疏浚工程施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

疏浚工程施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則1.總則工程項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)合同工期：8個(gè)月質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)本細(xì)則適用于內(nèi)河航道水下基建性疏浚工程。工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定，一般按單位工程、分部工程二級(jí)劃分和進(jìn)行。.單位工程系指合同中挖槽全部，能形成設(shè)計(jì)通航實(shí)力的工程。.分部工程是單位工程中的各開挖部分，每部分完建后也能形成肯定的通航實(shí)力。施工打算期監(jiān)理業(yè)主通過監(jiān)理向承包單位供應(yīng)施工區(qū)范圍內(nèi)有關(guān)測量限制點(diǎn)成果和施工設(shè)計(jì)圖紙。承包商收到上述限制點(diǎn)成果資料后應(yīng)進(jìn)行檢查復(fù)核，并依據(jù)工程須要適當(dāng)加密。將施工區(qū)域平面和高程測量限制網(wǎng)檢測成果報(bào)送監(jiān)理工程師，內(nèi)容包括（1）檢測成果圖表；（2）檢測成果與業(yè)主單位供應(yīng)的限制網(wǎng)成果誤差分析資料與結(jié)論。測量監(jiān)理工程師對(duì)報(bào)送的成果進(jìn)行審核和認(rèn)證。假如檢測成果誤差較大，可能影響工程質(zhì)量時(shí)，測量監(jiān)理工程師會(huì)同承包商重測。如承包商對(duì)供應(yīng)的限制點(diǎn)有異議，應(yīng)在收到資料后的28天內(nèi)以書面形式報(bào)告監(jiān)理辦，共同進(jìn)行查核，并將查核誤差轉(zhuǎn)報(bào)業(yè)主處理。依據(jù)工程規(guī)模，必要時(shí)承包商應(yīng)于施工前21天將施工放樣措施支配報(bào)送監(jiān)理工程師辦審查。內(nèi)容包括：施測范圍與項(xiàng)目概述。施工放樣實(shí)施方案（施測方法、操作規(guī)程等）。測量儀器設(shè)備配置，檢驗(yàn)及校正資料。測量人員配備。施測進(jìn)度支配。測點(diǎn)愛護(hù)措施。監(jiān)理辦要求報(bào)送的其他資料。施工放樣工作結(jié)束后，承包商應(yīng)將放樣相關(guān)成果資料報(bào)送監(jiān)理工程師辦備查。承包商在接到中標(biāo)通知書后28天內(nèi)，應(yīng)向監(jiān)理辦報(bào)送施工組織設(shè)計(jì)。其內(nèi)容包括：工程概況（包括建設(shè)目的，工程規(guī)模，工程位置和范圍）；施工條件（包括自然條件和施工組織條件）；施工管理體制及主要負(fù)責(zé)人；挖泥船及其附屬設(shè)施的配備以及配備的依據(jù)；施工方案（包括施工方法，依次和施工工藝以及棄土方式和拋泥區(qū)位置）；質(zhì)量限制與保證措施；工程進(jìn)度及其依據(jù)；平安環(huán)保措施。附圖：a、施工總平面圖，圖上標(biāo)出挖槽位置，挖泥標(biāo)記、水位站、吹填區(qū)位置及吹填標(biāo)高，排泥管和泄水口；b、用網(wǎng)絡(luò)圖或橫道圖表示的工程進(jìn)度表。駐地監(jiān)理辦經(jīng)審核后限期批復(fù)承包商。如有異議，指令承包商限期修改后重新報(bào)審。