梁板吊裝專項安全施工方案

XXX大橋梁板吊裝平安專項方案XXX大橋上部為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁結(jié)構(gòu)，先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系，橋梁橫坡為雙向2%，縱坡0.5%。左，右兩半幅橋?qū)捑?片T梁組成，全橋共計14孔，梁片總數(shù)168片，T梁梁長30m，高度2m。30mT梁采納雙導(dǎo)梁法安裝，架橋機在石家溝大橋0#臺位置進行架橋機拼裝。架橋機選用EBG200型。T梁架設(shè)支配施工時間4月27日-7月20日。一、架橋機的安裝1、架橋機安裝選擇路基有足夠的承載力，能夠滿意架橋機的安裝工作場地要求，同時也能夠滿意試運行荷載的要求。首先進行定位和平整場地，然后進行安裝；

2、架橋機安裝完后，檢查各部位連接是否符合要求、電器接線是否正確、各液壓系統(tǒng)是否漏油、各部位的潤滑狀況，然后試行液壓系統(tǒng)。視察液位計顯示狀況，向上油泵，在無負荷狀況下進行運轉(zhuǎn)，空運轉(zhuǎn)5~10分鐘。轉(zhuǎn)動換向閥擰緊溢流閥，千斤頂起先啟動。將兩起吊車后退到后支腿的旁邊位置，檢測導(dǎo)梁前端懸臂撓度，是否滿意過防帽的要求。然后將前支腿調(diào)整就位，將各部位調(diào)整至正常，做吊重T梁試驗。運行距離在規(guī)定的范圍內(nèi)，天車吊重反復(fù)進行行走2~3次；3、架橋機運行正常后方可進行下一道工序。二、梁板架設(shè)1、移梁打算工作對特殊工作人（起重工、龍門吊司機、電工、電焊工、指揮人員）進行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可持證上崗。施工前，需對軌道進行檢查，達到標(biāo)準(zhǔn)，供電系統(tǒng)、施工機械、電器設(shè)備等進行檢查，保證施工需求，提前配好鋼絲繩，加工鐵瓦、備齊枕木，支撐等，做好相應(yīng)措施，對龍門吊進行一次靜載試驗。由管理人員和技術(shù)人員檢查各項打算工作合格后，安排實施各項施工任務(wù)。2、施工工藝1）起吊在梁的壓漿強度達到設(shè)計規(guī)定要求或達到設(shè)計強度的70％時才能進行起吊，穿繩時留意鋼絲繩的順直，排列整齊，不得出現(xiàn)擠壓，死彎現(xiàn)象，以免各繩受力不均而擠繩，在梁底接觸處，設(shè)專用鐵絲、鐵絲要放牢實，以免擠碎砼及割斷繩，其它接觸處亦應(yīng)用有防止割斷繩的措施，如墊木板、橡膠皮、角鋼等，起吊繩的保險系數(shù)（大構(gòu)件）應(yīng)達到10倍，在起吊時，吊起20~30mm后，要檢查各部位有無不良改變，確認狀況良好，其無障礙物，掛拌物后，方可接著提升，一般起吊高度不能超過50cm，確保平安，特殊狀況另確定前后高差一般不得超過2%（梁體）2）行走指揮人員口令，統(tǒng)一、正確、司機頭腦保持醒悟，嫻熟操作規(guī)程龍門吊四個角要有看護人員、除備有口哨、紅黃旗外，并每側(cè)至少備有兩個鐵鞋和三角板（三角板應(yīng)多備，簡單損壞）并且留意軌道兩側(cè)內(nèi)的雜物，隨時檢查軌道兩側(cè)的距離，保證行車行進要求，走行軌道的軌距誤差及左右高差，盡量限制在10mm之內(nèi)，接頭處，左右及凹凸等應(yīng)不超過2mm，最多也不得大于3mm，軌縫下不得大于5~7mm。在暫停作業(yè)時，必需打上鐵鞋（不打死），在吊車狀態(tài)下，司機不得離開工作崗位，停止作業(yè)時，必需打?qū)嶈F鞋（包括不負載），司機在做任何操作動作前，必需對指揮人員和下邊的操作人員有所指示（響鈴、動作、呤、旗號等）。龍門吊司機僅聽從指揮人員的指揮信號，進行操作，但任何時候發(fā)生的緊急停車信號，都應(yīng)馬上執(zhí)行。3）存梁本次存梁原則堆碼二層，底層基礎(chǔ)采納C30混凝土基礎(chǔ)底座，地基能承受兩片梁的壓力72.9×2÷2=72.9T，采納枕木的承受力一般在50~120公斤力/cm2。但不能用損傷、斷裂腐爛的枕木支墊要整齊、平整、水平，各層墊木豎向應(yīng)在一條直線上。讓梁落下后支墊受力勻稱，并且讓梁處于水平狀態(tài)下，打?qū)嵵巍?）外運運用平板車運輸時，車長要滿意支撐間的距離要求，支點處要設(shè)活動轉(zhuǎn)盤，以免戳傷構(gòu)件砼，運輸?shù)缆菲秸麍詫崱?.移梁前首先確定架梁編號，對應(yīng)找出存梁區(qū)的梁板并確定梁板朝向后方可移梁；2.龍門吊吊梁前，應(yīng)將愛護梁板的護角鋼板及膠皮安裝到位。3.T梁運輸采納1部雙橋式輪胎平板車，規(guī)格為1200-20，平板車安裝轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)向輪及制動器，可以行走較小半徑的道路。行走動力為柴油機自行驅(qū)動，同時設(shè)置三套制動系統(tǒng)，第一是減速器的飛輪制動器，其次是輪鼓制動器，第三是輪胎制動架。在運輸前要做好T梁的固定工作，支撐采納兩側(cè)對稱固定架支撐，同時用手拉葫蘆拉緊，使平板車與T梁形成整體。T梁運輸應(yīng)當(dāng)留意：⑴運輸前細致檢查牽引、制動卷揚機的固定和鋼絲繩的完好狀況，確保全部卡環(huán)緊扣、堅固。⑵限制平車行進速度，以不大于5Km/h為宜。5.運梁車將梁板運至現(xiàn)場后，應(yīng)再次檢查梁板朝向及編號是否精確，無誤后方可架梁；6、運梁車進入架橋機后部主梁內(nèi)，距架橋機后支腿30cm時，運梁車停止前進。起吊天車運行到T梁吊點處停車。安裝T梁吊具并與前起重吊具連接牢靠。解除T梁前端支撐，前邊起吊天車吊起T梁前端。同時開動前起吊天車，運梁

