第十章-機床安裝等課件

第十章機床的安裝、調(diào)整、驗收和維護學(xué)習(xí)要求1.掌握車床的安裝要求和安裝方法2.掌握車床的驗收內(nèi)容和方法3.掌握車床的幾何精度項目和檢查方法4.掌握車床通用技術(shù)要求的檢查項目和方法5.掌握車床切削試驗的方法和檢查項目6.掌握車床精度對工件加工精度的影響7.熟悉其他機床安裝、檢查、切削試驗和精度對加工的影響8.了解常用機床的使用、維護和改裝授課方法把常用機床的以上要求本別放在各類機床中講授，重點講授車床，并現(xiàn)場結(jié)合實物講解概述1.機床的使用質(zhì)量取決與驗收質(zhì)量2.驗收內(nèi)容包括外觀完整、齊全通用技術(shù)性能——爬行、震動、溫升、滴漏、安全、潤滑、穩(wěn)定等靜態(tài)幾何精度切削試驗——實際使用質(zhì)量3.精度項目和要求取決于使用要求4.安裝調(diào)試質(zhì)量是保證精度的重要條件5.機床安裝驗收的程序：初步外觀、齊全性檢查準(zhǔn)備地基、地腳螺栓、墊鐵等機床落位初校水平（二次澆灌水泥）精校檢查靜態(tài)幾何精度停機、開機檢查通用技術(shù)性能切削試驗二、地腳螺栓

地腳螺栓分類

死地腳螺栓——用于機床位置不常變動的獨立地基（圖10-1所示常用形式）

活地腳螺栓——螺栓可卸，機床位置易變動的獨立地基（圖10-3）

膨脹螺栓——螺栓可卸，機床位置易變動的整體地基（圖10-4）單斜雙斜勾頭

10.1.2機床的安裝1.機床在基礎(chǔ)上的固定方式：

澆灌混凝土或水泥砂漿固定機床底座——一般不用

地腳螺栓固定——用于有震動或易走動的機床，將機床與地基連接固定，機床位置不易變動

減震活動墊鐵——用于沖擊載荷不大的機床，不與地基連接，機床位置易變動（圖10-5）價格貴2、安裝程序：準(zhǔn)備地基、地腳螺栓、墊鐵機床落位初校安裝水平二次澆灌水泥精校水平和床身精度緊固螺母固定機床3.調(diào)校安裝水平和精度：

調(diào)校安裝水平目的——便于觀察水平儀讀數(shù)

調(diào)校精度的目的——使機床回復(fù)制造時的自然精度，防止受力變形5.安裝校正的步驟吊裝就位安裝——機床在安裝就位后，依次裝入地腳螺栓、墊鐵、螺母；地腳螺釘需二次澆灌的，先進行二次澆灌并搗實，二次澆灌后要經(jīng)常澆水養(yǎng)護適當(dāng)天數(shù)當(dāng)用膨脹螺栓、活動地腳螺栓、防震活動墊鐵時——一次安裝就位初?！跣０惭b水平要求：水平儀呈互相垂直放在工作臺或?qū)к壷虚g，讀數(shù)應(yīng)在0.06/1000內(nèi)（200水平儀不超過3格）方法：塞實墊鐵輕擰緊螺栓調(diào)整墊鐵校正安裝水平初步緊固地腳螺栓精?！螅喊惭b水平床身導(dǎo)軌直線性和平行性精度校好后固緊地腳螺栓10.2車床的安裝、調(diào)試、驗收

10.2.1新購車床的開箱驗收：

根據(jù)運單——查驗箱數(shù)，查驗外包裝應(yīng)完整，無潮濕；開箱取出裝箱單，按裝箱單——查驗主機、輔機數(shù)量（普通、數(shù)控車床——只有車床）查驗隨機附件（三爪卡盤、變徑套）查驗隨機工具（卡盤扳手、刀架扳手、內(nèi)六角扳手、死扳手）；（四爪卡盤、跟刀架、中心架活動頂尖屬于特殊訂貨）查驗說明書（含機械、電器、易損件、地基安裝圖）（數(shù)控機床另有電器說明書、程序指令書）查驗出廠合格證明、出廠檢驗報告

隨機附件等移交庫房，登帳技術(shù)資料移交檔案部門，登帳10.2.2準(zhǔn)備地基、墊鐵、地腳螺栓等，安裝固定1地基型式（圖10-6）床頭和床腳分作地基預(yù)作二次澆灌孔（或用膨脹螺栓——地基厚≥150）（或用減震活動墊鐵——地基無要求）2墊鐵——通常用開口雙斜墊鐵、勾頭墊鐵地腳螺栓新機床通常配有墊鐵和地腳螺栓舊機床需自行配置墊鐵和地腳螺栓

