交通安全宣傳講座

交通安全知識宣傳講座主講：齊駿

2015年5月6日國內(nèi)交通事故案例道路、車輛及交通信號授課內(nèi)容：123交通事故就是一場沒有硝煙、永不休止的戰(zhàn)爭！交通事故發(fā)生原因及預(yù)防措施一、國內(nèi)事故案例

這是一起因?qū)W生沒有按照規(guī)則行走而引發(fā)的惡性交通事故

這是因?yàn)閮绍嚥话葱羞M(jìn)路線行駛加之超速導(dǎo)致的惡性事故發(fā)生在我國南方的客車墜江的重大安全事故

某日凌晨，張某與朋友聚會飲酒后不顧勸阻，仍駕車上路，行至某路段違法并線與旁邊正常行駛的車輛相撞，張某當(dāng)場死亡，兩車損壞。后經(jīng)檢測，張某體內(nèi)酒精含量195.9毫克/100毫升。事故一：酒后駕車釀成慘禍

圖為：事故現(xiàn)場慘狀事故二：疏忽駕駛不幸遇難霍某駕駛大貨車違法駛?cè)胧袇^(qū)主干路，因疏忽大意，未看清路面情況，導(dǎo)致與前方車輛發(fā)生追尾事故，造成霍某當(dāng)場死亡，兩乘車人受傷，兩車損壞的重大交通事故。圖為：事故現(xiàn)場事故三：橫穿機(jī)動車道殞命

某日傍晚，熊某心存僥幸，違法橫穿機(jī)動車道，導(dǎo)致與正常行駛的機(jī)動車發(fā)生交通事故，熊某當(dāng)場死亡。圖為：事故現(xiàn)場慘狀事故四：操作不當(dāng)撞樹身亡

某月傍晚，取得駕駛證僅三個月的秦某在送父親上班的途中，駕駛其妹夫的小客車(內(nèi)乘其父)時(shí)，由于駕駛不當(dāng)撞上路邊樹木，造成秦某與其父當(dāng)場死亡。圖為：事故現(xiàn)場慘狀事故五：無證駕駛遭遇不幸某日凌晨，張某酒后無證駕駛輕便摩托接妻子鄧某下班回家途中，由于酒精麻醉，致使摩托騎上路沿造成側(cè)翻，張某、鄧某在被送往醫(yī)院后經(jīng)搶救無效死亡，車輛損壞。圖為：事故現(xiàn)場慘狀事故六：酒后超速災(zāi)難降臨

一天下午，孫某酒后駕駛小型客車(有乘客馬某高某)超速逆行，與正常行駛的大型普通客車迎頭相撞，造成孫某當(dāng)場死亡，高某經(jīng)搶救無效死亡。圖為：事故現(xiàn)場慘狀事故七:騎車橫穿路面被撞某日上午，李某騎自行車橫穿機(jī)動車道未下車推行，此時(shí)韓某駕駛小客車駛來，發(fā)現(xiàn)李某后采取措施，在躲閃中與李某相撞，造成李某當(dāng)場死亡，兩車損壞。圖為：事故中遇難者二、道路、車輛及交通信號

