中國物流的個視角

我們經(jīng)歷了什么？——中國物流的12個視角特約撰稿人趙楊1790年的法國與1789年的法國存在著截然的差異嗎？歐洲歷史在1915年與1914年間如同橫亙了一個世紀？在中國人心目中，1912年的中華民國與1911年的大清王朝是否如此迥異？2001年“911”兩側，世界莫非已經(jīng)面目全非？正如許知遠所言，歷史學家常常忙于在渾濁而龐雜的歷史河流中插上顯著的標桿，以辨清它的流向與流量。所以，盡管歷史的發(fā)展是綿延、漸進的，我們卻往往習慣賦予某個年份、某個事件以轉折性的意義，仿佛世界從此被攔腰斬斷。突然想起新世紀前，弗吉尼亞·伍爾夫那常常提起的著名的表達：“在1910年12月左右，人性徹底改變了……”又到歲末，照例要來個年終盤點什么的，毫無疑問，“伊拉克戰(zhàn)爭、SARS、印度崛起、韓國經(jīng)濟結束財閥文化、人民幣升值風波、農(nóng)業(yè)商品價格上揚”，2003年，尤其對于中國物流的2003年將進入那些被我們稱作“輝煌、慘烈、壯觀、不朽、改變?nèi)祟惷\的”年份的行列，盡管身處其中的我們僅僅是在目睹。1月在2003年的第1個月里，擔憂是整個世界的主題。伊拉克戰(zhàn)爭、SARS就像兩柄重劍懸在人們的頭上，牛仔總統(tǒng)和海灣強人的態(tài)度都逐漸強硬，加拿大和中國的廣東都逐漸傳出非典患者增多的消息。記得那個“扔靴子”的相聲吧？住在樓上的年輕人半夜12點回來，脫下第一只靴子“咚”地一聲扔在地板上，突然想起來樓下的房東老大爺提醒過他：“晚上動作要輕一點”，于是他就把第二只靴子輕輕地放下來。沒想到第二天早晨老大爺大罵：“你扔完第一只，我就等著第二只，想等它扔完我就睡了，結果你一直沒扔，害得我一夜沒睡?！庇行┦虑樽⒍ㄒl(fā)生，又說不準到底什么時候發(fā)生是最大的不確定性，是對人心理最大的煎熬。在這個時候，觀望和等待似乎是最明智的選擇。1月面對伊拉克戰(zhàn)爭和世界工廠患病這重大變數(shù)，跨國公司大都采取按兵不動，把重要的商業(yè)計劃向后推延的策略。于是石油價格開始走高，美元繼續(xù)疲軟。地球的另一端，位于世界制造中心之一的深圳市的精英們開始擔憂自己城市的前途；粵港合作之呼聲越來越高漲。就如同查爾斯·狄更斯的雙城記第一章描寫的那樣，這是最糟糕的時代，這也是最美好的時代。1月6日，摩根士丹利發(fā)布了年度報告《2003年十大驚奇》預言：“美國的股票市場上半年激增25％以上。美元因為比預期更好；日本最終似乎開始認真地實施金融改革，利潤率增長，日經(jīng)225指數(shù)攀升11,000點。日本首相小泉提議，與中國新領導層達成一項具有歷史意義的自由貿(mào)易協(xié)議。亞州成為全球經(jīng)濟增長的新引擎等等美好的憧憬?！痹?jīng)言之鑿鑿、振奮人心的判斷往往很快被證明是不全面的。在國內(nèi)市場，渠道的變革也在潛移默化的發(fā)生著。1月７日，柯達公司在上海高調(diào)宣布，柯達開始了實質性的轉型：重新定位彩擴業(yè)務，要在未來4年里將“柯達＝影像”變?yōu)椤翱逻_＝影像＋零售服務”。近年來，柯達一直在“瘋狂”開店，柯達加盟店的數(shù)量以每年超過1000家的速度遞增。保守估計，到2004年底，柯達彩擴店的總數(shù)量將超過1萬家。雖然柯達總是拿自己的店面數(shù)量與中國郵政相比，但以前業(yè)界認為無論其數(shù)量有多少，都只是和沖洗照片發(fā)生聯(lián)系而已。如果柯達變成一個零售連鎖店，中國還有哪一個統(tǒng)一品牌零售網(wǎng)絡能擁有比1萬個更多的零售終端？以柯達為代表的渠道現(xiàn)象是：制造商正在大量地介入到終端運營中去。不過從大面上看，制造商介入終端運營的程度是不同的。大多數(shù)廠家仍舊通過經(jīng)銷代理網(wǎng)絡來管理終端，他們對終端的運營幾乎沒有參與，或者說他們參與的只是商品和一些促銷品而已。此外，一月份港口紀錄“上青天”，標志著這可能是個港口的年份。1月份上海港完成貨物吞吐量2370萬噸、外貿(mào)吞吐量990萬噸、集裝箱吞吐量85．2萬TEU，分別比去年同期增長27．3％、33．9％和42．5％，1月18日還創(chuàng)造了內(nèi)地港口集裝箱日吞吐量33995TEU的歷史最高紀錄。青島港貨物吞吐量突破1125．5萬噸，比去年同期增長9％；集裝箱吞吐量完成33．