一級(jí)建造師考試《市政工程》考點(diǎn)與加強(qiáng)版考點(diǎn)知識(shí)掌握

2014年一級(jí)建造師考試《市政工程》考點(diǎn)與加強(qiáng)版考點(diǎn)知識(shí)掌

1.2014年一級(jí)建造師考試《市政工程》考點(diǎn)

2.2014年一級(jí)建造師考試《市政工程》考點(diǎn)加強(qiáng)版

2014年一級(jí)建造師考試《市政工程》考點(diǎn)

1K433000一級(jí)建造師（市政公用工程）

注冊(cè)執(zhí)業(yè)管理規(guī)定及相關(guān)要求

命題規(guī)律解讀

本章的命題規(guī)律主要體現(xiàn)在：

1.一級(jí)建造師（市政公用工程）注冊(cè)執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)考察的機(jī)會(huì)比

較大。

2.一級(jí)建造師（市政公用工程）注冊(cè)執(zhí)業(yè)工程范圍是考察的重點(diǎn)。

3.一級(jí)建造師（市政公用工程）施工管理簽章文件目錄是本章的重要

命題點(diǎn)。

命題點(diǎn)解讀

命題點(diǎn)1一級(jí)建造師（市政公用工程）注冊(cè)執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)

1.建造師分級(jí)管理的意義與目的

(1)建造師分級(jí)管理符合中國(guó)建設(shè)工程發(fā)展需要。

(2)建造師分級(jí)管理有利于與現(xiàn)行企業(yè)資質(zhì)管理和項(xiàng)目管理制度相

銜接。

(3)分級(jí)管理有利于建造師隊(duì)伍健康發(fā)展。

2.分級(jí)管理的基本規(guī)定

⑴建造師分級(jí)

1)建造師分為一級(jí)建造師和二級(jí)建造師。一級(jí)建造師具有較高的標(biāo)

準(zhǔn)、較高的素質(zhì)和管理水平，有利于開(kāi)展國(guó)際互認(rèn);二級(jí)建造師應(yīng)具備

一定的標(biāo)準(zhǔn)、一定的素質(zhì)和管理水平，有利于一定規(guī)模的工程項(xiàng)目建設(shè)

和管理。

2)建造師執(zhí)業(yè)分級(jí)規(guī)定必須與工程規(guī)模相適應(yīng)。工程規(guī)模一般分為

大型、中型、小型。(2)大、中、小型工程項(xiàng)目劃分

1)依據(jù)工程量劃分。工程量能直接體現(xiàn)工程規(guī)模，可采用單項(xiàng)工程

的主體工程量或單項(xiàng)工程合同價(jià)劃分，但是不能反映工程的施工難度。

2）按工程結(jié)構(gòu)劃分。工程結(jié)構(gòu)形式通常能較好的體現(xiàn)工程施工難

度。

3）工程規(guī)模劃分體現(xiàn)了市政公用專(zhuān)業(yè)工程特點(diǎn)和目前市場(chǎng)投招標(biāo)

的具體規(guī)定，具體劃分參照了施工企業(yè)資質(zhì)管理的有關(guān)規(guī)定。

命題點(diǎn)2一級(jí)建造師（市政公用工程）注冊(cè)執(zhí)業(yè)工程范圍

1.建造師的專(zhuān)業(yè)劃分

（1）專(zhuān)業(yè)劃分依據(jù)

1）我國(guó)現(xiàn)行教育體系中的學(xué)科專(zhuān)業(yè)設(shè)置。

2）我國(guó)現(xiàn)行管理體制并兼顧企業(yè)的資質(zhì)管理現(xiàn)狀。

3）除住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部外，國(guó)務(wù)院還有一些部委具有對(duì)相關(guān)專(zhuān)業(yè)工

程項(xiàng)目的監(jiān)管職能。

4）我國(guó)建設(shè)工程領(lǐng)域內(nèi)施工企業(yè)以及投資方、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)

理單位和有關(guān)管理部門(mén)對(duì)工程項(xiàng)目運(yùn)作和管理，在專(zhuān)業(yè)劃分上有著傳統(tǒng)

的概念與意識(shí)現(xiàn)實(shí)。

（2）專(zhuān)業(yè)劃分結(jié)果

經(jīng)過(guò)多方研究，在既綜合體現(xiàn)現(xiàn)行管理體制又力求有所突破的思想

指導(dǎo)下，建設(shè)部在《關(guān)于建造師專(zhuān)業(yè)劃分有關(guān)問(wèn)題的通知》（建市

[2003]232號(hào)）中將建造師劃分為14個(gè)專(zhuān)業(yè)，即：房屋建筑工程、公路工

程、鐵路工程、民航機(jī)場(chǎng)工程、港口與航道工程、水利水電工程、電力

工程、礦山工程、冶煉工程、石油化工工程、市政公用工程、通信與廣

電工程、機(jī)電安裝工程、裝飾裝修工程。

2.市政公用工程專(zhuān)業(yè)

（1）專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)

1）市政公用工程從產(chǎn)品的使用特性來(lái)看，生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)該是市政建

設(shè)中的“公用”產(chǎn)品。這些產(chǎn)品從其生產(chǎn)過(guò)程來(lái)看具有市政公用工程特

點(diǎn)：政府投資或以政府投資為主體，其產(chǎn)品關(guān)系到城市生存和發(fā)展，具

有城市形象的標(biāo)志。

2）與工民建、公路、鐵路、水利等相近專(zhuān)業(yè)工程相比，市政公用工

程具有與城市環(huán)境協(xié)調(diào)、施工場(chǎng)地限定嚴(yán)格、工期緊、環(huán)保與文明施工

要求高、施工方法和施工工藝具有特殊性、設(shè)計(jì)規(guī)范和施工規(guī)程不盡一

致等屬性。

3）市政公用工程中每個(gè)專(zhuān)業(yè)工程因投資方式或業(yè)主不同，建設(shè)管理

模式不同，也具有自身的特點(diǎn)。長(zhǎng)期以來(lái)，市政公用工程項(xiàng)目由專(zhuān)業(yè)集

團(tuán)公司或政府專(zhuān)門(mén)設(shè)立的建設(shè)管理部門(mén)作為項(xiàng)目法人實(shí)施業(yè)主方的項(xiàng)

目管理。

3.執(zhí)業(yè)工程范圍

《關(guān)于印發(fā)（注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)X試行）的通知》（建市

（2007]171號(hào)）規(guī)定：市政公用專(zhuān)業(yè)注冊(cè)建造師的執(zhí)業(yè)工程范圍包括：土

石方、地基與基礎(chǔ)、預(yù)拌商品混凝土、混凝土預(yù)制構(gòu)件、預(yù)應(yīng)力、爆破

與拆除、環(huán)保、橋梁、隧道、道路路面、道路路基、道路交通、城市軌

道交通、城市及道路照明、體育場(chǎng)地設(shè)施、給排水、燃?xì)?、供熱、垃?/p>

處理、園林綠化、管道、特種專(zhuān)業(yè)。

1K430000市政公用工程項(xiàng)目施工相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)

1K432000相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

命題規(guī)律解讀

本章的命題規(guī)律主要體現(xiàn)在：

1.噴錨暗挖法隧道施工的規(guī)定是比較重要的命題點(diǎn)。

2.水池氣密性試驗(yàn)的要求是重要的命題點(diǎn)，應(yīng)重點(diǎn)記憶。

3.供熱管道焊接施工單位應(yīng)具備的條件的規(guī)定是個(gè)很好命題點(diǎn)。

4.種植穴、槽的挖掘要求是新增加的命題點(diǎn)，應(yīng)重點(diǎn)復(fù)習(xí)并理解記

憶。

命題點(diǎn)解讀

命題點(diǎn)1《城市道路路基工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定

1.城鎮(zhèn)道路工程施工過(guò)程技術(shù)管理的規(guī)定

根據(jù)相關(guān)規(guī)范（強(qiáng)制性條文）的規(guī)定，城鎮(zhèn)道路施工中必須建立安全

技術(shù)交底制度，并對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)的安全技術(shù)教育與培訓(xùn)。作業(yè)前

主管施工技術(shù)人員必須向作業(yè)人員進(jìn)行詳盡的安全技術(shù)交底，并形成文

件。

根據(jù)相關(guān)規(guī)范（強(qiáng)制性條文）的規(guī)定，城鎮(zhèn)道路施工中，前一分項(xiàng)工

程未經(jīng)驗(yàn)收合格嚴(yán)禁進(jìn)行后一分項(xiàng)工程施工。

2.城鎮(zhèn)道路工程施工開(kāi)放交通的規(guī)定

根據(jù)相關(guān)規(guī)范（強(qiáng)制性條文）的規(guī)定，熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪

層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開(kāi)放交通。

根據(jù)相關(guān)規(guī)范（強(qiáng)制性條文）的規(guī)定，水泥混凝土道路在面層混凝土

彎拉強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，且填縫完成前，不得開(kāi)放交通。

命題點(diǎn)2《城市橋梁工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定

城市橋梁工程施工過(guò)程質(zhì)量控制的規(guī)定

根據(jù)相關(guān)規(guī)范的規(guī)定，施工中應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行施工質(zhì)量控制，并

進(jìn)行過(guò)程檢驗(yàn)、驗(yàn)收：1.工程采用的主要材料、半成品、成品、構(gòu)配件、

器具和設(shè)備應(yīng)按相關(guān)專(zhuān)業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收和按規(guī)定進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)

理工程師檢查認(rèn)可。凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，監(jiān)理工程師應(yīng)按規(guī)

定進(jìn)行平行檢測(cè)或見(jiàn)證取樣檢測(cè)并確認(rèn)合格。

2.各分項(xiàng)工程應(yīng)按本規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量控制，各分項(xiàng)工程完成后應(yīng)進(jìn)行

自檢、交接檢驗(yàn)，并形成文件，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后，方可進(jìn)行下

一個(gè)分項(xiàng)工程施工。

命題點(diǎn)3《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定

1.地下鐵道工程施工中對(duì)噴錨暗挖法隧道施工的規(guī)定采用噴錨暗挖

法施工隧道應(yīng)密切注意：隧道噴錨暗挖施工應(yīng)充分利用圍巖自承作用，

開(kāi)挖后及時(shí)施工初期支護(hù)結(jié)構(gòu)并適時(shí)閉合，當(dāng)開(kāi)挖面圍巖穩(wěn)定時(shí)間不能

滿(mǎn)足初期支護(hù)結(jié)構(gòu)施工時(shí)，應(yīng)采取預(yù)加固措施。

2.盾構(gòu)法隧道掘進(jìn)速度控制的要求

盾構(gòu)掘進(jìn)速度，應(yīng)與地表控制的隆陷值、進(jìn)出土量、正面土壓平衡

調(diào)整值及同步注漿等相協(xié)調(diào)。盾構(gòu)掘進(jìn)速度主要受盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)出土速度

