陽泉北綜合貨站鐵路專用線施工組織設(shè)計畢業(yè)設(shè)計

I摘要隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和建筑技術(shù)的進(jìn)步、現(xiàn)代建筑產(chǎn)品的施工生產(chǎn)已經(jīng)成為一項多人員、多工種、多專業(yè)、多設(shè)備、高技術(shù)、現(xiàn)代化的綜合而復(fù)雜的系統(tǒng)工程。要做到提高工程質(zhì)量、縮短施工工期、降低工程成本、實現(xiàn)安全文明施工、就必須應(yīng)用科學(xué)的方法進(jìn)行施工管理，統(tǒng)籌施工全過程。該設(shè)計說明書就是通過對“陽泉北綜合貨站鐵路專用線”進(jìn)行的施工組織設(shè)計來具體剖析施工組織這項先進(jìn)的建筑施工管理技術(shù)。說明書中綜合了鐵路建設(shè)施工組織常用的基本原理、方法、步驟、技術(shù)以及現(xiàn)代化施工工藝。其內(nèi)容涉及鐵路工程施工過程中常見的路基、橋梁、涵洞、鋪渣與鋪軌等工程實施性施工組織設(shè)計。整個說明書分為十六章，主要包括一：編制依據(jù)二：工程概況三：總體施工組織布置及規(guī)劃四：總體施工安排及進(jìn)度計劃五：主要施工機(jī)械、試驗、質(zhì)量檢測設(shè)備配備六：主要施工方案及施工工藝七：冬季施工及保證措施八：雨季施工措施九：工期保證措施十：質(zhì)量目標(biāo)及保證措施十一：安全目標(biāo)及保證措施十二：施工環(huán)保、水土保持措施十三：勞動力組織計劃十四：文明施工、文物保護(hù)十五：其它說明事項十六：項目信息管理系統(tǒng)PAGEii目錄iiiTOC\o"1-2"\h\z\u\t"正文文本,3"第一章編制依據(jù) 1一、編制依據(jù) 1二、編制原則 1第二章工程概況 1一、工程概況 1二、自然狀況 2第三章總體施工組織布置及規(guī)劃 3一、施工組織機(jī)構(gòu) 3二、施工總平面布置 7三、施工總體布置統(tǒng)籌規(guī)劃及施工組織措施 9第四章總體施工安排及進(jìn)度計劃 14一、工期目標(biāo) 14二、分項工程施工進(jìn)度計劃 14三、關(guān)鍵線路 15四、施工隊伍配置及任務(wù)劃分情況 15第五章主要施工機(jī)械、試驗、質(zhì)量檢測設(shè)備配備 15第六章主要施工方案及施工工藝 16一、路基工程施工方案及施工工藝 22二、涵洞工程施工方案及施工工藝 22三、橋梁工程施工方案及施工工藝 26四、軌道工程施工方案與施工工藝 34第七章冬季施工及保證措施 39一、混凝土冬季施工措施 40二、鋼筋冬季施工措施 42三、防凍措施主要材料計劃 43四、冬施保證措施 43第八章雨季施工措施 44一、路基工程雨季施工措施 45二、橋梁工程雨季施工措施 45第九章工期保證措施 45一、工期目標(biāo) 45二、工期保證體系 46三、工期保證措施 46四、工期控制方法 48第十章質(zhì)量目標(biāo)及保證措施 49一、質(zhì)量目標(biāo) 49三、質(zhì)量保證措施 50第十一章安全目標(biāo)及保證措施 65一、安全目標(biāo) 65二、安全保證體系 65第十二章施工環(huán)保、水土保持措施 74一、環(huán)境、水土保持目標(biāo) 74二、環(huán)境、水土保持管理制度 75第十三章勞動力組織計劃 78一、勞動力素質(zhì)構(gòu)成 78二、勞動力上場計劃 78第十四章文明施工、文物保護(hù) 79一、文明施工措施 79二、文物保護(hù)措施 82第十五章其它說明事項 82一、后續(xù)工程配合措施 82二、缺陷責(zé)任期內(nèi)對工程維護(hù)方案 83第十六章項目信息管理系統(tǒng) 84一、信息管理目標(biāo) 84二、信息管理硬件、軟件 84三、信息管理制度 85總結(jié) 87參考文獻(xiàn) 88致謝 89陽泉職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書PAGE4第一章編制依據(jù)一、編制依據(jù)1、陽泉北綜合貨站鐵路專用線工程《投標(biāo)文件》；2、鐵道部頒布的現(xiàn)行《設(shè)計文件》、《鐵路施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路工程施工技術(shù)指南》；現(xiàn)行編制的《三標(biāo)一體》文件及相關(guān)要求；3、本企業(yè)擁有的科技成果、工法成果、機(jī)具裝備、技術(shù)水平及施工經(jīng)驗；現(xiàn)行鐵路施工、材料、機(jī)具設(shè)備等定額；4、與設(shè)計及其他科研機(jī)構(gòu)技術(shù)交流資料；5、盂縣各類材料調(diào)查及交通運輸情況等；6、盂縣政府對環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定和要求及當(dāng)?shù)囟嗄陙砑s定俗成的鄉(xiāng)規(guī)民約和風(fēng)土人情。二、編制原則1、管理人員與施工隊伍：項目經(jīng)理部由具有豐富鐵路施工經(jīng)驗的人員組成；施工隊伍調(diào)集具有同類工程施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍組織專業(yè)化施工；2、施工組織：采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌計劃，合理安排，組織分段平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)；編制實施性及可操作性強(qiáng)的施工組織設(shè)計，超前于施工，切實起到指導(dǎo)施工的作用；3、機(jī)械設(shè)備配套：采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，充分發(fā)揮設(shè)備的系統(tǒng)生產(chǎn)能力；4、施工工藝：根據(jù)工程特點，采用先進(jìn)的、成熟的施工工藝，實行樣板引路、試驗先行、全過程監(jiān)控、信息化施工。第二章工程概況一、工程概況陽泉北綜合貨站鐵路專用線起自石太客運專線陽泉北站中心DK100+400，出站后向西外包石太客運專線雙線引出，右線沿山腳前行，左疏解線以58°下鉆西城武特大橋，在東寨村北DK2+500（SDK2+752.88）設(shè)東寨線路所，之后鐵路專用線單線向西北方向前行，跨羅河后在萇池穿至土塔公路南改DK6+000設(shè)綜合貨站。鐵路專用線設(shè)計終點改DK6+863.01，線路長度6.863km,左疏解線線路長度2.753km。設(shè)計范圍均位于盂縣境內(nèi)。主要工程內(nèi)容為土石方數(shù)量208.9萬立方；橋梁特大橋1695.95延米/2座，大橋1203.62延米/5座，；新建涵洞236.04延米/6座，接長涵洞29.88延米/1座，既有涵洞利用2座；正線鋪軌8.22公里；站線鋪軌3.18公里、鋪岔9組；鋪道碴2.81萬立方；房建8304平米；給、排水管路9.46公里。二、自然狀況1、地形地貌線路位于盂縣～壽陽黃土盆地堆積區(qū)北緣與低中山區(qū)的交接匯合部位，黃土堆積區(qū)，沖溝發(fā)育，地形起伏，海拔900～1000m。2、地質(zhì)特征線路所經(jīng)地區(qū)為典型黃土地貌，在黃土陡坡處，可見黃土錯落及黃土的表層溜坍，線路以橋通過時，會對施工有一定影響。在新黃土與老黃土接觸面及土石分界處，匯集有下滲表水，形成軟弱面，路塹開挖和坡腳取土易引起工程滑坡沿線部分地段存在滑坡、崩塌以及新黃土、膨脹土、巖溶等不良地質(zhì)和特殊地質(zhì)，需采取相應(yīng)的工程措施。3、地震動參數(shù)根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），沿線地震動峰值加速度為0.10g（地震基本烈度Ⅶ）。4、氣象特征沿線屬暖溫帶亞濕潤氣候區(qū)，受海拔高層的影響，夏無酷暑、冬季寒冷，晝夜溫差較大，冬季以西風(fēng)和西北風(fēng)為主，夏秋季以東北風(fēng)為主。凍結(jié)期11月中旬至翌年3月中旬。按對鐵路工程影響的氣候分區(qū)盂縣為寒冷地區(qū)。歷年年平均氣溫9.38℃，最冷月平均氣溫-10.8℃，年平均降雨量510mm，沿線土壤最大凍結(jié)深度101cm。5、沿線交通運輸簡況距本線40km為既有石太線線位附近除有石太高速公路、207國道、314省道等高等級公路與本工程并行交叉外，縣級公路以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路也較為發(fā)達(dá)，為本工程的實施提供了較為便利的運輸條件。6、當(dāng)?shù)亟ㄖ牧戏植记闆r沿線石料較為豐富，可就近供應(yīng)。工程用砂較為缺乏，需遠(yuǎn)運。7、沿線水、電、燃料等可利用的資源情況及缺水地段的情況沿線屬于缺水地區(qū)，地表水較缺乏，施工用水可打井取水或利用正在施工的石太客運專線深井水源。沿線電力資源較發(fā)達(dá)，容量富裕，施工用電以利用地方電為主，分散自發(fā)電為輔。沿線煤炭、油料等燃料市場供應(yīng)充足。8、主要控制性工程、重點工程描述疏解線特大橋中心里程SDK1+800.1,該橋為單線橋，全長992.77m。基礎(chǔ)為樁基，最高橋墩高度34.5m，孔跨形式為30孔32m簡支“T”梁。簡支“T”梁采用架橋機(jī)架設(shè)。為確保工程的順利完工，采取以下措施：提前做好施工前準(zhǔn)備工作，盡快完成征地、拆遷及“三通一平”等準(zhǔn)備工作；適當(dāng)增加施工工作面同時施工。征地拆遷工程具有政策性強(qiáng)、涉及面廣、難度大等特點，爭取得到地方有關(guān)部門的積極配合保證按期完成，不影響正式工程進(jìn)度。第三章總體施工組織布置及規(guī)劃一、施工組織機(jī)構(gòu)1.