型式——按圖10-1選用

直徑——比車床安裝孔小2mm的螺栓

長度＝孔深＋床腳厚度＋墊鐵厚＋30（=450）4車床吊裝就位：對準(zhǔn)安裝孔放好墊鐵、地腳螺栓，裝入地腳螺栓和螺帽，螺栓要伸出螺帽≥30，二次澆灌搗實，每天澆濕保養(yǎng)5綜合校正安裝水平和安裝精度：二次澆灌水泥干透后精校：調(diào)整墊鐵：略松開螺帽，大拖板移至床身導(dǎo)軌中間不動，調(diào)整墊鐵使x向、z向安裝水平至0.06/1000（水平儀下允許墊紙）檢查拖板移動的扭曲（三角和平導(dǎo)軌的平行）——水平儀沿導(dǎo)軌x向放置在拖板上，分別移動數(shù)次讀取水平儀讀數(shù)，最大、最小值之間不能超過0.02/1000

擰緊螺帽固定車床（擰緊時要復(fù)檢，防止變動）開機檢查——檢查接地絕緣電阻≯7Ω，（三相五線制）（特制接地）

接電進行空運轉(zhuǎn)試驗（10.2.3.1）

主軸箱各級轉(zhuǎn)速空運轉(zhuǎn)：每檔不少于2min；最高速不少于30分min，停后檢查主軸前端溫升不超過60°，或不超過環(huán)境溫度40°，無異常噪音檢查啟動、變速、正反轉(zhuǎn)、停止的靈活性和可靠性

檢查縱向和橫向進給的最低速——應(yīng)無爬行最高速——無異常震動

檢查螺紋進給——開合螺母開合清晰10.2.4檢查靜態(tài)幾何精度1、機床幾何精度檢查常用檢具水平儀——不能測水平直線（每格：0.02/1000）：常用規(guī)格有200、300、150（合像水平儀——可測水平和垂直直線）準(zhǔn)直儀（光學(xué)準(zhǔn)直儀、激光準(zhǔn)直儀）平行直尺精密角尺檢驗芯棒、鋼球百分表、杠桿千分表磁性表座——以上用于車床（寬表座、刀口表座可調(diào)跨模、小板凳）、（外圓磨角度模）平行導(dǎo)軌3、表10-3車床精度標(biāo)準(zhǔn)的主要項目解讀：（1）幾何精度檢驗規(guī)程內(nèi)容：項目

要求

檢具

檢查方法

判定方法（檢驗規(guī)程內(nèi)容也適用于產(chǎn)品）（2）精度項目的組成：

床身拖板部件——拖板在床身導(dǎo)軌上的移動垂直直線水平直線傾斜

主軸部件

主軸要素間的關(guān)系

錐孔對主軸軸承近、遠端徑跳軸竄

外錐對主軸軸承徑跳端跳

主軸與拖板移動的關(guān)系垂直面內(nèi)的平行水平面內(nèi)的平行

主軸與尾架的關(guān)系——等高

中拖板移動與大拖板移動的關(guān)系——垂直尾架部件

套筒錐孔與拖板移動的關(guān)系垂直面內(nèi)平行水平面內(nèi)平行

套筒外圓與拖板移動的關(guān)系垂直面內(nèi)平行水平面內(nèi)平行

尾架移動與拖板移動的關(guān)系——平行（反映床身尾架導(dǎo)軌與拖板導(dǎo)軌的關(guān)系）三桿與床身導(dǎo)軌的關(guān)系垂直面內(nèi)平行水平面內(nèi)平行絲杠軸向竄動垂直直線度作圖計算水平儀規(guī)格——200移動距離——250移動距離對應(yīng)的角值誤差：0.02/1000=x/250x=0.005/格以起始位置水平儀的格數(shù)為0，記錄每次移動的水平儀相對變動格數(shù)（沿移動方向向上傾斜為＋

向下傾斜為－）作直線連接0e，最大誤差格數(shù)為bb’=3格0.005×3=0.015項目3：大拖板縱向移動在水平面內(nèi)的直線度（驗收可不查）

方法1：用準(zhǔn)直儀，不能用水平儀方法同項目1注意事項水平直線度——準(zhǔn)直儀準(zhǔn)直儀光源、目鏡反光鏡尾架拿開誤差來源——拖板與床身導(dǎo)軌移動時在水平面內(nèi)的組合誤差芯棒方法2：雙頂尖頂直芯棒，百分表觸及芯棒兩端，調(diào)整尾架，校正兩端表值相等；移動拖板，全長內(nèi)表值的最大變動量百分表鋼絲、顯微鏡方法3：鋼絲顯微鏡項目2：拖板移動的傾斜（扭曲、平行性）

