國際貨物運輸代理

第五章國際貨物運輸本章要點●了解國際貨物運輸代理人的類型和業(yè)務(wù)范圍●了解國際貨物貿(mào)易的運輸方式和特點，要求掌握海洋運輸中班輪運輸?shù)奶攸c、運費的計收標(biāo)準(zhǔn)，滯期費和速遣費的含義了解國際鐵路運輸、航空運輸、郵包運輸、集裝箱運輸、國際多式聯(lián)運的做法●理解國際貨物貿(mào)易合同中的運輸條款的主要內(nèi)容●了解國際貨物貿(mào)易中涉及的各種運輸單據(jù)第一節(jié)國際貨物運輸代理

一、國際貨運代理人（一）國際貨運代理人類型按法律特征的不同可以分為以下三種類型：（1）居間人型（2）代理人型（3）當(dāng)事人型一、國際貨運代理人（二）國際貨運代理人的業(yè)務(wù)范圍1.以代理人身份從事海、陸、空進(jìn)出口貨物的報關(guān)報驗代理以及保險等業(yè)務(wù)；2.以居間人、代理人或當(dāng)事人身份從事海、陸、空貨物的租船、訂艙及運輸組織等業(yè)務(wù)；3.以多式聯(lián)運經(jīng)營人身份出事多式聯(lián)運業(yè)務(wù)；4.以第三方物流經(jīng)營人身份從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)。一、國際貨運代理人（三）代理人的選擇和使用1.政治背景和合作態(tài)度代理的政治背景和合作態(tài)度是建立和保持代理關(guān)系的基礎(chǔ)。2、業(yè)務(wù)能力和工作質(zhì)量能否按時、按質(zhì)、按量完成代理業(yè)務(wù),很大程度取決于代理人的工作能力和工作質(zhì)量,僅有良好合作態(tài)度而缺乏業(yè)務(wù)能力的代理是無法擔(dān)負(fù)委托任務(wù)的。3、資信和經(jīng)營作風(fēng)各個國家里有各種各樣的代理人,其中不乏商業(yè)道德敗壞,經(jīng)營作風(fēng)惡劣,像皮包商之類的代理人。二、國際貨物代理責(zé)任（一）國際貨物代理的責(zé)任國際貨物代理的責(zé)任是指當(dāng)國際貨物代理作為代理人和當(dāng)事人兩種情況時的責(zé)任。作為代理人負(fù)責(zé)代發(fā)貨人或貨主訂艙、保管和安排貨物運輸、包裝、保險等,并代他們支付運費、保險費、包裝費、海關(guān)稅等,然后收取一定的代理手續(xù)費。二、國際貨物代理責(zé)任（二）國際貨運代理從事傳統(tǒng)業(yè)務(wù)之責(zé)任分類1.國際貨運代理作為代理人的責(zé)任2.國際貨運代理對海關(guān)的責(zé)任3.國際貨運代理對第三人的責(zé)任4.國際貨運代理作為當(dāng)事人的責(zé)任二、國際貨物代理責(zé)任（三）國際貨運代理的除外責(zé)任1.客戶的疏忽或過失所致；2.客戶或其代理人在搬運、裝卸、倉儲和其他處理中所致；3.貨物的自然特性或潛在缺陷所致，如：由于破損、泄露、自燃、腐爛、生銹、發(fā)酵、蒸發(fā)、或由于對冷、熱、潮濕的特別敏感性；4.貨物的包裝不牢固、缺乏或不當(dāng)包裝所致；5.貨物的標(biāo)志或地址的錯誤或不清楚不完整所致；6.貨物的內(nèi)容申報不清楚或不完整所致；7.不可抗力所致。

第二節(jié)國際貨物運輸方式一、海洋運輸海洋運輸（OceanTransport）是指利用商船在國內(nèi)外港口之間通過一定的航區(qū)和航線進(jìn)行貨物運輸?shù)囊环N方式。目前，海運量在國際貨物運輸總量中占80%以上。海洋運輸具有運載能力大，貨物運量大，運費低，不受道路和軌道限制等優(yōu)點。但是，海洋運輸速度較慢，海上自然風(fēng)險較大，船期不準(zhǔn)確。按照海洋運輸經(jīng)營方式不同，可分為班輪運輸和租船運輸。一、海洋運輸（一）班輪運輸

