逆向物流的分析與發(fā)展

我國制造業(yè)逆向物流的發(fā)展策略一、逆向物流的概述（一）逆向物流的概念逆向物流（Reverse

Logistics）是指不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器，從需方返回到供方所形成的物品實體流動。比如回收用于運輸?shù)耐斜P和集裝箱、接受客戶的退貨、收集容器、原材料邊角料、零部件加工中的缺陷在制品等的銷售方面物品實體的反向流動過程。狹義的逆向物流是指對那些由于環(huán)境問題或產(chǎn)品已過時的原因而產(chǎn)品零部件或物料回收的過程。它是將排泄物中有再利用價值的部分加以分揀、加工、分解，使其成為有用的資源重新進(jìn)入生產(chǎn)和消費領(lǐng)域。廣義的逆向物流(除了包含狹義的逆向物流的定義之外，還包括廢棄物物流的內(nèi)容，其最終的目標(biāo)是減少資源使用，并通過減少使用資源達(dá)到廢棄物減少的目標(biāo)，同時使正向以及回收的物流更有效率。（二）逆向物流的內(nèi)容1、逆向物流的流動方向逆向物流是產(chǎn)品、產(chǎn)品運輸容器、包裝材料以及相關(guān)信息，從它們的最終目的地沿供應(yīng)鏈“反向”的流動過程。從目的來看，逆向物流是為了重新獲得退貨品、回收品或廢棄產(chǎn)品的使用價值，或是為了對最終產(chǎn)品廢棄物進(jìn)行恰當(dāng)?shù)奶幹?。從活動?gòu)成來看，為了實現(xiàn)目的,逆向物流包括對產(chǎn)品或包裝物的回收、重用、翻新、改制、再生循環(huán)、垃圾填埋等多種形式，此外還包括產(chǎn)品正向流動過程中的資源縮減活動。

2、逆向物流的分類逆向物流按其成因、途徑和處置方式的不同在各種產(chǎn)業(yè)形態(tài)下歸納為以下幾類:（1）投訴退貨；（2）終端使用退回；（3）商業(yè)退回；（4）維修退回；（5）生產(chǎn)報廢與副產(chǎn)品回收；(6）包裝物回收。

3、逆向物流的特點(1)流動的逆向性；(2)過程緩慢性；(3)結(jié)果不確定性；(4)費用昂貴性；(5)復(fù)雜性；(6)價值的非單調(diào)性。逆向物流的驅(qū)動因素在那些已經(jīng)運用逆向物流系統(tǒng)的公司中，高級管理人員過度的將它的管理推給了運營層上，然而現(xiàn)在這些方法卻不再有效。有許多公司已將有力的因素迫使企業(yè)將逆向物流的管理提高到戰(zhàn)略程度上。企業(yè)實施逆向物流活動的驅(qū)動因素大致可分為外因和內(nèi)因。

