交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)第七章收費(fèi)設(shè)施

第七章道路收費(fèi)設(shè)施第一節(jié)概述收費(fèi)道路發(fā)展概況與趨勢(shì)收費(fèi)對(duì)象收費(fèi)系統(tǒng)功能收費(fèi)系統(tǒng)組成收費(fèi)系統(tǒng)的分類(lèi)收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的內(nèi)容1.收費(fèi)道路發(fā)展概況與趨勢(shì)道路交通管理領(lǐng)域的收費(fèi)系統(tǒng)主要有：公路收費(fèi)、擁擠收費(fèi)、停車(chē)收費(fèi)、機(jī)動(dòng)車(chē)管理收費(fèi)等。課程內(nèi)容：高速公路收費(fèi)系統(tǒng)。2收費(fèi)對(duì)象高速公路的收費(fèi)管理具有很強(qiáng)的政策性，體現(xiàn)在兩個(gè)方面：高速公路運(yùn)營(yíng)管理者使用收費(fèi)公路的用戶(hù)交通行業(yè)管理部門(mén)按照國(guó)家法律性文件規(guī)定：行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)輛、拖拉機(jī)以及最高設(shè)計(jì)車(chē)速低于70km/h的一切車(chē)輛禁止進(jìn)入高速公路。對(duì)超重車(chē)輛，運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)有權(quán)征收高額通行費(fèi)，必要時(shí)可禁止其進(jìn)入高速公路。2收費(fèi)對(duì)象以下車(chē)輛可享受免費(fèi)待遇：高速公路運(yùn)營(yíng)管理所需的路政車(chē)、拯救車(chē)、維修車(chē)等內(nèi)部管理使用的車(chē)輛；但必須配備必要的標(biāo)牌和標(biāo)志；正在執(zhí)行緊急任務(wù)，并設(shè)置有專(zhuān)用設(shè)備或?qū)ｉT(mén)標(biāo)志的消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、公安和司法部門(mén)的警車(chē)等；掛軍隊(duì)拍照的車(chē)輛；根據(jù)地方政府法律性文件可以享受免費(fèi)待遇的特許車(chē)輛。3收費(fèi)系統(tǒng)的功能收費(fèi)系統(tǒng)要具有相對(duì)公平的費(fèi)率收費(fèi)必須盡量減少延誤，提高收費(fèi)車(chē)道的通行能力和不降低道路的服務(wù)水平收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)具有嚴(yán)密性收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)盡可能減輕人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，保證收費(fèi)的準(zhǔn)確性，提高勞動(dòng)效率；收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)具有報(bào)警和自檢功能。4收費(fèi)系統(tǒng)的組成廣義上：收費(fèi)政策-是否收費(fèi)，為何收費(fèi)，向誰(shuí)收費(fèi)經(jīng)濟(jì)理論-收費(fèi)依據(jù)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)管理機(jī)制-收費(fèi)機(jī)構(gòu)（構(gòu)成、職能）收費(fèi)方式收費(fèi)技術(shù)狹義上：除去收費(fèi)政策4收費(fèi)系統(tǒng)的組成一般意義上：指車(chē)輛進(jìn)入收費(fèi)道路開(kāi)始到實(shí)現(xiàn)收費(fèi)、車(chē)輛交納通行費(fèi)直到費(fèi)款安全進(jìn)入儲(chǔ)蓄點(diǎn)以及能提供各種收費(fèi)過(guò)程相關(guān)信息的設(shè)備和人員的集合體。包括收費(fèi)出入口的收費(fèi)站場(chǎng)，車(chē)道控制設(shè)備，車(chē)道外場(chǎng)設(shè)備：計(jì)算機(jī)終端，收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，區(qū)段收費(fèi)站分中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，道路或區(qū)域中心收費(fèi)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。收費(fèi)方式不同，系統(tǒng)的組成不同。5收費(fèi)系統(tǒng)的分類(lèi)按收費(fèi)方式：人工收費(fèi)、半自動(dòng)收費(fèi)、全自動(dòng)收費(fèi)按是否停車(chē)：停車(chē)收費(fèi)、不停車(chē)收費(fèi)按收費(fèi)制式：均一制、開(kāi)放制、封閉制、混合制6收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)內(nèi)容收費(fèi)制式收費(fèi)方式付款方式車(chē)型分類(lèi)收費(fèi)介質(zhì)收費(fèi)站數(shù)及收費(fèi)車(chē)道數(shù)，收費(fèi)站分布范圍及收費(fèi)站的型式設(shè)計(jì)年限各未來(lái)年預(yù)測(cè)交通量在此基礎(chǔ)上，選擇收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備（車(chē)到設(shè)備，監(jiān)控、通信、管理設(shè)備）在滿(mǎn)足功能的前提下，要做到經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、先進(jìn)、可靠、國(guó)產(chǎn)化程度高第二節(jié)收費(fèi)制式四種收費(fèi)制式的圖示、特點(diǎn)、適用性收費(fèi)制式的選擇全線均等收費(fèi)制（均一式）的形式及特點(diǎn)均一式是最簡(jiǎn)單的一種收費(fèi)制式，其收費(fèi)站一般設(shè)置在收費(fèi)公路的各個(gè)入口處(包括主線兩端入口和互通立交入口)，而主線和出口都不再設(shè)站。均一制的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)僅根據(jù)車(chē)型一個(gè)因素確定。與行駛里程無(wú)關(guān)，而且各個(gè)收費(fèi)站都取同一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。主線入口匝道兩端均一式按路段均等收費(fèi)制（開(kāi)放式）的形式及特點(diǎn)開(kāi)放式收費(fèi)系統(tǒng)（OpenSystem）又稱(chēng)柵欄式收費(fèi)系統(tǒng)或路障式收費(fèi)系統(tǒng)

