽阻力損失。在低壓外缸兩端軸封處，前后汽封體直接焊在低壓外缸端板上。由于基礎(chǔ)框架緊湊，低壓前后汽封各二組抽（送）汽管道在低壓外缸排汽口引入凝汽器，在凝汽器內(nèi)同類型管道合并后從凝汽器接頸部位引出。凝汽器內(nèi)汽封管道的焊接在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，所有焊縫必須嚴(yán)密不漏汽，不允許有漏焊現(xiàn)象。低壓通流部分二段回?zé)岢槠渲幸患?jí)低壓回?zé)岢槠某槠苤苯优c位于凝汽器喉部的1號(hào)低加連接，另一級(jí)低壓回?zé)岢槠某槠芙?jīng)低壓外缸在凝汽器接頸部位引出，接至2號(hào)低加。低壓外缸座落于后汽缸基架上。在低壓外缸上半汽封法蘭面以上的端壁處設(shè)有窗口，以供現(xiàn)場(chǎng)作轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡時(shí)安裝平衡螺塞用。低壓內(nèi)缸為鑄焊結(jié)構(gòu)，內(nèi)缸以橫鍵、底鍵與外缸定位，內(nèi)缸支持在外缸內(nèi)側(cè)的臺(tái)板上。為改善內(nèi)缸中分面進(jìn)汽部分與前后壓力級(jí)之間漏汽，在第一級(jí)持環(huán)（前、后）的中分面內(nèi)側(cè)分別設(shè)置12個(gè)M42的螺栓，因此在揭缸時(shí)應(yīng)注意先擰去這12個(gè)螺帽，再擰去內(nèi)缸兩外側(cè)36個(gè)M42的螺帽，然后方可揭缸。低壓外缸與凝汽器采用半撓性連接，凝汽器重量作用于自身基礎(chǔ)上，機(jī)組運(yùn)行時(shí)的真空吸力由后汽缸基架吸收。檢修工藝規(guī)程及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢修項(xiàng)目檢修工藝及注意事項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、汽缸拆卸前的準(zhǔn)備工作1.1拆去軸承蓋上的溫度計(jì)；1.2拆去化妝班骨架上連接螺栓，將化妝班解體后吊出；1.3上缸內(nèi)壁溫度低于151.4拆低壓導(dǎo)汽管（當(dāng)中壓缸內(nèi)上缸調(diào)節(jié)級(jí)外壁溫度低于100℃1.5清理保溫后拆除導(dǎo)汽管與外缸上法蘭連接螺栓；1.6打開(kāi)凝汽器汽側(cè)人孔門(mén)和低壓缸防爆門(mén)，1.7吊去低壓導(dǎo)汽管，中壓缸排汽口、低壓缸進(jìn)汽口及小管法蘭，用專用堵板封堵；1.8檢查導(dǎo)汽管伸縮節(jié)各道焊縫應(yīng)無(wú)裂紋、砂眼等缺陷；1.9拆高、中壓導(dǎo)汽管：1.9.1清理保溫后，當(dāng)高壓缸內(nèi)上缸調(diào)節(jié)級(jí)外壁溫低于80℃1.9.2拆除導(dǎo)汽管上夾層加熱的小管法蘭螺栓；1.9.3用行車(chē)并在吊鉤上另掛一倒鏈，吊出導(dǎo)汽管；1.9.4吊出導(dǎo)汽管后，立即用堵板將汽缸法蘭口、管口堵子，并貼封條，將導(dǎo)管管口封閉。110080將導(dǎo)管管口封閉2、高、中壓外缸解體2.1拆除貓爪壓板；2.2放置外缸安裝墊片；2.21架設(shè)百分表一只，監(jiān)視汽缸頂起的數(shù)值；2.22清理有關(guān)部位，按上次大修的記錄分別放入安裝墊片，落下缸后監(jiān)視百分表應(yīng)回零或有少許誤差（0.10mm之內(nèi)）；2.23松下支承螺栓使汽缸恢復(fù)到原來(lái)位置。2.3拆除固定內(nèi)缸溫度引出線的花鍵螺帽；2.4拉出軸承蓋上垂直導(dǎo)銷(xiāo)（兩只）；2.5拆除汽缸螺帽上的封蓋，清理汽缸螺栓的加熱孔；2.6加熱汽缸螺栓，拆卸螺帽，并按左右順序做上標(biāo)記；2.7起吊高、中壓外缸：起吊工作應(yīng)有專人指揮，缸的前后左右應(yīng)有人監(jiān)視；仔細(xì)檢查汽缸水平中分面所有螺栓，銷(xiāo)子確已全部拆除，與上汽缸連接的各汽管、疏水管法蘭已全部拆開(kāi)；安裝專用起吊工具，行車(chē)對(duì)準(zhǔn)中心；緩慢提升行車(chē)吊鉤，檢查汽缸前、后、左、右的情況，鋼絲繩受力均勻；四角用千斤頂將汽缸頂起，并密切注意檢查上下缸平面間隙，保持四角用千斤頂均勻頂起至上下缸平面間隙達(dá)150~200mm即停止頂起，全面檢查行車(chē)和鋼絲繩捆綁情況，確認(rèn)無(wú)誤后再用行車(chē)?yán)^續(xù)緩慢起吊；在起吊過(guò)程中四角監(jiān)視人員扶穩(wěn)并監(jiān)視螺栓與螺孔有無(wú)卡澀磨擦，檢查汽缸蓋四角起吊高度是否均勻，如發(fā)現(xiàn)任一部位未跟隨行車(chē)吊鉤上升或其他不正常的情況，應(yīng)立即停止起吊，重新進(jìn)行調(diào)整找正；吊缸時(shí)四角高度，用鋼尺測(cè)量，前后相差不大于3mm，左右相差不大于5mm；缸蓋吊出后，放在指定的檢修場(chǎng)地上，地面墊以枕木；檢查汽缸結(jié)合面漏汽痕跡，并作記錄；拆卸汽缸雙頭螺栓（以便拆卸內(nèi)缸螺帽和隔板套），在雙頭螺栓旋入汽缸平面處的根部澆注煤油，然后用紫銅棒在螺桿頂部作必要的敲擊并使用專用工具將螺栓旋出。2.8拆除各上隔板套水平中分面螺栓，緩慢吊出各上隔板套并檢查中分面。用專用工具微頂起汽缸，為0.2~0.5mm3、高中壓內(nèi)缸解體3.1裝子內(nèi)缸安裝墊片(方法同外缸);拆除內(nèi)缸螺栓和缸壁上測(cè)溫元件，拆除調(diào)節(jié)級(jí)測(cè)量壓力溫度引出線的接頭；3.2拆除內(nèi)缸螺栓(方法同外缸)；3.3裝子四角導(dǎo)桿(或?qū)?根)并在導(dǎo)桿上抹油；3.3.1用頂缸專用螺栓將汽缸四角均勻頂起3~5mm后，再用行車(chē)緩緩起吊汽缸至上下缸平面間隙達(dá)10mm時(shí)停止起吊，全面檢查行車(chē)和鋼絲繩捆綁情況，確認(rèn)無(wú)誤后，再用行車(chē)緩慢起吊（其它工藝要求同外缸）；3.3.2在起吊過(guò)程中四角由專人扶穩(wěn)并認(rèn)真監(jiān)聽(tīng)汽缸內(nèi)部有無(wú)磨擦聲，檢查導(dǎo)桿勿使其卡澀，當(dāng)上汽缸吊離導(dǎo)桿時(shí)，注意拴上專用繩索調(diào)整防止其晃動(dòng)旋轉(zhuǎn)；3.4檢查內(nèi)缸水平結(jié)合面漏汽痕跡，并做記錄。3.5拆除內(nèi)缸雙頭螺栓（工藝方法同外缸）。3.6翻缸：3.6.1用行車(chē)雙鉤翻缸，翻缸時(shí)，鋼絲繩吊在汽缸外緣的吊耳上，行車(chē)中心找正后，大鉤先起吊約100mm3.6.2全松小鉤，取下鋼絲繩將汽缸轉(zhuǎn)過(guò)180°4、汽缸的檢查與測(cè)量4.1用砂紙將汽缸結(jié)合面清理干凈，露出金屬光澤；4.2測(cè)量下缸結(jié)合面水平：合像水平儀放置在安裝或第一次大修作子的永久性記號(hào)上進(jìn)行測(cè)量。4.3汽缸結(jié)合面及內(nèi)外壁檢查：4.3.1汽缸結(jié)合面清理后，進(jìn)行宏觀檢查和磁粉探傷；4.3.2如有必要對(duì)汽缸外壁進(jìn)行檢查時(shí)，應(yīng)打去保溫并清理干凈，再進(jìn)行探傷；4.3.3如發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)查明其深度，汽缸結(jié)合面的裂紋深度可用超聲波探傷儀測(cè)定；4.3.4汽缸結(jié)合面應(yīng)光滑平整，無(wú)貫通性溝痕，水平測(cè)量值應(yīng)與安裝記錄（或上次大修）基本相符，如發(fā)現(xiàn)汽缸裂紋、變形等缺陷，應(yīng)匯報(bào)有關(guān)部門(mén)研究處理。