載人航天科普作文高中多篇

載人航天科普作文高中多篇中國(guó)的載人航天事業(yè)要從1986年3月說(shuō)起，經(jīng)過(guò)幾十年艱難而輝煌的創(chuàng)業(yè)歷程，我國(guó)的載人航天事業(yè)取得了輝煌的成就。今天了載人航天科普范文高中5篇，共同閱讀吧!中國(guó)航天科技成就的背后，是不斷錘煉孕育著的航天傳統(tǒng)精神、“兩彈一星”精神和載人航天精神，這些精神同時(shí)被賦予了豐富的時(shí)代內(nèi)涵。數(shù)據(jù)顯示，在載人航天科技人員隊(duì)伍中，青年一代占到了2/3以上，飛船系統(tǒng)中副主任設(shè)計(jì)師、副總指揮中40歲左右的年輕科學(xué)家占到80%。繞月探測(cè)工程研制隊(duì)伍平均年齡不到40歲，54名正、副主任設(shè)計(jì)師中，上世紀(jì)70年代出生的占65%。這些伴隨著改革開(kāi)放成長(zhǎng)起來(lái)的年輕科技人員，不僅秉承了老一輩科學(xué)家的奉獻(xiàn)精神，還烙上了改革開(kāi)放的精神印記。王翔是載人航天隊(duì)伍中為數(shù)眾多的留學(xué)歸國(guó)人員之一。本來(lái)他在國(guó)外的一家公司有著優(yōu)越的工作環(huán)境和優(yōu)厚的待遇，但是當(dāng)?shù)弥袊?guó)神舟五號(hào)飛船發(fā)射成功的消息后，他毅然回國(guó)?！盀閲?guó)爭(zhēng)光與實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值并不矛盾?！爆F(xiàn)在已是飛船系統(tǒng)副主任設(shè)計(jì)師的王翔說(shuō)。把個(gè)人理想與祖國(guó)命運(yùn)聯(lián)系在一起，把個(gè)人選擇與國(guó)家需要聯(lián)系在一起，年輕的航天人在為祖國(guó)贏得榮譽(yù)的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了自己的人生價(jià)值。每當(dāng)神舟飛船上天，神州大地上總會(huì)掀起一陣航天熱。神舟六號(hào)先進(jìn)事跡報(bào)告團(tuán)全國(guó)巡回報(bào)告時(shí)，每到一地?zé)o不引起轟動(dòng)。航天英雄的故事，被寫(xiě)進(jìn)了多種版本的教科書(shū)。“與一切尖端科技一樣，航天事業(yè)從來(lái)不是金錢(qián)可以衡量的?！睂掖尉芙^高薪聘請(qǐng)的火箭系統(tǒng)年輕的副總設(shè)計(jì)師張智說(shuō)。正是憑著為國(guó)爭(zhēng)光的信念，正是憑著敢于超越的意識(shí)，正是憑著腳踏實(shí)地的作風(fēng)，中國(guó)航天人用一系列科技奇跡告訴世界：同樣能夠摘取高科技皇冠上那耀眼的明珠。“每一個(gè)航天人，都是載人航天事業(yè)的螺絲釘;而載人航天事業(yè)，又是祖國(guó)這艘巨輪的螺絲釘。”神七火箭系統(tǒng)總指揮劉宇說(shuō)，同舟共濟(jì)、團(tuán)結(jié)協(xié)作，使我國(guó)的航天事業(yè)完成了一個(gè)又一個(gè)新的跨越，攀上了一個(gè)又一個(gè)新的高度。我國(guó)航天事業(yè)的每一步開(kāi)展，都是和航天人科學(xué)求實(shí)、嚴(yán)肅認(rèn)真的優(yōu)良作風(fēng)緊密聯(lián)系在一起的。航天事業(yè)創(chuàng)立之初，在聶榮臻等老一輩革命家和錢(qián)學(xué)森等老一輩科學(xué)家的倡導(dǎo)下，航天人樹(shù)立了嚴(yán)肅的態(tài)度、嚴(yán)格的要求、嚴(yán)密的方法的“三嚴(yán)”作風(fēng)。上世紀(jì)60年代，周恩來(lái)提出了嚴(yán)肅認(rèn)真、周到細(xì)致、穩(wěn)妥可靠、萬(wàn)無(wú)一失的“十六字方針”。集團(tuán)公司成立以來(lái)，強(qiáng)調(diào)從源頭抓起、零缺陷管理、全過(guò)程受控、確保一次成功，不斷總結(jié)型號(hào)研制生產(chǎn)和質(zhì)量管理工作中的新觀念、新做法和新經(jīng)驗(yàn)，提出并有效實(shí)施了一系列強(qiáng)化質(zhì)量管理的措施，提煉出具有航天特色和時(shí)代特征的“嚴(yán)慎細(xì)實(shí)”工作作風(fēng)，培育形成了“零缺陷”系統(tǒng)工程質(zhì)量管理方法。