施工組織機(jī)構(gòu)為了加強(qiáng)建設(shè)項目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，針對本工程項目的意義和特點，經(jīng)過全面考察與磋商，本著專業(yè)優(yōu)勢互補(bǔ)的聯(lián)合原則，由中鐵十二局集團(tuán)第三工程有限公司組建陽泉北綜合貨場鐵路專用線項目部，按照項目法施工組建項目經(jīng)理部，承擔(dān)本項目的施工任務(wù)。項目經(jīng)理部主要工程技術(shù)和管理人員由本項目的投標(biāo)人選派，抽調(diào)具有豐富的國內(nèi)鐵路干線施工經(jīng)驗、專業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高、曾參與過國內(nèi)大型鐵路干線建設(shè)、鐵路梁制架工程、特長橋梁工程施工任務(wù)的工程技術(shù)人員和管理人員。根據(jù)項目特點，本著“精干高效”的原則成立。圖3-1陽泉北綜合貨站鐵路專用線項目經(jīng)理部組織管理機(jī)構(gòu)項目經(jīng)理項目經(jīng)理常務(wù)副經(jīng)理總經(jīng)濟(jì)師財務(wù)監(jiān)理副經(jīng)理總工程師常務(wù)副經(jīng)理總經(jīng)濟(jì)師財務(wù)監(jiān)理副經(jīng)理總工程師辦公室辦公室工程部物資部財務(wù)部測量隊設(shè)備部陽泉職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書PAGE882、領(lǐng)導(dǎo)及主要人員職責(zé)項目經(jīng)理部：(1)項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)本工程全過程施工組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，對發(fā)包人負(fù)全責(zé)；(2)建立、實施與保持質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全綜合管理體系；(3)全面履行施工合同，確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成標(biāo)段內(nèi)工程任務(wù)與缺陷修復(fù)工作，達(dá)到顧客滿意。項目經(jīng)理：(1)全面負(fù)責(zé)本項目的施工組織指揮和管理，對工程質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全、工期負(fù)總責(zé)，向員工傳達(dá)滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；(2)組織實施綜合管理方針，確保質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全目標(biāo)的制定和實施；(3)組織策劃、建立、實施和保持項目部綜合管理體系，確保綜合管理體系的符合性、適宜性和實施的有效性；(4)批準(zhǔn)發(fā)布《管理手冊》、《程序文件》；(5)批準(zhǔn)各部門的職責(zé)、權(quán)限和管理目標(biāo)；(6)提供管理體系運行所必要的資源配備；(7)確保綜合管理體系運行情況及時進(jìn)行內(nèi)部溝通。項目副經(jīng)理：(1)貫徹實施綜合管理方針和目標(biāo)；(2)協(xié)助項目經(jīng)理抓好現(xiàn)場管理，對管理體系文件的貫徹實施情況進(jìn)行檢查和監(jiān)督；(3)組織協(xié)調(diào)產(chǎn)品實現(xiàn)過程中影響質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全目標(biāo)實現(xiàn)的相關(guān)因素；(4)有效組織施工生產(chǎn)，確保實現(xiàn)項目部質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全目標(biāo)。項目總工程師：(1)貫徹實施綜合管理方針和目標(biāo)；(2)對本工程施工技術(shù)、計量測試和工程質(zhì)量負(fù)技術(shù)責(zé)任，對管理體系文件的貫徹實施情況進(jìn)行檢查和監(jiān)督；(3)組織貫徹技術(shù)規(guī)范、施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，跟蹤有關(guān)科技信息，推進(jìn)科技創(chuàng)新與開發(fā)；(4)審批施工組織設(shè)計，解決施工中重大技術(shù)難題；(5)參加工程質(zhì)量事故的處理工作，審批處理方案。工程技術(shù)部：(1)負(fù)責(zé)《施工過程控制程序》制定、修改和實施；(2)負(fù)責(zé)本工程項目的施工過程控制，制定施工技術(shù)管理及工程項目的施工組織及調(diào)度工作；(3)編制實施性施工組織設(shè)計、施工作業(yè)指導(dǎo)書并組織實施；(4)負(fù)責(zé)本工程施工技術(shù)調(diào)查、圖紙審核、現(xiàn)場核對、技術(shù)交底、變更設(shè)計、技術(shù)創(chuàng)新、施工資料、技術(shù)總結(jié)、竣工文件編制等工作，解決施工技術(shù)疑難問題；(5)負(fù)責(zé)對新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備“四新”成果和工法進(jìn)行研究、引進(jìn)、吸收、推廣和應(yīng)用；(6)制定科研課題項目，并進(jìn)行實施、開發(fā)和技術(shù)指導(dǎo)。安全質(zhì)量部：(1)負(fù)責(zé)《危險源辨識和風(fēng)險評價程序》等15個程序的制定、修改和實施；(2)負(fù)責(zé)本工程安全、質(zhì)量和管理工作，組織編制安全、質(zhì)量管理辦法、質(zhì)量內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)、糾正和預(yù)防措施、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃；(3)配合監(jiān)理工程師做好現(xiàn)場質(zhì)量的監(jiān)督檢查和安全質(zhì)量的檢查評比與考核；(4)負(fù)責(zé)職工安全、質(zhì)量教育培訓(xùn)，進(jìn)行安全技術(shù)交底，組織開展QC小組活動。計劃合同部：(1)負(fù)責(zé)《與顧客有關(guān)的過程控制程序》的制定、修改和實施；(2)負(fù)責(zé)施工計劃制定、實施管理，按期上報各種報表，做好計劃保障、調(diào)整工作；(3)負(fù)責(zé)工程對外合同的保管，完善內(nèi)部合同管理；(4)負(fù)責(zé)工程驗工計價工作。財務(wù)部：(1)負(fù)責(zé)財務(wù)管理、成本核算；(2)參與合同評審，組織開展成本預(yù)算、計劃、核算、分析、控制、考核；(3)為綜合管理體系提高財務(wù)保證。物資部：(1)負(fù)責(zé)物資采購計劃的編制、市場調(diào)查、合格供方的評價，組織物資采購，對采購入庫產(chǎn)品進(jìn)行驗收、保管、標(biāo)識、通知試驗室進(jìn)行產(chǎn)品的檢驗試驗;(2)建立合格供方名冊并對其評價;(3)負(fù)責(zé)對施工用水、用電消耗指標(biāo)進(jìn)行確定;(4)負(fù)責(zé)不合格材料的調(diào)查分析，負(fù)責(zé)對物資檢查中發(fā)現(xiàn)的不合格材料進(jìn)行記錄、標(biāo)識、隔離和處理，責(zé)成責(zé)任單位制定并實施糾正措施;(5)負(fù)責(zé)化學(xué)品、易燃、易爆危險品的申請、計劃采購、搬運、貯存和使用的管理，并設(shè)有專人負(fù)責(zé)，建立臺帳;(6)負(fù)責(zé)推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，重點推廣應(yīng)用安全環(huán)保的物資材料;(7)負(fù)責(zé)物資的采購，供應(yīng)和保管。設(shè)備部:(1)根據(jù)施工合同要求，結(jié)合本單位設(shè)備狀況，向公司設(shè)備管理部提出設(shè)備購置申請;(2)負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備運行的監(jiān)測和測量，及其施工設(shè)備狀態(tài)的控制、維修和管理工作;(3)負(fù)責(zé)設(shè)備事故、事件的調(diào)查分析，負(fù)責(zé)對設(shè)備檢查中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行記錄、標(biāo)識、隔離和處理，責(zé)成責(zé)任單位制定并實施糾正措施負(fù)責(zé)推廣新設(shè)備，重點推廣應(yīng)用安全環(huán)保的材料設(shè)備;(4)負(fù)責(zé)施工設(shè)備狀態(tài)的控制、維修和管理工作。生態(tài)環(huán)保部：(1)負(fù)責(zé)《環(huán)境因素識別和評價控制程序》等3個程序的制定、修改和實施；(2)貫徹國家、地方、發(fā)包人關(guān)于環(huán)境保護(hù)法律、規(guī)定和要求，組織開展職工環(huán)保教育；(3)制定環(huán)境目標(biāo)、指標(biāo)和管理方案；(4)負(fù)責(zé)項目部環(huán)保工作，組織對目標(biāo)、指標(biāo)和管理方案實施情況監(jiān)督檢查。綜合管理部：(1)負(fù)責(zé)《文件控制程序》等三個程序的制定、修改、實施；(2)負(fù)責(zé)項目日常生活管理，文件管理，保密資料管理；(3)外來人員的接待及對外協(xié)調(diào)工作；(4)負(fù)責(zé)協(xié)助發(fā)包單位做好征地拆遷；(5)與地方公安部門做好路地聯(lián)防；(6)負(fù)責(zé)職工健康和食堂等衛(wèi)生管理工作。