注意：拖板移動首尾不必相接導(dǎo)軌全長內(nèi)，水平儀至少測量三次扭曲水平儀誤差來源——平筋與三角筋不平行二、主軸箱部分：項目5：主軸錐孔軸線近端和遠端（200/300處）徑向跳動

注意：正確插入檢驗心軸.（或杠桿表檢查錐孔近端）

排除心軸誤差：隔90°再插，共插4次計算兩兩相對平均值，取4次中大值

目的：排除錐孔與主軸軸承軸頸不同心、芯棒外圓與錐柄不同心造成的迭加誤差

前提：芯棒要插正磁性表座誤差來源——錐孔與軸承不同軸（平行、傾斜不同軸）項目8：主軸的軸向竄動

注意：使用帶中心孔的檢驗心軸，用黃油粘入鋼球使用平表頭千分表（增加：軸向間隙——軸向推拉檢查）平表頭變徑套誤差來源——軸向受力軸承或裝配精度，非軸承間隙項目10：主軸定心軸頸的徑向跳動

注意：表頭要垂直于主軸軸線誤差來源——外錐與軸承不同軸項目9：主軸軸肩支承面的跳動

注意：表頭要垂直于軸肩端面，且在最外端誤差來源——軸肩端面與軸承軸線不垂直軸承裝配后的軸向跳動項目6：拖板移動對主軸軸線的平行度

莫氏錐柄芯棒注意：檢驗棒盡可能插正在主軸錐孔內(nèi)

測上母時：先將主軸轉(zhuǎn)至水平面內(nèi)檢驗棒兩端表讀數(shù)相等，測上母，記下棒長內(nèi)最大差值；測完主軸旋轉(zhuǎn)180°，再測，取兩次測量差值的平均值即為上母線誤差再測，取兩次側(cè)值的平均值上母只許“翹”（伸出端向上偏）（術(shù)語：栽翹）

測側(cè)母線時：先將主軸轉(zhuǎn)至垂直面內(nèi)檢驗棒兩端表讀數(shù)相等，方法同測上母，旋轉(zhuǎn)180°分兩次測量，取兩次側(cè)值的平均值側(cè)母只許“勾”（伸出端向操作者偏）（勾甩）項目（補充）：中拖板移動對床身導(dǎo)軌的垂直度

注意：首先校正精密角尺對大拖板縱向移動的平行（表頭在角尺測量面兩端測值相等）移動中拖板使表頭至主軸中心，最大差值為測值，在中心只許向主軸方向偏（抵消切削力）項目7：小刀架移動精度——與導(dǎo)軌平行三、尾架部分項目11——尾架錐孔軸線對拖板移動的平行度（對導(dǎo)軌）尾架套筒錐孔插入芯棒，拖板吸百分表，分別在上母和側(cè)母規(guī)定長度內(nèi)移動拖板，百分表指示最大差值即為實測誤差注意：套筒退入尾座并鎖緊，尾座置于床身末端檢查上母線——只許伸出端翹檢查側(cè)母線——只許伸出端勾莫氏錐柄芯棒誤差來源——尾架套筒錐孔與外圓不平行項目12——尾架套筒伸出對拖板移動的平行度（套筒軸線對導(dǎo)軌的平行度）注意：套筒伸出最大伸出長度的一半并鎖緊，拖板吸百分表，在規(guī)定長度內(nèi)移動拖板，百分表指示最大差值即為實測誤差

檢查上母線——只許伸出端翹

檢查側(cè)母線——只許伸出端勾

誤差來源——尾架體孔與尾架導(dǎo)軌不平行尾架導(dǎo)軌與床身導(dǎo)軌不平行項目（補充）：尾架軸線對主軸軸線在垂直面的一致性（等高）夾車一軸外圓與尾架套筒直徑一致，分別移動大拖板和中拖板測量兩外圓最高點，

只許尾架高0.06內(nèi)；

或主軸孔和尾架孔分別插入等徑心軸測兩端差值

或雙頂尖頂直芯棒，百分表測兩端差值項目4（跟表）——尾架在不同位置對拖板移動的平行度項目4誤差來源——尾架導(dǎo)軌與床身導(dǎo)軌不平行四、三桿部分項目14：光杠對導(dǎo)軌的平行性

水平面內(nèi)垂直面內(nèi)

測量工具——跨模、磁性表座、百分表五、車螺紋相關(guān)精度：項目15：絲杠兩軸承和開合螺母軸線對床身導(dǎo)軌的平行度（包括三孔的同軸度，包括絲杠、光杠、操縱桿）

注意：檢具為專用測量跨模、磁性表架、百分表拖板移至絲杠中間，合上開合螺母分別測上母和側(cè)母測點為靠近進刀箱、拖板箱、托架的三點絲杠轉(zhuǎn)動180°后再測三點，取各點測值的平均值，取其中最大值項目16：絲杠的軸向竄動