從“三嚴(yán)”作風(fēng)到“十六字方針”，再到“嚴(yán)慎細(xì)實(shí)”和“零缺陷”，都是科學(xué)求實(shí)、嚴(yán)肅認(rèn)真的優(yōu)良作風(fēng)在航天工程實(shí)踐的具體表達(dá)，都是開(kāi)展航天事業(yè)珍貴的無(wú)形資產(chǎn)。“載人航天，人命關(guān)天”。集團(tuán)公司始終把提高載人航天工程安全性和可靠性作為重中之重，進(jìn)行周密細(xì)致的規(guī)劃、科學(xué)嚴(yán)格的管理，以極其嚴(yán)肅、極端認(rèn)真、極度負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待每一個(gè)部件、每一個(gè)產(chǎn)品、每一個(gè)程序，真正做到了嚴(yán)慎細(xì)實(shí)、有條不紊、精益求精、萬(wàn)無(wú)一失。全體參研參試人員視質(zhì)量如生命，以舉輕假設(shè)重的態(tài)度做好每一項(xiàng)工作，以舉一反三的方式查找每一個(gè)隱患，以舉重假設(shè)輕的自信應(yīng)對(duì)每一次挑戰(zhàn)，用艱辛的付出換來(lái)了神舟飛天的連戰(zhàn)連捷。始終秉持同舟共濟(jì)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的大局觀念載人航天工程涉及眾多技術(shù)領(lǐng)域，全國(guó)數(shù)千個(gè)單位、十幾萬(wàn)科技大軍參與其中。正是依靠同舟共濟(jì)、團(tuán)結(jié)協(xié)作，我們才能在短時(shí)間內(nèi)取得歷史性突破。這既是在我國(guó)國(guó)情條件下開(kāi)展航天事業(yè)的需要，也充分表達(dá)了社會(huì)主義集中力量辦大事的優(yōu)勢(shì)。工程實(shí)踐中，各條戰(zhàn)線識(shí)大體、顧大局，團(tuán)結(jié)一致，密切協(xié)作，形成了統(tǒng)一的決心、統(tǒng)一的意志、統(tǒng)一的目標(biāo)和統(tǒng)一的行動(dòng)。一是顧全大局。全體參研參試人員確立工程“一盤(pán)棋”的思想，一切服從和服務(wù)于大局，不講條件，不計(jì)得失，確保全局需要。二是勇挑重?fù)?dān)。載人航天工程技術(shù)復(fù)雜，規(guī)模宏大，協(xié)同單位廣泛，協(xié)作工程眾多，協(xié)作難度巨大，協(xié)作要求苛刻。所有單位和個(gè)人堅(jiān)決服從工程研制的需要，勇挑重?fù)?dān)，哪里有困難就戰(zhàn)斗在哪里。三是密切協(xié)作?？傮w設(shè)計(jì)與分系統(tǒng)之間、設(shè)計(jì)與工藝之間、老一代專(zhuān)家與年輕研制人員之間、研制第一線與保障服務(wù)之間團(tuán)結(jié)一心，按照“有問(wèn)題共同商討，有困難共同克服，有余量共同掌握，有風(fēng)險(xiǎn)共同擔(dān)當(dāng)”的協(xié)作原那么，不分主輔，相互配合，密切協(xié)作。四是大力協(xié)同。每一發(fā)火箭、每一艘飛船和目標(biāo)飛行器的研制與發(fā)射成功，靠的都是集體的智慧、集體的力量、集體的奮斗。各單位、各系統(tǒng)、各研制隊(duì)伍，不管前方后方，不管什么崗位，都為了一個(gè)共同目標(biāo)，齊心協(xié)力，緊密配合，做到局部服從全局、局部服從整體、當(dāng)前服從長(zhǎng)遠(yuǎn)。翻開(kāi)百度，找出“天宮一號(hào)”與“神舟九號(hào)”對(duì)接的畫(huà)面，雖然這不是我第一次看了，但我的心情還是萬(wàn)分激動(dòng)，如同洶涌澎湃的大海，久久不能平靜……我想，總有一天我也要去太空看看。終于在“2035年8月6日”，我乘著“神舟一百號(hào)”來(lái)到了太空，我的心情又如同洶涌澎湃的大海，久久不能平靜……現(xiàn)在，我國(guó)的航天技術(shù)也到了爐火純青的地步，所以銀河系以內(nèi)的地方我們都十分了解，于是，我離開(kāi)銀河系進(jìn)入一個(gè)星域。