4.4清理檢查隔板（套）、軸封套洼窩和汽缸螺栓支承面。4.5用砂紙清理汽缸隔板和軸封套洼窩槽后作宏觀檢查。5螺栓檢修5.1汽缸螺孔上螺帽支承面清理干凈，修整毛刺，并用小圓平板檢查接觸情況，必要時(shí)需刮研。5.2清理、檢查、修整汽缸螺栓螺帽。5.2.1用鋼絲刷將汽缸螺帽及螺栓的螺紋部分清理干凈；5.2.25.3測(cè)定全部合金鋼汽缸螺栓硬度；5.4以上螺栓應(yīng)作超聲波探傷；5.5抽查部分螺栓金相組織；5.6檢查汽缸螺栓的球面墊圈有無(wú)毛刺，并作必要修理；5.7經(jīng)清理、檢查、整修后的螺栓、螺帽和墊圈用黑鉛粉仔細(xì)擦抹螺紋和平面，使表面全部呈銀黑色光澤，擦去殘留黑粉，妥善保管待用；5.8扣空缸檢查汽缸結(jié)合面嚴(yán)密性：汽缸平面清理完畢，裝子除貓爪工作墊片（以防將上缸墊起）按需要植入部分汽缸螺栓后，將上缸吊上，打入定位銷(xiāo)。在自由狀態(tài)和冷緊1/3汽缸螺栓兩種情況下分別用塞尺測(cè)量汽缸內(nèi)外水平中分面的間隙，并做記錄。結(jié)束后，拔去銷(xiāo)子，松去螺栓，吊去上缸。5.9測(cè)量調(diào)整內(nèi)外缸間的支承工作墊片間隙5.9.15.9.2用深度尺測(cè)量?jī)?nèi)上缸貓爪高度，和外上缸相應(yīng)凹槽的深度，并核算蓋缸后的內(nèi)缸貓爪背部間隙，其間隙應(yīng)在0.10-0.20mm對(duì)高、中壓缸合金鋼螺栓的要求：螺栓及螺帽干凈，螺紋無(wú)亂扣、毛刺，配合良子，無(wú)卡澀，螺栓無(wú)裂紋、損傷、彎曲等異?，F(xiàn)象；螺栓硬度值在HB240-270范圍內(nèi)，金相組織無(wú)明顯網(wǎng)狀組織；（由金屬組鑒定）沖擊韌性應(yīng)達(dá)以下要求：M65以下螺栓：ak≥10kgM/cm2M65-M100螺栓：ak≥8kgM/cm2M100以上螺栓：ak≥6kgM/cm2（4）螺栓硬度值達(dá)下列條件的（硬度值>HB300，或<HB200），應(yīng)更換螺栓或做恢復(fù)性熱處理。高、中壓內(nèi)外缸扣空缸時(shí)，在自由狀態(tài)下，結(jié)合面間隙為≤0.50mm，緊1/3螺栓時(shí)≤0.03—0.05mm，低壓內(nèi)缸結(jié)合面間隙在緊1/3螺栓時(shí)為≤0.056、低壓缸解體檢查詳見(jiàn)高、中壓內(nèi)缸6.1拆除外缸噴水管、軸封管及全部汽缸螺栓；6.2對(duì)角裝子導(dǎo)桿，吊出低壓外缸；6.3檢查結(jié)合面泄漏痕跡并作記錄；6.4拆除內(nèi)缸兩側(cè)隔溫罩和人孔門(mén)；6.5拆除內(nèi)缸全部螺栓；6.6對(duì)角裝子導(dǎo)桿，吊出內(nèi)缸；6.7檢查汽缸結(jié)合面泄漏痕跡，并做子記錄；6.8低壓汽缸內(nèi)部檢查：1、檢查低壓外缸導(dǎo)流板及加強(qiáng)筋有無(wú)裂紋，如開(kāi)裂應(yīng)焊接加固；2、檢查清理低壓缸內(nèi)噴水管路及支架，檢查管路無(wú)腐蝕，噴水孔無(wú)阻塞，噴射方向正確；7、汽缸部分復(fù)裝7.1蓋內(nèi)上缸；7.2檢查凝汽器汽側(cè)后，蓋低壓外缸，緊外缸螺栓，裝噴水管和軸封管。選用1.00mm高壓石棉板裝復(fù)防爆門(mén)，石棉板裝復(fù)后應(yīng)嚴(yán)密不漏。7.3冷緊外缸螺栓，再熱緊外缸螺栓，取出安裝墊片（方法同置入時(shí)）；7.4緊溫度引出線花鍵螺栓；7.5裝外缸螺帽上悶蓋；7.6裝測(cè)溫元件；7.7裝復(fù)高、中、低壓導(dǎo)汽管。a.缸內(nèi)無(wú)雜物b裝導(dǎo)桿，并涂透平油；c.用專用工具起吊汽缸離地面后，用框式水平儀調(diào)整中分面縱橫向水平，使汽缸傾斜度<0.3mm/m；d.用壓縮空氣吹凈上缸，經(jīng)檢查后進(jìn)行試蓋，并與吊缸時(shí)同樣檢查鋼絲繩和行車(chē)情況，確認(rèn)汽缸座落在下缸上后，再將缸蓋吊起200-300mm，四角墊以木塊，在中分面均勻涂抹涂料后拿去木塊，使汽缸下落，落至5-10mm時(shí)打入銷(xiāo)子，旋出導(dǎo)桿，上內(nèi)缸落至下內(nèi)缸上；e將銷(xiāo)子打緊后，旋上螺栓，按圖冷緊汽缸螺栓。高、中壓缸內(nèi)缸須熱緊汽缸螺栓。8、保溫5.1.2.17.3汽缸保溫的工藝規(guī)范:a.保溫塊的長(zhǎng)度和寬度應(yīng)按汽缸實(shí)際外形切割分段。b.在汽缸體及法蘭側(cè)面保溫不拆除部分，涂上濕的打底層材料厚10MM，鋪上一層不銹鋼絲網(wǎng)再涂10MM厚打底材料，并將保溫塊敷在濕的打底層上，保溫塊應(yīng)與中分面螺釘處保持足夠的距離，應(yīng)不影響中分面螺釘及其護(hù)罩的拆裝。c.保溫塊應(yīng)相互牢固連接，所有間隙和空隙均用打底材料添滿后，用扎緊鐵絲和固定鉤把保溫塊固緊。d.敷第二、三層保溫時(shí)，亦應(yīng)按其實(shí)際外形，切割長(zhǎng)度和寬度并應(yīng)與內(nèi)層保溫塊結(jié)合面交錯(cuò)排列。保溫塊之間的連接要牢固，所有間隙和空隙用打底層材料充滿。外層保溫塊用鐵絲固緊在固定鉤上，然后鋪上金屬絲網(wǎng)以保護(hù)并裹緊保溫塊，同樣亦用鐵絲將其固緊在固定鉤上。e.在汽缸法蘭中分面螺釘處，裝上護(hù)罩，在其上端用螺釘固定在汽缸外壁上，然后，按上述類似的方法鋪上第三層保溫材料金屬絲網(wǎng)等可在護(hù)罩上鉆小孔以便用鐵絲來(lái)扎緊保溫塊及金屬絲網(wǎng)，裝設(shè)完畢后用保溫塊和打底層材料添滿護(hù)罩與缸體之間的空隙。f.在汽缸全部保溫層表面上均勻地抹面層材料厚度約15MM，抹成光滑的外形，待其干燥后形成表面抹面層，然后在干燥的抹面層表面涂以厚約0.8MM的黏合劑立即鋪上玻璃纖維布，最后再涂一層黏合劑以便將布全部覆蓋。g.汽缸保溫層可拆除和不該拆除的部位其金屬絲網(wǎng)及表面玻璃纖維布，應(yīng)該分開(kāi)敷設(shè)，不能連成一體，并在可拆除部位應(yīng)作出醒目的標(biāo)記5.1.2.181檢查汽缸外壁上保溫鉤齊全；2裝置保溫層，汽缸保溫層包扎應(yīng)牢固緊密，當(dāng)室溫25℃時(shí)，保溫層表面溫度不大于50℃（溫差不大于汽缸涂料配方：1高、中壓內(nèi)缸涂料配方：鐵粉（Fe3O4）30%，紅丹粉20%，二硫化鉬粉50%，用精煉亞麻仁油調(diào)合適度（較為稀度為佳）。2低壓內(nèi)外缸和高中壓外缸涂料配方：鱗狀墨鉛粉40%氧化鎂20%紅丹粉40%用酚醛清漆調(diào)和適度。也可使用專用汽缸涂料（罐裝MF—2型密封膠）。