（一）外部驅(qū)動因素

1、政府法律法規(guī)限制因素的驅(qū)動

在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，政府為了防止企業(yè)在經(jīng)濟(jì)競爭的同時給環(huán)境帶來破壞，逐漸出臺和完善有關(guān)環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)。而且，消費者對全球氣候變暖，溫室效應(yīng)和環(huán)境污染的關(guān)注加深了企業(yè)實施逆向物流的趨勢。在各個國家的法律體系中，關(guān)于環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)是一個重要內(nèi)容。在美國，議會在過去的幾年中引入了超過2000個固體廢品的處理法案；在我國，制定了《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《固體廢物污染環(huán)境防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治條例》等多部法律法規(guī)。政府法律法規(guī)限制因素的驅(qū)動在工業(yè)化世界中，政府的環(huán)境立法有效的推動了企業(yè)對他們所制造的產(chǎn)品的整個生命周期都制訂了許多環(huán)境保護(hù)法規(guī)，企業(yè)的環(huán)保業(yè)績已經(jīng)成為評價企業(yè)運營績效的重要指標(biāo)。為了改善企業(yè)的環(huán)保行為，提高企業(yè)在公眾中的形象，許多企業(yè)紛紛采取逆向物流戰(zhàn)略，以減少其產(chǎn)品對環(huán)境的污染及資源的消耗。三、制造企業(yè)逆向物流及必要性（一）制造企業(yè)逆向物流企業(yè)物流通俗來講一般是指圍繞企業(yè)經(jīng)營的各項物流活動，它是具體的、微觀物流活動的典型領(lǐng)域。企業(yè)物流又可區(qū)分以下不同典型的具體物流活動：企業(yè)供應(yīng)物流、企業(yè)生產(chǎn)物流、企業(yè)銷售物流、企業(yè)回收物流、企業(yè)廢棄物物流等。生產(chǎn)制造業(yè)涵蓋到各個行業(yè)，逆向物流可以將資源轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力，成為新的降低成本、提高利潤的出發(fā)點。逆向物流的迅猛發(fā)展除了環(huán)境法規(guī)方面的外在因素外，更主要的還在于其日益突現(xiàn)的重要略價值。下表2.2展示的是各類加工制造企業(yè)的產(chǎn)品回流率。表2.2各類企業(yè)產(chǎn)品回流率產(chǎn)業(yè)百分比產(chǎn)業(yè)百分比雜志出版社50％印刷品4-8％書本出版20-30％汽車業(yè)4-6％書本分銷10-20％訂單銷售計算機(jī)2-5％賀卡20-30％家用藥品2-3％目錄零售商18-35％消費性電器4-5％電器分銷商10-12％廣告銷售4-15％計算機(jī)制造商10-20％光驅(qū)18-25％（數(shù)據(jù)出自：Caledonia管理評論1995年第二期，《產(chǎn)品回收管理中的戰(zhàn)略問題》）從上表中可以看出在各類行業(yè)中,其回流率是千變?nèi)f化的。顯然,產(chǎn)品的回流率由于產(chǎn)業(yè)的不同存在差異,對這一現(xiàn)象而言,要很好的解決這一難題就需要我們引入并學(xué)會控制逆向物流，充分利用這些回收的產(chǎn)品。從2011年1月1日起，《廢棄電器電子產(chǎn)品回收處理管理條例》正式施行，明確了“生產(chǎn)者責(zé)任制”——即誰生產(chǎn)誰負(fù)責(zé)舊家電的處理費用，空調(diào)、彩電、計算機(jī)、冰箱、洗衣機(jī)共5類產(chǎn)品被列為首批進(jìn)入國家正規(guī)回收拆解通道的產(chǎn)品。隨著時間的發(fā)展，逆向物流在制造企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中的作用將會越來越突出，越來越多的廠商將逐漸開始重視逆向物流，加大對逆向物流方面的資金和技術(shù)方面的投資。