車和起吊天車同時以4.16m/min的速度前進，必需保持同步運行。當(dāng)運梁車運行到前運梁平車凈距30cm時，停止前進并設(shè)止輪器以防滑行。后起吊天車運行到T梁尾端吊點處，安裝T梁吊具并與起吊天車牢牢連接，然后解除T梁后端支撐。后起吊天車吊起T梁后端。此時兩起吊車已將T梁吊起，運梁車退出。（安裝T梁吊具時必需運用角鐵和橡膠片，以防T梁邊角損壞）。

7、為保證梁板精確就位，架橋機需橫移對位。未移動前，必需先檢查各行程限位開關(guān)是否正常，正常后啟動起先橫移。首從前、后起吊天車將T梁縱向運行到前跨位，對正位置T梁落到距支座15cm短暫停止，應(yīng)緩慢下落保持T梁的穩(wěn)定。整機帶梁橫移到該片T梁的精確位置，然后落梁做好穩(wěn)定支撐；吊邊梁時用邊梁掛架起吊邊梁，整機帶梁移到邊梁位置，下落距支座15cm時暫停，檢查位置的精確性，確認后下落做好穩(wěn)定支撐；（前后橫移軌道上每10cm用油漆做好標(biāo)記，以便視察前、后支腿是否同步。在T梁橫移時，前、后支腿派專人手拿木楔視察運行狀況，如有異樣現(xiàn)象，剛好停車檢查訂正。橫移速度限制在2.5m/min。嚴禁快速橫移）。8、梁板架設(shè)完成后應(yīng)剛好檢查支座高程、位置、豎直度，不滿意要求時剛好調(diào)整，無誤后并保證梁體加固穩(wěn)定方可摘除吊具，移動架橋機進行下片梁的架設(shè)。9、其次片梁板架設(shè)完成后應(yīng)剛好做好穩(wěn)定連接（每道橫隔板至少焊兩根鋼筋，翼板連接不少于鋼筋數(shù)量的10%），以保證梁板的穩(wěn)定滿意行車要求。10、架橋機縱向空載就位

