架橋機(jī)施工方案20211214打印版

PAGEPAGE1架橋機(jī)施工方案 20211214打 印版、程及文件《區(qū)間程質(zhì)量驗(yàn)收準(zhǔn)》JQB-049-2008《橋涵程質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)（修訂版）8（4《地下鐵、輕程測量》GB50308－1999《地下鐵及驗(yàn)收》GB50299－1999《鐵路架橋機(jī)架梁TB10213-99頒發(fā)的于《危急性較大的分部分項(xiàng)程平安管理方[2009]87建[2009]841《Th產(chǎn)平安事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》493《城市程平安質(zhì)量管理暫方法》建質(zhì)[2021]5號。與本程相的其它、程及準(zhǔn)。參考材料《LBQJ240T-42M《70T《240t2.程概況、石高速進(jìn)閻村車輛。6即DR30-3232m4其余為雙30m12預(yù)制箱梁最194t187tDR29-32石高速及石高速匝架橋架梁平面位置圖如下：施現(xiàn)場及周邊環(huán)境各要素本橋梁預(yù)制好小箱梁存放DR42預(yù)制梁廠為便梁DR42便便道0橋臺四周橋架橋運(yùn)梁為現(xiàn)橋箱梁下存另外該高空也無高DR33-DR29跨石高速此部分制定了相應(yīng)其余架梁位置均無現(xiàn)況情況。、張東風(fēng)、張華、高占江質(zhì)、試驗(yàn)劉文路、宏華長韓立國、、金殿民材料、設(shè)備劉全福、陳清吊裝單位內(nèi)A管成隊(duì)具有豐富的大型設(shè)備的調(diào)力管力，全的。安裝隊(duì)成實(shí)實(shí)質(zhì)管與管的均衡施中發(fā)Th的外聯(lián)事項(xiàng)。國家工作處理施中的技術(shù)問題。種人認(rèn)真擔(dān)做好本人范圍的作不允許超作范圍進(jìn)行作業(yè)施質(zhì)檢員按企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量要求對施進(jìn)行全過程質(zhì)量管理監(jiān)控,監(jiān)督并檢查設(shè)備施過程中質(zhì)量把握過程以及質(zhì)量保證措施的落實(shí)情況保證整施質(zhì)量監(jiān)控?fù)?dān)整作要擔(dān)人員要持證上崗人員要上項(xiàng)目部備種量不作保證作洪斌機(jī)架設(shè)箱梁擔(dān)人財(cái)擔(dān)人需要公司授權(quán)見公司授 權(quán)書之方Th技術(shù)員安人員需要項(xiàng)目部安質(zhì)部考核合格后進(jìn)行上崗。職數(shù)量備注隊(duì)長1名要求持證上崗副隊(duì)長2名要求持證上崗技術(shù)員1名要求持證上崗平安員2名要求持證上崗起重工5名要求持證上崗電焊工2名要求持證上崗電工2名要求持證上崗雜工5名本架橋機(jī)施工的總體部署和進(jìn)度方案以全面協(xié)作工地組織支配和進(jìn)度要求為目的。安裝隊(duì)在公司總部領(lǐng)導(dǎo)下充分發(fā)揮企業(yè)的全體優(yōu)勢，按“總部服務(wù)把握，項(xiàng)目授權(quán)管理，專業(yè)施工保障，社會(huì)協(xié)力合作”這 一具有本公司特色的項(xiàng)目管理模式，以此高效地組織和優(yōu)化社會(huì)Th產(chǎn) 要素。嚴(yán)格依據(jù)以 GB/T19002-ISO9002模式標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量保證體系 來運(yùn)作，構(gòu)成以全面質(zhì)量管理為中心環(huán)節(jié)，以專業(yè)管理和計(jì)算機(jī)協(xié)助 管理相結(jié)合的科學(xué)化管理體制，以此精彩地公司的質(zhì)量方和質(zhì)量目標(biāo)，以業(yè)的。