（二）制造企業(yè)發(fā)展逆向物流的必要性首先，發(fā)展逆向物流的必要性是向物流可以實現(xiàn)資源回收再利用，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。實施逆向物流是實現(xiàn)我國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的迫切需要。一方面，地球上的資源是有限的，特別是一些礦產(chǎn)稀缺資源，大量開發(fā)利用，短暫時期內(nèi)根本無法再生。近年來，社會生產(chǎn)實踐對自然資源的需求激增，開發(fā)利用了大量的資源，使得其儲備糧明顯下降。另一方面，近年來隨著社會發(fā)展進(jìn)步，人們的需求越來越廣，產(chǎn)品生命周期越來越短，許多產(chǎn)品在報廢甚至淘汰后沒有得到合適的處理，造成大量可再循環(huán)利用的資源閑置和浪費。而逆向物流能夠?qū)U舊物品變成再生資源，重復(fù)循環(huán)利用。在資源并不富足的今天，制造企業(yè)從事逆向物流將廉價的廢舊物品回收作為生產(chǎn)的原材料再運用，可以大幅度降低企業(yè)的采購成本，實現(xiàn)資源的循環(huán)利用，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。從企業(yè)角度看，逆向物流能夠降低企業(yè)生產(chǎn)成本企業(yè)成本管理的核心在于減少原材料的消耗，提高資源利用率，減少采購。不少廢舊物品的回收再利用價值非常高，經(jīng)過檢驗、分拆、分類等逆向物流活動，可以獲得利用價值。在歐美等多數(shù)發(fā)達(dá)國家在汽車、飛機(jī)制造業(yè)及電子產(chǎn)品制造業(yè)，使用翻新零部件己成為一種趨勢。例如，美國宇航局重新利用改制與翻新的零部件使飛機(jī)制造費用節(jié)省大約40％～60％；由于這些廢舊物品的回收代價較低并且來源非常充足，對其回收加工可以大幅度地降低企業(yè)的原材料成本，特別是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，資源短缺日益嚴(yán)重，資源的供求矛盾更加突出，逆向物流會越來越顯示其獨特優(yōu)越性。逆向物流有利于企業(yè)提高顧客附加價值，增強核心競爭力在顧客驅(qū)動市場的前提下，企業(yè)創(chuàng)造的附加價值才是決定企業(yè)生存和發(fā)展的決定因素。將逆向物流作為一種營銷手段，能夠增加顧客的附加價值，提高顧客對產(chǎn)品或服務(wù)的滿意度，贏得顧客的信任，從而增強其競爭優(yōu)勢。對于消費者而言，逆向物流能夠確保不滿意的產(chǎn)品及時作退貨處理，消除購買的隱患，增加顧客對制造企業(yè)的信賴感。逆向物流戰(zhàn)略是能夠完成顧客的這一心愿，及時完成換退貨交易。另外，對于整個供應(yīng)鏈而言，制造企業(yè)如果擁有良好的逆向物流系統(tǒng)，采取適當(dāng)?shù)貙捦素浌芾磙k法，能使供應(yīng)鏈末端的經(jīng)銷商那個的經(jīng)營風(fēng)險降低，促進(jìn)企業(yè)間戰(zhàn)略合作，實現(xiàn)雙贏。同時逆向物流可以改善形象完善企業(yè)質(zhì)量管理體系。無論是企業(yè)還是政府部門都日益增強環(huán)保意識，人們的消費觀念也日新月異，消費觀念已不同往日，這些變化對企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營行為存在一定的約束。制造企業(yè)實施逆向物流戰(zhàn)略，可以減少最終廢棄物的排放量，可以改善企業(yè)的經(jīng)營能力，提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，塑造良好的企業(yè)形象。隨著，經(jīng)濟(jì)全球化和國際貿(mào)易的不斷發(fā)展，企業(yè)要想生存勢必要跟國際打交道，也迫使企業(yè)尋求環(huán)境友好型增長，而逆向物流恰恰能夠滿足企業(yè)的這一要求，在保護(hù)環(huán)境追求快速增長的同時，提升企業(yè)的市場份額，在國際競爭中占得先機(jī)。完善的逆向物流系統(tǒng)可以幫助企業(yè)分析產(chǎn)品退貨的分布狀況，將產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量問題通過逆向物流信息系統(tǒng)不斷傳遞到企業(yè)的管理層，為產(chǎn)品的改進(jìn)設(shè)計提供反饋信息，將有力地推動企業(yè)不斷消除產(chǎn)品質(zhì)量隱患，從而改進(jìn)質(zhì)量并提高產(chǎn)品競爭力。