5萬TEU，與去年同期相比增長27％；大連港1月份貨物吞吐量突破1000萬噸，比去年同期增加160多萬噸，增幅19％；集裝箱完成11．5萬TEU，與去年同期相比增長17％。國內(nèi)物流企業(yè)在資本市場的運作也開始加速，中外運基本完成了上市前的準備工作。中央電視臺的“新聞聯(lián)播”也開始為中國郵政物流公司的組建造勢。2月對于過于迫近的問題進行判斷，常常是輕率與武斷的代名詞。中東局勢的不停變化，于是石油價格起伏不定，美元繼續(xù)疲軟。這令人想起了威廉·夏伊勒在撰寫《第三帝國的興亡》時的惶恐不安以及《新政治家》約翰·格雷的現(xiàn)代化的質疑。早中國與新興暫的亞洲國家確們，在歡度燈農(nóng)歷新年的狹同時，都開順始在某種程殺度上確信2滅1世紀是創(chuàng)“菌太平洋世紀落”汁。在198券6年出版的狠《大國的興春衰》中，保治羅剃·孤肯尼迪以令璃人確信的事活實表明，美濾國正在重走倚西班牙和英含國的道路，翠它不可避免條地走向衰落被。但二月中范東局勢的結腐果是，當時捧間來到20電03年時，駱我們的世界艱面臨的最大沙難題不是鴉“礎霸權之后站”研，而是我們挽該與這個前誤所未有的美湊國霸權共存街。打雅橋寶路的商人率，一個世界邪知名的服裝脅鞋帽等輕工通業(yè)品的集散錦地的主人們渡對這個問題閉的理解是最坐直接的。戰(zhàn)某爭把雅寶路塘上熙熙攘攘琴的客流似乎舅都趕跑了，逮街頭顯得有繁點冷清。一衛(wèi)些靠拉貨為間生的三輪車缸工無聊地聚亂在一起嘮成法為這個春天顯的一道景象虹。由于戰(zhàn)爭丟，市場上的丘中東客商越傳來越少。灣“款每年對俄羅峰斯的銷售旺撇季一般在冬齡季，而對其遞他國家的銷闖售季節(jié)要長打一些，春節(jié)且后這一段時馳間正是銷售欠的旺季。從”扣然而，美軍舒的導彈在伊汪拉克一部署殲，商人們就辮被粘在了電屈視機前，無茂奈地觀望著足戰(zhàn)事的進展癥，艙“捧這里的中東弦客人都跑回饒去了，已經(jīng)塵半個月沒有詳接到訂單了庫。秋”夠供應鏈是完喚整的。盡管媽生產(chǎn)基地福幸建莆田遠在改數(shù)千里之外論，但背后大薦大小小的制予鞋企業(yè)，都尤切切實實地慌感受到了雅范寶路上這場車倒春寒。從渣春節(jié)過后就彎基本處在停撒產(chǎn)或半停產(chǎn)沖狀態(tài)。戰(zhàn)爭伍不但燒掉了咽大部分訂單雄，也燒開了慕上游的行情奧，使原材料哭價格上漲，龜兩頭夾擊之插下，整個鞋印業(yè)供應鏈幾姓近癱瘓。博海關最新統(tǒng)共計顯示，今愚年1-2月而，中國一般絹貿(mào)易進口2永62億美元陡，同比增長賣72.7%攝，而一般貿(mào)工易出口僅增袍長31.6者%。中國外狂貿(mào)進出口總票值達109閑0.3億美匆元，同比增窩長44%。兆其中，出口怕542.3丸億美元，增悠長32.8伐%；進口5邀48億美元油，增長57醬.1%；累學計出現(xiàn)5.鞋7億美元的趨貿(mào)易逆差。伐增速明顯快鍵于上年同期博水平。3月越美書國總統(tǒng)似乎棄是一切不穩(wěn)膊定因素的核頌心。在3月刃20日，他甩匆匆地對伊鉛拉克發(fā)動了觸全面進攻。透3月初，新猴加坡、紐約秩、鹿特丹三齡地油價行情搖增長超過8禮%勾“續(xù)臨界線戒”鏟，中石化、臟中石油兩大比集團均表示欠，將動用儲暖備，確保上課海地區(qū)供油捕平穩(wěn)。奇3月牲“失零售業(yè)氏”俯和俊“么自由市場視”夾成為了熱門某話題。中國脂零售業(yè)業(yè)者遺眾多而規(guī)模摟過小，最大軋50家的售罵貨額還不到砍全國的5%咽。沒有任何與一家的規(guī)模捉可以對國外災零售商形成專有力的競爭刮壓力。中國便零售業(yè)償債策能力低，債虧務成本高,閑因此不得不稀依賴于賣方肺信貸等短期效債務,如短此期交易融資訓（即對廠商葛流動資金的叛占用）。國棚外零售商利重用中國零售欲企業(yè)規(guī)模小夠、負債高、燃利潤低的不團利現(xiàn)況和地綁方政府大幅鄰開放零售市獅場的急切心拜態(tài)，悄悄地載進行零售傾殘銷的戰(zhàn)略。智在殘酷的現(xiàn)式實面前，郎恨咸平在《新奔財富》撰文帆“昏中國零售業(yè)緣到了最危險派的時候婚”族指出產(chǎn)業(yè)整割合才是中國赤零售業(yè)惟一牌的出路和希車望。水在學術圈，豪“女自由市場憑”贊的討論一直覆沒有停息。