主要備品備件汽機(jī)本體螺栓清單序號(hào)圖號(hào)名稱規(guī)格材質(zhì)數(shù)量備注1G18.011.001特制雙頭螺栓M120×48520Cr1Mo1VTiB8高壓內(nèi)缸200.011.093罩螺母M120×430Cr1Mo1V8高壓內(nèi)缸3G18.011.002特制雙頭螺栓M100×67020Cr1Mo1VTiB40高中壓外缸400.011.039罩螺母M100×435CrMo40高中壓外缸5150.011.001特制雙頭螺栓M90×4×47020Cr1Mo1VTiB6高壓內(nèi)缸600.011.091罩螺母M90×430Cr1Mo1V6高壓內(nèi)缸7G18.011.003定位螺栓25Cr2MoVA4高中壓外缸800.011.037罩螺母M85×435CrMo4高中壓外缸974.011.021特制雙頭螺栓M76×44525Cr2MoVA2高中壓外缸1000.011.036罩螺母M76×435CrMo2高中壓外缸1174.011.019特制雙頭螺栓M76×34520Cr1Mo1VTiB4高壓內(nèi)缸1200.011.089罩螺母M76×430Cr1Mo1V4高壓內(nèi)缸1374.036.001定位螺栓25Cr2MoVA42#、3#隔板套1400.011.350特制雙頭螺栓M36×11020Cr1Mo1VTiB142#、3#隔板套1500.011.027穿孔罩螺母M361Cr13182#、3#隔板套16GB898—88雙頭螺柱M48×16020Cr1Mo1VTiB42高壓外缸與排汽缸17罩螺母M4825Cr2MoVA38高壓外缸與排汽缸18六角螺母M4825Cr2MoVA4高壓外缸與排汽缸19G18.011.007雙頭螺柱M42×22020Cr1Mo1VTiB48高壓進(jìn)汽法蘭20G18.011.008螺母M4225Cr2MoVA96高壓進(jìn)汽法蘭21第三章隔板、隔板套及噴嘴組本機(jī)組共有1個(gè)調(diào)節(jié)級(jí)加27個(gè)壓力級(jí)組成。調(diào)節(jié)級(jí)噴嘴有四段組成，分別對(duì)應(yīng)一個(gè)高壓調(diào)節(jié)汽門(mén)，每段噴嘴的內(nèi)環(huán)弧段直接銑制成型，外環(huán)和隔葉件采用焊接方式與內(nèi)環(huán)相接，然后裝于噴嘴室上，靠定位銷(xiāo)固定，兩端有密封鍵密封。噴嘴材料為ZG20CrMoV。噴嘴的流道設(shè)計(jì)采用先進(jìn)的子午面收縮靜葉柵理論。高中壓隔板第2～16級(jí)全部使用了徑向汽封結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)封汽性能好，級(jí)效率高。（圖1-3-1圖1-3-1本機(jī)組高壓第2～5級(jí)隔板全部采用分流葉柵結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)是將導(dǎo)葉片與分流葉片（長(zhǎng)葉片）用內(nèi)外圍帶固定，焊接后再與隔板外環(huán)及隔板體焊接而成；高壓的6-9級(jí)隔板、中壓的第10～14級(jí)隔板、低壓的第18、23級(jí)隔板均采用直葉片；中壓第15～17級(jí)隔板和低壓第19～22、24～27級(jí)隔板采用的葉片為彎扭形式。第6～19級(jí)23～24級(jí)隔板均采用菱形頭自帶圍帶的焊接結(jié)構(gòu)。這種葉片均為數(shù)控機(jī)床加工，能保證復(fù)雜的型線要求。低壓第20～22、25～27級(jí)的葉片由于葉片本身較大，且所處區(qū)域的壓差較小，故采用葉片與隔板體、隔板外環(huán)直接焊接的結(jié)構(gòu)。本機(jī)組27個(gè)隔板的導(dǎo)葉片型線全部采用了氣動(dòng)性能良好的、高效的后加載“魚(yú)頭”葉型。導(dǎo)葉片的材料高溫區(qū)為1Cr11MoV，中低溫區(qū)為1Cr13。隔板體材料高溫區(qū)為ZG20CrMoV，中低溫區(qū)為ZG230-450或Q235-A。隔板兩側(cè)上下半各有一個(gè)搭子，下半的搭子搭于汽缸或隔板套內(nèi)，通過(guò)搭子下的調(diào)整墊片來(lái)配準(zhǔn)與轉(zhuǎn)子的中心位置，上半的搭子的作用是在吊起汽缸或隔板套時(shí)，通過(guò)安裝于汽缸或隔板套兩邊的壓板不使上半隔板掉下（低壓末級(jí)和次末級(jí)隔板通過(guò)中分面螺栓把緊，無(wú)上半搭子）。隔板上下半中分面處有橫向及軸向的兩個(gè)定位鍵，安裝時(shí)只要調(diào)整好下半隔板的位置，上半隔板也就相應(yīng)的定位了，軸向定位鍵在定位的同時(shí)也兼有密封的作用。檢修工藝規(guī)程檢修項(xiàng)目檢修工藝及注意事項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)隔板解體1、拆隔板及隔板套結(jié)合面螺栓、吊走上隔板及上隔板套1.拆結(jié)合面螺栓及銷(xiāo)子螺栓。打銷(xiāo)子螺栓時(shí)用力不可過(guò)猛，以免碰傷絲扣或掉入抽汽口內(nèi)。2.用頂絲頂起上隔板套，擰入吊環(huán)，用夾環(huán)及鋼絲繩起吊，在起吊過(guò)程中應(yīng)平穩(wěn)，不得歪斜晃動(dòng)、以防碰傷轉(zhuǎn)子動(dòng)葉。3.檢查隔板中分面有否抬起，掛耳底部有無(wú)脫空現(xiàn)象。4.吊下隔板及隔板套(如隔板及隔板套同汽缸配合過(guò)緊吊不動(dòng)時(shí)，可用紫銅棒敲擊隔板及隔板套左右兩側(cè)平面，將氧化膜振破后再進(jìn)行起吊或用兩根螺桿配合槽鋼架子將隔板邊拉高邊吊出)，在用紫銅棒敲擊隔板平面時(shí)，注意隔板平面和銷(xiāo)子處不可敲擊，隔板放在平地時(shí)應(yīng)墊木塊或放在專用架子上，隔板及隔板套的螺栓拆卸后一定要放好，防止遺失或弄錯(cuò)。5.隔板吊出后，放在指定的膠皮上，使出汽側(cè)向上。隔板套吊到一定高度后，應(yīng)先檢查隔板壓板及螺釘是否斷裂，以防隔板脫落。吊出后先放到膠皮上，然后翻轉(zhuǎn)使水平結(jié)合面向上放入隔板架上1.隔板與隔板套應(yīng)無(wú)銹跡、鹽垢，外觀檢查無(wú)裂紋等異常，邊緣平整無(wú)卷曲或突出，不松動(dòng)。2.隔板應(yīng)無(wú)彎曲變形，最大彎曲度不得超過(guò)制造廠家設(shè)計(jì)值。3.徹底檢查清理水垢，檢查有否與轉(zhuǎn)子葉輪磨擦的現(xiàn)象。4.靜葉片外觀檢查應(yīng)無(wú)裂紋，邊緣平整無(wú)卷曲或彎曲松動(dòng)。5.一般情況下，大修時(shí)不拆噴嘴組，僅在噴嘴組嚴(yán)重?fù)p壞或確定更換時(shí)，才進(jìn)行拆卸，復(fù)裝時(shí)密封鍵及定位銷(xiāo)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。6.檢查清理噴咀葉片應(yīng)無(wú)裂紋、損傷、破碎、卷邊、彎曲現(xiàn)象，噴咀內(nèi)應(yīng)無(wú)鐵屑等雜物。7.對(duì)于隔板套的銷(xiāo)子螺栓要配合適當(dāng)，銷(xiāo)子與孔配合要求有0.00mm～0.02m8.組裝時(shí)應(yīng)按順序?qū)μ?hào)入座，并防止裝反等。9.隔板和隔板套在裝入汽缸后自由狀態(tài)下的水平結(jié)合面間隙為：高、中壓隔板套應(yīng)不大于0.05mm，低壓隔板套應(yīng)不大于0.10mm，鑄鋼隔板應(yīng)不大于0.05mm，鑄鐵隔板應(yīng)不大于10.固定上下兩半隔板或隔板套的銷(xiāo)子，定位鍵和相對(duì)應(yīng)的槽孔的配合不應(yīng)過(guò)緊或松曠。中分面密封鍵與槽的配合應(yīng)有0.05mm～0.0811.隔板或隔板套在緊固螺栓后，其水平結(jié)合面以0.0512.