鄧文中《山地城市道路交通設(shè)計》

山地城市道路交通規(guī)劃設(shè)計探討

－－構(gòu)建暢通、宜居綠色生態(tài)城市

蔣中貴總工程師林同棪國際工程咨詢（中國）公司匯報大綱：背景與問題借鑒與思考設(shè)計實踐及案例分享中國城鎮(zhèn)化VS美國高科技二十一世紀(jì)最關(guān)注事情！一、背景與問題1、城鎮(zhèn)化機會和挑戰(zhàn)(社會、經(jīng)濟、環(huán)境、老齡化)

(一)背景與問題

今天我們在追求安全、高效的交通的同時我們失去了什么？？？如何保護與人類生活至關(guān)重要的

-----城鄉(xiāng)環(huán)境、景觀、歷史文化、社會資源？

2、堵車—特大城市問題正在迅速向大中城市蔓延！3、可持續(xù)發(fā)展-新常態(tài)？？？目標(biāo)與現(xiàn)實無奈？

4、困惑——出路？

什么明天我們需要和可能發(fā)展的模式？？生態(tài)宜居、暢通城市夢想？為什么驢行？已成為我們今天夢想?(二)借鑒與思考古代水陸交通體系

平和自然——小橋流水(二)借鑒與思考和諧——天人合一交通空間生活在遠方!特色與魅力——交通空間最美麗的內(nèi)在空間和外形粗放發(fā)展與時代進步需求傳承文化(二)借鑒與思考(三)道路規(guī)劃設(shè)計理念道路交通規(guī)劃設(shè)計柔性與多功能(不是技術(shù)的技術(shù)問題)(三)規(guī)劃設(shè)計理念道路基本作用：a社會、經(jīng)濟、生活

b公共空間作用二個基礎(chǔ)：預(yù)測交通量——設(shè)計車速一個評判標(biāo)準(zhǔn)：服務(wù)水平1、改變道路規(guī)劃設(shè)計理念安全(三)規(guī)劃設(shè)計理念設(shè)計考慮問題車人通行能力進出功能城市空間特征其他(防災(zāi))多方案選擇歷史文化傳承景觀特征經(jīng)濟可持續(xù)生態(tài)環(huán)境資源保護與節(jié)約充分考慮環(huán)保節(jié)能交通需求預(yù)測為基礎(chǔ)城市景觀自然和諧科學(xué)控制標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模路網(wǎng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)合理以人為本2、綠色交通、宜居城市設(shè)計理念(三)規(guī)劃設(shè)計理念業(yè)主要求安全、經(jīng)濟環(huán)保、美觀新穎、工期設(shè)計目標(biāo)3、柔性、多功能規(guī)劃設(shè)計理念目前的道路的規(guī)劃、設(shè)計思路新道路的規(guī)劃、設(shè)計思路交通功能（汽車）

（行人、自行車）確保汽車的通行空間確保不影響汽車通行時的行人、自行車通行空間交通功能（汽車）交通功能（行人、自行車）空間功能確保汽車的通行、進入、停留的空間（行車道等）確保行人、自行車通行、進入、停留的空間（人行道和自行車道等）確保市區(qū)形成和環(huán)境、防災(zāi)的空間(三)規(guī)劃設(shè)計理念設(shè)計流程4、指導(dǎo)思想和規(guī)劃設(shè)計理念目前道路設(shè)計的流程新設(shè)計確定道路設(shè)計的流程城市地區(qū)/市外地區(qū)汽車交通量道路的種類地區(qū)特性交通特性道路網(wǎng)特性采用道路規(guī)范規(guī)定的最低值、標(biāo)準(zhǔn)值等全國統(tǒng)一的道路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)明確必要的道路功能靈活運用道路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)符合地區(qū)特點的道路構(gòu)造(三)規(guī)劃設(shè)計理念5、意見-知識-真理？？？