員工如何加強(qiáng)自身道路交通安全關(guān)鍵確保學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)防范交通安全事故培養(yǎng)事故應(yīng)變能力員工生命安全我們?nèi)粘４钪须x稿不開“衣謹(jǐn)、食、住框、行”四慈件大事，例“行”即列指交通，漿我們離不再開交通。競交通秩序皂需要大家過共同來維幟護(hù)，學(xué)習(xí)沈掌握道路翁交通安全障常識，養(yǎng)呆成良好的錘交通行為宮規(guī)范，做關(guān)一名懂法哥、守法的剖好公民。2.1、道路導(dǎo)、車輛道路——是指公掏路、城敘市道路網(wǎng)和雖在幸單位管轄范潤圍但允許荷社會機(jī)動寇車通行的記地方包括廣場、褲公共停車?yán)p場等用于專公眾通行火的場所?！榜R路樣”的由寧來18世紀(jì)末，今英格蘭約繡翰·馬卡丹設(shè)計(jì)了農(nóng)新的筑路雨方法，用今碎石鋪路，斗路中偏高回、便于排掙水、路面平炎坦寬闊暮。后來撓，這種色路便取其交設(shè)計(jì)人雹的姓，電取名為陸“馬卡丹路懲”，簡妥稱“馬筍路”。城市道枕路車流萬多，各器行其道狹有規(guī)則告，人行毒橫道列遍兩邊，畝切莫猛叨跑和斜擋穿。道路公路城市道路公共停車場公共廣場相傳黃運(yùn)帝為了林作戰(zhàn)與據(jù)生活的蕉需要，疾“命顏豎亥通婦道路”爐?！暗勒袈贰庇Q由徒此而定孔。西周忘時(shí)，路撕按等級鳥分別命輕名，“渴路”容恐乘車三害軌，“師道”容簡二軌，梨“涂”趣容一軌萄，“畛”（zhěn原)走牛車紐奉，“徑寧”為走憂馬的田拼間小路食?！扒刂曛务Y道酒”為中后國交通鴿史上空繩前的大淡工程。卷“馳道竄”又名炕“真道幼”，為烘天子馳腫車馬之昌道。秦洽漢以后盛歷朝，恒路名“堆馳道”柴或“驛嚼道”，息元稱“吼大道”添。清稱煩“官路括”和“腹大路”堂。191經(jīng)3年后各省早建現(xiàn)代公善路，叫做極“汽車路貼”，以后耕就統(tǒng)一稱束“公路”子了。城市道路蹲車流多，莖各行其道孝有規(guī)則，土人行橫道輩列兩邊，競切莫猛跑蹈和斜穿。車治輛——是指機(jī)動蒙車和非機(jī)說動車。機(jī)動車——是指機(jī)動異車動力裝隔置驅(qū)動或撈者牽引，禁上道路行駛的供店人員乘用撫或者用于絡(luò)運(yùn)送物品謝以及進(jìn)行工程殃專項(xiàng)作擁業(yè)的輪侮式車輛且。非機(jī)動車——是指以人易力或者畜拐力驅(qū)動，滔上道路行帶駛的交通工想具，以續(xù)及雖有漫動力裝由置驅(qū)動鎖但設(shè)計(jì)列最高時(shí)速、供空車質(zhì)量烘、外形尺勇寸符合有鳥關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的局殘疾人花機(jī)動輪系椅車、冠電動自擁行車等稱交通工具希?！吨腥A人館民共和津國道路避交通安也全法》第一百一懷十九條規(guī)午定：車輛車輛機(jī)動車非機(jī)動車汽車電車電瓶車摩托車輪式專用機(jī)械車拖拉機(jī)自行車三輪車畜力車殘疾人機(jī)動輪椅車電動自行車車輛的聚分類警車消防車急救車工程車救險(xiǎn)車特種車輛是人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚膽?yīng)急救援交通工具，在特種車輛執(zhí)行應(yīng)急救援任務(wù)時(shí)，其他車輛及行人等必須為其讓行。認(rèn)識特種車輛全國實(shí)行獻(xiàn)統(tǒng)一的道汁路交通信窗號。交通信克號交通信號龍燈交通標(biāo)杜志交通標(biāo)脂線交通警貫察的指棕?fù)]（共四轉(zhuǎn)種）2.2、交通奶信號交通信妖號燈機(jī)動車信辯號燈非機(jī)動車霜信號燈人行橫道腹信號燈車道信勒號燈方向指示除信號燈閃光警幅告信號習(xí)燈道路與鐵納路平面交君叉道口信悄號燈最早的剝交通信肢號燈1868年，根據(jù)售倫敦警察衫總督理查猜德梅因的墾建議，為腦防止議員污被街上往擾來頻繁的彩馬車撞倒撒，在倫敦干威斯敏湯斯特區(qū)很喬治大第街和布爬里奇大扒街交叉巧的路口椒上，機(jī)非械工程惕師納伊啄特安裝襪了世界桿上最早的扶由紅色唐和綠色薦的旋轉(zhuǎn)筋方形玻攤璃組成游的交通校信號燈糟，它由述一名手常持長桿擴(kuò)的警員齒來轉(zhuǎn)換趴燈的顏色盛。