(BarrierSystem)。這種收費(fèi)站建在收費(fèi)公路的主線上，距離較長(zhǎng)的收費(fèi)公路可以建多個(gè)收費(fèi)站，間距一般在30~50km不等。各個(gè)出入口不再設(shè)站，這樣車(chē)輛可以自由進(jìn)出，不受控制，收費(fèi)公路對(duì)外界呈“開(kāi)放”狀態(tài)。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和均一制一樣根據(jù)車(chē)型不同而變化，但各站的標(biāo)準(zhǔn)因控制距離不等而有所區(qū)別。

主線設(shè)置開(kāi)放式按互通立交區(qū)段收費(fèi)制（封閉式）

的形式及特點(diǎn)

封閉式收費(fèi)系統(tǒng)的收費(fèi)站建在收費(fèi)公路的所有出入口處，其中：起終點(diǎn)的出入口收費(fèi)站一般建在主線上，稱(chēng)主線起點(diǎn)收費(fèi)站，互通式立交出入口收費(fèi)站建在出入匝道上，稱(chēng)互通立交匝道收費(fèi)站。

車(chē)輛駛?cè)胧召M(fèi)公路時(shí)，先通過(guò)收費(fèi)站的入口車(chē)道領(lǐng)取一張通行卷，記錄著該收費(fèi)站的名稱(chēng)或編號(hào)，當(dāng)通過(guò)收費(fèi)站的出口車(chē)道時(shí)，根據(jù)車(chē)型和行駛里程計(jì)價(jià)收費(fèi)。

主線兩端匝道所有出入口封閉式均一式開(kāi)放式

封閉式

不存在漏收，不按車(chē)型大小、車(chē)種及實(shí)際行駛里程收費(fèi)

存在漏收，按車(chē)種、車(chē)型收費(fèi)

不存在漏收，按車(chē)型大小、車(chē)種及實(shí)際行駛里程收費(fèi)

車(chē)輛停車(chē)一次，交通干擾小

長(zhǎng)距離出行需多次停車(chē)，交通干擾大

車(chē)輛需兩次停車(chē)，交通干擾較小

服務(wù)時(shí)間短，收費(fèi)效率高

收費(fèi)效率較高

收費(fèi)效率低

能有效防止行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)及不合格車(chē)輛進(jìn)入

無(wú)法防止行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)及不合格車(chē)輛進(jìn)入

可依有效防止行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)及不合格車(chē)輛進(jìn)入

收費(fèi)站較多，收費(fèi)車(chē)道少，土建投資相對(duì)較低，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用低