縱向移位時，吊起預(yù)制梁一片作為配重，用木楔塞住支輪，用鋼絲繩作愛護，防止架橋機在運行時起吊天車失穩(wěn)、失控。利用中支腿上的驅(qū)動機及運梁車的動力驅(qū)動架橋機主梁前移至導(dǎo)梁前支腿就位的前墩帽上。通過導(dǎo)梁前支腿千斤頂頂起，調(diào)整導(dǎo)梁和主梁處在同一水平面上。主梁前支腿用吊掛裝置運行到前墩帽預(yù)定位置。調(diào)整高度，將前支腿與墩帽連接堅固，然后將前支腿上部與主梁下部連接堅固，中支腿與主梁下部連接堅固。至此架橋機完成了空載前移。架橋機完成空載前移就位后，應(yīng)對螺栓銷子、電氣線路、液壓系統(tǒng)、軌道墊木等進行全面、細致的檢查，確認后架橋機在橫移軌道上試運行兩次，正常后才能進行T梁安裝施工。

11、運行要求

（1）

架橋機在跨孔前，在前端蓋梁上鋪好橫移軌道，架橋機跨孔后馬上支好前支腿，保證架橋機的穩(wěn)定。

（2）

縱向跨墩移動時，留意前支腿的懸臂撓度不超過正常值，后頂支腿的起吊天車與主梁固定好，嚴防向前滑移，防止架橋機發(fā)生傾覆。

（3）

操作人員不得擅自離崗，分散精力，限制運行整個過程在規(guī)定時間內(nèi)完成。如有異樣狀況，應(yīng)馬上上報，以便實行應(yīng)急措施。

（4）

架橋機跨孔就位后，做好支撐，清理架橋機上的雜物，關(guān)閉緊急閘鈕，切斷電源、支好行支系統(tǒng)的三角墊，拉好纜風(fēng)繩。三、平安操作規(guī)程1、架橋機操作人員由經(jīng)過肯定培訓(xùn)，了解架橋機的機械構(gòu)造、性能和熟識架梁工法和過孔工法的人員操作，在工作時，精力要集中。必需有足夠的睡眠，工作中不準(zhǔn)打瞌睡，酒后禁止吊運工作，高空作業(yè)必需系好平安帶。2、吊梁前檢查軌道是否平整牢靠，運梁平板車重載時只能采納低速檔啟動和運行；運梁平板車運梁時，前后必需有人相隨，隨時留意軌道、T梁的平穩(wěn)性，以防T梁傾倒。運梁平板車載上T梁后，如不能馬上啟動并運行則必需用卡子卡死平板車。3、喂梁前必需細致檢查導(dǎo)梁及前支架各部位銷子是否鎖定，并插上防退銷，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載；檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。4、吊裝前，檢查操作機電系統(tǒng)是否牢靠，各電機、制動器是否敏捷牢靠，空載狀況下應(yīng)校驗各限位開關(guān)和行程開關(guān)。5、吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號；吊裝時，指揮人員發(fā)出的信號與操作人員看法不一樣時操作人員應(yīng)發(fā)詢問信號，在確認指揮信號與指揮意圖一樣時，才能開車。6、操作架橋機時，應(yīng)合理駕馭限制按鈕，除兩手外，不允許身體其他部位接觸限制面板；吊裝過程運用限制按鈕操作，不行利用平安裝置來停車。另外，操作人員不能離開限制柜，以防突然狀況發(fā)生，不能實行緊急措施。7、要有專人指揮，多人掛鉤時，操作人員只聽從吊運前確定的指揮人員的指揮，但對任何人發(fā)出的危急信號，操作人員應(yīng)馬上實行相應(yīng)措施。