第12分冊首部取水口2160kn雙向門機

介GeneralQM2×160kN雙向門式啟閉機設(shè)于首部取水口，裝設(shè)于44.00m44.06m修及取水口攔污柵的啟閉和吊運。1.2.1升機額定起工作級Q3-起升高起升速吊點間滑輪組2卷筒直鋼絲繩器QJR-D236-制動YWZ9-電動機YZP200L-功15kW(S3-轉(zhuǎn)1.2.2車運行機構(gòu)運行速2.0-工作級Q3-軌道型軌輪車輪直車輪數(shù)44型QSC12-輸出轉(zhuǎn)電動型 YZPE112M-功 1.2.3總電 交流2×160kN構(gòu)室機房供電控部分等組成門機附屬設(shè)備為一套機械式自動掛脫梁及自動抓梁門機室布置在上游側(cè)中橫梁上，各機構(gòu)均可在室內(nèi)進行操作。2×160kN起升機門機起升機構(gòu)為雙吊重量2×160kN。采用獨立驅(qū)動方式，由二臺電動機驅(qū)動，經(jīng)器變速后，在低速端分別通過兩套驅(qū)動軸抓梁及上升或下降。起升機構(gòu)由卷筒、變速系統(tǒng)、滑輪組及鋼絲繩組成承支承，卷筒軸材料為承支承，卷筒軸材料為45硬齒面QJR-D236-64040Cr為5.17。大車運行機構(gòu)用分散驅(qū)動方式，機構(gòu)總輪數(shù)為4個，其中主動輪2個。驅(qū)動裝置采用QSC12-144電機，配套電機為YPEE變頻電動機。滿載行走時（走行荷載作用下）調(diào)速范圍1：10（速度2.0-20m/min大車運行機構(gòu)配備有兩套夾軌器，停車時夾軌器自動夾緊軌道，門與支腿及大車運行機構(gòu)采用高強度螺栓連接。門架上游側(cè)設(shè)有梯子及平臺梯子通往室平臺上及機房梯架的連接為現(xiàn)場焊接。大車弧形軌道鋪設(shè)于120m軌道基礎(chǔ)上，軌道兩端設(shè)有車檔，靠近車檔處設(shè)有限位開保證大車制動后有一定的滑距離。大車軌道型號為QU70室門機室采用全封閉結(jié)構(gòu)設(shè)在門架上游側(cè)中橫梁上在采用手柄和旋轉(zhuǎn)開關(guān)控制，運行參數(shù)和各種狀態(tài)在顯示屏上顯示。抓本門機攜有1套自如式機械自動抓梁用于啟閉和吊運檢修。抓梁由抓梁體、掛體和卡體組成，與門機上的開度測量裝置和荷載限制器配合使用，完成抓、脫動作。抓梁體上裝有與相同的滑塊和導(dǎo)輪，使其能在門槽中準確定位。門機的吊頭與抓梁的上部抓梁體上下移動。掛體垂直向上固定連接在的頂部，整個掛體分。清污抓斗主要由導(dǎo)輪機構(gòu)、油缸、油箱、斗架、鏟齒、轉(zhuǎn)動耙爪等部件所組成系統(tǒng)使其具有足夠的插入力良好的抓物效果。。 電機功率壓力閉斗時間門機控制單元以PLC變頻器液晶觸摸屏為設(shè)備配電柜內(nèi)有主電源、照明電源和S7-300PLC室內(nèi)還設(shè)有液晶觸摸門機運帶的總荷重最大不超過320kN，當超載時，行走機構(gòu)將自動斷電。操作人員的要門機必須經(jīng)過培訓(xùn)、考核合格，并持有操作證才準予操作。操作前，必須鳴鈴或。操作中接近人時，亦應(yīng)給予繼續(xù)鈴聲或。操作應(yīng)按指揮信號進行。