隔板與隔板套，汽缸與隔板套或隔板間隙見(jiàn)下面圖表13.旋轉(zhuǎn)隔板：測(cè)量隔板體、轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)、平衡環(huán)之間隙，間隙見(jiàn)圖16所示要求合格。并用紅丹粉檢查三者之間的滑動(dòng)面，接觸面積不應(yīng)小于75％，動(dòng)靜部分的結(jié)合面用0.052、從上、下隔板套及上、下缸內(nèi)吊出隔板1.松開(kāi)隔板壓板螺釘，拿下壓板。2.使用專用工具起吊隔板，起吊前應(yīng)將吊具夾頭在隔板的起吊孔內(nèi)夾牢，起吊時(shí)要平穩(wěn)以防碰傷隔板。3.吊出后放到指定地點(diǎn)的膠皮上，使出汽側(cè)向上。3、隔板、隔板套及噴嘴檢查修理1.揭缸后應(yīng)檢查隔板及隔板套掛耳有無(wú)過(guò)膨脹引起的硬印，如有應(yīng)消除，使其膨脹間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。2.用鋼絲刷、砂布清掃隔板及隔板套上的鹽垢及鐵銹。3.用砂布清理干凈隔板、隔板套與汽缸的各配合部分涂上黑鉛粉。4.隔板、隔板套結(jié)合面螺栓、定位銷(xiāo)及隔板壓塊螺釘清掃干凈，并涂上黑鉛粉，合金鋼螺栓應(yīng)做金相檢查。5.用塞尺測(cè)量上、下隔板及隔板套水平結(jié)合面間隙。6.在一般情況下，大修時(shí)不拆下噴嘴組，僅在噴嘴發(fā)生嚴(yán)重?fù)p壞或確定更換時(shí)進(jìn)行拆卸?；匮b時(shí)其密封鍵及定位銷(xiāo)應(yīng)點(diǎn)焊，點(diǎn)焊前應(yīng)預(yù)熱至350℃7.檢查清理噴嘴葉片，不得有裂紋或卷邊現(xiàn)象，噴嘴內(nèi)不得有鐵屑等雜物。8.調(diào)整隔板與葉輪軸向間隙的方法如下：（1）車(chē)削隔板進(jìn)汽側(cè)的外緣，在出汽側(cè)加相等厚度的墊鐵、使軸向間隙增大。（2）車(chē)削隔板出汽側(cè)的外緣，在進(jìn)汽側(cè)安裝膨脹釘，使軸向間隙縮小。9.測(cè)量隔板軸向變形（1）軸向塑性變形的測(cè)量。1)將被測(cè)的隔板進(jìn)汽側(cè)向上。2)使用專用的長(zhǎng)直尺，沿中分面對(duì)稱放在隔板平面上，用精度為0.02㎜的游標(biāo)卡尺,測(cè)量監(jiān)視點(diǎn)與平尺間的相對(duì)間隙或距離,并與原始數(shù)據(jù)對(duì)照,計(jì)算動(dòng)葉根部及汽封槽處的軸向變形值。3)監(jiān)視點(diǎn)位置設(shè)在水平中分面附近，分別選擇相對(duì)的六點(diǎn)，如圖1-3-2圖圖1-3-24)缺乏監(jiān)視點(diǎn)的原始數(shù)據(jù)或?qū)ΡO(jiān)視點(diǎn)有疑問(wèn)時(shí)，可在隔板沿中分面處擱一直尺測(cè)量隔板進(jìn)汽邊與汽封槽的實(shí)際尺寸，并對(duì)照?qǐng)D紙標(biāo)出隔板汽封擋處變形值，以作校核。（2）軸向彈性變形試驗(yàn)(加壓撓度試驗(yàn))1)新隔板應(yīng)有加壓撓度試驗(yàn)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)(一般有制造廠原始數(shù)據(jù))。2)運(yùn)行過(guò)的隔板無(wú)原始數(shù)據(jù)或結(jié)構(gòu)有改動(dòng)及出現(xiàn)重大缺陷(如制造組合不良，軸向摩擦，內(nèi)外環(huán)部裂紋、脫落，靜葉片變形脫落松動(dòng)等)，明顯削弱隔板剛性時(shí)，應(yīng)做加壓撓度試驗(yàn)。3)隔板的軸向塑性變形異常增大(如汽封擋處一次大修間隙變形值大于0.8㎜或累計(jì)變形值達(dá)1.0㎜)時(shí)，應(yīng)做加壓撓度試驗(yàn)，用專用工具做隔板撓度試驗(yàn)。（3)注意事項(xiàng)：第一次大修時(shí)，在塑性變形位置作好永久性記號(hào)，以后每次測(cè)量時(shí)，必須在同一位置。用直尺測(cè)量時(shí)，直尺放的位置必須左右對(duì)稱，接觸面及測(cè)量點(diǎn)應(yīng)清潔、無(wú)銹斑。低壓隔板表面如銹蝕的比較嚴(yán)重，原始基準(zhǔn)面可能不易找準(zhǔn)，此時(shí)可在擱直尺的位置嵌鑲不銹鋼釘6只，以此做為監(jiān)視點(diǎn)。4、隔板在汽缸內(nèi)找中心及調(diào)整所謂隔板找中心，即使隔板汽封洼窩的中心與汽輪機(jī)工作狀態(tài)下轉(zhuǎn)子中心相符合。方法：隔板在汽缸內(nèi)找中心的方法很多，有以下幾種：(1)利用平尺及塞尺。(2)利用置于軸瓦上的假軸。(3)壓鉛塊。(4)利用置于軸封上的假軸。(5)拉鋼絲。利用哪種方法找中心，根據(jù)汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)及找中心工具而定?？捎弥糜谳S瓦上的假軸找中心：先將找中心的下隔板汽封塊取下，清理好吊入汽缸內(nèi)；把假軸吊入軸瓦上，裝好卡子及百分表，對(duì)正隔板汽封洼窩的水平方向，轉(zhuǎn)動(dòng)假軸，每轉(zhuǎn)動(dòng)90°記錄一次，記錄下左、右、下三數(shù)值a、b、c、圖1-3（1）使假軸與汽缸前、后汽封洼窩同心，要求a、b、c、三點(diǎn)一致，允差0.03，且前后偏差方向一致。（2）前后汽封洼窩找中，要求：a-b=0.05～0.10=0.05～0.10（3）隔板套找中心，要求：a=b±0.15=0～0.2（2）各級(jí)隔板找中心，要求：a-b=0.05～0.10=0.05～0.10a、b、c、如超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)對(duì)隔板進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整方法：1.如隔板需作上、下調(diào)整，可用增減隔板掛耳下三塊墊片厚度的方法實(shí)現(xiàn)。2.如隔板需作左右方向調(diào)整，可用補(bǔ)焊、修銼隔板底部定位鍵的方法實(shí)現(xiàn)。圖1-3-2表1隔板套與汽缸、隔板與隔板套（或汽缸）間隙高中壓部分隔板級(jí)號(hào)隔板套號(hào)2345678910111213141516171234設(shè)

計(jì)

值A(chǔ)最大2.542.53.5最小2323B最大3.53.5最小33C最大3.53.5最小33低壓部分隔板級(jí)號(hào)18192021222324252627設(shè)

計(jì)