工程量復(fù)核工程開工前，業(yè)主和承包人認(rèn)為有必要對(duì)計(jì)算工程量所依據(jù)的資料進(jìn)行復(fù)測，則由監(jiān)理工程師指定具有相應(yīng)資質(zhì)的測量單位進(jìn)行復(fù)測，測量費(fèi)由提出方擔(dān)當(dāng)，并按新測圖計(jì)量。復(fù)測工程量與計(jì)算工程量之差的肯定值不超過計(jì)算工程量的5%時(shí)不調(diào)整工程量，超過計(jì)算工程量5%時(shí)，工程量確定為復(fù)測工程量。當(dāng)施工人員、挖泥船隊(duì)全部抵達(dá)現(xiàn)場并報(bào)告監(jiān)理辦后，監(jiān)理工程師應(yīng)到現(xiàn)場了解主要技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)骨干的配備狀況，挖泥船隊(duì)是否與投標(biāo)文件和施工組織設(shè)計(jì)指定的一樣，并據(jù)之估價(jià)能否按期完成合同目標(biāo)。如確認(rèn)不能勝任，應(yīng)上報(bào)總監(jiān)辦在并取得業(yè)主同意后，通知承包商增加或更換挖泥船隊(duì)。由此引起的費(fèi)用和工期延誤，由承包商負(fù)責(zé)。開工前，承包商應(yīng)向當(dāng)?shù)馗酆奖O(jiān)督部門申請發(fā)布航行通告。施工前，承包商應(yīng)設(shè)好施工標(biāo)記、拋泥區(qū)標(biāo)記和臨時(shí)水尺。如施工中需增設(shè)或移動(dòng)航標(biāo)，應(yīng)事先與當(dāng)?shù)睾降拦芾聿块T聯(lián)系，并申請發(fā)布航道通告。以上各項(xiàng)打算工作就緒后，承包商向監(jiān)理辦報(bào)送單位工程和分部工程開工申請單，經(jīng)總監(jiān)辦審核后在24小時(shí)內(nèi)簽發(fā)。施工過程監(jiān)理為在確保質(zhì)量的前提下充分發(fā)揮挖泥船的設(shè)備潛力，每艘挖泥船在開工初期應(yīng)支配試挖。通過試挖，確定在該種施工條件下的施工工藝，找出挖泥厚度，前移距和橫移速度在該種工況下的最佳組合，做為實(shí)際操作和編制進(jìn)度支配的依據(jù)。施工期間，承包商應(yīng)做好施工測量和設(shè)標(biāo)工作。主要包括：每一分部工程開工前，應(yīng)就近設(shè)立臨時(shí)水尺并進(jìn)行必要的測量放樣，設(shè)立施工標(biāo)記和拋泥標(biāo)記。施工期間應(yīng)定期對(duì)挖泥船定位用的標(biāo)記進(jìn)行校核。分部工程完工后，應(yīng)剛好測繪水下地形圖，其比尺應(yīng)與施工詳圖相同，測深斷面與測點(diǎn)間距應(yīng)符合規(guī)范要求。圖上必需標(biāo)明施測水位，設(shè)計(jì)最低通航水位與分部工程完工邊界線。上述測量成果應(yīng)報(bào)送監(jiān)理工程師審核，并進(jìn)行檢測。承包商應(yīng)按時(shí)編制年、季、月度進(jìn)度支配報(bào)送監(jiān)理辦。在實(shí)施過程中，承包商應(yīng)將實(shí)際與支配進(jìn)行對(duì)比分析，找出影響進(jìn)行的緣由，并采納相應(yīng)對(duì)策，對(duì)工程進(jìn)度實(shí)行有效的限制。施工進(jìn)度支配執(zhí)行過程中，監(jiān)理工程師必需進(jìn)行檢查監(jiān)督和協(xié)調(diào)，承包商應(yīng)主動(dòng)協(xié)作。其主要內(nèi)容：完成工程量及工程形象進(jìn)度。機(jī)具完好率和燃潤料供應(yīng)狀況。施工組織與協(xié)調(diào)。停工現(xiàn)象及其緣由。其它施工干擾因素。由于承包商的責(zé)任或緣由，施工進(jìn)度發(fā)生嚴(yán)峻滯后，致使工程進(jìn)展危及合同目標(biāo)的按期實(shí)現(xiàn)。