年產(chǎn)200萬只大功率柴油機鋁合金活塞生產(chǎn)項目可行性申請報告

PAGE6目錄第一章總論 11.1項目概要 11.2可行性研究報告編制依據(jù) 11.3項目區(qū)簡介及建設(shè)單位概況 21.4可研報告研究內(nèi)容 61.5可研報告研究結(jié)論、問題及建議 7第二章項目背景及建設(shè)的必要性和可行性 82.1建設(shè)背景 82.2項目建設(shè)的必要性、 132.3項目建設(shè)的可行性 15第三章項目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 173.1項目建設(shè)內(nèi)容 173.2建設(shè)規(guī)模 17第四章場址選擇及建設(shè)條件 194.1場址現(xiàn)狀 194.2建設(shè)條件 19第五章工程方案 255.1方案設(shè)計指導(dǎo)思想及原則 255.2建筑設(shè)計 255.3結(jié)構(gòu)設(shè)計 305.4給排水設(shè)計 345.5暖通設(shè)計 375.6電氣及弱電設(shè)計 405.7消防設(shè)計 43第六章能源和資源節(jié)約措施 466.1能源節(jié)約措施 466.2建筑節(jié)能具體措施 476.3給排水資源節(jié)約措施 476.4電氣節(jié)能具體措施 486.5供熱系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)措施 48第七章環(huán)境影響評價 497.1環(huán)境影響 497.2保護措施 517.3安全保護措施 527.4環(huán)境影響評價結(jié)論 53第八章組織機構(gòu) 548.1管理機構(gòu) 548.2項目組織管理 54第九章工程管理及實施計劃 559.1項目建設(shè)管理原則 559.2工程管理 559.3項目實施步驟 569.4項目實施進度計劃 56第十章勞動安全、衛(wèi)生與消防 5910.1勞動安全與衛(wèi)生 5910.2消防安全 60第十一章投資估算及資金籌措 6211.1估算依據(jù)及內(nèi)容 6211.2投資估算 6411.3資金籌措 6512.1招標依據(jù) 6612.2工程招標 66第十三章社會影響分析及評價 6913.1項目社會評價的依據(jù) 6913.2建設(shè)地區(qū)基本的社會環(huán)境情況 6913.3社會影響分析 6913.4項目在建設(shè)、運營中的社會風(fēng)險分析 7013.5社會評價結(jié)論 71第十四章結(jié)論及建議 7214.1結(jié)論 7214.2建議 72第十五章附表、附圖、附件 7315.1附表 7315.2附圖 7315.3附件 73第一章申報單位及項目概況第一節(jié)項目申報單位概況一、項目承辦單位山東濱州渤?；钊煞萦邢薰径?、項目承辦單位概況1、山東濱州渤?；钊煞萦邢薰疚挥谏綎|省濱州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。注冊地點：山東省濱州市渤海二十一路569號法定代表人：注冊資本：16282.35萬元公司類型：股份有限公司經(jīng)營范圍：活塞的生產(chǎn)銷售；機械零部件的生產(chǎn)銷售；汽車、內(nèi)燃機、壓縮機、摩托車的零部件的生產(chǎn)銷售；鋁及鋁制品的生產(chǎn)銷售；機床設(shè)備及配件的生產(chǎn)銷售；汽車(不含小轎車)銷售。2、山東濱州渤海活塞股份有限公司坐落于黃河三角洲腹地—濱州，始建于1951年，1963年定點生產(chǎn)活塞。截止2011年底，企業(yè)資產(chǎn)總額為197550萬元，其中：流動資產(chǎn)131133萬元，固定資產(chǎn)60268萬元。公司2011年產(chǎn)品銷售1971萬，實現(xiàn)銷售收入約17.71億元。是國內(nèi)唯一一家以內(nèi)燃機活塞作為主導(dǎo)產(chǎn)品的上市公司，主要經(jīng)濟指標已連續(xù)27年居國內(nèi)同行業(yè)首位，綜合實力全球行業(yè)排名第4位。行業(yè)內(nèi)率先擁有“國家級企業(yè)技術(shù)中心”和“博士后工作站”，2011年公司“發(fā)動機核心組件國家地方聯(lián)合工程實驗室”獲國家發(fā)改委授牌，“節(jié)能環(huán)?；钊G色設(shè)計與制造獲國家科技部立項。同時公司是山東省“泰山學(xué)者”設(shè)崗單位，是國家科技部認定的國家級高新技術(shù)企業(yè)和863工程示范企業(yè)。建有具備國際水準的并通過ISO/IEC17025：2005國家認可的活塞性能評價試驗室和計量檢測中心。公司先后榮獲“全國五一勞動獎狀”、“全國100家最佳汽車零部件供應(yīng)商”、“全國守合同重信用企業(yè)”、“國家AAAA級標準化良好行為企業(yè)”、“2007年度中國汽車零部件企業(yè)綜合競爭力百強企業(yè)”、“2007年度中國汽車零部件十強上市公司”、2009年被授予“中國汽車零部件活塞行業(yè)龍頭企業(yè)”、2010年被授予“中國機械工業(yè)節(jié)能減排創(chuàng)新企業(yè)”、2009年獲得首屆省長質(zhì)量獎、2010年獲國家質(zhì)量獎等多項榮譽稱號。公司研發(fā)的多種新產(chǎn)品及發(fā)明新專利的技術(shù)水平已達到和代表國際前沿水平，成為中國活塞第一品牌、中國內(nèi)燃機活塞設(shè)計開發(fā)基地，獲得中國活塞產(chǎn)品唯一“中國名牌產(chǎn)品”和“中國馳名商標”稱號。渤?；钊鲗?dǎo)產(chǎn)品Φ30mm-Φ350mm的高性能活塞，品種達1000多個、年產(chǎn)能力3000萬件，是國內(nèi)唯一一家能夠全面生產(chǎn)各種汽車、船舶、工程、軍工等動力機械用活塞的專業(yè)化企業(yè)；在國內(nèi)34個省、市、自治區(qū)建立了覆蓋全國的220余家社會配件經(jīng)銷商營銷網(wǎng)絡(luò)，為國內(nèi)一汽集團、東風(fēng)集團、濰柴動力、中國重汽、廣西玉柴、東風(fēng)康明斯、上汽集團、長安集團、廣汽集團、福田汽車、江淮汽車、奇瑞汽車、長城汽車、比亞迪汽車、華晨汽車、江鈴汽車、吉利汽車等多家知名主機廠配套，活塞產(chǎn)品制造產(chǎn)能居世界單個工廠首位，國內(nèi)綜合市場占有率35%，國內(nèi)歐III、歐IV等柴油機高端活塞市場占有率達到50%以上；國外市場遍及北美、歐洲、東亞、中東等地區(qū)，擁有康明斯、卡特彼勒、大眾、菲亞特、科勒等國際高端客戶；數(shù)控機床除為公司內(nèi)部提供裝備外，已實現(xiàn)外銷，并出口國際市場。公司先后進行了“七五”、“八五”、“九五”、“一期雙加”、“二期雙加”、“2000年第三期國債專項”、“2005年第十一期國債專項”、“2007年第二期國債專項”“2008年第一批中央預(yù)算投資項目”等技術(shù)改造項目，先后承擔(dān)了國家科技攻關(guān)項目、國家科技支撐項目、國家重點技術(shù)創(chuàng)新項目等數(shù)十項高科技項目，并取得專利70余項，其中發(fā)明專利12項。公司精益求精地打造高新技術(shù)制造平臺，生產(chǎn)裝備全部實現(xiàn)數(shù)控化，在產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)、新材料研制應(yīng)用、活塞生產(chǎn)制造及專用裝備開發(fā)等核心技術(shù)領(lǐng)域，達到了與國際先進水平同步。公司不斷深化先進管理理念，追求卓越經(jīng)營，先后獲得ISO9001、QS9000、VDA6.1、ISO/TS16949、ISO14001和OHSAS18001等所有與汽車零部件生產(chǎn)相關(guān)的國際質(zhì)量體系認證。公司技術(shù)中心是國內(nèi)活塞行業(yè)首家國家級企業(yè)技術(shù)中心，擁有行業(yè)內(nèi)首家博士后科研工作站，建有國內(nèi)汽車零部件行業(yè)首家性能最齊全的活塞綜合性能實驗室。主要開展活塞新產(chǎn)品研發(fā)、活塞專機開發(fā)、材料研究與應(yīng)用、活塞綜合性能實驗、活塞加工工藝開發(fā)、標準化、競爭情報等工作?，F(xiàn)專職從事研究開發(fā)人員213人，研究生以上學(xué)歷人員18人，其中博士4人。工程應(yīng)用研究員17人，享受政府特殊津貼人員4人。中心培養(yǎng)了一批活塞行業(yè)的科技帶頭人，形成了年齡結(jié)構(gòu)合理、知識結(jié)構(gòu)全面的科技開發(fā)隊伍。同時，公司廣泛與眾多科研院校合作，帶課題、帶項目培養(yǎng)自己的高學(xué)歷人才，先后有21人被送往清華、山東大學(xué)進行碩士、博士研究生的學(xué)習(xí)深造，加強了產(chǎn)學(xué)研的力度，增強了自主創(chuàng)新能力。公司還聘請了國內(nèi)各相關(guān)科研院所、主機廠的40多位著名的內(nèi)燃機、材料等方面的專家和德國、澳大利亞的6名國外專家作為公司的技術(shù)咨詢和指導(dǎo)，進行智力引進，提高了產(chǎn)品研發(fā)能力。中心擁有先進的開發(fā)手段，建有CAD局域網(wǎng)絡(luò)，配有CAD工作站60余臺，實現(xiàn)了產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理(PDM)。擁有先進的活塞加工、檢測、計量和性能試驗設(shè)備，如Gage2000三坐標測量儀、RONDCOM46A圓度儀、掃描電鏡、AVLAFA250實驗系統(tǒng)等。