8、架橋機在吊運T梁過程中，如遇到起升機構(gòu)制動突然失靈時，操作人員應(yīng)馬上發(fā)出信號，通知旁邊人員離開，并快速按動限制按鈕反復(fù)起落T梁，并開動小車選擇平安地點，把T梁放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進行檢修，決不行在吊運過程中進行檢修。9、在吊T梁時，應(yīng)使承載勻稱、平穩(wěn)、不能忽起忽落；起升機構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直；同時，起吊和著陸做到同步，留意限制好前后端的高度差；在架橋機所受的負荷不能超過其最大起重量的狀況下方可起吊T梁。10、在操作過程中，應(yīng)有專人分別位于前、中支架處視察和監(jiān)聽，假如發(fā)覺不正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時，應(yīng)實行相應(yīng)措施，并停車檢查，解除故障。未找出緣由，不能開車。11、吊運過程中，T梁的高度應(yīng)保持適中，在吊運T梁上，不準(zhǔn)有堆放的物件、工具等。12、架橋機正在吊運T梁中，如遇停電或電氣故障，T梁無法放下時，操作人員應(yīng)立刻緊急通知下面人員馬上疏散，操作人員不準(zhǔn)離開崗位，地面人員應(yīng)馬上將危急區(qū)域用繩子圍起來，并警戒，任何人不得通過，然后請檢修人員檢修。13、操作人員應(yīng)謹慎操作，嚴防T梁晃動而發(fā)生事故。T梁晃動時，銷子等受力和活動部件簡單損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。14、操作人員要做到八不吊：（1）指揮信號有誤或不明確（2）超負荷（3）T梁上有人（4）平安裝置不靈（5）能見度低（6）起重鋼絲繩滑槽（7）T梁被掛?。?）T梁緊固不牢15、留意整機過孔縱移時，主橫梁縱移臺車必需移至最終。16、無論是架上行縱坡下行縱坡，均要求每次過孔后調(diào)整前支點高于后支點8—20cm17、橋機定位后任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風(fēng)等保險設(shè)施，外協(xié)及民工尤其應(yīng)留意。18、每次梁落到位后，要馬上穩(wěn)定妥當(dāng)，連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前，肯定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩(wěn)后，架設(shè)人員才能上去掛鋼絲繩，套鉤。四、施工平安生產(chǎn)保證體系及措施1、平安生產(chǎn)組織機構(gòu)和管理項目部成立以項目經(jīng)理為組長的石家溝大橋T梁安裝平安生產(chǎn)管理小組。負責(zé)管理T梁安裝工作，使各項工作能切實落實到有關(guān)責(zé)任人。項目專職平安員負責(zé)日常的平安工作。貫切“平安第一，預(yù)防為主”的方針。項目經(jīng)理為第一責(zé)任人，執(zhí)行“誰管生產(chǎn)，誰管平安”的原則。2、平安保證措施1）、全部進入施工場地的員工必需戴平安帽，不得穿拖鞋，技術(shù)工種要持證上崗，高空作業(yè)必需系平安帶，高空作業(yè)平臺設(shè)立平安護欄及平安網(wǎng)。不向下亂拋東西以免傷人。2）、施工現(xiàn)場設(shè)置施工圍欄隔離措施和醒目警告標(biāo)記，確保行人車輛與施工互不干擾，保證施工和交通暢通?？