的限制，進(jìn)出土速度協(xié)調(diào)不好，極容易使正面土體失穩(wěn)、地表出現(xiàn)隆沉

現(xiàn)象。盾構(gòu)掘進(jìn)應(yīng)盡量連續(xù)作業(yè)，以保證隧道質(zhì)量和減少對(duì)地層的擾動(dòng),

減少地表隆沉現(xiàn)象。為此要均衡組織施工，確需停機(jī)時(shí)，應(yīng)采取措施防

止正面和盾尾土體進(jìn)入，防止地面沉降和盾構(gòu)變位、受損。

命題點(diǎn)4《給水排水構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定

水池氣密性試驗(yàn)應(yīng)符合下列要求：

(1)需進(jìn)行滿(mǎn)水試驗(yàn)和氣密性試驗(yàn)的池體，應(yīng)在滿(mǎn)水試驗(yàn)合格后，再

進(jìn)行氣密性試驗(yàn)。

(2)工藝測(cè)溫孔的加堵封閉、池頂蓋板的封閉、安裝測(cè)溫儀、測(cè)壓儀

及充氣截門(mén)等均已完成。

(3)所需的空氣壓縮機(jī)等設(shè)備已準(zhǔn)備就緒。

水池氣密性試驗(yàn)氣密性試驗(yàn)合格標(biāo)準(zhǔn)：(1)試驗(yàn)壓力宜為池體工作壓

力的1.5倍。

(2)24h的氣壓降不超過(guò)試驗(yàn)壓力的20%o

命題點(diǎn)5《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范〉的有關(guān)規(guī)定

給排水管道工程施工質(zhì)量控制應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)各分項(xiàng)工程應(yīng)按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制，每分項(xiàng)工程完成

后，必須進(jìn)行檢驗(yàn)。(2)相關(guān)各分項(xiàng)工程之間，必須進(jìn)行交接檢驗(yàn)，所有

隱蔽分項(xiàng)工程必須進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收，未經(jīng)檢驗(yàn)或驗(yàn)收不合格不得進(jìn)行下道

分項(xiàng)工程。

溝槽回填管道應(yīng)符合以下要求：

(1)壓力管道水壓試驗(yàn)前，除接口外，管道兩側(cè)及管頂以上回填高度

不應(yīng)小于0.5m;水壓試驗(yàn)合格后，應(yīng)及時(shí)回填溝槽的其余部分。

⑵無(wú)壓管道在閉水或閉氣試驗(yàn)合格后應(yīng)及時(shí)回填。溝槽回填管道應(yīng)

符合以下要求：

(1)壓力管道水壓試驗(yàn)前，除接口外，管道兩側(cè)及管頂以上回填高度

不應(yīng)小于0.5m;水壓試驗(yàn)合格后，應(yīng)及時(shí)回填溝槽的其余部分。

(2)無(wú)壓管道在閉水或閉氣試驗(yàn)合格后應(yīng)及時(shí)回填。

命題點(diǎn)6《城市供熱管網(wǎng)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定

1.施焊單位應(yīng)符合下列要求：

⑴有負(fù)責(zé)焊接工藝的焊接技術(shù)人員、檢查人員和檢驗(yàn)人員。

⑵應(yīng)具備符合焊接工藝要求的焊接設(shè)備且性能穩(wěn)定可靠。

(3)應(yīng)有保證焊接工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的措施。

(4)焊工應(yīng)持有有效合格證，并應(yīng)在合格證準(zhǔn)予的范圍內(nèi)焊接。

2.直埋保溫管接頭的保溫利密封應(yīng)符合下列規(guī)定：

(1)接頭施工采取的工藝應(yīng)有合格的形式檢驗(yàn)報(bào)告。

(2)接頭保溫材料和密封的性能應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《高密度聚乙烯

外護(hù)管聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料預(yù)制直埋保溫管件》(CJ/T155)的規(guī)定。

(3)保溫前接頭處鋼管表面應(yīng)干凈、干燥，接頭保溫必須采用機(jī)械式

發(fā)泡。

(4)保溫接頭發(fā)泡后，發(fā)泡孔應(yīng)及時(shí)進(jìn)行密封。

(5)接頭發(fā)泡的工藝操作溫度應(yīng)在15℃?45℃的范圍內(nèi)。

(6)接頭外觀不應(yīng)出現(xiàn)過(guò)燒、鼓包、翹邊、褶皺或?qū)娱g脫離等現(xiàn)象。

命題點(diǎn)7《城鎮(zhèn)燃?xì)廨斉涔こ淌┕ぜ膀?yàn)收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定

1.城鎮(zhèn)燃?xì)廨斉涔こ淌┕?duì)鋼管的焊接作業(yè)的要求

承擔(dān)燃?xì)怃撡|(zhì)管道、設(shè)備焊接的人員，必須具有鍋爐壓力容器壓力

管道特種設(shè)備操作人員資格證(焊接)焊工合格證書(shū)，且在證書(shū)的有效期

及合格范圍內(nèi)從事焊接工作。間斷焊接時(shí)間超過(guò)6個(gè)月，再次上崗前應(yīng)

重新考試;承擔(dān)其他材質(zhì)燃?xì)夤艿腊惭b的人員，必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，并經(jīng)考

試合格，間斷安裝時(shí)間超過(guò)6個(gè)月，再次上崗前應(yīng)重新考試和技術(shù)評(píng)定。

當(dāng)使用的安裝設(shè)備發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)針對(duì)該設(shè)備操作要求進(jìn)行專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)。

2.聚乙烯燃?xì)夤艿肋B接的要求

對(duì)不同級(jí)別、不同熔體流動(dòng)速率的聚乙烯原料制造的管材或管件，

不同標(biāo)準(zhǔn)尺寸比(SDR值)的聚乙烯燃?xì)夤艿肋B接時(shí),必須采用電熔連接。

施工前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)，判定試驗(yàn)連接質(zhì)量合格后，方可進(jìn)行電熔連接。

命題點(diǎn)8《城市綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定

種植穴、槽的定點(diǎn)放線(xiàn)應(yīng)符合下列規(guī)定：

(1)種植穴、槽定點(diǎn)放線(xiàn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求，位置必須準(zhǔn)確，標(biāo)記

明顯。

(2)種植穴定點(diǎn)時(shí)應(yīng)標(biāo)明中心點(diǎn)位置。種植槽應(yīng)標(biāo)明邊線(xiàn)。

(3)定點(diǎn)標(biāo)志應(yīng)標(biāo)明樹(shù)種名稱(chēng)(或代號(hào))、規(guī)格。

(4)行道樹(shù)定點(diǎn)遇到有障礙物影響株距時(shí)，應(yīng)與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，

進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

命題點(diǎn)1城市橋梁工程模板支架、腳手架搭設(shè)

1.模板支架搭設(shè)與安裝

(1)模板支架應(yīng)嚴(yán)格按照獲準(zhǔn)的施工方案或?qū)ｍ?xiàng)方案搭設(shè)和安裝。

(2)模板支架支搭完成后，必須進(jìn)行質(zhì)量檢查，經(jīng)驗(yàn)收合格，并形成

文件后，方可交付使用。

(3)施工中不得超載，不得在支架上集中堆放物料。

(4)模板支架使用期間，應(yīng)經(jīng)常檢查、維護(hù)，保持完好狀態(tài)。

2.腳手架搭設(shè)

(1)腳手架應(yīng)按規(guī)定采用連接件與構(gòu)筑物相連接，使用期間不得拆除;

腳手架不得與模板支架相連接。

(2)作業(yè)平臺(tái)上的腳手板必須在腳手架的寬度范圍內(nèi)鋪滿(mǎn)、鋪穩(wěn)。作

業(yè)平臺(tái)下應(yīng)設(shè)置水平安全網(wǎng)或腳手架防護(hù)層，防止高空物體墜落造成傷

害。

(3)支架、腳手架必須設(shè)置斜道、安全梯等攀登設(shè)施;攀登設(shè)施應(yīng)堅(jiān)

固，并與支架、腳手架連接牢固。

(4)嚴(yán)禁在腳手架上拴纜風(fēng)繩、架設(shè)混凝土泵等設(shè)備。

(5)腳手架支搭完成后應(yīng)與模板支架一起進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并形成文件

后，方可交付使用。

命題點(diǎn)2城市橋梁工程模板支架、腳手架拆除

(1)模板支架、腳手架拆除現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)作業(yè)區(qū)，其邊界設(shè)警示標(biāo)志，并

由專(zhuān)人值守，非作業(yè)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。

(2)模板支架、腳手架拆除采用機(jī)械作業(yè)時(shí)應(yīng)由專(zhuān)人指揮。

(3)模板支架、腳手架拆除應(yīng)按施工方案或?qū)ｍ?xiàng)方案要求由上而下逐

層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)就。

(4)嚴(yán)禁敲擊、硬拉模板、桿件和配件。

(5)嚴(yán)禁拋擲模板、桿件、配件。

(6)拆除的模板、桿件、配件應(yīng)分類(lèi)碼放。

命題點(diǎn)3城市橋梁工程箱涵頂進(jìn)施工工前安全措施

1.現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查

(1)在鐵路的路基下頂進(jìn)，為確保列車(chē)安全通行與安全施工，在編制

施工組織設(shè)計(jì)前應(yīng)掌握客、貨車(chē)輛運(yùn)行狀況，車(chē)輛通過(guò)次數(shù)、車(chē)輛間隔

和運(yùn)行速度、股道數(shù)量、間距和高程;線(xiàn)路及道岔種類(lèi)和使用性質(zhì)。

(2)在公路、城市道路路基下頂進(jìn)，為確保交通安全與施工安全，在

編制施工組織設(shè)計(jì)前應(yīng)掌握路面結(jié)構(gòu)、交通情況;特別是了解路基中埋

設(shè)的地下管線(xiàn)、電纜及其他障礙物等情況。

(3)了解線(xiàn)路管理部門(mén)對(duì)施工的要求和施工期間交通疏導(dǎo)和機(jī)車(chē)限

速的可行性。

2.人員與設(shè)備

(1)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后上崗。

(2)作業(yè)設(shè)備進(jìn)行性能和安全檢查，符合有關(guān)安全規(guī)定。

(3)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)力、照明的供電系統(tǒng)應(yīng)符合有關(guān)安全規(guī)定。

命題點(diǎn)4城市橋梁工程施工的安全保護(hù)

