農(nóng)村電大畢業(yè)論文

農(nóng)村電大畢業(yè)論文

畢業(yè)論文應(yīng)做到觀點(diǎn)明確，材料翔實(shí)，論證有力，結(jié)構(gòu)完整，下面小編整理的農(nóng)村電大畢業(yè)論文，歡迎來參考！摘要：隨著社會(huì)對人才學(xué)歷層次的逐步提高，人們尤其是在職人員對學(xué)歷的追求也不斷升溫。通過電大進(jìn)修學(xué)歷，以其可靠、便捷等特點(diǎn)備受青睞。畢業(yè)論文是學(xué)員畢業(yè)前的重要一環(huán)，也是學(xué)員倍感頭痛的一關(guān)。畢業(yè)論文自準(zhǔn)備至答辯完成，需要幾個(gè)月的時(shí)間，更需要學(xué)員不斷修改完善。雖然幾經(jīng)折騰，但畢業(yè)論文的整體質(zhì)量卻不盡如人意，、抄襲、拼湊等現(xiàn)象嚴(yán)重。畢業(yè)論文業(yè)已成為電大教學(xué)質(zhì)量管理中的瓶頸，提升畢業(yè)論文質(zhì)量已是一個(gè)刻不容緩的課題。關(guān)鍵詞：電大論文原因?qū)Σ咭弧厴I(yè)論文質(zhì)量不高的原因分析1.學(xué)員思想重視程度不夠。大多數(shù)學(xué)員報(bào)考電大的初衷不是提升自身綜合素質(zhì)，而是形勢所迫或功利心所致。吸引力最大的是畢業(yè)文憑，而非真正學(xué)力。由此造成學(xué)員選擇時(shí)只看學(xué)歷層次，而不注重專業(yè)選擇，專業(yè)只要容易通過就行?；谝陨犀F(xiàn)象，我們可清楚地看到，學(xué)員主動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性不會(huì)很濃，對學(xué)習(xí)過程中的各項(xiàng)任務(wù)只是應(yīng)付而已。畢業(yè)論文自然也是如此，很多學(xué)生認(rèn)為畢業(yè)論文就是走形式、走過場，無需費(fèi)盡心思，隨便對付一篇就可畢業(yè)。2.學(xué)員知識(shí)能力有限。報(bào)考電大的學(xué)員大多數(shù)是在職人員，平時(shí)工作較忙，學(xué)習(xí)的時(shí)間較少，精力也很難集中于書本，加之所報(bào)專業(yè)可能與先前所修的專業(yè)不符，即使專業(yè)相同很多知識(shí)也已經(jīng)遺忘，這就給學(xué)員的學(xué)習(xí)造成障礙。兩年半下來，所學(xué)的知識(shí)很膚淺，不扎實(shí)，寫起論文來自然力不從心。再者，學(xué)員對論文寫作缺乏經(jīng)驗(yàn)，缺乏選題經(jīng)驗(yàn)，選題帶有盲目性，普遍存在選題過大、過寬、過空的問題。有的學(xué)員生怕完不成規(guī)定的字?jǐn)?shù)，一味追求大而寬的題目，造成文章無實(shí)實(shí)在在之物，泛泛而談，蜻蜓點(diǎn)水，不深不透；研究目的不明確，缺乏針對性，選題脫離生活，脫離實(shí)際；選題雷同現(xiàn)象嚴(yán)重，觀點(diǎn)、材料、結(jié)構(gòu)大同小異。學(xué)員缺乏組織語言與駕馭材料的能力。不少學(xué)員寫作中病句層出，錯(cuò)詞不窮，不規(guī)范用語屢現(xiàn)，所寫內(nèi)容理論一大套，缺乏確鑿的證據(jù)，即使有論據(jù)，也未注明出處或來源，無法辨別其真?zhèn)巍?.指導(dǎo)教師指導(dǎo)力度不夠。指導(dǎo)教師年輕化和數(shù)量不足是導(dǎo)致畢業(yè)論文質(zhì)量不高的客觀原因。基層電大逐年補(bǔ)充新鮮血液，引進(jìn)年輕教師，缺乏科研能力和論文寫作指導(dǎo)應(yīng)有的基本能力。再者，指導(dǎo)教師數(shù)量有限，一位教師通常一次指導(dǎo)十幾個(gè)學(xué)員，精力不夠。指導(dǎo)教師責(zé)任心不強(qiáng)與遷就心太重是導(dǎo)致畢業(yè)論文質(zhì)量不高的主觀原因。部分教師論文指導(dǎo)時(shí)責(zé)任心不強(qiáng)，指導(dǎo)粗淺、流于形式，評語空洞、無從修改，同時(shí)考慮到電大招生需求，任意放寬論文質(zhì)量要求要求，遷就縱容。4.管理考核有待明晰化。眾所周知，論文寫作這一環(huán)節(jié)往往被安排在最后一學(xué)期，學(xué)員進(jìn)修期間很少甚至沒有進(jìn)行寫作訓(xùn)練，寫作能力缺乏或減退，無長遠(yuǎn)計(jì)劃而臨陣磨槍，勢必影響論文寫作質(zhì)量。電大對畢業(yè)論文的過程性管理力度不夠，學(xué)校對畢業(yè)論文的評定往往停留在字?jǐn)?shù)、格式、文獻(xiàn)、選題等表觀因素，而對過程性管理及論文本身質(zhì)量缺乏一套行之有效的方法，從選擇課題、收集材料、調(diào)查研究、擬定提綱、撰寫初稿、修改定稿到成績評定，沒有細(xì)致明晰的考核標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)。如此，勢必影響論文評價(jià)，造成論文質(zhì)量參差不齊。另外，論文保障條件欠缺，電大只為學(xué)員提供參考文獻(xiàn)數(shù)目，而不提供書籍，學(xué)員更懶得去買，從網(wǎng)上東拼西湊而已。二、提升畢業(yè)論文質(zhì)量的主要對策和途徑1.加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識(shí)。論文質(zhì)量不高的根源是思想問題。電大、學(xué)員將畢業(yè)論文寫作環(huán)節(jié)視作完成教學(xué)任務(wù)、順利畢業(yè)的簡單一環(huán)，缺乏對其重要性的充分認(rèn)識(shí)。畢業(yè)論文應(yīng)是電大對自身教學(xué)質(zhì)量與學(xué)員學(xué)業(yè)水平的綜合考核，它可映射出電大的教育教學(xué)水平、課程設(shè)置合理性、教師教學(xué)能力等內(nèi)在問題。