液壓裝備件產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議

液壓裝備件產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議

研究完善相關(guān)配套政策，充分利用市場(chǎng)機(jī)制和宏觀調(diào)控手段，鼓勵(lì)基礎(chǔ)零部件企業(yè)向?qū)I(yè)化分工、細(xì)分市場(chǎng)、特色明顯的方向發(fā)展。培育100家有較大規(guī)模、專(zhuān)業(yè)化水平高、特色鮮明、具有知名品牌產(chǎn)品的企業(yè)。加大知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，吸引多種資本投向基礎(chǔ)零部件行業(yè)，提高企業(yè)研發(fā)高性能產(chǎn)品的積極性。鼓勵(lì)企業(yè)跨行業(yè)、跨所有制兼并重組，整合要素資源，提高集約化生產(chǎn)水平，努力形成若干具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、年銷(xiāo)售額超過(guò)50億元的企業(yè)集團(tuán)。大型薄板冷熱連軋?jiān)O(shè)備、高速線材軋機(jī)、森吉米爾軋機(jī)用軸承，大型軋機(jī)設(shè)備用伺服裝置和系統(tǒng)；煤礦掘進(jìn)機(jī)、采煤機(jī)配套用靜液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、高轉(zhuǎn)速大功率液力偶合器調(diào)速裝置，水泥立磨機(jī)軸承，液壓支架配套的密封材料和密封系統(tǒng)。鑄造行業(yè)概況鑄造是人類(lèi)掌握較早的一種金屬重熔、熱加工成型工藝，隨著工業(yè)化進(jìn)程的發(fā)展，在眾多零部件成型工藝中，鑄造成型因具備生產(chǎn)性能特殊、需要一體成型的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)而成為機(jī)械設(shè)備零部件的重要工藝源頭。根據(jù)鑄造金屬材料的不同，鑄造可進(jìn)一步分為黑色金屬鑄造與有色金屬鑄造。其中，黑色金屬鑄造包括鑄鐵件、鑄鋼件；鑄鐵件又可進(jìn)一步細(xì)分為灰鑄鐵件、球墨鑄鐵件及蠕墨鑄鐵件等。行業(yè)主要產(chǎn)品為球墨鑄鐵件、灰鑄鐵件。（一）球墨鑄鐵概述在鑄件產(chǎn)品中，鑄鐵件長(zhǎng)期以來(lái)居主導(dǎo)地位。然而，鑄鐵件雖然具備較好的工藝性能，可鑄成任意形狀，并具有耐磨性佳、減震性好、變形小等優(yōu)點(diǎn)，但傳統(tǒng)鑄鐵件尤其是灰鑄鐵件由于其組織內(nèi)部的石墨成片狀、塊狀等結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致其強(qiáng)度低，塑性也相對(duì)較差，通常只能用于生產(chǎn)性能要求較低的產(chǎn)品，無(wú)法很好地滿足現(xiàn)代機(jī)械裝備對(duì)工作在極端工況下的鑄鐵零部件品質(zhì)的要求。受益于20世紀(jì)50年代以來(lái)的科技進(jìn)步，尤其是球化處理和化學(xué)硬化砂造型兩項(xiàng)新技術(shù)的出現(xiàn)，突破了延續(xù)幾千年的傳統(tǒng)鑄鐵工藝，催生了球墨鑄鐵這一新型工程材料，并對(duì)鑄鐵件的現(xiàn)代化工業(yè)應(yīng)用產(chǎn)生了重大影響。球化處理技術(shù)的出現(xiàn)，使得鑄鐵中的石墨經(jīng)過(guò)球化處理，在保留普通鑄鐵基礎(chǔ)成分、工藝性能及多種優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，強(qiáng)度、塑性發(fā)生了質(zhì)變，且由于球狀石墨的存在使得單位強(qiáng)度的重量減少，增加了零件形狀設(shè)計(jì)的自由度，從而使鑄鐵件具備了廣泛工業(yè)應(yīng)用的基礎(chǔ)。灰鑄鐵（A型）金相照片球墨鑄鐵（球化率1級(jí)）金相照片GB/T7216-2009《灰鑄鐵金相檢驗(yàn)》、GB/T9441-2009《球墨鑄鐵金相檢驗(yàn)》目前，球墨鑄鐵件已在多種機(jī)械裝備中得到應(yīng)用，并且隨著鑄造技術(shù)的發(fā)展和鑄件品質(zhì)的提高，進(jìn)一步向重載、低溫、耐疲勞、抗磨和耐蝕等極端工況條件滲透，應(yīng)用領(lǐng)域廣闊。