監(jiān)理工程師有權(quán)依據(jù)合同規(guī)定發(fā)出加速趕工（如增加設(shè)備等）的指令，承包商應(yīng)予以執(zhí)行并作出調(diào)整支配，報(bào)監(jiān)理工程師審批。施工過程中發(fā)覺水文地質(zhì)條件改變或回淤嚴(yán)峻或其他施工條件與設(shè)計(jì)不符而在較大程度上影響工程進(jìn)度時(shí)，承包商應(yīng)剛好向監(jiān)理辦報(bào)送有關(guān)資料。監(jiān)理辦經(jīng)查實(shí)后轉(zhuǎn)報(bào)業(yè)主和設(shè)計(jì)單位，供變更或修正設(shè)計(jì)的參考。挖泥船從挖槽中挖取的泥土，必需棄入指定的拋泥區(qū)。如設(shè)計(jì)文件指定的拋泥區(qū)容納量不足，承包商應(yīng)提前以書面形式向監(jiān)理工程師反映，轉(zhuǎn)報(bào)業(yè)主處理。敷設(shè)的排泥管浮管不能影響船舶航行，岸管不能影響陸上交通線和其他建筑物。挖泥船作業(yè)時(shí)，應(yīng)依據(jù)國家規(guī)定，懸掛燈號(hào)和信號(hào)。挖泥船水上排泥管線在通航水域內(nèi)應(yīng)設(shè)置指示燈。施工時(shí)，如挖泥船及其附屬設(shè)施占據(jù)肯定的航道水域而影響航行船舶正常航行，除航行通告規(guī)定在施工區(qū)單向限制減速航行外，必要時(shí)挖泥船應(yīng)主動(dòng)避讓。在施工季節(jié)，如挖泥船隊(duì)占據(jù)的航道外有足夠的水域可供航行船舶通過，承包商應(yīng)與當(dāng)?shù)睾降啦块T聯(lián)系，剛好布設(shè)航標(biāo)。臺(tái)風(fēng)季節(jié)，應(yīng)做好防臺(tái)打算工作，加強(qiáng)值班，收聽臺(tái)風(fēng)警報(bào)，剛好實(shí)行措施，以防不策。在多霧季節(jié)應(yīng)特殊留意施工平安。嚴(yán)格執(zhí)行交通部《航務(wù)航道工程船舶平安管理制度》有關(guān)霧中施工的規(guī)定，在能見度距離小于500m時(shí)不宜施工。霧天施工應(yīng)加強(qiáng)值班眺望，確保平安。高邊坡開挖在地質(zhì)條件困難的高邊坡地段（如裁彎工程）施工時(shí)，承包商應(yīng)編制施工組織措施報(bào)監(jiān)理辦審核。措施中應(yīng)依據(jù)土質(zhì)條件規(guī)定分層開挖厚度，操作方法，監(jiān)測方法，標(biāo)記設(shè)置，塌方滑坡的時(shí)應(yīng)變對(duì)策。高邊坡開挖時(shí)，挖泥船應(yīng)慎重操作，不能定點(diǎn)挖得過深，每次宜少量前進(jìn)；在潮差大的河段上開挖時(shí)，若水上方（岸方）過厚，最好乘潮多挖水上方，盡量削減塌方的可能機(jī)率。施工時(shí)務(wù)必加強(qiáng)船頭視察，一旦發(fā)覺塌方或出現(xiàn)塌方跡象，應(yīng)馬上實(shí)行以下措施：挖泥船馬上提起放在水下的挖泥機(jī)具，隨后撤至平安地帶，以免設(shè)備受損；承包商剛好向監(jiān)理辦報(bào)告并實(shí)行相應(yīng)防范措施，防止事故或事態(tài)的擴(kuò)大和延長；承包商記錄事故或事態(tài)的發(fā)生、發(fā)展過程和處理經(jīng)過，并剛好報(bào)送監(jiān)理辦；監(jiān)理辦接到報(bào)告后，應(yīng)邀請業(yè)主和設(shè)計(jì)單位并會(huì)同承包商剛好提出處理措施；如產(chǎn)生坍塌的緣由是由承包商措施不力、操作不當(dāng)或疏忽造成的，則一切修復(fù)的損失和費(fèi)用由承包商負(fù)責(zé)；如非承包商引起的，修復(fù)的損失和費(fèi)用按合同條款有關(guān)規(guī)定辦理。