所以電大必須充分認(rèn)識(shí)到其重要性，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)與管理，嚴(yán)格論文寫作考核，進(jìn)而促進(jìn)學(xué)校發(fā)展。學(xué)員應(yīng)站在為自身終身發(fā)展奠基的高度，不僅看重學(xué)歷，更應(yīng)注重學(xué)力，真正將畢業(yè)論文撰寫視為鍛煉提升自我的一個(gè)過程，不折不扣、高質(zhì)量地完成。2.抓好指導(dǎo)教師隊(duì)伍建設(shè)。論文質(zhì)量提升，指導(dǎo)教師隊(duì)伍建設(shè)是關(guān)鍵一環(huán)。電大必須下大力氣嚴(yán)格指導(dǎo)教師選拔機(jī)制，明確只有符合講師以上條件，教學(xué)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的教師才可擔(dān)當(dāng)指導(dǎo)教師，若校內(nèi)資源不足，可選聘校外各界學(xué)術(shù)水平較高、科研能力突出并具有高級(jí)職稱的人員參與，一定要保證指導(dǎo)教師責(zé)任心強(qiáng)、素質(zhì)過硬，還要對選拔出的指導(dǎo)教師隊(duì)伍進(jìn)行有計(jì)劃的系統(tǒng)培訓(xùn)，使其對指導(dǎo)業(yè)務(wù)駕輕就熟、得心應(yīng)手。3.細(xì)化指導(dǎo)，嚴(yán)格考核。畢業(yè)論文的撰寫任務(wù)可嘗試在學(xué)員開始修學(xué)后便布置下去，以便其長期積累、厚積薄發(fā),對畢業(yè)論文的撰寫要細(xì)化指導(dǎo)、嚴(yán)格考核，從選題、取材、調(diào)研、撰寫、修改、定稿等每一個(gè)環(huán)節(jié)盡量做出詳盡的指導(dǎo)細(xì)則以及嚴(yán)格的考核細(xì)則，保證環(huán)環(huán)落實(shí)、步步高質(zhì)。三、結(jié)語總之，電大應(yīng)積極采取有效措施及時(shí)制止畢業(yè)論文質(zhì)量滑坡，思想高度重視，組建過硬的指導(dǎo)教師隊(duì)伍，細(xì)化指導(dǎo)細(xì)則，嚴(yán)格考核制度，切實(shí)把好論文撰寫質(zhì)量關(guān)，不斷提升電大學(xué)員畢業(yè)論文質(zhì)量。

第二篇：電大的畢業(yè)論文4900字畢業(yè)的時(shí)候我們需要寫論文，各位電大的同學(xué)們，大家看看下面的電大的畢業(yè)論文。電大的畢業(yè)論文摘要：我國正處在城市化進(jìn)程的加速期，城市應(yīng)急狀態(tài)管理問題是城市管理過程中非?，F(xiàn)實(shí)和緊迫的問題。交通廣播作為大眾傳媒的一種重要載體在社會(huì)生活中發(fā)揮著越來越重要的作用。本文以沈陽交通廣播近三年的實(shí)踐為例，闡述應(yīng)急狀態(tài)下交通廣播的作用，提出應(yīng)充分認(rèn)識(shí)并合理運(yùn)用交通廣播的社會(huì)心理調(diào)控功能，用以維護(hù)社會(huì)秩序，凝聚社會(huì)力量，改善社會(huì)環(huán)境。關(guān)鍵詞：應(yīng)急狀態(tài)受眾心理反應(yīng)傳播技巧交通廣播何為應(yīng)急狀態(tài)？應(yīng)急狀態(tài)也就是公共突發(fā)事件發(fā)生的狀態(tài)。由于突發(fā)事件大都具有更大危機(jī)的潛在特征，如果能夠得到及時(shí)有效的控制，其危害就不會(huì)造成大范圍的影響，反之，就有可能給社會(huì)帶來大的危險(xiǎn)和損害。一、城市交通廣播所面對的各種應(yīng)急狀態(tài)的特點(diǎn)1.突發(fā)性和破壞性應(yīng)急狀態(tài)下，突發(fā)事件爆發(fā)的時(shí)間、規(guī)模、具體態(tài)勢和影響深度，經(jīng)常超出人們的意料之外，而且發(fā)展迅速，如果不能及時(shí)采取應(yīng)對措施，將會(huì)造成更大的危害和損失。隨著突發(fā)事件波及的范圍不斷擴(kuò)大，給社會(huì)帶來的危害也會(huì)越來越大，這種危害不僅表現(xiàn)在直接的生命和財(cái)產(chǎn)損失上，同時(shí)也極易產(chǎn)生社會(huì)混亂。如2009年3月沈陽遭遇的特大暴風(fēng)雪和2012年8月襲擊沈陽的臺(tái)風(fēng)“布拉萬”都具有這種特征。2.涉及范圍的廣泛性突發(fā)事件專指在公共管理范疇內(nèi)的危機(jī)事件，其影響和涉及主體具有公共性。事件會(huì)因?yàn)檠杆賯鞑ザ鸸姷年P(guān)注，成為關(guān)注熱點(diǎn)，如果處理不當(dāng)就會(huì)導(dǎo)致公眾心理恐慌和社會(huì)秩序混亂。3.事件的多樣性和涉及領(lǐng)域的多元化我國不僅自然災(zāi)害頻發(fā)，而且隨著社會(huì)轉(zhuǎn)型，政治、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)等各個(gè)領(lǐng)域的突發(fā)事件也有所增多。突發(fā)事件的發(fā)生具有不同的情景，在表現(xiàn)形式上也各有特點(diǎn)?！吨腥A人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》把突發(fā)事件大致歸納為自然災(zāi)害、事故災(zāi)害、公共衛(wèi)生事件和社會(huì)安全事件等四大類，但由于事件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、原因及變化發(fā)展趨勢不同，又構(gòu)成了事件的多樣性和涉及領(lǐng)域的多元化。二、應(yīng)急狀態(tài)下的交通廣播與受眾心理反應(yīng)1.信息表達(dá)與需要突發(fā)事件發(fā)生后，人們心理上出現(xiàn)緊張、焦慮與恐慌是一種自然的反應(yīng)。從社會(huì)認(rèn)知的角度來看，公眾往往希望最大限度地獲得有關(guān)信息，不斷了解自己所處的環(huán)境；對環(huán)境越了解，人就越覺得自己有確定感，減少對環(huán)境的焦慮和恐懼。