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文檔簡(jiǎn)介
第七章
力7.1力(F1、定義:力
物體對(duì)體的
的用物間的用
相互的
。注意()個(gè)力的產(chǎn)生一定有施力物體和受力物體,且同時(shí)存。(2)單獨(dú)一個(gè)物體不能產(chǎn)生力作用。(3)力的作用可發(fā)生在相互接的物體間,也可以發(fā)生在不直接接觸的物體間。(4)相互作用力的關(guān)系是大小相等、方向相反作用在不同物體上2、力作用效果有兩個(gè):
。力以變
物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
。(運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變是物的慢運(yùn)動(dòng)方發(fā)改變)。舉例:用力推小車,小車由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng);守門員接住飛來(lái)的足球(2)力以變
物體的形狀
。例:用力壓彈彈簧變形用力拉弓弓變形3、力的單位:
牛頓
。起一雞的大是0.5N。4、力三素力的
大小
、
方向
、
作用點(diǎn)
稱為力三素它們都能影響
力的作用效果。5、力的表示方法:畫力的示意。在受力物體上沿著力的方向畫一條線段,在線段的末端畫一個(gè)箭頭表示力的方向線段的起點(diǎn)或終點(diǎn)表示力的作用點(diǎn)段的長(zhǎng)表示力的大小這種圖示法叫力的示意圖。、力1、
彈性塑性
:物受發(fā)形不力自恢原形的性:物受發(fā)形不力不自恢原形的性2、彈力的定義:物體由于發(fā)生變的大小有關(guān)。
彈性形變
而產(chǎn)生的力,彈力的大小與彈性形3、產(chǎn)生條件:發(fā)生
彈性形變
。4、實(shí)驗(yàn)室測(cè)量力的大小的工具做
彈簧測(cè)力計(jì)
。彈簧測(cè)力計(jì)的工作原理:
在彈性限度內(nèi),彈簧的伸長(zhǎng)與所受的拉力成正比
。5、使用彈簧測(cè)力計(jì)的注意事項(xiàng)A、觀察彈簧測(cè)力計(jì)的
量程
和
分度值,能超過(guò)它的
最大量程
。(否則會(huì)損壞測(cè)力計(jì))B、使用前指針要
指零
;C、被測(cè)力的方向要軸的向
一;D、視線要與刻度面7.3重1、定義:由于
平。地球的吸引
而使物體受到的力;用字母G
表示。2、重力的大小:①物受的力它的
質(zhì)成比。②算公式:
其中g(shù)是
重力加速度9.8N/kg。g物意:質(zhì)為1千的體到重力9.8牛。③力的大小物體質(zhì)、地位有,質(zhì)量越大,物體受到的重力越大;在地球上,越靠近赤道,物體受到的重力越小,越靠近兩極,物體受到的重力越大。3、施力物體:
地球
。4、重力方向:
豎向。應(yīng)用:重垂線,水平儀/10
5作點(diǎn):
重(質(zhì)地均勻
的形狀規(guī)則物體的重心在它的
幾何中心上6、宇宙間任何兩個(gè)物體都存在相吸引的力,這就是第八章動(dòng)和力
萬(wàn)有引力。8.1牛頓第定(又叫
慣定)1的體之所以會(huì)停下來(lái)為受到了
受到摩擦阻力的緣故。2阻對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響一小車從同一斜面的相同
高度靜止
滑制變量法為了使小車滑到
斜面底端
時(shí)有相同的
初速度。實(shí)驗(yàn)結(jié)論:
在同樣條件下,平面越光滑,小車前進(jìn)地距離越遠(yuǎn)
??茖W(xué)推理:
在理想情況下,如果表面絕對(duì)光滑,物體將以恒定不變的速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去
。、牛第定的容狀態(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
一切物體在沒(méi)有受到力的作用的時(shí)候,總保持靜止。4、A牛頓第一定律是通實(shí)事和科學(xué)理出的,不能實(shí)驗(yàn)來(lái)直接驗(yàn)證。B牛頓第一定律告訴我:體做勻速直線運(yùn)動(dòng)可以不要即力與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)以力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。物體的運(yùn)需來(lái)。5、慣性⑴定義:物體保持
物體保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)
的特性叫慣性。⑵性質(zhì):慣性是物體本身有一種屬性。切物任何候任狀下有慣。⑶慣性不是力,不能說(shuō)慣性力的作用,慣性的大小只與物體的形狀、速度、物體是否受力等因素?zé)o。⑷防止慣性的現(xiàn)象:汽車安裝安全氣,汽車安裝安全帶⑸利用慣性的現(xiàn)象:跳遠(yuǎn)助跑可提高成,拍打衣服可除塵
質(zhì)量
有關(guān),與物體的⑹解釋慣性現(xiàn)象步驟:①
確定研究對(duì)象
②弄清研究對(duì)象原來(lái)處于什么樣的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
③
發(fā)生了什么樣的情況變化
④
由于慣性研究對(duì)象保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)于是出現(xiàn)了什么現(xiàn)象例:汽車突然剎車時(shí),乘客為何向汽車行駛的方向傾倒?答:汽車剎車前,乘客與汽車一起向前運(yùn)動(dòng),當(dāng)剎車時(shí),乘客的腳由于受到摩擦力作用,隨汽車停止而乘客的上身由于具慣性要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變續(xù)汽車行駛的方向運(yùn)動(dòng),所以…8.2二力平1、平衡狀態(tài):物體處于
靜
或
勻直
運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí),稱為平衡狀態(tài)。2、平衡力物處
平
狀時(shí)受到的力叫平衡力。平衡力的合力為零。3、二力平衡條件:作用在
同一物體
上的兩個(gè)力如
大相、方向反、用在
同直上,這兩個(gè)力就彼此平衡物等、向同線4、二力平衡條件的應(yīng)用:⑴據(jù)力況斷體運(yùn)狀:①當(dāng)物不任力用時(shí),物體總保持②當(dāng)物受衡作用時(shí),物體總保持
靜止
靜止
或
或勻直運(yùn)狀態(tài)。勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)(平衡狀態(tài)/10
③當(dāng)物受平力用時(shí),物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)⑵據(jù)體運(yùn)狀判物的力況
一定發(fā)生改變
。①
當(dāng)物體處于平衡狀態(tài)(靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài))時(shí),物體
不受力或受到平衡力
