棧橋驗算書(跨徑15m)概論

Ia (四)貝雷架梁 14 5一、已知條件條件厚厚度(m)地質(zhì)情況卵質(zhì)圓礫強風化泥質(zhì)粉砂巖弱風化泥質(zhì)粉砂巖(kPa)0(2)BK9河床標高+5.78m厚厚度(m)地質(zhì)情況亞粘土卵質(zhì)圓礫強風化泥質(zhì)粉砂巖弱風化泥質(zhì)粉砂巖(kPa)0(3)BK31地質(zhì)情況素填土卵質(zhì)圓礫強風化泥質(zhì)粉砂巖弱風化泥質(zhì)粉砂巖(kPa)(kPa)05(4)BK33河床標高+10.95m厚厚度(m)地質(zhì)情況素填土亞粘土卵質(zhì)圓礫強風化泥質(zhì)粉砂巖弱風化泥質(zhì)粉砂巖(kPa)0gm(2)[14槽鋼：單位重量為14.53kg/m，截面積A=18.51cm2，截面慣性矩xxxwyxxxwy(5)查鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范，槽鋼、工字鋼容許彎曲應(yīng)力[]=215MPa，容許剪應(yīng)力W(1)由于棧橋通過人群不是很多，故人群荷載取經(jīng)驗數(shù)值，即人群縱向荷載人(2)重車30t：按一臺計。(3)履帶-50：按一臺計。5二、結(jié)構(gòu)內(nèi)力驗算(分別按重車30t和履帶-50取設(shè)計荷載)(一)、花紋鋼板考慮到橋面系可能局部鋪有鋼板，根據(jù)驗算按最不利荷載原則，故驗算計入鋼板自重，但鋼板不作為主要受力構(gòu)件，在此不對鋼板進行驗算。(二)、[14槽鋼12恒12汽履帶0.74.5履帶(1)重車30t：F汽q恒AB1111M=ql2+Fl=0.27090.752+240.75=4.52kN.mmax8恒4汽84抗彎強度按容許應(yīng)力法計算：=Mx[]WxMx；xW——對x軸的凈截面模量；xMPa。所以=M=Mmax=4.52106=56.15MPa[]，滿足要求。xxF汽q恒AB1V=ql+F=0.27090.75+24=24.10kNmax2恒汽2抗剪強度按容許應(yīng)力法計算：Itxwxxt——腰板厚度；wxw(2)履帶-50：履帶恒ABmax88恒履帶8Wxxxxx履帶恒ABmax22恒履帶2Itxwxxt——腰板厚度；wxw(三)、I22a工字鋼梁汽0.6153恒1233.5汽汽PAa=0.75ma=0.75m5FDAl=1.5mEFFFBBBF0ABC12ABCD6=6①Ac5F+F+F=P②ABCD1(B2)F+F=PDB④⑤⑥⑦ACB①②③④⑤F+F+F①②③④⑤ABCF=k(y_x)D1⑥F+F=P⑥D(zhuǎn)B⑦⑦2222⑧⑧121215(k+2k)P21212(k+k)yPx=12k1⑨⑩[14槽鋼的剛度系數(shù)為k=48EI；Bxl3得5x=12==2.248mm1AC2B2D1抗彎強度按容許應(yīng)力法計算 Wx式中M——同一截面處繞x軸的彎矩；xW——對x軸的凈截面模量；xxqqb=0.6m汽b=0.6m恒人BAx=1.4mBAl=3.5m恒人BAl3.5mBAq汽b=0.6mBAa=0.6mBq汽b=0.6mABamABamax12恒人2max2A22(l)2(3.5)max3B3l3.5A3l3.5maxmax1max2A3抗剪強度按容許應(yīng)力法計算：Itxwxxt——腹板厚度；wxw (=vF共[(]ctlwzzzyRt——腹板厚度；w5wz(四)貝雷架梁Lm243恒1234一邊貝雷架梁所受的恒載為q=q05kN/m恒22人汽2汽履帶4.5履帶5(1)重車30t：①最大彎矩(當汽車荷載作用在跨中時)qq+Q恒人汽得M=kq.l2+kQ.l2+kFl=0.0807.05152+0.1011.5152+0.21318015maxM恒M人M汽根據(jù)《裝配式公路鋼橋使用手冊》查《桁架容許內(nèi)力表》知，雙排單層不加強形式所以M=730.688kN.m[M]，滿足要求。max最大剪力：(當汽車荷載作用在支座處時)Fq+F恒人V=kq.l+F=0.6007.0515+0.6171.515+180maxv汽根據(jù)《裝配式公路鋼橋使用手冊》查《桁架容許內(nèi)力表》知，雙排單層不加強形式max也最大)l15000=2.98mm想==37.5mm400400(2)履帶-50：①最大彎矩(當履帶車荷載作用在跨中時)q履帶恒得maxm恒8(l)8(15)根據(jù)《裝配式公路鋼橋使用手冊》查《桁架容許內(nèi)力表》知，雙排單層不加強形式5max②最大剪力：(當履帶車荷載作用在支座處時)q履帶qq恒maxv恒2(l)2(15)根據(jù)《裝配式公路鋼橋使用手冊》查《桁架容許內(nèi)力表》知，雙排單層不加強形式max也最大)=0.667l=21.852mm想==37.5mm400400三、棧橋樁基驗算比30t汽車行走時的荷載大，所以樁基驗算只取履帶吊機驗算。考慮到實際只使用35t5(一)、履帶吊機行走時2515恒1234q=q==175kN，考慮到?jīng)_擊系數(shù)取值為1.2，則履帶2履帶3、墩頂荷載：由前面的計算可知作用于單根樁的墩頂垂直豎向荷載為1恒履帶(二)、履帶吊機作業(yè)時一邊貝雷架梁所受的恒載為q=q05kN/m恒22q=(175+)1.2=270kN履帶23、墩頂荷載：由前面的計算可知單根樁的墩頂垂直豎向荷載為Q=ql+q=7.0515+270=375.75kN2恒履帶(三)、樁基驗算比較(一)和(二)情況，單樁承受荷載為：(1)BK7處，設(shè)打入卵質(zhì)圓礫層深為lx2iiiR2x2375.75kN因為是打入樁，故式中和取值均為1.0il5.04mxx(2)BK9處，設(shè)打入卵質(zhì)圓礫層為埋深為lx2