在現(xiàn)代社會(huì)，這種信息表達(dá)功能很大一部分是由大眾傳媒來完成的。它可以最迅速有效地向公眾報(bào)告發(fā)生了什么、為什么發(fā)生、與突發(fā)事件相關(guān)的人做了什么。交通廣播無疑就是一種獲取這些信息最有效、最權(quán)威的渠道。2011年8月23日20時(shí)左右，沈陽遭遇冰雹、大風(fēng)、暴雨天氣，一輛私家車因發(fā)動(dòng)機(jī)灌水拋錨，車內(nèi)7個(gè)月大的嬰兒嘔吐、發(fā)燒、四肢抽搐，隨時(shí)會(huì)有生命危險(xiǎn)。車主關(guān)先生向沈陽廣播電視臺(tái)交通廣播（下稱沈陽交通廣播）求助。隨即，《司機(jī)奇遇記》節(jié)目的主持人對這位聽眾進(jìn)行安慰，告訴他一些在車內(nèi)進(jìn)行緊急處理的方法。聽到廣播后，一位的哥涉水把病孩轉(zhuǎn)到自己的出租車上。隨后大約有40多名駕駛員來幫忙，既有出租車的也有私家車的，引路、讓行，1個(gè)小時(shí)25分鐘后，病孩被及時(shí)送到兒童醫(yī)院，擺脫了威險(xiǎn)。在救助過程中，信息表達(dá)對于病孩家長、的哥、交警、普通市民共同完成救助顯得特別重要。從應(yīng)急管理行動(dòng)來講，當(dāng)社會(huì)輿論與交警部門的行動(dòng)相一致時(shí)，公眾表現(xiàn)為對交警部門的高度理解和支持。這時(shí)，政府和社會(huì)就會(huì)形成一種整合的力量，應(yīng)急狀態(tài)的管理活動(dòng)往往也就比較有效。2.警示作用與效果交通廣播作為守望社會(huì)環(huán)境的t望哨，會(huì)運(yùn)用敲警鐘的方式喚起人們的危機(jī)感和自我保護(hù)意識(shí)。一方面，公眾在廣播及時(shí)的警示中有意識(shí)地去了解、去關(guān)注可能的危險(xiǎn)；另一方面，警示作用產(chǎn)生的危機(jī)感可促使人們迅速采取應(yīng)對行動(dòng)。由于警示是通過刺激人們的恐懼心理來達(dá)到特定效果的，會(huì)使人產(chǎn)生一定的心理不適，如果分寸把握不好，超出公眾的心理承受能力，就可能引發(fā)社會(huì)不穩(wěn)定因素。2010年7月13日20點(diǎn)，沈陽市發(fā)生一起惡性搶劫出租車案件，沈陽交通廣播《司機(jī)奇遇記》節(jié)目接到報(bào)警后，節(jié)目組遇到了考驗(yàn)，到底該不該報(bào)道？要如何報(bào)道？如果把控不好，不僅有可能保護(hù)不了被搶劫的司機(jī)，還會(huì)對傳播效果產(chǎn)生負(fù)面影響。經(jīng)過精準(zhǔn)報(bào)道，最后出現(xiàn)了上千名的哥一起把受傷司機(jī)送上救護(hù)車、合力擒拿劫匪的局面。3.輿論行為與環(huán)境由于專業(yè)知識(shí)和背景信息的不足，一般公眾的信息處理能力有限，在獲取信息時(shí)有簡單化和單純化的傾向，這使得媒體在危機(jī)爆發(fā)和持續(xù)的不同階段可能會(huì)抑制正確意見的表達(dá)。傳媒一旦把握輿論導(dǎo)向不當(dāng)，則會(huì)給解決危機(jī)設(shè)置障礙，這種輿論行為可能在社會(huì)上產(chǎn)生反感心理或抗拒心理，非但不能起到穩(wěn)定社會(huì)的作用，甚至可能激化危機(jī)事態(tài)。三、如何發(fā)揮交通廣播在應(yīng)急狀態(tài)下的特殊作用從應(yīng)急狀態(tài)管理的角度來說，對社會(huì)心理的正確把握和引導(dǎo)將直接影響到事態(tài)的走向和結(jié)果，我們應(yīng)充分認(rèn)識(shí)并合理運(yùn)用交通廣播的社會(huì)心理調(diào)控功能，用以維護(hù)社會(huì)秩序，凝聚社會(huì)力量，改善社會(huì)環(huán)境，從而促進(jìn)突發(fā)事件的順利解決。1.提供信息支持，維護(hù)社會(huì)秩序交通廣播的信息采集一般有三種方式：一是依靠城市智能交通管理系統(tǒng)。沈陽交通廣播是最早在沈陽市交管局指揮中心設(shè)立聯(lián)通直播網(wǎng)的媒體之一。有了這個(gè)聯(lián)通直播網(wǎng)，無疑為快速、準(zhǔn)確、權(quán)威地發(fā)播路況信息提供了保證。二是自行構(gòu)建信息采集體系。沈陽交通廣播在出租車司機(jī)和私家車主中發(fā)展流動(dòng)信息員，這是一支穩(wěn)定的信息采集力量。此外，聽眾熱線電話、短信平臺(tái)篩選、記者采訪報(bào)道等渠道，都源源不斷地把突發(fā)情況匯集在一起，經(jīng)編輯或主持人的篩選整合之后實(shí)時(shí)播報(bào)。三是建立突發(fā)事件應(yīng)急系統(tǒng)。捕捉、追蹤報(bào)道突發(fā)事件是沈陽交通廣播的一大亮點(diǎn)，也最能體現(xiàn)其特有的服務(wù)功能。

突發(fā)事件出現(xiàn)后，交通廣播首先是快速應(yīng)急，通過其信息網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢在第一時(shí)間使公眾了解到相關(guān)信息，包括：事件性質(zhì)、規(guī)模、危害程度、發(fā)展趨勢，以及應(yīng)當(dāng)采取什么樣的防范措施等。做到既要爭取時(shí)效，又要確保信息準(zhǔn)確。先報(bào)道已認(rèn)定的簡要信息，再根據(jù)事態(tài)發(fā)展和處置進(jìn)展情況，設(shè)法提供更多信息，以保證信息的全面性。2012年8月28日，臺(tái)風(fēng)“布拉萬”襲擊沈陽，全市交通近于癱瘓。沈陽交通廣播及時(shí)啟動(dòng)突發(fā)事件、重大災(zāi)害天氣應(yīng)急路況信息播報(bào)機(jī)制，中斷正常節(jié)目，策劃播出長達(dá)20多個(gè)小時(shí)的特別節(jié)目《臺(tái)風(fēng)中986伴你平安行》。