。注意在斷物體受平衡力時(shí)要意先判斷物體在什么方(水平方向還是豎直方向)處于平衡狀態(tài),然后才能判斷物體在什么方向受到平衡力。②當(dāng)物體處于非平衡狀態(tài)(加速或減速運(yùn)動(dòng)、方向改變)時(shí),物體受非衡的作用。8.3摩擦力1、定義:兩個(gè)相互
接
的物體,當(dāng)它們發(fā)生
相運(yùn)
時(shí),就產(chǎn)生一種
阻相
運(yùn)動(dòng)的力,這種力叫摩擦。2、產(chǎn)生條件:、物體相互觸相擠;、發(fā)生對(duì)動(dòng)將發(fā)相運(yùn)。3、種類:A
滑摩B、
靜擦C
滾摩4影滑摩力大的小因:
壓力
的大小和接面粗程。5、方向:與物體
相運(yùn)
的方向相反擦不一定是阻力)6測(cè)量摩擦力方法用彈簧測(cè)力拉物體做
勻速直線運(yùn)動(dòng),使摩擦力的大小與彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)
相等。原理:物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),物體在水平方向的拉力和摩擦力是
一平力。7、增大有益摩擦的方法A增大壓B、
增接面粗程8、減小有害摩擦的方法A
減少壓力
B
減少接觸面的粗糙程度;、用動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦、強(qiáng)㈠力
、使兩觸分(潤(rùn)油氣船。第九章強(qiáng)1、定義:
垂
壓在物體表面的力叫壓力。2、方向:
垂于體觸。3、作用點(diǎn):作用在受力面上4、大?。褐挥挟?dāng)物體在不其他力
時(shí),物體對(duì)水平支持面的壓力才與物體受至的重力在數(shù)值上相等,有但壓并不重力.㈡強(qiáng)1壓力的作用效果與
壓力
和
受力面積
的大小有關(guān)方有
控制變量法
、
對(duì)比法
)2、物理意義:壓強(qiáng)是表示
壓力作用效果的
的物理量。定義所受
壓力
的大小與
接觸面積
之比叫做壓強(qiáng)值上等于
物體單位面積上所受的壓力。3、公式:
p=F/
。4、單位:
帕卡(pa),=1N/m
2意義表示物體在每平方米的受力面積上受到的壓力是1牛頓/10
005、增大壓強(qiáng)的方法:1)增大
壓舉例:用切易斷2)減小
受力面積
,例磨刀誤柴6、減小壓強(qiáng)的方:1)減小
壓,舉車輛駛限載2)增
增大受力面積
,例鐵軌在枕、體強(qiáng)1、產(chǎn)生原因:液體受到
重力
作用,對(duì)支持它的容器底部有壓強(qiáng);液體具有
流動(dòng)性
,對(duì)容器側(cè)壁有壓強(qiáng)。2、液體壓強(qiáng)的特點(diǎn):1)液體對(duì)容器的底和側(cè)壁壓,液體部朝
各個(gè)方向都
有壓強(qiáng)2)液體的壓強(qiáng)隨著
深度
增加而增大3)在同一深度液體向各個(gè)方向壓強(qiáng)
相等4)液體的壓強(qiáng)還與
液體的密度
有關(guān),在
深度相同時(shí)
,液體密度越大壓越大。(壓強(qiáng)計(jì)的作用是探究
液體內(nèi)部
壓強(qiáng)的大小。當(dāng)它的橡皮膜不受壓力時(shí)U形管兩邊的液面保持
高度差膜到的壓力越大的液面差就越
大3、液體壓強(qiáng)的公式:ρgh注意:液壓強(qiáng)只與
液的度
和液的度有,而液體的體積質(zhì)量關(guān)。與浸入液體中物體的密度無(wú)關(guān)(深度不是高度)當(dāng)固體的形狀是柱
時(shí),壓強(qiáng)也可以用此公式進(jìn)行推算計(jì)算液體對(duì)容器的壓力時(shí)先由公式=ρgh算壓力。4、連通器:上開(kāi)、端通容。