聽到緊急停車信號，不論是何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。確認門機上或其周圍無人時，才可以閉合主電源。如果電源斷路裝置上加鎖或有標牌，應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合電源。閉合主電源前，應(yīng)使所有的控制器手柄置于零工作中突然斷電時，應(yīng)將所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，應(yīng)檢查門機動作是否都正常。風(fēng)力大于6級時，一般應(yīng)停止作業(yè)對門機進行維修保養(yǎng)時，應(yīng)切斷主電源，并掛上標志牌或加手柄的工具，并專人監(jiān)護。吊運不得從人頭頂通過，重物下嚴禁站人所吊重物接近或達到額定起重量時，吊運前應(yīng)檢查制動器，（200～300毫米起落速度要均勻，非特殊情況不得緊急制動和急速下重物不得在空中懸停時間過在門機內(nèi)存放易燃易爆物品，室應(yīng)備滅火器每兩年至少對門機進行一次安全技術(shù)檢驗起重指揮人員發(fā)出的指揮信號必須明確、符合標準。動作信號必須在所有人員退到安全位置后發(fā)出。有下列情況之一時，不應(yīng)進行操作超載或物體重量不清時不吊信號不明確時不、吊掛不牢或不平衡可能引起滑動時不吊結(jié)構(gòu)或零部件有影響的缺陷或損傷，如制動器安全裝置失靈、結(jié)構(gòu)損壞、鋼絲繩損傷達到報廢標準時不吊斜拉重物時不吊（僅針對使用本門機工作場地昏暗，無法看地、被吊物情況和指揮信號時不吊；不得在有載荷情況下調(diào)整起升機構(gòu)的制動門機作業(yè)時不得對其進行檢查維門機的使用效果很大程度上取決于使用過程中進行的安全技術(shù)檢查日常保養(yǎng)和管理的質(zhì)量做好門機的安全技術(shù)檢查并依據(jù)檢查的實際情況及時進行保養(yǎng)對延長使用消除事故隱患，保證安全生產(chǎn)十分重要。運行環(huán)境的吊或重物行走時是否會與其它物體發(fā)生碰撞特別應(yīng)詳細檢查門擋軌器行走部分的、主要檢查行走輪踏面各聯(lián)軸節(jié)器的基礎(chǔ)螺栓以及行走輪離物各開式齒輪聯(lián)軸節(jié)應(yīng)配有防護罩器的基礎(chǔ)螺栓松動應(yīng)及時擰緊；保持行走輪軸的油孔通暢。、金屬結(jié)構(gòu)的，度甚至下?lián)辖?jīng)常檢查各部的連接情況松動應(yīng)予擰緊或更換。，各機構(gòu)和零部件的（1）制動器。要認真檢查起升機構(gòu)的制動器，觀察制動閘瓦的物必須用汽油或稀料洗掉。（2器。檢查器是否有漏油運行時箱體內(nèi)有無異響。致。鋼絲繩。檢查鋼絲繩有否斷絲、磨損、扭結(jié)、銹蝕及潤滑但尚未的位置要做上記號以便重點復(fù)檢還應(yīng)檢查卷筒上的鋼絲繩壓板是否已壓緊?；?。對滑輪的檢查重點是槽底磨損量是否，鑄鐵滑輪是否存在裂紋。檢查夾軌器檢查。檢查大小車的夾軌器是否工作正常，停機后夾軌器的夾緊力是否達到要求，夾緊力不夠時應(yīng)及時進行調(diào)整。軌道位置是否移動，接頭錯位是否，伸縮縫是否能自由伸縮。