四、我國制造業(yè)逆向物流SWOT分析（一）Strengths（優(yōu)勢）在國際競爭日益激勵的大環(huán)境下競爭優(yōu)勢對企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，而逆向物流企業(yè)的競爭優(yōu)勢的影響是廣泛且復(fù)雜的。在競爭日趨激烈的今天，企業(yè)只有不斷突破產(chǎn)業(yè)中既有的優(yōu)勢并創(chuàng)造優(yōu)勢，才能有效遏制企業(yè)衰退并發(fā)展優(yōu)勢，以適應(yīng)動態(tài)環(huán)境競爭的需要，而逆向物流的實施正是企業(yè)朝著這一目標(biāo)邁進(jìn)不可或缺的部分，對企業(yè)競爭力的提高，競爭優(yōu)勢的強化和重構(gòu)都起到了強烈的作用。逆向物流是與傳統(tǒng)物流不同的雙向運作模式，有利于減少因焚燒、填埋帶來的環(huán)境污染和資源浪費，同時也能降低企業(yè)處理廢舊物品的成本，提高企業(yè)和整個供應(yīng)鏈的工作績效，產(chǎn)生巨大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。其主要目的是充分節(jié)約和利用資源與能源，保護(hù)好生態(tài)環(huán)境，提高經(jīng)濟(jì)效益，最終實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略方針。逆向物流是應(yīng)運而生的時代產(chǎn)物，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中必不可少的環(huán)節(jié)，在未來的發(fā)展中也會越來越凸顯出重要作用。企業(yè)經(jīng)過長時間的努力，建造逆向物流管理系統(tǒng)，這樣不但節(jié)約了生產(chǎn)成本，提高工作效率，還能提高其環(huán)境響應(yīng)能力。就企業(yè)內(nèi)部而言，例如我國汽車制造業(yè)的逆向物流的優(yōu)勢在于：（1）我國汽車制造業(yè)的基礎(chǔ)雄厚，已具備了比較健全的汽車工業(yè)制造體系；（2）汽車制造商市場份額相對集中有利于逆向物流的實施：（3）汽車制造業(yè)實施逆向物流戰(zhàn)略能減少最終廢棄物的排放，有利于提升企業(yè)在公眾中樹立環(huán)保形象。（二）Weaknesses（劣勢）即便逆向物流在發(fā)展中對制造業(yè)有一定的優(yōu)勢，但是在某些時候企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益和社會矛盾也會阻礙逆向物流的發(fā)展，制造業(yè)要建立完善的逆向物流管理體系的成本也比較高。根據(jù)美國逆向物流調(diào)查委員會的一份針對300多位負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈及物流的企業(yè)經(jīng)理人所作的調(diào)查報告顯示有接近40%人認(rèn)為逆向物流失敗的首要因素是管理階層對其存在認(rèn)識上的誤區(qū)。制造業(yè)的公司用于支持逆向物流的信息系統(tǒng)還不完善，是根據(jù)正向業(yè)務(wù)進(jìn)行的，導(dǎo)致廢舊品回收量不確定性比較大。此外，目前缺乏相應(yīng)的逆向物流人才也是阻擋制造業(yè)公司逆向物流發(fā)展的重要原因。在我國，由于現(xiàn)代物流是朝陽行業(yè)，相比于發(fā)達(dá)國家有很大差距，逆向物流更不用說，起步晚、技術(shù)低、成本高是最明顯的弱勢。首先，西方發(fā)達(dá)國家物流程度高，物流網(wǎng)絡(luò)也伸進(jìn)世界各地，相對而言，我國物流則趨于下風(fēng)。其次，由于我國制造業(yè)以中小型企業(yè)為主，各個企業(yè)都有自身特色的不同管理手段，而發(fā)展逆向物流又是一個長期而非立竿見影的過程，需要花費很多資金來構(gòu)建，因此很多企業(yè)不愿或者不能實行逆向物流，限制了我國制造業(yè)發(fā)展逆向物流的趨勢。