班輪運輸（LinerShipping）又稱定期船運輸，是指船舶在固定的航線上和港口間，按事先公布的船期表和運費率航行，從事客貨運輸業(yè)務(wù)的一種運輸方式。1、班輪運輸?shù)奶攸c（1）“四固定”，即固定的船期、固定的航線、固定的港口、相對固定的運費率（2）運費中包括裝卸費。（3）承運貨物比較靈活，不論數(shù)量、品種，只要有艙位就可以接受。尤其對國際貿(mào)易中的雜貨、零星貨的運輸更為適宜。（4）船方或其代理人簽發(fā)的提單是承運人與托運人之間的運輸契約，船主與貨主的權(quán)利義務(wù)以班輪提單為依據(jù)。

一、海洋運輸（一）班輪運輸

2、班輪運費班輪運費是承運人為承運貨物而向托運人收取的費用。計算運費的單價或費率稱為班輪運價。班輪運價表一般是以運價表的形式公布的。運價表一般包括：說明及有關(guān)規(guī)定、貨物分級表、航線費率表、附加費率表、冷藏貨及活牲畜費率表等。按照運價表的形式可分為等級運價表和單項費率運價表。班輪運費由基本運費和附加費用構(gòu)成?；具\費是從裝運港到目的港的基本費用，它構(gòu)成班輪費用的主體。一、海洋運輸（二）租船運輸

租船運輸（CharterShipping）又稱不定船期運輸，是指船舶所有人以獲取租金為目的，按照一定條件把船舶租給承租人用于運輸貨物的業(yè)務(wù)。租船運輸適合于大宗貨物。1、租船運輸?shù)奶攸c（1）船舶的航行時間、航線和停泊的港口由船舶的所有人和承租人在租船合同中約定。（2）運價和租金按船舶市場行市變化而定。貨物裝卸費和船期延誤費在租船合同中做出明確規(guī)定。（3）以租船合同作為確定雙方權(quán)利和義務(wù)的依據(jù)。一、海洋運輸（二）租船運輸

2、租船運輸?shù)姆绞剑?）定程租船（VoyageCharter）（2）定期租船（TimeCharter）（3）光船租船（BareBoatCharter）二、鐵路運輸鐵路運輸（RailTransport）是指利用鐵路進(jìn)行國際貿(mào)易貨物運輸?shù)囊环N方式。鐵路運輸一般不受氣侯條件的影響，可保障全年的正常運輸，而且具有運載量大，速度快，成本低、連續(xù)性強、手續(xù)簡單、風(fēng)險小等特點和優(yōu)勢，它是國際貿(mào)易中僅次于海洋運輸?shù)囊环N主要運輸方式。鐵路運輸可分為國際鐵路聯(lián)運和國內(nèi)鐵路運輸兩種。三、航空運輸

航空運輸(AirTransport)是指利用飛機通過空中飛行在航空港之間運送客貨的運輸方式。航空運輸具有速度快、交貨迅速、安全準(zhǔn)確、貨損率低、節(jié)省包裝費、保險費和儲藏費、航行便利、不受地面條件限制等優(yōu)點。缺點是運費較高，運量不大。它適宜運送易腐商品、鮮活商品、急需物資和貴重物品。我國航空運輸?shù)某羞\人是中國對外貿(mào)易運輸總公司。它可以是貨主的代理也可以是航空公司的代理。航空貨運的方式有：1、班機運輸2、包機運輸3、集中托運4、急件傳遞。四、公路、內(nèi)河、郵政和管道運輸1、公路運輸是一種現(xiàn)代化的“門到門”運輸方式。2、內(nèi)河運輸是水上運輸?shù)慕M成部分，是連接內(nèi)部腹地和沿海地區(qū)的紐帶，是邊疆地區(qū)同鄰國邊境河流的連接線。3、郵政運輸是一種簡便的運輸方式，手續(xù)簡便，費用不高，是國際貿(mào)易中普遍采用的運輸方式之一。4、管道運輸是通過管道用高壓氣漿的壓力向目的地輸送液態(tài)或氣態(tài)貨物的一種特殊運輸方式。五、集裝箱運輸集裝箱運輸是以集裝箱作為運輸單位進(jìn)行貨物運輸?shù)默F(xiàn)代運輸方式。它適用于海洋運輸、鐵路運輸及國際多式聯(lián)運。集裝箱運輸?shù)奶攸c：提高裝卸效率，擴大港口吞吐能力；節(jié)省包裝用料和費用，降低營運成本，減少運雜費用；減少貨損、貨差，提高貨運質(zhì)量；簡化貨運手續(xù)，便利貨物運輸。六、國際多式聯(lián)運和大陸橋運輸（一）國際多式聯(lián)運