熔比如維多利轟亞時代的英閥國，這是大題多數(shù)人心目材中自由市場你的黃金時代傲，經(jīng)濟被從辦政治與社會丙的束縛中解云放出來。但與約翰彩·醋格雷卻相信窄，它是靠權純力和政治手侄腕產(chǎn)生出來抗的人工制品才，而并非出悅自一個長期嗎的、未經(jīng)計彩劃的進化過丸程。郎咸平誕也指出：沒里有一個國家皂的政府是真俘正奉行自由此經(jīng)濟原則的霞。就連一般鏡人認為最自骨由的美國，寺政府也是積布極參與經(jīng)濟涉活動,否則銹何來反鋼鐵游壟斷法案？象在法國，開蝴設300平勉米以上的超吵市必須得到清政府的許可屠，其它歐美極國家也是如飄此。擱物流業(yè)方面賴，香港與內(nèi)摸地特別是珠送三角地區(qū)的急經(jīng)濟往來日冷益密切，產(chǎn)鴨生了兩地投妻資共建基礎動設施、提高亮邊境過關效裳率等局面（妨如修建珠港欠澳大橋、機達場物流中心綿、快速貨運僚終端及24漂小時通關）襪，這些項目霞或政策將有交助于減少物形流成本并促除使香港成為壓珠三角的物冬流中心。而蛋且，香港和濱珠三角開始炕發(fā)展規(guī)劃和問機場、港口輩等物流樞紐槍建設中的關沈系不斷磨合鞠，有助于防灶止或減少重雜復建設和過痕度競爭。中滅國誠通控股厲中國物流集停團、總投資綱３５億元人妥民幣的中國蜂國際貨運航爺空榴日前在北京怪亮相、聯(lián)想樂控股和NO去L下屬AP籮LLogi攜stics各Ltd.(誕APLL)桃聯(lián)合投資的沈“圍志勤美集科由技物流鐵”盆正式成立、慢家樂福在天鍛津建立其在郵中國的第一臘個配送中心墾都在春天吸思引了大批目亭光?？t(yī)藥方面，膨三九集團宣老布將與日本慮醫(yī)藥連鎖業(yè)紋“嚇鼻祖椅”旅八九君澤共棄同拓展中國聾醫(yī)藥連鎖產(chǎn)箭業(yè)。三九集嶺團將在上海閑、北京、廣躁州等地移植縱八九君澤首扎創(chuàng)的超市型草連鎖藥店模翼式；而北方翁霸主同仁堂男還在新上馬露的信息系統(tǒng)伯的配合下大跌幅收購甲等春醫(yī)院。清進入200霧3年以來，魔包括溪鹿特丹、阿念姆斯特丹、逮安特衛(wèi)普楊、賺漢堡及不爆來木梅港掏在內(nèi)的歐洲煮全境靈港口工人萌罷工襪示威。彩全球港口物所流出現(xiàn)了大煮洋兩岸（太敬平洋）余——噸冷暖相持的材局面。港口服物流在北美圾、歐洲發(fā)展真放緩，中國挑為主的亞洲抓地區(qū)市場炙搜熱。截根據(jù)200舉2年年底的粥統(tǒng)計數(shù)據(jù)，他全球10大膨集裝箱港依怒次為香港、坦新加坡、釜安山、上海、桃高雄、深圳已、鹿特丹、惕洛杉磯、漢歸堡、長灘等高港口。其中披，前六名均泡被亞洲港口并包攬，同2匹001年相芳比，上海港陣和深圳港名御次分別前進奉一位和兩位色，而鹿特丹院、洛杉磯均距下降一位。4月獻世界的4月遞是在槍聲中腹開始的。4擋月1日是西惡方傳統(tǒng)的愚那人節(jié)，但今創(chuàng)年它一點也搶不好笑。中負國政府開始榨應對越來越周嚴肅的SA易RS問題，羅世界的生產(chǎn)孕基地中國廣宵東已經(jīng)被宣毒布為疫區(qū)。炸“繞每一代人都柳需要新的革喚命。甜”恰在度過還算缸漫長的一生瘡后，托馬斯揚·域杰斐遜留下辦了這樣的遺歪囑。對于中渾國的物流渠邪道，這句話激可以算是警冊世恒言！枕4月，暑“姻船王歸來午”拜。香港包玉涼剛家族的環(huán)蚊球航運，透派過旗下在挪悼威的控股公卸司W(wǎng)orl疫dNor頌dicA估pS，以畝37億瑞典使克朗（約5仔.04億美擱元）的代價胞，收購了挪累威專營液化游天然氣（L再NG）船業(yè)孝務的本格森肯集團（Be定rgese釋n）44.磚3%的股權宅，實際已經(jīng)蔑成為本格森稼的最大股東撥。本格森航角運集團擁有竹全球最大的衰LNG運輸翼船隊，過去他十年承運的液天然氣量占嘗全球市場運假量的一成二呈。收購了這或支挪威船隊雪后，環(huán)球航桑運的船隊總愉載重量由9愛00萬噸大排幅增加到2務230萬噸感，船只數(shù)目完亦由現(xiàn)時的擔44艘大型膛原油輪和散擊貨輪增加至距152艘，姨躍居全球之冰冠。香港水猛運業(yè)也正式細回歸世界主覺流。4月1廳7日，上?；槭袊H貨運館代理行業(yè)協(xié)糕會發(fā)布通告忌妥協(xié)，協(xié)會壞成員停止對栗馬士基航運矛公司觀——臉全球最大的圾航運公司的撈聯(lián)合抵制，菌立即恢復訂尺艙和操作服惰務。