畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)-60Si2Mn機(jī)車減震板簧熱處理工藝設(shè)計(jì)

攀枝花學(xué)院學(xué)生課程設(shè)計(jì)（論文）題目：60Si2Mn機(jī)車減震板簧熱處理工藝設(shè)計(jì)學(xué)生姓名：XXX學(xué)號(hào)：XXXXXXXXXXX所在院(系)：材料工程學(xué)院專業(yè)：20XX級(jí)材料成型及控制工程班級(jí)：材料成型及控制工程指導(dǎo)教師：XXX職稱：講師2012年12月28日攀枝花學(xué)院教務(wù)處制攀枝花學(xué)院本科學(xué)生課程設(shè)計(jì)任務(wù)書題目60Si2Mn機(jī)車減震板簧熱處理工藝設(shè)計(jì)1、課程設(shè)計(jì)的目的使學(xué)生了解、設(shè)計(jì)60Si2Mn機(jī)車減震板簧熱處理生產(chǎn)工藝，主要目的：（1）培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)的熱處理課程的知識(shí)去解決工程問題的能力，并使其所學(xué)知識(shí)得到鞏固和發(fā)展。（2）學(xué)習(xí)熱處理工藝設(shè)計(jì)的一般方法、熱處理設(shè)備選用和裝夾具設(shè)計(jì)等。（3）進(jìn)行熱處理設(shè)計(jì)的基本技能訓(xùn)練，如計(jì)算、工藝圖繪制和學(xué)習(xí)使用設(shè)計(jì)資料、手冊(cè)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。2、課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容和要求（包括原始數(shù)據(jù)、技術(shù)要求、工作要求等）內(nèi)容：進(jìn)行零件的加工路線中有關(guān)熱處理工序和熱處理輔助工序的設(shè)計(jì)。根據(jù)零件的技術(shù)要求，選定能實(shí)現(xiàn)技術(shù)要求的熱處理方法，制定工藝參數(shù)，畫出熱處理工藝曲線圖，選擇熱處理設(shè)備，設(shè)計(jì)或選定裝夾具，作出熱處理工藝卡。最后，寫出設(shè)計(jì)說明書，說明書中要求對(duì)各熱處理工序的工藝參數(shù)的選擇依據(jù)和各熱處理后的顯微組織作出說明。要求：（1）分析生產(chǎn)加工及熱處理過程中可能出現(xiàn)的缺陷，針對(duì)這些缺陷提出預(yù)防措施或補(bǔ)救措施。（2）提交設(shè)計(jì)說明書（或設(shè)計(jì)報(bào)告），3～5千字，提交設(shè)計(jì)說明書。3、主要參考文獻(xiàn)[1]崔明擇主編.工程材料及其熱處理[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2009.7.[2]崔忠析主編.金屬學(xué)與熱處理（第二版）[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2007.5[3]王建安.金屬學(xué)與熱處理[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1980[4]中國機(jī)械工程學(xué)會(huì).熱處理手冊(cè)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2006.7[5]范逸明.簡明金屬熱處理工手冊(cè)[M].北京：國防工業(yè)出版社，2006.34、課程設(shè)計(jì)工作進(jìn)度計(jì)劃第16周：對(duì)給定題目進(jìn)行認(rèn)真分析，查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料，做好原始記錄。第17周：撰寫課程設(shè)計(jì)說明書，并進(jìn)行修改、完善，提交設(shè)計(jì)說明書。指導(dǎo)教師（簽字）日期年月日教研室意見：年月日學(xué)生（簽字）：接受任務(wù)時(shí)間：年月日注：任務(wù)書由指導(dǎo)教師填寫。