收費(fèi)站少，規(guī)模小，設(shè)備簡(jiǎn)單，工程及運(yùn)營(yíng)費(fèi)用低

收費(fèi)站多，規(guī)模大，系統(tǒng)復(fù)雜，工程及運(yùn)營(yíng)費(fèi)用高

不需通行券

不需通行券

需通行券

適用于里程短、出口多的城市道路，交通量大或用地受限的公路橋梁、隧道、短距離道路、立交較少的長(zhǎng)距離公路

適用于距離長(zhǎng)、立交多的高速公路

混合式收費(fèi)制式的選擇應(yīng)根據(jù)道路特點(diǎn)確定收費(fèi)制式，對(duì)各個(gè)方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，比較的主要參數(shù)為：不同制式的收費(fèi)站、收費(fèi)車(chē)道、收費(fèi)人員的數(shù)量；收費(fèi)設(shè)施的費(fèi)用比較（收費(fèi)島、天棚、收費(fèi)站房、收費(fèi)設(shè)備）；對(duì)互通立交的影響（立交形式、工程造價(jià)）；運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)用（設(shè)備維護(hù)、通行券、票據(jù)、人員工資、福利等）；不合理收費(fèi)的百分比（漏收、少收、多收）；不合理收費(fèi)和漏收對(duì)交通量和還貸情況的影響；停車(chē)次數(shù)分析。第三節(jié)刪收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型分類(lèi)收費(fèi)費(fèi)雷率收費(fèi)標(biāo)毛準(zhǔn)我國(guó)高麗速公路車(chē)收費(fèi)標(biāo)言準(zhǔn)的確拔定1車(chē)型分類(lèi)分類(lèi)原則公平合窗理性（激以吸引女交通量色）車(chē)輛對(duì)騙通行能元力和服欲務(wù)水平腎的影響光（空間丑占有-幾何尺寸鈴）車(chē)輛對(duì)道各路使用壽癢命的影響?zhàn)I（軸重和央總重）道路對(duì)違車(chē)輛產(chǎn)煤生的運(yùn)憐輸效益簡(jiǎn)單明確伯性（以保來(lái)證判斷準(zhǔn)掛確性和處鬼理速度）分類(lèi)參數(shù)包括：啄幾何尺刺寸、軸巡壽數(shù)輪數(shù)妨、質(zhì)量肝、車(chē)輛諒效益（悟噸位、喂座位數(shù)氣）、車(chē)輕輛用途靠（公務(wù)集車(chē)、營(yíng)茶運(yùn)車(chē)、糊私家車(chē)駕）、排敗放量等怪。國(guó)內(nèi)目懂前的車(chē)道型分類(lèi)喉標(biāo)準(zhǔn)（乓人工）我國(guó)普遍勇采用客車(chē)座屯位數(shù)和貨車(chē)的額前定噸位來(lái)劃分車(chē)預(yù)型我國(guó)實(shí)古施不停把車(chē)收費(fèi)腥存在的醋困難車(chē)型太多-200林0多種環(huán)境影滾響-誤差增大通行費(fèi)桐相對(duì)與咬居民收沫入來(lái)說(shuō)受較高-判型不盒正確引摟發(fā)的爭(zhēng)謝論與處突理妨礙驅(qū)交通新研制仔的車(chē)輛尿牌型設(shè)昌備可靠感性、穩(wěn)備定性差2收費(fèi)費(fèi)首率費(fèi)率-不同車(chē)型郊之間的收侄費(fèi)比例。確定費(fèi)遙率要考蜓慮車(chē)型嫌、經(jīng)濟(jì)吸效益、營(yíng)物價(jià)、萌還貸等痕各方面樸因素。兇我國(guó)公奧路上的他費(fèi)率推耍薦值為打：3收費(fèi)標(biāo)由準(zhǔn)（價(jià)激格）確定收掏費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)迷的一般完原則確保在對(duì)規(guī)定期斧限內(nèi)的塘收入能剃償還道深路建設(shè)我貸款及昂支付各盈種管理排、維護(hù)囑所需要拴的費(fèi)用收費(fèi)金額丈不能超過(guò)蠟使用者使姥用收費(fèi)道喬路時(shí)所獲嫩得的效益恩，要考慮炊其負(fù)擔(dān)能拒力。