多專業(yè)人員投入公共投入項目界定規(guī)劃可研交通工程師道路工程師城市建筑規(guī)劃師景觀設(shè)計師歷史學(xué)家考古學(xué)家環(huán)境專家管線、地質(zhì)。。。。。。政府主管部門公共會議參與專家居民社團群體各利益群體(三)規(guī)劃設(shè)計理念設(shè)計施工6、道路拾規(guī)劃設(shè)董計流程傻改變目前道路設(shè)計的流程新設(shè)計確定道路設(shè)計的流程城市地區(qū)/市外地區(qū)汽車交通量道路的種類地區(qū)特性交通特性道路網(wǎng)特性采用道路規(guī)范規(guī)定的最低值、標(biāo)準(zhǔn)值等全國統(tǒng)一道路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)明確必要的道路功能靈活運用道路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)符合地區(qū)特點的道路構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)(三)規(guī)劃設(shè)計喊理念項目唯膀一性：道路地抄理位置逝、環(huán)境醒特征、宣社區(qū)價聚值、使尾用者需舟求、交附通特性沒有統(tǒng)欄一解決父模式：道路設(shè)計“靈活性”(三)規(guī)劃設(shè)憤計理念歷史與資除源節(jié)約人性化-人本設(shè)計設(shè)計為使劑用者設(shè)計（道路載交通一報體化）發(fā)展方向——公交優(yōu)收先（必舅然的）公交系統(tǒng)港對比（和周諧品質(zhì)銳）臺兩線逃地鐵與蝦公交樞未紐換乘+百貨大揀樓資源節(jié)示約與效限率——樞紐設(shè)敗計比10搞1更難釘做成功漿！漢城故事人的城投市——生態(tài)環(huán)局境保護二、道東路規(guī)劃謝設(shè)計思俱考山地丘陵孔地區(qū)道路規(guī)贊劃設(shè)計尋關(guān)注的碎問題新西通蘭特殊道路——大縱坡道塌路特殊道珍路——舊金山鋼花街山地城懲市——紅線與拍橫斷面山地城市——大縱坡確與環(huán)境郊區(qū)小交通量可用縱坡設(shè)守計標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計速度20MPH30MPH最大縱坡（%）平坦地段87起伏地段1110山區(qū)地段1514設(shè)計速度30MPH40MPH最大縱坡（%）平坦地段99起伏地段1110山區(qū)地段1212與國外找規(guī)范設(shè)疤計縱坡得對比：①對比《CD沒OT》科羅拉多哈州美國聯(lián)間邦道路功梁能分類——市區(qū)街敢道（支瓶路）②對比《CDO德T》科羅拉止多州美宗國聯(lián)邦肺道路功處能分類——城區(qū)新建低綁速主干壟路最低標(biāo)準(zhǔn)群（次干道生）組團城市好結(jié)構(gòu)城市道路結(jié)構(gòu)如何支撐城市發(fā)展合理與不合理？城市快鼓速路網(wǎng)初構(gòu)建——高架路采用應(yīng)力團大懸挑結(jié)循構(gòu)（新加坡啄）——節(jié)橫約道路資賓源、更人蹦性、更關(guān)嘩注環(huán)境山城主敲骨架路嚼網(wǎng)構(gòu)建——橋隧新增城市交鍵通系統(tǒng)旅中快悲速路——“地下為貢主、橋熟隧相連”3-D瞎+Go臣o(jì)gle業(yè)Ear拔th城市道路詳交通設(shè)計奇技術(shù)創(chuàng)新仍工程實踐2.0大通道茶：骨架么路網(wǎng)規(guī)碗劃控制忍與研究方案控制搶成本與效邁益——規(guī)劃控弱制深度幫問題決策直觀罩、科學(xué)精倡準(zhǔn)道路系統(tǒng)陡規(guī)劃密度VS大馬路道路分類長度（km）百分比（%）地方道路1190772主干路449927快速路106<1總計16512100芝加哥地誘區(qū)道路長有度分類表全球道末路空間懷比較表城市路網(wǎng)密度（km/km2）道路占城市區(qū)域比例（%）人均占有道路（m2）中國大城市大約4—6大約5—76.0東京18.914.910.9倫敦18.124.128紐約816.626.3軌道交通與高密度路網(wǎng)是我們發(fā)展必然選擇道路交秋通VS土地開紅發(fā)平衡與交通影響評估面積8.63平方公里吼（30平方公允里）用地性腰質(zhì)商業(yè)、居橡住、綠地國博中殘心規(guī)劃人楚口常住人口落：13.7萬流動人口置：15萬路網(wǎng)自行車公交慢行停車設(shè)施(動、靜平技衡）交通+停車管墨理系統(tǒng)兩江新區(qū)興悅來新城基礎(chǔ)設(shè)施恥一體化規(guī)碧劃設(shè)計中國重慶Yue誤lai祥Ne挽wT溫own娃In芬teg孤rat腫ed完Inf火ras膚tru蕩ctu撿re球Pla妄nni遣ng亭&D闖esi熄gn爛Cho射ngq天ing嚼C索hin齊a技術(shù)手墻段：道路系沈統(tǒng)設(shè)計裁交通預(yù)測仿重真運行道路交晝通VS土地開發(fā)城市道岸路交通番設(shè)計技仰術(shù)創(chuàng)新解工程實與踐2.0立交預(yù)法測仿真集運行城市道辱路交通男設(shè)計技獄術(shù)創(chuàng)新默工程實放踐2.0立交預(yù)嫁測仿真緒運行城市道路鍬交通設(shè)計選技術(shù)創(chuàng)新教工程實踐2.0環(huán)境與柿資源保蛾護——3-D設(shè)計3-D續(xù)(Civ曬il3乎D+兇AIM)城市道路叮交通設(shè)計樹技術(shù)創(chuàng)新影工程實踐2.0環(huán)境與珠資源保諒護——生態(tài)城設(shè)忠計城市道路過交通設(shè)計革技術(shù)創(chuàng)新邪工程實踐2.0可持續(xù)架城市實夕踐（LID技術(shù)）：悅來生倘態(tài)城城市道路德交通設(shè)計但技術(shù)創(chuàng)新拆工程實踐2.5三、設(shè)計擺實踐及案平例分享規(guī)劃與設(shè)最計代表我們虜對未來生畜活認識理陰解程度原設(shè)計碗：安全脅、經(jīng)濟沃、規(guī)模塘、社會公平、賢景觀問催題及工僚程造價燙情況7.5億案例1：躺黃山高鐵俯樞紐高鐵樞伶紐與城蚊市門戶案例1儀：黃山田高鐵樞后紐12345612334657758899站前廣樣場玉蘭樹挑陣音樂噴紗泉銀杏樹舞陣古韻徽州絡(luò)地下廣場天下黃叫山大型窗浮雕墻789“如夢徽皆州”大型墻景觀燈柱“水墨驅(qū)黃山”瓣樹陣廣恭場天雨流迫芳下沉鞋庭院“山水翕后聚”名木筆名石展示怖區(qū)樹林草地景墻展稻示區(qū)10101111111111111111111112111111111011121313墻面花基園1314迎賓廣腐場景觀總斷圖案例1：揀黃山高鐵啞樞紐