公司是國家標準化AAAA企業(yè)，公司主持修訂國家及行業(yè)標準９項，其中國家標準1項，行業(yè)標準8項。2007年6月，公司在建立了包括技術(shù)標準、管理標準和工作標準的企業(yè)標準體系并有效運行的基礎(chǔ)上，通過了AAAA級標準化良好行為確認，2010年通過了首次復(fù)審。建立了基于ERP數(shù)據(jù)庫的標準全文在線閱讀系統(tǒng)，實現(xiàn)了標準無紙化管理。目前，體系中有標準1850余項，包括國家標準420項，行業(yè)標準280余項，企業(yè)標準近900項，用戶標準200余項。公司不斷加強標準的基礎(chǔ)性研究，大力實施標準化戰(zhàn)略，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益，主持修訂了行業(yè)產(chǎn)品驗收標準GB/T1148-2010《內(nèi)燃機、鋁活塞技術(shù)條件》，主持或參與制修訂行業(yè)標準9項，如JB/T6289-2005《內(nèi)燃機鑄造鋁活塞金相檢驗》、QC/T275-2008《汽車發(fā)動機鑲耐磨圈活塞金相檢驗》等。根據(jù)企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，擬投資41296萬元，提升自主創(chuàng)新能力，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，重點發(fā)展技術(shù)含量和附加值高的高檔轎車用活塞產(chǎn)品，把企業(yè)建設(shè)成中國規(guī)模最大的高檔轎車用活塞生產(chǎn)基地，使之成為國內(nèi)領(lǐng)先、在國際上有一定知名度的高檔活塞制造企業(yè)，引領(lǐng)高檔轎車用活塞潮流，走國際化經(jīng)營的道路。第二節(jié)申請報告編制單位單位名稱：咨詢院工程咨詢資格證書編號：工咨甲1資格等級：甲級發(fā)證機關(guān)：國家發(fā)展和改革委員會第三節(jié)申請報告工作的依據(jù)與范圍一、申請報告編制的依據(jù)1、承辦單位關(guān)于編制項目申請報告的委托合同；2、國家發(fā)改委《項目申請報告通用文本》、《關(guān)于項目申請報告通用文本的說明》；3、《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)》；4、國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)政策；5、項目承辦單位提供的基礎(chǔ)資料。二、申請報告主要內(nèi)容1、項目概況2、發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)準入結(jié)論3、市場預(yù)測與建設(shè)規(guī)模4、資源開發(fā)及綜合利用分析5、建設(shè)用地、征地拆遷及移民安置分析6、節(jié)能方案分析7、環(huán)境和生態(tài)影響分析8、經(jīng)濟、社會影響分析結(jié)論第四節(jié)項目概況一、項目名稱和主要技術(shù)經(jīng)濟指標山東濱州渤海活塞股份有限公司年產(chǎn)800萬只高檔轎車用活塞建設(shè)項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標表序號指標名稱單位指標備注1建設(shè)規(guī)模1.1轎車活塞萬只800新增產(chǎn)能2總投資萬元412962.1建設(shè)投資萬元392412.2建設(shè)期利息萬元02.3鋪底流動資金萬元20543流動資金萬元68564項目總資金萬元46098含全部流動資金5建筑面積平方米97206其中：新增建筑面積平方米97207勞動定員人4987.1管理及技術(shù)人員人1007.2生產(chǎn)工人人3988年銷售收入萬元360009年利潤總額萬元994010年總成本費用萬元2566611財務(wù)內(nèi)部收益率%29.85稅前%22.7稅后12投資回收期年4.52稅前年5.34稅后13項目投資財務(wù)凈現(xiàn)值(ic=12%)萬元32206.81稅前萬元19129.85稅后14投資利潤率%24.8115資本金利潤率%24.0716盈虧平衡點%57.38二、建設(shè)背景近年來，我國對汽車零部件行業(yè)加大了支持和鼓勵?！捌囮P(guān)鍵零部件開發(fā)制造”列入了2000年修訂的《國家重點鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)目錄》。2004年6月1日，國家發(fā)展與改革委員會頒布了《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，2009年又發(fā)布了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃細則》。上述政策對于我國汽車產(chǎn)業(yè)，包括汽車零部件產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級以及國際競爭力的提高具有重大的積極作用。隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的持續(xù)發(fā)展，城鄉(xiāng)基礎(chǔ)建設(shè)、交通運輸、礦產(chǎn)開采、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、鐵路公路建設(shè)等行業(yè)建設(shè)的加快，對乘用車、商用車、工程機械、農(nóng)用機械等需求越來越大，汽車工業(yè)、工程機械、農(nóng)用機械等作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一，在國家各項政策的有力支持下，我國汽車行業(yè)結(jié)合實際、立足當(dāng)前、著眼長遠，進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化升級、加快汽車興業(yè)的發(fā)展。目前，我國汽車行業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)正處在快速發(fā)展期，市場需求增加。加上我國高速公路、城鄉(xiāng)公路通車率達100%，高速公路通車里程達到6.5萬公里，為客貨運輸提供了有利條件。公路建設(shè)的加快，又進一步促進了我國汽車行業(yè)的發(fā)展。近幾年，根據(jù)我國各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的層次性、差異性的情況，在我國不同地區(qū)、不同層次的轎車消費需求將在未來相當(dāng)長的一段時間內(nèi)有序、穩(wěn)步且快速的釋放。目前國內(nèi)共有轎車制造商約40家，據(jù)《中華人民共和國2011年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，2011年末，全國民用轎車保有量4962萬輛，增長23．2％。隨著轎車工業(yè)的飛速發(fā)展，在后京都時代全球應(yīng)對氣候變化提出的“節(jié)能減排、環(huán)保低碳”要求的大形勢下，對新型轎車及其專用活塞的生產(chǎn)制造要求愈來愈高?；钊鳛檗I車發(fā)動機的關(guān)鍵零部件，在工作中承受交變機械負荷和熱負荷，其性能的優(yōu)劣，將直接影響發(fā)動機的功率輸出、排放、噪聲和油耗等指標。山東濱州渤?；钊煞萦邢薰窘?jīng)多年研發(fā)，開發(fā)了異形外圓、異形銷孔、輕量化設(shè)計、新材料研發(fā)等多種技術(shù)集一身的新型高科技轎車用活塞。該項目建設(shè)對提升我國轎車的節(jié)能環(huán)保技術(shù)以及推動我國轎車活塞高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)有著重要的作用。近年來，在國家汽車產(chǎn)業(yè)政策的引導(dǎo)下，國內(nèi)汽車行業(yè)通過合資、合作等方式，引進了國外先進技術(shù)或車型，不僅在產(chǎn)量上，而且在性能和技術(shù)水平上有了很大的提高，縮短了我國汽車工業(yè)與國外水平的差距。現(xiàn)在我國經(jīng)濟已呈現(xiàn)良性發(fā)展態(tài)勢，國家對基礎(chǔ)建設(shè)增加投入，西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施和擴大內(nèi)需以及私人購車環(huán)境的形成，使我國汽車需求將呈現(xiàn)快速增長趨勢，我國對汽車排放新法規(guī)的出臺，對汽車發(fā)動機技術(shù)性能提出了更高的要求。但長期以來，我國的汽車關(guān)鍵零部件水平一直落后于整車水平，從而制約了我國汽車工業(yè)的發(fā)展。山東濱州渤?；钊煞萦邢薰臼菄鴥?nèi)唯一一家以內(nèi)燃機活塞作為主導(dǎo)產(chǎn)品的上市公司，主要經(jīng)濟指標已連續(xù)27年居國內(nèi)同行業(yè)首位，綜合實力全球行業(yè)排名第4位。行業(yè)內(nèi)率先擁有“國家級企業(yè)技術(shù)中心”和“博士后工作站”，2011年公司“發(fā)動機核心組件國家地方聯(lián)合工程實驗室”獲國家發(fā)改委授牌，“節(jié)能環(huán)?；钊G色設(shè)計與制造獲國家科技部立項。同時公司是山東省“泰山學(xué)者”設(shè)崗單位，是國家科技部認定的國家級高新技術(shù)企業(yè)和863工程示范企業(yè)。