多路記者奔赴全市城區(qū)的低洼易澇區(qū)、地鐵出入口、地道橋、危房險(xiǎn)房、在建工地、河道防洪泄洪閘門、水庫、運(yùn)河等城市防汛重點(diǎn)部位，高密度、大容量地發(fā)回現(xiàn)場路況信息，把一組組鮮活、實(shí)用的路況信息通過電波及時(shí)傳遞給臺(tái)風(fēng)中的人們。2.協(xié)調(diào)社會(huì)資源和力量在社會(huì)行動(dòng)體系中，需要各個(gè)環(huán)節(jié)通過相互協(xié)調(diào)，參與有組織的社會(huì)活動(dòng)以適應(yīng)外部環(huán)境的變化。很顯然，在社會(huì)分工越來越細(xì)致的現(xiàn)代社會(huì)，這種協(xié)調(diào)和有組織的社會(huì)活動(dòng)離不開信息溝通。在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，交通廣播可以起到協(xié)調(diào)社會(huì)資源和力量的作用。2010年10月21日，沈陽交通廣播《沈陽早高峰》節(jié)目正在播出，主持人接到一位出租車司機(jī)的電話，語氣非常焦急。他車上搭載的一位孕婦羊水已經(jīng)破了，在去往醫(yī)院的道路上遇到了堵車，孕婦隨時(shí)都有可能出現(xiàn)危險(xiǎn)。當(dāng)班主持人立即調(diào)整節(jié)目內(nèi)容，在節(jié)目中全力幫助這位孕婦。瞬間沈陽市道路上的車載廣播里傳出這樣的聲音：“各位行進(jìn)在路上的朋友，如果你們看到一輛車號(hào)為遼AM8378的出租車，請給它讓路，車上的乘客是一位孕婦，羊水已經(jīng)破了，情況非常緊急……”隨后，主持人和導(dǎo)播馬上聯(lián)系上這輛車行駛路線上的交警。交警大隊(duì)副大隊(duì)長的電話被接進(jìn)直播間，并和在第一現(xiàn)場的的哥通上電話，交警隨即提供了該路線上的一切便利。沈陽交通廣播和沈陽交警聯(lián)合調(diào)度，擁擠的道路上車輛紛紛避讓。與此同時(shí)，節(jié)目組立刻聯(lián)系醫(yī)院婦產(chǎn)科，及時(shí)備好醫(yī)療器械在醫(yī)院門口等候孕婦……沈陽交通廣播以超強(qiáng)的應(yīng)急能力和協(xié)調(diào)能力最快速、最直接、最動(dòng)態(tài)地完成了《廣播交警齊協(xié)力，愛心傳遞迎接新生命》的突發(fā)事件報(bào)道。在這種情形下，交通廣播可以從兩個(gè)方面來發(fā)揮輿論引導(dǎo)作用：一方面，及時(shí)地搜集、表達(dá)公眾的意見和需求；另一方面，及時(shí)地宣傳、解釋政府的行動(dòng)，引導(dǎo)公眾理解和支持政府的行動(dòng)。3.講究傳播技巧，調(diào)節(jié)社會(huì)情緒針對應(yīng)急狀態(tài)的特點(diǎn)和公眾認(rèn)知的習(xí)慣，交通廣播應(yīng)力求增強(qiáng)報(bào)道的新聞性，以冷靜、客觀、理性的方式看待突發(fā)事件，剖析事件本質(zhì)，探討應(yīng)對方法，給予令人信服的具有指導(dǎo)性的意見和建議，著力提高公眾對突發(fā)事件的認(rèn)識(shí)程度，使公眾學(xué)會(huì)正確處理個(gè)人與他人、社會(huì)與自然之間的關(guān)系，了解保障安全的知識(shí)并掌握一定的技能。同時(shí)，交通廣播還要注意對公眾情緒的安撫和引導(dǎo)。例如：2010年2月28日，正值元宵佳節(jié)，沈陽一名10歲女孩小靜因功課與父母發(fā)生摩擦，離家出走。她的母親發(fā)現(xiàn)女兒不知去向，打電話求助。沈陽交通廣播播出了尋親啟示，出租車司機(jī)石先生從《司機(jī)奇遇記》節(jié)目中聽到這個(gè)尋親啟示后，提供了重要線索：女孩搭乘出租車后，又上了長途客車。好心的出租車察言觀色發(fā)現(xiàn)了蹊蹺，并與女孩乘坐的長途客車建立了聯(lián)系。最終經(jīng)多方努力，往返遼寧到河南4000多公里路程的出走女孩被找到了。在這一過程中，不斷有電話打進(jìn)《司機(jī)奇遇記》節(jié)目，大家都用各自的方式向出走女孩和女孩的家長提供盡可能的心理幫助。女孩通過長途車司機(jī)的手機(jī)聽到《司機(jī)奇遇記》主持人的懇切呼喚，聽到母親的深情呼喚，委屈、激憤、孤獨(dú)的情緒平復(fù)了，掉頭回了家。從上述例子可以總結(jié)出，交通廣播應(yīng)充分考慮公眾的心理承受能力，講究傳播技巧，利用聲音傳播優(yōu)勢，發(fā)揮情感撫慰功能。廣播在應(yīng)急狀態(tài)中的情感撫慰功能體現(xiàn)在兩個(gè)方面：首先，通過廣播的即時(shí)報(bào)道使人們減少恐慌，提供心理安全感。心理學(xué)研究表明，處于緊張狀態(tài)的人對聲音異常敏感，對于有吸引力的聲音極度渴望。其次，通過熱線電話、短信互動(dòng)的方式，傳遞社會(huì)及周圍家人的關(guān)注和關(guān)懷，讓當(dāng)事人找到情感的依托，找到戰(zhàn)勝困難的力量；并邀請心理專家參與節(jié)目，對當(dāng)事人進(jìn)行心理疏導(dǎo)。四、強(qiáng)化輿論功能，改善社會(huì)環(huán)境交通廣播要明確和維護(hù)自己的社會(huì)角色，強(qiáng)化輿論功能，為在應(yīng)急狀態(tài)中戰(zhàn)勝危機(jī)營造有利的社會(huì)環(huán)境。1.要把握正確的輿論導(dǎo)向交通廣播應(yīng)樹立公共危機(jī)管理的大局觀，加強(qiáng)與政府危機(jī)管理系統(tǒng)的全面配合，與其保持危機(jī)時(shí)傳播的基調(diào)一致，并呼吁人們遵從現(xiàn)有的社會(huì)規(guī)范，選擇正確的行為方式。2.要加強(qiáng)輿論監(jiān)督在應(yīng)急狀態(tài)下，無論是危機(jī)管理系統(tǒng)內(nèi)部，還是其他社會(huì)組織和個(gè)人，不可避免地會(huì)出現(xiàn)一些不合公共利益的行為，交通廣播通過信息系統(tǒng)予以公開，起到勸導(dǎo)公眾遵守社會(huì)規(guī)范的作用。