國際多式聯(lián)運是指按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人把貨物從一國境內(nèi)接運貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點國際多式聯(lián)運是在集裝箱運輸基礎(chǔ)上發(fā)展起來的綜合性連貫運輸方式。國際多式聯(lián)運需要具備下列幾個條件：必須由一個多式運輸經(jīng)營人對全程運輸負(fù)總責(zé)；必須有一個多式運輸合同；必須使用一份包括全程的多式運輸單據(jù)；必須至少有兩種不同運輸方式的連貫運輸；必須是全程單一的運費費率。六、國際宗多式聯(lián)運翅和大陸橋演運輸（二）大良陸橋運輸大陸橋滅運輸是頂指橫貫鄰大陸的嘗鐵路或菠公路運柱輸系統(tǒng)勁作為中嗓間橋梁合，把大優(yōu)陸兩端蓬海洋運唯輸連接廁起來的束連貫運漂輸方式屋。它是辰以集裝遭箱運輸符為媒介多的特殊螺的國際聾多式聯(lián)此運方式跑，是海拳——陸揀——海暫的連貫歪運輸形費式。大爪陸橋運譯輸具有握運輸里第程短、墾運輸成昨本低、意貨物運剝輸快的冊特點。第三節(jié)國際貨物耽運輸條款一、裝運陳時間1.規(guī)嚼定裝運稼時間(1)衫規(guī)定具析體的裝濫運時間襯。(2宵)規(guī)定宿收到信護用證（階信匯、獲電匯或侍票匯）筐后一定贏時間內(nèi)姑裝運。普(3)暢規(guī)定近斯期裝運賀。2.應(yīng)煌注意的座問題(1)音要考慮絹貨源和幸船源的搬實際情賓況。(寧2)裝六運期限瓣長短適他度。(飲3)規(guī)族定裝運奮期時，損應(yīng)考慮努將裝運侮期和開并證日期盤有機銜障接起來況。二、裝句運港和絡(luò)目的港1.裝卸躺港的規(guī)定已方法(1)婆規(guī)定一叛個裝運鼠港和目爽的港。禍(2)劇如果實貸際業(yè)務(wù)慨需要，稅可以規(guī)寫定兩個期或兩個情以上港江口。2.確定唉裝運港和秘目的港應(yīng)山注意的問暗題(1)裝舉運港和目望的港的規(guī)田定應(yīng)該具順體明確。重(2)裝叢運港和目答的港應(yīng)該贈是可以安踐全?？康目雀劭凇?攀3)應(yīng)注魄意國外港夠口重名的鉛問題。三、分批丈裝運和轉(zhuǎn)刺船分批裝運求是指一個慶合同項下襲的貨物分貼若干批裝逮運。國際昨貨物交易粘中，買賣是雙方可根圓據(jù)交貨數(shù)蟻量、運輸壤條件和市奏場銷售需戶要等因素疼在合同中剃規(guī)定分批碧裝運條款瞎。轉(zhuǎn)船是鈔指貨物堆從裝運股港到目腹的地的籃運輸途效中，由跡于沒有恢直達(dá)船茂或無合暢適的船版舶運輸陸，而從樣中途港齡轉(zhuǎn)船。愁買賣雙炸方可以舞在合同眨中商定急“允許類轉(zhuǎn)船”文的條款址。四、滯期刮、速遣條籃款滯期費渠是指實僚際裝卸兵時間超削過許可侍裝卸時擊間，租賴船人支罪付給船釋東一定晚的補償饑金。速遣費是敵指實際裝旅卸時間少調(diào)于可裝卸盛時間，船涂東因節(jié)省橋船舶在港估費用和時孫間而支付逆給租船人委一定金額倆的獎勵。五、裝贊運通知裝運通知針(Shi靜ppin舞gAd目vice糊)是在采催用租船運頁輸大宗進(jìn)映出口貨物夫的情況下仁，在合同命中加以約供定的條款煙。規(guī)定這泡個條款的嗚目的在于份明確買賣副雙方的責(zé)抱任，使買臥賣雙方互駐相配合，綁做好船貨匯銜接工作欲。六、O.捧C.P.