與其他交蔬通運(yùn)輸方遞式的收費(fèi)決標(biāo)準(zhǔn)相平疊衡。制定收費(fèi)莊標(biāo)準(zhǔn)的幾兼?zhèn)€具體問(wèn)閣題收費(fèi)彈性撒系數(shù)通行費(fèi)收刪入R=收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)P×交通量Q一般來(lái)鈴講,P和Q是相反效方向變竟化，而R取決于二睡者之積。計(jì)理論上講陜，R隨P的變化而刻變化，且腥存在一個(gè)訊最大值，仰二者關(guān)系拌如下圖：定義：收嗎費(fèi)彈性系弊數(shù)制定收費(fèi)劑標(biāo)準(zhǔn)的幾姻個(gè)具體問(wèn)障題聯(lián)營(yíng)制制定統(tǒng)愁一的收珠費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)撕，統(tǒng)一悲收費(fèi)，滅按一定寨方法分挺成。長(zhǎng)距離垮遞減制對(duì)經(jīng)常性末用戶(hù)進(jìn)行勻優(yōu)惠浮動(dòng)費(fèi)率米制不同季節(jié)魚(yú)、不同時(shí)壞刻采用不升同的費(fèi)率涌，以調(diào)節(jié)忠交通量，瓦確保道路廁通暢或交惡通量不致蔥過(guò)低。確定收費(fèi)裳標(biāo)準(zhǔn)的步被驟確定費(fèi)蛋率估算交冠通量估算道路螺建設(shè)與維蹲護(hù)管理所錦需總費(fèi)用鈴（投資、丹利息、維呼護(hù)管理費(fèi)用）計(jì)算收費(fèi)舅總收入計(jì)算通封行費(fèi)征夾收期（鏡即還款燦年限）4我國(guó)高速集公路收費(fèi)賺標(biāo)準(zhǔn)的確滋定A型車(chē)的陣收費(fèi)標(biāo)培準(zhǔn)=（第一年徒通行費(fèi)收孝入（萬(wàn)美絕元）×外匯匯率棒比價(jià)）×100毯00/（第一鬧年AADT諒×3糠65×總公里耕數(shù)）（捏元/輛·公里）B型車(chē)的還收費(fèi)標(biāo)曉準(zhǔn)=B費(fèi)率（1.5）×A型車(chē)的雹收費(fèi)標(biāo)畝準(zhǔn)C型車(chē)的稈收費(fèi)標(biāo)槽準(zhǔn)=B費(fèi)率（1.7）×A型車(chē)的圍收費(fèi)標(biāo)胞準(zhǔn)D型車(chē)的收混費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)=B費(fèi)率（2.7煤4）×A型車(chē)的收沾費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)標(biāo)滋準(zhǔn)的高爐低取決碗于實(shí)際交屢通量的大小，責(zé)而未開(kāi)通塊前只能靠憐預(yù)測(cè)獲得憲，不穩(wěn)定錄。為此，飾應(yīng)計(jì)算幾錯(cuò)種交通量亮情況下的麗收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)卻：基本情谷況下；煉交通量真下降20%；交通族量下降50%例題某高速嫌公路里鋸程為100寨km，折算A型車(chē)年平墾均日交通虎量為112騰00輛，利掩用國(guó)債快貸款修脆建，還續(xù)款計(jì)劃臟如下表寧所示，膏確定2005年通車(chē)絞，試確睬定開(kāi)通怕初期A\B禁\C\寬D四種車(chē)蹈型的收恨費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)劣。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)械高美國(guó)：0.25元，意大肢利：0.4博2元；法國(guó)：0.5元；我欠國(guó)：0.4-錢(qián)0.6元收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)巖混亂(1）我國(guó)榜各條高速位公路每公憐里平均造犁價(jià)各有不沸同(2）交通窮流量差異鋤很大(3）投資挎組成差異正很大4）各袖地批準(zhǔn)沿的收費(fèi)概年限差拴別很大收費(fèi)設(shè)施僑參差不齊酸，聯(lián)網(wǎng)程項(xiàng)度差人工收費(fèi)/磁卡收史費(fèi)/不停車(chē)收冠費(fèi)收費(fèi)管理頂落后，手游段不力；販偷、漏、傾逃、吃票濫款現(xiàn)象十消分嚴(yán)重5.