3.要關(guān)注民意表達(dá)在應(yīng)急管理中，交通廣播不僅要“上情下達(dá)”，還要特殊關(guān)照“下情上達(dá)”，給予公眾表達(dá)意見、發(fā)表觀點(diǎn)的渠道，在溝通和對話中，使危機(jī)管理系統(tǒng)考慮公眾的利益訴求，為危機(jī)決策提供一定的幫助。五、普及公共安全教育是媒體應(yīng)有之責(zé)交通廣播由于其信息覆蓋面廣、影響力大，在普及公共安全教育方面有著其他渠道所沒有的天然優(yōu)勢。而教育社會(huì)成員，傳播新聞信息和知識(shí)，傳遞社會(huì)道德規(guī)范和價(jià)值觀念，促進(jìn)公共安全教育的有效開展等，在這些方面交通廣播應(yīng)當(dāng)積極作為。1.解讀政策，吸引關(guān)注，強(qiáng)化公眾危機(jī)意識(shí)在應(yīng)急狀態(tài)下，交通廣播應(yīng)及時(shí)跟進(jìn)，組織或制作相關(guān)節(jié)目，向公眾解讀國家應(yīng)急法律、法規(guī)和各種危機(jī)應(yīng)急政策，或以實(shí)例現(xiàn)身說法，通過大范圍的信息傳遞，提升公眾對危機(jī)應(yīng)急常識(shí)的關(guān)注度，強(qiáng)化公眾危機(jī)意識(shí)。2.專家介紹、權(quán)威解讀，豐富公眾應(yīng)急常識(shí)突發(fā)事件發(fā)生后，邀請相應(yīng)領(lǐng)域的專家在交通廣播直播室通過熱線電話回答聽眾提出的問題，通過多方互動(dòng)，激發(fā)公眾參與熱情。同時(shí)，權(quán)威專家的介入以及現(xiàn)身說法，也正是普及科學(xué)知識(shí)、公共安全常識(shí)的好時(shí)候，而這些應(yīng)急常識(shí)的普及無疑能夠在今后應(yīng)急中發(fā)揮積極作用。3.推動(dòng)應(yīng)急演練，塑造危機(jī)狀態(tài)下的理性公眾常識(shí)的掌握是必要的，而實(shí)際行動(dòng)的應(yīng)急演練更為重要。交通廣播可以通過細(xì)致情節(jié)的描述和分析，也可采用受眾更易接受的宣傳策略，推動(dòng)應(yīng)急演練，使整個(gè)社會(huì)的抗災(zāi)水平不斷的提高。＋農(nóng)村電大畢業(yè)論文（2000字）發(fā)表于：2023.1.23來自：字?jǐn)?shù)：2000手機(jī)看范文畢業(yè)論文應(yīng)做到觀點(diǎn)明確，材料翔實(shí)，論證有力，結(jié)構(gòu)完整，下面小編整理的農(nóng)村電大畢業(yè)論文，歡迎來參考！摘要：隨著社會(huì)對人才學(xué)歷層次的逐步提高，人們尤其是在職人員對學(xué)歷的追求也不斷升溫。通過電大進(jìn)修學(xué)歷，以其可靠、便捷等特點(diǎn)備受青睞。畢業(yè)論文是學(xué)員畢業(yè)前的重要一環(huán)，也是學(xué)員倍感頭痛的一關(guān)。畢業(yè)論文自準(zhǔn)備至答辯完成，需要幾個(gè)月的時(shí)間，更需要學(xué)員不斷修改完善。雖然幾經(jīng)折騰，但畢業(yè)論文的整體質(zhì)量卻不盡如人意，、抄襲、拼湊等現(xiàn)象嚴(yán)重。畢業(yè)論文業(yè)已成為電大教學(xué)質(zhì)量管理中的瓶頸，提升畢業(yè)論文質(zhì)量已是一個(gè)刻不容緩的課題。關(guān)鍵詞：電大論文原因?qū)Σ咭弧厴I(yè)論文質(zhì)量不高的原因分析1.學(xué)員思想重視程度不夠。大多數(shù)學(xué)員報(bào)考電大的初衷不是提升自身綜合素質(zhì)，而是形勢所迫或功利心所致。吸引力最大的是畢業(yè)文憑，而非真正學(xué)力。由此造成學(xué)員選擇時(shí)只看學(xué)歷層次，而不注重專業(yè)選擇，專業(yè)只要容易通過就行。基于以上現(xiàn)象，我們可清楚地看到，學(xué)員主動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性不會(huì)很濃，對學(xué)習(xí)過程中的各項(xiàng)任務(wù)只是應(yīng)付而已。畢業(yè)論文自然也是如此，很多學(xué)生認(rèn)為畢業(yè)論文就是走形式、走過場，無需費(fèi)盡心思，隨便對付一篇就可畢業(yè)。2.學(xué)員知識(shí)能力有限。報(bào)考電大的學(xué)員大多數(shù)是在職人員，平時(shí)工作較忙，學(xué)習(xí)的時(shí)間較少，精力也很難集中于書本，加之所報(bào)專業(yè)可能與先前所修的專業(yè)不符，即使專業(yè)相同很多知識(shí)也已經(jīng)遺忘，這就給學(xué)員的學(xué)習(xí)造成障礙。兩年半下來，所學(xué)的知識(shí)很膚淺，不扎實(shí)，寫起論文來自然力不從心。再者，學(xué)員對論文寫作缺乏經(jīng)驗(yàn)，缺乏選題經(jīng)驗(yàn)，選題帶有盲目性，普遍存在選題過大、過寬、過空的問題。有的學(xué)員生怕完不成規(guī)定的字?jǐn)?shù)，一味追求大而寬的題目，造成文章無實(shí)實(shí)在在之物，泛泛而談，蜻蜓點(diǎn)水，不深不透；研究目的不明確，缺乏針對性，選題脫離生活，脫離實(shí)際；選題雷同現(xiàn)象嚴(yán)重，觀點(diǎn)、材料、結(jié)構(gòu)大同小異。學(xué)員缺乏組織語言與駕馭材料的能力。不少學(xué)員寫作中病句層出，錯(cuò)詞不窮，不規(guī)范用語屢現(xiàn)，所寫內(nèi)容理論一大套，缺乏確鑿的證據(jù)，即使有論據(jù)，也未注明出處或來源，無法辨別其真?zhèn)巍?.指導(dǎo)教師指導(dǎo)力度不夠。指導(dǎo)教師年輕化和數(shù)量不足是導(dǎo)致畢業(yè)論文質(zhì)量不高的客觀原因?