中心實驗室：(1)負(fù)責(zé)《監(jiān)理和測量裝置控制程序》的制定、修改和實施；(2)負(fù)責(zé)對進(jìn)場原材料、構(gòu)配件、半成品質(zhì)量按現(xiàn)行有效規(guī)程進(jìn)行取樣檢驗，把好工程材料質(zhì)量檢驗關(guān)，參加工地砂、石料場的選擇與質(zhì)量復(fù)驗；(3)負(fù)責(zé)選定砼、砂漿配合比，填發(fā)施工配料單，經(jīng)項目總工簽認(rèn)后，交付施工，負(fù)責(zé)砼、砂漿等檢查試件的制作、養(yǎng)護(hù)，并按規(guī)定日期檢定；(4)負(fù)責(zé)工程實驗原料的整理、保管；(5)負(fù)責(zé)本項目測試儀器、設(shè)備的購置、使用、管理、維護(hù)核定期檢定工作。二、施工總平面布置1、臨時設(shè)施總體布置原則臨時設(shè)施本著“綜合利用、便于管理、注重環(huán)保、服務(wù)施工”的原則進(jìn)行布置。施工便道通至棄碴場、主要路基、橋涵工點，滿足重型車輛與工程機(jī)械通行要求，晴雨暢通。生產(chǎn)生活設(shè)施滿足施工高峰期需求。供電、供水和生產(chǎn)生活房屋滿足施工高峰期需求，一次建成，符合環(huán)保要求，適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂驐l件?；鸸て穾旆糠习踩珮?biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)離村民和生產(chǎn)生活區(qū)，專人看守。棄碴場設(shè)在設(shè)計制定位置，做好攔碴墻和排水設(shè)施，防止水土流失。2.施工臨時設(shè)施布置及規(guī)劃(1)施工便道便道的修建按照既滿足施工需要，又節(jié)省投資的原則，充分利用既有鄉(xiāng)間道路，盡量繞避村莊，減少干擾，方便施工運輸。橋梁、路基、站場等根據(jù)施工組織需要設(shè)置臨時便道。路基、橋梁考慮便道拉通方案。施工便道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：路基寬度4.5m，路面寬度3.5m，泥結(jié)碎石路面厚8cm，下設(shè)片石墊層厚15cm，每200m設(shè)一處會車道。共需新修便道5.5km，改擴(kuò)建便道1.3km。跨越溝渠、河流的地段設(shè)置過水涵洞。施工便道見表3-1。表3-1施工便道、便橋設(shè)置表序號設(shè)置里程便道設(shè)置地點描述新建便道（km）排水管（m/座）1DK1+099.99小溝大橋施工便道0.38/12DK1+914.32東寨大橋施工便道0.38/13DK2+750.67長溝大橋施工便道0.458/14DK3+851.85羅河大橋施工便道0.8515/25DK4+879.66文昌廟特大橋施工便道0.913/26SDK1+046.04疏解線大橋施工便道0.38/17SDK1+800.10疏解線特大橋施工便道1.524/38DK6+500取土場臨時施工便道0.917/3合計5.5101/14(2)取土、棄碴場設(shè)置路基取土場位于東萇池村，取土規(guī)模75萬方。按設(shè)計對取土場、棄碴場進(jìn)行防護(hù),避免棄碴流失對周圍環(huán)境的影響，碴面設(shè)計成排水坡排水，植草防護(hù)，在棄碴場頂外圍設(shè)截水天溝。碴腳根據(jù)地形做擋碴墻，防止水土流失。(3)施工、生活用水本工程所在地區(qū)地表水稀缺，施工、生活用水取自地下水。根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，分別在項目部駐地、混凝土拌合站和疏解線特大橋打深井3口，其它用水取自既有石太線項目的井水或采用灑水車遠(yuǎn)運供水。(4)施工、生活用電由地方電網(wǎng)搭接后，配送至各特大橋、大橋、混凝土拌合站施工區(qū)和項目部、作業(yè)隊等生活區(qū)，本工程共需要安裝變壓器10臺，臨時電力線路6.0km。施工用電：橋梁、制梁場等用電集中工點采用從既有電力線就近接撥，并與自發(fā)電相結(jié)合的供電方式；路基加固及防護(hù)工程的圬工、及其他比較分散的工點采用自發(fā)電。(5)施工通訊沿鐵路線路布置，施工范圍內(nèi)架設(shè)臨時通訊線路9.9km。(6)材料廠設(shè)1處，設(shè)在陽泉北綜合貨站。(7)軌料存放場（含存碴場）利用石太客?；屎髨@鋪軌基地。(8)存梁場設(shè)1處，設(shè)在陽泉北綜合貨站。(9)生活、辦公用房項目部與各作業(yè)隊營地根據(jù)工點布置，并結(jié)合地形構(gòu)造進(jìn)行場平、新建活動板房。按照國家疾病預(yù)防與控制工作的總體布置和要求，生活、辦公用房與村鎮(zhèn)隔離自建。生活、辦公用房共建4700m2。(10)混凝土拌合站結(jié)合本工程特點，計劃設(shè)置2座混凝土拌合站。橋梁、路基、涵洞混凝土由就近拌合站供應(yīng)。(11)消防設(shè)施根據(jù)消防要求，在辦公區(qū)、生活區(qū)、倉庫等地按規(guī)定配備足夠數(shù)量的手持滅火器、防火砂等消防器材。(12)污水處理設(shè)施本工程施工產(chǎn)生的固體廢料由汽車運至指定地點。在各生活區(qū)設(shè)廢水處理池，在橋梁作業(yè)區(qū)設(shè)污水處理池，工程施工產(chǎn)生的廢、污水及生活污水經(jīng)過凈化處理達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）規(guī)定后排放。嚴(yán)禁將含有污染物質(zhì)或可見懸浮物質(zhì)的水隨意排放。3.施工總平面布置施工總平面布置見圖附圖三、施工總體布置統(tǒng)籌規(guī)劃及施工組織措施1．施工總體安排針對本工程的工程特點，本工程共組織10個專業(yè)作業(yè)隊進(jìn)行施工。(1)路基工程施工總體安排本工程路基工程按項目分為路基填筑、路塹開挖、路基加固與防護(hù)、路基排水設(shè)施及路基上相關(guān)工程。擬投入2個路基土石方作業(yè)隊和1個綜合作業(yè)隊，各作業(yè)隊分別負(fù)責(zé)所在施工工區(qū)內(nèi)的路基土石方、路基附屬等工程。路基土石方工程施工根據(jù)橋臺、涵洞施工進(jìn)度分段安排，逐段形成。路基附屬緊隨路基土石方施工進(jìn)度安排施工。開工時先安排橋涵稀疏地段施工，以便形成較大的施工段落，保證施工質(zhì)量。(2)橋涵工程施工總體安排本工程特大橋2座、大橋5座、涵洞9座。共安排4個橋梁作業(yè)隊和1個綜合作業(yè)隊。根據(jù)總工期的要求和均衡、連續(xù)施工的規(guī)劃，各作業(yè)隊分別負(fù)責(zé)橋、涵工程施工。橋梁樁基、墩臺、鋼筋、模板，以及簡支梁等均安排專業(yè)隊伍進(jìn)行施工。其中，疏解線特大橋是全標(biāo)段橋梁施工控制的重點，需要重點安排，加大機(jī)械設(shè)備和施工隊伍的投入。另外，橋臺根據(jù)實際情況盡量早開工，為路基施工創(chuàng)造條件。(3)鋪架工程施工總體安排本工程軌道工程有正線鋪軌8.222km、站線鋪軌3.179km，鋪道岔9組，鋪道床28094m3。本工程架梁工程有32mT梁83孔、24mT梁4孔。結(jié)合架梁工程，軌道工程組建1個鋪架作業(yè)隊進(jìn)行施工。道床底碴鋪設(shè)安排在鋪軌到達(dá)前不少于1個月完成。鋪軌順序：結(jié)合鋪架基地建設(shè)，首先進(jìn)行陽泉北站軌道鋪設(shè)，并一直鋪至小溝大橋橋頭。其次，結(jié)合架梁施工，沿正線一直鋪到陽泉北站。最后鋪設(shè)疏解線軌道、架設(shè)疏解線橋梁。(4)房屋建筑、給排水施工總體安排本工程新建各類房屋8304m2，給水管道7.23km，排水管道2.23km。本方案組建1個作業(yè)隊施工，作業(yè)隊按照專業(yè)配備房建和給排水2個作業(yè)組。(5)人員安排施工技術(shù)、管理人員安排：50%以上具有十年以上的施工經(jīng)驗，70%以上具有五年以上的施工經(jīng)驗，30%以上具有高級職稱，全部參加過鐵路知識培訓(xùn)，全面滿足招標(biāo)文件對本工程人員強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。并結(jié)合本工程實物工程量和工點分布情況，對重點、難點工程項目，加強(qiáng)施工管理、技術(shù)人員配置，確保技術(shù)力量的投入。施工隊伍安排：從投標(biāo)人內(nèi)部抽調(diào)專業(yè)施工隊伍，作業(yè)人員全部具有三年以上鐵路施工經(jīng)驗，并對其進(jìn)行過鐵路工程知識培訓(xùn)。各作業(yè)隊人員安排見表3-2。表3-2人員安排表專業(yè)作業(yè)隊編號人數(shù)（人）專業(yè)作業(yè)隊編號人數(shù)（人）路基土石方作業(yè)1隊50房建給排水作業(yè)隊100路基土石方作業(yè)2隊50橋梁作業(yè)1隊90綜合作業(yè)隊90橋梁作業(yè)2隊90混凝土作業(yè)隊80橋梁作業(yè)3隊90鋪架作業(yè)隊150橋梁作業(yè)4隊110(6)機(jī)械設(shè)備安排本工程橋梁比例大、施工難度高。為按期完成施工任務(wù)，必須實現(xiàn)橋梁的快速施工，這就對機(jī)械設(shè)備配備提出了高要求。本工程施工在機(jī)械設(shè)備安排上，除全面滿足招標(biāo)文件對本工程設(shè)備強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)外，根據(jù)施工進(jìn)度計劃，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的投入，具體見表3-3。表3-3機(jī)械設(shè)備總體安排序號項目機(jī)械設(shè)備安排1橋梁墩身模板采用整體大塊鋼模板；混凝土輸送罐車、混凝土輸送泵運送、澆筑混凝土。2涵洞路基涵洞、路基根據(jù)工點位置，混凝土分別采用自動計量拌合站集中供應(yīng)、輸送罐車運送或強(qiáng)制式攪拌機(jī)現(xiàn)場產(chǎn)生。(7)物資供應(yīng)安排為確保施工過程中，物資材料供應(yīng)及時，且質(zhì)量、數(shù)量滿足工程需要，在物資供應(yīng)上由項目經(jīng)理部牽頭，統(tǒng)一招標(biāo)采購、建立臨時材料廠集中中轉(zhuǎn)配送。