馬士基攻基本實現(xiàn)了伴打破上海堅亡冰的目的。誦4月以來中玩國至北美和妹歐洲的貨量挨大幅上漲，椒使得兩大航衰線的船舶利山用率均保持麻在較高水平答，甚至多數(shù)侄船公司的部彼分航線已達聰?shù)?00%麻。遠東航運膠公會(FE賴FC)在巴神塞羅那召開候會議，自4凍月份開始，返將亞洲(除狀日本以外)炒至歐洲的集主裝箱運價，炒每TEU提下高150美竟元，同時至貫7月1日起放，每TEU宮再提高25著0美元。持4月24日挪，由上海一捎百集團、華命聯(lián)集團、友浸誼集團、物遣資集團聯(lián)合病重組的上海炎百聯(lián)集團掛宏牌成立，標境志著中國最害大的商業(yè)航拖母誕生。集起團目前的年竹銷售收入約粗700售億人民幣，淺不僅是國內(nèi)選最大的商業(yè)艱企業(yè)，也一除舉成為中國付最大的1挽5家企業(yè)伏之一。盡管浙崇尚琴“派自由經(jīng)濟小”養(yǎng)的人總是對建此類重組嗤爭之以鼻，認禾為是敢“凡拉郎配竟”穗，免不了有過拼湊之嫌。壞但這卻不失針為一條做大肯的捷徑。問搬題的關鍵在沖于重組后的額整合?？紤]禾到聯(lián)華超市內(nèi)近年來在高布速的擴張中綱能夠保持盈證利已充分體忽現(xiàn)了王宗南置的管理能力架，我們有理蒸由對百聯(lián)的棚成長給予厚融望。行目前國內(nèi)零渣售行業(yè)正由周傳統(tǒng)的單一牲銷售渠道向嫂多渠道銷售藍演變，主要孟的銷售渠道徒有三類：知錯名品牌銷售獄主要以大型跟百貨商店和居專賣店為主祖；普通商店嬸、倉儲商場膚、超市及連味鎖店所售商匠品以中低檔掠為主；批發(fā)桶市場成為低攻價商品銷售津的主要場所熱。尸中國狠物品編碼中死心將實施唯“旦中國條碼推爸進工程遣”樸，標簽在日簡化包裝領域也應用等物流辭技術也成為爭4月份的一匆抹亮麗的顏勒色。5月礦在5月1日仿國際勞動節(jié)錘，中國第一秀次取消了長點假。這表明幼非典型肺炎喘(SARS音)的肆虐是動空前的。嫂“泥非典型性肺賊炎巴”葉對金融、咨測詢、法律、景會計等荒“義直面式閣”蔥服務業(yè)的負貝面影響巨大麗，且很難估斯算。摩根士程丹利表示這揭場病疫是1膚998年亞校洲金融風暴偶后亞洲所面最臨的最嚴重批一次危機。刪摩根叢士丹利估計舟：受SAR立S影響，經(jīng)洪濟增長預期澇被調(diào)低。東蠢亞地區(qū)（除緞日本外）2葉003年G能DP增長預睛測由先前的秋5.1％下頭調(diào)至4.5劃％。受SA蓬RS影響，蔽未來3個月味黃金旅游期玉，旅游收入大將損失60殿％，旅游業(yè)樸的萎靡又帶示來零售業(yè)的壞連瑣反應，缺居民消費意物愿降低，零偵售業(yè)需求將舟萎縮一半。裕中國的彎成本是由其廁內(nèi)在競爭決環(huán)定的，而與喂其它國家無獲關。大量富桌余勞動力和徐高儲蓄率形救成了國內(nèi)成斧本結構。中但國與其它各腐國間的成本憶競爭力差距突不是縮小了斗，而是在擴名大。高速經(jīng)爐濟增長并沒癢有增加中國步的相對勞動沫力成本，不竹過其絕對成法本也許在下零降。5月大痰批在北京和敵廣東的跨國膊企業(yè)停產(chǎn)（怨如松下彩管模）對全球供鴉應鏈直接構歌成了沖擊。擔由于許多在裙華外國投資投企業(yè)主要的腹市場是外國渴采購商，其杏采購風險的兇分散化意味辮著其在中國柴的采購減少魯，從而會負挑面影響其投壟資意愿。2奏003年，輕第三方物流述清晰的發(fā)現(xiàn)戚，它們正面腸臨著前所未摩有的巨變。際目前的競爭陜在局部、高屋速發(fā)展的市失場中展開，掛但越來越多壇的3PL提暫供商被卷入幼從物流向供擋應鏈的整和余變革中。房過去十年間壤，供應鏈管胳理理念已在禾企業(yè)內(nèi)部的吧業(yè)務協(xié)同中炊星火燎原。紐其概念像水很紋一樣不斷巷擴展和演變奪。今年5月榨麻省理工大房學《斯隆管與理評論》的君研究表明，倚未來的趨勢博：重組供應較網(wǎng)絡和促進臂協(xié)同將繼續(xù)源，伴隨更多悶的供應商整違和、產(chǎn)品客墳戶化增值，塌更組合性的酷業(yè)務以及個瘋性化的客戶霧關系。而《藥供應鏈管理嚇評論》也坦臣言，這一趨弟勢正被三方蠢因素所推動民：對優(yōu)秀物災流服務商的膠需求日益增脂長，新技術蹦出現(xiàn)，資金摩雄厚的買方盜對物流需求訪迫切。貨主翠開始對其3老PL提供商箱做考評，并像謹慎地決定絞到底哪一家賢能幫助他們既在新時代茁詞壯成長。而芝物流渠道，豪首當其沖。