課程設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)教師成績?cè)u(píng)定表題目名稱評(píng)分項(xiàng)目分值得分評(píng)價(jià)內(nèi)涵工作表現(xiàn)20%01學(xué)習(xí)態(tài)度6遵守各項(xiàng)紀(jì)律，工作刻苦努力，具有良好的科學(xué)工作態(tài)度。02科學(xué)實(shí)踐、調(diào)研7通過實(shí)驗(yàn)、試驗(yàn)、查閱文獻(xiàn)、深入生產(chǎn)實(shí)踐等渠道獲取與課程設(shè)計(jì)有關(guān)的材料。03課題工作量7按期圓滿完成規(guī)定的任務(wù)，工作量飽滿。能力水平35%04綜合運(yùn)用知識(shí)的能力10能運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和技能去發(fā)現(xiàn)與解決實(shí)際問題，能正確處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，能對(duì)課題進(jìn)行理論分析，得出有價(jià)值的結(jié)論。05應(yīng)用文獻(xiàn)的能力5能獨(dú)立查閱相關(guān)文獻(xiàn)和從事其他調(diào)研；能提出并較好地論述課題的實(shí)施方案；有收集、加工各種信息及獲取新知識(shí)的能力。06設(shè)計(jì)（實(shí)驗(yàn)）能力，方案的設(shè)計(jì)能力5能正確設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案，獨(dú)立進(jìn)行裝置安裝、調(diào)試、操作等實(shí)驗(yàn)工作，數(shù)據(jù)正確、可靠；研究思路清晰、完整。07計(jì)算及計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力5具有較強(qiáng)的數(shù)據(jù)運(yùn)算與處理能力；能運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行資料搜集、加工、處理和輔助設(shè)計(jì)等。08對(duì)計(jì)算或?qū)嶒?yàn)結(jié)果的分析能力（綜合分析能力、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析能力）10具有較強(qiáng)的數(shù)據(jù)收集、分析、處理、綜合的能力。成果質(zhì)量45%09插圖（或圖紙）質(zhì)量、篇幅、設(shè)計(jì)（論文）規(guī)范化程度5符合本專業(yè)相關(guān)規(guī)范或規(guī)定要求；規(guī)范化符合本文件第五條要求。10設(shè)計(jì)說明書（論文）質(zhì)量30綜述簡練完整，有見解；立論正確，論述充分，結(jié)論嚴(yán)謹(jǐn)合理；實(shí)驗(yàn)正確，分析處理科學(xué)。11創(chuàng)新10對(duì)前人工作有改進(jìn)或突破，或有獨(dú)特見解。成績指導(dǎo)教師評(píng)語指導(dǎo)教師簽名：年月日攀枝花學(xué)院本科課程設(shè)計(jì)（論文）摘要Ⅰ摘要本課設(shè)計(jì)了60Si2Mn機(jī)車減震板簧熱處理工藝設(shè)計(jì)。提出了60Si2Mn鋼機(jī)車板簧的最佳淬火溫度。試驗(yàn)表明，適當(dāng)提高淬火溫度至910℃左右，淬火后得到板條馬氏體，有利于獲得強(qiáng)度、塑性、韌性以及斷裂韌性兼優(yōu)的綜合力學(xué)性能。經(jīng)420℃回火，保持較高的強(qiáng)度和韌性，滿足汽車板簧小能量多沖和疲勞載荷的服役狀態(tài)，具有較高的疲勞壽命等使用性能。