建有具備國際水準的并通過ISO/IEC17025：2005國家認可的活塞性能評價試驗室和計量檢測中心。公司先后榮獲“全國五一勞動獎狀”、“全國100家最佳汽車零部件供應(yīng)商”、“全國守合同重信用企業(yè)”、“國家AAAA級標準化良好行為企業(yè)”、“2007年度中國汽車零部件企業(yè)綜合競爭力百強企業(yè)”、“2007年度中國汽車零部件十強上市公司”、2009年被授予“中國汽車零部件活塞行業(yè)龍頭企業(yè)”、2010年被授予“中國機械工業(yè)節(jié)能減排創(chuàng)新企業(yè)”、2009年獲得首屆省長質(zhì)量獎、2010年獲國家質(zhì)量獎等多項榮譽稱號。公司研發(fā)的多種新產(chǎn)品及發(fā)明新專利的技術(shù)水平已達到和代表國際前沿水平，成為中國活塞第一品牌、中國內(nèi)燃機活塞設(shè)計開發(fā)基地，獲得中國活塞產(chǎn)品唯一“中國名牌產(chǎn)品”和“中國馳名商標”稱號。幾十年來，該公司的生產(chǎn)經(jīng)營形勢一直很好，市場占有率持續(xù)增長，目前，國內(nèi)綜合市場占有率達35%以上，其中中重型載重車主機市場占有率超50%以上。雖然企業(yè)在產(chǎn)品規(guī)模和產(chǎn)品水平上處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，但目前的產(chǎn)能和工藝裝備水平均存在明顯不足，3000萬只活塞產(chǎn)能中農(nóng)機和摩托車活塞占有較大的比重，轎車活塞，尤其是高檔轎車用活塞的比重較低，滿足不了市場需求和企業(yè)持續(xù)發(fā)展的需要，現(xiàn)有活塞加工生產(chǎn)線的加工效率、加工精度等也滿足不了高檔轎車用活塞生產(chǎn)制造的要求。公司目前擁有15條轎車生產(chǎn)線，生產(chǎn)能力700萬只/年，2011年實際生產(chǎn)了500萬只。因為目前生產(chǎn)線自動化水平低、精度低，公司目前鑄造設(shè)備不能實現(xiàn)濾網(wǎng)、澆注、取活、鑄淬等均實現(xiàn)自動化，模具冷卻也不能實現(xiàn)自動化控制，只能生產(chǎn)低檔次轎車活塞。由于原有轎車生產(chǎn)線不是全自動，沒有在線檢測及補償，對高檔轎車活塞的加工是瓶頸。且因活塞新產(chǎn)品試制導(dǎo)致15條生產(chǎn)線不能使其全負荷運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致2011年只生產(chǎn)了500萬只。隨著公司產(chǎn)品研發(fā)水平的提高和市場開發(fā)的拓展，越來越多的高檔活塞訂單源源不斷，僅大眾系列活塞初步就有年600萬只的需求，同時份額會越來越大，還有其他國際知名汽車公司也有合作意向。為使我國汽車行業(yè)在十二五期間達到國Ⅳ、國V排放標準，推進我國活塞制造行業(yè)的設(shè)計-開發(fā)-試驗-評價一體化進程，徹底改變我國活塞行業(yè)生產(chǎn)的現(xiàn)狀，繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位的同時，不斷開發(fā)出性能更加先進的高檔轎車用活塞新產(chǎn)品，提高我國活塞的綜合設(shè)計水平，帶動國內(nèi)活塞行業(yè)的技術(shù)進步，增強參與國際市場的競爭，增添新的實力，提出了本項目的建設(shè)。本項目是在落實黨中央、國務(wù)院保增長、擴內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)的總體要求，穩(wěn)定汽車消費，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，增強自主創(chuàng)新能力，推動產(chǎn)業(yè)升級，促進我國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展的的情況下提出的。項目對帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，加快企業(yè)的發(fā)展具有重要的意義。三、建設(shè)地點本工程為山東濱州渤?；钊煞萦邢薰灸戤a(chǎn)800萬只高檔轎車用活塞建設(shè)項目，建設(shè)地點在山東省濱州市經(jīng)濟開發(fā)渤?；钊I(yè)園內(nèi)。渤海活塞工業(yè)園位于濱州市西南方向的濱州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)，總占地面積403030.5平方米，604.54畝。包括活塞公司、機床公司和鋁業(yè)公司三大部分?；钊疚挥诠I(yè)園的東北部，其東面是渤海二十一路，西接輪轂公司，南面是機床公司，北面是黃河5路。本廠區(qū)是2005年由市區(qū)搬遷至開發(fā)區(qū)的，本廠區(qū)搬遷建設(shè)時進行過整體規(guī)劃，布局基本合理。濱州市位于黃河下游、魯北平原，地處黃河三角洲腹地，北臨渤海，東與東營市接壤，南和淄博市毗鄰，西同德州市和濟南市搭界，是山東的北大門。濱州交通便利。濟青高速、濱博高速、京濱高速和205、220國道穿越境內(nèi)，是連接蘇、魯、京、津的重要通道。津汕高速大高至魯冀界段、威烏高速辛莊子至鄧王段、濱德高速、黃大鐵路濱州段、黃河公鐵兩用橋、中國濱州大高通用航空城、濱州萬噸級港口等一大批基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目正在加緊建設(shè)。四、市場分析及需求預(yù)測(一)產(chǎn)品國內(nèi)外市場供需現(xiàn)狀2009年的全球汽車市場在2008年席卷全球的金融危機背景下呈現(xiàn)大幅變化。由于新興國家的復(fù)蘇比預(yù)期更快，以及發(fā)達國家的促銷政策效果也比預(yù)期更好，全球汽車銷售在2009年觸底反彈，在2010年達到了7600萬輛，遠遠高出了人們的預(yù)測，特別是新興國際的復(fù)蘇速度超過發(fā)達國家，在全球銷量中新興國家所占比率達到50%。2011年，全球經(jīng)濟形勢實現(xiàn)進一步的復(fù)蘇，汽車市場也得到進一步的恢復(fù)，相信隨著經(jīng)濟形勢的樂觀態(tài)勢，汽車市場將趨于穩(wěn)定，而消費者的需求也會呈現(xiàn)上升趨勢。根據(jù)專家預(yù)測2016年全球汽車產(chǎn)量將穩(wěn)步增加，總產(chǎn)量預(yù)計達到1億輛。2011-2016年世界汽車產(chǎn)量預(yù)計年份2011年2012年2013年類型/地區(qū)乘用車商業(yè)車乘用車商業(yè)車乘用車商業(yè)車美洲1732.674.31854.185.81979.888.2亞太3671.5313.44027.7334.34317.9355.2歐洲1904.258.71971.572.82077.578.4其它216.80.45240.60.48233.40.5合計7525.1446.858093.9493.388608.6522.3年份2014年2015年2016年類型/地區(qū)乘用車商業(yè)車乘用車商業(yè)車乘用車商業(yè)車美洲2082.4486.32167.2586.432193.2489.2亞太4509.12363.74698.5377.964861.46374.83歐洲2195.5575.252275.3280.692333.3580.77其它240.850.49248.590.5257.250.51合計9027.96525.749389.66545.589645.3545.31當(dāng)前和以后公司的國際銷售目標市場仍將定位在汽車活塞市場，據(jù)CSM統(tǒng)計(德國馬勒公司也根據(jù)該機構(gòu)統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行分析)，2011年全球汽車產(chǎn)量在7980萬輛左右，其中日本汽車產(chǎn)量大約966萬輛，因日本豐田等汽車廠均有自己內(nèi)部活塞供應(yīng)商(如ART公司、本田金屬等活塞公司)供應(yīng)活塞，為此在進行活塞市場容量統(tǒng)計時，馬勒等活塞廠均將體系內(nèi)供應(yīng)的活塞排除在統(tǒng)計之外，據(jù)此統(tǒng)計除日本外的活塞主機目標市場容量大約在3.4億只，產(chǎn)品市場主要分布在歐、美等工業(yè)發(fā)達國家，這與活塞下游產(chǎn)業(yè)——汽車行業(yè)的世界布局是一致的，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會與日本FOURIN統(tǒng)計，目前世界汽車保有量已高達8.9億輛，按照維修率為5%計算，每年售后市場需求活塞也高達2.2億，為此世界汽車活塞市場主機與售后需求合計大約為5.6億只。2011-2016年全球活塞市場容量預(yù)計從目前我國轎車用活塞生產(chǎn)狀況上來看，低檔活塞生產(chǎn)處于過剩狀態(tài)，但高端的轎車用活塞供不應(yīng)求，一部分產(chǎn)品仍依靠進口。山東濱州渤?；钊煞萦邢薰驹谵I車研發(fā)方面經(jīng)過公司全體員工的不懈努力，大眾活塞開發(fā)項目2011年取得了重大進展。在前期產(chǎn)品開發(fā)的基礎(chǔ)上，德國工程師提出了漏氣量改進的要求，公司積極開展質(zhì)量改進工作，最終將漏氣量的改進工作做在了大眾原有第一供應(yīng)商——馬勒的前面，改進后活塞在德國大眾實驗室進行全面試驗，8月份全部試驗結(jié)束，9月份活塞進入批產(chǎn)階段。