高邊坡開挖結(jié)束后，承包商應(yīng)對(duì)其穩(wěn)定性組織監(jiān)測，以便剛好推斷邊坡的穩(wěn)定狀況。施工過程中，承包商若出現(xiàn)下列一種或幾種狀況：不按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)和進(jìn)度支配實(shí)施；違反國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范施工；不按規(guī)定的拋泥區(qū)棄土；因拋泥不當(dāng)或泥駁漏泥造成航道淤淺而影響航運(yùn)；出現(xiàn)重大平安、質(zhì)量事故等狀況；不按時(shí)報(bào)送施工資料；其它違反合同文件的狀況。監(jiān)理辦有權(quán)實(shí)行口頭違規(guī)警告，書面違規(guī)警告，甚至停工整改等方式予以制止。由此而造成的經(jīng)濟(jì)損失和合同責(zé)任均由承包商擔(dān)當(dāng)。在整個(gè)施工期間，承包商應(yīng)做好監(jiān)測和建立挖泥船原始記錄制度，每天仔細(xì)填寫施工日志，逐日照實(shí)記錄該工程全部實(shí)施狀況。承包商按時(shí)向監(jiān)理辦報(bào)送工程進(jìn)度旬報(bào)（或周報(bào)）。工程進(jìn)度與計(jì)量支付承包商每月21日除向監(jiān)理辦報(bào)送上月21日至本月20日的實(shí)際施工進(jìn)度報(bào)表外，還應(yīng)報(bào)送下列資料：施工概況（包括施工進(jìn)度報(bào)表，平安狀況、存在問題及處理措施）；月度支付工程量計(jì)算；支付工程量結(jié)算簽證單。監(jiān)理辦經(jīng)審查后簽字，若有異議，與承包商協(xié)商解決或退回承包商重新報(bào)送。如由此影響付款日期，由承包商負(fù)責(zé)。質(zhì)量限制承包商應(yīng)嚴(yán)格遵循合同、招標(biāo)文件、交通部《疏浚工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《疏浚工程測量技術(shù)規(guī)范》和《疏浚工程技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行，定期率定和校正測量儀器，常常校測挖槽標(biāo)記，定期校測水尺和挖泥船挖深指示標(biāo)尺或指示器。挖泥船在施工中應(yīng)常常校正船位，確保挖泥船按挖槽尺度施工；并應(yīng)依據(jù)水位改變，適時(shí)地調(diào)整挖泥深度，保證設(shè)計(jì)河底開挖的平整度，避開出現(xiàn)欠挖部分。在開挖岸坡時(shí)，尤其在護(hù)岸建筑物前沿挖泥時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格限制超挖，防止出現(xiàn)滑坡。運(yùn)用浮標(biāo)做為挖泥標(biāo)記時(shí)，應(yīng)考慮潮位和水流的影響。為保證挖泥質(zhì)量，避開返工或補(bǔ)挖，承包商應(yīng)制定本工程的質(zhì)量保證體系，質(zhì)量和平安生產(chǎn)的措施。各挖泥船應(yīng)建立對(duì)挖后水深班組自檢，交接班互檢和專業(yè)質(zhì)檢員復(fù)檢的三檢制度，出現(xiàn)質(zhì)量問題應(yīng)剛好實(shí)行措施，并將檢測結(jié)果填入施工日記中。當(dāng)泥層厚度大于一次挖泥厚度或土質(zhì)較硬不得不分層施挖時(shí)，表層應(yīng)多挖些，下層少挖些，而且逐級(jí)放坡，即挖成階梯形，然后讓其坍成自然邊坡。如遇不同土質(zhì)，分層開挖時(shí)應(yīng)考慮土質(zhì)因素。