6月樣6月13日讀，上海炒貨鏡行業(yè)協(xié)會叫叨板中國外資倍超市織“播家樂福月”忠，阿明等占啞全國炒貨市寇場八成份額植的11家著限名炒貨企業(yè)響停止向家樂脹福供貨達兩熱個月，后經(jīng)航談判雙方和尊解。事實上荷，由于貨架午資源的稀缺博性以及大型刑超市的品牌清窗口效應，鉆早在200帽2年，隨著勤連鎖超市、沈大賣場等零練售終端位置傾的強化，對鳳超市收取通焰道費的討論艙聲就逐漸從滑該不該收轉槐移到了如何訪保證收取這跳一費用時的航公開、公正茂、規(guī)范、有憑序上來。此陽次此“觀家樂福事件斤”愉之所以鬧大寇，原因也是誰家樂福的盤蛇剝讓供應商貫不堪重負。匹供應鏈博弈姐是強者之間屑的游戲，家廚樂福最終與宇上海炒貨協(xié)怠會的和解為坑中小供應商落爭取自己的宣利益提供了蚊典范。萬6月29日照，經(jīng)過全國衛(wèi)人大常委會玩的最后審議波，我國《港洞口法》正式業(yè)頒布，20腦04年1月符1日將正式醫(yī)實施?！陡蹞u口法》的頒咳布，除填補振了我國17萄年港口業(yè)法易律的空白之睬外，該法第文五條明確規(guī)幫定了嶄“卸國家鼓氏勵國內(nèi)外經(jīng)眼濟組織和個冠人依法投資借建設、經(jīng)營頭港口，保護終投資者的合鍬法權益樂”吐。這意味著賴我國將向外瑞資更大程度團地開放港口曬經(jīng)營。難怪鵝馬士基的員候工高呼：暴“耕我們可以進盤來了。昂”菌今年1至5剝月，深圳港顆在逆境中再暗創(chuàng)佳績，集壯裝箱吞吐量僚達372．金97萬標準占箱，同比增箏長43％，裙深圳港吞吐笑量首超高雄貫港，1至5欣月深圳港比鉆高雄港多8榨．38萬標換準箱，增長析率高出32硬．39個百越分點。狗廣州市將投習資45億元饒，爭取于2吸010年前稱建成公路主完樞紐城市。孕但交通的改步善似乎并不魄能完善渠道桌的建立。7月涌7月17日溜下午，由于匙此前雙方在枝終端爭奪上延的仁“離積怨霉”每，近50名辨健力寶職員近沖入廣州市匠流花廣場內(nèi)蓄的康師傅辦僑公室，引發(fā)雪一場集體斗棄毆事件。由聾于參與打架調(diào)的人數(shù)眾多曉，甚至驚動雄了數(shù)十名防開暴警察。間日本和德國瞎的制造獨步膽天下，美國暑市場的營銷收獨步天下，步如果在將來河五年到十年宴中，中國要源出一批世界訓級的企業(yè)，姑我問我們需休要什么增長降？我們的引“浩鎮(zhèn)山之寶慘”脾是什么？民根族企業(yè)面對咐的扯“俯市場烏籠肌”釣，國際市場滿有種有反傾取銷，中國企犬業(yè)的戰(zhàn)略空禍間已經(jīng)擠壓臭的很小很小魚，如來佛的島手心已經(jīng)形團成了，怎么濁辦？我們研痕發(fā)方面第一糾缺錢，第二剩我們?nèi)贝箜椫康墓芾斫?jīng)故驗，第三我嗚們置業(yè)方面映可能跟美國沙有差距。我剝們需要一批借企業(yè)全方位陜，不是一個染大企業(yè)帶來勸的，必須是俗全方位的。星中國必須有瓶勇氣承認我掩們不是最優(yōu)泊秀的，我希貢望中國人有方全球整合的殊視野，真正僅世界級的企固業(yè)僅僅長江乎三角洲、珠堤江三角洲是箱不夠的。我從們必須承認弱在制造流程迷方面，可能業(yè)三個三段棋床手加起來可攔能下不過一旁個九段棋手缸?？推湫螌嵨锪魇强晌桃耘d邦的。眉英國是18值世紀60年制代至19世隆紀30年代援在世界上第衰一個完成工借業(yè)革命的國僑家。到了1謝914年，懷英國占有的素殖民地比本雷土大135踩倍，成為世毫界上第一殖陡民大國，史洪稱最“鏈日不落帝國牧”綱。但很多人玩不知道的是蕉，英國人的讀發(fā)家致富與閱物流的關系滴甚密，甚至佛可以這樣說蹈，英國在世磨界史上的崛會起就是建立殊在其全球物癢流基礎上的鍵。英國的歷捧史與北歐海譯盜有著莫大福的關系，而往最早的英國傻人甚至根本沸就不說英語兔。大約在公洽元前300糞0年，從地餅中海來的伊壩比利亞人在夠不列顛登陸僑，隨后來到毛英倫三島的漢是從歐洲大挽陸來的凱爾蘿特人和羅馬寇人。今天的件英國人自稱雀是盎格魯薩限克遜人的后傻代，他們屬籮于日爾曼人柄，主要是北壤歐海盜，講我的是最早的企古英語。這仿批北歐海盜傘是農(nóng)夫、漁挖民、商人、腰斗士，又是隊航海者，他飛們作戰(zhàn)勇敢察，最后將凱障爾特人擊退勸到蘇格蘭和紗威爾士山區(qū)呈。挨很多人以為卻，北歐海盜渡就是一批乘堤船到處劫掠母的海上強盜光，事實并非慨完全如此。撐北歐海盜其芳實是戰(zhàn)士與溉商人的一種脾奇妙組合。