這里是一個(gè)十分神秘的星域，就連美國(guó)人也沒(méi)有來(lái)過(guò)。這次美國(guó)的“阿波羅一百號(hào)”與我國(guó)的“神舟一百號(hào)”一同來(lái)到了這里。剛進(jìn)入這個(gè)星域，出現(xiàn)在眼前的隕石到處都是。難怪美國(guó)人也不敢來(lái)。這些隕石像一群酒駕的瘋子開(kāi)著汽車(chē)到處亂撞。我們不敢在這里多逗留，就趕緊開(kāi)著“神舟一百號(hào)”離開(kāi)這里。我們一直往里走，避開(kāi)了無(wú)數(shù)個(gè)隕石，終于，我看見(jiàn)一個(gè)星球，為了躲避隕石，我們立刻進(jìn)入這個(gè)星球。這個(gè)星球雖然有類(lèi)似地球植物的東西，但環(huán)境卻差得不得了。突然，“哄”的一聲巨響，向天空中沖入一個(gè)黑色的物體。我們走下飛船，向發(fā)出聲音的地方走去，居然看到一個(gè)類(lèi)似人的外星人在說(shuō)：“探索地球一萬(wàn)號(hào)”發(fā)射成功。我很奇怪，這些生命體怎么會(huì)說(shuō)漢語(yǔ)?有個(gè)外星人發(fā)現(xiàn)了我們，向我們走來(lái)，居然又用漢語(yǔ)說(shuō)：“親愛(ài)的地球人，請(qǐng)幫助我們。”后來(lái)，我們得知，他們?cè)谶@兒居住了很久，由于環(huán)境太差，想去地球上生活。他們還說(shuō)，他們已經(jīng)來(lái)過(guò)地球，發(fā)現(xiàn)用漢語(yǔ)的人多，就學(xué)會(huì)了說(shuō)漢語(yǔ)。我們?cè)谶@個(gè)星球建起了污水處理廠、生活垃圾發(fā)電廠，幫助他們種植了許許多多花草樹(shù)木，使這個(gè)星球的天空變得藍(lán)藍(lán)的，水變得清澈見(jiàn)底，看到孩子們?cè)诒叹G的草坪上嬉戲，我們決定離開(kāi)這個(gè)星球，回到地球。當(dāng)我們準(zhǔn)備返航的時(shí)候，外星人要求與我們合影留念，我們雙方都表示要和平共處，互相尊重主權(quán)和領(lǐng)土的完整，互不侵犯，互不干涉內(nèi)政，平等互利。我們回到地球后，受到__的親切接見(jiàn)，并為我們頻發(fā)了和平獎(jiǎng)，我十分激動(dòng)。突然，我眼前的一切都消失了，原來(lái)這是一場(chǎng)夢(mèng)。但我相信總有一天我會(huì)把這場(chǎng)夢(mèng)變成現(xiàn)實(shí)!從1999年神舟一號(hào)飛船成功發(fā)射，20__年神舟五號(hào)將楊利偉送上太空，20__年實(shí)現(xiàn)太空漫步，20__年神舟八號(hào)與天宮一號(hào)圓滿完成我國(guó)首次空間交會(huì)對(duì)接，再到這次神舟十一號(hào)飛船任務(wù)，中國(guó)載人航天工程走過(guò)了哪些的歷程?從無(wú)到有，逐步成熟1992年9月21日，我國(guó)決定實(shí)施載人航天工程，確定了三步走的開(kāi)展戰(zhàn)略。第一步是發(fā)射無(wú)人和載人飛船，將航天員安全送入近地軌道，進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗(yàn)，并安全返回地面。第二步是完成多人多天飛行、航天員出艙在太空行走、完成飛船與空間艙的交會(huì)對(duì)接任務(wù)。在此基礎(chǔ)上，發(fā)射短期有人照料的空間實(shí)驗(yàn)室。第三步是建立永久性空間實(shí)驗(yàn)室，建成中國(guó)的空間工程系統(tǒng)，進(jìn)行規(guī)模比擬大的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。時(shí)至今天，中國(guó)航天事業(yè)從無(wú)到有，歷經(jīng)了無(wú)數(shù)的艱辛攻關(guān)，凝聚了航天人的不懈追求和心血汗水。在航天科技集團(tuán)某研究所，一個(gè)通體漆黑的工程部件擺放實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，這是天宮一號(hào)上姿態(tài)控制機(jī)構(gòu)的核心部件——力矩陀螺。