關(guān)鍵詞：60Si2Mn；板簧；熱處理藝；力學(xué)性能攀枝花學(xué)院本科課程設(shè)計(jì)（論文）目錄目錄TOC\o"1-3"\h\u5993摘要 Ⅰ292321、設(shè)計(jì)任務(wù) 181461.1設(shè)計(jì)任務(wù) 1175941.2設(shè)計(jì)的技術(shù)要求 1218972、設(shè)計(jì)方案 2188702.1變速箱設(shè)計(jì)的分析 2188992.1.1工作條件 25772.1.2失效形式 26652.1.3性能要求 2186482.2鋼種材料 350473、設(shè)計(jì)說明 4163693.1加工工藝流程 491343.2具體熱處理工藝 4210953.2.1預(yù)備熱處理工藝 5160953.2.2機(jī)械加工 5154213.2.3奧氏體化 5137633.2.4正火 616674、分析與討論 8260415、結(jié)束語 9305676、熱處理工藝卡片 102396參考文獻(xiàn) 11攀枝花學(xué)院本科課程設(shè)計(jì)（論文）1設(shè)計(jì)任務(wù)11設(shè)計(jì)任務(wù)1.1設(shè)計(jì)任務(wù)60Si2Mn機(jī)車減震板簧熱處理工藝設(shè)計(jì)1.2設(shè)計(jì)的技術(shù)要求60Si2Mn彈簧鋼是應(yīng)用廣泛的硅錳彈簧鋼，強(qiáng)度、彈性和淬透性較55Si2Mn稍高。60Si2Mn彈簧鋼適于鐵道車輛、汽車拖拉機(jī)工業(yè)上制作承受較大負(fù)荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧、也適于制作工作溫度在250℃以下非腐蝕介質(zhì)中的耐熱彈簧以及承受交變負(fù)荷及在高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧以及汽車減震系統(tǒng)等。60Si2Mn熱處理方法有等溫回火和分級(jí)淬火、亞溫淬火及高溫回火、形變熱處理的工藝方法。使用該方法能有效地提高60Si2Mn彈簧鋼的強(qiáng)韌性和使用壽命。60Si2Mn屬于彈簧鋼,適宜制作汽車鋼板彈簧。攀枝花學(xué)院本科課程設(shè)計(jì)（論文）2設(shè)計(jì)方案32設(shè)計(jì)方案2.1板簧設(shè)計(jì)的分析2.1.1工作條件機(jī)車板簧是機(jī)車懸架系統(tǒng)中最傳統(tǒng)的彈性元件，由于其可靠性好、結(jié)構(gòu)簡單、制造工藝流程短、成本低而且結(jié)構(gòu)能大大簡化等優(yōu)點(diǎn)，從而得到廣泛的應(yīng)用。機(jī)車板簧系統(tǒng)中除了起緩沖作用而外，當(dāng)它在機(jī)車縱向安置，并且一端與車架作固定鉸鏈連接時(shí)，即可擔(dān)負(fù)起傳遞所有各向的力和力矩，以及決定車輪運(yùn)動(dòng)的軌跡，起導(dǎo)向的作用，因此就沒有必要設(shè)置其它的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，另外機(jī)車板簧是多片疊加而成，當(dāng)載荷作用下變形時(shí)，各片有相對(duì)的滑動(dòng)而產(chǎn)生摩擦，產(chǎn)生一定的阻力，促使車身的振動(dòng)衰減，因此采用此種結(jié)構(gòu)可以不裝減振器。。2.1.2失效形式疲勞斷裂是常見的失效形式。金屬疲勞裂紋的形成主要是由于在交變載荷應(yīng)力作用下(通常為拉應(yīng)力),在金屬表面產(chǎn)生不均勻的滑移,因此裂紋常產(chǎn)生在構(gòu)件的表面,所以構(gòu)件的表面狀態(tài)對(duì)疲勞強(qiáng)度影響很大。表面質(zhì)量包括表面殘余應(yīng)力和表面粗糙度。表面損傷如刀痕、凹坑、缺口等,這些缺陷處易產(chǎn)生應(yīng)力集中,使疲勞強(qiáng)度下降。2.1.3性能要求機(jī)車板簧的主要功能是作為機(jī)車懸架系統(tǒng)的彈性元件，此外多片彈簧的片間摩擦又起作系統(tǒng)的阻尼作用，多數(shù)機(jī)車板簧通過卷耳和支座兼有導(dǎo)向作用。但就其基本的受力情況及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，機(jī)車板簧具有以下兩個(gè)基本特征：①無論機(jī)車板簧以什么形式裝在汽車上，它都是以梁的方式在工作，也就是說它的主要受力方向垂直于鋼板彈簧長度。