值A(chǔ)最大2.5最小2B最大3.5最小3C最大3.5最小3第四章滑銷(xiāo)系統(tǒng)檢修滑銷(xiāo)系統(tǒng)是靜子部分的支托和定位系統(tǒng)。本機(jī)組前基架、中基架、后基架及后汽缸基架借助于地腳螺栓固定于基礎(chǔ)上，在其上面分別裝有前軸承箱、中軸承箱、后軸承箱及低壓缸。前基架上沿中心軸線布置有縱銷(xiāo)，前軸承箱可在其基架上沿軸線方向移動(dòng)。高中壓外缸上貓爪支承在前軸承箱和中軸承箱上。中軸承箱除有縱銷(xiāo)外還有橫銷(xiāo)，縱、橫銷(xiāo)的交叉點(diǎn)就是高中壓靜子部分的死點(diǎn)，前軸承箱、高中壓外缸及中軸承箱以此死點(diǎn)作軸向膨脹或收縮。高中壓外缸與汽輪機(jī)前、中軸承箱靠定中心梁結(jié)構(gòu)連接。低壓外缸中心靠其與中、后軸承箱間縱銷(xiāo)來(lái)保證。低壓靜子部分死點(diǎn)位于低壓外缸下部汽輪機(jī)與中心線低壓進(jìn)汽中心線的交點(diǎn)上。汽輪機(jī)高中壓靜子部分死點(diǎn)位于中軸承箱下部汽輪機(jī)中心線與橫向鍵的交點(diǎn)上，高中壓外缸與汽輪機(jī)前、中軸承箱采用定中心梁結(jié)構(gòu)連接。低壓靜子部分死點(diǎn)位于低壓外缸下部基架汽輪機(jī)與中心線低壓進(jìn)汽中心線的交點(diǎn)上。定中心梁推拉結(jié)構(gòu)對(duì)于傳統(tǒng)的貓爪—橫鍵結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，機(jī)組啟動(dòng)汽缸受熱膨脹時(shí)（和停機(jī)汽缸冷卻收縮時(shí)），借助于貓爪的橫鍵推拉前軸承座作軸向移動(dòng)。汽缸的橫向膨脹由橫銷(xiāo)導(dǎo)滑。因管道力的作用和汽缸兩側(cè)法蘭溫度不同等原因，兩側(cè)貓爪受力不等，合力于機(jī)組中心線有一個(gè)偏心。軸承座在受到過(guò)大的偏心力時(shí)，底面的導(dǎo)向縱銷(xiāo)容易卡住，機(jī)組膨脹困難。此外推拉力和軸承座與底面的摩擦阻力形成一個(gè)力矩，造成軸承座不穩(wěn)定，容易傾斜翹頭。另外貓爪與橫銷(xiāo)為相同金屬摩擦副，易粘著咬死，致使立鍵受損，汽缸跑偏。機(jī)組采用定中心梁形式的推拉結(jié)構(gòu)（見(jiàn)圖1-4--1），在靠近軸承座的磨擦面附近的機(jī)組的中心線上,連接高中壓下半外缸和軸承座。機(jī)組膨脹產(chǎn)生的推拉力作用于中心線上，推拉力靠近軸承座的磨擦面，軸承座穩(wěn)定。汽缸的貓爪不傳遞推拉力，由軸承座支承面平面支承。本機(jī)組高壓缸與前軸承箱采用定中心梁結(jié)構(gòu)（見(jiàn)圖-1），推拉前箱軸向移動(dòng)圖1-4-1定中心梁-2圖1-4-18定中心梁圖1-4-1定中心梁-2圖1-4-18定中心梁檢修項(xiàng)目檢修工藝及注意事項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)滑銷(xiāo)系統(tǒng)檢查、清理、測(cè)量、調(diào)整1.在分解前應(yīng)將間隙內(nèi)雜物清理干凈，記錄修前各部間隙及現(xiàn)狀。2.解體檢查橫銷(xiāo)、縱銷(xiāo)、立銷(xiāo)、角銷(xiāo)、貓爪橫銷(xiāo)及聯(lián)系螺栓是否光滑，無(wú)磨損、銹蝕。3.滑銷(xiāo)與銷(xiāo)槽滑動(dòng)面粗糙度不高于Ra1.6，接觸面積應(yīng)在80%以上。4.滑銷(xiāo)的間隙不合格時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。間隙過(guò)大時(shí)可加工配制新銷(xiāo)子，但須與原材料相同；也可對(duì)銷(xiāo)子補(bǔ)焊，再進(jìn)行機(jī)械加工、研刮而成，補(bǔ)焊層硬度不得低于銷(xiāo)子本身的硬度。不準(zhǔn)在銷(xiāo)槽內(nèi)補(bǔ)焊，不準(zhǔn)用點(diǎn)焊、捻打或擠壓的方法。5.滑銷(xiāo)間隙過(guò)小或有磨損和卡澀痕跡時(shí)，必須用刮刀進(jìn)行研刮，不得采用其他方法。6.安裝好的銷(xiāo)子，應(yīng)做好防止灰、砂掉入的措施。1.滑銷(xiāo)和銷(xiāo)槽不得變形，接觸面在70％以上。2.組裝前，滑銷(xiāo)要清理干凈，銷(xiāo)子在槽內(nèi)能靈活滑動(dòng)無(wú)卡澀,間隙合格，聯(lián)系螺栓、套管及墊圈一定要符合標(biāo)準(zhǔn)。3.滑銷(xiāo)接觸面應(yīng)用黑鉛粉磨擦光滑。每次大修需對(duì)前箱與臺(tái)板兩側(cè)的注油孔注入潤(rùn)滑膏（如，Valvoline維爾沃萊高效Moly潤(rùn)滑膏，美制）。4.汽缸膨脹指示器堅(jiān)固可靠指示正確。5.滑銷(xiāo)間隙見(jiàn)圖1-4-2圖1-4-2第五章汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子檢修本機(jī)組轉(zhuǎn)子分為高中壓轉(zhuǎn)子及低壓轉(zhuǎn)子兩部分，且均為整鍛結(jié)構(gòu)。整鍛轉(zhuǎn)子是葉輪與主軸一體鍛造而成的，它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，裝配零件少，剛性好，轉(zhuǎn)子強(qiáng)度高。高中壓、低壓轉(zhuǎn)子的支撐為三支點(diǎn)結(jié)構(gòu)，即高中壓轉(zhuǎn)子由兩個(gè)軸承支撐，低壓轉(zhuǎn)子只有發(fā)電機(jī)端有一個(gè)軸承支撐，前部剛性聯(lián)接到高中壓轉(zhuǎn)子。低壓轉(zhuǎn)子安裝時(shí)，前部由一個(gè)臨時(shí)假瓦支撐，待軸系找中后拆除。轉(zhuǎn)子：汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子由大軸、葉輪、聯(lián)軸器等部件組成，動(dòng)葉裝于葉輪上。本機(jī)組轉(zhuǎn)子分為高中壓轉(zhuǎn)子及低壓轉(zhuǎn)子兩部分，且均為整鍛結(jié)構(gòu)。整鍛轉(zhuǎn)子是葉輪與主軸一體鍛造而成的，它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，裝配零件少，剛性好，轉(zhuǎn)子強(qiáng)度高。高中壓整體轉(zhuǎn)子的材料為30Cr1Mo1V，低壓整體轉(zhuǎn)子的材料為30Cr2Ni4MoV。轉(zhuǎn)子扭距的傳遞是靠聯(lián)接轉(zhuǎn)子的螺栓進(jìn)行，螺栓連接型式采用鉸孔配合螺栓，這一結(jié)構(gòu)是電廠在軸系找中結(jié)束后，按螺栓直徑鉸準(zhǔn)螺栓孔，然后以螺栓的剪切及擠壓來(lái)傳遞扭距，這種方式與有間隙的螺栓與螺栓孔的安裝方式比，可以減少螺栓安裝的預(yù)緊力，轉(zhuǎn)子間設(shè)有調(diào)整墊片，在機(jī)組總裝時(shí)可調(diào)整通流間隙。檢修項(xiàng)目檢修工藝及注意事項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、修前測(cè)量1.1測(cè)量軸頸揚(yáng)度1、測(cè)量工具為0.01mm2、測(cè)量前，用干凈的白布將軸頸和水平儀底部擦拭干凈。3、將轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到固定位置(危急遮斷器撞擊子處于水平方向)，將水平儀放置到軸頸中部，進(jìn)行正反兩次測(cè)量（先后調(diào)轉(zhuǎn)180°），取兩次測(cè)量結(jié)果的算術(shù)平均值作為測(cè)量數(shù)據(jù)。4、各軸頸揚(yáng)度與上次大修比較應(yīng)無(wú)重大變化，相鄰軸頸的揚(yáng)度應(yīng)基本一致。1.2測(cè)量推力間隙推力軸承仍在組合狀態(tài)。