；鶎与姶笾鹉暄a(bǔ)充新鮮血液，引進(jìn)年輕教師，缺乏科研能力和論文寫作指導(dǎo)應(yīng)有的基本能力。再者，指導(dǎo)教師數(shù)量有限，一位教師通常一次指導(dǎo)十幾個(gè)學(xué)員，精力不夠。指導(dǎo)教師責(zé)任心不強(qiáng)與遷就心太重是導(dǎo)致畢業(yè)論文質(zhì)量不高的主觀原因。部分教師論文指導(dǎo)時(shí)責(zé)任心不強(qiáng)，指導(dǎo)粗淺、流于形式，評語空洞、無從修改，同時(shí)考慮到電大招生需求，任意放寬論文質(zhì)量要求要求，遷就縱容。4.管理考核有待明晰化。眾所周知，論文寫作這一環(huán)節(jié)往往被安排在最后一學(xué)期，學(xué)員進(jìn)修期間很少甚至沒有進(jìn)行寫作訓(xùn)練，寫作能力缺乏或減退，無長遠(yuǎn)計(jì)劃而臨陣磨槍，勢必影響論文寫作質(zhì)量。電大對畢業(yè)論文的過程性管理力度不夠，學(xué)校對畢業(yè)論文的評定往往停留在字?jǐn)?shù)、格式、文獻(xiàn)、選題等表觀因素，而對過程性管理及論文本身質(zhì)量缺乏一套行之有效的方法，從選擇課題、收集材料、調(diào)查研究、擬定提綱、撰寫初稿、修改定稿到成績評定，沒有細(xì)致明晰的考核標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)。如此，勢必影響論文評價(jià)，造成論文質(zhì)量參差不齊。另外，論文保障條件欠缺，電大只為學(xué)員提供參考文獻(xiàn)數(shù)目，而不提供書籍，學(xué)員更懶得去買，從網(wǎng)上東拼西湊而已。二、提升畢業(yè)論文質(zhì)量的主要對策和途徑1.加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識(shí)。論文質(zhì)量不高的根源是思想問題。電大、學(xué)員將畢業(yè)論文寫作環(huán)節(jié)視作完成教學(xué)任務(wù)、順利畢業(yè)的簡單一環(huán)，缺乏對其重要性的充分認(rèn)識(shí)。畢業(yè)論文應(yīng)是電大對自身教學(xué)質(zhì)量與學(xué)員學(xué)業(yè)水平的綜合考核，它可映射出電大的教育教學(xué)水平、課程設(shè)置合理性、教師教學(xué)能力等內(nèi)在問題。所以電大必須充分認(rèn)識(shí)到其重要性，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)與管理，嚴(yán)格論文寫作考核，進(jìn)而促進(jìn)學(xué)校發(fā)展。學(xué)員應(yīng)站在為自身終身發(fā)展奠基的高度，不僅看重學(xué)歷，更應(yīng)注重學(xué)力，真正將畢業(yè)論文撰寫視為鍛煉提升自我的一個(gè)過程，不折不扣、高質(zhì)量地完成。2.抓好指導(dǎo)教師隊(duì)伍建設(shè)。論文質(zhì)量提升，指導(dǎo)教師隊(duì)伍建設(shè)是關(guān)鍵一環(huán)。電大必須下大力氣嚴(yán)格指導(dǎo)教師選拔機(jī)制，明確只有符合講師以上條件，教學(xué)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的教師才可擔(dān)當(dāng)指導(dǎo)教師，若校內(nèi)資源不足，可選聘校外各界學(xué)術(shù)水平較高、科研能力突出并具有高級(jí)職稱的人員參與，一定要保證指導(dǎo)教師責(zé)任心強(qiáng)、素質(zhì)過硬，還要對選拔出的指導(dǎo)教師隊(duì)伍進(jìn)行有計(jì)劃的系統(tǒng)培訓(xùn)，使其對指導(dǎo)業(yè)務(wù)駕輕就熟、得心應(yīng)手。3.細(xì)化指導(dǎo)，嚴(yán)格考核。畢業(yè)論文的撰寫任務(wù)可嘗試在學(xué)員開始修學(xué)后便布置下去，以便其長期積累、厚積薄發(fā),對畢業(yè)論文的撰寫要細(xì)化指導(dǎo)、嚴(yán)格考核，從選題、取材、調(diào)研、撰寫、修改、定稿等每一個(gè)環(huán)節(jié)盡量做出詳盡的指導(dǎo)細(xì)則以及嚴(yán)格的考核細(xì)則，保證環(huán)環(huán)落實(shí)、步步高質(zhì)。三、結(jié)語總之，電大應(yīng)積極采取有效措施及時(shí)制止畢業(yè)論文質(zhì)量滑坡，思想高度重視，組建過硬的指導(dǎo)教師隊(duì)伍，細(xì)化指導(dǎo)細(xì)則，嚴(yán)格考核制度，切實(shí)把好論文撰寫質(zhì)量關(guān)，不斷提升電大學(xué)員畢業(yè)論文質(zhì)量。

第二篇：電大的畢業(yè)論文4900字畢業(yè)的時(shí)候我們需要寫論文，各位電大的同學(xué)們，大家看看下面的電大的畢業(yè)論文。電大的畢業(yè)論文摘要：我國正處在城市化進(jìn)程的加速期，城市應(yīng)急狀態(tài)管理問題是城市管理過程中非?，F(xiàn)實(shí)和緊迫的問題。交通廣播作為大眾傳媒的一種重要載體在社會(huì)生活中發(fā)揮著越來越重要的作用。本文以沈陽交通廣播近三年的實(shí)踐為例，闡述應(yīng)急狀態(tài)下交通廣播的作用，提出應(yīng)充分認(rèn)識(shí)并合理運(yùn)用交通廣播的社會(huì)心理調(diào)控功能，用以維護(hù)社會(huì)秩序，凝聚社會(huì)力量，改善社會(huì)環(huán)境。關(guān)鍵詞：應(yīng)急狀態(tài)受眾心理反應(yīng)傳播技巧交通廣播何為應(yīng)急狀態(tài)？應(yīng)急狀態(tài)也就是公共突發(fā)事件發(fā)生的狀態(tài)。由于突發(fā)事件大都具有更大危機(jī)的潛在特征，如果能夠得到及時(shí)有效的控制，其危害就不會(huì)造成大范圍的影響，反之，就有可能給社會(huì)帶來大的危險(xiǎn)和損害。