根據(jù)部分已經(jīng)完成的試驗結(jié)果來看，該公司改進效果優(yōu)于馬勒，得到了德國大眾集團的首肯?；谠诖蟊婍椖可系呐俺晒?，到目前為止，該公司已經(jīng)成為大眾在中國的重要供應(yīng)商，供貨項目從一個發(fā)展到5個、供貨的地區(qū)從一個工廠到今天的4個國家的工廠并不斷從大眾集團獲得新的產(chǎn)品開發(fā)項目。2011年上半年，該公司先后與上海大眾和一汽大眾簽訂定點合同，分別獲得大眾兩個活塞組件20%的配套額，這也標志著山東濱州渤?；钊煞萦邢薰菊竭M入南北大眾的配套體系。并且，其他項目1.4TSI也已提交報價；大眾巴西工廠和捷克斯柯達工廠也有活塞正在向該公司詢價；配套奧迪汽車的項目7月份也會向該公司詢價，奧迪公司非常希望該公司參與此項目。因此，高檔轎車用活塞國內(nèi)市場前景廣闊。山東濱州渤?；钊煞萦邢薰臼菄鴥?nèi)規(guī)模最大的活塞專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，經(jīng)過多次技術(shù)改造，實現(xiàn)了規(guī)模生產(chǎn)，產(chǎn)品技術(shù)水平上了一個臺階。目前各大主機廠引進機型國產(chǎn)化活塞大多由該公司承擔(dān)，同時公司研究開發(fā)的用于轎車活塞的高檔新產(chǎn)品擁有技術(shù)專利。產(chǎn)品中所涉及的異形外圓復(fù)合型面、異形銷孔、銷孔鑲銅套、鑲鑄耐磨環(huán)座、內(nèi)冷通道、頂部硬質(zhì)陽極氧化等關(guān)鍵技術(shù)在實際生產(chǎn)中均得到驗證，不僅技術(shù)可行而且在制造手段上能夠?qū)崿F(xiàn)大批量自動化生產(chǎn)，從而降低了制造成本，提高產(chǎn)品競爭能力，為本項目的順利實施打下了堅實基礎(chǔ)。公司現(xiàn)有加工制造設(shè)備在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位，80%以上實現(xiàn)了數(shù)控化，設(shè)備新度系數(shù)達0.75以上。本項目中計劃購置進口轎車生產(chǎn)線，轎車加工制造水平將達到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進水平，其中50%達到國際同步水平，工程能力指數(shù)均大于1.33，使活塞加工有可靠保證。公司在我國汽車活塞市場中占據(jù)重要位置，市場占有率連續(xù)27年居國內(nèi)同行業(yè)首位。市場綜合占有率達35%以上。整機配套市場占有率達60%。整機配套市場覆蓋了我國一些合資合作和引進技術(shù)生產(chǎn)的機型。沒有配套的廠家也已與該廠達成配套意向。加上德國大眾、美國康明斯等，能受到這些主機廠的青睞，說明該廠產(chǎn)品性能好，質(zhì)量可靠?？梢灶A(yù)見隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整和產(chǎn)品技術(shù)水平的提高，其市場占有率將進一步提高，并逐步取代進口活塞所占去的那部分市場同時打入國際市場。隨著公司產(chǎn)品研發(fā)水平的提高和市場開發(fā)的拓展，越來越多的高檔活塞訂單源源不斷，僅大眾系列活塞初步就有年600萬只的需求，同時份額會越來越大，還有其他國際知名汽車公司也有合作意向。通過以上分析可知，本次發(fā)展高檔轎車用活塞項目市場前景廣闊、市場風(fēng)險較小、市場安全可靠。(二)產(chǎn)品市場競爭力分析及營銷策略1、競爭力分析(1)目前國內(nèi)活塞行業(yè)共有生產(chǎn)廠家200余家，但活塞產(chǎn)量在500萬只以上的僅3家，公司作為國內(nèi)規(guī)模最大、市場占有率最高的活塞制造專業(yè)企業(yè)，具有明顯的設(shè)計開發(fā)優(yōu)勢和規(guī)模制造優(yōu)勢，具有良好的發(fā)展前景。公司注冊商標“渤?！迸?，主要產(chǎn)品直徑30～350mm高性能活塞，品種達1000多個，年生產(chǎn)能力3000萬只，廣泛用于各種汽車、船舶、工程、軍工等動力機械領(lǐng)域。借助于山東濱州渤?；钊煞萦邢薰靖邫n轎車用活塞生產(chǎn)制造技術(shù)改造，可使山東濱州渤?；钊煞萦邢薰驹诟邫n轎車用活塞生產(chǎn)制造技術(shù)上起點高，生產(chǎn)的產(chǎn)品技術(shù)含量高、附加值高，其產(chǎn)品整體性能可達到國內(nèi)同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水平，與國外同類產(chǎn)品相比則具有價格優(yōu)勢。(2)本項目積極采用新工藝、新技術(shù)，擬選購國內(nèi)外先進的生產(chǎn)、試驗檢測設(shè)備共計590臺(套)。采用先進的活塞鑄造機器人、一機四模活塞鑄造機、傾轉(zhuǎn)式鑲?cè)钊T造機、塔式熔化爐、鋁屑處理系統(tǒng)、工頻精煉爐、進口轎車活塞生產(chǎn)線、鏜銑床、在線SPC設(shè)備、檢測機等設(shè)備，以保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率。項目完成后，將使山東濱州渤海活塞股份有限公司高檔轎車用活塞的生產(chǎn)及工藝裝備水平處于國際同行業(yè)領(lǐng)先水平，為提高本項目產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢奠定了基礎(chǔ)。(3)公司行業(yè)內(nèi)率先擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家地方聯(lián)合工程實驗室，開發(fā)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的活塞CAD/CAE/CAPP/CAM軟件，集產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計，試驗評價于一體，建立了一流的技術(shù)開發(fā)平臺，可自主研發(fā)高檔轎車活塞。公司擁有國內(nèi)活塞行業(yè)唯一并且通過國家認可的實驗室，也是山東省活塞摩擦副重點工程實驗室；擁有奧地利AVL公司AFA250測控系統(tǒng)、德國IST公司銷孔疲勞試驗臺、德國FEV公司燃燒分析儀、日本HORIBA公司發(fā)動機排放測試系統(tǒng)、德國耐馳線膨脹儀等主要大型儀器設(shè)備24臺/套，研發(fā)設(shè)備原值5500萬元。建筑面積2200平方米。主要的活塞試驗項目：發(fā)動機臺架性能試驗，活塞冷態(tài)拉缸試驗，活塞熱拉缸試驗，發(fā)動機冷、熱沖擊試驗，活塞燃燒室熱疲勞試驗，活塞溫度場測試等。(4)山東濱州渤海活塞股份有限公司具有廣泛的市場銷售網(wǎng)絡(luò)和龐大的客戶群，在國內(nèi)34個省、市、自治區(qū)建立了覆蓋全國的220余家社會配件經(jīng)銷商營銷網(wǎng)絡(luò)，為國內(nèi)一汽集團、東風(fēng)集團、濰柴動力、中國重汽、廣西玉柴、東風(fēng)康明斯、上汽集團、長安集團、廣汽集團、福田汽車、江淮汽車、奇瑞汽車、長城汽車、比亞迪汽車、華晨汽車、江鈴汽車、吉利汽車等多家知名主機廠配套，活塞產(chǎn)品制造產(chǎn)能居世界單個工廠首位，國內(nèi)綜合市場占有率35%，國內(nèi)歐III、歐IV等高端產(chǎn)品市場占有率達到60%；國外市場遍及北美、歐洲、東亞、中東等地區(qū)，擁有康明斯、卡特彼勒、大眾、菲亞特、科勒等國際高端客戶。綜上所述，該項目具有較強的市場競爭力。2、營銷策略(1)高起點、高質(zhì)量：設(shè)備選購立足于國內(nèi)外高起點、高性能的成熟生產(chǎn)設(shè)備，生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品，抓住市場機遇做得更大、更強，更上一層樓。(2)開拓新領(lǐng)域，進一步加強和完善營銷網(wǎng)絡(luò)，提高市場占有率。(3)加強售前技術(shù)服務(wù)，將被動式的接單，轉(zhuǎn)為主動協(xié)助客戶參與設(shè)計。以客戶的立場來考慮，提升競爭力。(4)保證質(zhì)量，縮短交貨期。(5)發(fā)展系列產(chǎn)品盡量做到一個窗口就可以解決客戶的所有需求。隨著本項目的順利實施，將具備規(guī)模化、專業(yè)化生產(chǎn)的能力，不斷培育和完善國內(nèi)、外兩大市場，形成更加完善的銷售網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。五、產(chǎn)品方案與建設(shè)規(guī)模1、產(chǎn)品方案及技術(shù)特點隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展和人類對環(huán)保、節(jié)能問題的重視，對轎車及其專用活塞的各項要求也越來越高，尤其在排放和節(jié)能方面?；钊前l(fā)動機的關(guān)鍵零件，其設(shè)計水平和制造精度對發(fā)動機的性能具有直接影響，因此，發(fā)展節(jié)能環(huán)保型高檔轎車用活塞，具有明顯的經(jīng)濟效益和社會效益。公司原產(chǎn)品品種達1000多個，廣泛用于各種轎車、中重卡車、工程機械等。因此生產(chǎn)的產(chǎn)品覆蓋面較廣，質(zhì)量要求較高。主要轎車產(chǎn)品有：德國大眾EA111系列，一汽轎車CA4GA1，北汽BJ486EQV4，長城汽車GW4G15，哈東安DA474，奇瑞汽車SQR372AB、CAC477FAD，比亞迪BYD473、BYD483、BYD488，吉利汽車JL4G15、JLR-4G15、4G18，柳機LJ465Q系列等，還有出口轎車活塞等系列。