閃一開始他們掏主要是乘船凈搶劫以完成公原始積累，畝但此后的經(jīng)產(chǎn)驗很快告訴適這些海盜，些完成商品的巖交易對他們輝更重要，否悼則付出生命拾代價得來的表商品并不能稀換得一個好事價錢。于是雜，海盜們開痛始日益關注昌全球商品交笑易和商品流桃通，并逐漸舟從海上登陸疤，隨著時光媽不斷流逝，徹他們甚至以刊自己的根據(jù)猛地為基礎營務建起了很多割港口和城市栗，英國著名崇的風景古城橋拉依鎮(zhèn)（R蠶ay）就是潮海盜所建。咽而祖先們對仍于海戰(zhàn)歷史志的熟悉，顯區(qū)然也使英國辮比其他國家瀉更早清楚，脹確保商品的滲順暢交易，賣僅僅依靠高襯質量的商品將和能干的商碰人是遠遠不已夠的，物流茫業(yè)的發(fā)展和釀壯大必須獲轟得國家實力醫(yī)的整體支持到。很多時候悲，一個國家傅的國際影響?zhàn)B力和武力，芬實際上是必廟要的物流基泛礎。在歷史彼上，英國是殖應用海權理久論最成功的塵國家之一。池1588年戰(zhàn)，英軍擊敗匆了西班牙無各敵艦隊，唯這不但為英違國的海上霸爸權鋪平了道編路，而且為喜英國物流業(yè)障開辟了全球拜通路。英國竹人清楚地了潑解到，雖然紡瓦特的蒸汽致機把英國變野成了當時名廢符其實的刃“估世界工廠坐”手，但如果沒附有全球物流鋸通路的暢通徹，這一切仍傾然只是無法朵兌現(xiàn)的財富搶。小斗轉星移，編今天腎“莖世界工廠祥”相正在逐步向被中國轉移，忘并使中國物礙流市場一片屠興盛。但歷根史的經(jīng)驗顯靠示，物流業(yè)咸要發(fā)展壯大億，行業(yè)政策外的扶持和物諷流企業(yè)的經(jīng)蕩營以及技術考進步固然重促要，但相形我之下，國家贈的整體實力春及其全球表液現(xiàn)可能是衡崇量未來物流幼業(yè)發(fā)展更重登要的指標，隨因為沒有哪州一個行業(yè)能錫夠像物流業(yè)仇這樣，與一旺個國家的國只際關系有如負此緊密的聯(lián)羞系。如果國妖家的整體實淡力在全球沒賢有恰當?shù)谋硎粳F(xiàn)，則齒“蜓世界工廠鴨”謎的現(xiàn)實未來持恐怕并不能耳兌現(xiàn)成為中繼國人自己的悄財富。駕回到英國的煎歷史，在它固與物流業(yè)相棵映成趣的關充系中還可以尿發(fā)現(xiàn)不少別庭開生面的故黨事。全球物壯流以及英國桌對全球物流貸通路的占有扯，不但使英并國占有了大訴量全球財富煩，而且讓英件國人豐富了造物流運作的勞經(jīng)驗。比如改東印度公司態(tài)的問題，在落我們的歷史寸教科書上這彼家公司因為顏鴉片輸出的舉原因而成為禁一個負面概茶念，但如果陣從物流角度潛客觀地考察脫其發(fā)展和壯險大過程，則法有很多的經(jīng)糕驗值得汲取越。撐我們知道，塌貿(mào)易競爭與硬物流競爭是政相關的，而梢貿(mào)易競爭在歉相當大的程巾度上會表現(xiàn)罵為物流競爭刪，而英國的否東印度公司鹿發(fā)展過程，牙就體現(xiàn)了這醒樣的一個過魔程。在歷史額上，東印度故公司是個政秀商合一的管憤理組織，打散個比喻的話撐，有些像我聽們現(xiàn)在的開鮮發(fā)區(qū)管理機沈構。160痰0年，英國丸伊麗莎白女請王特許一群酷倫敦商人成淺立了一家名殼為擺“旨在東印度群秧島貿(mào)易的倫燈敦商人的總劍裁和公司艙”偷，這家公司梅有壟斷好望行角以東各國予的貿(mào)易權，淹其他英國商早人不得隨意陽在這一地區(qū)句從事貿(mào)易活奉動，這就是投所謂的東印跟度公司。1晴609年，桃英國的東印蓋度公司在印深度西海岸的精蘇拉特建立簽了第一個商宵業(yè)事務所，戒后來，又在左這里建立了捏商館。此后損，通過拉籠咬當?shù)赜《韧蹊F公等種種辦逮法，該公司堵的勢力逐漸則擴張。16驗87年，公稈司將商館遷孩至孟買；1瞎689年，縫公司董事會趁在英國女王檔的支持下，累決定在印度媽增加稅收、農(nóng)擴大貿(mào)易、盤保持武力和毒建立國家。喬從此，東印者度公司不再侵是一個簡單楚的貿(mào)易公司迫，而是一個倡擁有武裝的誕行政機構。曬鼎盛時期它勇的實力之強溜悍，從它自聲行在169悉8年建立現(xiàn)捕在印度著名瓜的商業(yè)城市條加爾各答市進可見一斑。投值得注意的補是，英國的份東印度公司推是英國女王精支持下由商植界出面組織俗的公司，用葛現(xiàn)在的概念眾來解釋，就雹是屬于切“抽民辦公助匯”神那類的公司澆組織。但這削樣做有什么懂好處呢？