算出壓強(qiáng)由式
計(jì)特點(diǎn)器只裝
一種體且液體不動(dòng)
時(shí)各容器中的液面總保持
相平,即容器的液體深度總是
相。應(yīng)用舉例船、壺鍋的位。、氣強(qiáng)1、大氣對(duì)浸在其中的物體產(chǎn)生壓強(qiáng)大氣強(qiáng)簡(jiǎn)稱大氣壓。2產(chǎn)原因氣受到重力且流性故向各個(gè)向浸于其中的物體產(chǎn)生壓強(qiáng)。3、著名的證明大氣壓存在的實(shí):
馬堡球驗(yàn)其它證明大氣壓存在的現(xiàn)象吸盤衣能貼墻、利用管飲等。4、首次準(zhǔn)確測(cè)出大氣壓值的實(shí):
托拆實(shí)一標(biāo)準(zhǔn)大氣壓等于
高銀產(chǎn)的壓強(qiáng),即P=
5
Pa,在粗略計(jì)算時(shí),標(biāo)準(zhǔn)大氣壓可以取105帕卡約支持10m
高水。5、大氣壓隨高度的增加而
減小,海拔3000米,每升大氣就減小100Pa;大氣壓還受氣候的影響。6、氣壓計(jì)和種類:水氣計(jì)金盒氣計(jì)無(wú)氣計(jì)7、大氣壓的應(yīng)用實(shí)例抽機(jī)抽、吸吸料注器藥。8、液體的沸點(diǎn)隨液表的
氣
增而高用高壓鍋)/10
浮浮、體強(qiáng)流的系1.物學(xué)中把具有流動(dòng)的體和氣體統(tǒng)稱為體。2.在體和液體中,流速大位,強(qiáng)小。3.應(yīng):1)乘候車要站在安全線外;2)飛機(jī)翼做成流線型上表面氣流動(dòng)的速度比下表面快而上表面壓強(qiáng)小下表面壓強(qiáng)大,在機(jī)翼上下表面就存在著壓強(qiáng)差,而獲得向上的第十章浮力
升力。力F)1、定義:浸在液體(或氣體)的物體會(huì)受到向上托的力,叫浮力。2、浮力的方向是
豎向
的。浮力的施力物體是液或
氣體。、物體的重力為G,則體受到液體浮力的大小等于物體的重力減去浸在液體中時(shí)所稱得的物體的拉力,即F浮=G-F拉。4、產(chǎn)生原因:由液體(或氣體對(duì)物體向上和向下的壓力公式為F=F向上F向下。5、在探究影響浮力大小的因素驗(yàn)中,注控制量的運(yùn)用。浸在液中的物體受到浮力的大小,跟物體浸入液體中的體有,跟液體的密有關(guān)跟物體浸沒(méi)液體中的深度
無(wú)關(guān)?;吕?.實(shí):究力小排液所重的關(guān)①用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出物體所受的重力G1,小桶所受的重力②把物體浸入液,讀出這時(shí)測(cè)力計(jì)的示數(shù)為F1出物體所受的浮力F浮F浮G1-F1且集物體排開(kāi)的液;③測(cè)小桶和物體排開(kāi)的液體所受的總重力出物體排開(kāi)液體所受的重力G排G3-G2。2.內(nèi):浸液中物受向的力浮的小于
小于體開(kāi)體受的力。3.公:=G排=ρgV排=F上、下力。浮阿基米德原理不僅適用于液體,也適用于氣。阿基米德原理可知:浮力的只決定于液的度、物排的積物浸液的體與物體的形、度質(zhì)、積及液的深度、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)。體浮條及用狀態(tài)F與G浮物上浮F>G浮物下沉F<G浮物懸浮F=G浮物漂浮F=G浮物
與V排物排物排物
對(duì)實(shí)心物體ρ與物液ρ<ρ物液ρ>ρ物液ρ=ρ物液ρ<ρ物液/10
1、物體的浮沉條件1、浸在液體里的物體)當(dāng)F浮>G物(ρ液
>
ρ物)時(shí),物體上?。唬?)浮=
G(ρ液ρ物)時(shí),物體可以停留在液體里任何深度的地方(懸浮F浮<下沉。2、輪船:
G(ρ液<ρ物)時(shí),物體1)輪船是采用空方法來(lái)增大浮力的。輪船的排水量輪船滿的量。2)輪船在水面上時(shí)。
時(shí)
排水3)輪船從河里駛?cè)牒@锏礁×Σ蛔儯ńK等于輪船所受的重力水的密度變大,根據(jù)阿基德原理,輪船浸入水的體積會(huì)變小,所以會(huì)上浮一些。)由排水量m可計(jì)算出排開(kāi)液體的重力排=mg
;求得輪船受到的浮力FG排,輪船和貨物共重
;V=排
。5)密度計(jì)是
漂
在液面上來(lái)工作的,它的刻度“上小
下3、潛水艇是靠
改自的力
來(lái)實(shí)現(xiàn)上浮或下潛。4、球和飛艇是靠充密的大小來(lái)改變浮力的。
小
空的體來(lái)現(xiàn)升空的;靠改變自身
密度5、浮力的計(jì)算:①壓力法:F=F向上-下浮②稱量:F=G物-F拉?、燮「》ǎ篎=G浮
(當(dāng)題目中出現(xiàn)彈簧測(cè)力計(jì)條件時(shí)般用此方法)④阿基德原理法:=G=液=浮一般選用此方法)第十一章和機(jī)械能
(當(dāng)題中出現(xiàn)體積條件時(shí),、功、功:如果對(duì)物體用了力,并使物體沿力的方向移動(dòng)了一段距離,我們就說(shuō)這個(gè)力物體做了機(jī)械功。、功的兩個(gè)要素)
作用在物體上的力
()
力的方向上通過(guò)的距離
。、功的大?。汗Φ扔?/p>
力跟物體在力的方向上通過(guò)的距離的乘積
。功的公式:
或
功單位米(N·m)做焦耳稱J。、沒(méi)做功的情況有)力和距離垂直(3
有力無(wú)距離(靜止)
()
有距離無(wú)力(慣性)、功、功率:功率是表示
做功快慢
的物理量,
單位時(shí)間里完成的功
叫做功率。、功率的計(jì)算公式:
P=W/t=Fv
,表功單位是焦表時(shí)間,單位是秒(s示功率,單位是/秒做特W。功率的單位還有千瓦kW瓦(1kW=10W6。/10
、關(guān)于功率的推導(dǎo)運(yùn)算:∵P=W/t,(指,指動(dòng)的距離,t指間)又v=s/t∴、某小轎車功率66kW它表示:小轎車1s內(nèi)功。
、比較做功快慢的方法有越大
在功相同時(shí),比較做功時(shí)間的長(zhǎng)短,做功時(shí)間越短功率(2在做功時(shí)間相同時(shí),比較做功的多少做的功越多功率越大()、動(dòng)和能
???、量:J。、動(dòng)能:
一個(gè)物體能夠做功,我們就說(shuō)這個(gè)物體具有能物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的叫做動(dòng)能。
;能量的單位是探究物體的動(dòng)能跟哪些因素有關(guān)方法有
和。(2結(jié)論:①質(zhì)相同的物體運(yùn)動(dòng)的速度越它的動(dòng)能越大②運(yùn)速度相同的物,質(zhì)量越大它的動(dòng)能也越大。(3質(zhì)量和速度相比,速度
對(duì)物體的動(dòng)能影響更大。重力勢(shì)能體于高度所決定的叫做重力勢(shì)能力勢(shì)能的大小與物體的質(zhì)量、物體被舉起的高度彈性勢(shì)能:
有關(guān)。物體由于發(fā)生彈性形變而具有的能做性勢(shì)能;它的大小與彈性形變
有關(guān)。、機(jī)能其化、機(jī)械能:
動(dòng)能和勢(shì)能的統(tǒng)稱。、舉例說(shuō)明機(jī)械能的轉(zhuǎn)化)出運(yùn)(2)滾(3)擺球()極運(yùn)動(dòng)()倒翁、械守的件(1)做功角度:對(duì)某一物體,若只有重力(或簧彈力做功,其他力不做功,則該物體機(jī)械能守恒.)能轉(zhuǎn)化角度:物體間只有其他形式的能,則機(jī)械能守恒.