門機電器檢查馬里水電站屬于高溫多塵環(huán)境門機運行前應(yīng)重視對門電器部分的安全檢查。溫升是否正常；停機時檢查其滑環(huán)、電刷、導(dǎo)線接頭有無明顯的裂紋、磨損、松動和附著碳粉等，電刷接觸面要保持清50%過熱現(xiàn)象要及時停車，排除故障后再繼續(xù)運行，電機軸承潤滑要良好。經(jīng)常檢查所有的電線、電纜有無損傷，要及時的包扎和更換已損傷的部分，必要的時候進行更換。檢查電器元件及控制系統(tǒng)各開關(guān)外殼有無破損，合閘時接觸部位壓力是否適當，熔斷器的容量是否符合要求，必要的時候進行更換。接觸器主觸頭和輔助觸頭有無燒損，接觸時觸頭間的壓力是否足夠，觸頭脫開是否徹底；接觸器動靜鐵芯吸合面有無附著物，吸合時有無異響，滅弧罩是否完好；配電柜上的各繼電器工作是否正常，各接線柱、接線螺釘?shù)木o固是否良好，駕駛室內(nèi)各控制器動作方向是否正確，有無零位保護，特別應(yīng)檢查上是否設(shè)有緊急斷電開關(guān)，并確認如遇緊急情況是否能有效切斷電源；檢查超載限制器和各行程保護裝置的靈敏可靠程度檢查各安全裝置的行程開關(guān)的觸點開閉是否可靠，觸點弧應(yīng)及時磨光每年測量保護接地電阻兩次（春、秋）保證不大于4歐姆電氣設(shè)備基本情門機的供電電源：AC400V/AC230V門機采用PLC控制方式。在電氣房內(nèi)設(shè)置配電PLC頻柜和行走變頻柜三臺控制柜，在室設(shè)置1個操作監(jiān)視用聯(lián)動按鈕信號燈儀表觸摸屏等布置在室聯(lián)動臺上在PLC通訊上傳給觸摸屏。開度風(fēng)速儀的儀表箱和照明箱。跳合閘緊急和事故情況下可在室操作SB3緊急按鈕對動力回路總斷路器QF0KM0接通或斷開均在室內(nèi)操作按鈕SB1，SB2實現(xiàn)。操作前準閉合配電柜的開關(guān)QA0，確認三相電源相序正確。閉合斷路通照明閉合起升柜的斷路器QF201QF202QF203QF211、QF212、QF213接通主起升電源。閉合斷路器QF61、QF62接通抓斗的電源。再閉合行走柜的斷路器QF40、QF41、QF42接通小車回路電源。閉合斷路器QF501、QF502、QF51~QF55接通大車回路的電源。檢查無異常后到室按下啟動按鈕SB1，此時主接觸器KM0閉合，大車已完全松開錨定機構(gòu)已經(jīng)并且風(fēng)力正常為此手動錨定SA2走主令開關(guān)S50PLC小車大車與小車也必須互鎖向前或向后推動小車行走主令開關(guān)S40，位置時，PLC自動使小車停止運行。主起升運S20PLC會自動停止主起升的運行。當起升機構(gòu)電動機短路或過載保護動作時，或運行到限位位置時，自動斷開起升機構(gòu)動力回路和控制回路電源，使起升機構(gòu)電動機停機。清污機運依前所述，將門機運行至清污工位。轉(zhuǎn)動控制開關(guān)SA3動抓斗油泵電機，稍后轉(zhuǎn)動控制開關(guān)SA4開抓斗，通過主起升機構(gòu)使抓斗下降至指定位置，轉(zhuǎn)動開關(guān)SA4關(guān)閉抓斗，使抓斗起升至卸污高度。緊急當運行中發(fā)生緊急情況時，按下急停按鈕SB3，切斷總電源，門故障障復(fù)位按鈕SB4，重新開始操作門機運行。