1.鐵道線(xiàn)路加固方法與措施

(1)小型箱涵，可采用調(diào)軌梁，或軌束梁的加固法。

(2)大型即跨徑較大的箱涵，可用橫梁加蓋、縱橫粱加固、工字軌束

梁或鋼板脫殼法。

(3)在土質(zhì)條件差、地基承載力低、開(kāi)挖面土壤含水量高，鐵路列車(chē)

不允許限速的情況下，可采用低高度施工便梁方法。

2.路基加固方法與措施

(1)采用管棚超前支護(hù)和水平旋噴樁超前支護(hù)方法，控制路基變形在

安全范圍內(nèi)。

(2)采用地面深層注漿加固方法，提高施工斷面上方的土體穩(wěn)定性。

3.管線(xiàn)遷移利保護(hù)措施

(1)施工影響區(qū)的重要管線(xiàn)(水、氣、電)應(yīng)盡可能采取遷移措施。

(2)無(wú)法遷移的管線(xiàn)可采用暴露管線(xiàn)和支架等保護(hù)措施。

(3)編制應(yīng)急措施，并備有相關(guān)材料和機(jī)具

命題點(diǎn)5城市橋梁工程箱涵頂進(jìn)施工安全保護(hù)措施

1.施工區(qū)域安全措施

(1)限制鐵路列車(chē)通過(guò)施工區(qū)域的速度，限制或疏導(dǎo)路面交通。

(2)設(shè)置施工警戒區(qū)域護(hù)欄和警示裝置，設(shè)置專(zhuān)人值守。

(3)加強(qiáng)施工過(guò)程的地面、地上構(gòu)筑物、地下管線(xiàn)的安全監(jiān)測(cè)，及時(shí)

反饋、指導(dǎo)施工。

2.施工作業(yè)安全措施

(1)施工現(xiàn)場(chǎng)(工作坑、頂進(jìn)作業(yè)區(qū))及路基附近不得積水浸泡。

(2)應(yīng)按規(guī)定設(shè)立施工現(xiàn)場(chǎng)圍擋，有明顯的警示標(biāo)志，隔離施工現(xiàn)場(chǎng)

和社會(huì)活動(dòng)區(qū)，實(shí)行封閉管理，嚴(yán)禁非施工人員入內(nèi)。

(3)在列車(chē)運(yùn)行間隙或避開(kāi)交通高峰期開(kāi)挖和頂進(jìn);列車(chē)通過(guò)時(shí)，嚴(yán)

禁挖土作業(yè)，人員應(yīng)撤離開(kāi)挖面。

(4)箱涵頂進(jìn)過(guò)程中，任何人不得在頂鐵、頂柱布置區(qū)內(nèi)停留。

(5)箱涵頂進(jìn)過(guò)程中，當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，嚴(yán)禁在工作狀態(tài)下檢

查和調(diào)整。(6)現(xiàn)場(chǎng)施工必須設(shè)專(zhuān)人統(tǒng)一指揮和調(diào)度。

命題點(diǎn)6城市橋梁工程舊橋梁拆除施工安全基本規(guī)定

(1)橋梁拆除工程必須由具備爆破或拆除專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)的單位施工,

嚴(yán)禁將工程非法轉(zhuǎn)包。

(2)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須對(duì)拆除工程的安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。項(xiàng)目部

應(yīng)按有關(guān)規(guī)定設(shè)專(zhuān)職安全員，檢查落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施。

(3)施工單位應(yīng)全面了解拆除工程的圖紙和資料，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，編

制施工組織設(shè)計(jì)或安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案。所編寫(xiě)的施工組織設(shè)計(jì)或方案和

安全技術(shù)措施應(yīng)有針對(duì)性、安全性及可行性。

(4)拆除工程施工區(qū)域應(yīng)設(shè)置硬質(zhì)封閉圍擋及醒目警示標(biāo)志，圍擋高

度不應(yīng)低于1.8m,非施工人員不得進(jìn)入施工區(qū)。

(5)拆除工程必須制定生產(chǎn)安全和環(huán)境保護(hù)方案，并制訂應(yīng)急救援預(yù)

案。(6)拆除施工嚴(yán)禁立體交叉作業(yè)。

(7)作業(yè)人員使用手持機(jī)具(風(fēng)鎬、液壓鋸、水鉆、沖擊鉆等)時(shí)，嚴(yán)

禁超負(fù)荷或帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)。

(8)根據(jù)拆除工程施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，應(yīng)制定相應(yīng)的消防安全措施。

命題點(diǎn)7城市橋梁工程舊橋梁拆除施工前期調(diào)查

(1)橋梁原有建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等資料調(diào)查。收集原有設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)、

維修加固等資料。

(2)橋梁現(xiàn)狀評(píng)價(jià)。應(yīng)全面查看橋梁結(jié)構(gòu)，量測(cè)結(jié)構(gòu)基本尺寸，復(fù)核

病害，檢測(cè)評(píng)定。

(3)現(xiàn)場(chǎng)條件調(diào)查。測(cè)量場(chǎng)地平面圖，調(diào)查棄渣場(chǎng)地、運(yùn)輸通道等。

(4)關(guān)聯(lián)單位的意向和要求調(diào)查。橋梁拆除可能涉及政府、水利、航

運(yùn)、海事、供電、城建、市政、交通等方面的協(xié)調(diào)，應(yīng)充分征求各方面

的意見(jiàn)。

命題點(diǎn)8城市橋梁工程舊橋梁拆除施工初步施工組織設(shè)計(jì)

初步施工組織設(shè)計(jì)可用于城市橋梁拆除工程投標(biāo)或決策論證，其要

求如下：

(1)應(yīng)針對(duì)結(jié)構(gòu)體系、類(lèi)型不同而采取不同的拆除方法。

(2)應(yīng)結(jié)合計(jì)算分析，安排拆除步驟和控制拆除過(guò)程的結(jié)構(gòu)內(nèi)力。

(3)應(yīng)參考原結(jié)構(gòu)的施工方法。

(4)應(yīng)針對(duì)橋梁缺陷和病害嚴(yán)重程度，區(qū)別對(duì)待。如病害嚴(yán)重者，在

梁體上直接放置機(jī)具設(shè)備可能出現(xiàn)垮塌，因此，在拆除之前，需要采取

臨時(shí)加固措施。

(5)應(yīng)考慮拆除設(shè)備運(yùn)行和工藝的可行性。

(6)應(yīng)考慮對(duì)保留構(gòu)件(如下部結(jié)構(gòu))安全措施和拆下部分構(gòu)件的再

利用的可能性。

(7)應(yīng)綜合考慮監(jiān)控、安全措施、交通組織、環(huán)境保護(hù)措施、應(yīng)急預(yù)

案、施工組織、工期安排、概算的協(xié)調(diào)。

命題點(diǎn)9城市橋梁工程舊橋梁拆除施工專(zhuān)家論證應(yīng)考慮的問(wèn)題

(1)安全性的保證。

(2)施工的可行性。

(3)對(duì)交通的影響。

(4)對(duì)環(huán)境的影響。

命題點(diǎn)10城市橋梁工程梁式橋常用的拆除施工方法

(1)直接拆除法。

(2)搭設(shè)支架拆除法。

⑶控制(定向/定位)爆破法。

(4)解除體系分體拆除法。

(5)懸澆箱梁倒裝拆除、分段切割法。

(6)整孔切割法。

(7)頂推移位分段(孔沏割法。

命題點(diǎn)1城市橋梁工程鉆孔灌注樁混凝土灌注過(guò)程因故中斷質(zhì)量事故

預(yù)防措施

混凝土灌注過(guò)程中斷的原因較多，在采取搶救措施后仍無(wú)法恢復(fù)正

常灌注的情況下，可采用如下方法進(jìn)行處理：

(1)若剛開(kāi)灌不久，孔內(nèi)混凝土較少，可拔起導(dǎo)管和吊起鋼筋骨架，

重新鉆孔至原孔底，安裝鋼筋骨架和清孔后再開(kāi)始灌注混凝土。

(2)迅速拔出導(dǎo)管，清理導(dǎo)管內(nèi)積存混凝土和檢查導(dǎo)管后，重新安裝

導(dǎo)管和隔水栓，然后按初灌的方法灌注混凝土，待隔水栓完全排出導(dǎo)管

后，立即將導(dǎo)管插入原混凝土內(nèi)，此后便可按正常的灌注方法繼續(xù)灌注

混凝土。此法的處理過(guò)程必須在混凝土的初凝時(shí)間內(nèi)完成。

(3)混凝土灌注過(guò)程因故中斷后拔除鋼筋骨架，待已灌混凝土強(qiáng)度達(dá)

到C15后，先用同級(jí)鉆頭重新鉆孔，并鉆除原灌混凝土的浮漿，再用Q500

鉆頭在樁中心鉆進(jìn)300?500mm深，這樣就完成了接口的處理工作，然

后便可按新樁的灌注程序灌注混凝土。

命題點(diǎn)2城市橋梁工程大體積混凝土澆筑施工混凝土裂縫的分類(lèi)

大體積混凝土出現(xiàn)的裂縫按深度的不同，分為貫穿裂縫、深層裂縫

及表面裂縫三種。

(1)表面裂縫主要是溫度裂縫，一般危害性較小，但影響外觀質(zhì)量。

(2)深層裂縫部分地切斷了結(jié)構(gòu)斷面，對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性產(chǎn)生一定危害。

(3)貫穿裂縫是由混凝土表面裂縫發(fā)展為深層裂縫，最終形成貫穿裂

縫;它切斷了結(jié)構(gòu)的斷面，可能破壞結(jié)構(gòu)的整體性利穩(wěn)定性，其危害性

是較嚴(yán)重的。

命題點(diǎn)3城市橋梁工程大體積混凝土澆筑施工混凝土裂縫發(fā)生的

原因⑴水泥水化熱影響

水泥在水化過(guò)程中產(chǎn)生了大量的熱量，因而使混凝土內(nèi)部的溫度升

高，當(dāng)混凝土內(nèi)部與表面溫差過(guò)大時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生溫度應(yīng)力和溫度變形。

(2)內(nèi)外約束條件的影響

混凝土在早期溫度上升時(shí)，產(chǎn)生的膨脹受到約束而形成壓應(yīng)力。當(dāng)

溫度下降，則產(chǎn)生較大的拉應(yīng)力。

⑶外界氣溫變化的影響

大體積混凝土在施工階段，常受外界氣溫的影響?；炷羶?nèi)部溫度

是由水泥水化熱引起的絕熱溫度、澆筑溫度和散熱溫度三者的疊加。當(dāng)