項目新增高檔轎車發(fā)動機活塞800萬只，使其年生產(chǎn)能力轎車活塞能力最終達到1500萬只。本次改造代表產(chǎn)品的品種、技術(shù)參數(shù)及性能指標見下表：指標高檔轎車活塞爆發(fā)壓力(bar)120升功率(kw/l)80排放歐Ⅳ、歐Ⅴ本項目擬發(fā)展的產(chǎn)品主要是高檔轎車用活塞產(chǎn)品，均為近年來按國家標準研制出的高新技術(shù)產(chǎn)品，技術(shù)水平和技術(shù)含量較高，在國內(nèi)居領(lǐng)先水平。該類產(chǎn)品不僅適應(yīng)國內(nèi)市場的需求，也有拓展國際市場的優(yōu)勢，市場前景廣闊。2、建設(shè)規(guī)模(1)根據(jù)對高檔轎車用活塞產(chǎn)品國內(nèi)外市場的供求預(yù)測和分析，并結(jié)合山東濱州渤?；钊煞萦邢薰镜膶嶋H情況，擬定本項目的建設(shè)規(guī)模為：建設(shè)規(guī)模序號產(chǎn)品名稱單位數(shù)量銷售收入(萬元)單價(元)總價(萬元)1高檔轎車用活塞萬只8004536000合計80036000(2)本項目建設(shè)期為1.5年，投產(chǎn)期0.5年，達產(chǎn)期9年。六、工程設(shè)計方案1、項目技術(shù)目標山東濱州渤?；钊煞萦邢薰咀鳛槲覈幕钊a(chǎn)專業(yè)廠家，將把高檔轎車用活塞生產(chǎn)作為其發(fā)展方向，成為重要的利潤增長點。本著高起點的原則本次技術(shù)改造將達到如下的技術(shù)目標：(1)工藝水平：采用企業(yè)引進消化吸收和自主開發(fā)相結(jié)合的方式，不斷開發(fā)和生產(chǎn)新產(chǎn)品，采用先進的生產(chǎn)工藝并結(jié)合該公司實際，提高工藝的合理性和經(jīng)濟性，提高生產(chǎn)過程的機械化，自動化程度，項目建成后的綜合水平達到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進水平。(2)裝備水平：按照國家有關(guān)技術(shù)政策要求，采用高效節(jié)能設(shè)備，特別是活塞鑄造、活塞機械加工生產(chǎn)線和部分檢測工序采用國際先進的數(shù)控加工生產(chǎn)線及專用設(shè)備和儀器，以提高工效，節(jié)約能源并保證產(chǎn)品質(zhì)量，同時增加試驗手段，項目建成后其裝備水平將國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進水平。(3)設(shè)計水平：改善設(shè)計手段，提高設(shè)計能力及水平，廣泛采用計算機輔助設(shè)計(CAD)技術(shù)并與工廠現(xiàn)有情況相結(jié)合，二維設(shè)計與三維設(shè)計相結(jié)合，不斷開發(fā)新產(chǎn)品，提升企業(yè)的自主創(chuàng)新能力，提高企業(yè)產(chǎn)品的市場競爭力，以靈活機動地適應(yīng)不斷變化的國內(nèi)外用戶需求。(4)管理水平：不斷改善管理手段，提高管理水平，加強計算機在企業(yè)管理方面的應(yīng)用。(5)人員培訓(xùn)：實行人員上崗培訓(xùn)，定期考核制度，保證各崗位工作人員能夠適應(yīng)不斷提高的工藝裝備水平及管理水平的需要。2、工藝設(shè)備(1)本項目屬機械制造行業(yè)，按照企業(yè)加工部件的要求，活塞生產(chǎn)的主要工藝流程是：燃氣反射爐利用高溫電解鋁液配制初始合金(BH122A原鋁液)→工頻爐熔煉成分調(diào)整→精煉處理→澆注→銑冒口→熱處理→機械加工→表面處理→檢驗→包裝利用高溫電解鋁液余熱合金化的同時采用電磁攪拌技術(shù)，加快合金化的速度，保證了成份的均勻一致性。活塞鋁合金的熔煉采用帶電磁攪拌裝置的反射爐粗配原鋁液和工頻爐精調(diào)整相結(jié)合的方式，利用反射爐大容量、產(chǎn)能高的特點將各種活塞鋁合金先統(tǒng)一配置成基本的初始合金，其中包含了活塞鋁合金主要的硅元素、部分銅、鎳等合金元素，然后再使用工頻爐進行合金成份的微調(diào)，利用工頻爐生產(chǎn)效率高、自身帶電磁攪拌的優(yōu)點保證了活塞鋁合金的成分、溫度、變質(zhì)效果均衡一致。鋁活塞生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的回爐料，主要包括澆冒口、工廢、料廢等，使用塔式爐進行熔煉回收，并按一定比例加入工頻爐中配置活塞鋁合金。機加工過程產(chǎn)生的鋁屑使用鋁屑前處理系統(tǒng)進行粉碎、油水分離、干燥、磁選、貯存、計量，加入鋁屑熔爐內(nèi)進行熔化回收利用。精煉處理采用混氣式除氣機，使用全套的閉路式廢氣處理系統(tǒng)，有效的降低了廢氣排放。其次，采用10%氯氣+90%氮氣的精煉工藝，通過精確控制氣體反應(yīng)量，提高了效率，減少了鋁水的燒損和氣體消耗。澆注過程采用國外先進鑄造機進行澆注生產(chǎn)，滿足減重、鑲?cè)蛢?nèi)冷組合式活塞毛坯生產(chǎn)要求。熱處理采用鑄淬工藝，將活塞毛坯出模后在一定的時間內(nèi)放入水箱內(nèi)進行淬火處理，然后按正常的時效工藝要求使用連續(xù)時效爐進行人工時效處理。特殊材料和特殊性能要求的活塞熱處理采用井式爐加熱固溶處理和連續(xù)時效爐時效處理方式。機械加工采用進口轎車活塞生產(chǎn)線和自制轎車線，保證活塞的加工質(zhì)量。檢測采用全自動檢測機檢測，保證出廠產(chǎn)品合格率(2)設(shè)備方案根據(jù)所確定的技術(shù)和工藝方案，合理選擇生產(chǎn)設(shè)備，關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備如鑄造設(shè)備和機械加工設(shè)備采用具有國際先進水平的引進生產(chǎn)設(shè)備(部分轎車生產(chǎn)線系消化吸收自制)，具有技術(shù)性能先進、穩(wěn)定，產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)、能耗低、效率高、自動化水平高等特點。本項目在關(guān)鍵工序中采用國際一流水平的進口設(shè)備。其中轎車活塞鑄造設(shè)備采用全自動進口鑄造機，放過濾網(wǎng)、澆注、取活、鑄淬等均實現(xiàn)自動化，其中澆注采用六軸機器人；內(nèi)芯、銷芯、頂模冷卻采用自動時間控制方式，即根據(jù)設(shè)定時間控制冷卻通道打開和關(guān)閉；外模冷卻采用時間控制和溫度控制相結(jié)合的綜合控制方式，即在外模的適當(dāng)位置安裝熱電偶，檢測外模溫度。在設(shè)定時間內(nèi)，當(dāng)外模溫度高于設(shè)定溫度時打開冷卻通道，當(dāng)外模溫度低于設(shè)定溫度時關(guān)閉。該設(shè)備技術(shù)水平國際一流、自動化程度高，生產(chǎn)效率高，生產(chǎn)的產(chǎn)品品質(zhì)高。本項目擬購置的具有世界先進水平的轎車活塞機械加工生產(chǎn)線為全防護、強冷卻、自動排屑全自動生產(chǎn)線，活塞毛坯自料倉自動裝夾上料開始，直到產(chǎn)品加工完成，自動擺放至料倉，全部自動化。上、下工件及各工序間采用自動料道和機器人傳送，保證了工件不被磕碰和劃傷。該生產(chǎn)線在精車止口、精鏜銷孔、精車環(huán)槽、精車外圓等關(guān)鍵工序配置了在線檢測裝置，實現(xiàn)了關(guān)鍵工序尺寸的自動采集及自動補償，關(guān)鍵項目工序能力≥1.67。采用快速換刀模塊及對刀裝置，產(chǎn)品切換時間小于3小時。該生產(chǎn)線設(shè)備采用高精度數(shù)控鏜銑中心和車削中心，具有世界先進水平，保證了活塞的加工精度要求：1)鏜銑加工中心：定位精度≤0.010mm，重復(fù)定位精度＜0.006mm，快移速度＞40m/min，≥4軸聯(lián)動。2)車削中心：重復(fù)定位精度0.004mm，主軸端徑向圓跳動＜0.001mm，加工圓度≤0.001mm。根據(jù)項目確定的生產(chǎn)綱領(lǐng)測算，新增10條具有國際先進水平的機械加工生產(chǎn)自動線，其中5條進口，5條消化吸收自制。對熱處理、表面處理等設(shè)備進行填平補齊。其他設(shè)備立足選用國內(nèi)先進的生產(chǎn)設(shè)備。并根據(jù)生產(chǎn)需要，選擇和配備必要的起重運輸設(shè)備和公用動力設(shè)施。