2、施工準(zhǔn)備階段組織措施建立精干高效的現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu)。集中曾經(jīng)參加過橋梁施工、路基施工等方面的主要技術(shù)力量和設(shè)備，安排曾參加過國內(nèi)大型鐵路項目施工的專業(yè)化隊伍施工，并抽調(diào)整體素質(zhì)高、施工能力強(qiáng)、有突出業(yè)績的專業(yè)隊伍負(fù)責(zé)重點工程的施工任務(wù)。接到中標(biāo)通知書后，按照投標(biāo)書中安排的人員迅速組建項目經(jīng)理部，并分批進(jìn)駐現(xiàn)場考察臨時工程、辦理征地拆遷等事宜。同時，對計劃上場的施工管理、技術(shù)人員、施工隊伍、施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)調(diào)配，做好上場準(zhǔn)備。根據(jù)施工組織迅速組織人員和機(jī)械設(shè)備上場，全面展開征地拆遷工作，在接到進(jìn)場通知后，項目經(jīng)理部人員全部到位，組織部分施工人員和機(jī)械設(shè)備先期抵達(dá)。同時，根據(jù)施工進(jìn)度安排，組織施工人員、機(jī)械設(shè)備、物資材料進(jìn)場。嚴(yán)格按照圖紙所示，清理工地范圍內(nèi)妨礙施工的各種構(gòu)筑物、障礙物，為臨時工程和主體工程施工創(chuàng)造條件。在規(guī)定的施工準(zhǔn)備工期內(nèi)完成施工便道、施工便橋、供水、供電、通訊、生產(chǎn)生活用房、交接樁橛和線路復(fù)測及控制測量、設(shè)計資料復(fù)核、混凝土配比試驗選擇及進(jìn)場材料試驗等工作，做好各項施工準(zhǔn)備，迅速展開施工。施工隊伍和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場施工做到“三快”，進(jìn)場快、安家快、開工快，迅速掀起施工生產(chǎn)高潮，確?？偣て谀繕?biāo)的實現(xiàn)。通過各種宣傳方式，積極宣傳建設(shè)本鐵路的深遠(yuǎn)意義，使當(dāng)?shù)孛癖娂矣鲬魰?，從而贏得社會的理解、關(guān)注與支持。自覺遵守與維護(hù)當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)條例、規(guī)定，規(guī)范行為、遵章守紀(jì)。同有關(guān)行政單位、公益企事業(yè)單位保持較密切的聯(lián)系，維護(hù)當(dāng)?shù)厝罕姷睦?，確保工程順利完成。3、施工階段組織措施精心編制實施性施工組織設(shè)計?？茖W(xué)組織施工，強(qiáng)化計劃管理，明確階段工期，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，實施動態(tài)管理，及時調(diào)整各分項工程進(jìn)度計劃和生產(chǎn)要素，實現(xiàn)均衡高產(chǎn)，保證計劃完成，確保各階段工期目標(biāo)的實現(xiàn)。優(yōu)化施工方案，合理布置隊伍，科學(xué)配置機(jī)械設(shè)備，提高設(shè)備利用率和機(jī)械化作業(yè)程度，為工程施工贏得時間，確保工期。建立工程管理信息系統(tǒng)，全面收集工程測量、工程地質(zhì)、施工調(diào)度、施工進(jìn)度、生產(chǎn)要素、工序質(zhì)量控制和施工安全等方面的信息，綜合分析、判定施工運行狀態(tài)，針對存在的問題，采取有效措施，實現(xiàn)施工過程有序、可控。抓質(zhì)量、保安全、促進(jìn)度，確保不出現(xiàn)任何安全質(zhì)量事故，質(zhì)量嚴(yán)要求，確保工程順利進(jìn)展。強(qiáng)化管理，加強(qiáng)考核，加大獎懲力度，落實各項責(zé)任制。積極推行“四新”成果的應(yīng)用，采用先進(jìn)設(shè)備，以科學(xué)的管理和技術(shù)手段加快施工進(jìn)度。強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)，定期檢修，備足易損部件和零配件，提高設(shè)備的完好率和利用率。定期和及時對施工便道進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，提高車輛運行速度，加快進(jìn)度，為正常的施工爭取時間。嚴(yán)密組織施工，合理安排施工順序，實行分段平行流水作業(yè)，加強(qiáng)工序銜接以獲取時間的最佳利用。對施工進(jìn)度實行動態(tài)管理，根據(jù)工程實際情況及當(dāng)?shù)貧夂蚯闆r及時調(diào)整施工方案，根據(jù)各項工程的進(jìn)度情況及時調(diào)整生產(chǎn)要素，保證全線均衡施工，穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，以日進(jìn)度保月進(jìn)度，月進(jìn)度保年進(jìn)度，年進(jìn)度?？偣て谀繕?biāo)的實現(xiàn)。對于附屬工程做到與主體工程同等重視，在施工安排上做到路基成型一段，防護(hù)、排水工程緊跟一段，均衡同步跟進(jìn)。線下工程提前完成，做好鋪架前各項準(zhǔn)備工作，保證鋪架不擋道，并順利通過施工管段。配備發(fā)電機(jī)并在重點工地建立自發(fā)電站，滿足外部電源停電時施工用電需求，保證重點工程施工的連續(xù)性。合理安排對施工時間有特別要求的項目在適當(dāng)?shù)臅r間進(jìn)行施工，通過調(diào)整生產(chǎn)要素，增強(qiáng)施工能力，保證按時完成。工程所需各種物資和設(shè)備按計劃提前組織進(jìn)場，并有儲備量。定期召開施工調(diào)度例會，強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀策，強(qiáng)化監(jiān)控落實，及時解決問題，避免擱置延誤；重點項目或工序采取垂直管理，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。4、竣工驗收階段組織措施驗收階段組織包括：組成行政、技術(shù)、施工、保障各階層在內(nèi)的竣工驗收領(lǐng)導(dǎo)小組，學(xué)習(xí)鐵路路基、橋涵等各專業(yè)驗標(biāo)，準(zhǔn)備資料、完善現(xiàn)場，確保驗交一次成功。主要做好以下幾點：主體工程施工階段結(jié)束后，進(jìn)入竣工驗收階段。嚴(yán)格按照驗收規(guī)范進(jìn)行竣工項目的驗收，項目經(jīng)理部為驗收工作做好一切準(zhǔn)備，除滿足驗收工作所必需的人員、設(shè)備外，其余施工人員和設(shè)備分批有序撤場。對附屬工程的有關(guān)預(yù)留、預(yù)埋項目按設(shè)計要求一次施作到位。搞好鋪架的配合工作，及時準(zhǔn)確提供后續(xù)工程所需資料和數(shù)據(jù)。按規(guī)定清除線路、線路兩側(cè)及線路上空的障礙物(如影響鋪架作業(yè)的電力線、通信線、照明線等)。按規(guī)范要求對路基填筑質(zhì)量進(jìn)行檢查，在架梁前對路基尤其是橋頭高填方路基、涵洞兩側(cè)進(jìn)行密實度檢查，并向鋪架單位提供情況，將不安全因素消滅在鋪架之前。及時組織線路巡道和臨時平交道管理，加強(qiáng)線路巡視，對危及行車安全的地段采取有效的措施進(jìn)行防護(hù)。按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志，及時通知鋪架單位。臨時或永久性溝渠考慮與現(xiàn)場給排水相結(jié)合，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，避免后續(xù)施工時拆建或改移。保持后續(xù)工程場地清潔，廢棄工程材料及其它垃圾棄至永久性碴場。維護(hù)既有施工進(jìn)場便道。技術(shù)人員整理、編織竣工驗收資料，做到竣工資料和實物工程量同步驗收。對驗收中發(fā)現(xiàn)的問題，及時整改并達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)內(nèi)業(yè)資料的管理與完善，內(nèi)業(yè)資料主要包含工程日志、自檢資料、監(jiān)控量測資料、檢驗及隱蔽工程檢查資料等，要求各種資料真實、可靠、齊全，簽字手續(xù)齊全。工程竣工后，按要求對已完工程負(fù)責(zé)缺陷責(zé)任期內(nèi)的維修保護(hù)。第四章總體施工安排及進(jìn)度計劃一、工期目標(biāo)總工期：16個月。開工日期：2007年9月1日；竣工日期：2008年12月31日。二、分項工程施工進(jìn)度計劃1、路基工程施工進(jìn)度計劃路基工程施工進(jìn)度計劃見表4-1。表4-1路基工程施工進(jìn)度計劃序號項目工期(月)開工時間竣工時間1路基土石方82007.10.12008.5.302路基附屬32008.6.12008.8.313基床表層12008.7.12008.7.312、橋涵工程施工進(jìn)度計劃橋涵工程施工進(jìn)度計劃見表4-2。表4-2橋涵工程施工進(jìn)度計劃疏解線大橋基礎(chǔ)、墩臺疏解線特大橋基礎(chǔ)、墩臺小溝大橋基礎(chǔ)、墩臺東寨大橋基礎(chǔ)、墩臺長溝大橋基礎(chǔ)、墩臺羅河大橋基礎(chǔ)、墩臺文昌廟特大橋基礎(chǔ)、墩臺架梁3、軌道工程施工進(jìn)度計劃軌道工程施工進(jìn)度計劃見表4-3。表4-3軌道工程施工進(jìn)度計劃軌道上碴整道4、房屋建筑給排水等站后工程本工程房屋建筑與給排水等站后工程安排在2008年3月1日開工，2008年11月30日完工，工期9個月。總體工程進(jìn)度橫道圖見附圖三、關(guān)鍵線路本工程進(jìn)度關(guān)鍵線路為：施工準(zhǔn)備—疏解線特大橋—鋪軌架梁—交工整修與竣工驗收。四、施工隊伍配置及任務(wù)劃分情況為確保工期，按照專業(yè)化施工組織原則，分別組織若干個路基、橋梁、軌道、房屋建筑等專業(yè)施工隊伍。各施工隊伍任務(wù)劃分見表4-4。