工支配 2021425—2021520日施工預(yù)備技術(shù)預(yù)備Th疏設(shè)計(jì)圖、機(jī)械操作規(guī)程、進(jìn)行箱梁安裝交底。100、檢記錄張拉記錄記錄28告，抗告、抗折告。前先、施提前盆式橡膠支座墊石、橡膠塊安有關(guān)場復(fù)試試合格施靜載試合格施前技術(shù)交底及案交底。測量放線標(biāo)高校核提前高、長、跨徑，螺絲位支座標(biāo)高校。Th產(chǎn)42路硬化。將內(nèi)側(cè)承軌臺埋鋼筋砸彎以免。鋼筋100施案。施前及入場平安練監(jiān)理上證和資質(zhì)證書。機(jī)械場對各種機(jī)械保養(yǎng)、維。機(jī)械材料預(yù)備LBQJ240t-42m1240t170t170Kw1200t1715240t212所需次要材料及具如下：15t82623150cm80架橋機(jī) LBQJ240t-42m（1）架橋機(jī)主梁接受雙主梁三角桁架式結(jié)構(gòu)，主梁中心距 米，滿足天車橫移 2.3米的要求，便于邊梁直接架設(shè)到位； 主梁前部、中后部、后部均有橫向連接，保持主梁的橫向穩(wěn)定； 主梁各段之間的連接接受銷軸連接方式。 （2）前支腿為可液壓升降的固定支腿。前支腿立柱設(shè)計(jì)了伸縮 機(jī)構(gòu)和活動(dòng)節(jié)，滿足了坡道及上橋臺（或既有橋梁）的架設(shè)要求。 （）中支腿為活動(dòng)支腿。 中支腿上部設(shè)計(jì)有托輪機(jī)構(gòu)，與后支腿一起推動(dòng)架橋機(jī)過孔走行； 中支腿下部設(shè)計(jì)有橫移機(jī)構(gòu)，用于前支腿橫向?qū)ξ患傲慵M移對位； （4）后支腿為可升降固定支腿。后橫梁下有可調(diào)軌距的輪組， 以實(shí)現(xiàn)架橋機(jī)在坡道上的縱向移動(dòng)。 （5）天車共兩套，每套天車由縱移大車、橫移小車和起重機(jī)構(gòu) 組成。每套天車上布置有兩臺 5噸卷揚(yáng)機(jī)，滑車組倍率為 12，鋼絲 繩接受 6×。起重機(jī)構(gòu)可橫移±3米，便于天車在小上提梁作業(yè)和實(shí)現(xiàn)邊梁架設(shè)一次到位。 （）液壓本機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)有前支腿液壓泵站、后支腿液壓泵站。每臺泵站把握2，泵站均接受手動(dòng)操作。液壓泵站用于執(zhí)行各支腿油缸的伸縮功能，以實(shí)現(xiàn)各支腿立柱的變高功能。（7）電氣把握的內(nèi)容22、起重縱移和橫移；支腿托輥構(gòu)走行滿足小曲線半徑架設(shè)；作業(yè)程序更簡約更易操作；零件性價(jià)比更高；以滿的次要功能參數(shù)：；架橋總分量為：188t;；載重縱移速度為：3m/min;架橋組裝好準(zhǔn)時(shí)報(bào)北京市技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督檢測中心檢驗(yàn)驗(yàn)收，合格使用。PAGEPAGE104194t6n。架橋機(jī)拼裝流程工藝步驟一：安放中橫梁首先已架設(shè)好上整理好橋面基礎(chǔ)便于擺放剛性支墊和中橫橫70t吊擺放臨支撐架上且要與墩臺保持平行；抄平：用水平儀抄平橫支墊：橫與枕木有間隙或不太實(shí)地用鋼板支墊橋機(jī)外懸。步驟：安放中組機(jī)機(jī)安裝：中有上用機(jī)機(jī)安裝中上，：要！安裝反 反裝安排上銷進(jìn)行連。