它通體漆黑，毫不起眼，但在太空中，它就像是一個(gè)走鋼絲的人手中所握的平衡桿一樣關(guān)鍵，對(duì)于天宮一號(hào)飛行時(shí)的姿態(tài)穩(wěn)定起著至關(guān)重要的作用。20__年2月21日清晨，實(shí)驗(yàn)室內(nèi)突然傳出一聲巨響，正在進(jìn)行測(cè)試的力矩陀螺發(fā)生故障，高速旋轉(zhuǎn)的部件瞬間卡死，劇烈的震動(dòng)甚至將一些零件震脫。相同的部件，包括國(guó)際空間站中的陀螺裝置也曾經(jīng)在太空中發(fā)生過(guò)問(wèn)題，最后是通過(guò)航天飛機(jī)運(yùn)送部件在太空中進(jìn)行更換來(lái)解決，但對(duì)于中國(guó)現(xiàn)階段的航天技術(shù)來(lái)說(shuō)沒(méi)有這個(gè)條件。問(wèn)題到底出在哪里呢?科研人員對(duì)每一個(gè)部件單獨(dú)分析實(shí)驗(yàn)，甚至連鋼軸都被一點(diǎn)點(diǎn)剖開(kāi)，最終查清故障是由于高溫測(cè)試導(dǎo)致了部件微小形變，最終形成卡死。為徹底解決這一隱患，科研團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了全面的優(yōu)化設(shè)計(jì)，而新設(shè)計(jì)的力矩陀螺在天宮一號(hào)上至今順利工作1年多，各項(xiàng)性能指標(biāo)堪稱完美。天宮一號(hào)和神舟九號(hào)載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)是載人航天工程第二步開(kāi)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵性步驟，它成功突破了航天員手控交會(huì)對(duì)接、航天員訪問(wèn)在軌飛行器、女航天員首次太空飛行、航天員太空生活保障等一系列關(guān)鍵技術(shù)，圓滿實(shí)現(xiàn)了“準(zhǔn)確進(jìn)入軌道、精確操控對(duì)接、穩(wěn)定組合運(yùn)行、安全健康返回”的目標(biāo)，為自主建設(shè)長(zhǎng)期有人照料的空間站奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。對(duì)于載人航天來(lái)說(shuō)，一切為了航天員，對(duì)可靠性、安全性有著近乎苛刻的要求，為了這個(gè)要求，一方面是攻克難關(guān)，另一方面要排除安全隱患。這需要航天人細(xì)致入微的職業(yè)敏感和高度責(zé)任感。腳踏實(shí)地服務(wù)社會(huì)隨著一個(gè)個(gè)難關(guān)被攻克，一個(gè)個(gè)隱患被排除，中國(guó)的載人航天工程從無(wú)到有，逐步成熟。與此同時(shí)，載人航天技術(shù)也在向民用領(lǐng)域一步步擴(kuò)展，一方面是航天科技成果的直接轉(zhuǎn)化，而另一方面，隨著越來(lái)越多的民用產(chǎn)品從“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)化，企業(yè)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求逐步向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)看齊，載人航天為保證“高可靠”要求而特有的技術(shù)手段和管理優(yōu)勢(shì)也在民用領(lǐng)域逐步應(yīng)用發(fā)揮。在火箭結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)大廳，中國(guó)未來(lái)的高鐵列車(chē)所裝備的空調(diào)系統(tǒng)，放在實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上，要在各個(gè)方向上都進(jìn)行5小時(shí)的振動(dòng)測(cè)試，模擬火車(chē)的高速運(yùn)動(dòng)時(shí)的震動(dòng)，測(cè)試結(jié)束后，再拿下來(lái)通電運(yùn)行，來(lái)驗(yàn)證這個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的可靠性。