表4-4施工任務(wù)劃分表專業(yè)作業(yè)隊編號主要施工任務(wù)路基土石方作業(yè)1隊路基土石方、基床表層路基土石方作業(yè)2隊路基土石方、基床表層綜合作業(yè)隊涵洞、改移道路、路基附屬橋梁作業(yè)1隊小溝大橋、東寨大橋、長溝大橋的基礎(chǔ)、墩臺橋梁作業(yè)2隊羅河大橋基礎(chǔ)、墩臺橋梁作業(yè)3隊文昌廟特大橋基礎(chǔ)、墩臺橋梁作業(yè)4隊疏解線大橋、特大橋基礎(chǔ)、墩臺混凝土作業(yè)隊混凝土的拌和、運輸、泵送鋪架作業(yè)隊鋪軌、架梁、橋面系房建給排水作業(yè)隊房屋建筑、給排水第五章主要施工機(jī)械、試驗、質(zhì)量檢測設(shè)備配備針對工程特點，按照配備原則，選配滿足施工所需的機(jī)械設(shè)備，形成一定的施工能力。在本項目投入的主要機(jī)械設(shè)備、測量儀器和試驗儀器。第六章主要施工方案及施工工藝一、路基工程施工方案及施工工藝一、施工準(zhǔn)備1、全面熟悉設(shè)計文件，充分了解工程的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件和要求，對設(shè)計文件進(jìn)行核查。2、交接樁及施工復(fù)測已完成，已成文件上報?，F(xiàn)場路堤及路塹開挖邊樁已放樣，并向施工單位交底。3、根據(jù)設(shè)計文件提供的資料，按照現(xiàn)行《鐵路工程土工試驗規(guī)程》對路基填料進(jìn)行復(fù)查和試驗，確認(rèn)填料類別。對需改良的特殊巖土，除進(jìn)行常規(guī)試驗以外，還進(jìn)行專門的鑒別試驗，確認(rèn)其種類和處理方法。4、施工便道的修筑標(biāo)準(zhǔn)均按施工運量和施工機(jī)械的最大荷載確定，滿足施工需要。5、已對路基專業(yè)工程師進(jìn)行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。6、路基施工所需的各型機(jī)械設(shè)備已進(jìn)場。二、路基主要施工方法本工程路基挖方55.95萬斷面方,填方152.95萬斷面方。填方中，移挖作填利用方6.21萬斷面方、借土填方143.84萬斷面方。滲水土壤填方3.93萬斷面方，基床表層0.32萬斷面方。本工程取土場位于東萇池村。綜合考慮本工程的路基情況，本方案組織2個路基土石方作業(yè)隊對區(qū)間、站場路基進(jìn)行分段平行施工，并在2008年6月前，各工點陸續(xù)完成。同時，還組建1個綜合作業(yè)隊進(jìn)行涵洞、路基附屬工程的施工。開工后首先要進(jìn)行地基條件核查，同時，安排路塹開挖和無特殊地基處理的涵洞施工。在橋臺、涵洞等構(gòu)筑物混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，與橋臺、涵洞銜接處路基進(jìn)行填筑，填筑施工主要集中在旱季連續(xù)進(jìn)行。本工程沿線路塹，采用大功率推土機(jī)或挖掘機(jī)開挖軟石路塹，硬質(zhì)巖采用淺眼梯段松動控制爆破，深路塹采用深孔梯段爆破。靠近邊坡采用預(yù)留光爆層法，實施光面爆破。三、路基填筑方法基床底層及以下路基填料攤鋪采用推土機(jī)初平、平地機(jī)精平，基床表層采用攤鋪機(jī)攤鋪。選用重型振動壓路機(jī)為路基填筑的壓實機(jī)械。1、基床及基床以下路堤填筑在進(jìn)行大面積填筑前，根據(jù)生產(chǎn)的填料和選用的攤鋪壓實機(jī)械，選取有代表性的地段和部位，對不同性質(zhì)填料分別進(jìn)行填筑工藝試驗，確定填料級配、含水量、攤鋪厚度、壓路機(jī)行走速率和碾壓（夯實）遍數(shù)等關(guān)鍵的施工工藝參數(shù)。2、特殊路基施工⑴半挖半填及陡坡路基施工施工質(zhì)量的關(guān)鍵在于塹、堤接合部位和填方的密實程度。開工前，將地表水引排至基底范圍以外，并注意邊坡的穩(wěn)定性。特別注意靠山側(cè)地面水的排除和地下水的處理；側(cè)溝、排水溝的滲水可能危及路基穩(wěn)固時，須有防滲的加固措施。陡坡地段的半填半挖路基，路基軌道下橫跨挖方與填方兩部分時，在軌枕長加兩倍道床厚度的寬度內(nèi)，為使基床部分的強(qiáng)度一致，防止發(fā)生不均勻沉降而引起軌道病害，路基面以下1.0m基床范圍內(nèi)予以挖除換填與填方相同、符合基床要求的土，換填界面設(shè)4%向外的橫向排水坡。施工傍坡半挖半填路基時，根據(jù)地形及挖除土體的寬度，分別采取傍坡槽推或傍坡順推的作業(yè)方法。施工關(guān)鍵是路塹與路堤連接部分的挖臺階處理和半路堤部分的分層壓實工藝，必須認(rèn)真按有關(guān)施工設(shè)計和要求進(jìn)行施工。施工中注意采取防滑措施，防止路堤在陡坡基底上的滑動穩(wěn)定問題產(chǎn)生。⑵高路堤施工路基基床厚度為2.5m，由表層及底層組成，表層厚度為0.6m，底層厚度為1.9m。基床表層采用A、B組土或改良土，底層采用A、B或C組土，基床以下路堤填筑采用A、B或C組土。其邊坡形式、邊坡坡度、路基加寬值等嚴(yán)格遵循設(shè)計文件要求。路堤基底清表厚0.3m，路堤分層填筑，施工時控制填筑速度，穩(wěn)步進(jìn)行，嚴(yán)格按設(shè)計要求和規(guī)范進(jìn)行變坡處理。高填路堤要按規(guī)定實行比一般路堤要求更高更嚴(yán)格的施工控制和質(zhì)量檢驗。每層的填土虛鋪厚度控制在30～40cm，并在施工中通過提高填土壓實系數(shù)來增大填土的密實度，且控制填土的含水量達(dá)到最佳含水量。壓實時先用壓路機(jī)對松鋪土表面預(yù)壓，再用振動碾壓機(jī)壓實，邊坡用專門的碾壓機(jī)壓實。施工中，在兩側(cè)或一側(cè)設(shè)臨時截水、攔水設(shè)施，防止雨水沖毀邊坡。路堤填至基床底層設(shè)計高程后，根據(jù)設(shè)計及時修筑外側(cè)邊緣的攔水、截水溝構(gòu)造物和急流槽，將水引至坡腳以外。路堤外側(cè)加寬40～50cm，保證路基邊緣的充分壓實和減少高邊坡施工中雨水的沖刷；路基填方與各種防、排水設(shè)施同步進(jìn)行。四、路基排水工程施工前對照現(xiàn)場核對全線排水系統(tǒng)的設(shè)計，檢查路基邊溝、側(cè)溝、天溝等地表排水設(shè)施與天然溝渠和相鄰的橋涵、車站等排水設(shè)施及路基面排水、坡面排水、電纜溝槽兩側(cè)排水銜接情況，確保設(shè)計的排水工程組成完整的排水系統(tǒng)。結(jié)合地質(zhì)、地形情況，按照“永臨結(jié)合”的原則規(guī)劃臨時排水設(shè)施，具備條件的地段按設(shè)計做好排水工程以及施工場地附近的臨時排水設(shè)施，然后再做主體工程。不具備先做排水工程的地段，先做好臨時排水設(shè)施，條件許可時及時完成永久排水工程。路基本體防、排水系統(tǒng)的施工質(zhì)量直接影響路基的安全、穩(wěn)定，施工時嚴(yán)格控制路基各部分（線間排水、電纜槽及護(hù)肩防排水、坡面排水槽、排水盲溝、土工膜防水層、瀉水孔預(yù)留等）防、排水工程的質(zhì)量及其之間的銜接，避免局部積水、漏水現(xiàn)象，降低路基的強(qiáng)度及穩(wěn)定。施工前要結(jié)合工點的工程措施和確定的施工方案，作為臨時防排水系統(tǒng)設(shè)計，防止施工期間水對工程質(zhì)量和施工進(jìn)度的影響。五、路基加固及防護(hù)本工程路基防護(hù)形式主要有:漿砌片石護(hù)坡、種草籽、土工格柵、土工布、三維立體植被網(wǎng)格內(nèi)種紫穗槐等。路塹防護(hù)工程緊跟開挖施工，路基成型一段，防護(hù)一段。考慮到植物防護(hù)對季節(jié)氣候的要求及成活率，播草籽安排在春季施工。護(hù)坡施工前先將坡面浮土、石塊清刷干凈，填補(bǔ)坑凹部分，使坡面大體平整。漿砌工程采用擠漿法分層、分段砌筑。1、種草、種樹草籽、樹種選用根系發(fā)達(dá)莖矮葉茂并適應(yīng)當(dāng)?shù)爻苫盥矢叩亩嗄瓴莘N，其種類和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求。批量種子應(yīng)進(jìn)行抽檢，檢驗項目包括種子凈度、種子發(fā)芽試驗、種子活力測定等。施工前清理坡面、整平，松散部分應(yīng)夯實，然后灑水潤濕坡面。植草時大面積的噴播工程應(yīng)先進(jìn)行試播，以得到合理的種子、肥料、農(nóng)藥、保水劑和營養(yǎng)土等的配合比，將混合料按一定比例加水制成噴投物料，噴投物料應(yīng)有一定的穩(wěn)定性，噴到預(yù)定的坡面上切忌漿材沿坡面流動。施工完畢后應(yīng)進(jìn)行精細(xì)的養(yǎng)護(hù)管理，包括覆蓋、澆水、施肥和病害防治等，養(yǎng)生期不少于30天。對漏噴、草籽發(fā)芽成活過稀部要進(jìn)行補(bǔ)制和噴補(bǔ)，成活率應(yīng)達(dá)90％。養(yǎng)生期內(nèi)，需要透氣農(nóng)膜覆蓋，避免雨水沖刷。2、用于路基加固與防護(hù)的土工合成材料土工合成材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量要符合設(shè)計要求。進(jìn)場時進(jìn)行現(xiàn)場驗收，并對其技術(shù)性能進(jìn)行檢驗，進(jìn)場后應(yīng)妥善保管，防止損壞；嚴(yán)禁在太陽下爆曬。用于路堤邊坡加筋補(bǔ)強(qiáng)的土工格柵采用雙向土工格柵，幅寬不小于3.0米，抗拉強(qiáng)度不小于25KN/M，延伸率S10％；用于軟基加固采用樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)合地基的土工格柵采用雙向土工格柵或滲排水材料，選用高強(qiáng)聚脂纖維聚脂、聚乙炔等材料用于軟基加固，抗拉強(qiáng)度根據(jù)計算確定，但一般不小于80KN/M，土工格柵的幅寬5.0米，延伸率510％。鋪設(shè)前應(yīng)對每批產(chǎn)品的性能經(jīng)國家授權(quán)的有資質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心進(jìn)行檢測（不少于3組），產(chǎn)品合格方可鋪設(shè)。