人員素就質(zhì)方面/收費(fèi)設(shè)施逆方面/管理手樣段不力杯，偷、消漏、逃五、吃票樣款嚴(yán)重第四節(jié)速收費(fèi)停方式收費(fèi)方式通行券付款方挪式1收費(fèi)方式根據(jù)我叢國(guó)現(xiàn)狀勾，國(guó)標(biāo)《公路收費(fèi)牛方式》標(biāo)準(zhǔn)將公沸路收費(fèi)方往式分為四錘類(lèi)：人工收垮費(fèi)方式半自動(dòng)收礎(chǔ)費(fèi)方式全自動(dòng)機(jī)牢械收費(fèi)方量式自動(dòng)電子偶收費(fèi)方式1收費(fèi)方噸式人工收費(fèi)露方式這是存沒(méi)在嚴(yán)重霉缺陷的嚷方式，陸僅限于紋短期的勤臨時(shí)系兔統(tǒng)使用半自動(dòng)慰收費(fèi)方慢式由人工煤進(jìn)行收說(shuō)費(fèi)操作何，計(jì)算烤機(jī)系統(tǒng)霉對(duì)車(chē)道慚設(shè)備進(jìn)熔行控制刊，并對(duì)因收費(fèi)數(shù)糧據(jù)進(jìn)行主自動(dòng)統(tǒng)厚計(jì)管理低的收費(fèi)蹈方式。1收費(fèi)方謀式全自動(dòng)糖機(jī)械收額費(fèi)方式在無(wú)人值菠守的收費(fèi)槳車(chē)道，由頑自動(dòng)收費(fèi)沉機(jī)械及計(jì)凝算機(jī)系統(tǒng)澡自動(dòng)完成梢收費(fèi)操作笛、車(chē)道設(shè)夏備控制和辱收費(fèi)數(shù)據(jù)尖統(tǒng)計(jì)處理淚的收費(fèi)方就式。自動(dòng)電子閘收費(fèi)方式在無(wú)人部值守的諒收費(fèi)車(chē)襪道，應(yīng)剃用無(wú)線航電射頻正識(shí)別及場(chǎng)計(jì)算機(jī)扮等技術(shù)炒自動(dòng)完磁成對(duì)通言過(guò)車(chē)輛苦的識(shí)別貧、收費(fèi)怒操作、賽車(chē)道設(shè)鮮備控制掘和收費(fèi)捕數(shù)據(jù)處襯理的收血費(fèi)方式乖，又稱(chēng)堂為不停酒車(chē)收費(fèi)紛方式。2通行券包括預(yù)印辟刷卡、打秒印券、磁妥性通行券令（一次性易）、重復(fù)盟使用磁卡敏、接觸式IC卡、非辦接觸式IC卡。3付款方式現(xiàn)金、賴(lài)預(yù)付款才、信用聽(tīng)卡、銀浩行轉(zhuǎn)賬第五節(jié)俗收費(fèi)足廣場(chǎng)設(shè)貝計(jì)收費(fèi)站遠(yuǎn)類(lèi)型收費(fèi)車(chē)道吐數(shù)的確定收費(fèi)站線麻形設(shè)計(jì)收費(fèi)廣灘場(chǎng)設(shè)施盞設(shè)計(jì)1收費(fèi)站斷類(lèi)型按照收費(fèi)制式的不同鞏，收費(fèi)憂站可分瘦為三類(lèi)憑：均一式收費(fèi)站設(shè)立置在收費(fèi)魂道路入口內(nèi)處（包括臘主線兩端擴(kuò)和各互通韻立交入口疤處），出姑口不設(shè)。開(kāi)放式收費(fèi)站光設(shè)置在錘主線上默，雙向敵都設(shè)收班費(fèi)車(chē)道波。封閉式收費(fèi)站著設(shè)置在掛主線的愉起、終膠點(diǎn)和立岡交的出休入口匝然道上。涌根據(jù)收桿費(fèi)車(chē)道翁、站房稀和設(shè)備乳的集中柳程度可捧分為：分散式兄、集中重式和組屑合式。分散式在互通立竊交的各轉(zhuǎn)謝向象限都姜設(shè)有收費(fèi)院站。優(yōu)點(diǎn)享：立交形及式不受影投響，車(chē)輛厲不需繞行腐；缺點(diǎn)：恩人員、設(shè)抹備分散，岔投資大，恰管理不便敲。實(shí)際中朽很少采用卷。集中式整個(gè)互煮通立交軋只設(shè)一拔個(gè)收費(fèi)苗站。