缭礁咚亳R路和鐵路安裝時做好交通組織。3）、進行全面的針對性的平安技術(shù)交底，受交底者履行簽字手續(xù)，細致做好崗前交底工作。4）、嚴格執(zhí)行各項平安操作規(guī)程和設(shè)備管理方法，嚴禁違章指揮，違章作業(yè)，對特殊工種實行持證上崗，嚴禁無證操作。5）、建立平安嘉獎制度，教化職工，嚴格執(zhí)行平安規(guī)章制度。正確運用和嚴格管理個人平安用品。對違反平安規(guī)章制度，違反個人平安用品運用要求的人員、部門和班組，肅穆處理；大力表彰嘉獎平安生產(chǎn)先進集體和個人。6）、加強現(xiàn)場治安保衛(wèi)工作，禁止無關(guān)人員進入施工現(xiàn)場。7）、高空作業(yè)，橋梁吊裝作業(yè)、設(shè)備、車輛作業(yè)等易發(fā)生平安事故的重點工序和作業(yè)區(qū)，設(shè)置醒目告示牌，特殊是龍門吊、架橋機。自行拼裝的龍門吊必需經(jīng)過結(jié)構(gòu)計算，并有足夠的平安系數(shù)。龍門吊及架橋機安裝完畢后，必需進行試吊，驗收合格后方可進行起吊作業(yè)，確保平安。8）、對機械設(shè)備的運用和修理人員進行崗位培訓(xùn)，熟識機械設(shè)備的性能，駕馭機械設(shè)備的作用和維護性能，杜絕重大機損、機械傷人事故的發(fā)生。9）、現(xiàn)澆T梁混凝土?xí)r，作業(yè)人員應(yīng)站在工作平臺上，平臺臨邊要設(shè)護欄防護。橋下搭設(shè)防護棚，避開橋上施工時對高速馬路行車造成影響。10）、龍門吊、架橋機在行走吊運安裝T梁時，速度應(yīng)緩慢均速。落梁時應(yīng)慢落、輕放，防止T梁損壞。T梁安裝到位后應(yīng)實行臨時措施。指揮人員手勢精確、堅決。11）、定期檢查各種吊索、吊具，發(fā)覺問題馬上報告并處理。吊裝時留意吊索、吊具的布置、運用要平安牢靠。12）、廣泛開展平安施工教化活動，通過廣播、標(biāo)語、平安指示牌等形式進行宣揚教化，增加全體施工人員的平安施工意識，做到警鐘常鳴。13）、每月組織一次平安全面大檢查，解除事故隱患。檢查時由質(zhì)檢負責(zé)人、平安員，各工區(qū)負責(zé)人、施工隊負責(zé)人參與，檢查后馬上總結(jié)，對于存在的問題要提出處理看法，責(zé)令有關(guān)人員剛好訂正。五、T梁安裝崗位劃分及平安職責(zé)為保證我標(biāo)段預(yù)制T梁安裝平安、有序、保質(zhì)、按期完成，特此依據(jù)我標(biāo)段施工方案以及架梁設(shè)備的形式劃分崗位并制定相關(guān)職責(zé)如下：1、崗位劃分依據(jù)施工工作面劃分為施工負責(zé)人、后臺、前臺。詳細為：施工負責(zé)人1人；后臺7人，包括后臺起重指揮1人、龍門吊操作手2人、捆梁掛鉤4人；前臺14人。包括運梁平車操作手1人、運梁人員2人、前臺架梁起重指揮1人、架橋機操作手2人（1正1副）、前端就位指揮1人、協(xié)助3人、尾端就位指揮1人、就位協(xié)助3人。共計22人。2、崗位職責(zé)1）、施工負責(zé)人：負責(zé)本標(biāo)段T梁安裝的支配實施、施工組織協(xié)調(diào)、技術(shù)負責(zé)、平安負責(zé)。在T梁安裝打算階段接受各崗位負責(zé)人對各自負責(zé)的機械、場地、支座墊石高程復(fù)核以及人員到位狀況匯報，并做出起先架梁或整改的確定。