除了高鐵設(shè)備，一些民用電子產(chǎn)品的身影也出現(xiàn)在了這個(gè)火箭實(shí)驗(yàn)廠房。技術(shù)人員告訴記者：“這是我們的溫箱實(shí)驗(yàn)柜，計(jì)算機(jī)主機(jī)箱放在這里面，通過(guò)溫柜從零下40度到零上60度的急劇變化，以及把濕度升到95%，測(cè)試計(jì)算機(jī)在各種條件下的是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)試它的可靠性?！睂?zhuān)家還介紹，隨著載人航天技術(shù)的開(kāi)展，現(xiàn)在從高鐵到汽車(chē)，從民用飛機(jī)到小家電，越來(lái)越多的企業(yè)來(lái)尋求合作，除了航天技術(shù)成果的直接轉(zhuǎn)化外，另一方面，航天人對(duì)質(zhì)量管理的技術(shù)手段和管理理念也在民用領(lǐng)域逐步的擴(kuò)展應(yīng)用，這也是航天人對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)從另一個(gè)角度所作的貢獻(xiàn)。中國(guó)航天不僅“仰望星空”，同時(shí)也“腳踏實(shí)地”。在各個(gè)領(lǐng)域服務(wù)社會(huì)生產(chǎn)和人民生活。我國(guó)近年來(lái)研制的1000多種新材料中，80%是在空間技術(shù)的牽引下研制完成的;有近20__項(xiàng)空間技術(shù)成果應(yīng)用在衛(wèi)星通信、導(dǎo)航定位、氣象預(yù)報(bào)、減災(zāi)防災(zāi)、遠(yuǎn)程等方面，創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。而航天人特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能攻關(guān)，特別能奉獻(xiàn)的精神，同樣也是載人航天事業(yè)帶給我們的珍貴財(cái)富。11月3日20時(shí)43分，中國(guó)最大推力新一代運(yùn)載火箭長(zhǎng)征五號(hào)，在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空，載荷組合體與火箭成功別離，進(jìn)入預(yù)定軌道，長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭首次發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。神舟十一號(hào)載人飛船于今天早晨7點(diǎn)30分28秒從大漠深處發(fā)射，7時(shí)49分，神舟十一號(hào)準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將2名航天員送上太空。繼9月15日天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功之后，10月17日神舟十一號(hào)成功發(fā)射,將與天宮二號(hào)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接,開(kāi)啟了我國(guó)時(shí)間最長(zhǎng)的載人太空飛行旅程。在賀電中指出：“天宮二號(hào)和神舟十一號(hào)載人飛行任務(wù)，將首次實(shí)現(xiàn)我國(guó)航天員中期在軌駐留，開(kāi)展一批表達(dá)國(guó)際科學(xué)前沿和高新技術(shù)開(kāi)展方向的空間科學(xué)與應(yīng)用任務(wù)，標(biāo)志著我國(guó)載人航天工程取得了新的重大進(jìn)展。”這一空間技術(shù)領(lǐng)域的重大進(jìn)展，不但是科學(xué)上實(shí)質(zhì)性的進(jìn)步，也是我國(guó)綜合國(guó)力提高、科技實(shí)力提升的表達(dá)。1970年4月24日，我國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”發(fā)射升空，拉開(kāi)了探索宇宙