挖泥船挖泥機(jī)具在邊坡?lián)Q向時(shí)，也應(yīng)依據(jù)土質(zhì)軟硬、挖泥難易，正確駕馭橫移速度和換邊時(shí)間，從而保證邊坡質(zhì)量。采納分條，分段施工時(shí)，應(yīng)留意條與條之間、段與段之間的重疊，以避開遺留淺埂。在施工過程中，為確保工程質(zhì)量，監(jiān)理工程師在授權(quán)范圍內(nèi)有權(quán)按合同文件規(guī)定，作出指示：指示挖泥船停止可能對(duì)施工質(zhì)量和平安造成損害的各種違章作業(yè)行為。指示挖泥船對(duì)不合格工程予以補(bǔ)挖或返工。拒絕施工資質(zhì)不合格的和違反招標(biāo)文件的分包。建議，要求直至指令承包商對(duì)施工質(zhì)量管理中失察、失職以及造成質(zhì)量事故的責(zé)任人予以警告，直至撤換。指示承包商對(duì)完建工程予以維護(hù)。施工期間質(zhì)量檢查記錄是工程質(zhì)量重要原始資料，承包商應(yīng)做好工程資料的整理和總結(jié)工作。監(jiān)理工程師對(duì)承包商所進(jìn)行的任何批準(zhǔn)、審核、檢查與認(rèn)證，并不表示可以減輕承包商對(duì)工程質(zhì)量與施工工期所應(yīng)擔(dān)當(dāng)?shù)暮贤?zé)任。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)本工程設(shè)計(jì)不考慮備淤深度，通航水域疏浚工程質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：5.1設(shè)計(jì)通航水域內(nèi)的中部水域（雙向航道中心線兩側(cè)各5/12的底寬范圍），無論屬何種底質(zhì)，均嚴(yán)禁出現(xiàn)淺點(diǎn)。5.2設(shè)計(jì)通航水域內(nèi)的邊緣水域?qū)τ驳踪|(zhì)，嚴(yán)禁出現(xiàn)淺點(diǎn)；對(duì)中等底質(zhì)、軟底質(zhì)，竣工后遺留淺點(diǎn)值應(yīng)符合表2-1的規(guī)定；淺點(diǎn)不得在同一斷面或相鄰斷面的相同部位出現(xiàn)。表2-1容許淺值表底質(zhì)類別容許淺值（m）中等底質(zhì)0.1軟底質(zhì)0.25.3設(shè)計(jì)通航水域，硬底質(zhì)，必需無淺點(diǎn)；中等底質(zhì)，容許淺點(diǎn)數(shù)不超過該水域內(nèi)總測點(diǎn)數(shù)的1%；軟底質(zhì)，容許淺點(diǎn)數(shù)不超過該水域內(nèi)總測點(diǎn)數(shù)的2%。5.4疏浚工程在符合合格工程條件的基礎(chǔ)上，實(shí)控平均超深不大于現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《疏浚工程技術(shù)規(guī)范》（JTJ319-99）規(guī)定的計(jì)算超深值。階段驗(yàn)收和交工驗(yàn)收疏浚工程驗(yàn)收方式是合同工程全部完成后一次性交工驗(yàn)收。依據(jù)實(shí)際狀況，如承包商提出要求，而業(yè)主和監(jiān)理辦又認(rèn)為有必要，可組織分部工程階段驗(yàn)收。階段驗(yàn)收工作由監(jiān)理辦主持，業(yè)主和承包商參與。驗(yàn)收工作依據(jù)交基發(fā)[1996]911號(hào)文《內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目（工程）竣工驗(yàn)收方法》，有關(guān)規(guī)范、規(guī)定以及設(shè)計(jì)文件、合同等進(jìn)行。已按設(shè)計(jì)完建分部工程，承包商在驗(yàn)收前14天向監(jiān)理辦提交階段驗(yàn)收申請報(bào)告及分部工程質(zhì)量自檢資料（包括竣工圖）。