動(dòng)能和重力勢(shì)能
的相互轉(zhuǎn)化,機(jī)械能也沒(méi)有轉(zhuǎn)變?yōu)椋?題中如果有“在光滑斜面上滑動(dòng)則光滑”表示沒(méi)有能量失─機(jī)械能守恒“面上勻速下滑表有能量損失機(jī)械能不守恒。、造星轉(zhuǎn)程動(dòng)和力勢(shì)的化轉(zhuǎn)過(guò)人地衛(wèi)繞球動(dòng),機(jī)械守;近地動(dòng)最,重勢(shì)最;遠(yuǎn)地重勢(shì)最,動(dòng)最。地向地運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)為力能、電修攔大的的什么大為么設(shè)成窄寬水站筑河壩為提水,大的力能水落時(shí)轉(zhuǎn)為多動(dòng),通發(fā)機(jī)能化更的能深越壓越。/10
12121212121212121212121212121212第十二章
簡(jiǎn)單機(jī)械12.1杠、礎(chǔ)知識(shí)杠桿:繞著固定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的硬棒。
支點(diǎn):杠桿繞著轉(zhuǎn)動(dòng)的固定點(diǎn),用O表。動(dòng)力:使杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)的力,用F表。
阻力:阻礙杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)的力,用表。動(dòng)力臂:支點(diǎn)到
動(dòng)力作用線
的距離,用L表示。阻力臂:支點(diǎn)到
阻力作用線
的距離,用L表。、桿平衡:杠桿在動(dòng)力和阻力的作用下
靜止
或
勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。探究杠桿平衡條件的實(shí)驗(yàn)節(jié)保持水平,到平衡狀態(tài)。這做的好處是:
杠桿兩端的螺母使杠在不掛碼時(shí),①
可以方便的從杠桿上量出力臂②。(2多次測(cè)量的目的是
減小實(shí)驗(yàn)誤差。(3處理數(shù)據(jù)用力和力臂相乘而不相加是因?yàn)?/p>
它們具有比例關(guān)系。(結(jié)論桿平衡的條件:動(dòng)×動(dòng)力=力阻臂、關(guān)于杠桿題時(shí)的注意事項(xiàng):(1必須先找出并確定支點(diǎn)(2對(duì)力進(jìn)行分析,從而確定動(dòng)力和阻力(3找出動(dòng)力和阻力的作用線,確定動(dòng)力臂和阻力臂。4、杠桿的分類:
即:
F1L1=F2L2。類
型
特
征
結(jié)
論
好處
常見(jiàn)應(yīng)用實(shí)例撬棒鍘刀滑輪輪軸、省力杠桿
l>l
F<
省力、費(fèi)距離
羊角錘、鋼絲鉗、手推車、花枝剪刀縫紉機(jī)踏板、起重臂、人的費(fèi)力杠桿
l<l
F>
費(fèi)力、省距離
前臂、理發(fā)剪刀、釣魚桿、鑷子、船槳等臂杠桿
l=l
F=
不省力、不費(fèi)力
天平定滑輪12.2滑:定
義
特
點(diǎn)
實(shí)
質(zhì)定滑輪
使用定滑輪不省使用時(shí)軸固定不力,動(dòng)的滑輪但可以改變動(dòng)
定滑輪實(shí)際上是一個(gè)杠桿
等臂力的方向/10
動(dòng)滑輪
使用動(dòng)滑輪可以使用時(shí)軸隨物體省一半的力,但一起移動(dòng)不能改力的方向,費(fèi)距離
動(dòng)滑輪實(shí)際上是一個(gè)動(dòng)力臂臂力的杠桿滑輪組
輪即省力又改變力的方向。做在摩擦繩重不計(jì)時(shí):G/n滑輪組繩子自由端移動(dòng)距離S=S=nh
。
,*&*軸和斜:(1)輪軸是由具有公共轉(zhuǎn)軸的輪和軸構(gòu)成。當(dāng)動(dòng)作用在輪上時(shí),它是一種力杠桿(此時(shí)有2=,比如門把手、汽車方向盤、擰螺絲的扳手等;當(dāng)動(dòng)力作用在軸上時(shí),它是一種費(fèi)力杠桿。應(yīng)用實(shí)例:、、、。()面也是一種簡(jiǎn)單機(jī)械,當(dāng)需要將重物向上提起時(shí),利用斜面比直接向上提省力F當(dāng)不計(jì)摩擦力時(shí),有:=(其中h是斜面的高度,是面的長(zhǎng)度力方向應(yīng)是。使用斜面可以,用實(shí)例有、、。12.3機(jī)效率、用功:定義:對(duì)人們有用的功。公式:=
Gh
(提升重物=W-=η
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