（二）鑄造工藝概述鑄造除按不同材料分類(lèi)外，根據(jù)不同的工藝流程，可將鑄造工藝分為砂型鑄造、連續(xù)鑄造、熔模鑄造、壓力鑄造、低壓鑄造、離心鑄造、金屬型鑄造、真空鑄造、擠壓鑄造及消失模鑄造等分類(lèi)。連續(xù)鑄造是一種先進(jìn)的鑄造方法，其原理是將熔融的金屬，不斷澆入一種名為結(jié)晶器的特殊金屬型中進(jìn)行冷卻，待鐵水凝固成一定強(qiáng)度的外殼，通過(guò)牽引機(jī)拉拔成任意長(zhǎng)度或特定長(zhǎng)度的鑄造件。與傳統(tǒng)砂型鑄造相比，連續(xù)鑄造技術(shù)含量高，屬于較為先進(jìn)的鑄造工藝；其無(wú)需使用造型砂，生產(chǎn)工藝清潔環(huán)保；連續(xù)鑄造采用外部輔助降溫方式，冷卻速度快，避免石墨球化衰竭，能夠?qū)崿F(xiàn)大體積甚至超大體積近乎無(wú)缺陷球墨鑄鐵件制造；連續(xù)鑄造技術(shù)在生產(chǎn)過(guò)程中能夠提高金屬收得率，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)效率；同時(shí)，連續(xù)鑄造產(chǎn)出產(chǎn)品具有潔凈致密、組織均勻、機(jī)械性能優(yōu)異等優(yōu)點(diǎn)。連續(xù)球墨鑄鐵件近年來(lái)在行業(yè)內(nèi)得到了廣泛認(rèn)可，其相對(duì)于砂鑄件，具有交貨周期短、尺寸范圍廣、材質(zhì)致密均勻等特點(diǎn)；相對(duì)于鍛鋼件，連續(xù)球墨鑄鐵件又具有重量輕、加工能耗低、鐵切削性能好、節(jié)省刀具、加工效率高、耐磨與表面光潔度好等優(yōu)勢(shì)；現(xiàn)已逐漸成為精密裝備零部件制造領(lǐng)域代表性新材料。圍繞重點(diǎn)領(lǐng)域，突破一批關(guān)鍵零部件發(fā)展瓶頸圍繞能源開(kāi)發(fā)、交通運(yùn)輸、新農(nóng)村建設(shè)、新材料制備、節(jié)能環(huán)保與資源綜合利用等領(lǐng)域建設(shè)所需裝備，針對(duì)主機(jī)配套的軸承、液壓件、密封件等關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件性能水平低、可靠性差等問(wèn)題，加強(qiáng)基礎(chǔ)工藝研究，改善生產(chǎn)條件，加快提升基礎(chǔ)零部件質(zhì)量水平，不斷滿足各領(lǐng)域裝備及戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。（一）高效清潔發(fā)電設(shè)備配套領(lǐng)域偏航變槳用液壓伺服系統(tǒng)與密封系統(tǒng)，風(fēng)電塔筒用大規(guī)格高強(qiáng)度緊固件，葉片成型模具和電機(jī)定、轉(zhuǎn)子零件大型精密沖壓模具；大型水力發(fā)電機(jī)球閥、轉(zhuǎn)輪葉片、接力器密封系統(tǒng)；核電站二級(jí)泵軸承、新型核電主泵三級(jí)密封裝置、高可靠性核電專(zhuān)用緊固件。（二）高檔轎車(chē)及重載卡車(chē)配套領(lǐng)域轎車(chē)三代輪轂和重載卡車(chē)二代輪轂軸承單元，汽車(chē)節(jié)能自動(dòng)變速器及其關(guān)鍵零部件，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈系統(tǒng)和變速箱齒形鏈系統(tǒng)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用高強(qiáng)度緊固件，高檔轎車(chē)覆蓋件模具及多工位高精度沖壓模具，汽車(chē)超強(qiáng)鋼板熱壓成形模具，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管成形模具，汽車(chē)整車(chē)及零部件裝配生產(chǎn)線用氣動(dòng)伺服閥、比例閥和閥島、定位氣缸；制動(dòng)能量回收型汽車(chē)液壓混合動(dòng)力裝置。