一、城市交通廣播所面對的各種應(yīng)急狀態(tài)的特點(diǎn)1.突發(fā)性和破壞性應(yīng)急狀態(tài)下，突發(fā)事件爆發(fā)的時(shí)間、規(guī)模、具體態(tài)勢和影響深度，經(jīng)常超出人們的意料之外，而且發(fā)展迅速，如果不能及時(shí)采取應(yīng)對措施，將會(huì)造成更大的危害和損失。隨著突發(fā)事件波及的范圍不斷擴(kuò)大，給社會(huì)帶來的危害也會(huì)越來越大，這種危害不僅表現(xiàn)在直接的生命和財(cái)產(chǎn)損失上，同時(shí)也極易產(chǎn)生社會(huì)混亂。如2009年3月沈陽遭遇的特大暴風(fēng)雪和2012年8月襲擊沈陽的臺(tái)風(fēng)“布拉萬”都具有這種特征。2.涉及范圍的廣泛性突發(fā)事件專指在公共管理范疇內(nèi)的危機(jī)事件，其影響和涉及主體具有公共性。事件會(huì)因?yàn)檠杆賯鞑ザ鸸姷年P(guān)注，成為關(guān)注熱點(diǎn)，如果處理不當(dāng)就會(huì)導(dǎo)致公眾心理恐慌和社會(huì)秩序混亂。3.事件的多樣性和涉及領(lǐng)域的多元化我國不僅自然災(zāi)害頻發(fā)，而且隨著社會(huì)轉(zhuǎn)型，政治、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)等各個(gè)領(lǐng)域的突發(fā)事件也有所增多。突發(fā)事件的發(fā)生具有不同的情景，在表現(xiàn)形式上也各有特點(diǎn)。《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》把突發(fā)事件大致歸納為自然災(zāi)害、事故災(zāi)害、公共衛(wèi)生事件和社會(huì)安全事件等四大類，但由于事件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、原因及變化發(fā)展趨勢不同，又構(gòu)成了事件的多樣性和涉及領(lǐng)域的多元化。二、應(yīng)急狀態(tài)下的交通廣播與受眾心理反應(yīng)1.信息表達(dá)與需要突發(fā)事件發(fā)生后，人們心理上出現(xiàn)緊張、焦慮與恐慌是一種自然的反應(yīng)。從社會(huì)認(rèn)知的角度來看，公眾往往希望最大限度地獲得有關(guān)信息，不斷了解自己所處的環(huán)境；對環(huán)境越了解，人就越覺得自己有確定感，減少對環(huán)境的焦慮和恐懼。在現(xiàn)代社會(huì)，這種信息表達(dá)功能很大一部分是由大眾傳媒來完成的。它可以最迅速有效地向公眾報(bào)告發(fā)生了什么、為什么發(fā)生、與突發(fā)事件相關(guān)的人做了什么。交通廣播無疑就是一種獲取這些信息最有效、最權(quán)威的渠道。2011年8月23日20時(shí)左右，沈陽遭遇冰雹、大風(fēng)、暴雨天氣，一輛私家車因發(fā)動(dòng)機(jī)灌水拋錨，車內(nèi)7個(gè)月大的嬰兒嘔吐、發(fā)燒、四肢抽搐，隨時(shí)會(huì)有生命危險(xiǎn)。車主關(guān)先生向沈陽廣播電視臺(tái)交通廣播（下稱沈陽交通廣播）求助。隨即，《司機(jī)奇遇記》節(jié)目的主持人對這位聽眾進(jìn)行安慰，告訴他一些在車內(nèi)進(jìn)行緊急處理的方法。聽到廣播后，一位的哥涉水把病孩轉(zhuǎn)到自己的出租車上。隨后大約有40多名駕駛員來幫忙，既有出租車的也有私家車的，引路、讓行，1個(gè)小時(shí)25分鐘后，病孩被及時(shí)送到兒童醫(yī)院，擺脫了威險(xiǎn)。在救助過程中，信息表達(dá)對于病孩家長、的哥、交警、普通市民共同完成救助顯得特別重要。從應(yīng)急管理行動(dòng)來講，當(dāng)社會(huì)輿論與交警部門的行動(dòng)相一致時(shí)，公眾表現(xiàn)為對交警部門的高度理解和支持。這時(shí)，政府和社會(huì)就會(huì)形成一種整合的力量，應(yīng)急狀態(tài)的管理活動(dòng)往往也就比較有效。2.警示作用與效果交通廣播作為守望社會(huì)環(huán)境的t望哨，會(huì)運(yùn)用敲警鐘的方式喚起人們的危機(jī)感和自我保護(hù)意識(shí)。一方面，公眾在廣播及時(shí)的警示中有意識(shí)地去了解、去關(guān)注可能的危險(xiǎn)；另一方面，警示作用產(chǎn)生的危機(jī)感可促使人們迅速采取應(yīng)對行動(dòng)。由于警示是通過刺激人們的恐懼心理來達(dá)到特定效果的，會(huì)使人產(chǎn)生一定的心理不適，如果分寸把握不好，超出公眾的心理承受能力，就可能引發(fā)社會(huì)不穩(wěn)定因素。2010年7月13日20點(diǎn)，沈陽市發(fā)生一起惡性搶劫出租車案件，沈陽交通廣播《司機(jī)奇遇記》節(jié)目接到報(bào)警后，節(jié)目組遇到了考驗(yàn)，到底該不該報(bào)道？要如何報(bào)道？如果把控不好，不僅有可能保護(hù)不了被搶劫的司機(jī)，還會(huì)對傳播效果產(chǎn)生負(fù)面影響。經(jīng)過精準(zhǔn)報(bào)道，最后出現(xiàn)了上千名的哥一起把受傷司機(jī)送上救護(hù)車、合力擒拿劫匪的局面。3.輿論行為與環(huán)境由于專業(yè)知識(shí)和背景信息的不足，一般公眾的信息處理能力有限，在獲取信息時(shí)有簡單化和單純化的傾向，這使得媒體在危機(jī)爆發(fā)和持續(xù)的不同階段可能會(huì)抑制正確意見的表達(dá)。傳媒一旦把握輿論導(dǎo)向不當(dāng)，則會(huì)給解決危機(jī)設(shè)置障礙，這種輿論行為可能在社會(huì)上產(chǎn)生反感心理或抗拒心理，非但不能起到穩(wěn)定社會(huì)的作用，甚至可能激化危機(jī)事態(tài)。