氣溫下降，特別是氣溫驟降，會(huì)大大增加外層混凝土與混凝土內(nèi)部的溫

度梯度，產(chǎn)生溫差和溫度應(yīng)力，使混凝土產(chǎn)生裂縫。

(4)混凝土的收縮變形

混凝土中的80%水分要蒸發(fā)，約20%的水分是水泥硬化所必需的。

而最初失去的30%自由水分幾乎不引起收縮，隨著混凝土的陸續(xù)干燥而

使20%的吸附水逸出，就會(huì)出現(xiàn)干燥收縮，而表面干燥收縮快，中心干

燥收縮慢。由于表面的干縮受到中心部位混凝土的約束，因而在表面產(chǎn)

生拉應(yīng)力而出現(xiàn)裂縫。

(5)混凝土的沉陷裂縫

支架、支撐變形下沉?xí)l(fā)結(jié)構(gòu)裂縫，過(guò)早拆除模板支架易使未達(dá)

到強(qiáng)度的混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)生裂縫和破損。

命題點(diǎn)4城市橋梁工程預(yù)應(yīng)力張拉施工的基本規(guī)定

1.人員控制

(1)承擔(dān)預(yù)應(yīng)力施工的單位應(yīng)具有相應(yīng)的施工資質(zhì)。

(2)預(yù)應(yīng)力張拉施工應(yīng)由工程項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人主持。

(3)張拉作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)考核，合格后方可上崗。

2.設(shè)備控制

(1)張拉設(shè)備的校準(zhǔn)期限不得超過(guò)半年，且不得超過(guò)200次張拉作

業(yè)。

(2)張拉設(shè)備應(yīng)配套校準(zhǔn)，配套使用。

命題點(diǎn)5城市橋梁工程預(yù)應(yīng)力張拉施工的準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制

1.預(yù)應(yīng)力施工應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并

按相關(guān)規(guī)定審批。

2.預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)

(1)外觀檢驗(yàn)：要求預(yù)應(yīng)力筋展開(kāi)后應(yīng)平順，不得有彎折，表面不應(yīng)

有裂紋、小刺、機(jī)械損傷、氧化鐵皮和油污等。

(2)按照《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線(xiàn)》GB/T5224規(guī)定，按進(jìn)場(chǎng)的批次

抽樣進(jìn)行力學(xué)性能等檢驗(yàn)，并檢查產(chǎn)品合格證、出廠(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告和進(jìn)場(chǎng)試

驗(yàn)報(bào)告。

3.預(yù)應(yīng)力用錨具、夾具和連接器進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)

(1)外觀檢驗(yàn)：核對(duì)數(shù)量、型號(hào)及相應(yīng)配件。錨具應(yīng)無(wú)銹蝕、機(jī)械損

傷和裂紋等，尺寸滿(mǎn)足允許偏差要求。

(2)按照相關(guān)規(guī)范規(guī)定，按進(jìn)場(chǎng)的批次抽樣復(fù)驗(yàn)其硬度、靜載錨固試

驗(yàn)等，并檢查產(chǎn)品合格證、出廠(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告和進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告。

4.波紋管進(jìn)廠(chǎng)檢驗(yàn)

(1)金屬波紋管外觀檢查應(yīng)無(wú)銹蝕、空洞和不規(guī)則皺褶，咬口開(kāi)裂脫

扣等現(xiàn)象。

(2)塑料波紋管內(nèi)壁應(yīng)光滑，壁厚均勻，且不應(yīng)有氣泡、裂口、分解

變色線(xiàn)及明顯雜質(zhì)。

命題點(diǎn)6城市橋梁工程預(yù)應(yīng)力張拉施工的施工過(guò)程控制要點(diǎn)

1.下料與安裝

(1)預(yù)應(yīng)力筋及孔道的品種、規(guī)格、數(shù)量必須符合設(shè)計(jì)要求。

(2)預(yù)應(yīng)力筋下料長(zhǎng)度應(yīng)經(jīng)計(jì)算，并考慮模具尺寸及張拉千斤頂所需

長(zhǎng)度;嚴(yán)禁使用電弧焊切割。

(3)錨墊板和螺旋筋安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確，保證預(yù)應(yīng)力筋與錨墊板面垂

直。錨板受力中心應(yīng)與預(yù)應(yīng)力筋合力中心一致。

(4)波紋管安裝應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求確定位置，曲線(xiàn)平滑、平順;架

立筋應(yīng)綁扎牢固，波紋管接頭應(yīng)嚴(yán)密不得漏漿。管道應(yīng)留壓漿孔和溢漿

孔。

(5)預(yù)應(yīng)力筋及波紋管安裝應(yīng)避免電焊火花等造成損傷。

(6)預(yù)應(yīng)力筋穿束宜用卷?yè)P(yáng)機(jī)整束牽弓I,應(yīng)依據(jù)具體情況采用先穿法

或后穿法。但必須保證預(yù)應(yīng)力筋平順，沒(méi)有扭絞現(xiàn)象。

2.張拉與錨固

(1)張拉時(shí)一，混凝土強(qiáng)度、張拉順序和工藝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)規(guī)

范規(guī)定。

(2)張拉前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)孔道的摩阻損失進(jìn)行實(shí)測(cè)，以便確定張

拉控制應(yīng)力，并確定預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長(zhǎng)值。

(3)張拉應(yīng)保證逐漸加大拉力，不得突然加大拉力，以保證應(yīng)力正確

傳遞。

(4)張拉施工質(zhì)量控制應(yīng)做到“六不張拉”，即：沒(méi)有預(yù)應(yīng)力筋出廠(chǎng)材

料合格證、預(yù)應(yīng)力筋規(guī)格不符合設(shè)計(jì)要求、配套件不符合設(shè)計(jì)要求、張

拉前交底不清、準(zhǔn)備工作不充分安全設(shè)施未做好、混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)

計(jì)要求，不張拉。

(5)張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固，錨固后預(yù)應(yīng)力筋的外露長(zhǎng)度

不宜小于30mm,對(duì)錨具應(yīng)采用封端混凝土保護(hù)，當(dāng)需較長(zhǎng)時(shí)間外露時(shí),

應(yīng)采取防銹蝕措施。

3.壓漿與封錨

(1)張拉后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行孔道壓漿，宜采用真空輔助法壓漿;水泥漿

的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且不得低于30Mpa。

(2)壓漿時(shí)排氣孔、排水孔應(yīng)有水泥濃漿溢出。

(3)壓漿過(guò)程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于5ro

當(dāng)白天氣溫高于35℃時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。

(4)壓漿后應(yīng)及時(shí)澆筑封錨混凝土。

命題點(diǎn)7城市軌道交通工程地鐵車(chē)站工程施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制

1.質(zhì)量控制目標(biāo)確定

(1)施工前施工管理人員必須全面學(xué)習(xí)、熟悉和審查施工圖紙及其有

關(guān)設(shè)計(jì)資料，研究現(xiàn)場(chǎng)條件、各分項(xiàng)工程及工程結(jié)構(gòu)形式特點(diǎn);熟悉地

質(zhì)、水文等勘察資料。

(2)調(diào)查研究、收集有關(guān)資料：包括社會(huì)調(diào)查、自然調(diào)查、地上地下

構(gòu)筑物調(diào)查、技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件調(diào)查。

(3)根據(jù)補(bǔ)充調(diào)查和收集的資料，改進(jìn)工程施工方案和確定質(zhì)量控制

重點(diǎn)目標(biāo)。

2.質(zhì)量保證計(jì)劃

(1)由項(xiàng)目經(jīng)理組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，評(píng)估質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，制定

質(zhì)量保證計(jì)劃和措施。

(2)對(duì)關(guān)鍵部位、特殊工藝、危險(xiǎn)性較大分項(xiàng)工程分別編制專(zhuān)項(xiàng)施工

方案和質(zhì)量保證措施。

(3)按投標(biāo)文件指定的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及其他有關(guān)的規(guī)定嚴(yán)格控制工程施

工質(zhì)量。

命題點(diǎn)8城市軌道交通工程地鐵車(chē)站工程施工過(guò)程質(zhì)量控制要點(diǎn)

(1)模板支架施工。

(2)混凝土澆筑。

(3)養(yǎng)護(hù)與拆模。

(4)主體結(jié)構(gòu)防水施工。

(5)變形縫防水處理。

命題點(diǎn)9城市軌道交通工程噴錨支護(hù)施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制

1.踏勘調(diào)研

(1)施工前施工管理人員必須全面學(xué)習(xí)、熟悉和審查施工圖紙及其有

關(guān)設(shè)計(jì)資料，研究現(xiàn)場(chǎng)條件、各分項(xiàng)工程及工程結(jié)構(gòu)形式特點(diǎn);熟悉地

質(zhì)、水文等勘察資料。

(2)調(diào)查研究、收集有關(guān)資料：包括社會(huì)調(diào)查、自然調(diào)查、地上地下

構(gòu)筑物調(diào)查、技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件調(diào)查。重點(diǎn)是掌握地上(下)建(構(gòu))筑物的詳

細(xì)資料。

(3)根據(jù)補(bǔ)充調(diào)查和收集的資料，制定工程施工方案，特別是開(kāi)挖和

支護(hù)步序設(shè)計(jì);并確定質(zhì)量控制重點(diǎn)目標(biāo)。

2.質(zhì)量保證計(jì)劃

(1)由施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織編制施工組織設(shè)計(jì)，評(píng)估作業(yè)難易程度及

質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，制定質(zhì)量保證計(jì)劃。

(2)對(duì)關(guān)鍵部位、特殊工藝、危險(xiǎn)性較大分項(xiàng)工程分別編制專(zhuān)項(xiàng)施工

方案和質(zhì)量保證措施。

1)危險(xiǎn)性較大專(zhuān)項(xiàng)方案和降排水方案必須考慮其影響范圍內(nèi)的建

(構(gòu))筑物的影響和安全，并應(yīng)通過(guò)技術(shù)論證；

2)工作井施工方案，包括馬頭門(mén)細(xì)部結(jié)構(gòu)和超前加固措施；

3)隧道施工方案，主要包括土方開(kāi)挖、襯砌結(jié)構(gòu)、防水結(jié)構(gòu)等。

命題點(diǎn)10城市軌道交通工程噴錨支護(hù)土方開(kāi)挖施工質(zhì)量控制

(1)宜用激光準(zhǔn)直儀控制中線(xiàn)和隧道斷面儀控制外輪廓線(xiàn)。

(2)按設(shè)計(jì)要求確定開(kāi)挖方式，經(jīng)試驗(yàn)選擇開(kāi)挖步序。

(3)每開(kāi)挖一根鋼拱架的間距，應(yīng)及時(shí)支護(hù)、噴錨、閉合，嚴(yán)禁超挖。

(4)在穩(wěn)定性差的地層中停止開(kāi)挖，或停止作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)

噴射混凝土封閉開(kāi)挖面。

(5)相向開(kāi)挖的兩個(gè)開(kāi)挖面相距約2倍管(隧)徑時(shí)，應(yīng)停止一個(gè)開(kāi)挖

面作業(yè)，進(jìn)行封閉油另一開(kāi)挖面作貫通開(kāi)挖。

命題點(diǎn)1市政公用工程施工過(guò)程質(zhì)量事故預(yù)防的施工過(guò)程質(zhì)量控制1.