注意;鋼球放在絲杠端頭的中心孔內(nèi)，平表頭測絲杠一轉(zhuǎn)內(nèi)的差值誤差來源沈?qū)W鵬陶鵬程注意幾何精度檢驗總結(jié)靜態(tài)幾何精度分類旋轉(zhuǎn)件徑向跳動和軸向竄動（和間隙區(qū)別）移動件水平直線型、垂直直線型和平行性（扭曲）兩兩移動件之間的平行性、垂直性移動件對軸線的在水平面和垂直面內(nèi)的平行性兩兩軸線之間的同軸性和等高性等工作臺面的平面度及與其他軸線等的平行度或垂直度解讀臥式車床檢驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（表10-3）

檢驗內(nèi)容檢驗方法和判定方法要求項目和允值

注意：線值和角值的區(qū)別：線值——形狀誤差1000：0.04

角值——位置誤差0.04/1000檢查的注意事項：水平儀測量時要使氣泡盡可能在中間，允許墊紙調(diào)整水平儀測量時，第一次和第二次要相接，不能有間隔使用芯棒測測母線時，要先旋轉(zhuǎn)芯棒兩端等高，再測；為克服芯棒不正產(chǎn)生的誤差，測后要轉(zhuǎn)180°再測，取兩次測值的平均值側(cè)上母線時，要先旋轉(zhuǎn)芯棒在水平面內(nèi)兩端等值，再測；測后要轉(zhuǎn)180°再測，取兩次測值的平均值10.2.5切削試驗（負荷試驗）——按標(biāo)準(zhǔn)或出廠檢驗報告進行（10.2.3.2為型式試驗，不做）表10-3之（17）、18、19解讀：以CA6140為例;1、精車外圓：材料——45鋼圓棒料

直徑——≥400/8=50，取50（CA6140）

長度——50×3=150（車削部分長度，另加夾頭長）

裝夾——三爪卡盤，不用尾架頂尖

刀具——90外圓車刀，YT15要求——任一截面圓度≯0.01100長度內(nèi)圓錐度≯0.03粗糙度≯Ra1.6檢具——螺旋千分尺（25~50）檢測方法——全長上測三處，每處測相互垂直的直徑差，最大差值即為圓度兩端直徑差即為錐度

精車外圓2、精車端面：材料——HT200圓盤料

直徑——400/2=200

裝夾——三爪卡盤反爪

刀具——45端面車刀，YG8

要求——平面度≯0.015，只許凹；粗糙度≯Ra1.6

檢具——磁性表座，百分表

檢測位置——端面后半徑上

檢驗——百分表固定在刀架或中拖板上，表頭觸及工件端面，移動中拖板，

在端面后半徑上檢查，讀數(shù)最大差值的一半為平面度誤差，（前半徑誤差與中拖板移動軌跡一致，測不出；后半徑測出的誤差為中拖板在前半徑的移動誤差造成的工件表面加工誤差與測量時中拖板在后半徑的移動誤差之和，故取一半）精車端面精車端面檢查表在后半徑檢查3、車螺紋：檢查螺距精度；螺距檢查需用專用螺距測量儀，或萬能工具顯微鏡，一般受檢驗條件限制而不做10.3（10.2.4）車床精度對工件加工精度的影響（表10-4）（加工誤差是靜態(tài)幾何精度和動態(tài)性能的綜合影響）車加工零件的主要要求

圓柱度圓度錐度母線不直度

端面平面度

螺距誤差相鄰誤差規(guī)定長度內(nèi)的累積誤差

粗糙度、表面振紋等缺陷鉆、鉸孔直徑不正確影響加工要求的車床誤差影響圓度的誤差——主軸的徑向跳動影響錐度和母線不直的誤差——主軸遠端徑向跳動拖板縱向移動對主軸軸線的不平行度

影響端面平面度的誤差——中拖板移動對主軸軸線的垂直度

影響粗糙度和表面質(zhì)量的誤差——主軸徑向跳動主軸前軸承的預(yù)緊力拖板間隙光桿對導(dǎo)軌的平行度

影響鉆、鉸孔直徑尺寸的誤差——尾架對主軸的同軸度尾架對導(dǎo)軌的平行度

影響螺紋螺距的誤差——絲杠螺距誤差內(nèi)傳動鏈誤差絲杠對導(dǎo)軌的平行度絲杠軸向竄動大拖板移動對主軸軸線的平行度大拖板移動的傾斜序號1：拖板移動垂直直線——書中不恰當(dāng)序號2：拖板移動傾斜——影響圓柱度序號4：主軸定心軸頸徑跳——鉆鉸孔變大，多次裝夾不同軸序號3：拖板移動水平直線——影響圓柱度序號8：錐度和母線不直——

主軸軸線對溜板移動的平行度誤差