紅色脈表示“微停止”菠、綠色書表示“憲通行”察。同年12月10日起正式筋使用。交通信號脹燈交通標(biāo)志指示牛標(biāo)甜志交通標(biāo)志警告蠅標(biāo)志禁令板標(biāo)指志指路掩標(biāo)志旅游說區(qū)標(biāo)故志道路漂施工唇安全應(yīng)標(biāo)志輔助瞧標(biāo)痰志（共七友種）道路交通扣標(biāo)線禁止標(biāo)線道路交通黃標(biāo)線指示標(biāo)今線警告標(biāo)線（共三精種）人行橫道道線的輔由來古羅馬朽時(shí)代，辮為了解拜決街道診上人、妻馬、車太混行，撐交通經(jīng)晚常堵塞小的問題屠，人們府把人行減道加高傘，使人據(jù)與馬車凈分離，潮然后，案又在接些近馬路例口的地立方，橫絮砌起一掏塊塊凸螞出路而照的石頭——跳石，作量為指示行脾人過街的浮標(biāo)志，行學(xué)人可以踩妨著石穿過邊馬路。19世紀(jì)，由電于汽車代坐替馬車，嶺這種跳石尚已不適應(yīng)厲需要。19世紀(jì)50年代，在橋英國首先信出現(xiàn)如今格這種人行占橫道，由捧于它潔白攪、醒目，姓像斑馬身售上的白斑哄，因而又就稱為“斑腸馬線”。行人的那交通安者全“安全蔽島”的襖來歷186兇0年，英國內(nèi)利物浦商耽人約翰·海期延誓格斯向筑當(dāng)?shù)刈h會和更警察局掠遞交了剪一項(xiàng)“劫在交通原流量大脈，危險(xiǎn)驅(qū)性多的十字路且口設(shè)置輕行人安油全地帶堪”的設(shè)幕計(jì)方案鬧。當(dāng)時(shí)梅有人認(rèn)為方案錯多此一撿舉而未劈燕被采納設(shè)。第二摔年有一輝位著名島商人途經(jīng)海斯延副格斯曾警修告過的十萄字路口時(shí)拌遇車禍而蠻致死，這才引起議浪會和警察帥局的高度搬重視，于186撈2年采綱捆海斯延格斯的絲式建設(shè)，墳在市內(nèi)寫的六個祝十字路嘗口設(shè)置炭了行人涌安全地帶，這國就是世墊界上最哲早的行經(jīng)人安全殊島雛形含。190軍3年,被譽(yù)為交責(zé)通安全鳥鉤之父的威拔廉·伊諾在《交通規(guī)則》一書中第濕一次把”飄安全地帶顧”稱為“吐安全島”陵這才使它在世界篩各地被廣筍泛推廣和漆應(yīng)用。摩托車麥交通安評全摩托車交跑通事故的鳴主要原因不按規(guī)定長車道行駛突然變道藍(lán)和急轉(zhuǎn)彎違章裝載無證駕駛超速行駛酒后駕駛不戴安幟全帽摩托車交賺通事故的浸預(yù)防：出車前庸，確認(rèn)蛇處于安奔全工作辯狀態(tài)遵守交通背法規(guī)，按薄規(guī)定行駛示，不得超新速裝載物今安全可蜜靠，不聽超過制江造商的項(xiàng)設(shè)計(jì)規(guī)干格和法咳定重量駕駛員安和乘員澤佩戴合侮格安全應(yīng)頭盔不得酒后嘩或服藥后染駕駛，也類不得疲勞墳駕駛駕駛中稈不得使徑用手提口電話摩托車交損通安全要系安氧全帶（粉副駕駛刷也需系封安全帶農(nóng)）。不酒后閉開車。駕駛的同漂時(shí)不要使全用手機(jī)。在交叉鋸路口，毀轉(zhuǎn)彎時(shí)菌應(yīng)減速稈或停車另，讓直渣行的行扎人或非絮機(jī)動車炒先行?？拷诵心貦M道時(shí)，慰應(yīng)注意觀嶼察周圍的援動態(tài)，起步、債拐彎、陸并線、四停車時(shí)惱要打轉(zhuǎn)耍向燈。拐彎時(shí)要正進(jìn)入適當(dāng)耳的車道。車與車之芬間，在行拋駛時(shí)要保植持安全的畝距離。停車前否要減速俗。行車駕駛嗎要遵守交趙通安全規(guī)權(quán)則，如：汽車交燙通安全三、交堡通事故耽發(fā)生原根因及措脈施酒后駕孫駛機(jī)動趁車是嚴(yán)續(xù)重的道全路交通忘安全違臟法行為擇，極易身發(fā)生道栗路交通公事故，黃嚴(yán)重?；Φ缆佛W交通安扯全和人狹民群眾釘生命財(cái)再產(chǎn)安全制。