（三）軌道交通裝備和船舶配套領(lǐng)域時(shí)速300公里及以上高速動(dòng)車(chē)組、大功率交流傳動(dòng)電力/內(nèi)燃機(jī)車(chē)、載重100噸鐵路重載貨車(chē)和城市軌道交通車(chē)輛用軸承、齒輪傳動(dòng)裝置、氣動(dòng)元件及系統(tǒng)；船用大功率高速齒輪傳動(dòng)裝置、高轉(zhuǎn)速大功率液力偶合器調(diào)速裝置，海洋工程用超大模數(shù)齒輪齒條傳動(dòng)裝置。（四）工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械配套領(lǐng)域工程機(jī)械用高壓柱塞泵/馬達(dá)、高壓液壓閥、液力變矩器、動(dòng)力換檔變速箱、液壓電子控制器，千噸級(jí)重型運(yùn)輸車(chē)齒輪傳動(dòng)裝置，全斷面掘進(jìn)機(jī)主軸軸承、密封件，大型行走機(jī)械用液力變速器及驅(qū)動(dòng)橋箱；半喂入水稻收割機(jī)靜液壓驅(qū)動(dòng)裝置（HST），大型拖拉機(jī)耕深液壓控制系統(tǒng)。（五）冶金礦山設(shè)備配套領(lǐng)域大型薄板冷熱連軋?jiān)O(shè)備、高速線材軋機(jī)、森吉米爾軋機(jī)用軸承，大型軋機(jī)設(shè)備用伺服裝置和系統(tǒng)；煤礦掘進(jìn)機(jī)、采煤機(jī)配套用靜液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、高轉(zhuǎn)速大功率液力偶合器調(diào)速裝置，水泥立磨機(jī)軸承，液壓支架配套的密封材料和密封系統(tǒng)。（六）電子專(zhuān)用裝備及新興產(chǎn)業(yè)配套領(lǐng)域大規(guī)模，超大規(guī)模集成電路用引線框架精密多工位級(jí)進(jìn)沖模，集成電路精密封裝模具，電子元器件和精密接插件用精密模具，超高速精密沖壓模具；高分子復(fù)合材料成型設(shè)備、生物制藥設(shè)備、醫(yī)療器械所需的精密、超精密模具，CT機(jī)軸承，新型化纖設(shè)備軸承、智能定位氣動(dòng)執(zhí)行系統(tǒng)。（七）高端裝備制造業(yè)配套領(lǐng)域高檔數(shù)控機(jī)床用大型精密軸承、高剛度大功率電主軸軸承，基礎(chǔ)制造裝備用大型鋁鎂合金壓鑄模具，重大裝備用高速高精傳動(dòng)裝置、高精密液壓件、密封件及系統(tǒng)；大型飛機(jī)配套的軸承、齒輪傳動(dòng)裝置、高強(qiáng)度高韌性耐高溫復(fù)合材料成型模具、液壓控制系統(tǒng)，航空用鈦合金/鋁鎂合金緊固件。存在的問(wèn)題近年來(lái)我國(guó)裝備制造業(yè)水平大幅提升，大型成套裝備已能基本滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要，然而基礎(chǔ)零部件卻無(wú)法滿足主機(jī)配套要求，已成為制約我國(guó)重大裝備發(fā)展的瓶頸。（一）科技創(chuàng)新能力薄弱國(guó)機(jī)械基礎(chǔ)零部件制造業(yè)對(duì)材料、工藝缺乏系統(tǒng)研究與應(yīng)用，基礎(chǔ)共性技術(shù)研發(fā)和實(shí)驗(yàn)投入少且分散，技術(shù)基礎(chǔ)薄弱，原創(chuàng)技術(shù)和專(zhuān)利產(chǎn)品少，導(dǎo)致產(chǎn)品早期故障率高、使用壽命短、可靠性差，與世界先進(jìn)水平相比存在較大差距。（二）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理機(jī)械基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)進(jìn)入門(mén)檻低，有效行業(yè)監(jiān)管和企業(yè)自律缺失，具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)及知名品牌少。中低端基礎(chǔ)零部件產(chǎn)品低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重；高端基礎(chǔ)零部件研發(fā)、制造能力嚴(yán)重不足。（三）工藝裝備落后我國(guó)機(jī)械基礎(chǔ)零部件制造工藝及裝備落后現(xiàn)象長(zhǎng)期存在，工藝基礎(chǔ)數(shù)據(jù)積累不足，過(guò)程控制能力和工藝保證能力不均衡，制造技術(shù)與檢測(cè)手段落后，致使產(chǎn)品的一致性和穩(wěn)定性不能滿足主機(jī)配套需求，嚴(yán)重影響了產(chǎn)品制造水平的提升。