4水電站首部取水口2×160KN雙向門機根據(jù)功能，用于清污的次數(shù)較多使用較頻繁其保養(yǎng)擬采用臺班保養(yǎng)與一二級保由門機操作人員進行清掃室、電氣室及機房按規(guī)定進行潤滑作每年年初進行，由門機操作人員進進行臺班保養(yǎng)的全部作業(yè)及規(guī)定的潤滑作業(yè)檢查鋼結(jié)構(gòu)各部分連接情況及有無嚴重變形檢查起升、運行等各傳動機構(gòu)的運轉(zhuǎn)情況（包括各安全裝置的情況；檢查過斷面的5%；檢查鋼絲繩、卷筒及滑輪的磨損卷筒繩槽磨損量不大于壁厚的10%，滑輪的磨損量不得超過斷面3～5%；檢查高度限制器及限位裝置工作靈敏度檢查吊具與自動抓梁之間移軸穿孔等動作是否靈活、正確、可靠；檢查自動抓梁就位、起吊等動作是否可靠檢查清污抓斗起落、清污工作等動作可靠，清污抓斗油檢查并校正風(fēng)速儀、起重量限檢查齒輪工作表面情況磨損量過原齒厚的5%雨季來臨暴漲的河水會帶來大量的因此造成門機使用量的增加,為確保門機清污及起落門的需要，每年雨季來臨前由門機操作人員配合維修人員進行二級保養(yǎng)。包括一級保養(yǎng)的全部內(nèi)容全面檢查鋼結(jié)構(gòu)各部分情況，檢查高強度螺栓連接扭矩值和連接處的螺栓，修復(fù)發(fā)現(xiàn)的缺陷，補足各處短缺的連接螺栓、螺母，調(diào)直、修復(fù)及補焊損壞的桿件；根據(jù)鋼絲繩磨損情況，更換新繩檢查各制動器磨損情況，制動瓦襯的磨損達原厚1/2時，要更換磨損的軸承、油封、毛氈等各器，更換新的齒輪油全部檢查和維修各電動機檢查電氣設(shè)備的絕緣情況檢查清污抓斗油箱無滲漏，油泵工作正常、油壓壓力正常拆除油管及閥組確保油路通暢缸若有滲漏銹蝕需進行拆除、(10)修補油漆潤滑是保證門機運行延長使用提高生產(chǎn)效率以及確保生產(chǎn)安全的重要措施之一定期更換補充潤滑脂油是門機一項重要工作?？紤]到門機使用頻率較多，作業(yè)環(huán)境屬于高溫、多塵惡劣環(huán)境，建議門機所有軸承潤滑脂每30.6MPa；無注油孔的摩擦面采用稀釋潤滑脂澆注的方法，進行注油，注油過程邊運行邊注油，確保潤滑油、脂注進摩擦面。各變速箱潤滑油每6個月檢查一次若發(fā)現(xiàn)潤滑油嚴重油位不足，及時更換或者補充新油；開式齒輪潤滑每個月檢查、、補充一次。鋼絲繩每3個月檢查一次，若有潤滑油干的跡象，先進行表面涂 拆卸（檢修門機的門架鋼構(gòu)件一般不需要進行拆卸檢修，新的門機建議2-年進行一次拆卸（檢修，正常投入使用后的門機4-5年進行一次局部拆卸10年進行一次全面拆卸大修大修內(nèi)容包括:大車行走鋼絲繩滑輪組及其它附件鋼絲繩浸泡潤滑脂必要進行更換。們記得拆卸是利用機的葫蘆進行的。首先要做好門機檢修場地的安全措門機的日常或檢修，在門機梁上進行作業(yè)時做好安全防護，嚴禁作業(yè)。遵守高空作業(yè)的有關(guān)安全規(guī)如用汽油或煤油等易燃物零部件時，嚴禁明火作業(yè)，現(xiàn)場必須配備足夠的消防器材。檢修工作完成，應(yīng)徹底清理現(xiàn)場。做好安全文明生產(chǎn)，保持檢修場所的整潔、文明、衛(wèi)生。