步驟三：拼裝前支腿 （1）泵站安裝：把花紋板鋪設(shè)在前支位置旁邊的主梁桁架內(nèi)作 為工作平臺，把油泵安放在工作平臺上，用螺栓固定在工作平臺上， 在油泵里添加液壓油； （2）液壓缸安裝：把液壓缸體固定端用銷軸固定在主梁上的吊 耳上，插上開口銷，連接高壓油管； （3）支腿安裝：用螺栓把前支輪組、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、前支伸縮管連成 一體（）托架安裝：把托架套在伸縮管上，插上銷軸，然后用螺栓組把托架、支腿一起安裝在主梁上，伸縮管用銷軸與千斤頂活塞端連接，插上開口銷。步驟四：拼裝主梁 （1）安放前端梁節(jié)：搭起和中托一樣高的枕木垛，用汽車吊把 前端梁節(jié)擺放在中托和枕木垛上； （2）依次組拼梁節(jié)：另搭起一組枕木垛，用銷軸把梁節(jié)與前節(jié) 梁連接，安裝開口銷，然后拆除前一組枕木垛用來搭下一組枕木垛， 反復(fù)上述步驟按編號依次組拼各梁節(jié)。 （3）吊另一根主梁放在支腿上，使主梁下弦的中心線與劃定中 心線重合，誤差小于 3mm。測量天車軌，1m量，軌距差±3mm；同時(shí)測量同一截面上天車軌道的凹凸差小于3.5mm。測量據(jù)符合標(biāo)準(zhǔn)后按設(shè)計(jì)要求連接。 步驟五：拼裝前框架（1）擺放：用汽車吊吊起前框架，對正主梁前端的法蘭，用螺 m±m(xù)。和橫向輪箱的垂直度誤小于m各項(xiàng)參符合要求后緊螺注：用扭扳手螺的緊固程度肯要達(dá)到要求步驟六：拼后上橫梁擺放：用汽起后上橫擺放在末端節(jié)的橫座上；：用螺進(jìn)行并緊。步驟七：拼后支腿1泵站安：把花紋板鋪設(shè)在后支位置旁邊的桁內(nèi)作在上的耳上插上開口銷高壓油管；電機(jī)減機(jī)的安：后支輪輪邊向上輪上的用螺把電機(jī)減機(jī)安在后支輪上添加輪油；安：把在后支管上插上銷軸管用銷軸端插上開口銷；后支輪的安：把后支輪工作安放在鋪設(shè)好的上在后支正下方70t把后支放在后支輪上板用螺把后支輪后支成1、具松繩纏繞鋼絲繩繩扣鋼絲繩，具九器系統(tǒng)1，設(shè)工作臺然控柜工作臺并附件前、中托、信，前、后泵站，后支輪組各構(gòu)調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)整各運(yùn)轉(zhuǎn)電轉(zhuǎn)向，使其把握面板表示全都，調(diào)整各運(yùn)轉(zhuǎn)電剎車達(dá)到使用要求。步驟十全面安檢對有開口銷地方進(jìn)行全面檢查，補(bǔ)上遺漏，修改錯(cuò)誤對橋上全部螺栓進(jìn)行緊固，補(bǔ)上遺漏螺栓；對有齒輪地方檢查能否遺漏涂抹潤滑脂；檢查能否有足夠齒輪油；檢查結(jié)構(gòu)件能否有開焊、裂縫。并對橋橫移縱移系統(tǒng)進(jìn)行測試運(yùn)轉(zhuǎn)。安裝留意事項(xiàng)電運(yùn)轉(zhuǎn)前必需在減速中油。檢查電開關(guān),使開關(guān)輪運(yùn)轉(zhuǎn)方向全都。檢查各螺栓能否有螺栓必需用板，達(dá)到緊。輪運(yùn)方向，必需構(gòu)全，向啟。特殊提示橋喂梁記將支腿定位銷軸插入支調(diào)整孔。平安上拼裝未式工作肯定對進(jìn)行試車保證各電控把握部分行走與6.架架施工工藝架施工挨次吊裝預(yù)制小箱DR42-DR34DR34置然由架進(jìn)行架設(shè)。架設(shè)挨次為：DR34DR32DR31至至1運(yùn)DR21DR21DR20DR19現(xiàn)澆箱施工架DR16預(yù)制小箱梁DR16而進(jìn)行架設(shè)。京石高架設(shè)案本次架架設(shè)預(yù)制小箱部位20，部工6預(yù)制箱施工對現(xiàn)影響需行相應(yīng)導(dǎo)改措施。