用于邊坡加固的雙向土工格柵沿線路方向鋪設(shè)，兩幅間搭接長度不小于0.5米，用于地基加固的雙向土工格柵或滲排水材料的受力方向應(yīng)垂直線路方向鋪設(shè)應(yīng)采用可靠的措施，連接強(qiáng)度不低于設(shè)計容許抗拉強(qiáng)度。鋪設(shè)土工格柵時，土層表面平整，不容許有褶皺，盡量拉緊，并用竹釘固定，不得有堅硬凸出物，嚴(yán)禁碾壓機(jī)械直接在土工格柵表面上進(jìn)行碾壓。鋪設(shè)多層土工格柵時，其上、下層接縫應(yīng)交替錯開，錯開距離不宜小于0.5米。六、路基相關(guān)工程1.接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工(1)施工工藝接觸網(wǎng)支座基礎(chǔ)鉆孔灌注樁施工工藝流程見圖6-1-6。(2)施工方法①測量定位：根據(jù)設(shè)計位置利用全站儀進(jìn)行精確施工放樣，做好護(hù)樁。②鉆孔：采用旋挖鉆機(jī)鉆孔施工。③清孔：鉆至設(shè)計標(biāo)高后，停止鉆進(jìn)，采用人工將孔底部浮（渣）土清理干凈，對于DJ-2型基礎(chǔ)，底部擴(kuò)孔采用人工開挖施工。④檢孔：檢查鉆孔樁的孔深、孔徑、傾斜度是否符合設(shè)計要求。⑤吊裝鋼筋籠：運輸、起吊、焊接、安裝、固定，預(yù)埋件位置準(zhǔn)確。施工準(zhǔn)備⑥澆筑混凝土：混凝土采用集中拌和，砼罐車運輸，人工輔助入倉，振動棒搗固。施工準(zhǔn)備測設(shè)樁位測設(shè)樁位鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位鉆進(jìn)鉆進(jìn)檢孔、清孔檢孔、清孔吊裝鋼筋籠吊裝鋼筋籠灌注混凝土灌注混凝土安裝模板及預(yù)埋螺栓安裝模板及預(yù)埋螺栓基礎(chǔ)養(yǎng)生基礎(chǔ)養(yǎng)生圖6-1-6接觸網(wǎng)支座基礎(chǔ)鉆孔灌注樁施工流程圖圖6-1-6接觸網(wǎng)支座基礎(chǔ)鉆孔灌注樁施工流程圖(3)質(zhì)量控制與要求①接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計要求位置、形狀尺寸、深度進(jìn)行施工，基坑施工時不得破壞路基及防護(hù)工程結(jié)構(gòu)；不得因其施工而損壞、危及路基的穩(wěn)固與安全，如有破壞，應(yīng)用混凝土補(bǔ)齊。②接觸網(wǎng)拉線基礎(chǔ)平面位置應(yīng)符合設(shè)計要求，下錨拉線的下錨環(huán)方向應(yīng)在支柱基礎(chǔ)中心與拉線基礎(chǔ)中心連線上。③接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計要求。④接觸網(wǎng)支柱距線路中心線位置、截面尺寸、埋置深度的允許偏差按規(guī)定控制，同組硬跨基礎(chǔ)底面標(biāo)高應(yīng)相等，控制兩基礎(chǔ)中心連線垂直于車站正線。2.電纜槽施工(1)施工工藝電纜槽施工工藝流程見圖6-1-7。鋪設(shè)中粗砂及土工布開挖電纜槽位基底碾壓機(jī)具就位樁位測量定位鋼筋加工、綁扎模板制作鋪設(shè)中粗砂及土工布開挖電纜槽位基底碾壓機(jī)具就位樁位測量定位鋼筋加工、綁扎模板制作電纜槽施工安裝蓋板電纜槽施工安裝蓋板圖6-1-7電纜槽施工工藝流程圖圖6-1-7電纜槽施工工藝流程圖(2)施工方法①測量定位：利用全站儀根據(jù)設(shè)計位置、尺寸每10m為一測點精確測量定位。②機(jī)械開挖：根據(jù)施工能力，每500m路段安排一套專用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工，每套機(jī)械設(shè)備配備人員3人，2人負(fù)責(zé)機(jī)具操作，1人負(fù)責(zé)基槽修整。③基底碾壓：基槽切割完成后，人工配合將電纜槽底部整平，然后采用小型振動機(jī)碾壓密實。④鋪設(shè)砂墊層：電纜槽施工前首先在基槽底部鋪設(shè)復(fù)合土工布，土工布上部鋪設(shè)中粗砂。⑤電纜槽施工：上述工序施工完畢后，電纜槽施工，其結(jié)構(gòu)尺寸、構(gòu)件混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計要求，不得缺棱掉角。電纜槽線形應(yīng)平順，注意排水設(shè)施的安放。電纜槽與路基銜接處縫隙利用水泥砂漿填塞密實。⑥為防止光纜被老鼠咬壞、破損及防火作用，站場、路基電纜槽內(nèi)要放置一定數(shù)量的砂。⑦按設(shè)計要求在出水孔處設(shè)置過濾層，過濾層采用干凈的粗顆粒碎石。(3)質(zhì)量控制與要求①電纜槽采用專用機(jī)械施工，與路基接觸面按設(shè)計處理。②電纜槽混凝土采用自動計量拌和混凝土，強(qiáng)度須符合設(shè)計要求。③電纜槽下的中粗砂墊層含泥量按不大于3%控制，土工布材料查驗每批產(chǎn)品出廠合格證、性能報告單，其指標(biāo)必須滿足設(shè)計要求。④施工中觀察電纜槽排水孔要保持排水暢通。⑤電纜槽應(yīng)平順，蓋板鋪設(shè)平穩(wěn)，每50m抽樣檢驗3處。⑥電纜槽距線路中心線位置、截面尺寸、埋置深度允許偏差按規(guī)定控制。二、涵洞工程施工方案及施工工藝一、施工放樣以導(dǎo)線控制網(wǎng)為依據(jù)，先進(jìn)行涵洞軸線測量并將基礎(chǔ)軸線控制樁延長至基坑外加以固定，檢驗涵洞與線路的交角是否滿足順溝順路要求。進(jìn)而根據(jù)基礎(chǔ)布置情況計算基坑開挖邊樁控制點坐標(biāo)，經(jīng)過換手復(fù)核后進(jìn)行現(xiàn)場放樣，認(rèn)真填寫測量記錄表，打樁釘釘并引護(hù)樁加固。由于斜交涵較為復(fù)雜，施工前，應(yīng)進(jìn)行充分的內(nèi)業(yè)計算。應(yīng)將各角點坐標(biāo)內(nèi)業(yè)計算出，并進(jìn)行審核后使用。并在涵側(cè)布設(shè)一臨時水準(zhǔn)點，方便過程使用控制。二、基坑開挖基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)開挖，人工配合，在基槽底面留一層20cm厚土層，以便壓實后達(dá)到設(shè)計標(biāo)高；石質(zhì)基坑采用人工鑿打，挖掘機(jī)配合人工開挖?；娱_挖后，在基底及基頂布置環(huán)向的截水溝，保證在挖方的整個期間都不致遭受水害。若開挖至設(shè)計標(biāo)高承載力不能滿足設(shè)計要求需繼續(xù)開挖時，最終的開挖深度要依據(jù)設(shè)計期間所進(jìn)行的鉆探土工試驗，并結(jié)合開挖的實際調(diào)查資料來確定，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行下道工序施工。基坑施工不得延續(xù)時間過長，抓緊連續(xù)不斷施工。三、基底檢測及處理基坑開挖完畢后，根據(jù)基底地質(zhì)的不同，采取相應(yīng)的檢測和處理方法。并請駐地監(jiān)理工程師及設(shè)計單位現(xiàn)場復(fù)核地質(zhì)?；自谖达L(fēng)化的巖層上時，應(yīng)先將巖面上的松碎石塊清除干凈，若巖層傾斜，應(yīng)將巖面鑿成臺階；在風(fēng)化的巖層上修筑基礎(chǔ)時，應(yīng)將風(fēng)化的表面巖層鑿除。在碎石類或砂土類土層上建筑基礎(chǔ)時，應(yīng)將其基底修理平整。若坑底滲水，且不能徹底排干時，應(yīng)采取措施將水排除。換填砂夾碎石：基礎(chǔ)開挖到設(shè)計標(biāo)高后，如按設(shè)計未置于石灰?guī)r上，則將濕陷性新黃土全部換填為砂夾碎石至石灰?guī)r上。C15混凝土基礎(chǔ)加厚：基礎(chǔ)開挖到設(shè)計標(biāo)高后，如按設(shè)計未置于石灰?guī)r上，則采用C15混凝土將基礎(chǔ)加厚。灰土擠密樁施工：灰土擠密樁施工前，必須先進(jìn)行試樁，應(yīng)為3根，以確定相關(guān)的施工參數(shù)。首先應(yīng)復(fù)核地基土的含水率、飽和度，當(dāng)?shù)鼗恋暮市∮?2%或大于24%、飽和度大于65%時，應(yīng)及時通知設(shè)計單位予以確認(rèn)。樁體使用石灰應(yīng)作鈣量及鎂量的試驗，應(yīng)符合相關(guān)設(shè)計及規(guī)定。樁體使用的土有機(jī)質(zhì)含量不超過5%。處理段的地基土的含水率最好接近最佳含水率，當(dāng)?shù)陀?2%時，對處理范圍內(nèi)的土層進(jìn)行增濕處理。增濕地基在5天前完成。對于灰土擠密樁采用錘擊法進(jìn)行施工。工序包括樁機(jī)就位，沉管，撥管，移位四個工序。其施工要求是：1）、樁機(jī)就位后，使其平整穩(wěn)定，然后吊起樁管，對準(zhǔn)樁位。并在樁管與樁錘間加設(shè)襯墊，緩緩放下，使樁管，樁尖，樁錘于同一垂線上。借錘重及樁管自重，將樁尖壓入土中。2）、樁尖開始入土?xí)r，先低錘輕擊，等沉入土中1-2米后各方面方可正常施工?？捎妙A(yù)定的速度，落距錘擊沉管至設(shè)計深度。3）、夯擊沉管后時，當(dāng)樁的斜度超過1.5%時，應(yīng)撥起重打。若出現(xiàn)樁錘回跳過高或沉樁速度進(jìn)慢，樁孔斜移，樁靴損壞的情況，應(yīng)及時回填擠密。每次成孔撥管后，應(yīng)及時檢查樁尖。4）、用柴油錘沉樁至設(shè)計深度后，應(yīng)立即關(guān)閉油門，及時均速撥管，有困難時可用水浸濕樁管周圍土層或旋活樁管后起撥，撥出后立即測量樁孔直徑和深度。5）、施工中注意施工安全，成孔后樁機(jī)應(yīng)撤離一段距離，并及時夯填樁孔（未夯填的樁孔不超過10個），或孔口加蓋。打樁機(jī)就位。在地面上確定好樁孔位置，墊好墊塊，支好起吊架，使起吊架平穩(wěn)堅固。啟動振動錘。將套管一并打入土中至樁底標(biāo)高。拔出套管，露出樁孔。將配制好的灰土料投入樁孔（每次投料深度在0.5-1.0m）。開動振動錘，將灰土料壓實，完成一次投料。按上述步驟進(jìn)行以下各次投料，直至達(dá)到設(shè)計樁頂標(biāo)高。用三七灰土壓實封頂（厚35厘米），一根樁即告完成。