同時(shí)，由于受變形相對(duì)其長度很小，因此可以利用材料力學(xué)中有關(guān)小撓度梁的理論，即線性原理來進(jìn)行分析計(jì)算。②機(jī)車板簧裝在汽車上所承受的彎矩，基本上是單向載荷，因而其彎曲應(yīng)力也是單向應(yīng)力。60Si2Mn彈簧鋼是應(yīng)用廣泛的硅錳彈簧鋼，強(qiáng)度、彈性和淬透性較55Si2Mn稍高。60Si2Mn彈簧鋼適于鐵道車輛、汽車拖拉機(jī)工業(yè)上制作承受較大負(fù)荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧、也適于制作工作溫度在250℃以下非腐蝕介質(zhì)中的耐熱彈簧以及承受交變負(fù)荷及在高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧以及汽車減震系統(tǒng)等。00060Si2Mn鋼力學(xué)性能：抗拉強(qiáng)度σb(MPa)：≥1274(130)，屈服強(qiáng)度σs(MPa)：≥1176(120)，伸長率δ5/（%）：≥5，斷面收縮率ψ/（%）：≥25。2.2鋼種材料60Si2Mn彈簧鋼鋼的S，P雜質(zhì)含量比普通碳素結(jié)構(gòu)鋼要低些，一般在0.035%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）以下。彈簧鋼應(yīng)具有優(yōu)良的綜合性能，如力學(xué)性能（特別是彈性極限、強(qiáng)度極限、屈強(qiáng)比）、抗彈減性能（即抗彈性減退性能，又稱抗松弛性能）、疲勞性能、淬透性、物理化學(xué)性能（耐熱、耐低溫、抗氧化、耐腐蝕等）。為了滿足上述性能要求，彈簧鋼具有優(yōu)良的冶金質(zhì)量（高的純潔度和均勻性）、良好的表面質(zhì)量（嚴(yán)格控制表面缺陷和脫碳）、精確的外形和尺寸。攀枝花學(xué)院本科課程設(shè)計(jì)（論文）3設(shè)計(jì)說明43設(shè)計(jì)說明3.1加工工藝流程60Si2Mn機(jī)車減震板簧熱處理工藝設(shè)計(jì)的熱加工工藝流程經(jīng)過許多次改進(jìn)形成如下的工藝流程:下料→鍛造→均勻化退火→正火→機(jī)械加工→平磨→硬度測試→組裝。60Si2Mn鋼屬于彈簧鋼，其成分[1]如下表3.1.表3.1A鋼的化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)，%）CMnPSCrNiCuSi0.57～0.650.60～0.90≤0.035≤0.035≤0.35≤0.35≤0.251.50～2.00成分分析：Mn是良好的脫氧劑和脫硫劑。它能消除或減弱由于硫所引起的鋼的熱脆性，從而改善鋼的熱加工性能。Mn和Fe形成固溶體，提高鋼中鐵素體和奧氏體的硬度和強(qiáng)度，經(jīng)固溶處理后有良好的韌性，當(dāng)受到?jīng)_擊而變形時(shí)，表面層將因變形而強(qiáng)化，具有高的耐磨性；同時(shí)又是碳化物形成元素，進(jìn)入滲碳體中取代一部分鐵原子。Si能溶于鐵素體和奧氏體中提高鋼的硬度和強(qiáng)度。硅能提高鋼的彈性極限、屈服強(qiáng)度和屈服比(σs/σb),以及疲勞強(qiáng)度和疲勞比(σ-1/σb)等。硅能促使鐵素體晶粒粗化，降低矯頑力。3.2具體熱處理60Si2Mn鋼的熱處理包括等溫回火和分級(jí)淬火、亞溫淬火及高溫回火、形變熱處理的工藝方法。使用該方法能有效地提高60Si2Mn彈簧鋼的強(qiáng)韌性和使用壽命。60Si2Mn鋼的熱處理工藝分析：①由于60Si2Mn鋼的含碳量較低，對(duì)于機(jī)車板簧60Si2Mn鋼的最重要的就是提高其強(qiáng)度。②球化退火：采用850℃加熱、油冷淬火、短時(shí)間等溫球化工藝（790℃度加熱25Min，急冷到680℃度保溫1H，爐冷到500℃出爐），可獲得理想的球化組織。③在150~160℃之間回火性能得到最佳的配合，注意必須避開300℃左右的回火脆性區(qū)。要求有較高韌性的工模具、要求尺寸穩(wěn)定性好的量具，回火溫度可以提高到250℃左右，硬度為55~60HRC，有較好的韌性。