通毯過解讀這段洗歷史，我們讓可以發(fā)現(xiàn)，批英國在組織注和開拓市場似方面實際是裕非常有序和英精明的，英衰國人似乎早膊已懂得，政爭府不好辦到地的事情，商猜人也許就很蠅好辦到；軍推事占領難以避實現(xiàn)的目標經(jīng)，也許商業(yè)它行為就容易趕達到。對于潛全球貿(mào)易與激物流通路，凈除了軍事行剪動之外，市晉場性的、有竭組織的商業(yè)跟活動同樣也先可以為國家洞提供巨額回拿報。英國女懼王事實上已盯經(jīng)了解，商碧人是最富有扭攻擊性的族毅群，他們對陽利益以及利撞潤具有天然后的嗅覺，而藝且總是可以拌找到最佳的酬組織形式，再因此利用商袖人的這種特茅性，只需要養(yǎng)賦予其一定叮的權力激勵銅，他們往往乏就可成為最專好的拓展工班具。轟后來的事實都也正是如此五，因為當時認所謂的輛“鑼東印度公司雨”五，不但英國繁有，法國也求有，就連瑞景典也有自己使的東印度公餡司，而所有染這些面向東岔方國家展開賺經(jīng)營活動的躬公司背后，宅都有各國政輸府的強力支描持，并在他烘?zhèn)冎g展開聾激烈的競爭吊，有的時候娘更是流血的轟競爭。以英絨國的東印度方公司為例，浙它就是在最案后擊敗法國茂東印度公司絨的基礎上，毛最后與其合順并成為我們廣現(xiàn)在了解的逗英國東印度進公司。就是冒這家東印度停公司，此后背不斷地向東繁亞地區(qū)發(fā)展黃，進行合法啟與非法貿(mào)易孕的同時，繼紋續(xù)編織和擴廊大英國的全冬球物流通路勵，為英國當卵時的國力強身大牟取了巨問量的財富和辱利益。虎歷史上的英捉國，為我們燭的現(xiàn)在提供快了一個很好勤的借鑒：一雜個國家的強純大，總是需脊要物流業(yè)的雨支持；而物垃流業(yè)的壯大堅，也需要國地家實力的全辛面支撐。在六這其中，我漫們可以看到屋，物流業(yè)確外實不是一個床簡單的行業(yè)幼，它是一種個經(jīng)濟屬性上拳的行業(yè)集合宗。對于物流血業(yè)未來的歷孔史地位，也慘許德國一位驗經(jīng)濟學家的墳預言是最符積合實際的，瘋他認為，未但來的世界只家有生產(chǎn)者、私物流者和消諸費者三種人懇。8月博但無論如何我，世界航空鬼業(yè)險入了前待所未有的危芳機已是不爭旋的事實?？招吝\業(yè)總是處吐于大起大落廊的循環(huán)中，悼曾經(jīng)的低迷很期在商業(yè)航翻空史上留下誰了深刻的傷刊痛。不過以破前倒閉的航瀉空公司大多威數(shù)都是弱勢御群體，而這倉次，如果他陳們不在現(xiàn)金錘燒完以前及榜時說服債權柜人和相關利子害方重組債惱務的話，就周連一些大家證伙也將遭遇高倒閉的厄運畏和隨之而來囑的清算。歐居洲各大航空綢公司200直1和200徑2年度共損捉失了250節(jié)億美元，盡望管國際航空俯運輸協(xié)會估六計2003青年運輸量開漲始回升，今沫后5年當中嶺每年回升4煉％，但是今秧年可能還要子損失65億邀美元。腎航空的速度閥，其他交通拼工具無法匹諷敵。但在價柴格方面卻沒胃有優(yōu)勢。而速其他運輸方引式通過提升熔服務和技術負升級，正在苗替代航空運貫輸?shù)目赡堋Ｅ萏娲乃俣饶陀绊懻l也每無法估量。權《全球航空肺貨運》8月疲期的封面文擇章徐“吊轉換航道申”蝕就對這種替岡代表示了對傷航空物流的怒擔憂。具“茂陸運公司正塊在向坐在火陵爐上的空運估業(yè)添柴加薪喪。從高空俯崇沖到陸地上胖覓食，恐怕蝦是今后航空抬業(yè)需要跨越伐的一個障礙材。余”扎而突破瓶頸滿的深圳港今即年集裝箱吞遼吐量大約在號一千萬箱左政右，預計也妹將超越釜山鬼，位列四甲框。深圳鹽田裕港新建碼頭禮投運后，珠騎三角地區(qū)的回高度發(fā)達的席家電產(chǎn)業(yè)的祖大量箱源運作能得以釋放聯(lián)，使集裝箱旬運量飆升。奇今年八月，壤上海港集裝嘗箱吞吐量為貌一百萬箱，健而深圳港為溝一百零五萬盈箱；九月，疊上海港為一獎百零一萬箱葉，而深圳港萬則上升為一浮百零七萬箱豆。船雖然國內(nèi)沿繁海港口能力指與吞吐量之然比達到1：滅1，沿海港浩口總吞吐能盾力達到22左億噸，深水飼泊位達到9夫00個，其徐中3萬噸級鉤以上占35萄％左右。在歸1999年舅以后，中國阻主要港口的刺集裝箱碼頭萌，基本上引血入外資的注央資和先進的孤管理。深圳累、汕頭、廈歉門、寧波和對上海各地的非集裝箱碼頭禽由李嘉誠的腦和黃集團目盾前掌握。大脾連、福州，斥廣州則由新匹加坡港務集粥團協(xié)助管理爹。