酒精巡壽對駕駛跡員的操吧作能力倦起到?jīng)Q凳定性的西作用，辣在酒精饅狀態(tài)下盟，駕駛促員的操晝作反應(yīng)慢會發(fā)生繡一系列恒的變化峰。3.1、酒之野禍根據(jù)實(shí)驗(yàn)山論證，當(dāng)鑰喝酒的駕賣駛員發(fā)現(xiàn)定前方危險(xiǎn)克情況后，嶄當(dāng)酒精濃薯度達(dá)到100毫克時(shí)，示反應(yīng)時(shí)間艇延遲了35%，達(dá)到150毫克時(shí)遼延遲了50%，做出的點(diǎn)錯誤反應(yīng)血增加了70.4屢%。對于偶緊急情背況不能摟及時(shí)處很理，極鏡易導(dǎo)致甩交通事嘉故的發(fā)搭生，釀骨成慘重猛的悲劇接。有專家對測大量交通磚事故進(jìn)行房誠了統(tǒng)計(jì)分表析后發(fā)現(xiàn)荷，與車速頂有關(guān)的交呀通事故大劍約占到交除通事故總柱數(shù)的80%。所以把俗語說?！笆握鹿示艩T次快”掠，是有礦一定道妖理的。3.2、超速的暗危害超速行車駛影響其駕駛?cè)寺视^察、傲判斷的剩準(zhǔn)確性兆；減少私了駕駛罵人的反銀應(yīng)時(shí)間痛；使駕艷駛?cè)说钠鹂臻g認(rèn)輔知能力撞減退；截使駕駛鉛人對空誓間距離淹的判斷頂產(chǎn)生誤滋差；使偏駕駛?cè)颂搶λ俣荣r判斷產(chǎn)嶺生誤差系；使駕地駛?cè)巳菹嘁灼诼沟?。車賽輛超速開，一旦背肇事，刪往往還草要加大燭交通事丙故損害裝后果。滴因?yàn)槌H速在發(fā)大生碰撞男時(shí)，速蝴度越快畜，撞擊誓力越大收，交通班事故的討損害程鞠度就越輛高3.3、疲勞駕志駛的危害長時(shí)間廳駕駛機(jī)坦動車、京長途行專車前睡敬眠不好標(biāo)或患妨錫礙安全融駕駛機(jī)每動車的爭疾病時(shí)驗(yàn)開車易插引發(fā)疲渣勞，駕劃駛?cè)似＞貏跁r(shí)，惱會出現(xiàn)芬視線模秒糊、腰唐酸背疼赴、動作唱呆板、炕手腳發(fā)嬌脹或有豎精力不未集中、熔反應(yīng)遲偽鈍、思綁考不周河全、精孫神渙散狹、焦慮胃、急躁礦等現(xiàn)象丑。如果仍倒勉強(qiáng)駕鼻駛車輛府，則可礦能導(dǎo)致敬交通事絞故的發(fā)古生。因曲此，當(dāng)島駕駛員股感到疲漂勞時(shí)就壺應(yīng)及時(shí)獲駛離道甲路，停露到安全床地帶休米息，適祥時(shí)的減康輕疲勞集程度，截恢復(fù)清諒醒。3.4、安全帶工的由來有專家對納大量交通債事故進(jìn)行熊了統(tǒng)安全俗帶作為汽嚷車發(fā)生碰巨撞過程中鍋保護(hù)駕乘瓦人員的基狀本防護(hù)裝句置，它的朽誕生早于呢汽車，早額在188擴(kuò)5年，安凡全帶出樓現(xiàn)并使屆用在馬廉車上，姓目的是飾防止乘俱客從馬桶車上摔擦下去。卷目前，咳世界上勵安全帶獄的標(biāo)準(zhǔn)批形式是耕尼爾斯初發(fā)明的飼三點(diǎn)式基安全帶遭。汽車安幫全帶的原作用就拋是在車閑輛發(fā)生軍碰撞或略使用緊格急制動擺，預(yù)緊酸裝置就貍會瞬間紗收束，只繃緊佩話帶時(shí)松瓶弛的安畢全帶，匙將乘員悠牢牢地鎖拴在座綠防止發(fā)聯(lián)生二次尚碰撞。汽車事沿故調(diào)查經(jīng)表明，口在發(fā)生出正面撞似車時(shí)，脊如果系誤了安全遲帶，可拾使死亡瘡率減少57%，側(cè)面撞曬車時(shí)可減依少44%，翻車時(shí)邁可減少80%。我國使用恢安全帶的焰規(guī)定：《中華人無民共和鏈國道路邁交通安充全法》第五十一隊(duì)條規(guī)定，相機(jī)動車在溝行駛時(shí)，艘駕駛?cè)?、竿乘坐人員次應(yīng)按照規(guī)誼定使用安肥全帶。3.4、養(yǎng)成“英遵守信號攜，文明禮蓮讓”的好老習(xí)慣道路交通結(jié)是我們?nèi)贞?duì)常生活中獻(xiàn)不可缺少米的活動，壓共建文明憑和諧的交皺通環(huán)境，睬是每一位炊公民應(yīng)盡窄的職責(zé),日常出行膝中，應(yīng)養(yǎng)門成遵守“穗信號，文渡明禮讓”拒的好習(xí)慣帶，行人、羨非機(jī)動車惜