2、在轉(zhuǎn)子上和推力軸承上分別裝一塊百分表和兩塊百分表(對(duì)稱布置)。3、用專用工具，將轉(zhuǎn)子來(lái)回推向前后極限位置(即推力盤(pán)靠緊推力瓦工作面及非工作面位置)，讀出百分表變化數(shù)值。4、推力軸承上兩塊表變化量的算術(shù)平均值為軸瓦的軸向移動(dòng)量，推力盤(pán)上表的變化量為轉(zhuǎn)子軸向位移量，兩者之差即為推力間隙。推力間隙標(biāo)準(zhǔn)為0.45～0.5、推力間隙可以通過(guò)調(diào)整推力瓦枕外軸向調(diào)整環(huán)墊片進(jìn)行調(diào)整。1.3測(cè)量橋規(guī)值，檢查轉(zhuǎn)子位置1、在修前修后(不連對(duì)輪)分別進(jìn)行此項(xiàng)工作，以檢查軸瓦磨損和轉(zhuǎn)子下沉情況。2、將橋規(guī)的支座面和放橋規(guī)的位置清掃干凈。各軸承安放橋規(guī)的位置劃出永久性記號(hào)，以便每次測(cè)量值可互相比較，從而對(duì)軸進(jìn)行監(jiān)視。3、危急遮斷器撞擊子處于水平方向。4、橋規(guī)的標(biāo)記應(yīng)朝前，用塞尺測(cè)量頂部間隙并做好記錄，與原安裝記錄有變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，并查找原因。5、用塞尺測(cè)量時(shí)，橋規(guī)放置平穩(wěn)，使用塞尺不超過(guò)三片，并且在測(cè)量過(guò)程中不宜過(guò)緊和過(guò)松，且接觸良好。1.4測(cè)量1、在未吊轉(zhuǎn)子前各級(jí)動(dòng)靜、通流部分間隙測(cè)量。2、在未吊轉(zhuǎn)子前測(cè)量汽缸水平，與轉(zhuǎn)子揚(yáng)度相符，橫向保持水平。3、解開(kāi)聯(lián)軸器，按靠背輪找中心的方法進(jìn)行修前中心復(fù)查并記錄。（1）拆下聯(lián)軸器螺帽保險(xiǎn)螺釘后，使用專用工具拆下螺帽，取出螺栓。（2）將靠背輪處頂開(kāi)3㎜間隙(注意有止口的頂開(kāi)止口)。2、轉(zhuǎn)子的吊出及復(fù)裝應(yīng)具備的條件：1.通流間隙、前后汽封間隙及隔板汽封間隙和轉(zhuǎn)子軸頸揚(yáng)度測(cè)量記錄完備。2.前后軸承蓋及上瓦吊走；機(jī)、電對(duì)輪螺栓拆除，機(jī)、電對(duì)輪完全拖開(kāi)，貫穿間隙不小于1mm3.取出推力瓦非工作瓦塊。4.放轉(zhuǎn)子的鐵馬已備好，且支架滾輪上應(yīng)干凈、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，并用石棉板墊一下，涂上黃油。5.吊入復(fù)裝前，下隔板、下隔板套、前下汽封套復(fù)裝完備。清掃軸承室放入下瓦，放入推力瓦工作瓦塊，注入透平油。6.注意事項(xiàng)：（1）應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的專且起吊工作要緩慢進(jìn)行，避免晃動(dòng)，注意監(jiān)聽(tīng)動(dòng)靜部分聲音，不得有卡掛和摩擦現(xiàn)象。（2）行車(chē)司機(jī)應(yīng)對(duì)行車(chē)機(jī)構(gòu)部分和電氣部分作詳細(xì)檢查無(wú)問(wèn)題，制動(dòng)裝置應(yīng)靈活可靠。并對(duì)行車(chē)進(jìn)行1.25倍的靜負(fù)荷試驗(yàn)和1.15倍的動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)。（3）檢修人員對(duì)起吊專用工具和鋼絲繩應(yīng)用細(xì)致檢查，不得有任何損傷，吊索應(yīng)具備出廠試驗(yàn)記錄，否則應(yīng)進(jìn)行200%的超負(fù)荷試驗(yàn)1小時(shí)。（4）使用專用起吊工具及鋼絲繩，起吊前應(yīng)確認(rèn)專用工具、鋼絲繩及大鉤抱閘良好。（5）起吊過(guò)程中，轉(zhuǎn)子前后左右應(yīng)有監(jiān)視，動(dòng)靜部分不得有碰撞摩擦及卡澀現(xiàn)象。（6）為防止將軸瓦帶起，#1、2、3、4瓦人指揮及熟練的行車(chē)司機(jī)操作。前后左右有專人監(jiān)視，下瓦用壓板壓牢。（7）嚴(yán)禁人員站到轉(zhuǎn)于上或用壓抬的辦法調(diào)整轉(zhuǎn)子的水平。（8）不許將轉(zhuǎn)子長(zhǎng)時(shí)間懸吊在空中。（9）起吊1)掛好專用起吊工具及鋼絲繩。2)轉(zhuǎn)子剛吊離支承時(shí)，用水平儀放于軸頸上檢查轉(zhuǎn)子是否水平，如不平應(yīng)放下轉(zhuǎn)子，調(diào)整起吊工具再進(jìn)行起吊。測(cè)水平，誤差不得超過(guò)0.13)水平調(diào)好后，對(duì)專用起吊工具及鋼絲繩應(yīng)再次進(jìn)行檢查，無(wú)異常后慢慢起吊。起吊過(guò)程中前后左右的人員應(yīng)扶穩(wěn)轉(zhuǎn)子，并隨時(shí)監(jiān)視動(dòng)靜葉及前后汽封，以防轉(zhuǎn)子晃動(dòng)而碰傷動(dòng)靜葉和汽封齒。4)轉(zhuǎn)子吊出后放到專用支架上。5)轉(zhuǎn)子吊入汽缸時(shí)，先清掃好軸頸，注入透平油。下落時(shí)應(yīng)特別注意落進(jìn)推力盤(pán)時(shí)不要碰壞工作瓦塊，應(yīng)使用油木棒或前端包有棉布的螺絲刀向后頂住推力瓦塊，使推力盤(pán)緩慢進(jìn)入。當(dāng)推力盤(pán)進(jìn)入最下部一塊推力瓦塊后，向后推著轉(zhuǎn)子，再裝入推力瓦非工作瓦塊。3、轉(zhuǎn)子的清掃、檢查、處理3.1轉(zhuǎn)子的清理檢查項(xiàng)目1.轉(zhuǎn)子的清掃工作：根據(jù)葉片的結(jié)垢程度，用砂布、噴沙、高壓水等將葉片、葉輪等清理干凈；檢查葉片拉筋有無(wú)開(kāi)焊、斷裂、掉落現(xiàn)象，并做好記錄；檢查末兩級(jí)葉片有無(wú)沖刷溝槽及斷裂現(xiàn)象，并做好記錄；用半磅小錘或銅棒輕輕敲擊檢查各級(jí)葉片、復(fù)環(huán)鉚釘有無(wú)斷裂、磨損、松動(dòng)現(xiàn)象；檢查各軸頸和推力瓦、盤(pán)表面有無(wú)磨痕、碰傷等；檢查對(duì)輪螺栓孔有無(wú)毛刺、拉傷、銹垢等，盤(pán)車(chē)齒輪嚙合情況；檢查所有汽封的梳齒、汽封槽道有無(wú)損傷，并做好記錄；檢查第一級(jí)及末級(jí)葉輪平衡塊有無(wú)松動(dòng)、移位；1、要求葉片清理面露出原金屬光澤；2、葉片拉筋開(kāi)焊、斷裂；復(fù)環(huán)鉚釘斷裂、磨損、松動(dòng)應(yīng)進(jìn)行處理或更換；3、葉片沖刷程度應(yīng)做詳細(xì)記錄；4、軸頸和推力瓦、盤(pán)表面應(yīng)光滑，無(wú)磨痕、碰傷；汽封的梳齒損傷、脫落超過(guò)15%應(yīng)更換。3.2葉片常見(jiàn)缺陷檢查葉片表面有無(wú)裂紋，特別是葉根、拉筋孔、鉚釘頭周?chē)?，用小錘或銅棒輕輕敲擊傾聽(tīng)其聲音，并用放大鏡進(jìn)行觀察；裂紋不明顯的葉片，可用硝酸酒精液侵蝕葉片后進(jìn)行觀察。