發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條漏油

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發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的現(xiàn)象在用車當(dāng)中很常見，有時(shí)候車主看到下護(hù)板上有油膩，但不知道具體是從哪里漏的，本文總結(jié)了發(fā)動(dòng)機(jī)常見幾個(gè)漏油的地方，希望能幫到讀者。

1.氣門罩蓋墊。

如果氣門罩蓋墊處漏油，發(fā)動(dòng)機(jī)從上到下都有油跡。因氣門罩蓋墊老化而漏油的狀況很多，尤其是四個(gè)角處。在網(wǎng)上買個(gè)墊子也花不了多少錢，記得舊的密封墊和密封膠一定要清理干凈，新的密封膠一定要涂均勻，尤其是拐角處。

2.油底殼墊。

如果油底殼漏油，發(fā)動(dòng)機(jī)只會(huì)下面有油，用手電筒即可以觀察的到，有的油底殼比較容易拆卸，可以網(wǎng)上自行購買配件改換，記得一定把密封膠涂均勻，螺栓不可太過用力，否則很容易斷掉。關(guān)于不容易拆卸的油底殼，建議去修理廠改換。另外如果是放油螺栓墊漏油的話，一般自己動(dòng)手加裝墊子就能搞定。

3.正時(shí)罩蓋墊。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)罩蓋墊老化，發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面從上到下都會(huì)有油跡，但是該罩相比油底殼和氣門罩蓋較難拆，所以本人建議去修理廠改換正時(shí)罩蓋墊。

關(guān)于修理廠人員來說，安裝時(shí)一定要把原來的密封膠清理干凈，再次涂抹時(shí)，拐角處作為重點(diǎn)對象，涂抹均勻，然后再按照標(biāo)準(zhǔn)力矩均勻、對角擰緊螺栓。

4.曲軸前油封。

如果曲軸前油封壞了，密封不良，則外邊的皮帶盤內(nèi)側(cè)會(huì)有油跡，一直流到底盤下護(hù)板上，如圖所示，像這類曲軸前油封外邊是正時(shí)皮帶，而非正時(shí)鏈條的，外側(cè)沒有鋁制的正時(shí)罩蓋。油封雖便宜，但工時(shí)費(fèi)要上千元。建議去修理廠改換，因?yàn)橐鹫龝r(shí)皮帶、裝的時(shí)候還要對正時(shí)，比較麻煩，必須要專業(yè)人員才干完成。

5.曲軸后油封。

如果曲軸后油封漏油，在變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)的連接處，你會(huì)看到滴下的機(jī)油，這個(gè)地方一般還會(huì)有個(gè)防塵板，拆下防塵板后，會(huì)看的更清楚。

曲軸后油封雖然便宜，但必須要拆卸變速器、飛輪或者撓性盤，所以工時(shí)費(fèi)也較高，圖上這類曲軸后油封一般要整體改換。

6.機(jī)油散熱器或機(jī)油濾清器底座。

如果機(jī)油散熱器或機(jī)濾底座密封墊老化，導(dǎo)致密封不嚴(yán)漏油，沿著油跡，漏油原因很容易被找到，直接改換密封墊即可。另外上海大眾帕薩特B5的機(jī)濾底座就是機(jī)油散熱器。

7.渦輪增壓器。

如果渦輪增器下方有油跡，會(huì)一直流到下護(hù)板、線路、進(jìn)氣管道上，也很容易被發(fā)現(xiàn)。

由于渦輪增壓器工作時(shí)必須要潤滑，其上安裝的有進(jìn)油管路和出油管路，一般常見就是管路接口密封墊老化，機(jī)油從渦輪增壓器中間卡箍處漏出。修理時(shí)不僅要改換管道密封墊，還要進(jìn)一步檢查其接口處是否發(fā)生變形(平面度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn))。

2改換正時(shí)鏈條及調(diào)整

一、將1號汽缸設(shè)置到TDC/壓縮位置

1.使用17mm套筒、棘輪扳手順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸皮帶輪，使曲軸皮帶輪上的凹槽與正時(shí)鏈條蓋上的正時(shí)標(biāo)記“O〞對準(zhǔn)

2.檢查凸輪軸正時(shí)齒輪和鏈輪上的各正時(shí)標(biāo)記是否對準(zhǔn)

3.檢查凸輪軸正時(shí)齒輪和位于l號、2號軸承蓋上的各正時(shí)標(biāo)記是否對準(zhǔn)

二、拆卸曲軸皮帶輪

1.用專用工具固定曲軸皮帶輪

2.用17mm套筒拆下曲軸皮帶輪固定螺栓3，用專用工具拉下皮帶輪

三、拆卸正時(shí)鏈條蓋油封

1.用刀子切掉油封唇口

2.用頭部纏有膠帶的螺絲刀撬出油封

四、拆卸1號鏈條張緊器總成

正確使用工具拆下1號鏈條張緊器總成兩個(gè)螺母、托架、張緊器和襯墊

五、拆卸正時(shí)鏈條蓋分總成

1.使用(托頂、橡膠墊)支撐發(fā)動(dòng)機(jī)下部油底殼前端

2.正確使用工具拆下發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架螺栓，并取下發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架