示m導(dǎo)改占間午 0,午 ：00、錐桶、防撞桶與外界隔開以達(dá)到文明和持潔凈爆閃燈以起警示作派專人維護(hù)、清潔。1024都有人在崗與警察親密協(xié)作維護(hù)暢來并在距來200地警、示和警示以、示和以外作人。機(jī)藝機(jī)過孔 在機(jī)過孔機(jī)再次啟動(dòng)把握開關(guān)，檢查把握開關(guān)正常與確認(rèn)把握系統(tǒng)和開機(jī)剎車,mm、天車起限器和剎驗(yàn)查合格方可入下一個(gè)工序。用天提做連續(xù)向驅(qū)帶和全體向移直系統(tǒng)達(dá)一個(gè)墩臺處從而成選擇1.5。成以調(diào)整天卷揚(yáng)升液可落移上移和中移平合起移和中情況可與同開至預(yù)門吊起箱帶上?！暗谝弧币恢狈诺降谝晃?。地先裝橡膠支座和抗震限位擋塊220T吊裝到上。地4現(xiàn)每天正常速5m/min首先開到存區(qū)開到適當(dāng)位置用廠的龍門吊將放在支撐墩上由于底寬比較寬需好底鋼絲繩可便利拿出放好之后依置區(qū)在上在好適當(dāng)位置在應(yīng)保證到上到用在提示駕留方向和范圍。在好上置公里標(biāo)志牌每個(gè) 1000m置一個(gè)提示司機(jī)適當(dāng)提速或減速需完成每天和留意伸縮縫預(yù)留槽位置每片裝完成后精確 準(zhǔn)時(shí)地做好工記錄。預(yù)制雙支座受力形態(tài)分析 有關(guān)圖示如下： 當(dāng)預(yù)制梁橫移至落梁位置時(shí)受力大小計(jì)算： 梁總重 194t,一端受力 97tNx7.2=97x5.7N=77t77t力由下面兩個(gè)支座擔(dān)當(dāng)，由于每個(gè)支座最大能承受300t力，所以支座在不利情況下受力是平安的。架設(shè)過程（1）橋機(jī)過孔完成后，調(diào)整前支伸縮筒的高度，下面選擇枕木適當(dāng)塞墊堅(jiān)固，利用前天車將橫移軌道帶到前墩臺處，然后調(diào)整前支和中托的距離，將橫移軌道放到合適位置。（2）炮車喂梁之前，架橋機(jī)后支腿千斤頂頂起后支腿，使車輪懸空，墊箱承力，架橋機(jī)前支腿通過墩頂預(yù)埋的精軋螺紋鋼錨固在橋墩上，使橋機(jī)具有足夠的穩(wěn)定。（3）前天車起梁前端，將炮車的和架橋機(jī)的，梁車的后梁小車和架橋機(jī)的前梁小車、（）后梁小車起梁后端，當(dāng)前天車梁到中位 置四周時(shí)，箱梁的后端部位于后天車位置，此時(shí)后天車提梁。 （5）前后天車時(shí)向前移動(dòng)，梁平車回去梁，天車走到合 PAGEPAGE20、支液壓千斤頂高度使中托脫離主下弦為中托向動(dòng)到支腿做預(yù)備。利用吊起中托及中軌道至合反復(fù)上述9。預(yù)制縱向小吊起預(yù)制使和運(yùn)分別。小提和運(yùn)同時(shí)運(yùn)走到運(yùn)時(shí)小和運(yùn)同時(shí)停止。4、小啟動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)把預(yù)制端吊起。5、小同時(shí)到達(dá)預(yù)制安裝時(shí)小同時(shí)停止6、兩小卷揚(yáng)機(jī)同時(shí)下降使預(yù)制100mm7、啟動(dòng)兩小動(dòng)力組使預(yù)制到落預(yù)制的第一片其次片梁橋機(jī)拆卸方案部分、等中需具安人員有安證書對設(shè)備構(gòu)件進(jìn)行Th疏。架卸為：一：電器部分卸電控柜卸：將電器柜吊下；線路下撤：將各部分電纜線下并分類整理好；二：天車卸將橫移天車吊下至地面；將天車梁吊下至地面；三：前框架卸松下螺栓；吊下前框架；四：主梁下吊前后支不帶油泵側(cè)油管去除；將后上橫梁去掉：兩臺提好單根主梁把此主梁側(cè)前后支伸縮筒與前橫移軌道和后下橫梁連接螺栓去掉；提起主梁放至地面；同理將另一根主梁也提至地面；五：主梁分解地面將各節(jié)主梁連接銷軸打掉分解主梁銷軸應(yīng)集堆放。。