分項(xiàng)工程(工序)控制

(1)施工管理人員在每分項(xiàng)工程(工序)施工前應(yīng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行書(shū)

面技術(shù)交底，交底內(nèi)容包括工具及材料準(zhǔn)備、施工技術(shù)要點(diǎn)、質(zhì)量要求

及檢查方法、常見(jiàn)問(wèn)題及預(yù)防措施。

(2)在施工過(guò)程中，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)發(fā)包方或監(jiān)理工程師提出的有

關(guān)施工方案、技術(shù)措施及設(shè)計(jì)變更要求，應(yīng)在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進(jìn)行書(shū)

面交底。

(3)分項(xiàng)工程(工序)的檢驗(yàn)和試驗(yàn)應(yīng)符合過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)的規(guī)定，對(duì)

查出的質(zhì)量缺陷應(yīng)按不合格控制程序及時(shí)處置。

(4)施工管理人員應(yīng)記錄工程施工的情況。

2.特殊過(guò)程控制

(1)對(duì)工程施工項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃規(guī)定的特殊過(guò)程，應(yīng)設(shè)置工序質(zhì)量控制

點(diǎn)進(jìn)行控制。

(2)對(duì)特殊過(guò)程的控制，除應(yīng)執(zhí)行一般過(guò)程控制的規(guī)定外，還應(yīng)由專(zhuān)

業(yè)技術(shù)人員編制專(zhuān)門(mén)的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。

(3)不太成熟的工藝或缺少經(jīng)驗(yàn)的工序應(yīng)安排試驗(yàn)，編制成作業(yè)指導(dǎo)

書(shū)，并進(jìn)行首件(段)驗(yàn)收。

(4)編制的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目部或企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后執(zhí)行。

3.不合格產(chǎn)品控制

(1)控制不合格物資進(jìn)入項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁不合格工序或分項(xiàng)工程

未經(jīng)處置而轉(zhuǎn)入下道工序或分項(xiàng)工程施工。

(2)對(duì)發(fā)現(xiàn)的不合格產(chǎn)品和過(guò)程，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行鑒別，標(biāo)識(shí)、記錄、

評(píng)價(jià)，隔離和處置。

(3)應(yīng)進(jìn)行不合格評(píng)審。

(4)不合格處置應(yīng)根據(jù)不合格嚴(yán)重程度，按返工、返修，讓步接收或

降級(jí)使用，拒收或報(bào)廢四種情況進(jìn)行處理。構(gòu)成等級(jí)質(zhì)量事故的不合格,

應(yīng)按國(guó)家法律、行政法規(guī)進(jìn)行處理。

(5)對(duì)返修或返工后的產(chǎn)品，應(yīng)按規(guī)定重新進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，并應(yīng)保

存記錄。

(6)進(jìn)行不合格讓步接收時(shí)，工程施工項(xiàng)目部應(yīng)向發(fā)包方提出書(shū)面讓

步接收申請(qǐng)，記錄不合格程度和返修的情況，雙方簽字確認(rèn)讓步接收協(xié)

議和接收標(biāo)準(zhǔn)。

(7)對(duì)影響建筑主體結(jié)構(gòu)安全和使用功能不合格的產(chǎn)品，應(yīng)邀請(qǐng)發(fā)包

方代表或監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)人，共同確定處理方案，報(bào)工程所在地建設(shè)

主管部門(mén)批準(zhǔn)。

(8)檢驗(yàn)人員必須按規(guī)定保存不合格控制的記錄。

命題點(diǎn)2市政公用工程施工過(guò)程質(zhì)量事故預(yù)防的質(zhì)量管理與控制

的持續(xù)改進(jìn)

1.預(yù)防與策劃

(1)施工項(xiàng)目部應(yīng)定期召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)，對(duì)影響工程質(zhì)量的潛在原

因，采取預(yù)防措施。

(2)對(duì)可能出現(xiàn)的不合格產(chǎn)品，應(yīng)制定防止再發(fā)生的措施并組織實(shí)

施。

(3)對(duì)質(zhì)量通病應(yīng)采取預(yù)防措施。

(4)對(duì)潛在的嚴(yán)重不合格產(chǎn)品，應(yīng)實(shí)施預(yù)防措施控制程序。

(5)施工項(xiàng)目部應(yīng)定期評(píng)價(jià)預(yù)防措施的有效性。

2.糾正

(1)對(duì)發(fā)包方、監(jiān)理方、設(shè)計(jì)方或質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)提出的質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)

分析原因，制定糾正措施。

(2)對(duì)已發(fā)生或潛在的不合格信息，應(yīng)分析并記錄處理結(jié)果。

(3)對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問(wèn)題或不合格報(bào)告提出的問(wèn)題，應(yīng)由工程

施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員判定不合格程度，制定糾正措施。

(4)對(duì)嚴(yán)重不合格或重大質(zhì)量事故，必須實(shí)施糾正方案及措施。

(5)實(shí)施糾正措施的結(jié)果應(yīng)由施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人驗(yàn)證并記錄;對(duì)嚴(yán)

重不合格或等級(jí)質(zhì)量事故的糾正措施和實(shí)施效果應(yīng)驗(yàn)證，并應(yīng)上報(bào)企業(yè)

管理層。

(6)施工項(xiàng)目部或責(zé)任單位應(yīng)定期評(píng)價(jià)糾正措施的有效性，進(jìn)行分

析、總結(jié)。3.檢查、驗(yàn)證

(1)項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃執(zhí)行情況組織檢查、內(nèi)部審核和考核評(píng)

價(jià)，驗(yàn)證實(shí)施效果。

(2)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)依據(jù)質(zhì)量控制中出現(xiàn)的問(wèn)題、缺陷或不合格，召開(kāi)

有關(guān)專(zhuān)業(yè)人員參加的質(zhì)量分析會(huì)進(jìn)行總結(jié)，并制定進(jìn)一步改進(jìn)措施。

命題點(diǎn)3城鎮(zhèn)道路工程石灰穩(wěn)定土基層施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收

1.材料

(1)宜采用塑性指數(shù)10?15的粉質(zhì)黏土、黏土，塑性指數(shù)大于4的

砂性土亦可使用，土中的有機(jī)物含量宜小于10%。

(2)宜用1?3級(jí)的新石灰，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求;磨細(xì)生石灰,

可不經(jīng)消解直接使用，塊灰應(yīng)在使用前2—3d完成消解，未能消解的生

石灰塊應(yīng)篩除，消解石灰的粒徑不得大于lOmmo

(3)宜使用飲用水或不含油類(lèi)等雜質(zhì)的清潔中性水(pH為6?8),水

質(zhì)應(yīng)符合《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》JGJ63的規(guī)定。

2.拌和運(yùn)輸

(1)石灰土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)準(zhǔn)確。通過(guò)配合比確定石灰最佳含量和石灰

土的最佳含水量，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度的要求。

(2)應(yīng)嚴(yán)格按照配合比拌和，并根據(jù)原材料的含水量變化及時(shí)調(diào)整拌

合用水量。

(3)宜采用集中拌和，拌和應(yīng)均勻，石灰土應(yīng)過(guò)篩。運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)采取

遮蓋封閉措施防止水分損失。

3.^3

(1)控制虛鋪厚度，確?；鶎雍穸群透叱?，其路拱橫坡應(yīng)與面層要求

一致。

(2)碾壓時(shí)壓實(shí)厚度與碾壓機(jī)具相適應(yīng)，含水量宜在最佳含水量的±2

個(gè)百分點(diǎn)范圍內(nèi)，以滿(mǎn)足壓實(shí)度的要求。

(3)嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法找平。

(4)石灰土應(yīng)濕養(yǎng)，養(yǎng)生期不宜少于7d。養(yǎng)生期應(yīng)封閉交通。

命題點(diǎn)4城鎮(zhèn)道路工程水泥穩(wěn)定土基層施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收

1.材料

(1)應(yīng)采用初凝時(shí)間應(yīng)大于3h,終凝時(shí)間不小于6h的32.5級(jí),42.5

級(jí)普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽水泥。水泥貯存期超過(guò)

3個(gè)月或受潮，應(yīng)進(jìn)行性能試驗(yàn)，合格后方可使用。

(2)宜選用粗粒土、中粒土，土的均勻系數(shù)不得小于5,宜大于10,

塑性指數(shù)宜為10-17o

(3)粒料可選用級(jí)配碎石、砂礫、未篩分碎石、碎石土、礫石和煤肝

石、粒狀礦渣等材料;用作基層時(shí)，粒料最大粒徑不宜超過(guò)37.5mm;用作

底基層粒料最大粒徑：城市快速路、主干路不得超過(guò)37.5mm;次干路及

以下道路不得超過(guò)53mm。碎石、礫石、煤肝石等的壓碎值：城市快速

路、主干路基層與底基層不得大于30%;其他道路基層不得大于30%,

底基層不得大于35%O

(4)集料中有機(jī)質(zhì)含量不得超過(guò)2%;集料中硫酸鹽含量不得超過(guò)

0.25%。

(5)水的要求同石灰穩(wěn)定土基層。

2.拌利運(yùn)輸

(1)水泥穩(wěn)定土的配合比要符合設(shè)計(jì)要求與規(guī)范規(guī)定。

(2)集料應(yīng)過(guò)篩，級(jí)配符合設(shè)計(jì)要求;混合料配合比符合要求，計(jì)量

準(zhǔn)確、含水量符合施工要求且拌和均勻。

(3)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)采取遮蓋封閉措施防止水分損失和遺撒。

3.施工

(1)宜采用攤鋪機(jī)械攤鋪，施工前應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定壓實(shí)系數(shù)。

(2)自拌和至攤鋪完成，不得超過(guò)3h。分層攤鋪時(shí)，應(yīng)在下層養(yǎng)護(hù)

7d后，方可攤鋪上層材料。

⑶宜在水泥初凝時(shí)間到達(dá)前碾壓成活。

(4)宜采用灑水養(yǎng)護(hù)，保持濕潤(rùn)。常溫下成活后應(yīng)經(jīng)7d養(yǎng)護(hù)，方可

在其上鋪路面層。

(5)攤鋪、碾壓要求與石灰穩(wěn)定土相同。

命題點(diǎn)5城鎮(zhèn)道路工程石灰工業(yè)廢渣(石灰粉煤灰)穩(wěn)定砂礫(碎石)