53.2.1預(yù)備熱處理工藝均勻化退火是將鋼加熱到略低于固相線溫度（Ac3或Acm以上150-300℃），長時(shí)間保溫（10-15h），然后隨爐冷卻，以使鋼的化學(xué)成分和組織均勻化。均勻化退火能耗高，易使晶粒粗大。為細(xì)化晶粒，均勻化退火后應(yīng)進(jìn)行完全退火或正火。這種工藝主要用于質(zhì)量要求高或偏析較嚴(yán)重的合金鋼鑄錠、鑄件或鍛坯。退火的目的是：①產(chǎn)生晶內(nèi)偏析(又稱枝晶偏析，即-個(gè)晶粒內(nèi)部化學(xué)成分的不均勻)，降低鑄錠或鑄件的性能。②合金中的元素進(jìn)行固態(tài)擴(kuò)散，可以消除或減輕晶內(nèi)偏析，從而改善鑄錠或鑄件的性能。3.2.2機(jī)械加工由于我們專業(yè)并不怎么涉及機(jī)加工方面的知識(shí)，因此此處只能說明其在車床上進(jìn)行加工。3.2.3奧氏體化將鋼加熱至臨界點(diǎn)以上使形成奧氏體的金屬熱處理過程。圖160Si2Mn的連續(xù)加熱奧氏體化曲線63.2.4正火正火是將工件加熱至Ac3或Acm以上40~60℃，保溫一段時(shí)間后，從爐中取出在空氣中或噴水、噴霧或吹風(fēng)冷卻的金屬熱處理工藝。正火的目的:目的是在于使晶粒細(xì)化和碳化物分布均勻化，去除材料的內(nèi)應(yīng)力，降低材料的硬度。正火工藝示范圖：圖2加熱溫度范圍溫度 Acg Acl 時(shí)間圖3工藝曲線73.2.5質(zhì)量檢驗(yàn)經(jīng)過上述各種熱處理后60Si2Mn鋼的韌性、硬度、耐磨性都有所甚至很大的提升。攀枝花學(xué)院本科課程設(shè)計(jì)（論文）4分析與討論84分析與討論60Si2Mn機(jī)車減震板簧的熱處理工藝設(shè)計(jì)已經(jīng)在前面展示，單就其性能以及熱處理的過程想必是沒多大問題，若放入實(shí)際生產(chǎn)中有很多不可預(yù)知的問題，因此，不能紙上談兵須得到工廠或者實(shí)驗(yàn)室中反復(fù)的通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，然后在得出最重要的結(jié)論用于實(shí)踐中，從而在生產(chǎn)中減低成本、提高效率并且減少工時(shí)，降低能源消耗。工藝缺陷以及防止措施：退火和正火由于加熱或冷卻不當(dāng)，會(huì)出現(xiàn)一些與預(yù)期目的相反的組織，造成缺陷。①過燒：由于加熱溫度過高，出現(xiàn)晶界氧化，甚至晶界局部熔化，造成工件報(bào)廢。②黑脆：碳素工具鋼或低合金工具鋼在退火后，有時(shí)發(fā)現(xiàn)硬度雖然很低，但脆性卻很大，一折即斷，斷口呈灰黑色，所以叫“黑脆”。③粗大魏氏組織：退火或正火鋼中出現(xiàn)粗大魏氏組織的主要原因是由于加熱溫度過高所造成的。可以采用前述的雙重正火來消除。④反常組織：其組織特征是在亞共析鋼中，在先共析鐵素體晶界上有粗大的滲碳體存在，珠光體片間距也很大。出現(xiàn)這種組織時(shí)應(yīng)進(jìn)行重新退火消除。⑤網(wǎng)狀組織：網(wǎng)狀組織主要是由于加熱溫度過高，冷卻速度過慢所引起的。網(wǎng)狀組織一般采取重新正火的辦法來消除。⑥球化不均勻：消除方法是進(jìn)行正火和一次球化退火。攀枝花學(xué)院本科課程設(shè)計(jì)（論文）5結(jié)束語95結(jié)束語這次60Si2Mn機(jī)車減震板簧的熱處理工藝設(shè)計(jì)的完成，讓我不僅通過自己的努力大致了解了60Si2Mn鋼制造機(jī)車減震板簧的制作流程，還學(xué)會(huì)了把自己書本上學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際物體上去。前段時(shí)間在沒有認(rèn)真學(xué)習(xí)金屬學(xué)時(shí)，我覺得這個(gè)課程設(shè)計(jì)很難很難，但現(xiàn)在經(jīng)過我對(duì)金屬學(xué)的充分認(rèn)識(shí)，我重新把這套支撐輥的設(shè)計(jì)完成了一遍，也從中發(fā)現(xiàn)了很多原作者的問題，使我從中吸取了精華部分。金屬學(xué)都是理論上的成型工藝，在實(shí)際生產(chǎn)中肯定還有許多細(xì)節(jié)問題需要我們?nèi)ソ鉀Q和改進(jìn)。