在T梁安裝過程中對各崗位人員匯報的狀況進行處理、確定，不能立時確定的，應(yīng)馬上實行平安的措施，使工作暫停并報告項目經(jīng)理部。架橋機穿孔過程中，在穿孔打算階段，組織各崗位人員進行打算工作，在接到各崗位上報狀況后，依據(jù)狀況做出起先穿孔或整改的確定。在架橋機穿孔過程中對各崗位人員匯報的狀況進行處理、確定，不能立時確定的，應(yīng)馬上實行平安的措施，使工作暫停并報告項目經(jīng)理部。2）、后臺起重負責(zé)人：持國家認可的起重上崗證。聽從施工負責(zé)人的指揮。負責(zé)從預(yù)制場把T梁吊運到橋上運梁平車處的過程指揮；負責(zé)在吊梁前將機械、場地、人員等打算狀況進行檢查并報告施工負責(zé)人，聽取施工負責(zé)人的吩咐；負責(zé)指揮龍門吊進行T梁吊運；在T梁吊運到橋上平車處的過程中負責(zé)人員、機械等的平安。運用規(guī)范的旗語或哨音、手勢進行起重指揮。負責(zé)組織人員進行龍門吊及其運行軌道的日常檢查。3）、龍門吊操作手：持國家認可的起重上崗證，操作指定的龍門吊。負責(zé)龍門吊的檢查與保養(yǎng)。運用龍門吊前必需對其狀況進行檢查，合格后報告后臺起重負責(zé)人進行檢查。遵守龍門吊平安操作規(guī)程。在T梁吊運過程中聽從后臺起重負責(zé)人指揮。4）、后臺捆梁掛鉤人員：聽從后臺起重負責(zé)人的指揮，按要求進行T梁捆扎、掛鉤。T梁起吊后檢查梁底，并向后臺起重負責(zé)人口頭匯報。在T梁吊運至橋上運梁平車的過程中查看龍門吊的電線、軌道狀況，并視察四周的人、物，有緊急狀況，任一人可發(fā)令停止龍門吊的運行。5)、運梁平板車負責(zé)人：由龍門吊吊到平車上，T梁固定固定好并接到開動平車的信號后，依據(jù)操作規(guī)程開動運梁平車。在運梁期間留意視察發(fā)電機與平車的機械狀況以及T梁在平車上的穩(wěn)定狀況。接到任何施工人員的緊急停車信號后，馬上停車檢查。日常負責(zé)發(fā)電機及平車的保養(yǎng)。6）、平板車運輸人員：龍門吊將T梁運至平車后，負責(zé)T梁的穩(wěn)固，之后摘除龍門吊吊鉤及鋼絲繩并向后臺起重負責(zé)人發(fā)出龍門吊撤離的信號。按要求固定好T梁后，向運梁平車負責(zé)人發(fā)出行車信號。在運梁過程中視察T梁的穩(wěn)定狀況以及平車軌道的暢通、穩(wěn)定狀況，有問題馬上向運梁平車負責(zé)人發(fā)出停車信號。T梁運至架橋機下指定位置后，負責(zé)穿鋼絲繩并掛在架橋機吊鉤上，之后解除T梁與運梁平車的穩(wěn)固，待架橋機吊起T梁脫離平車后，整理好運梁平車并退回橋端。7）、前臺起重負責(zé)人：持國家認可的起重上崗證。聽從施工負責(zé)人的指揮，負責(zé)前臺架梁的組織工作和平安工作。在架梁前組織前臺各崗位人員對各自負責(zé)的機械部件進行檢查，合格后上報施工負責(zé)人，接到施工負責(zé)人的批準(zhǔn)后，起先架梁。在架梁過程中接受梁前端就位指揮和梁尾端就位指揮的信號并運用規(guī)范的“旗語”向架橋機操作手發(fā)指令，隨時視察四周的狀況。在架橋機打算穿孔時接受各崗位人員打算狀況匯報并檢查，合格后上報施工負責(zé)人，接到批準(zhǔn)后，指揮架橋機穿孔。8）、前端就位指揮：架梁前負責(zé)架橋機前支腿總承和橫軌檢查，以及前橫梁、天車、雙導(dǎo)梁的檢查，合格后報前臺起重指揮。架梁時負責(zé)梁前端線位限制并指揮就位協(xié)助人員進行T梁就位工作，發(fā)信號給前臺起重