詳見新增設(shè)備一覽表：新增設(shè)備一覽表序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量單價(萬元)總價(萬元)單臺用電容量KW用電裝機容量合計KW燃料來源一、鑄造用設(shè)備(包含鑄造檢測設(shè)備)1工頻爐(保溫、精煉)2T臺1110110300300國內(nèi)2鋁水包1T臺23600國內(nèi)3鋁屑前處理1T然氣國內(nèi)4鋁屑熔爐1T臺1國內(nèi)5光電光譜儀(爐前)ARL3460臺1767655進口6熱分析儀TA-748Si臺1353533進口7車床CL6130A臺1331515國內(nèi)8除氣機BH-CQ臺37.522.5515國內(nèi)9測氫儀臺1404011進口10密度當(dāng)量測量儀VM613DV臺125250進口11傾轉(zhuǎn)式鑲?cè)钊T造機生產(chǎn)Φ70～Φ90；一機兩模臺1050050005.555進口12配置對應(yīng)澆注機器人臺5552751260進口13減重活塞鑄造機生產(chǎn)Φ70～Φ90；一機四模臺450020007.530進口14配置對應(yīng)澆注機器人臺2601201530進口15HZJ-70/80鑄造機生產(chǎn)Φ70～Φ90；一機兩模臺8302407.560國內(nèi)16坩堝保溫爐500Kg臺864855440國內(nèi)17坩堝保溫爐250Kg臺84.53635280國內(nèi)18金相顯微鏡臺1505011進口19金相鑲嵌機XQ-2臺130300.50.5國內(nèi)20讀數(shù)顯微鏡臺2240.51國內(nèi)21車床臺120201515國內(nèi)22光譜磨樣機GM-2臺1101011國內(nèi)23拋光機P-2A臺2121.53國內(nèi)24電子萬能試驗機CMT4504臺1404055國內(nèi)25布氏硬度計HBZ-3000A臺1220.50.5國內(nèi)26洛氏硬度計HRS-150臺1220.50.5國內(nèi)27線膨脹儀DIL402PC臺1550.50.5進口28箱式電爐SX2-8-10臺11.51.51515國內(nèi)29銑冒口機床HM臺63185.533國內(nèi)30磨刀機SK-500W臺2153036國內(nèi)31超高頻釬焊機HB-06臺1221010國內(nèi)32普通數(shù)控車床臺115151010國內(nèi)33布氏硬度計HBZ-3000A臺1220.50.5國內(nèi)34洛氏硬度計HRS-150臺1220.50.5國內(nèi)35立體刻模銑床X4246臺14.54.533國內(nèi)36交流弧焊機BX1-250-2臺20.40.87.515國內(nèi)37立式鉆床Z5125A臺2510510國內(nèi)38干式噴砂機臺23636國內(nèi)39鉆銑鏜磨床ZXTM-40臺130305.55.5國內(nèi)合計918773.31496.5二、機加工用設(shè)備(未包含機械加工檢測設(shè)備)1毛坯供給裝置(含毛坯姿勢識別擺正裝置)OP10臺51155751050進口2立車MV5LMV5L臺514673025125進口3立車MV5MV5套513869025125進口4銷孔專機SH112SH112套518291020100進口5銷孔專機SH111SH111套511859020100進口6油孔專機MV5MV5臺51527601575進口7鉆銑中心α-T14iFbα-T14iFb臺516180525125進口8立車MV5LMV5L臺516080025125進口9外圓車PnL5LPnL5L臺5205102520100進口10外圓基本徑測量專機(帶反饋功能)OP100臺51256251575進口11銷孔精加專機SH111臺520610301575進口12清洗?干燥?銷孔測量專機(帶反饋功能)?外圓測量、分組、打標、環(huán)槽切屑影像識別OP120臺5590295030150進口13成品料盤OP130臺570350525進口14發(fā)那科機器人臺5530165010550進口15數(shù)控車床BHC-55臺55025020100自制16數(shù)控車床BHC-55D臺55025020100自制17數(shù)控鏜床BHT-26A臺5502501575自制18數(shù)控組合鉆床BHZDZ-100臺5804001050自制19數(shù)控銑床BHX-7130H臺5402001575自制20數(shù)控車床BHC-55B臺106060025250自制21數(shù)控車床BHC-55A臺55025025125自制22數(shù)控異型外圓車床PISTONC臺59045025125進口23數(shù)控鏜床ETK2606A臺5804001575國內(nèi)24機械手SMT20-II臺5030150010500國內(nèi)25料道臺55105505275國內(nèi)合計275185903550三、檢測設(shè)備1檢測機臺53001500840進口2在線SPC設(shè)備套102200.55國內(nèi)3三坐標測量儀臺110010033進口4形線儀臺1606011進口5粗糙度儀臺1202011進口6氣動量儀臺10220國內(nèi)7電感測量儀臺101.515國內(nèi)8高度儀臺10330國內(nèi)9鍍錫層測厚儀臺12525國內(nèi)10鑲環(huán)探傷儀臺1303055國內(nèi)11輪廓儀臺1505011進口合計51187056四、表面處理1高壓清洗機HT1108套19393120120國內(nèi)2硬氧自動線套5260130020100自制3印刷石墨機ATMA500臺33090515進口合計91483235五、起重運輸設(shè)備1叉車2.5T臺6636國內(nèi)合計636六、公共動力設(shè)施1電力變壓器S11-1600臺21632國內(nèi)2電力變壓器S11-2000臺12020國內(nèi)3高壓配電柜KYN28臺8864國內(nèi)4低壓配電柜MNS臺265130國內(nèi)5電爐智能控制柜NLS-50KW臺40140國內(nèi)6螺桿式空壓機LS25S-300臺24080250500國內(nèi)7壓縮空氣冷干機臺26.5131020國內(nèi)8模具真空淬火爐臺140408080國內(nèi)9鏜銑床臺1400400150150進口合計83819750總計59031947.36087PAGE70本次設(shè)計共新增設(shè)備總數(shù)590臺(套)，其中：鑄造設(shè)備59臺(套)，機械加工設(shè)備285臺(套)，熱處理設(shè)備2臺(套)，表面處理設(shè)備9臺(套)，焊接設(shè)備3臺，檢測和試驗設(shè)備70臺(套)，起重運輸設(shè)備6臺；公用動力設(shè)備81臺(套)；其他項目公用動力設(shè)備75臺(套)。(3)工藝裝備水平山東濱州渤海活塞股份有限公司立足于研發(fā)和生產(chǎn)高檔轎車用活塞，本次建設(shè)本著高起點的原則，所有的工藝和設(shè)備選用本著既先進，又經(jīng)濟合理的原則基礎(chǔ)上，借鑒國內(nèi)外先進技術(shù)、工藝，保證了工藝和設(shè)備處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。3、工程方案(1)依托山東濱州渤海活塞股份有限公司提供的公用工程和輔助設(shè)施，有效地控制工程總投資，加快建設(shè)進度，以使該工程盡快投產(chǎn)。(2)按照國家提出的：“緊緊圍繞質(zhì)量、品種、效益和替代進口堅持擇優(yōu)扶強，突出重點、注重實效、提高質(zhì)量，節(jié)能降耗，降低成本，增強企業(yè)競爭力，推動高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，進一步實現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級”的原則，根據(jù)市場需求，新增高檔轎車活塞800萬只，擴大出口市場，從而提高公司的產(chǎn)品檔次、產(chǎn)品技術(shù)含量、工藝水平、產(chǎn)品開發(fā)試驗水平和生產(chǎn)管理水平。(3)認真貫徹執(zhí)行生產(chǎn)建設(shè)和環(huán)境保護、勞動安全衛(wèi)生“三同時”的原則。貫徹國家有關(guān)方針、政策、法規(guī)。滿足環(huán)境保護、勞動安全衛(wèi)生、節(jié)能和消防的要求。(4)根據(jù)生產(chǎn)工藝和設(shè)備、公用工程的需求，考慮到已有廠區(qū)自然條件和經(jīng)濟效益等因素，確定本工程方案如下：a、土建：新建高檔轎車活塞生產(chǎn)車間9720平米，建筑投資1603.8萬元。結(jié)合項目建設(shè)，對各生產(chǎn)車間設(shè)備進行合理調(diào)整。b、倉儲物流設(shè)施：生產(chǎn)過程中所有牽涉到的毛坯庫、配套件庫、備件庫、半成品庫、成品庫等均利用原有設(shè)施，配置齊全。c、辦公樓、科技中心樓、傳達室、職工食堂和單身宿舍等辦公生活設(shè)施也利用原有設(shè)施。d、動力站房，包括變電室、空壓站等公用動力設(shè)施，根據(jù)項目情況進行合理配套。(5)廠房通風(fēng)與采光采用側(cè)窗進風(fēng)，組合式通風(fēng)機排風(fēng)的通風(fēng)方式。主廠房為混合采光方式，不足部分加上人工照明，完全可以滿足采光要求。(6)廠房防火建筑物的火災(zāi)危險性分類及耐火等級見下表：序號建筑物名稱火災(zāi)危險性分類最低耐火等級1車間戊二級(7)廠房防排水及生活設(shè)施廠房考慮水沖洗，地面找(坡向排水溝i=1%)，車間因有配電間，所以局部考慮防水。(8)建筑立面建筑物外墻采用彩色復(fù)合涂料，色彩以淡藍色調(diào)為主，廠房頂部為灰色。立面造型力求能在滿足工藝、結(jié)構(gòu)等專業(yè)的合理要求不增加投資的前提下，力求簡潔明快。并應(yīng)在建筑形式和色彩上全廠協(xié)調(diào)一致。(9)建筑裝修及門窗標準設(shè)備進出及檢修用的大門采用鋼制電動推拉門、上翻窗，無特殊要求的門均為鋼門，窗為鋁塑窗。+0.00m為水磨石地面。內(nèi)墻面噴乳膠漆涂料。層面保溫層：憎水珍珠巖保溫板(120厚)(10)結(jié)構(gòu)1)廠房結(jié)構(gòu)體系單層工業(yè)廠房多采用予制裝配式結(jié)構(gòu)，彩綱及鋼結(jié)構(gòu)，其構(gòu)件采用如下。a、屋面板：對于符合模數(shù)制(即柱距為6M)的廠房均采用予應(yīng)力彩鋼大型板；對于不符合模數(shù)制的廠房(石墨化車間)可采用予應(yīng)力雙T板，屋面防水也采用彩鋼瓦面。b、屋架：當(dāng)廠房跨度≤15米時采用予制鋼筋混凝土工字形薄腹梁；當(dāng)廠房跨度>15米時則采用予應(yīng)力折線形屋架或鋼屋架。c、天窗架及檔風(fēng)架均采用鋼結(jié)構(gòu)，彩色鋼瓦。