在這次的課程設(shè)計(jì)中，發(fā)揮出了自己單獨(dú)設(shè)計(jì)60Si2Mn機(jī)車減震板簧的熱處理工藝設(shè)計(jì)能力和綜合運(yùn)用書本知識(shí)，體會(huì)了學(xué)以致用、突出自己勞動(dòng)成果的喜悅心情，尤其是熱處理加工工藝，是自己很有成就感。同時(shí)各科相關(guān)的課程都有了全面的復(fù)習(xí)與運(yùn)用，獨(dú)立思考的能力也有所提高，更為重要的是：在這次60Si2Mn機(jī)車減震板簧的熱處理工藝設(shè)計(jì)中，從中發(fā)現(xiàn)自己平時(shí)學(xué)習(xí)的不足和薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)而加以彌補(bǔ)。攀枝花學(xué)院本科課程設(shè)計(jì)（論文）6熱處理工藝卡106熱處理工藝卡片零件名稱：機(jī)車減震板簧熱處理工藝卡處理要求：下料、鍛造、均勻化退火、正火、機(jī)械加工、平磨、硬度測試、組裝熱處理技術(shù)要求：恰當(dāng)控制溫度和時(shí)間硬度：大于等于170HBW材料：60Si2Mn鋼工序號(hào)名稱設(shè)備工具裝料工藝規(guī)范冷卻備注工具數(shù)量一工具裝數(shù)量/件溫度/℃加熱時(shí)間保溫時(shí)/h間合計(jì)介質(zhì)溫度/℃1鍛造加熱1000~1050------爐冷2均勻化退火1180~12005min1h1h油3正火900~9505min2h2h45678910更該日期更改單號(hào)更改標(biāo)準(zhǔn)更改者攀枝花學(xué)院本科課程設(shè)計(jì)（論文）參考文獻(xiàn)11參考文獻(xiàn)[1]夏立芳主編.金屬熱處理工藝學(xué).哈爾濱:哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社,2005[2]中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)熱處理分會(huì)．熱處理工程師手冊(cè)［Ｍ］．機(jī)械工業(yè)出版社．2003．第一版.[3]張玉庭主編．熱處理技師手冊(cè)［Ｍ］．機(jī)械工業(yè)出版社．2006．第一版[4]中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)熱處理學(xué)會(huì)．熱處理手冊(cè)［Ｍ］．機(jī)械工業(yè)出版社．2003．第三版.[5]張熹,崔京玉,章軍.淺析齒輪鋼及熱處理工藝對(duì)汽車用齒輪性能的影響[J].北京,首鋼技術(shù)研究.2009,10.[6]吳曉峰,馬坤.模具鋼應(yīng)用的主要問題與熱處理研究進(jìn)展[J].2009,35(9):55-62.[7]樊新民.熱處理工實(shí)用技術(shù)手冊(cè)（第2版）[M].江蘇,江蘇科學(xué)技術(shù)出版社,2010,1.基于C8051F單片機(jī)直流電動(dòng)機(jī)反饋控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的嵌入式Web服務(wù)器的研究MOTOROLA單片機(jī)MC68HC（8）05PV8/A內(nèi)嵌EEPROM的工藝和制程方法及對(duì)良率的影響研究基于模糊控制的電阻釬焊單片機(jī)溫度控制系統(tǒng)的研制基于MCS-51系列單片機(jī)的通用控制模塊的研究基于單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的供暖系統(tǒng)最佳啟停自校正（STR）調(diào)節(jié)器單片機(jī)控制的二級(jí)倒立擺系統(tǒng)的研究基于增強(qiáng)型51系列單片機(jī)的TCP/IP協(xié)議棧的實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的蓄電池自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)基于32位嵌入式