四、混凝土施工工藝及材料要求1、材料要求骨料：骨料應(yīng)清潔、堅硬、堅韌、耐久、無外包層、勻質(zhì)、并不含結(jié)塊、軟弱或片狀顆粒，無黏土、塵土、鹽、堿、壤土、云母、有機(jī)物或其他有害物質(zhì)。必要時，骨料應(yīng)予清洗過篩，以除去有害物質(zhì)；不同來源的骨料不得混合或儲存在同一料堆，也不得交替使用在同類的工程中或混合料中；用于混凝土的水泥、骨料及摻加劑等，應(yīng)分別進(jìn)行含堿骨料試驗，盡量避免使用可能發(fā)生堿—骨料反應(yīng)的骨料。在非含堿環(huán)境中，如果必須采用此類骨料時，按要求選用堿含量小于0.6%的低堿水泥，并限制混凝土中的總堿量不超過3.0kg/m3。細(xì)骨料應(yīng)由顆粒堅硬、強(qiáng)度高、耐風(fēng)化的天然砂構(gòu)成。粗骨料應(yīng)由堅硬卵石、礫石或碎石組成，最大粒徑不超過結(jié)構(gòu)物最小尺寸的1/4和鋼筋最小凈距的3/4，當(dāng)設(shè)置二層或多層鋼筋時，不超過鋼筋最小凈距的1/2，粗骨料最大粒徑不超過100mm。水泥：結(jié)構(gòu)物的同一工程部位應(yīng)使用同一批號水泥。水泥運到工地后應(yīng)按規(guī)定要求擺放并盡快使用。對于受潮或其他原因，監(jiān)理工程師認(rèn)為變質(zhì)或不能使用時，應(yīng)及時從工地運走。在鋼筋混凝土中，嚴(yán)禁使用含氯化物水泥。鋼筋：鋼筋應(yīng)按不同的鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠分批驗收，分別堆存于地面以上0.3m的平臺上，并應(yīng)保護(hù)它不受機(jī)械損傷及由于暴露于大氣而產(chǎn)生銹蝕和表面破損；當(dāng)用于工程時，鋼筋應(yīng)無灰塵、銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、油或其他雜質(zhì)，且無裂紋及剝離層。2、施工工藝根據(jù)材料規(guī)格要求，按設(shè)計水灰比采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)自動計量現(xiàn)場拌和，保持組合材料分布均勻、連續(xù)拌和、顏色一致?；炷敛捎霉捃囘\輸，輸送泵入模。根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)物部位進(jìn)行支架立模?；炷翝仓?，全部支架、模板和鋼筋預(yù)埋件按圖紙要求進(jìn)行檢查，并做好記錄。自檢合格后并向監(jiān)理工程師報驗。清理干凈模板內(nèi)雜物，使之不得有滯水、鋸末、施工碎屑和其他附著物質(zhì)。在澆筑時對混凝土表面操作應(yīng)仔細(xì)周到，使砂漿緊貼模板，以使混凝土表面光滑、無水囊、氣囊或蜂窩?；炷翍?yīng)分層澆筑，連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷，間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑時間，若超過間斷時間須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。澆筑混凝土期間，由專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件的穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理?；炷脸跄吝_(dá)到拆模強(qiáng)度之前，模板不得振動，伸出的鋼筋不得承受外力。混凝土拆模應(yīng)遵從由頂部到底部、由一端向另一端的原則，拆模過程中不得損壞混凝土表面及棱角部位。所有混凝土的外露面的外形正確、順暢、光潔、顏色一致。?；炷翝仓瓿珊?，待混凝土收漿后盡快對混凝土進(jìn)行養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生應(yīng)不間斷，不得成干濕循環(huán)，始終保持養(yǎng)生期內(nèi)混凝土表面濕潤。氣溫低于+5度時應(yīng)全表面覆蓋保溫且不得灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生時間最少保持7d。五、防水層及沉降縫的處理1、須做防水處理的混凝土按照規(guī)定養(yǎng)生之后，其表面應(yīng)平整、潔凈，并至少晾干10d。2、防水層及沉降縫的施工部位，構(gòu)造形式，厚度，坡度及細(xì)部做法必須嚴(yán)格按照設(shè)計文件執(zhí)行。防水層使用的原材料的品種，規(guī)格，性能等必須符合設(shè)計要求。技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)實際進(jìn)度情況向物質(zhì)科提出防水層進(jìn)場，進(jìn)場后應(yīng)通知試驗室按批次對材料進(jìn)行驗收，按相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行檢驗，其質(zhì)量必須符合有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。3、防水層嚴(yán)禁在雨天，雪天和五級風(fēng)及其以上時施工。4、防水層的基層應(yīng)平整，清潔，干燥，不得有空鼓，松動，蜂窩麻面，浮渣，浮土和油污。防水層的表面質(zhì)量應(yīng)達(dá)到與防水層粘結(jié)牢固，結(jié)合緊密，厚度均勻一致。表面平整密實，不得有起砂，脫皮，損傷現(xiàn)象。5、防水層隱蔽前，應(yīng)進(jìn)行防水層隱蔽工程驗收，未經(jīng)驗收合格不得隱蔽。6、沉降縫填塞前，縫內(nèi)應(yīng)清掃干凈，保持干燥，不得有雜物和積水。沉降縫表面質(zhì)量應(yīng)達(dá)到縫寬均勻，縫身豎直，環(huán)向貫通，填塞密實，外表光潔。沉降縫不得漏水。六、涵洞附屬工程及回填處理隱蔽工程回填前，應(yīng)向監(jiān)理工程師報驗。涵洞進(jìn)出口的溝床應(yīng)整理順直，鋪砌工程與排水設(shè)施，道路的連接應(yīng)順直。涵洞處路堤缺口填筑應(yīng)在涵身結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后進(jìn)行。填筑除符合鐵道部質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)外，必須從涵身兩側(cè)同時對稱，水平，分層填筑，并碾壓密實。當(dāng)涵頂填土厚度超過1米后，方可通行大型機(jī)械。涵身兩側(cè)1米范圍內(nèi)的填土不得使用大型機(jī)械，宜采用人工配合小型機(jī)械的方法夯填密實。每層均壓實到規(guī)范規(guī)定的壓實標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格控制回填土的含水量。涵洞附屬鋪砌工程由專業(yè)的漿砌隊伍完成。在施工過程中注意結(jié)構(gòu)尺寸及漿砌質(zhì)量。附屬漿砌采用坐漿法，平縫凹槽工藝完成?，F(xiàn)場安置砂漿攪拌機(jī)及磅秤，作到盤盤過秤，保證砂漿質(zhì)量。附屬鋪砌按地形開挖，確保排水通暢。三、橋梁工程施工方案及施工工藝一、橋梁工程施工方案本工程共有2座特大橋（其中，疏解線特大橋為重點控制工程）、5座大橋。疏解線特大橋:本橋位于山西省盂縣境內(nèi)，位于山前黃土緩坡及丘間洼地，U字型溝谷發(fā)育，河谷寬緩平坦，緩坡大部辟為耕地，地形起伏較大。本橋中心里程為疏解線SDK1+800.10，全長992.77m，單線橋。孔跨布置為：30-32米簡支T梁，采用單線T型橋臺，圓端型實體墩、空心墩。最高橋墩高34.5米。在疏解線SDK2+009.5（石太線DK102+327.2）處下鉆新建石太客運專線，疏解線軌面至石太線梁底凈高9.2m，兩線夾角58°。全橋位于直線及R=400米的曲線上，位于i=-12‰、-8.5‰的坡道上。文昌廟特大橋:本橋中心里程為改DK4+879.66，全長703.18m，單線橋?？卓绮贾脼椋?-32m+1-24m+12-32m+3-24m簡支T梁，采用單線T型橋臺，圓端型實體墩。最高橋墩高25m。全橋位于i=+15.5‰、+11‰、+1‰的坡道及R=600的曲線和直線上。橋梁工程的基礎(chǔ)、墩臺安排4個橋梁作業(yè)隊同時施工。其中，各個橋梁作業(yè)隊同時施工，橋梁工程的架梁由鋪架作業(yè)隊負(fù)責(zé)。挖孔樁施工：挖孔樁井口采用鋼筋混凝土制成框架式圍圈予以圍護(hù)，高度應(yīng)高出地面30cm，防止土、石、雜物滾入孔內(nèi)傷人。挖土由人工從上到下逐層用鎬、錘進(jìn)行，挖至基巖用風(fēng)鎬或小炮松動，挖土順序為先中間部分后周邊。對人工挖孔樁應(yīng)及時澆筑砼，成孔到澆筑砼的時間不宜超過2天，挖孔樁的灌注用串筒或?qū)Ч苤苯舆M(jìn)行澆筑。地下水豐富不宜操作時，采用水下砼灌注工藝。鉆孔樁施工：鉆孔樁采用原地整平壓實進(jìn)行基礎(chǔ)施工。護(hù)筒采用10mm鋼板卷制，直徑比樁徑大20cm，鋼筋籠集中加工，用特制平板車運至墩旁，汽車吊安裝。混凝土由拌合站集中生產(chǎn)，罐車運輸，導(dǎo)管法灌注混凝土。承臺施工：承臺施工采用機(jī)械配合人工開挖，基坑開挖時，備足抽水設(shè)備，及時排除地下水。模板采用大塊定型剛模板，混凝土一次澆筑成型，插入式振動棒分層振搗密實。混凝土采用罐車運輸。墩臺施工：圓端型實體墩和橋臺身采用定做的大塊剛模澆筑施工，一次性澆筑混凝土。砼在攪拌站集中拌制，罐車運輸，泵送入模。圓端型空心墩采用液壓滑升模板的施工方案。T梁架設(shè)：采用架橋機(jī)架梁。二、明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝1.施工前應(yīng)對施工方案、技術(shù)措施和保證工程質(zhì)量、施工安全等認(rèn)真進(jìn)行研究和深入細(xì)致地討論，做到有計劃、有步驟地完成施工。2.根據(jù)實際情況合理選擇配備施工所需機(jī)械設(shè)備，確定其參數(shù)，提前做好準(zhǔn)備。3.