3.正確使用工具拆下機(jī)油濾清器支架固定螺栓，并取下機(jī)油濾清器支架

4.用手取下機(jī)油濾清器的兩個(gè)O形圈

5.正確使用工具按手冊規(guī)定順序拆下正時(shí)鏈條蓋分總成的固定螺栓

6.用螺絲刀撬動(dòng)正時(shí)鏈條蓋和汽缸蓋或汽缸體之間的部位，拆下正時(shí)鏈條蓋

7.正確使用工具拆下3個(gè)0形圈

8.正確使用工具拆下水泵固定螺栓，并取下水泵和襯墊

六、拆卸鏈條張緊器導(dǎo)板和1號、2號鏈條振動(dòng)阻尼器

1.正確使用工具拆下鏈條張緊器導(dǎo)板

2.正確使用工具分別拆下1號、2號鏈條振動(dòng)阻尼器固定螺栓，并取下鏈條振動(dòng)阻尼器

七、拆卸鏈條分總成

1.正確使用工具固定進(jìn)氣凸輪軸的六角部分，并逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)凸輪軸正時(shí)齒輪總成，以松弛凸輪軸正時(shí)齒輪之間的鏈條

2.在鏈條松弛后，將鏈條從凸輪軸正時(shí)齒輪總成上取下，然后將其搭放在凸輪軸正時(shí)齒輪前端

3.順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)氣凸輪軸，使其回到原來位置，并拆下鏈條

4.保證鏈條從鏈輪上完全松開

八、安裝l號鏈條振動(dòng)阻尼器

1.檢查確認(rèn)1號鏈條振動(dòng)阻尼器的零件號是否正確

2.正確使用工具旋入1號鏈條振動(dòng)阻尼器固定螺栓

3.正確使用工具擰緊1號鏈條振動(dòng)阻尼器固定螺栓

九、安裝2號鏈條振動(dòng)

1.檢查確認(rèn)2號鏈條振動(dòng)阻尼器的零件號是否正確阻尼器

2.正確使用工具旋入2號鏈條振動(dòng)阻尼器固定螺栓

3.正確使用工具擰緊2號鏈條振動(dòng)阻尼器固定螺栓

十、檢查1號汽缸TDC/壓縮

1.正確使用工具暫時(shí)緊固曲軸皮帶輪螺栓

2.正確使用工具逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，以使正時(shí)齒輪鍵處于頂部

3.正確使用工具拆下曲軸皮帶輪螺栓

4.分別檢查進(jìn)、排氣凸輪軸正時(shí)齒輪上的正時(shí)標(biāo)記

十一、安裝鏈條

1.將鏈節(jié)上的標(biāo)記板(橙色)和正時(shí)齒輪上的標(biāo)記對準(zhǔn)

2.將鏈條繞在鏈輪上

3.將鏈條放在曲軸上，但不要使其纏繞在曲軸四周

4.正確使用工具固定住排氣凸輪軸的六角部分，并逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)進(jìn)氣凸輪軸正時(shí)齒輪總成，使鏈節(jié)上的標(biāo)記板(橙色)和正

時(shí)齒輪上的標(biāo)記對準(zhǔn)

5.正確使用工具固定住進(jìn)氣凸輪軸的六角部分，并順時(shí)針旋轉(zhuǎn)進(jìn)氣凸輪軸正時(shí)齒輪總成

6.將鏈節(jié)上的標(biāo)記板(黃色)和曲軸正時(shí)齒輪上的標(biāo)記對準(zhǔn)并安裝到位

7.使用17mm套筒旋轉(zhuǎn)曲軸兩圈，確認(rèn)每個(gè)正時(shí)標(biāo)記對準(zhǔn)

十二、安裝鏈條張緊器導(dǎo)板

1.檢查確認(rèn)鏈條張緊器導(dǎo)板的零件號是否正確

2.正確使用工具安裝鏈條張緊器導(dǎo)

十三、安裝正時(shí)鏈條蓋油封

1.檢查確認(rèn)正時(shí)鏈條蓋油封的零件號是否正確

2.用專用工具敲人一個(gè)新油封，直到其表面與正時(shí)齒輪箱邊緣齊平

3.在油封唇口上涂抹一薄層潤滑脂十四、安裝正時(shí)鏈條蓋分總成

十四、安裝正時(shí)鏈條蓋分總成

1.清除所有舊的填料(FIPG)

2.檢查確認(rèn)2+1個(gè)0形圈的零件號是否正確

3.安裝2+1個(gè)0形圈

4.按手冊規(guī)定要求在汽缸體上涂抹密封膠：

(1)密封膠選用豐田原廠黑密封膠、ThreeBond1207B或同等產(chǎn)品;

(2)密封直徑：3.Omm

5.按手冊規(guī)定要求在正時(shí)鏈條蓋上分段涂抹一條規(guī)定直徑的連續(xù)的密封膠線

6.檢查確認(rèn)水泵新襯墊的零件號是否正確安裝正時(shí)鏈條蓋

7.安裝水泵新襯墊

8.正確使用工具擰緊水泵固定螺栓9.正確使用工具安裝發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架10.安裝機(jī)油濾清器支架O形圈

十五、安裝曲軸皮帶輪

1.將曲軸皮帶輪定位鍵對準(zhǔn)皮帶輪上的鍵槽

2.用專用工具固定皮帶輪就位并擰緊螺