d、吊車梁：一律采用鋼筋混凝土吊車梁。e、柱：予制鋼筋混凝±柱或磚柱。f、圍護結(jié)構(gòu)：一般采用彩鋼。2)設(shè)備基礎(chǔ)本工程設(shè)備基礎(chǔ)，比較重要的設(shè)備采用鋼筋混凝土塊式基礎(chǔ)，次要靜止設(shè)備基礎(chǔ)采用素混凝土基礎(chǔ)。(11)抗震設(shè)計原則本工程抗震烈度為六度。各建筑物按六度標準進行抗震設(shè)計，并按《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》及其修訂采取抗震設(shè)計措施。(12)主要建(構(gòu))筑物土建工程清單及主要土建工程投資費用估算詳見下表：建筑物明細表序號名稱占地面積(m2)建筑面積(m2)結(jié)構(gòu)形式備注1高檔轎車活塞生產(chǎn)車間97209720鋼結(jié)構(gòu)七、組織機構(gòu)與人力資源配置1、生產(chǎn)組織工廠全年工作天數(shù)為251天，每班工作8小時；生產(chǎn)車間皆采用二班制，其余部門根據(jù)實際需要而定。2、組織機構(gòu)根據(jù)項目管理、生產(chǎn)的實際需要，本項目完成后機構(gòu)設(shè)置如下：企業(yè)組織機構(gòu)設(shè)置分為：管理部門、生產(chǎn)部門、倉庫、公用動力部門等。管理部門有：辦公室、人力資源部、財務(wù)處、生產(chǎn)處、質(zhì)檢處、銷售公司、供應(yīng)公司、設(shè)備處和技術(shù)開發(fā)中心等；生產(chǎn)部門有：鑄造一車間、鑄造二車間(包括熱處理)、新建活塞機械加工車間、表面處理車間、模具車間等生產(chǎn)車間；倉庫有：鋼材庫、油化庫、立體倉庫、機電庫等，分別歸銷售公司和供應(yīng)公司管理；公用動力部門有：總水泵房、變配電站、空壓站、熱交換站、鍋爐房、給排水系統(tǒng)、采暖通風(fēng)系統(tǒng)等，歸設(shè)備處管理；其他部門有：總機室、傳達室等，歸辦公室管理。3、人力資源配置企業(yè)的競爭歸根結(jié)底是人才的競爭，人才是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。本項目將在高層次科技人才和管理人才的引進、優(yōu)化配置上，采取靈活的激勵機制，充分發(fā)揮人才優(yōu)勢，重點加強技術(shù)開發(fā)和市場營銷人員的引進和培養(yǎng)。項目完成后新增勞動定員為：序號人員種類數(shù)量(人)備注1生產(chǎn)工人3602輔助工人36占生產(chǎn)工人的10%工人小計3963管理人員20占工人數(shù)量的5%4技術(shù)人員80占工人數(shù)量的20%5服務(wù)人員2小計102人員合計4984、就業(yè)來源與技術(shù)培訓(xùn)(1)本項目完成后，所需骨干人員如管理人員和技術(shù)人員從本公司內(nèi)調(diào)配使用，其他人員：工人主要來源于技校畢業(yè)生和社會招工；技術(shù)人員及管理人員主要來源于大中專畢業(yè)生或社會招聘，擇優(yōu)錄用，經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)后上崗。(2)人員培訓(xùn)的種類為新增人員技術(shù)技能培訓(xùn)；自動化設(shè)備操作人員的培訓(xùn)；計算機應(yīng)用培訓(xùn)；在崗人員定期技術(shù)學(xué)習(xí)；重點培訓(xùn)生產(chǎn)線關(guān)鍵崗位的操作運行人員和管理人員。(3)生產(chǎn)準備費用列入項目總投資中其他費用一項中。5、人員工資及福利費本項目完成后，企業(yè)職工工資、福利保險費共1848萬元。八、總平面布置(一)設(shè)計原則1、工藝流程順暢，物流運輸便捷，從規(guī)劃的角度力爭物流成本最小化。2、充分、合理利用土地，確保土地效益最大化。3、盡量避免運輸路線交叉和迂回，避免人流與物流路線交叉。4、廠內(nèi)交通流線與市政交通合理銜接，符合開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃要求。5、注重廠區(qū)周圍沿街景觀，體現(xiàn)現(xiàn)代工廠風(fēng)貌。6、滿足安全、衛(wèi)生、消防、節(jié)能、抗震、環(huán)保、規(guī)劃等方面的國家和地方有關(guān)法律法規(guī)。(二)總平面布置方案本工程為山東濱州渤海活塞股份有限公司年產(chǎn)800萬只高檔轎車用活塞建設(shè)項目，建設(shè)地點在山東省濱州市經(jīng)濟開發(fā)渤?；钊I(yè)園內(nèi)。渤?；钊I(yè)園位于濱州市西南方向的濱州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)，總占地面積403030.5平方米，604.54畝。包括活塞公司、機床公司和鋁業(yè)公司三活塞公司位于工業(yè)園的東北部，其東面是渤海二十一路，西接輪轂公司，南面是機床公司，北面是黃河5路。本廠區(qū)是2005年由市區(qū)搬遷至開發(fā)區(qū)的，本廠區(qū)搬遷建設(shè)時進行過整體規(guī)劃，布局基本合理。本項目依托老廠區(qū)進行建設(shè)，本次建設(shè)對總圖布局基本不作變動。對現(xiàn)有總圖布局簡述如下：廠區(qū)根據(jù)功能不同劃分為三個區(qū)：廠前區(qū)(辦公生活區(qū))、生產(chǎn)區(qū)(包括立體倉庫)和公用動力設(shè)施區(qū)。其中：辦公生活區(qū)設(shè)在廠區(qū)東側(cè)，廠區(qū)中部為生產(chǎn)區(qū)，廠區(qū)西部為公用動力設(shè)施區(qū)。廠區(qū)道路呈環(huán)形布置，廠區(qū)中間設(shè)一條東西主干道。1、廠前區(qū)主要建筑物有：廠區(qū)東側(cè)是四層辦公樓(包括技術(shù)中心)，總建筑面積為3818.8平方米；2、主要生產(chǎn)車間有：本項目利用原有預(yù)留面積新建活塞生產(chǎn)車間9720平方米，除滿足新增活塞機械加工生產(chǎn)線需要外，結(jié)合本項目建設(shè)對原有活塞加工線進行調(diào)整，集中設(shè)置在本生產(chǎn)車間內(nèi)，便于管理和運輸，有利于提高設(shè)備的利用率。鑄造、表面處理等所需生產(chǎn)面積利用原有車間調(diào)整解決。3、倉儲物流設(shè)施有：立體倉庫設(shè)在廠區(qū)中部，建筑面積為4116.68平方米，運輸便捷；鋼材庫和油化庫均設(shè)在廠區(qū)西側(cè)，鋼材庫建筑面積為1428平方米，油化庫建筑面積為341.22平方米；機電庫設(shè)在模具車間內(nèi)北端。4、公用動力設(shè)施集中設(shè)置在廠區(qū)西部，不僅考慮了動力負荷分布和進出線方便，而且廠區(qū)整齊美觀。主要有：空壓站、1#變配電站1674平方米；總水泵房470.62平方米；冷卻水泵房267.48平方米；熱交換站230.63平方米；鍋爐房1386平方米。另外：廠區(qū)西側(cè)南部設(shè)有產(chǎn)品實驗室1360平方米；活塞餐廳2376平方米。5、管線布置廠內(nèi)管線有：給排水管線、采暖管線、電力及通訊線路等。排水采用暗溝雨污分流形式，其他管線均采用地溝。廠區(qū)經(jīng)規(guī)劃和布置后，具有以下優(yōu)點：1)功能分區(qū)明確，布置合理，人流、物流明晰流暢。2)生產(chǎn)工藝流程順暢簡捷，廠區(qū)面積利用系數(shù)高，且便于今后生產(chǎn)調(diào)整，方便靈活。3)廠區(qū)綠化系數(shù)合理，整個廠區(qū)布置寬暢、自然、舒展、大方。廠區(qū)總平面布置情況詳見附圖：山東濱州渤?；钊煞萦邢薰緩S區(qū)平面布置圖。項目場地在規(guī)劃中將按照《山東省建設(shè)用地集約利用控制標準》(魯政辦發(fā)[2005]27號)所要求投資強度、容積率、建筑系數(shù)、綠地率、廠前區(qū)比例等技術(shù)指標進行總圖設(shè)計?！渡綎|省建設(shè)用地集約利用控制標準》(魯政辦發(fā)[2005]27號)主要內(nèi)容摘錄如下：“國家級開發(fā)區(qū)土地投資強度一般不得低于240萬元/畝。省級開發(fā)區(qū)土地投資強度，濟南、淄博、濰坊、東營、泰安、萊蕪、濟寧、日照市轄區(qū)，一般不得低于160萬元/畝。工業(yè)項目建筑容積率一般不得低于0.6、建筑密度不低于35％、綠地率不高于15％、廠前區(qū)用地比例不高于7％”。九、廠內(nèi)外運輸本項目完成后，新增年運輸量約為24080噸。其中廠外運輸約為17320噸，包括運進約8882噸、運出8438噸，金屬廢料為444噸；廠內(nèi)運輸約為13323噸。廠外運輸主要采用汽車，通過社會性運輸車輛解決；廠內(nèi)運輸以叉車、電瓶車和液壓拖車為主，本項目根據(jù)需要擬新增叉車6輛，以滿足廠內(nèi)運輸要求。十、道路及綠化廠區(qū)道路呈環(huán)形布置，道路寬6-8米，人流、物流便捷流暢。對廠前區(qū)、道路兩側(cè)及建構(gòu)筑物周圍均以綠化，種植花草和樹木，以達到減少空氣中的灰塵、降低噪聲、調(diào)節(jié)空氣溫度和濕度及美化環(huán)境的目的，為工作人員創(chuàng)造一個良好的戶外活動場所。采取植樹種草相結(jié)合的方法，對廠區(qū)綠化作出了全面安排，重點部分重點綠化，不留死角。做到花草茂盛，樹木成蔭，以增加廠區(qū)的環(huán)境保護功能，在優(yōu)美的環(huán)境中清潔生產(chǎn)。