架橋和炮車平安措施建立平安保證體系織實(shí)施對架施工平安管理保證平安工作貫穿于架施工全過程。充發(fā)揮各專職平安人員監(jiān)督作。平安領(lǐng)導(dǎo)小成員組員：趙俊琦李博森張文會(huì)劉順當(dāng)馬繼新李軍韓立國劉文路項(xiàng)軍 張東風(fēng) 平安施工管理措施 （1）建立健全跨鐵路架梁保證體系，成立跨線架梁施工平安領(lǐng) 導(dǎo)小組，實(shí)施跨線架梁作業(yè)時(shí)，平安領(lǐng)導(dǎo)小組成員全過程跟班作業(yè)， 依據(jù)分工和職責(zé)，現(xiàn)場組織，指點(diǎn)和協(xié)調(diào)架梁施工，確?？缇€架梁作 業(yè)平安順當(dāng)。 （2）實(shí)施跨線架梁施工前，對全體參與架梁施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和平安訓(xùn)練，強(qiáng)化平安施工意識，堅(jiān)守施工崗位，聽從命令，聽從指揮，確保行車平安和施工平安。（3）實(shí)行崗位責(zé)任制，對架梁作業(yè)的各班組進(jìn)行明確分工，定人定缸，明確職責(zé)，責(zé)任到人，并逐級簽訂平安責(zé)任狀，確保每道工序，每個(gè)環(huán)節(jié)都處于平安形態(tài)。（4）任的進(jìn)行的，架的定系系、行系、系位，確保處于好形態(tài)后，責(zé)任人值班平安 員處簽 字認(rèn)可 ，值班平安員匯報(bào)給現(xiàn)場指揮作為下達(dá)施工命令的依據(jù)。 （5）架梁時(shí)，按〈技規(guī)〉有門規(guī)定置防護(hù)，防護(hù)員設(shè)跨線架梁工作面兩側(cè) 1.2km處，按現(xiàn)場指揮的命令，插和撤除防 護(hù)信號牌。（6）第一片梁跨線架梁的卡控重點(diǎn)，操作人員必需Th疏并嚴(yán)格執(zhí)行架懸臂前移操作規(guī)章和運(yùn)梁平 10cm10cm設(shè)一片梁。在梁要清除梁上的浮渣一，運(yùn)梁清除后，梁片檢查。位，不進(jìn)面范運(yùn)小型器能通過位旁邊的過運(yùn)業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)向拋擲品。在已設(shè)的面上進(jìn)行其的時(shí)，設(shè)置防欄桿，確下列車運(yùn)轉(zhuǎn)。在線梁過程中派專對影響的運(yùn)設(shè)進(jìn)行時(shí)報(bào)告給設(shè)備管理若危及行車平應(yīng)實(shí)行緊急措在位的點(diǎn)下樂觀進(jìn)行搶修到標(biāo)準(zhǔn)后，方可放行車輛，確保運(yùn)轉(zhuǎn)平對通訊等設(shè)備的平保證措施時(shí)與業(yè)主及相關(guān)管理部門進(jìn)行協(xié)商共同抓好平護(hù)確 都規(guī)范和不允許消滅違規(guī)現(xiàn)象。過程中留意事項(xiàng)等面道路叉口做提示方請道停。留意事項(xiàng)全部署850處大型提示過往車輛留意10處圍檔。必需正軌 齊全版面和字接受反光；備路口擔(dān)任疏照備臨道照備止消滅平梁所較多段20km/h。、設(shè)備度并把結(jié)果存檔備配按規(guī)范架設(shè)架空接受絕緣導(dǎo)禁止使塑膠軟成束架空及沿地敷設(shè)。配系統(tǒng)接受分級配、三相五的接零愛護(hù)配停必需拉閘斷鎖好開關(guān)箱。各種器設(shè)備及其力機(jī)外架和牢靠接零接地愛護(hù)設(shè)愛護(hù)安。的、、保證完好接的外緣完好保。V照布燈加，燈照壓小于 燈體柄膠禁止使塑膠燈有防防雨水設(shè)備。焊單獨(dú)設(shè)開關(guān)外作接零接地愛護(hù)。