基層(也可稱(chēng)二灰混合料)施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收

1.材料

(1)石灰要求同石灰穩(wěn)定土。

(2)粉煤灰中Si02、A1203和Fe2O3,總量宜大于70%;在溫度為700℃

的燒失量宜小于或等于10%0細(xì)度應(yīng)滿(mǎn)足比表面積宜大于2500cm2/g,

或90%通過(guò)0.3mm篩孔，70%通過(guò)0.075mm篩孔。

(3)砂礫應(yīng)經(jīng)破碎、篩分，級(jí)配符合規(guī)范要求，破碎砂礫中最大粒徑

不得大于37.5mm。

(4)水的要求同石灰穩(wěn)定土基層。

2.拌和運(yùn)輸

(1)宜采用強(qiáng)制式拌和機(jī)拌制，配合比設(shè)計(jì)應(yīng)遵守設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。

(2)應(yīng)做延遲時(shí)間試驗(yàn)，確定混合料在貯存場(chǎng)(倉(cāng))存放時(shí)間及現(xiàn)場(chǎng)完

成作業(yè)時(shí)間。

(3)應(yīng)采用集中拌制，運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)采取遮蓋封閉措施防止水分損失利

遺撒。

3.施工

(1)混合料在攤鋪前其含水量宜為最佳含水量±2%。攤鋪中發(fā)生粗、

細(xì)集料離析時(shí)，應(yīng)及時(shí)翻拌。

(2)攤鋪、碾壓要求同石灰穩(wěn)定土。

(3)應(yīng)在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期視季節(jié)而定，常溫下不宜少于7d。

采用灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)及時(shí)灑水，保持混合料濕潤(rùn)。

(4)采用噴泗瀝青乳液養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)及時(shí)在乳液面撒嵌丁料。

(5)養(yǎng)護(hù)期間宜封閉交通。需通行的機(jī)動(dòng)車(chē)輛應(yīng)限速，嚴(yán)禁履帶車(chē)輛

通行。

命題點(diǎn)1市政公用工程分包人員實(shí)名制管理的范圍

(1)市政公用工程的項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目部組成人員0

(2)城區(qū)市政公用工程的施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員和關(guān)鍵崗位進(jìn)行實(shí)名制

管理，對(duì)象是施工關(guān)鍵崗位人員，如電工、架子工、預(yù)應(yīng)力張拉工、起

重工、起重機(jī)械司機(jī)、起重機(jī)械安裝拆卸工、吊籃安裝拆卸工、電焊工、

鍋爐工、電梯工、中小機(jī)械操作工、場(chǎng)內(nèi)機(jī)械駕駛員等。

命題點(diǎn)2市政公用工程分包人員實(shí)名制管理的內(nèi)容

(1)市政公用工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員和關(guān)鍵崗位人員實(shí)名制管理內(nèi)

容有：個(gè)人身份證、個(gè)人執(zhí)業(yè)注冊(cè)證或上崗證件、個(gè)人工作業(yè)績(jī)、個(gè)人

勞動(dòng)合同或聘用合同等內(nèi)容。

(2)總承包企業(yè)、招投標(biāo)代理公司、監(jiān)理企業(yè)、監(jiān)管部門(mén)對(duì)市政公用

工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員和關(guān)鍵崗位人員實(shí)行實(shí)名制分別擔(dān)負(fù)不同的職

責(zé)。

命題點(diǎn)3市政公用工程施工進(jìn)度計(jì)劃編制原則

L符合有關(guān)規(guī)定

(1)符合國(guó)家政策、法律法規(guī)和工程項(xiàng)目管理的有關(guān)規(guī)定。

(2)符合合同條款有關(guān)進(jìn)度的要求。

(3)兌現(xiàn)投標(biāo)書(shū)的承諾。

2.先進(jìn)可行

(1)滿(mǎn)足企業(yè)對(duì)工程項(xiàng)目要求的施工進(jìn)度目標(biāo)。

(2)結(jié)合項(xiàng)目部的施工能力，切合實(shí)際地安排施工進(jìn)度。

(3)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)編制施工進(jìn)度計(jì)劃，力求科學(xué)化，盡量在不增

加資源條件下，縮短工期。

(4)能有效調(diào)動(dòng)施工人員的積極性和主動(dòng)性，保證施工過(guò)程中施工的

均衡性和連續(xù)性。

(5)有利節(jié)約施工成本，保證施工質(zhì)量和施工安全。

命題點(diǎn)4市政公用工程施工進(jìn)度計(jì)劃編制依據(jù)

(1)以合同工期為依據(jù)安排開(kāi)、竣工時(shí)間。

(2)設(shè)計(jì)圖紙、定額材料等。

(3)機(jī)械設(shè)備和主要材料的供應(yīng)及到貨情況。

(4)項(xiàng)目部可能投入的施工力量及資源情況。

(5)工程項(xiàng)目所在地的水文、地質(zhì)等方面自然情況。

(6)工程項(xiàng)目所在地資源可利用情況。

(7)影響施工的經(jīng)濟(jì)條件和技術(shù)條件。

(8)工程項(xiàng)目的外部條件等。

命題點(diǎn)5市政公用工程施工進(jìn)度計(jì)劃編制流程

(1)首先要落實(shí)施工組織;其次為實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)，應(yīng)注意分析影響工

程進(jìn)度的風(fēng)險(xiǎn)，并在分析的基礎(chǔ)上采取風(fēng)險(xiǎn)管理的措施;最后采取必要

的技術(shù)措施，對(duì)各種施工方案進(jìn)行論證，選擇既經(jīng)濟(jì)又能縮短工期的施

工方案。

(2)施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)準(zhǔn)確、全面的表示施工項(xiàng)目中各個(gè)單位工程或各

分項(xiàng)、分部工程的施工順序、施工時(shí)間及相互銜接關(guān)系。施工進(jìn)度計(jì)劃

的編制應(yīng)根據(jù)各施工階段的工作內(nèi)容、工作程序、持續(xù)時(shí)間和銜接關(guān)系,

以及進(jìn)度總目標(biāo)，按資源優(yōu)化配置的原則進(jìn)行。在計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)

格檢查各工程環(huán)節(jié)的實(shí)際進(jìn)度，及時(shí)糾正偏差或調(diào)整計(jì)劃，跟蹤實(shí)施，

如此循環(huán)、推進(jìn)，直至工程竣工驗(yàn)收。

(3)施工總進(jìn)度計(jì)劃是以工程項(xiàng)目群體工程為對(duì)象，對(duì)整個(gè)工地的所

有工程施工活動(dòng)提出時(shí)間安排表;其作用是確定分部、分項(xiàng)工程及關(guān)鍵

工序準(zhǔn)備、實(shí)施期限、開(kāi)工和完工的日期;確定人力資源、材料、成品、

半成品、施工機(jī)械的需要量和調(diào)配方案，為項(xiàng)目經(jīng)理確定現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施、

水、電、交通的需要數(shù)量和需要時(shí)間提供依據(jù)。因此，正確地編制施工

總進(jìn)度計(jì)劃是保證工程施工按合同期交付使用、充分發(fā)揮投資效益、降

低工程成本的重要基礎(chǔ)。

(4)規(guī)定各工程的施工順序和開(kāi)、竣工時(shí)間，以此為依據(jù)確定各項(xiàng)施

工作業(yè)所必需的勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備和各種物資的供應(yīng)計(jì)劃。

命題點(diǎn)6市政公用工程工程進(jìn)度計(jì)劃方法

常用的表達(dá)工程進(jìn)度計(jì)劃方法有橫道圖和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖兩種形式。

(1)采用網(wǎng)絡(luò)圖的形式表達(dá)單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃，能充分揭示各項(xiàng)

工作之間的相互制約和相互依賴(lài)關(guān)系，并能明確反映出進(jìn)度計(jì)劃中的主

要矛盾;可采用計(jì)算軟件進(jìn)行計(jì)算、優(yōu)化和調(diào)整，使施工進(jìn)度計(jì)劃更加

科學(xué)，也使得進(jìn)度計(jì)劃的編制更能滿(mǎn)足進(jìn)度控制工作的要求。

(2)采用橫道圖的形式表達(dá)單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃可比較直觀的反

映出施工資源的需求及工程持續(xù)時(shí)間。

命題點(diǎn)7市政公用工程施工進(jìn)度目標(biāo)控制

1.總目標(biāo)及其分解

(1)總目標(biāo)對(duì)工程項(xiàng)目施工進(jìn)度控制以實(shí)現(xiàn)施工合同約定的竣工日

期為最終目標(biāo)，總目標(biāo)應(yīng)按需要進(jìn)行分解。

(2)按單位工程分解為交工分目標(biāo)，制定子單位工程或分部工程交工

目標(biāo)。

(3)按承包的專(zhuān)業(yè)或施工階段分解為階段分目標(biāo)，重大市政公用工程

可按專(zhuān)業(yè)工程分解進(jìn)度目標(biāo)分別進(jìn)行控制;也可按施工階段劃分確定控

制目標(biāo)。

(4)按年、季、月分解為時(shí)間分目標(biāo)，適用于有形象進(jìn)度要求時(shí)。

2.分包工程控制

(1)分包單位的施工進(jìn)度計(jì)劃必須依據(jù)承包單位的施工進(jìn)度計(jì)劃編

制。(2)承包單位應(yīng)將分包的施工進(jìn)度計(jì)劃納入總進(jìn)度計(jì)劃的控制范疇。

(3)總、分包之間相互協(xié)調(diào)，處理好進(jìn)度執(zhí)行過(guò)程中的相關(guān)關(guān)系，承

包單位應(yīng)協(xié)助分包單位解決施工進(jìn)度控制中的相關(guān)問(wèn)題。

命題點(diǎn)8市政公用工程施工進(jìn)度計(jì)劃控制與實(shí)施

1.計(jì)劃控制

(1)控制性計(jì)劃

年度和季度施工進(jìn)度計(jì)劃，均屬控制性計(jì)劃，確定并控制項(xiàng)目施工

總進(jìn)度的重要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。計(jì)劃總工期跨越一個(gè)年度以上時(shí)，必須根據(jù)施

工總進(jìn)度計(jì)劃的施工順序，劃分出不同年度的施工內(nèi)容，編制年度施工

進(jìn)度計(jì)劃。并在此基礎(chǔ)上按照均衡施工原則，編制各季度施工進(jìn)度計(jì)劃。

(2)實(shí)施性計(jì)劃

月、旬(或周)施工進(jìn)度計(jì)劃是實(shí)施性的作業(yè)計(jì)劃。作業(yè)計(jì)劃應(yīng)分別

在每月、旬(或周)末，由項(xiàng)目部提出目標(biāo)和作業(yè)項(xiàng)目，通過(guò)工地例會(huì)協(xié)