（四）新產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)難檢驗(yàn)認(rèn)證體系不夠完備，新產(chǎn)品缺乏實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證和應(yīng)用業(yè)績(jī)，加上用戶和主機(jī)企業(yè)因受責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)等因素影響，對(duì)使用基礎(chǔ)零部件新產(chǎn)品缺乏信心。同時(shí)部分用戶對(duì)新產(chǎn)品質(zhì)量差的慣性思維，增加了新產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的難度。現(xiàn)狀機(jī)械基礎(chǔ)零部件品種規(guī)格繁多，量大面廣，為航空航天、兵器、機(jī)械制造、交通運(yùn)輸、建設(shè)工程、冶金礦山、石油化工、電力能源、電子通信、輕工紡織等裝備提供配套，并廣泛應(yīng)用于社會(huì)生活的各個(gè)方面。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國(guó)機(jī)械基礎(chǔ)零部件制造業(yè)已經(jīng)形成門(mén)類(lèi)較齊全、規(guī)模較大、具有一定競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)體系。目前，我國(guó)擁有機(jī)械基礎(chǔ)零部件規(guī)模以上企業(yè)8000多家。進(jìn)入21世紀(jì)后，我國(guó)機(jī)械基礎(chǔ)零部件制造業(yè)連續(xù)多年保持年均20%以上增速，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率65%左右，重大裝備配套水平顯著提高，已成為機(jī)電產(chǎn)品出口大戶，緊固件產(chǎn)量居世界第一位，液壓元件、齒輪市場(chǎng)銷(xiāo)售額居世界第二位，軸承和模具銷(xiāo)售額居世界第三位。場(chǎng)主導(dǎo)原則圍繞國(guó)家重點(diǎn)工程、重點(diǎn)領(lǐng)域和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)對(duì)重大裝備的需求，積極發(fā)展關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件，提高市場(chǎng)配套能力。通過(guò)健全和完善標(biāo)準(zhǔn)體系，推進(jìn)第三方產(chǎn)品檢驗(yàn)認(rèn)證制度，建立市場(chǎng)準(zhǔn)入和退出機(jī)制，規(guī)范市場(chǎng)秩序。鑄造行業(yè)主要下游概況及發(fā)展情況（一）空壓機(jī)市場(chǎng)情況空壓機(jī)是一種壓縮氣體的設(shè)備，其下游應(yīng)用非常廣泛，主要應(yīng)用于機(jī)械制造、化工和石化、礦山和冶金、制冷與氣體分離、紡織、食品與制藥、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。據(jù)壓縮機(jī)網(wǎng)、相關(guān)研究機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016-2021年，中國(guó)空氣壓縮機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)?；境手鹉晟仙龖B(tài)勢(shì)，從2016年的市場(chǎng)規(guī)模491．7億元增長(zhǎng)至2021年的605．5億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為4．25%。預(yù)計(jì)到2022年，我國(guó)空氣壓縮機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到627．7億元。螺桿轉(zhuǎn)子是螺桿式空壓機(jī)的核心零部件之一。