監(jiān)理辦會(huì)同業(yè)主和承包商對(duì)已完分部工程進(jìn)行檢測，當(dāng)檢測結(jié)果與自檢資料相符，確認(rèn)已具備驗(yàn)收條件，應(yīng)對(duì)分部工程質(zhì)量等級(jí)進(jìn)行評(píng)定。承包商支配測量竣工工程水下地形圖時(shí)，監(jiān)理辦可派人跟蹤監(jiān)測。測圖圖比，測深斷面和測點(diǎn)間距應(yīng)與施工詳圖一樣。測量監(jiān)理工程師審?fù)隃y圖后，應(yīng)到現(xiàn)場抽檢挖后水深。若發(fā)覺質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，監(jiān)理辦應(yīng)指令承包商補(bǔ)挖，并于補(bǔ)挖后重新測圖。由此而造成的損失，由承包商負(fù)責(zé)。驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按《疏浚工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行評(píng)定。單位工程交工驗(yàn)收，應(yīng)滿意下列條件，由承包商在驗(yàn)收前28天向監(jiān)理工程師提交驗(yàn)收申請報(bào)告：單位工程已按合同規(guī)定和設(shè)計(jì)文件的要求完工；各分部工程階段驗(yàn)收合格，驗(yàn)收中發(fā)覺的問題已處理完畢；交工驗(yàn)收的施工報(bào)告和各種資料已編寫整理就緒。監(jiān)理辦對(duì)報(bào)送的驗(yàn)收資料進(jìn)行預(yù)審，如發(fā)覺資料不全，施工報(bào)告內(nèi)容有問題時(shí)，應(yīng)通知承包商補(bǔ)充修訂后再報(bào)（資料裝訂應(yīng)經(jīng)業(yè)主檔案室檢查認(rèn)可）。監(jiān)理辦對(duì)工程質(zhì)量提出初步看法，同時(shí)由質(zhì)量監(jiān)督站檢驗(yàn)評(píng)定、簽認(rèn)。單位工程交工驗(yàn)收前，監(jiān)理辦應(yīng)編寫該工程項(xiàng)目監(jiān)理報(bào)告，報(bào)送監(jiān)理單位審校付印。交工驗(yàn)收證書是承包商完成施工合同，向業(yè)主移交工程的依據(jù)。單位工程交工驗(yàn)收時(shí)，業(yè)主組織有關(guān)單位填寫簽署交工驗(yàn)收證書。在驗(yàn)收會(huì)上承包商預(yù)先按業(yè)主要求供應(yīng)全套驗(yàn)收資料和施工報(bào)告，由業(yè)主支配驗(yàn)收事宜。水下炸礁工程掃床記錄表工程名稱：分部(分項(xiàng))工程名稱或編號(hào)：掃測日期：年月日軌跡編號(hào)起始時(shí)間起始水位(m)下桿深度(m)掃床狀況計(jì)算值超深值采納值掃床范圍(m)(長×寬)掃床架寬度(m)設(shè)計(jì)最低通航水位(m)設(shè)計(jì)水深(m)設(shè)計(jì)底高(m)承包單位：測量：質(zhì)量負(fù)責(zé)人：疏浚工程驗(yàn)收測量成果表工程名稱：分部（分項(xiàng)）工程名稱或編碼：設(shè)計(jì)通航水深（m）：設(shè)計(jì)工程量（m3）：驗(yàn)收測量日期：年月日底質(zhì)：挖槽長度×寬度：設(shè)計(jì)：實(shí)挖：質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)通航水域中部邊緣最大上偏差值或淺值（m）上偏差點(diǎn)或淺點(diǎn)數(shù)出現(xiàn)淺點(diǎn)的斷面號(hào)及出淺部位總測點(diǎn)數(shù)淺點(diǎn)與總測點(diǎn)數(shù)百分比（%）邊坡附件書目平面圖工程量計(jì)算表簡要說明承包單位：疏浚