調(diào)之后編制。

年、月、旬、周施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)逐級(jí)落實(shí)，最終通過(guò)施工任務(wù)書(shū)由

作業(yè)班組實(shí)施。2.保證措施

(1)嚴(yán)格履行開(kāi)工、延期開(kāi)工、暫停施工、復(fù)工及工期延誤等報(bào)批手

續(xù)。

(2)在進(jìn)度計(jì)劃圖上標(biāo)注實(shí)際進(jìn)度記錄，并跟蹤記載每個(gè)施工過(guò)程的

開(kāi)始日期、完成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的情況、干擾因素

的排除情況。

(3)進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)具體落實(shí)到執(zhí)行人、目標(biāo)、任務(wù);并制定檢查方法和

考核辦法。

(4)跟蹤工程部位的形象進(jìn)度，對(duì)工程量、總產(chǎn)值、耗用的人工、材

料和機(jī)械臺(tái)班等的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析，以指導(dǎo)下一步工作安排;并編

制統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

(5)按規(guī)定程序和要求，處理進(jìn)度索賠。

命題點(diǎn)9市政公用工程施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查審核的目的

工程施工過(guò)程中，項(xiàng)目部對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)進(jìn)行定期或不定期審

核。目的在于判斷進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行狀態(tài)，在工程進(jìn)度受阻時(shí)，分析存在的

主要影響因素;為實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)有何糾正措施，為計(jì)劃做出重大調(diào)整提

供依據(jù)。

命題點(diǎn)10市政公用工程施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查審核的主要內(nèi)容

(1)工程施工項(xiàng)目總進(jìn)度目標(biāo)和所分解的分目標(biāo)的內(nèi)在聯(lián)系合理性,

能否滿(mǎn)足施工合同工期的要求。

(2)工程施工項(xiàng)目計(jì)劃內(nèi)容是否全面，有無(wú)遺漏項(xiàng)目。

(3)工程項(xiàng)目施工程序和作業(yè)順序安排是否正確合理;是否需要調(diào)整;

如何調(diào)整。

(4)施工各類(lèi)資源計(jì)劃是否與進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施的時(shí)間要求相一致;有無(wú)

脫節(jié);施工的均衡性如何。

⑸總包方利分包方之間，各專(zhuān)業(yè)之間，在施工時(shí)間和位置的安排是

否合理;有無(wú)相互干擾;主要矛盾是什么。

(6)工程項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃的重點(diǎn)和難點(diǎn)是否突出;對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的影

響是否有防范對(duì)策和應(yīng)急預(yù)案。

(7)工程項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃是否能保證工程施工質(zhì)量和安全的需要。

命題點(diǎn)1市政公用工程施工成本目標(biāo)控制應(yīng)遵循的基本原則

(1)成本最低原則。

(2)全員成本原則。

(3)目標(biāo)分解原則。

(4)動(dòng)態(tài)控制原則。

(5)責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原則

命題點(diǎn)2市政公用工程施工成本目標(biāo)控制主要依據(jù)

(1)工程承包合。

(2)施工成本計(jì)劃。

⑶進(jìn)度報(bào)告。

(4)工程變更。

命題點(diǎn)3市政公用工程施工成本目標(biāo)控制的方法

可供借鑒的具體方法如下：

(1)人工費(fèi)的控制。

(2)材料費(fèi)的控制。

(3)支架腳手架、模板等周轉(zhuǎn)設(shè)備使用費(fèi)的控制。

(4)施工機(jī)械使用費(fèi)的控制。

(5)構(gòu)件加工費(fèi)和分包工程費(fèi)的控制。

命題點(diǎn)4市政公用工程項(xiàng)目施工成本核算的對(duì)象

施工成本核算的對(duì)象是指在計(jì)算工程成本中，確定、歸集和分配產(chǎn)

生費(fèi)用的具體對(duì)象，即產(chǎn)生費(fèi)用承擔(dān)的客體。

(1)一個(gè)單位工程由幾個(gè)施工單位共同施工時(shí)，各施工單位都以同一

單位工程為成本核算對(duì)象，各自核算自行完成的部分。

(2)規(guī)模大、工期長(zhǎng)的單位工程，可以將工程劃分為若干部位，以分

部位的工程作為成本核算對(duì)象。

(3)同一建設(shè)項(xiàng)目，又由同一施工單位施工，并在同一施工地點(diǎn)，屬

同一結(jié)構(gòu)類(lèi)型，開(kāi)竣工時(shí)間相近的若干單位工程，可以合并作為一個(gè)成

本核算對(duì)象。

(4)改建、擴(kuò)建的零星工程，可以將開(kāi)竣工時(shí)間相近，屬于同一建設(shè)

項(xiàng)目的各個(gè)單位工程合并作為一個(gè)成本核算對(duì)象。

(5)土石方工程、樁基工程，可以根據(jù)實(shí)際情況和管理需要，以一個(gè)

單項(xiàng)工程為成本核算對(duì)象，或?qū)⑼皇┕さ攸c(diǎn)的若干個(gè)工程量較少的單

項(xiàng)工程合并，作為一個(gè)成本核算對(duì)象。

命題點(diǎn)5市政公用工程項(xiàng)目施工成本核算的內(nèi)容

項(xiàng)目部在承建工程并收到設(shè)計(jì)圖紙后，一方面要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)“三通一

平”(北方謂之“七通一平”)等施工前期準(zhǔn)備工作;另一方面，還要組織力

量分頭編制施工圖預(yù)算、施工組織設(shè)計(jì)，降低成本計(jì)劃和控制措施，最

后將實(shí)際成本與預(yù)算成本、計(jì)劃成本對(duì)比考核。

(1)工程開(kāi)工后記錄各分項(xiàng)工程中消耗的人工費(fèi)、材料費(fèi)、周轉(zhuǎn)材料

費(fèi)、機(jī)械臺(tái)班數(shù)量及費(fèi)用等，這是成本控制的基礎(chǔ)工作。

(2)本期內(nèi)工程完成狀況的量度o

(3)工程工地(點(diǎn))管理費(fèi)及項(xiàng)目部管理費(fèi)實(shí)際開(kāi)支的匯總、核算利分

攤。

(4)對(duì)各分項(xiàng)工程以及總工程的各個(gè)項(xiàng)目費(fèi)用核算及盈虧核算，提出

工程成本核算報(bào)表。

對(duì)能直接核算到分項(xiàng)工程的費(fèi)用應(yīng)盡量采取直接核算的辦法，盡可

能減少分?jǐn)傎M(fèi)用及分?jǐn)偡秶?/p>

命題點(diǎn)6市政公用工程項(xiàng)目施工成本核算的方法

(1)會(huì)計(jì)核算。

(2)業(yè)務(wù)核算。

(3)統(tǒng)計(jì)核算。

施工成本核算通過(guò)會(huì)計(jì)核算、業(yè)務(wù)核算和統(tǒng)計(jì)核算的“三算”方法，

獲得成本的第一手資料，并將總成本和各個(gè)分成本進(jìn)行實(shí)際值與計(jì)劃目

標(biāo)值的相互對(duì)比，用以觀察分析成本升降情況，同時(shí)作為考核的依據(jù)。

命題點(diǎn)7市政公用工程項(xiàng)目施工成本分析的任務(wù)

(1)正確計(jì)算成本計(jì)劃的執(zhí)行結(jié)果，計(jì)算產(chǎn)生的差異。

(2)找出產(chǎn)生差異的原因。

(3)對(duì)成本計(jì)劃的執(zhí)行情況進(jìn)行正確評(píng)價(jià)。

(4)提出進(jìn)一步降低成本的措施和方案。

命題點(diǎn)8市政公用工程項(xiàng)目施工成本分析的內(nèi)容

施工成本分析的內(nèi)容一般包括三個(gè)方面。

(1)按施工的進(jìn)展進(jìn)行的成本分析

包括：分部分項(xiàng)工程分析、月(季)度成本分析、年度成本分析、竣

工成本分析。

(2)按成本項(xiàng)目進(jìn)行的成本分析

包括：人工費(fèi)分析、材料費(fèi)分析、機(jī)械使用費(fèi)分析、其他直接費(fèi)分

析、間接成本分析。

(3)針對(duì)特定問(wèn)題和與成本有關(guān)事項(xiàng)的分析

包括：施工索賠分析、成本盈虧異常分析、工期成本分析、資金成

本分析、技術(shù)組織措施節(jié)約效果分析、其他有利因素和不利因素對(duì)成本

影響的分析。

命題點(diǎn)49市政公用工程項(xiàng)目施工成本分析的方法

由于工程成本涉及的范圍很廣，需要分析的內(nèi)容很多，應(yīng)該在不同

的情況下采取不同的分析方法。常用的有比較法、因素分析法、差額計(jì)

算法和比率法。

命題點(diǎn)50市政公用工程施工組織設(shè)計(jì)的基本規(guī)定

(1)市政公用工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)是市政公用工程施工項(xiàng)目管

理的重要內(nèi)容，應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)研，且在施工前編制。大中型市政公

用工程項(xiàng)目還應(yīng)編制分部、分階段的施工組織設(shè)計(jì)。

(2)施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)企業(yè)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，有變更時(shí)要及時(shí)辦理變更

審批。

(3)施工組織設(shè)計(jì)關(guān)于工期、進(jìn)度、人員、材料設(shè)備的調(diào)度，施工工

藝的水平，采用的各項(xiàng)技術(shù)安全措施等項(xiàng)的設(shè)計(jì)將直接影響工程的順利

實(shí)施和工程成本。

命題點(diǎn)1市政公用工程施工成本目標(biāo)控制應(yīng)遵循的基本原則

(1)成本最低原則。

(2)全員成本原則。

(3)目標(biāo)分解原則。

(4)動(dòng)態(tài)控制原則。

(5)責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原則

命題點(diǎn)2巾政公用工程施工成本目標(biāo)控制主要依據(jù)

(1)工程承包合。

(2)施工成本計(jì)劃。

⑶進(jìn)度報(bào)告。

(4)工程變更。

命題點(diǎn)3市政公用工程施工成本目標(biāo)控制的方法

可供借鑒的具體方法如下：

(1)人工費(fèi)的控制。

(2)材料費(fèi)的控制J。

(3)支架腳手架、模板等周轉(zhuǎn)設(shè)備使用費(fèi)的控制。

(4)施工機(jī)械使用費(fèi)的控制。

(5)構(gòu)件加工費(fèi)和分包工程費(fèi)的控制。

命題點(diǎn)4市政公用工程項(xiàng)目施工成本核算的對(duì)象

施工成本核算的對(duì)象是指在計(jì)算工程成本中，確定、歸集和分配產(chǎn)