目前我國(guó)廣泛應(yīng)用的空氣壓縮機(jī)主要為螺桿式和活塞式空氣壓縮機(jī)，中螺桿式空氣壓縮機(jī)憑借結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、噪音低、易損件少、單機(jī)壓比大、節(jié)能等優(yōu)勢(shì)，20世紀(jì)70年代，國(guó)外多數(shù)企業(yè)已開(kāi)始生產(chǎn)螺桿式空壓機(jī)，而國(guó)內(nèi)企業(yè)仍以生產(chǎn)活塞式空壓機(jī)為主，對(duì)螺桿式空壓機(jī)的研究尚處于起步階段。進(jìn)入21世紀(jì)后，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入高速增長(zhǎng)期，工業(yè)的繁榮發(fā)展帶動(dòng)國(guó)內(nèi)螺桿式空壓機(jī)市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)，螺桿式空壓機(jī)在大中功率市場(chǎng)迅速占據(jù)較大份額，對(duì)易損件多、可靠性差、高耗能的活塞壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)逐步替代，螺桿式空壓機(jī)進(jìn)入高速發(fā)展期。螺桿式空氣壓縮機(jī)主要由螺桿主機(jī)、動(dòng)力系統(tǒng)（電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)）、壓力容器、電控系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等部分組成，其中螺桿主機(jī)是空壓機(jī)的最核心組成部件，其性能直接決定了整機(jī)的性能水平和產(chǎn)品質(zhì)量。螺桿主機(jī)的技術(shù)核心地位主要體現(xiàn)在轉(zhuǎn)子的設(shè)計(jì)水平、材料質(zhì)量和加工工藝。螺桿轉(zhuǎn)子是螺桿主機(jī)中的最核心部件，也是空壓機(jī)的最核心部件。螺桿轉(zhuǎn)子材料好壞及加工工藝的準(zhǔn)確度將直接影響螺桿主機(jī)的效率、噪聲和可靠性，因此空壓行業(yè)對(duì)其生產(chǎn)、加工具有非常嚴(yán)苛的要求。未來(lái)，隨著螺桿式空氣壓縮機(jī)對(duì)活塞式空氣壓縮機(jī)的逐步替代，以及機(jī)械制造、化工石化、食品醫(yī)藥、礦山冶金等行業(yè)的快速發(fā)展，以空氣壓縮機(jī)為代表的相關(guān)通用機(jī)械需求有望快速增長(zhǎng)，推動(dòng)螺桿式空氣壓縮機(jī)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步擴(kuò)大，從而帶動(dòng)上游螺桿轉(zhuǎn)子市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)。（二）液壓裝備鑄件市場(chǎng)情況液壓裝備作為現(xiàn)代機(jī)械裝備與機(jī)電產(chǎn)品的重要基礎(chǔ)，被廣泛應(yīng)用于各類(lèi)行走機(jī)械、工業(yè)機(jī)械與大型裝備，下游行業(yè)包括工程機(jī)械、汽車(chē)、冶金機(jī)械、機(jī)床、礦山機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、石油機(jī)械、航空航天等領(lǐng)域。1、我國(guó)液壓行業(yè)經(jīng)歷快速發(fā)展后進(jìn)入穩(wěn)定增長(zhǎng)階段21世紀(jì)以來(lái)，受益于國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、高端制造產(chǎn)業(yè)迅速鋪開(kāi)，我國(guó)液壓行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，以各類(lèi)工業(yè)機(jī)械、大型裝備、農(nóng)業(yè)機(jī)械、高端機(jī)床為代表的裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展。