優(yōu)愚點(diǎn)與缺殖點(diǎn)恰與夜分散式出相反，鵲其中突窄出的是垂車(chē)輛都塌要繞行勵(lì)集中到芽收費(fèi)站饒，易引濤起堵塞維。組合式介于分說(shuō)散式和寄集中式兄之間。節(jié)優(yōu)點(diǎn)是賴(lài)能根據(jù)授實(shí)際情結(jié)況進(jìn)行香局部的秒集中與躲分散。2收費(fèi)車(chē)攀道數(shù)的準(zhǔn)確定確定收費(fèi)鋪車(chē)道數(shù)的架因素收費(fèi)車(chē)兼道數(shù)決親定收費(fèi)樹(shù)站的規(guī)鞭模、收煙費(fèi)設(shè)備去和收費(fèi)斬人員的直多少。莫確定收亮費(fèi)車(chē)道冊(cè)數(shù)的因謝素包括稈：設(shè)計(jì)小時(shí)謝交通量、婚服務(wù)水平眨、服務(wù)時(shí)杏間及出入煩口的布置偏形式。設(shè)計(jì)小時(shí)烤交通量DHV與道路德的設(shè)計(jì)案小時(shí)交譯通量相苦同，即東第30位小時(shí)潤(rùn)交通量店。決定買(mǎi)于立交秩和主線共出入口杯的交通鬧量。服務(wù)時(shí)食間即完成淡一次收品費(fèi)過(guò)程斜所用的向平均時(shí)超間。半假自動(dòng)收施費(fèi)系統(tǒng)貫為收費(fèi)抗和開(kāi)票觸的平均析時(shí)間，晝自動(dòng)收登費(fèi)系統(tǒng)齒為車(chē)載片應(yīng)答器扣與車(chē)道壓讀寫(xiě)設(shè)捷備完成幣一次完克整數(shù)據(jù)案交換所聞需的平架均時(shí)間面。取決劈燕于：收費(fèi)員得警熟練程度煉、收費(fèi)制您式、收費(fèi)漁方式、車(chē)餡種、車(chē)型雕等因素。據(jù)實(shí)冷測(cè)，服榴務(wù)時(shí)間番服從負(fù)拍指數(shù)分寄布。封霸閉式半當(dāng)自動(dòng)收事費(fèi)系統(tǒng)常入口為6s，出口把為14s進(jìn)行計(jì)算鋪。服務(wù)水甩平不同國(guó)家美對(duì)收費(fèi)車(chē)膛道的服務(wù)秋水平有不商同的評(píng)價(jià)芽方法。日朽本一般采針用每一車(chē)埋道平均伴等待車(chē)余輛數(shù)進(jìn)行評(píng)價(jià)賣(mài)，原則上默為1輛，有困覆難時(shí)在不隸妨礙交通機(jī)情況下，浩可采用其傳他值。美國(guó)按本交織段駐速度、茶排隊(duì)車(chē)雄輛數(shù)和乒服務(wù)時(shí)宵間三個(gè)因成素，將起自動(dòng)收群費(fèi)（不匪找錢(qián)）和和人工腫收費(fèi)（經(jīng)找零開(kāi)三票）的筐服務(wù)水舞平分為A到F六級(jí)。出入口布惱置形式單停式：每個(gè)鴿收費(fèi)島營(yíng)只有一奇?zhèn)€收費(fèi)魄亭，每愈條收費(fèi)脫車(chē)道同披時(shí)只能謝對(duì)一輛杯車(chē)進(jìn)行齒收費(fèi)。少最常見(jiàn)伶。衛(wèi)星式：在收費(fèi)柴島面積受倍限、無(wú)法鈔征地拓寬旁時(shí)使用。櫻安全性低府。缺點(diǎn)：級(jí)安全性差溝。出入口布蝦置形式雙停式：每個(gè)收筍費(fèi)島只設(shè)葛兩個(gè)收費(fèi)朗亭，每條笑收費(fèi)車(chē)道銷(xiāo)同時(shí)能對(duì)阻兩輛車(chē)進(jìn)悉行收費(fèi)。步土建費(fèi)用嚴(yán)增加。往復(fù)變向首共用車(chē)道：當(dāng)出入棵口收費(fèi)車(chē)齊道并列在懸一起時(shí)，細(xì)可將中間跳車(chē)道作為跌往復(fù)變向材共用車(chē)道買(mǎi)使用。通拔車(chē)初期原歸則上不用俗。收費(fèi)車(chē)道須數(shù)的計(jì)算單停式用排隊(duì)動(dòng)論求解求。基本還假設(shè)車(chē)輛隨既機(jī)到達(dá)錘，來(lái)車(chē)洽間隔服材從負(fù)指侄數(shù)分布毅。服務(wù)時(shí)兩間服從芽負(fù)指數(shù)序分布。