單片機(jī)系統(tǒng)的圖像采集與處理技術(shù)的研究基于單片機(jī)的作物營養(yǎng)診斷專家系統(tǒng)的研究基于單片機(jī)的交流伺服電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)研究與開發(fā)基于單片機(jī)的泵管內(nèi)壁硬度測試儀的研制基于單片機(jī)的自動(dòng)找平控制系統(tǒng)研究基于C8051F040單片機(jī)的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)基于單片機(jī)的液壓動(dòng)力系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測儀開發(fā)模糊Smith智能控制方法的研究及其單片機(jī)實(shí)現(xiàn)一種基于單片機(jī)的軸快流CO〈,2〉激光器的手持控制面板的研制基于雙單片機(jī)沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究基于CYGNAL單片機(jī)的在線間歇式濁度儀的研制基于單片機(jī)的噴油泵試驗(yàn)臺(tái)控制器的研制基于單片機(jī)的軟起動(dòng)器的研究和設(shè)計(jì)基于單片機(jī)控制的高速快走絲電火花線切割機(jī)床短循環(huán)走絲方式研究基于單片機(jī)的機(jī)電產(chǎn)品控制系統(tǒng)開發(fā)基于PIC單片機(jī)的智能手機(jī)充電器基于單片機(jī)的實(shí)時(shí)內(nèi)核設(shè)計(jì)及其應(yīng)用研究基于單片機(jī)的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的煙氣二氧化硫濃度檢測儀的研制基于微型光譜儀的單片機(jī)系統(tǒng)單片機(jī)系統(tǒng)軟件構(gòu)件開發(fā)的技術(shù)研究基于單片機(jī)的液體點(diǎn)滴速度自動(dòng)檢測儀的研制基于單片機(jī)系統(tǒng)的多功能溫度測量儀的研制基于PIC單片機(jī)的電能采集終端的設(shè)計(jì)和應(yīng)用基于單片機(jī)的光纖光柵解調(diào)儀的研制氣壓式線性摩擦焊機(jī)單片機(jī)控制系統(tǒng)的研制基于單片機(jī)的數(shù)字磁通門傳感器基于單片機(jī)的旋轉(zhuǎn)變壓器-數(shù)字轉(zhuǎn)換器的研究基于單片機(jī)的光纖Bragg光柵解調(diào)系統(tǒng)的研究單片機(jī)控制的便攜式多功能乳腺治療儀的研制基于C8051F020單片機(jī)的多生理信號(hào)檢測儀基于單片機(jī)的電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)Pico專用單片機(jī)核的可測性設(shè)計(jì)研究基于MCS-51單片機(jī)的熱量計(jì)基于雙單片機(jī)的智能遙測微型氣象站MCS-51單片機(jī)構(gòu)建機(jī)器人的實(shí)踐研究基于單片機(jī)的輪軌力檢測基于單片機(jī)的GPS定位儀的研究與實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的電液伺服控制系統(tǒng)用于單片機(jī)系統(tǒng)的MMC卡文件系統(tǒng)研制基于單片機(jī)的時(shí)控和計(jì)數(shù)系統(tǒng)性能優(yōu)化的研究基于單片機(jī)和CPLD的粗光柵位移測量系統(tǒng)研究單片機(jī)控制的后備式方波UPS提升高職學(xué)生單片機(jī)應(yīng)用能力的探究基于單片機(jī)控制的自動(dòng)低頻減載裝置研究基于單片機(jī)控制的水下焊接電源的研究基于單片機(jī)的多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于uPSD3234單片機(jī)的氚表面污染測量儀的研制基于單片機(jī)的紅外測油儀的研究96系列單片機(jī)仿真器研究與設(shè)計(jì)基于單片機(jī)的單晶金剛石刀具刃磨設(shè)備的數(shù)