（三）Opportunities（機(jī)會）在世界經(jīng)濟(jì)一體化的二十一世紀(jì)，我國經(jīng)濟(jì)依舊發(fā)展迅猛，而物流及逆向物流管理起步晚、技術(shù)低，給經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來一定阻礙，為此，國家出臺了一系列政策支持，各個地區(qū)大力發(fā)展物流的設(shè)施設(shè)備建設(shè)，提供了發(fā)展物流的硬件設(shè)施。國家在西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)建立物流中心（園區(qū)），把各個地方的物流阻塞清理通暢，以更好服務(wù)于我國各個行業(yè)的大力發(fā)展。在種種優(yōu)惠政策的號召下，我國物流將會進(jìn)入一個嶄新的新階段。另外，政府不斷在交通運輸方面下功夫，在加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時，加大對物流污染源、交通量、交通流的控制和管理，這給物流管理帶來了便利。我國是世界公認(rèn)的制造大國，“中國制造”遍布世界各個角落。但是，資源是有限的，尤其是不可再生資源的一點點減少，給未來人類的發(fā)展帶來了挑戰(zhàn)，逆向物流是應(yīng)時代需求所必需的。市場空間有如此之大，發(fā)展物流管理勢在必行。

（四）Threats（威脅）世界經(jīng)濟(jì)一體化的提出和實行，給我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來了機(jī)遇的同時也帶來了挑戰(zhàn)。改革開放后，我國實行積極的對外招商引資，物流企業(yè)也隨著進(jìn)入中國市場，其良好的服務(wù)質(zhì)量得到消費者的認(rèn)可和親睞。而我國本地的物流及逆向物流管理則遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及，物流成本占企業(yè)生產(chǎn)總成本比例過大，服務(wù)質(zhì)量也相對較差，綜合系數(shù)不高。消費者是否會選擇價高質(zhì)低的本國物流是一個未知數(shù)，這就勢必會給我國企業(yè)發(fā)展造成很大壓力。五、對我國制造企業(yè)逆向物流發(fā)展的建議（一）進(jìn)一步健全逆向物流產(chǎn)業(yè)法規(guī)貫徹落實應(yīng)有的逆向物流法律法規(guī)。現(xiàn)已出臺的有關(guān)企業(yè)逆向物流的產(chǎn)業(yè)法規(guī)主要有：《環(huán)境保護(hù)法》、《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》、《中華人民共和國固體廢棄物污染環(huán)境防治法》、《廢舊家電及電子產(chǎn)品回收處理管理條例》等。政府及相關(guān)執(zhí)法部門必須按照法律法規(guī)貫徹實施逆向物流。完善行業(yè)立法規(guī)范市場行為。國家可以嘗試出臺新的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（如綠色GDP）征收環(huán)境稅等逆向物流產(chǎn)業(yè)法規(guī)和政策。在稅收信貸等方面制定優(yōu)惠政策，健全逆向物流市場規(guī)則。政府部門要明確逆向物流產(chǎn)業(yè)的進(jìn)入和退出制度，為逆向物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供政策和法律保障。其目的是使生產(chǎn)者共同承擔(dān)產(chǎn)品責(zé)任，改變企業(yè)對從產(chǎn)品生產(chǎn)到產(chǎn)品回收的管理方法。（二）政策傾向誘導(dǎo)制造業(yè)實施逆向物流運作我國逆向物流發(fā)展缺少寬松的環(huán)境，應(yīng)該積極出臺相關(guān)政策，運用財政補貼、貸款融資、稅收優(yōu)惠等方式鼓勵和支持逆向物流企業(yè)的發(fā)展，尤其是從事逆向物流技術(shù)研究與開發(fā)企業(yè)的發(fā)展，由于逆向物流前期的效益短期內(nèi)很難體現(xiàn)，許多企業(yè)都不愿意投入回收產(chǎn)業(yè)。（三）加強監(jiān)管和引導(dǎo)發(fā)展逆向物流，政府要加強市場監(jiān)管，規(guī)范市場準(zhǔn)入，避免造成市場混亂和資源浪費現(xiàn)象。政府應(yīng)制定逆向物流企業(yè)準(zhǔn)入規(guī)則，將企業(yè)納入統(tǒng)一監(jiān)督管理范圍，加大監(jiān)控力度，保證回收物流的穩(wěn)步發(fā)展,充分利用輿論的媒體等方式,多角度倡導(dǎo)企業(yè)逆向物流意識,提高消費者的環(huán)境保護(hù)意識與參與能力。與此同時也可以倡導(dǎo)制造企業(yè)加大資金及人力物力的投入來運作逆向物流。同時使消費者自身建立起自覺的綠色消費習(xí)慣,自覺抵制耗費資源較大的產(chǎn)品。（四）逆向物流集成化構(gòu)建集中式回收處理中心是逆向物流高效運作的基礎(chǔ)和前提。逆向物流中所回收的物品。都會先送到回收物流中心進(jìn)行初步處理。經(jīng)過檢測、分類、處理后，再送到其最終的歸屬地?；厥罩行牡慕⑹沟卯a(chǎn)品回收更具有規(guī)模優(yōu)勢。鑒于逆向物流與正向物流的沖突，可以建立獨立的回流產(chǎn)品處理中心，又或者縱使是與正向物流使用同一設(shè)施，也保持單獨的操作系統(tǒng)。構(gòu)建區(qū)域性逆向物流網(wǎng)絡(luò)有利于逆向物流的運作，做好網(wǎng)絡(luò)體系的規(guī)劃和及時更新是保證逆向物流高效運作的前提。（五）注重逆向物流的信息系統(tǒng)建設(shè)要使逆向物流能良好的運轉(zhuǎn)，建立基于信息技術(shù)的逆向物流的流程是前提。逆向物流涉及的領(lǐng)域很廣，而且具有不確定性和變化多端的特點致使其數(shù)量、種類、回收方式都不能提前確定，需要有一個平臺來統(tǒng)一規(guī)范化管理，構(gòu)建一個合理的逆向物流信息系統(tǒng)。在逆向物流的形成的過程中，部分資金、信息和實物將會出現(xiàn)多次重復(fù)流動，如果不對其實施快速、高效的管理控制，逆向物流不但不會給企業(yè)經(jīng)營帶來正面效應(yīng)，反而會削弱企業(yè)正常業(yè)務(wù)的競爭力，造成企業(yè)資源浪費。逆向物流運作的效率直接依賴和受限于逆向物流信息系統(tǒng)的工作。（六）大力發(fā)展逆向物流外包業(yè)務(wù)第三方逆向物流（即逆向物流外包）企業(yè)由于專門從事物流業(yè)務(wù)，因而專業(yè)化作業(yè)能力強、質(zhì)量高。他們可以提供有針對性的倉儲、運輸服務(wù)，并根據(jù)客戶需要，對退貨產(chǎn)品進(jìn)行搶救、處置或退回給制造商。第三方逆向物流企業(yè)具有信息網(wǎng)絡(luò)豐富、成本低廉和管理水平高等優(yōu)點，而大部分中小企業(yè)無力投資進(jìn)行逆向物流系統(tǒng)的建設(shè)，缺乏從事逆向物流的專業(yè)知識、技術(shù)和