基坑頂有動載時，坑頂緣與動載間應(yīng)留有大于1米的護(hù)道，如地質(zhì)、水文條件不良，或動載過大，應(yīng)進(jìn)行基坑開挖邊坡檢算，根據(jù)檢算結(jié)果確定采用增寬護(hù)道或其他加固措施。4.基底應(yīng)避免超挖，松動部分應(yīng)清除。使用機(jī)械開挖時，不得破壞基底土的結(jié)構(gòu)，可在設(shè)計高程以上保留一定厚度由人工開挖。5.合理安排工期，基坑選在枯水或少雨季節(jié)開挖?；娱_挖不宜間斷，達(dá)到設(shè)計高程經(jīng)檢驗合格后，應(yīng)立即砌筑基礎(chǔ)。如基底暴露過久，則應(yīng)重新檢驗。三、承臺施工工藝1、施工方法承臺挖基采用挖掘機(jī)開挖，人工風(fēng)鎬鑿除樁頭，無損檢測合格后，綁扎鋼筋網(wǎng)，立模，灌注承臺混凝土。2、施工工藝承臺施工工藝流程見圖6-3-2。⑴承臺挖基采用挖掘機(jī)開挖，人工配合一次挖到位。⑵人工風(fēng)鎬鑿除樁頭，進(jìn)行樁基無損檢測。樁基檢測必須由具有鐵路部資質(zhì)的單位進(jìn)行無損檢測。承臺基底必須請設(shè)計代表及監(jiān)理工程師到現(xiàn)場核實地質(zhì)情況及檢測地基承載力。⑶承臺底用水泥砂漿抹面或碎石墊層，立模綁扎鋼筋網(wǎng)。⑷灌注承臺混凝土。混凝土采用自動拌合，混凝土輸送車運輸，混凝土輸送泵泵送入模。混凝土按30cm為一層分層澆筑，插入式振動棒振搗，混凝土灌完安插接茬鋼筋，接茬鋼筋為φ16間距30cm，長110cm，兩頭帶彎鉤。測設(shè)基坑平面位置、標(biāo)高測設(shè)基坑平面位置、標(biāo)高挖掘機(jī)放坡開挖鑿除樁頭小應(yīng)變測樁基底處理綁扎鋼筋安裝模板制作混凝土試件混凝土拌制與墩臺身接縫處理灌注混凝土集水井法抽水圖6-3-2承臺施工工藝流程圖四、T梁施工后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁施工工藝流程圖見圖6-3-5。1、模板工程施工工藝在預(yù)制過程中必須保證梁體的結(jié)構(gòu)尺寸，因此在設(shè)計模板時，模板必須具有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性，而且在安裝、拆卸時，要省時、省力、快速、高效，縮短工序占用時間；加工誤差滿足設(shè)計和規(guī)范要求。梁體模板由底模、側(cè)模、端模三部分組成。橋梁側(cè)模、端模等均采用鋼模，鋼材的材質(zhì)符合鋼模設(shè)計圖紙要求，底模采用鋼結(jié)構(gòu)，底模緊固件采用鐵楔子和防扒扣件等。模板結(jié)構(gòu)形式，幾何尺寸均按照設(shè)計圖制作，其剛度和強(qiáng)度能承受澆搗混凝土的重量和側(cè)壓力，以及在施工中所產(chǎn)生的其它荷載。起吊、裝拆、振動器裝卸方便。模板需達(dá)到接縫平順、密貼、板面平整，轉(zhuǎn)角光滑，連接孔準(zhǔn)確等要求。使用前，模板應(yīng)平放且妥善保護(hù)，防止變形和銹蝕。使用時必須經(jīng)過除銹處理在質(zhì)檢員檢查認(rèn)可后方可投入使用。模型驗收的主要技術(shù)指標(biāo)見表6-3-2模型驗收標(biāo)準(zhǔn)。側(cè)模組裝的檢查驗收內(nèi)容和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表6-3-2序號檢測內(nèi)容質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1側(cè)模組裝總長度±8mm2側(cè)模組裝總高度±3mm3橋面內(nèi)、外側(cè)偏移+10、-5mm4側(cè)模組裝對角線長度≤8mm5側(cè)模板接縫錯口≤3mm，連接牢固6側(cè)模組裝后縱向旁彎≤8mm7橫向張拉孔定位誤差±5mm8U形螺栓預(yù)留孔定位誤差±10mm9擋碴墻尺寸誤差0，+10mm10腹板厚度誤差0，+15mm11垂直度≦4mm/m12預(yù)留泄水孔定位誤差±20mm13水平拉桿、斜支撐連接連接牢固、調(diào)節(jié)自由模型修整模型修整整流器修整流器SA骨架底模板修整C50初張拉梁骨架底模板修整吊移梁臺位骨架底模板修整混凝土自然養(yǎng)護(hù)骨架底模板修整終張拉骨架底模板修整切割鋼絲、孔道壓注水泥漿骨架底模板修整封錨骨架底模板修整橋面鋪設(shè)防水層靜載實驗骨架底模板修整成品出廠骨架底模板修整鋪架現(xiàn)場施工骨架底模板修整灰漿制備橫向張拉骨架底模板修整壓漿骨架底模板修整封錨骨架底模板修整產(chǎn)品驗收骨架底模板修整（強(qiáng)度）設(shè)計強(qiáng)度C50制鋼絲束整流器修整流器SA骨架底模板修整穿入鋼絞線骨架底模板修整試件制作骨架底模板修整底模板修整吊裝預(yù)制鋼筋骨架骨架底模板修整安裝側(cè)模板側(cè)模板車灌注混凝土骨架底模板修整自然養(yǎng)護(hù)養(yǎng)成護(hù)骨架底模板修整拆模骨架底模板修整鋼筋骨架預(yù)制骨架底模板修整鋼筋加工預(yù)埋件制作側(cè)模板車混凝土拌制骨架底模板修整混凝土組分配料骨架底模板修整圖6-3-5后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁施工工藝流程圖模型安裝和拆除均采用2臺10t龍門吊吊裝，安裝前涂刷脫模劑，拆除后應(yīng)及時清除側(cè)模、底模上灰渣，檢查模板變形，并及時修整。2、鋼筋制作和安裝鋼筋制作在加工棚內(nèi)統(tǒng)一下料、制作，鋼筋加工成型后，按編號分類、分批存放整齊，設(shè)置標(biāo)識牌，并做防護(hù)措施。鋼筋下料前應(yīng)將鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和浮皮、鐵銹等均應(yīng)清除干凈。加工后的鋼筋，表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。3、梁體混凝土施工工藝耐久性混凝土作為一種新型的混凝土，是在大幅度提高普通混凝土性能的基礎(chǔ)上采用現(xiàn)代混凝土技術(shù)制作的混凝土，是以耐久性作為設(shè)計的主要指標(biāo)，針對不同用途的要求，對下列性能有重點的加以保證：耐久性、施工性、適用性、強(qiáng)度、體積穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性。拌合站由兩個獨立的攪拌系統(tǒng)組成，攪拌機(jī)的計量系統(tǒng)為自動電子稱計量，全自動攪拌。⑴混凝土配制和拌合耐久性混凝土對原材料要求很高，按標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)條件的要求對水泥、粉煤灰、磨細(xì)礦粉、外加劑、砂、石、水進(jìn)行檢驗?；炷潦┕づ浜媳让刻煊稍囼炇姨峁?，按批量測定混凝土工作度，以便及時對混凝土進(jìn)行調(diào)整。⑵混凝土澆筑灌注前，須將模板上的雜物清除干凈，不允許有積水，并且模型接縫未密實處，要嵌塞密貼。梁體灌注過程中，派專人守漏，負(fù)責(zé)看模板和鋼筋，發(fā)現(xiàn)螺栓和拉桿松動及時擰緊，發(fā)現(xiàn)漏漿及時堵嚴(yán)，鋼筋如有變形及時整修，保證其位置正確?；炷凉嘧⒉捎眠B續(xù)灌注，水平分層灌注，以附著式振動為主，插入式振動為輔的工藝。分層厚度不得大于30㎝，斜向階梯形角度約為40°左右。灌注入模時下料要均勻，注意與振搗相配合。一斗混凝土不準(zhǔn)集中一處下料，避免因混凝土層厚度太大振搗困難，梁體產(chǎn)生蜂窩麻面缺陷。灌注振動體系采用側(cè)模振動，輔以搗固棒插入振動。搗固一棒與二棒密切配合。側(cè)模振動力最低不小于10kN/m。內(nèi)外側(cè)模板振動器位置必相互錯開,消除水平力的干擾，轉(zhuǎn)運方向相反,以防止由于過分振動而產(chǎn)生離析現(xiàn)象。振動器與模板聯(lián)結(jié)位置合理、可靠、拆裝方便。（檔碴墻僅用插入式搗固棒）振動時間，必須保證混凝土獲得足夠的密實度，以混凝土不再下沉，不出氣泡，表面開始泛漿為尺度。⑶梁體混凝土養(yǎng)護(hù)梁體混凝土澆筑完采用自然養(yǎng)護(hù)方式，用棉布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)以保持混凝土有充足的水分。4、預(yù)應(yīng)力施工為了加快臺位周轉(zhuǎn)和避免脫模后梁體混凝土出現(xiàn)裂紋，對梁進(jìn)行分批張拉：移梁張拉（初張拉）和100%張拉（最終張拉）,移梁張拉是在臺位上進(jìn)行,其張拉時的混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計強(qiáng)度的60%。終張拉是待梁體達(dá)到圖紙設(shè)計強(qiáng)度和彈模時進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力張拉采用兩端對稱張拉，雙向控制法，以張拉力為主、伸長量作為校核。張拉時，應(yīng)按“對稱、均衡”原則進(jìn)行，相同編號的鋼束應(yīng)左右對稱進(jìn)行。張拉采用主要設(shè)備為智能型張拉儀及配套設(shè)備。⑴張拉張拉程序為0→0.2σk（作伸長量標(biāo)記）→σk（持荷5min，測伸長值）→錨固（測回縮值）。張拉前的準(zhǔn)備工作：檢查梁體混凝土強(qiáng)度及混凝土彈性模量是否達(dá)到設(shè)計要求；計算鋼束理論伸長值；清除端部錨墊板上及喇叭管內(nèi)的水泥漿；調(diào)整兩端鋼絞線束的外露長度大致相等。=1\*GB3①預(yù)應(yīng)力鋼筋的下料、編束鋼絞線采用砂輪切割下料，先在切斷處畫線，在每端距切口30～50mm處用鐵絲綁扎，不散頭。下料后在兩端系上鐵皮牌標(biāo)示，注明編號，以免混雜。=2\*GB3②張拉機(jī)具的檢驗與校正⑵壓漿預(yù)制梁終張拉完成后，在48h內(nèi)進(jìn)行壓漿，壓漿采用真空輔助壓漿工藝，壓漿泵采用連續(xù)式，同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成。壓漿前管道真空度應(yīng)穩(wěn)定在-0.06～-0.10MPa之間，漿體注滿管道后，應(yīng)在0.50～0.60M