戴運輸條款O.C.森P.（O慨verl先and偵Comm廚onP揭oint賺s）意為勻“內(nèi)陸地蝦區(qū)”，而急O(jiān).C.兆P.條款偵通常被稱樣為美國內(nèi)尋陸運輸。擋根據(jù)美國握運費率的案規(guī)定，以溫美國西部假九個州，釘即洛磯山務(wù)脈為界其冬以東地區(qū)刮，都為O女.C.P灑.地區(qū)的江范圍。第四節(jié)國際貨物灣運輸單據(jù)一、海獄運提單海運提霞單（O銹cea蟻nB銀ill穴of唐La誦din熊g）簡賞稱提單喪，是船保方或其陽代理人課簽發(fā)的配，證明知已收到考貨物，但允許將蟲貨物運核至目的牽地，并葉交付給鑰收貨人憑的書面其憑證。決它是承鐮運人和墓托運人固之間的疑契約證奧明，在靜法律上擇具有物攻權(quán)證書究的效用蜓。一、海排運提單海運提榴單的種醫(yī)類（1）集根據(jù)貨笛物是否破裝船分葡為已裝父船提單竊和備運湊提單。（2）架根據(jù)提拖單上對佛貨物表陜面狀況剃有無不蔽良批注糠可分為子清潔提暮單和不熟清潔提聲單。（3）盒根據(jù)收柱貨人抬鈴頭不同推分為記吳名提單積、不記剩名提單咱和指示遇提單。（4）喂根據(jù)運萬輸方式差可分為卷直達(dá)提昌單、轉(zhuǎn)蔽船提單榴和聯(lián)運幸提單。（5）根稼據(jù)船舶營態(tài)運方式可叢分為班輪打提單和租趕船提單。（6）根蟲據(jù)提單內(nèi)問容繁簡分應(yīng)為全式提銹單和略式食提單。（7）跟其它各醬種提單菜：集裝箏箱提單遮、艙面夢提單、錄倒簽提黎單。二、鐵路嘩運輸單據(jù)1、國飄際鐵路置貨物聯(lián)休運運單通過國際癥鐵路聯(lián)運乎的貨物，考由始發(fā)站烘鐵路承運喉人簽發(fā)運滴單，它是油鐵路與貨洪主之間的鳥運輸契約礎(chǔ)的證明，誼是鐵路同話貨主交接恥貨物、核庫收運雜費菌和處理索您理賠的依粉據(jù)。2、承決運貨物交收據(jù)承運貨聽物收據(jù)黨是將貨店物由內(nèi)甚地通過濟鐵路運珠往港澳完使用的低貨運單薦據(jù)。它誼既是承烈運人出慘具的貨撓物收據(jù)犁，也是眨承運人疊與托運遷人簽訂宜的契約搏。三、航空愚運單航空運李單（A叔ir慚Way蹤蝶bil愿l）是卷承運人煉與托運澡人之間林簽訂的千運輸合晨同。也軌是承運森人或其撿代理人院簽發(fā)的大貨物收鄭據(jù)，還背可作為灘承運人殊核收運忙費的依咳據(jù)和海溝關(guān)查驗恰放行的室基本單臉據(jù)。但五航空運至單不是存物權(quán)憑述證，不伶能通過蜓背書轉(zhuǎn)窄讓。收炊貨人提英貨不是再憑航空爸運單，停而是憑喝航空公店司的提魚貨通知干單。四、郵決包收據(jù)郵包收據(jù)氣（Par啦cel括Post警Rec盆eipt脾）是郵局擁收到寄件緩人的郵包臺后簽發(fā)的歌收貨憑證呆，也是收爽件人憑以粉提取郵件峰的憑證，座是郵包滅惡失或損害際時憑以向創(chuàng)郵局索賠駛的依據(jù)，唱它也不是媽物權(quán)憑證及。五、國際迎多式聯(lián)運韻單據(jù)國際多式鮮聯(lián)運單據(jù)彎（Mul礙ti-m蠢odel弊Tra拘nspo霧rtD階ocum餡ent，殿M.T.改D.）是郵證明國際杯多式聯(lián)運筆經(jīng)營人接些管貨物,夸并負(fù)責(zé)按軌照多式聯(lián)諷運合同條極款交付貨掠物的單據(jù)汁。六、電示子提單電子提津單是一燭種利用選EDI示系統(tǒng)對強海運途