三、如何發(fā)揮交通廣播在應(yīng)急狀態(tài)下的特殊作用從應(yīng)急狀態(tài)管理的角度來說，對社會(huì)心理的正確把握和引導(dǎo)將直接影響到事態(tài)的走向和結(jié)果，我們應(yīng)充分認(rèn)識(shí)并合理運(yùn)用交通廣播的社會(huì)心理調(diào)控功能，用以維護(hù)社會(huì)秩序，凝聚社會(huì)力量，改善社會(huì)環(huán)境，從而促進(jìn)突發(fā)事件的順利解決。1.提供信息支持，維護(hù)社會(huì)秩序交通廣播的信息采集一般有三種方式：一是依靠城市智能交通管理系統(tǒng)。沈陽交通廣播是最早在沈陽市交管局指揮中心設(shè)立聯(lián)通直播網(wǎng)的媒體之一。有了這個(gè)聯(lián)通直播網(wǎng)，無疑為快速、準(zhǔn)確、權(quán)威地發(fā)播路況信息提供了保證。二是自行構(gòu)建信息采集體系。沈陽交通廣播在出租車司機(jī)和私家車主中發(fā)展流動(dòng)信息員，這是一支穩(wěn)定的信息采集力量。此外，聽眾熱線電話、短信平臺(tái)篩選、記者采訪報(bào)道等渠道，都源源不斷地把突發(fā)情況匯集在一起，經(jīng)編輯或主持人的篩選整合之后實(shí)時(shí)播報(bào)。三是建立突發(fā)事件應(yīng)急系統(tǒng)。捕捉、追蹤報(bào)道突發(fā)事件是沈陽交通廣播的一大亮點(diǎn)，也最能體現(xiàn)其特有的服務(wù)功能。

突發(fā)事件出現(xiàn)后，交通廣播首先是快速應(yīng)急，通過其信息網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢在第一時(shí)間使公眾了解到相關(guān)信息，包括：事件性質(zhì)、規(guī)模、危害程度、發(fā)展趨勢，以及應(yīng)當(dāng)采取什么樣的防范措施等。做到既要爭取時(shí)效，又要確保信息準(zhǔn)確。先報(bào)道已認(rèn)定的簡要信息，再根據(jù)事態(tài)發(fā)展和處置進(jìn)展情況，設(shè)法提供更多信息，以保證信息的全面性。2012年8月28日，臺(tái)風(fēng)“布拉萬”襲擊沈陽，全市交通近于癱瘓。沈陽交通廣播及時(shí)啟動(dòng)突發(fā)事件、重大災(zāi)害天氣應(yīng)急路況信息播報(bào)機(jī)制，中斷正常節(jié)目，策劃播出長達(dá)20多個(gè)小時(shí)的特別節(jié)目《臺(tái)風(fēng)中986伴你平安行》。多路記者奔赴全市城區(qū)的低洼易澇區(qū)、地鐵出入口、地道橋、危房險(xiǎn)房、在建工地、河道防洪泄洪閘門、水庫、運(yùn)河等城市防汛重點(diǎn)部位，高密度、大容量地發(fā)回現(xiàn)場路況信息，把一組組鮮活、實(shí)用的路況信息通過電波及時(shí)傳遞給臺(tái)風(fēng)中的人們。2.協(xié)調(diào)社會(huì)資源和力量在社會(huì)行動(dòng)體系中，需要各個(gè)環(huán)節(jié)通過相互協(xié)調(diào)，參與有組織的社會(huì)活動(dòng)以適應(yīng)外部環(huán)境的變化。很顯然，在社會(huì)分工越來越細(xì)致的現(xiàn)代社會(huì)，這種協(xié)調(diào)和有組織的社會(huì)活動(dòng)離不開信息溝通。在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，交通廣播可以起到協(xié)調(diào)社會(huì)資源和力量的作用。2010年10月21日，沈陽交通廣播《沈陽早高峰》節(jié)目正在播出，主持人接到一位出租車司機(jī)的電話，語氣非常焦急。他車上搭載的一位孕婦羊水已經(jīng)破了，在去往醫(yī)院的道路上遇到了堵車，孕婦隨時(shí)都有可能出現(xiàn)危險(xiǎn)。當(dāng)班主持人立即調(diào)整節(jié)目內(nèi)容，在節(jié)目中全力幫助這位孕婦。瞬間沈陽市道路上的車載廣播里傳出這樣的聲音：“各位行進(jìn)在路上的朋友，如果你們看到一輛車號(hào)為遼AM8378的出租車，請給它讓路，車上的乘客是一位孕婦，羊水已經(jīng)破了，情況非常緊急……”隨后，主持人和導(dǎo)播馬上聯(lián)系上這輛車行駛路線上的交警。交警大隊(duì)副大隊(duì)長的電話被接進(jìn)直播間，并和在第一現(xiàn)場的的哥通上電話，交警隨即提供了該路線上的一切便利。沈陽交通廣播和沈陽交警聯(lián)合調(diào)度，擁擠的道路上車輛紛紛避讓。與此同時(shí)，節(jié)目組立刻聯(lián)系醫(yī)院婦產(chǎn)科，及時(shí)備好醫(yī)療器械在醫(yī)院門口等候孕婦……沈陽交通廣播以超強(qiáng)的應(yīng)急能力和協(xié)調(diào)能力最快速、最直接、最動(dòng)態(tài)地完成了《廣播交警齊協(xié)力，愛心傳遞迎接新生命》的突發(fā)事件報(bào)道。在這種情形下，交通廣播可以從兩個(gè)方面來發(fā)揮輿論引導(dǎo)作用：一方面，及時(shí)地搜集、表達(dá)公眾的意見和需求；另一方面，及時(shí)地宣傳、解釋政府的行動(dòng)，引導(dǎo)公眾理解和支持政府的行動(dòng)。3.講究傳播技巧，調(diào)節(jié)社會(huì)情緒針對應(yīng)急狀態(tài)的特點(diǎn)和公眾認(rèn)知的習(xí)慣，交通廣播應(yīng)力求增強(qiáng)報(bào)道的新聞性，以冷靜、客觀、理性的方式看待突發(fā)事件，剖析事件本質(zhì)，探討應(yīng)對方法，給予令人信服的具有指導(dǎo)性的意見和建議，著力提高公眾對突發(fā)事件的認(rèn)識(shí)程度，使公眾學(xué)會(huì)正確處理個(gè)人與他人、社會(huì)與自然之間的關(guān)系，了解保障安全的知識(shí)并掌握一定的技能。同時(shí)，交通廣播還要注意對公眾情緒的安撫和引導(dǎo)。