生費(fèi)用的具體對(duì)象，即產(chǎn)生費(fèi)用承擔(dān)的客體。

(1)一個(gè)單位工程由幾個(gè)施工單位共同施工時(shí)，各施工單位都以同一

單位工程為成本核算對(duì)象，各自核算自行完成的部分。

(2)規(guī)模大、工期長(zhǎng)的單位工程，可以將工程劃分為若干部位，以分

部位的工程作為成本核算對(duì)象。

(3)同一建設(shè)項(xiàng)目，又由同一施工單位施工，并在同一施工地點(diǎn)，屬

同一結(jié)構(gòu)類(lèi)型，開(kāi)竣工時(shí)間相近的若干單位工程，可以合并作為一個(gè)成

本核算對(duì)象。

(4)改建、擴(kuò)建的零星工程，可以將開(kāi)竣工時(shí)間相近，屬于同一建設(shè)

項(xiàng)目的各個(gè)單位工程合并作為一個(gè)成本核算對(duì)象。

(5)土石方工程、樁基工程，可以根據(jù)實(shí)際情況和管理需要，以一個(gè)

單項(xiàng)工程為成本核算對(duì)象，或?qū)⑼皇┕さ攸c(diǎn)的若干個(gè)工程量較少的單

項(xiàng)工程合并，作為一個(gè)成本核算對(duì)象。

命題點(diǎn)5市政公用工程項(xiàng)目施工成本核算的內(nèi)容

項(xiàng)目部在承建工程并收到設(shè)計(jì)圖紙后，一方面要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)“三通一

平”(北方謂之“七通一平”)等施工前期準(zhǔn)備工作;另一方面，還要組織力

量分頭編制施工圖預(yù)算、施工組織設(shè)計(jì)，降低成本計(jì)劃和控制措施，最

后將實(shí)際成本與預(yù)算成本、計(jì)劃成本對(duì)比考核。

(1)工程開(kāi)工后記錄各分項(xiàng)工程中消耗的人工費(fèi)、材料費(fèi)、周轉(zhuǎn)材料

費(fèi)、機(jī)械臺(tái)班數(shù)量及費(fèi)用等，這是成本控制的基礎(chǔ)工作。

(2)本期內(nèi)工程完成狀況的量度。

(3)工程工地(點(diǎn))管理費(fèi)及項(xiàng)目部管理費(fèi)實(shí)際開(kāi)支的匯總、核算和分

攤。

(4)對(duì)各分項(xiàng)工程以及總工程的各個(gè)項(xiàng)目費(fèi)用核算及盈虧核算，提出

工程成本核算報(bào)表。

對(duì)能直接核算到分項(xiàng)工程的費(fèi)用應(yīng)盡量采取直接核算的辦法，盡可

能減少分?jǐn)傎M(fèi)用及分?jǐn)偡秶?/p>

命題點(diǎn)6市政公用工程項(xiàng)目施工成本核算的方法

(1)會(huì)計(jì)核算。

(2)業(yè)務(wù)核算。

(3)統(tǒng)計(jì)核算。

施工成本核算通過(guò)會(huì)計(jì)核算、業(yè)務(wù)核算利統(tǒng)計(jì)核算的“三算”方法，

獲得成本的第一手資料，并將總成本和各個(gè)分成本進(jìn)行實(shí)際值與計(jì)劃目

標(biāo)值的相互對(duì)比，用以觀察分析成本升降情況，同時(shí)作為考核的依據(jù)。

命題點(diǎn)7市政公用工程項(xiàng)目施工成本分析的任務(wù)

(1)正確計(jì)算成本計(jì)劃的執(zhí)行結(jié)果，計(jì)算產(chǎn)生的差異。

(2)找出產(chǎn)生差異的原因。

(3)對(duì)成本計(jì)劃的執(zhí)行情況進(jìn)行正確評(píng)價(jià)。

(4)提出進(jìn)一步降低成本的措施和方案。

命題點(diǎn)8市政公用工程項(xiàng)目施工成本分析的內(nèi)容

施工成本分析的內(nèi)容一般包括三個(gè)方面。

(1)按施工的進(jìn)展進(jìn)行的成本分析

包括：分部分項(xiàng)工程分析、月(季)度成本分析、年度成本分析、竣

工成本分析。

(2)按成本項(xiàng)目進(jìn)行的成本分析

包括：人工費(fèi)分析、材料費(fèi)分析、機(jī)械使用費(fèi)分析、其他直接費(fèi)分

析、間接成本分析。

(3)針對(duì)特定問(wèn)題和與成本有關(guān)事項(xiàng)的分析

包括：施工索賠分析、成本盈虧異常分析、工期成本分析、資金成

本分析、技術(shù)組織措施節(jié)約效果分析、其他有利因素和不利因素對(duì)成本

影響的分析。

命題點(diǎn)49市政公用工程項(xiàng)目施工成本分析的方法

由于工程成本涉及的范圍很廣，需要分析的內(nèi)容很多，應(yīng)該在不同

的情況下采取不同的分析方法。常用的有比較法、因素分析法、差額計(jì)

算法和比率法。

命題點(diǎn)50市政公用工程施工組織設(shè)計(jì)的基本規(guī)定

(1)市政公用工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)是市政公用工程施工項(xiàng)目管

理的重要內(nèi)容，應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)研，且在施工前編制。大中型市政公

用工程項(xiàng)目還應(yīng)編制分部、分階段的施工組織設(shè)計(jì)。

(2)施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)企業(yè)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，有變更時(shí)要及時(shí)辦理變更

審批。

(3)施工組織設(shè)計(jì)關(guān)于工期、進(jìn)度、人員、材料設(shè)備的調(diào)度，施工工

藝的水平，采用的各項(xiàng)技術(shù)安全措施等項(xiàng)的設(shè)計(jì)將直接影響工程的順利

實(shí)施和工程成本。

2014年一級(jí)建造師考試《市政工程》加強(qiáng)版考點(diǎn)知識(shí)掌握

IKIIKMM）城鎮(zhèn)道路工程

IKIII010城鎮(zhèn)道路匚程結(jié)構(gòu)與材料

拿遮；IK41HH1城鎮(zhèn)道路分類(lèi)與分級(jí)

L城上道路分類(lèi)

我國(guó)現(xiàn)H城小迫第議H即范<JJ</Wifi將在城市道路網(wǎng)中的電■,交通功能為一處.

IT小也與忠對(duì)沿線(xiàn)的必務(wù)力他?珞城也道監(jiān)分為四類(lèi)快速路.i：I超.次「蹺。支路.

快i*M.乂t:城，卜快座兌.二仝為交通功life.務(wù)，一一決城小人容俄.長(zhǎng)沖離.快速父通的

「凌心井FIm以々通功能為I：.為連依城小各i4分K的卜路?足壇力道臍網(wǎng)的E要骨

鬻次I路足城市K域件的交通I：道.為卜域交通集散服務(wù).為有服務(wù)功能?結(jié)合E卜聯(lián)紈成

造感M.支路為次「路'j居住小區(qū)的連接線(xiàn)路?解決總部地區(qū)交通.。接'J肉禽建筑與出人”

柑盤(pán),以服務(wù)功優(yōu)為i.

2.城徽道路跪由分類(lèi)

（11及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分出”1分為四級(jí)路閭和次島級(jí)路閡（叁見(jiàn)AIK!11■11L

島級(jí)祎面：到血強(qiáng)取扁..X,髀件好心而圾路面的打點(diǎn).一使用年附K*遹.--交

通w.n路出*華/速圖JA輸成本區(qū).it設(shè)投資高.芥獷嘴川少.』川「城市快速路.1r路.

公交包u譏路

次席織塔詢(xún)：用而強(qiáng)懊州及用定性.使用“命M*打駛速度前山交通址等均低卜品級(jí)

路ili：.仙思惟樣.養(yǎng)護(hù).川珀朽?“牧癥.城市次:路.二路"J；、用.

氓山道路介英、路海篤級(jí)印面應(yīng)材判*IM110I1

根心.口為一龍1片;?5、，而以杈外使用：|小皿

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_________________________________________________即一人血丁一*

【1K411011一例】水潮混前卜府級(jí)路面使用年來(lái)為（）

A.8a.B.12.?-1

C.1541）.30肆

【答案】D

【解析】水;是混凝上路血風(fēng)級(jí)路面.使用年限友“T

（2）按力學(xué)特性分類(lèi)可分為柔性路面和剛性路而

柔性蹄面：面就作用卜產(chǎn)”的穹沉魚(yú)形較大.機(jī)方強(qiáng)a小.住反k荷我作川卜產(chǎn)牛累積在

形.它的破壞取決，?極限的門(mén)變?nèi)『蛷澙瓚?yīng)變圣件躇皮匕處代衣上各腫瀝斤類(lèi)路面.也括逐

獰混舐上（英同標(biāo)準(zhǔn)稱(chēng)壓實(shí)n7的混合料為混於小面決.浙。碎石面修、瀝件貿(mào)人式碎（礫）石而

層等，

剛性路面：行車(chē)優(yōu)—作用F產(chǎn)生板體作川，拉療拉丁.度大.彎沉.形很小.&現(xiàn)出較大的一

性,它的破壞取決于極眼或拉強(qiáng)博刷件路面Q圈代&足水泥混屣上路面.包括接縫處世傳h

H.不設(shè)傳力"及設(shè)撲強(qiáng)鋼筋M的水泥混StI路面

1K41I012瀝青路面結(jié)構(gòu)組成特點(diǎn)

I.谿從蛆料

-液限站上、離液限粉土及含有機(jī)一細(xì)粒上.木玷用做路■?料因條件眼制而必■采用

卜述I做埴料時(shí).應(yīng)搭加石灰或水涎等第介升選hA界

2.乂瓜與材料

<1>?W是路（ft）結(jié)構(gòu)中的承iRIzMft承受4輛荷敘的豎向力.并把而以卜傳的應(yīng)hK

敢到」上?；鶎涌煞譃镮埔停和多木層.各類(lèi)從層結(jié)構(gòu)件儺，健1：或排水女,求不同.厚度til

不同.

<2）應(yīng)根據(jù)道部交通等級(jí)和路基抗沖期能h來(lái)選擇￥WH料濕泅和彩山地X.ITX川排

水M層?xùn)|泛墊二?H路+城科為湎粒r,黏土質(zhì)砂或級(jí)配不良處<，氏%件幣或m女通〉.或打

為細(xì)依I（承殳中等交通MJ.應(yīng)助汽庇4