本次技術(shù)改造道路及綠化部分不新增投資十一、公用工程方案1、給排水工程(1)給水工程：開發(fā)區(qū)內(nèi)所需用水由濱州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)統(tǒng)一協(xié)調(diào)供給，供水單位為濱州市自來水公司，有較大的供水富裕能力。在廠區(qū)西西側(cè)公用動力設(shè)施區(qū)設(shè)有一座總水泵房，470.62平方米，供水設(shè)施齊全，可以滿足本項目的用水需要。本項目預(yù)計全年用水量約為15120m3(2)排水工程廠區(qū)排水采用雨水和污水分流制。雨水經(jīng)暗渠匯集后由廠區(qū)排水管網(wǎng)排至廠區(qū)外市政排水管網(wǎng)；經(jīng)處理后的生產(chǎn)廢水通過廠區(qū)排污管道排入廠區(qū)東墻外的市政排污干道，排入濱州市污水處理廠進行處理。生活污水經(jīng)化糞池處理后，排入廠區(qū)排污管道。(3)消防用水：根據(jù)國家消防規(guī)范要求，本項目廠區(qū)占地面積為403030.5平方米，同時發(fā)生火災(zāi)次數(shù)采用1次；廠區(qū)主要建筑物耐火等級為一、二級，生產(chǎn)類別為丁、戊類，最大建筑物體積大于50000m3，故室外消防用水量采用20L/S，室內(nèi)消防用水量采用10L/S，總消防用水量30L/S，即108m3/h。在廠區(qū)室外給水網(wǎng)上已經(jīng)根據(jù)消防要求設(shè)置了室外地上消火栓。2、供電與通訊工程(1)供電工程本廠區(qū)原設(shè)有一座動力站房(包括空壓站、1#變配電站)，預(yù)留有變壓器位置。本項目新增電力安裝總?cè)萘款A(yù)計為6116.5kW，新增S11-1600/10/0.4變壓器2臺，S11-2000/10/0.4變壓器1臺。高壓配電室設(shè)XGN2-10型高壓開關(guān)柜，采用過電流、低電壓保護和速斷保護。廠區(qū)內(nèi)的配電線路擬采用電纜沿電纜溝敷設(shè)。變電室采用YJV和VV電纜線路，以放射方式向負荷集中的生產(chǎn)車間供電，廠區(qū)內(nèi)的配電線路擬采用電纜沿電纜溝敷設(shè)。車間配電及照明共用變壓器，車間配電電壓為380/220V，工作照明及事故照明電壓為220V，局部照明和危險場所照明電壓為24V，特別危險場所照明電壓為12V。(2)通訊工程園區(qū)內(nèi)程控電話、INTERNET網(wǎng)等通信傳播線路暢通，通訊條件便利，能快捷地實現(xiàn)信息交流。生產(chǎn)車間及辦公室按需裝備通訊設(shè)施。3、供熱工程本廠區(qū)所在的工業(yè)園區(qū)自備有20噸采暖鍋爐，新建活塞生產(chǎn)車間在設(shè)計時按采暖考慮預(yù)留采暖管道和設(shè)施位置，具備冬季采暖的條件。4、空壓站本項目新建活塞生產(chǎn)車間在生產(chǎn)過程中需要壓縮空氣，估算新增用氣負荷約為1440m3/h，設(shè)計選用2臺LS25S-300型螺桿空氣壓縮機，單臺產(chǎn)氣量為13.3m3/min。為了穩(wěn)定壓縮空氣管道中的壓力及減少壓縮機往復(fù)運動所引起的周期性脈動，在室外設(shè)置貯氣罐，貯氣罐容積為1m3。配備壓縮空氣冷干機2臺，用于壓縮空氣的干燥去水。在廠區(qū)西部公用動力站房內(nèi)設(shè)有空壓站，本次新增2臺LS25S-300型螺桿空氣壓縮機。5、生活福利和服務(wù)性設(shè)施廠區(qū)原有辦公樓、職工餐廳等辦公生活設(shè)施，車間設(shè)有職工淋浴室、更衣室、休息室等生活福利和服務(wù)性設(shè)施，本次改造不新增加新的生活福利和服務(wù)性設(shè)施。十二、勞動安全衛(wèi)生與消防1、設(shè)計采用的勞動安全衛(wèi)生標準《建設(shè)項目(工程)勞動安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》；《建筑設(shè)計防火規(guī)范》(GB50016-2006)；《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》(GB50057-94-2000版)；《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》(GB50011-2001)；《工業(yè)電力設(shè)計技術(shù)規(guī)程》；《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》(GB50140-2005)；《生活飲用水衛(wèi)生標準》(GB5749-2005)；《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準》(GBZ1-2002)；《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值》(GBZ1-2002)；《輻射防護規(guī)定》(GB8703-88)；《輕工業(yè)勞動保護條例》；《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》(GB12348-90)；《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)；《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)；《采暖通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》(GB50019-2003)。2、工程概述(1)本工程為山東濱州渤海活塞股份有限公司高檔轎車用活塞技術(shù)改造項目，為一技術(shù)改造工程項目。本次改造新建生產(chǎn)車間建筑面積9720平方米。(2)本工程項目為一般機械工廠，對勞動安全衛(wèi)生無特殊要求。3、建筑及場地布置(1)本工程場址位于六度烈度地區(qū)，低于抗震設(shè)計規(guī)范的設(shè)計烈度，建筑物按六度烈度的要求進行抗震設(shè)防。(2)建設(shè)地址四鄰為開發(fā)區(qū)道路和其它企業(yè)，對本項目的勞動安全衛(wèi)生無不良影響。(3)各建筑物、構(gòu)筑物根據(jù)火災(zāi)危險性的特征均采取了防火措施，符合《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016-2006的要求；各建筑物、構(gòu)筑物的最小間距滿足消防安全要求，采光通風(fēng)較好。對產(chǎn)生噪聲、粉塵的車間，站、房、場所的設(shè)備均采取了有效的治理措施。4、勞動安全(1)防火防爆本項目主要建構(gòu)筑物有：鑄造一車間、鑄造二車間(包括熱處理)、新建活塞機械加工車間、表面處理車間、模具車間、鋼材庫、立體倉庫、辦公樓、職工餐廳、產(chǎn)品實驗室、總水泵房、變配電站、空壓站、熱交換站、鍋爐房等。其火災(zāi)危險性均為丁、戊類，耐火等級均為二級耐火等級。根據(jù)《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》GBBT140-90規(guī)定，本項目車間內(nèi)設(shè)置手提式或推車式滅火器。廠區(qū)內(nèi)按規(guī)定要求設(shè)置室外消火栓，辦公樓和車間、庫房設(shè)置組室內(nèi)消火栓。(2)電氣安全本項目各建筑物均按三類工業(yè)建構(gòu)筑物做防雷保護，屋面設(shè)置避雷網(wǎng)和避雷針，用以防止直擊雷。電氣接地與防雷接地共用接地裝置，接地電阻不應(yīng)大于10歐姆。生產(chǎn)房屋面為壓型鋼板，車間柱子為鋼柱，可利用屋面作閃接器，柱子基礎(chǔ)作接地極。防雷接地電阻≤30Ω(沖擊值)；高低壓電氣設(shè)備在正常條件下與帶電部分絕緣的外露金屬部分及其他安裝金屬支架均進行保護接地；低壓系統(tǒng)中變壓器中性點直接接地，接地電阻不大于4歐姆，電纜線路的零線在引入建筑物時按規(guī)范作重復(fù)接地。廠用變壓器：裝設(shè)電流速斷保護、過電流保護、零序過電流保護、溫度保護。(3)防機械傷害總圖布置、各生產(chǎn)車間工段工藝布置均符合有關(guān)規(guī)定和標準，留有安全通道，人流、物流合理，運輸通道暢通。設(shè)計盡可能選用安全生產(chǎn)和無危害的先進設(shè)備和工藝技術(shù)，自動化水平較高，設(shè)計和施工要嚴格遵守國家標準和法規(guī)要求，建設(shè)高質(zhì)量和安全性好的工程項目。設(shè)備布置間距合理，使工人有足夠的操作空間，易發(fā)生切屑飛濺的設(shè)備設(shè)防護擋板或防護網(wǎng)。有切屑或油液飛濺的加工設(shè)備均設(shè)置防護檔板，操作按鈕上加防護板，防止偶然按壓，吊車行駛時有明顯的警示信號。在操作平臺、走道、樓梯等處均設(shè)防護欄桿。(4)高溫危害防范措施在高溫區(qū)及熱力入口處，設(shè)有獨立的機房操作間。并根據(jù)要求設(shè)有機械排風(fēng)系統(tǒng)。保溫設(shè)計中選用保溫性能好的材料，保溫厚度安全依年運行考慮。(5)勞動安全防范措施a、車間內(nèi)設(shè)有應(yīng)急照明、應(yīng)急疏散標識燈和緊急出口。在停電和發(fā)生事故時，保持事故照明1小時，確保操作人員安全疏散。b、配備專職人員對消防器材和安全疏散門進行定期檢查。確保安全措施切實有效。(6)職業(yè)安全衛(wèi)生教育及機構(gòu)設(shè)置公司內(nèi)設(shè)質(zhì)量安全環(huán)保處，負責(zé)職業(yè)安全、勞動保護和健康教育工作。各分廠、生產(chǎn)班組均設(shè)置安