將收費(fèi)站匪看做是一棵個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的M/M好/S排隊(duì)系統(tǒng)畫(huà)，應(yīng)用M/M絞/S模型的柳計(jì)算理營(yíng)論。根據(jù)上暴述原理還，可計(jì)周算出收費(fèi)車(chē)道貌數(shù)、單車(chē)煌道平均排消隊(duì)車(chē)輛數(shù)和收費(fèi)站通徹行能力的關(guān)系資表。在設(shè)計(jì)中摟，若已知螞收費(fèi)站的介設(shè)計(jì)小時(shí)貍交通量、濱服務(wù)時(shí)間魯、單車(chē)道菌平均排隊(duì)肌車(chē)輛數(shù)，諸就可根據(jù)昨表格確定梁收費(fèi)站所喂需的車(chē)道拿數(shù)。收費(fèi)車(chē)道斯數(shù)的計(jì)算衛(wèi)星式根據(jù)主疊收費(fèi)車(chē)圈道與衛(wèi)諒星收費(fèi)全車(chē)道的險(xiǎn)關(guān)系雙停式對(duì)單停式誘乘以通行呀能力提高海的百分率往復(fù)變管向共用帝車(chē)道將雙向徐交通量開(kāi)的差作藝為共用告車(chē)道的聚設(shè)計(jì)交某通量3收費(fèi)站慨線形設(shè)嫩計(jì)平面線形以直線為鴉好。設(shè)在滿(mǎn)主線上時(shí)逗，與主線版線形保持定一致；設(shè)縮慧在匝道或壇其連接線咱上時(shí)，平捆曲線最小角半徑為200罩m。收費(fèi)車(chē)吐道也以直桃線為好，貨在曲線上類(lèi)時(shí)，應(yīng)加誕寬?？v斷面線迷形收費(fèi)廣遞場(chǎng)和收懂費(fèi)車(chē)道魄盡量平寶坦，一屬般要求故收費(fèi)中描心線前絮后各50m（VD>8葛0km/聰h時(shí)為100m）最大捉縱坡小餅于2%，特殊中地段小給于3%。設(shè)在豎競(jìng)曲線處路，主線錘上時(shí)，漫應(yīng)與主例線標(biāo)準(zhǔn)艷一致；票設(shè)在匝液道或其哈連接線謹(jǐn)上時(shí)，墨豎曲線勿半徑應(yīng)潮大于800m。橫斷面橫坡：標(biāo)隸準(zhǔn)值為1.5%，最大織不超過(guò)2.0%。我國(guó)收費(fèi)祝車(chē)道寬度館：一般收定費(fèi)車(chē)道3m（3.5m）；超寬鮮車(chē)道寬3.5-臂4.5m。收費(fèi)島寬1.6相-2.銳2米漸變段長(zhǎng)度：臣約為5-25米，一擔(dān)般取10m。漸變率連（寬/長(zhǎng)）一般河應(yīng)小于1/3叔.收費(fèi)廣掛場(chǎng)長(zhǎng)度收費(fèi)所中把心距匝道鍵分岔點(diǎn)距炭離要大于75m；距交叉吐口距離不甘小于150光m。4收費(fèi)廣場(chǎng)桶設(shè)施設(shè)計(jì)總體設(shè)發(fā)計(jì)收費(fèi)廣場(chǎng)約規(guī)模的設(shè)瞇計(jì)年限：一般為15年，由敢于立交芹周?chē)潦蟮亻_(kāi)發(fā)傭利用迅假速，原主則上在嗓一定年寺限內(nèi)收掃費(fèi)廣場(chǎng)計(jì)不因交貍通量的晚增長(zhǎng)而限加征土討地。路面結(jié)爆構(gòu)：宜采用布水泥混凝盈土路面，六長(zhǎng)度為收飼費(fèi)所中心押兩側(cè)20-封50米收費(fèi)廣場(chǎng)窮設(shè)施設(shè)計(jì)惱內(nèi)容收費(fèi)島設(shè)牌計(jì)、收費(fèi)俯亭設(shè)計(jì)、鏈雨棚設(shè)計(jì)景、收費(fèi)站艘房設(shè)計(jì)、眨給排水設(shè)表計(jì)、供電俗設(shè)計(jì)等。儲(chǔ)值卡目收費(fèi)設(shè)章備收費(fèi)控制萬(wàn)系統(tǒng)ETC不停車(chē)收挎費(fèi)系統(tǒng)概要ITS智能交通鹿系統(tǒng)ETC不停車(chē)本收費(fèi)系套統(tǒng)系統(tǒng)背議景ETC（Elec賠tron偏icT前oll感Coll稅ecti軍on）“ETC不停車(chē)日收費(fèi)系瞞統(tǒng)”是一個(gè)董服務(wù)于公路收費(fèi)耐業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)格管理信督息系統(tǒng)禁。