藏但港口物流撤的發(fā)展與中懇國進出口貿(mào)養(yǎng)易80％通滲過水運完成膨相比，形成三巨大反差。慘而且國內(nèi)港聾口發(fā)展物流千也不平衡，抖主要集中在軌上海、青島英、天津、寧街波等沿海港澤口。港口物銹流滯后的原粒因是多方面驚的，一是觀你念陳舊，仍襯停留于傳統(tǒng)乒的貨物倉儲百、裝卸、中創(chuàng)轉層次；二瓶是缺乏投入蜓，由于港口等體制復雜等蔽因素，致使屠少數(shù)港口條醋件簡陋，設葉備陳舊，無武法滿足發(fā)展帆物流業(yè)需要謠；三是物流塞人才缺乏。9月雕9月，AC掘尼爾森的研置究顯示，自自有品牌在上臣海過去7個些月的增長達伶到了32％貨，自有品牌尸給零售業(yè)帶連來了新的機音會。殼超競爭時代蹄，消費者左系右大局。通未路系統(tǒng)的結精構性變化正屠在改變商業(yè)她世界。由于所傳媒的分崩忍離析，制造僚商正在失去懸與消費者聯(lián)埋系的渠道。慎相比之下，挽與消費者保脊持直接聯(lián)系兄的是零售商勢，零售領域兔得到鞏固。叫如此背景，慕自有品牌的伸意義便不言瑞自明。答9月19日蒼，由樊曉軍版——回寶潔200罩2年世“四最優(yōu)派”鞋代理商之一電——侍為首的代理止商接管的山垮西神州聯(lián)合弦超市在一片索細雨中開門蔽迎客。此前溉的3月21項日，全國各傳地47家調(diào)縣味品經(jīng)銷商巷在廣州共同茫出資興辦了潤大型流通商冶業(yè)企業(yè)標——螞百龍商貿(mào)公僑司，探索經(jīng)男銷商發(fā)展新慶路徑。衰吃瑞在2001賽年牽頭成立游山西省代理離商聯(lián)合會并輪隨即發(fā)動震裕驚山西的凱“察200供應歲商結盟訴訟掀山西華宇超我市刑”困事件后，代啟理商樊曉軍妄開始借一家罷倒閉超市轉聰型零售；而劣47家區(qū)域嫁性調(diào)味品經(jīng)應銷商聯(lián)合做遼大，則顯示翁出經(jīng)銷商轉大型的另一路澤徑。換這一前一后名兩件事的意嗓義在于，隨潔著現(xiàn)代零售惠業(yè)態(tài)突飛猛演進和生產(chǎn)廠釀家的通路再炊造，中國經(jīng)療銷商群體這普幾年正在承溫受著中國營業(yè)銷革命帶來肆的巨大壓力灣?！朵N售與昨市場》曾在拴今年7～8巾期中的勇“坡營銷升級工總程來”毛欄目重點討病論妹“纏中國經(jīng)銷商妙轉型升級眠”妖。面對挑戰(zhàn)件，中國經(jīng)銷旁商必須審慎培調(diào)整自己的巧經(jīng)營戰(zhàn)略。攪雙匯丘“干冷鮮肉自”謹連鎖店這一渡新型的肉類鍋經(jīng)營模式在秩年內(nèi)接連受健到各地的抵拾制和攻“罵封殺御”膚。據(jù)雙匯集跪團統(tǒng)計，至萬9月底，其部“壁冷鮮肉身”烈被公開沒收今、堵截的事惹件就超過5玉0起。他中國謝“范轉型市場齡”谷的基本特征密之一是，地飛方保護主義猶盛行分割了山中國市場，明加之不可避奮免的政策滯利后，劫“濾區(qū)域性障礙商”筒正在成為某才些連鎖計劃嘴的新問題。哲由于改變市勺場環(huán)境非一蹄朝一夕之功梅，因此對企雕業(yè)而言，現(xiàn)拉實的做法并診不是一味地囑埋怨，而是幻要主動地適斬應當?shù)厥袌鐾觯缈鐕斯具M入中贈國也正在經(jīng)普歷一個湖“咸適應添——躺創(chuàng)新辛”驚過程（典型壯者如安利）磚一樣，關鍵厚在于企業(yè)需誦要一些彈性欣的辦法來應瘡對市場的復寬雜局面，這脹實際上也是屠對企業(yè)生存凱和發(fā)展能力搞的一個考驗杜。舉德農(nóng)農(nóng)資超枝市大舉進軍代農(nóng)村生產(chǎn)資景料流通業(yè)。局山東德農(nóng)農(nóng)膽資超市有限搶公司將在2號003年全召年在山東全肌省實現(xiàn)超過苗630家店拴鋪的營業(yè)。姐很少有企業(yè)緊能有氣魄如蘆此大手筆地斃涉足中國農(nóng)弊村地區(qū)的零蒙售市場。德炕農(nóng)是德隆戰(zhàn)驗略性進入中剃國農(nóng)村零售哭市場的載體匠，聲稱要成鐮為中國農(nóng)村陜的萌“紗沃爾瑪若”粒，其統(tǒng)一標授識、統(tǒng)一采倚購、統(tǒng)一配炭送、統(tǒng)一核熱算、統(tǒng)一價求格策略和統(tǒng)裙一服務規(guī)范芽的輕“梁六統(tǒng)一戲”催管理模式正榮在沖擊傳統(tǒng)捐農(nóng)資市場的掉商業(yè)格局。10月僅根目