組合部件拆卸前，應(yīng)注意各零部件的相對位置、尺寸和方做好記錄后分拆卸的銷釘、螺栓等小件，應(yīng)集中放好，妥善保管部件分解后，應(yīng)及時并檢查零部件完整與否，缺損分解的零部件存放，用木塊或其他物件墊好，以免損壞其加工面或發(fā)生變形。拆卸部件時不可直接錘擊零部件精加工面，必要時，應(yīng)用紫銅棒或墊上鉛皮錘擊，以免損壞部件。復(fù)裝時，各連接螺栓均應(yīng)按規(guī)定擰零部件除結(jié)合面和摩擦面外，均應(yīng)刷涂防銹漆，并按規(guī)定顏色及規(guī)定的油漆進行刷、涂、噴。安全系數(shù)應(yīng)按安全規(guī)程要求選用，不允許使用有缺陷的起重工具和斷股或嚴重損傷的鋼絲繩或繩索。門機檢修完成后，要做好檢修記錄并存檔手冊實施。制動器的檢運行工作本門機的起升機構(gòu)采用YWZ系列電動推桿制動器它YT1電動結(jié)YT1型電動推桿主要由驅(qū)動電機和離心（包括框架器身部分搭子拆卸及檢松開橫梁螺母拆下電動推桿的梁彈簧裝置電動機將放油孔螺栓擰下，放完內(nèi)部油。拆去上蓋螺栓，將葉輪與活塞拉出；修理或更換的部件進行后方可組裝組先將葉輪、活塞和上蓋組裝為一體后，把葉輪、活塞推入缸體，最后將電動機、彈簧裝置和梁按順序裝好，調(diào)整并緊固各螺栓。質(zhì)量標葉輪旋轉(zhuǎn)應(yīng)靈推桿及活塞上、下運動無卡澀現(xiàn)象圓柱彈簧無卡阻現(xiàn)象油缸結(jié)合面密封完好，無泄加油標準及要求：選用20機油進行加油；加油至油面標準檢修或更換新的新制面硬度應(yīng)達到HRC45～55，火層深度應(yīng)達到2mm～3mm；當制動輪磨損達1.5mm～2mm或是表面過于粗鉚釘擦傷深度超過2mm，必須重新機加工或熱處理；重新加工后的制動輪其壁厚必須保證大于原厚度的70％，否機加工后的制動輪其粗糙度應(yīng)達到裝配好的制動輪其端面跳動量不得超過表5.2.1.2中的規(guī)定。5.2.1.2制動輪斷面跳動量制動輪徑向跳軸向跳閘閘瓦磨損量超過原厚度的50％時100而后彎壓在閘瓦上，并用銅釘或鋁釘鉚接。閘瓦與石棉帶的接觸面積應(yīng)大于其全部面積的75小于瓦片厚度的50％；閘瓦中心與制動輪中心誤差（即同軸度）不大于當制動輪松開時，閘瓦與制動輪的傾斜度和平行度不應(yīng)超過制動輪寬度的1‰。制動架各部分動作要靈活，銷軸不能有卡阻現(xiàn)銷軸及其它軸的磨損超過原直徑的5％，圓度偏差超過時，需更換各軸孔的磨損超過原尺寸的5％新加工合各轉(zhuǎn)動部位應(yīng)定期檢查，加油潤滑各部位調(diào)整螺母應(yīng)緊固，不應(yīng)有松動現(xiàn)象制動器的制動力矩的調(diào)整：通過旋轉(zhuǎn)主彈簧螺母改變主彈簧長度的刻度線為依據(jù)，當彈簧位于兩條刻度線之間時，即為額定制動力矩。調(diào)整時要特別注意拉桿的右端部不能與彈簧架的銷軸相接觸或頂死，應(yīng)當留有一定的間隙。（閘瓦整螺釘。左側(cè)的銷軸中心線在同一水平線上。當裝上電磁推動器后，檢查當制動器松開時，要檢查閘瓦與制動輪是否均勻地離開，瓦與制動輪的最大間隙應(yīng)符合表5.2.1.5中的規(guī)定。表5.2.1.5閘瓦與制動輪間的允許間制動輪直徑器