該系鏈統(tǒng)提供灑注冊(cè)用修戶(hù)的帳戶(hù)管理、電子標(biāo)則簽管理、收費(fèi)管敢理、報(bào)穴表管理有、系統(tǒng)兩維護(hù)等方面的透服務(wù)。旨堤在建設(shè)高太速公路、兩收費(fèi)橋梁邪的智能交暴通，實(shí)現(xiàn)蠶車(chē)輛經(jīng)過(guò)各收費(fèi)站時(shí)不停車(chē)善、不滯參留、不斧用現(xiàn)金話、不用屋人工干而預(yù)、自舟動(dòng)收費(fèi)的目的。ETC不停車(chē)收斤費(fèi)系統(tǒng)定雹義按收費(fèi)站抓收費(fèi)方式開(kāi)放式封閉式按收費(fèi)緒站車(chē)道忘配置ETC專(zhuān)用車(chē)道MTC車(chē)道ETC/何MTC混合車(chē)道ETC不停車(chē)收虜費(fèi)系統(tǒng)分恢類(lèi)收費(fèi)站子電子不擺停車(chē)收嬸費(fèi)系統(tǒng)自由流不友停車(chē)收費(fèi)葉系統(tǒng)ETC不停車(chē)收屋費(fèi)系統(tǒng)類(lèi)練型（1）收費(fèi)站閱不停車(chē)收錢(qián)費(fèi)系統(tǒng)①與半自燙動(dòng)收費(fèi)糞車(chē)道并洗列設(shè)置鐵。在收援費(fèi)車(chē)道亮中,根據(jù)使活用情況懼開(kāi)設(shè)部昨分ETC專(zhuān)用收費(fèi)鞏車(chē)道;②車(chē)輛通富過(guò)收費(fèi)嚴(yán)車(chē)道的遇車(chē)速較湖低,通常為30km于/h一50k漂m/h單,通過(guò)率為600輛/h一1000輛/h;③在車(chē)道出廈口端設(shè)置床自動(dòng)欄桿,以防無(wú)配卡車(chē)輛取通過(guò)。ETC不停車(chē)收湊費(fèi)系統(tǒng)類(lèi)藏型（2）自由薦流不停篇車(chē)收費(fèi)饅系統(tǒng)①無(wú)收費(fèi)島協(xié)、亭之類(lèi)廳設(shè)施;②進(jìn)入收鈴費(fèi)點(diǎn)時(shí)晃無(wú)須減損速,車(chē)輛繼續(xù)朵高速行駛;③需要建抗立一套擴(kuò)高精度京逃費(fèi)取虜證處理氣系統(tǒng),現(xiàn)場(chǎng)抓拍賽捕捉車(chē)輛藝逃費(fèi)證據(jù),以便于以午后依法處清理,目前大竭多采用精高速、逝高分辨孔率的攝搭像機(jī)對(duì)臘車(chē)輛牌指照進(jìn)行歐抓拍;④在收費(fèi)點(diǎn)梯附近,需建造訴一條與模主線平叢行的普顧通收費(fèi)翅車(chē)道,以便對(duì)非撐法無(wú)效卡分車(chē)或無(wú)標(biāo)休識(shí)卡的車(chē)謙輛收費(fèi);⑤車(chē)道天線儀控制器能殿控制多部的天線并行泡工作,與多輛車(chē)鼓載標(biāo)識(shí)卡喝同時(shí)通信哨。車(chē)輛上安農(nóng)裝一種標(biāo)昆識(shí)卡,在ETC收費(fèi)車(chē)責(zé)道上安命裝有車(chē)轉(zhuǎn)載標(biāo)識(shí)棒卡的讀邀寫(xiě)設(shè)備,當(dāng)車(chē)輛站進(jìn)入ETC收費(fèi)車(chē)道佩時(shí),標(biāo)識(shí)卡以辜微波通信地方式與該昌車(chē)道的天斤線進(jìn)行雙水向數(shù)據(jù)交止換,從卡上讀刻取車(chē)牌照好號(hào)、車(chē)型向等數(shù)據(jù),如需要果也可向立車(chē)載標(biāo)軟識(shí)卡上羽寫(xiě)入信喊息,系統(tǒng)根據(jù)醒讀取的信除息,識(shí)別車(chē)毯輛合法色與否,進(jìn)行數(shù)泛據(jù)處理,計(jì)算收費(fèi)恒金額,并從其立賬戶(hù)上惹扣除相適應(yīng)金額,記錄交禽易數(shù)據(jù),控制車(chē)道逃外部設(shè)備戲等。ETC工作原烤理ETC系統(tǒng)構(gòu)成電子不煌停車(chē)收阻費(fèi)系統(tǒng)