硝酸酒精液的配法：硝酸25%，酒精75%；檢查葉片進(jìn)、出汽邊有無(wú)卷曲、缺口現(xiàn)象；檢查末兩級(jí)葉片圍帶合金有無(wú)掉片、沖蝕等現(xiàn)象，并用放大鏡仔細(xì)檢查合金片被沖蝕情況，做好記錄并標(biāo)記。葉片根部、拉筋孔有裂紋應(yīng)更換葉片；葉片進(jìn)、出汽邊有無(wú)卷曲可用弧形墊墊住葉片，然后用小錘將卷曲部分調(diào)直，已造成斷口的部分，應(yīng)用銼刀將斷口修圓；葉片出汽邊緣的輕微裂紋，可用銼刀修成圓口或局部施焊消除裂紋。葉片鉚釘頭裂紋可用下圖方法補(bǔ)焊：3.3復(fù)環(huán)的檢查處理1、檢查復(fù)環(huán)鉚釘孔圓周是否有裂紋，覆環(huán)是否松動(dòng)。2、檢查鉚頭是否松動(dòng)與斷裂，可根據(jù)敲打葉片所發(fā)出的聲響來(lái)判斷，也可用百分表進(jìn)行檢查。3.4拉筋的檢查檢查拉筋是否斷裂和有裂紋，如有開(kāi)裂須進(jìn)行重焊。重焊前必須認(rèn)真地做好清理工作。3.5檢查盤(pán)車(chē)大齒輪應(yīng)無(wú)損傷及松動(dòng)。4、檢驗(yàn)轉(zhuǎn)子晃動(dòng)度及彎曲度在以下情況發(fā)生時(shí)尤應(yīng)重視：（1）大軸前后汽封環(huán)上的汽封齒一側(cè)磨損。（2）運(yùn)行中振動(dòng)大、軸瓦鎢金脫落。（3）大軸上套裝的零件重新拆裝后。（4）葉輪間隔板汽封處輪彀一側(cè)磨損。方法：（1）將轉(zhuǎn)子被測(cè)部位圓周分成12等分，并將等分點(diǎn)順序編號(hào)。（2）將百分表在汽缸上固定牢，跳桿垂直頂?shù)睫D(zhuǎn)子被測(cè)部位外圓表面“1”點(diǎn)上，百分表調(diào)到“50”。（3）盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子，順次將跳稈與“2”～“12”等分點(diǎn)對(duì)正，最后回到“1”上。記錄各位置百分表的讀數(shù)及正負(fù)號(hào)。“1”處的兩次讀數(shù)應(yīng)相等為“50”。（4）求出各直徑兩端對(duì)應(yīng)讀數(shù)的差值，最大的差值即為最大晃動(dòng)值。（5）轉(zhuǎn)子的最大彎曲度為最大晃動(dòng)度的1／2。5、瓢偏度的測(cè)量汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的推力盤(pán)，速度級(jí)輪盤(pán)、末幾級(jí)輪盤(pán)及靠背輪的端面應(yīng)與軸線垂直，因此需要測(cè)瓢偏度。方法：（1將被測(cè)部件的端面分為12等分，并將等分點(diǎn)順序編號(hào)。將“1”點(diǎn)的位置在大軸上記下來(lái)，以作比較。“1”、“7”點(diǎn)放在水平位置上。（2）在汽缸水平結(jié)合面上左、右各固定一塊百分表，使跳桿頂?shù)健?”、“7”點(diǎn)上，使其距軸中心距離相等，將百分表讀數(shù)調(diào)到“50”。（3）緩慢盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子，順次使兩側(cè)跳桿對(duì)準(zhǔn)被測(cè)點(diǎn)，最后回到“1”、“7”兩點(diǎn)上，測(cè)量記錄百分表上的數(shù)值。將兩次“1”、“7”點(diǎn)讀數(shù)相比，檢查百分表是否回零。（4）瓢偏度等于各位置兩百分表讀數(shù)代數(shù)差的最大值與最小值相減除以2。測(cè)量注意事項(xiàng)：（1）百分表指示準(zhǔn)確、靈活，跳桿測(cè)點(diǎn)應(yīng)光滑平整。讀表時(shí)，要注意大、小指針指示變化情況。（2）百分表架固定牢靠，形狀合適，并使百分表跳桿和被測(cè)表面保持垂直。（3）盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)應(yīng)按照轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，不可沖撞靠背輪及百分表架，以免影響測(cè)量表值的準(zhǔn)確性。6、軸頸的檢查及處理（1）軸頸圓錐度、橢圓度的測(cè)量1)用外徑千分尺在同一圓周上測(cè)量的最大直徑和最小直徑之差，即為軸頸的橢圓度。2)用外徑千分尺在軸頸同一縱斷面內(nèi)測(cè)得最大數(shù)值和最小數(shù)值之差即為軸頸的圓錐度。3)軸頸的圓錐度及橢圓度均應(yīng)不大于0.02㎜。4)測(cè)量中應(yīng)注意的問(wèn)題：a）檢查量具的精確度，誤差不應(yīng)超過(guò)0.01㎜；b）測(cè)量的位置要準(zhǔn)確，松緊程度都一樣；c）軸頸應(yīng)清潔干凈。（2）處理方法檢查轉(zhuǎn)子軸頸表面的損傷程度及圓錐度等。處理方法：若表面的損傷程度比較嚴(yán)重的可采用研磨工具進(jìn)行研磨，該工具內(nèi)徑應(yīng)進(jìn)行車(chē)削，使此軸頸大10mm～20mm7、推力盤(pán)的檢查及修理（1）檢查推力盤(pán)表面的平面性的方法如圖1-5-1圖1-5-1推力盤(pán)表面的平面性檢查（2）推力盤(pán)的修理：檢查發(fā)現(xiàn)有線紋、擦傷及凹痕時(shí)，應(yīng)用下列方法進(jìn)行修理：1）用磨光板涂研磨膏或凡爾砂研磨。磨光板用30mm～40mm厚的灰口鑄鐵制成，如圖37。下部有切口，其外徑比推力盤(pán)稍大一點(diǎn)，內(nèi)徑與推力盤(pán)相等，其工作平面應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)平板上校驗(yàn)，修刮平整。研磨前首先將推力盤(pán)分成2）用研磨板和刮刀進(jìn)行修刮。用上述之磨光板，涂以紅丹粉壓到推力盤(pán)上研磨，取下研磨板用刮刀刮去突出印痕，一直修刮到平為止。在最大瓢偏度地方，可多修刮幾次，以減少瓢偏度。圖1-5-2推力盤(pán)的研磨將平尺放于推力盤(pán)上，用塞尺檢查平尺與推動(dòng)盤(pán)之間隙，0.02mm二.轉(zhuǎn)子總體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：1.葉輪、套裝汽封、靠背輪等套裝件無(wú)松動(dòng)。2.復(fù)環(huán)無(wú)松動(dòng)、裂紋、斷裂及摩擦現(xiàn)象，鉚頭應(yīng)完整無(wú)磨損，復(fù)環(huán)間應(yīng)留有間隙。3.拉筋無(wú)開(kāi)焊及斷裂。4.葉片無(wú)松動(dòng)、裂紋、變形等。5.葉片、復(fù)環(huán)無(wú)銹垢。6.轉(zhuǎn)子軸頸應(yīng)光潔、無(wú)裂紋、損傷、銹蝕。7.檢查轉(zhuǎn)子上各處平衡配重塊應(yīng)無(wú)松動(dòng)。8.葉輪輪緣及平衡孔周?chē)鷳?yīng)無(wú)裂紋、損傷及機(jī)械磨損。9.對(duì)低壓缸末級(jí)長(zhǎng)葉片頻率試驗(yàn)合格。10.對(duì)低壓缸末級(jí)葉片水蝕現(xiàn)象進(jìn)行檢查、記錄，并與以前記錄進(jìn)行比較。11.轉(zhuǎn)子各部要求見(jiàn)圖2、圖3、圖4及其附表。1211.軸頸的橢圓度、圓錐度均應(yīng)小于0.02mm123.