十一五至十二五期間，國(guó)家加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，液壓行業(yè)規(guī)模在工程機(jī)械行業(yè)帶動(dòng)下實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，根據(jù)中國(guó)液壓氣動(dòng)密封件工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國(guó)液壓工業(yè)總產(chǎn)值從2009年度的269億元，快速增長(zhǎng)至2014年的509億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)13．6%。此后，我國(guó)液壓行業(yè)步入相對(duì)穩(wěn)定增長(zhǎng)階段，行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值從2015年的522億元增長(zhǎng)到2020年的724億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到6．76%。2021年，我國(guó)液壓工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)計(jì)為771億元。2、我國(guó)液壓行業(yè)大而不強(qiáng)，中高端液壓元件空間較大從工業(yè)總產(chǎn)值和銷(xiāo)售規(guī)模來(lái)看，我國(guó)已成為名副其實(shí)的液壓大國(guó)，但是我國(guó)高端液壓產(chǎn)品研發(fā)制造能力不足，導(dǎo)致我國(guó)液壓行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出中低端過(guò)剩，高端不足的結(jié)構(gòu)性失衡。以液壓行業(yè)主要下游產(chǎn)品挖掘機(jī)為例，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)挖掘機(jī)國(guó)產(chǎn)化率逐步提高，2019年國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)市場(chǎng)占有率已達(dá)56．2%，引發(fā)主機(jī)廠對(duì)上游核心液壓元件國(guó)產(chǎn)化的迫切需求，為柱塞泵、泵閥、液壓馬達(dá)等核心部件帶來(lái)重要的國(guó)產(chǎn)化機(jī)遇。全球鑄造行業(yè)發(fā)展情況鑄造行業(yè)作為機(jī)械制造業(yè)的重要上游，其發(fā)展?fàn)顩r與全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況息息相關(guān)。近年來(lái)，隨著全球經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，通用設(shè)備市場(chǎng)需求增長(zhǎng)，帶動(dòng)上游機(jī)械制造業(yè)及鑄造行業(yè)保持增長(zhǎng)，全球鑄件產(chǎn)量從2014年的1．04億噸，增長(zhǎng)至2020年的1．06億噸，復(fù)合增長(zhǎng)率為0．32%。從區(qū)域分布來(lái)看，2020年中國(guó)以5，195．00萬(wàn)噸的產(chǎn)量保持全球第一大鑄件生產(chǎn)國(guó)的地位，是2020年前十大鑄件生產(chǎn)國(guó)中增幅最大的國(guó)家，約占全球鑄件產(chǎn)量的49．24%，較2019年提高了4．54個(gè)百分點(diǎn)；印度緊隨其后位居第二位，鑄件產(chǎn)量同比下降1．54%，達(dá)到1，131．44萬(wàn)噸；位居第三的美國(guó)鑄件產(chǎn)量同比下降13．77%，產(chǎn)量達(dá)974．88萬(wàn)噸。加大技術(shù)改造力度，提高企業(yè)工藝裝備水平重點(diǎn)支持關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件企業(yè)技術(shù)改造，加強(qiáng)基礎(chǔ)研究和檢測(cè)實(shí)驗(yàn)?zāi)芰ㄔO(shè)，提高工藝、技術(shù)和裝備水平；支持企業(yè)進(jìn)行節(jié)能降耗和資源