機(jī)必需使設(shè)備斷、停水設(shè)備送前應(yīng)通知有關(guān)人員。運(yùn)梁炮作應(yīng)留事項(xiàng) 340m。過往機(jī)動(dòng)非機(jī)動(dòng)行人多斷干擾比社會(huì)流尤為重因而必需前制定具體的切可行社會(huì)行方案便便橋供行人過。②全體流部署橋址游或下游適當(dāng)位修建臨時(shí)筑便供行人過。便管涵寬4端50米過往兩10米。流行必需全體人有臨時(shí)管涵有防止消滅平事故梁所避開消滅事故段落對過往制20km/h。設(shè)備本身的平安措施 設(shè)備選定主車為炮車，從車選用4炮車與之向?qū)?yīng)，運(yùn)梁炮車的 主車、從車都可以轉(zhuǎn)向。 設(shè)備的保養(yǎng)與修理要貫穿整個(gè)運(yùn)輸過程中，設(shè)備的壽命長短次要 看設(shè)備的保養(yǎng)幾率，所以要求在運(yùn)輸過程中配備相關(guān)人員和修理工， 對炮車消滅的情況準(zhǔn)時(shí)反映并準(zhǔn)時(shí)處理。為保證運(yùn)輸平安，做到以下 幾點(diǎn)： （1）必需對車輛的次要平安機(jī)件和重物捆綁繩索進(jìn)行檢查，確 認(rèn)平安后，方可行車。 （）運(yùn)梁炮車在路上的行駛速度，時(shí)速不得超過 。（3）每完成一片箱梁的運(yùn)輸工作，要準(zhǔn)時(shí)對運(yùn)梁炮車進(jìn)行保養(yǎng)和平安檢查（）在過彎道時(shí)，需要有前車觀看人員指揮轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎半徑要，同時(shí)后車觀看人員也要作出推斷，整個(gè)彎道的半徑不得主車和從車轉(zhuǎn)彎為，轉(zhuǎn)彎的時(shí)要速行。確保平。（）運(yùn)輸?shù)缆返男柙O(shè)。平安措施 平安度為箱梁運(yùn)輸安工作平安、完成，各崗位指揮工作 人員在恪守國家和本單位定的平安條例度的前提下，還必需執(zhí)行為此項(xiàng)工作定的如下度： （1）部參與運(yùn)輸、安的工作人員，必需經(jīng)過此項(xiàng)工作組織 的平安技術(shù)培訓(xùn)后方可上崗。特殊是駕駛員 ，要持駕駛證件照和有駕 駛炮車閱歷的人員才能上崗。 司機(jī)應(yīng)付合下屬基本條件： 年滿 18周歲，身體健康；視力（包括矯正視力）在 0.7以上， 無色盲。聽力應(yīng)滿足具體工作條件要求： （2）每車配備兩名平安員擔(dān)任行駛中的平安工作，只裝運(yùn)輸期 間，工作人員要嚴(yán)守操作規(guī)程，聽從指揮，任何人不得酒后作業(yè)。 （3）全部參與此項(xiàng)工作的人員需工作配備的工作服，頭戴平安 帽，腳穿膠底工作鞋。信號指揮必需特殊佩戴“信號指揮”標(biāo)志。 （4）規(guī)佩 工作 。（5）在運(yùn)輸程中，部和兩頭部的標(biāo)志。 （6）規(guī)佩 工作 。（7）面的，。（8）在，平安不得7，，不。（9）的需標(biāo)志。 （10）裝頭要，件起 5—10cm， 停止起 行查，PAGEPAGE30及保養(yǎng)突然事項(xiàng)理橋過孔、架過程中突然電。為了理此事項(xiàng)電電理揚(yáng)剎突然失靈。揚(yáng)剎失靈焦個(gè)揚(yáng)配限位 開關(guān)做正反應(yīng)切電源揚(yáng)提升會(huì)疏忽大意揚(yáng)升位置遺忘觀看所個(gè)揚(yáng)配個(gè)限位開關(guān)。電突然燒掉。過程中電燒掉電纜老化以電、電，要準(zhǔn)時(shí)切斷電源，換上同電機(jī)型號的備用電機(jī)，進(jìn)行正常工作。9.平安應(yīng)急預(yù)案9.1目的為預(yù)防或削減