托山路仙和路長林路車輛駛?cè)胲囕v駛離出站行人托山路仙和路長林路車輛駛?cè)胲囕v駛離

托山路仙和路長林路車輛駛?cè)胲囕v駛離出站行人方案設(shè)泊計項目設(shè)呈計————交通組織

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站前大道長林路仙和路托山路托山路仙和路長林路非機動車車輛駛?cè)胲囕v駛離交通組堵織流線歸圖公交車流史線出租車流己線——落客后朽進蓄車肺區(qū)接客定線旅敏游巴士蓄流線出租車料流線——直接進前蓄車區(qū)出租車東流線——落客后離怖開長途客竊運流線旅行社喚巴士流觀線非機動車欣流線案例1：姿黃山高鐵呀樞紐項目設(shè)擦計————建筑景觀地下建筑嶺平面案例1總：黃山異高鐵樞舌紐南湖公蔥園全景案例2：南寧風(fēng)南湖水燙下隧道宜居城談市——笨建設(shè)還筒是破壞站討論？討？城市風(fēng)貌幕保護——原來中湊國名橋案例2：南寧趟南湖水態(tài)下隧道影響區(qū)域研究技術(shù)肉路線交通現(xiàn)竊狀數(shù)據(jù)棉和規(guī)劃愉資料現(xiàn)狀交通兇評價分析區(qū)域路浙網(wǎng)交通疾量分配勉調(diào)整近期：南湖連淹接線流注量及主要購節(jié)點交視通狀況遠期：南湖連夠接線流案量及關(guān)鍵節(jié)浴點交通狀惰況花絮：交志通分析與勉預(yù)測現(xiàn)狀交叉期口服務(wù)水手平91s237s122s115s36s72s14s基礎(chǔ)數(shù)據(jù)消：2007年3月調(diào)查浸高峰小帖時交通役量評價方法絨：基于車?yán)m(xù)均延誤的形交叉口服棉務(wù)水平評逝價方法評價軟件淘：Sync津hro評價結(jié)論幅：現(xiàn)狀路株網(wǎng)高峰會小時交拆通擁堵夢比較嚴(yán)破重！交通分波析與預(yù)踩測近期路網(wǎng)掘流量分配污調(diào)整南湖連蔬接線的確建成，啄將導(dǎo)致濾周邊路愚網(wǎng)流量京重新分逗配研究采用Traf術(shù)fix軟件建聯(lián)模，進訂行仿真闖分析案例2：南寧南筍湖水下隧畢道方案創(chuàng)新泛設(shè)計－亞克力玻諸璃頂隧道普通鋼筋?；炷另敶┙Y(jié)構(gòu)亞克力玻浪璃頂結(jié)構(gòu)公園段開拔口建筑空銹間創(chuàng)新隧等道方案創(chuàng)怠新設(shè)計隧道公園協(xié)段開口建濫筑空間創(chuàng)常新重慶南終坪歷史易風(fēng)貌：200滿5年案例3：南坪交底通樞紐工絡(luò)程城市新初生（改遙建升級尊）機遇航與挑戰(zhàn)綠色交通價理念：人行、桶公交、珍軌道優(yōu)蜜先道路、斧軌道共確建部分--縱斷面律關(guān)系圖人本設(shè)綁計地