控改造基于單片機(jī)的溫度智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)基于MSP430單片機(jī)的電梯門機(jī)控制器的研制基于單片機(jī)的氣體測漏儀的研究基于三菱M16C/6N系列單片機(jī)的CAN/USB協(xié)議轉(zhuǎn)換器基于單片機(jī)和DSP的變壓器油色譜在線監(jiān)測技術(shù)研究基于單片機(jī)的膛壁溫度報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)基于AVR單片機(jī)的低壓無功補(bǔ)償控制器的設(shè)計(jì)基于單片機(jī)船舶電力推進(jìn)電機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)基于單片機(jī)網(wǎng)絡(luò)的振動(dòng)信號(hào)的采集系統(tǒng)基于單片機(jī)的大容量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)的應(yīng)用研究基于單片機(jī)的疊圖機(jī)研究與教學(xué)方法實(shí)踐基于單片機(jī)嵌入式Web服務(wù)器技術(shù)的研究及實(shí)現(xiàn)基于AT89S52單片機(jī)的通用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于單片機(jī)的多道脈沖幅度分析儀研究機(jī)器人旋轉(zhuǎn)電弧傳感角焊縫跟蹤單片機(jī)控制系統(tǒng)基于單片機(jī)的控制系統(tǒng)在PLC虛擬教學(xué)實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用研究基于單片機(jī)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)通信研究與應(yīng)用基于PIC16F877單片機(jī)的莫爾斯碼自動(dòng)譯碼系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的模糊控制器在工業(yè)電阻爐上的應(yīng)用研究基于雙單片機(jī)沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究與開發(fā)基于Cygnal單片機(jī)的μC/OS-Ⅱ的研究基于單片機(jī)的一體化智能差示掃描量熱儀系統(tǒng)研究基于TCP/IP協(xié)議的單片機(jī)與Internet互聯(lián)的研究與實(shí)現(xiàn)變頻調(diào)速液壓電梯單片機(jī)控制器的研究基于單片機(jī)γ-免疫計(jì)數(shù)器自動(dòng)換樣功能的研究與實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的倒立擺控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)單片機(jī)嵌入式以太網(wǎng)防盜報(bào)警系統(tǒng)基于51單片機(jī)的嵌入式Internet系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)單片機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)在擠壓機(jī)上的應(yīng)用MSP430單片機(jī)在智能水表系統(tǒng)上的研究與應(yīng)用基于單片機(jī)的嵌入式系統(tǒng)中TCP/IP協(xié)議棧的實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用單片機(jī)在高樓恒壓供水系統(tǒng)中的應(yīng)用基于ATmega16單片機(jī)的流量控制器的開發(fā)基于MSP430單片機(jī)的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)及智能網(wǎng)絡(luò)水表的設(shè)計(jì)HYPERLINK"/detail.htm