#1~#5機(jī)轉(zhuǎn)子揚(yáng)度要求，見(jiàn)圖1-5-3圖1-5-3附表轉(zhuǎn)子揚(yáng)度設(shè)計(jì)值單位：格單位：格No.1No.2No.3No.4No.5No.6設(shè)計(jì)揚(yáng)度7.9421.7481.846-1.718-1.372-7.896安裝揚(yáng)度說(shuō)明1.轉(zhuǎn)子揚(yáng)度用水平儀放置在軸頸上測(cè)量。2.記錄讀數(shù)為格，每格為傾斜0.1mm/m，前揚(yáng)為正值，后揚(yáng)為負(fù)值。3.前軸承箱前揚(yáng)應(yīng)與#1軸瓦揚(yáng)向一致。第六章汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)找中心一.概述：汽輪機(jī)各轉(zhuǎn)子之間,汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子之間，都是由聯(lián)軸器來(lái)連接的。各轉(zhuǎn)子并不是一剛性軸，而是在自重的作用下形成一條中間下垂的曲線，因此在測(cè)量轉(zhuǎn)子軸頸處的水平時(shí)，發(fā)現(xiàn)兩端的揚(yáng)起方向相反，怎樣把這些曲線連接在一起，這就是通過(guò)找中心來(lái)完成的。另外，汽輪發(fā)電機(jī)組在長(zhǎng)期的運(yùn)行過(guò)程中，由于負(fù)荷的變化、溫度的變化以及機(jī)組啟動(dòng)停次數(shù)、油溫、油壓、排汽缸溫度、凝汽器真空、發(fā)電機(jī)氫壓等因素的影響，引起振動(dòng)和軸瓦烏金少量的磨損，機(jī)組停運(yùn)后，經(jīng)過(guò)大修對(duì)各部件的清洗和檢修，使復(fù)裝后的軸承中心不可避免地發(fā)生偏移。因此，汽輪發(fā)電機(jī)每次大修時(shí)，都要按聯(lián)軸器找中心。必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。汽輪機(jī)組找中心是一項(xiàng)很重要的工作，汽輪發(fā)電機(jī)組中心正確與否直接關(guān)系到機(jī)組的安全運(yùn)行。如中心不正確，機(jī)組會(huì)引起振動(dòng)，嚴(yán)重者可能引起機(jī)組損壞。因此必須認(rèn)真細(xì)致地進(jìn)行，使其達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。汽輪機(jī)組找中心的目的，在于使各轉(zhuǎn)子中心線在垂直方向視為一直線；在水平方向，由于轉(zhuǎn)子存在靜彎曲度，使各轉(zhuǎn)子中心線成為一條連續(xù)的平緩曲線。由于轉(zhuǎn)子對(duì)輪端面垂直于軸線，若中心不對(duì)，轉(zhuǎn)子對(duì)輪面就不平行成開(kāi)口狀態(tài)，或圓周錯(cuò)開(kāi)，如圖所示1-6-1：汽輪機(jī)根據(jù)靠背輪找中心，即用找中心工具測(cè)量對(duì)輪兩對(duì)相對(duì)位置的平面間隙b（即面距）和圓周間距a（即圓距）如圖所示。根據(jù)測(cè)量結(jié)果，通過(guò)計(jì)算，移動(dòng)轉(zhuǎn)子軸瓦，使其四個(gè)位置的面距和圓距相對(duì)的相互均等。圖1-6-1轉(zhuǎn)子中心不正示意圖圖1-6-在以下幾種情況下進(jìn)行汽輪機(jī)找中心工作：1.汽輪機(jī)振動(dòng)增大，為查找振動(dòng)原因。2.汽輪機(jī)大修解體前，檢查修前的中心情況。3.汽輪機(jī)大修本體部分復(fù)裝好后。二.方法、步驟及注意事項(xiàng)（一）方法：可根據(jù)對(duì)輪的結(jié)構(gòu)、所處位置及工具準(zhǔn)備情況選用以下方法：1.利用卡子及塞尺找中心，面距、圓距都用塞尺。2.利用卡子及百分表找中心，面距、圓距都用百分表。3.利用卡子及百分表、塞塊（塞尺）找中心，面距用塞塊（塞尺），圓距用百分表。（二）準(zhǔn)備工作。1.準(zhǔn)備好找中心用的卡子、塞塊（塞尺）、百分表及表架，將卡子裝到一側(cè)對(duì)輪上，或?qū)⒈砑苎b到一側(cè)對(duì)輪上；2.準(zhǔn)備好盤(pán)車(chē)用的鋼絲繩和盤(pán)車(chē)工具、準(zhǔn)備好連接聯(lián)軸器臨時(shí)銷(xiāo)子。3.準(zhǔn)備好記錄表格，如圖471-6-3所示，注意標(biāo)明觀察方向（從汽輪機(jī)往發(fā)電機(jī)看）、卡子或百分表安裝位置等測(cè)量條件。（三）步驟：1.基本步驟(2)測(cè)量軸頸揚(yáng)度、轉(zhuǎn)子對(duì)汽缸前后軸封體洼窩中心及汽輪機(jī)各轉(zhuǎn)子按聯(lián)軸器找中心，即在保證汽輪機(jī)各轉(zhuǎn)子同心的前提下，盡量恢復(fù)各轉(zhuǎn)子的原始位置，并通過(guò)轉(zhuǎn)子與汽缸相對(duì)的位置來(lái)監(jiān)視汽缸位置的變化。(3)軸封體、隔板按轉(zhuǎn)子找中心，采用調(diào)整軸封體、隔板的方法來(lái)補(bǔ)償由于汽缸中心變化對(duì)動(dòng)靜部分中心的影響。(4)在汽輪機(jī)組全部組合后按對(duì)輪復(fù)查汽輪機(jī)各轉(zhuǎn)子及汽輪機(jī)與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子中心。(5)轉(zhuǎn)子按聯(lián)軸器找中心，可以用百分表或塞尺、塞塊配合量具進(jìn)行。2.要求(1)找中心時(shí)各軸承座應(yīng)固定平穩(wěn)，軸承座水平、中心值應(yīng)符合要求，軸瓦墊塊與軸承座接觸良好，接觸面積不小于75%。3.聯(lián)軸器找中心兩半聯(lián)軸器用臨時(shí)銷(xiāo)子連結(jié)，必須是松連結(jié)，將兩對(duì)輪上的鋼印號(hào)“0”字對(duì)準(zhǔn)并轉(zhuǎn)到上方，作為0°。順轉(zhuǎn)動(dòng)方向順次轉(zhuǎn)至90°、180°、270°，同時(shí)用塞塊（塞尺）測(cè)量每一位置上的圓距ａ和上、下、左、右四個(gè)位置的面距，如圖47所示，并進(jìn)行記錄。最后再轉(zhuǎn)至360°即轉(zhuǎn)回到原來(lái)的0°位置，再次測(cè)量，與第一次讀數(shù)應(yīng)一致。圖1-6-3如下方面距無(wú)法測(cè)量，可測(cè)三處，下方可根據(jù)測(cè)得的三數(shù)算出，即b2＝（b3＋b4）－b1，如圓周下方也無(wú)法測(cè)得，也可用上面的方法算出，即a3＝（a2＋a4）－a1。4個(gè)角度的數(shù)都測(cè)完后，先對(duì)測(cè)得的數(shù)的正確性進(jìn)行驗(yàn)證，如測(cè)得正確應(yīng)該左右兩數(shù)之和等于上下兩數(shù)之和，即al＋a3＝a2＋a4，bl＋b2＝b3十b4。如兩數(shù)和之差大于0.03，說(shuō)明測(cè)量不正確。產(chǎn)生誤差的原因如下：（1）塞尺用力大小不一致，松緊度掌握不好。（2）漏加塞尺片數(shù)或加錯(cuò)。（3）卡子剛度不夠易變形，或卡子松動(dòng)。（4）對(duì)輪測(cè)量處不平整。（5）鋼絲繩未松或未撬動(dòng)轉(zhuǎn)子，銅棒板捌。如誤差較大應(yīng)查找原因，消除后重新