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優(yōu)選汽車(chē)電路分析章汽車(chē)電路圖的識(shí)讀朱明zhubob目前一頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)一、識(shí)讀汽車(chē)電路圖應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題汽車(chē)電路原理圖中電氣裝置的布置順序從左到右、從上到下:供電電源在左,用電器在右,各局部電路的原理圖中,信號(hào)輸入在左,信號(hào)輸出端在右;“火線(xiàn)”在上,搭鐵線(xiàn)在下。第三章汽車(chē)電路圖的識(shí)讀方法下一頁(yè)
返回目前二頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)汽車(chē)電路原理圖中電氣裝置的布置順序從左到右、從上到下:供電電源在左,用電器在右,各局部電路的原理圖中,信號(hào)輸入在左,信號(hào)輸出端在右;“火線(xiàn)”在上,搭鐵線(xiàn)在下。一、識(shí)讀汽車(chē)電路圖應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題下一頁(yè)
返回目前三頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)1.認(rèn)真讀幾遍圖注圖注是說(shuō)明汽車(chē)所有電氣設(shè)備的名稱(chēng)及其數(shù)碼代號(hào),通過(guò)讀圖注可初步了解該汽車(chē)都裝配了哪些電氣設(shè)備。然后通過(guò)電氣設(shè)備的數(shù)碼代號(hào)在電路圖中找出該電氣設(shè)備,再進(jìn)一步找出相互連線(xiàn)、控制關(guān)系。這樣就可以了解絕大部分電路的特點(diǎn)。2.牢記電器圖形符號(hào)汽車(chē)電路圖是利用電氣圖形符號(hào)來(lái)表示其構(gòu)成和工作原理。因此必須了解電氣圖形符號(hào)的含義,才能看懂電路圖。一、識(shí)讀汽車(chē)電路圖應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題下一頁(yè)
返回目前四頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)3.熟記電氣部件接線(xiàn)端子的標(biāo)記符號(hào)4.要牢記回路原則任何一個(gè)完整的電路都是由電源、開(kāi)關(guān)、用電設(shè)備、導(dǎo)線(xiàn)等組成。電流流向必須從電源正極出發(fā),經(jīng)過(guò)熔斷絲、開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線(xiàn)等到達(dá)用電設(shè)備,再經(jīng)過(guò)導(dǎo)線(xiàn)(或搭鐵)回到電源負(fù)極,才能構(gòu)成回路。這樣的電路才是正確的,否則就是讀錯(cuò)了或查錯(cuò)了。具體方法可以沿著工作電流的流向,由電源查明用電設(shè)備;也可逆著工作電流的方向,由用電設(shè)備查向電源。尤其是查尋一些不太熟悉的電路,后者比前者更為方便。一、識(shí)讀汽車(chē)電路圖應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題下一頁(yè)
返回目前五頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)在上述查找過(guò)程中,要特別注意以下兩點(diǎn):(1)從電源正極出發(fā),經(jīng)某用電器(或再經(jīng)其他用電器),最后又回到同一電源的正極,由于電源的電位差(電壓)僅存在于電源的正負(fù)極之間,電源的同一電極是等電位的,沒(méi)有電壓。這種“從正到正”的途徑是不會(huì)產(chǎn)生電流的。(2)在汽車(chē)電路中,發(fā)電機(jī)和蓄電池都是電源,在尋找回路時(shí),一、識(shí)讀汽車(chē)電路圖應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題上一頁(yè)
下一頁(yè)目前六頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)不能混為一談,不能從一個(gè)電源的正極出發(fā),經(jīng)過(guò)若干用電設(shè)備后,回到另一個(gè)電源的負(fù)極,這種做法,不會(huì)構(gòu)成一個(gè)真正的通路,也不會(huì)產(chǎn)生電流。所以必須強(qiáng)調(diào),回路是指從一個(gè)電源的正極出發(fā),經(jīng)過(guò)用電器,回到同一電源的負(fù)極。5.牢記搭鐵極性6.了解開(kāi)關(guān)在電路中的作用對(duì)多層多擋多接線(xiàn)柱的開(kāi)關(guān)要按層、按擋位、按接線(xiàn)柱逐級(jí)分析其各層各擋的功能。有的用電裝置受兩個(gè)以上單擋開(kāi)關(guān)(或繼電器)的控制,有的受兩個(gè)以上多擋開(kāi)關(guān)的控制,其工作狀態(tài)可能比較復(fù)雜,如間歇刮水器電路。當(dāng)開(kāi)關(guān)接線(xiàn)柱較多時(shí),首先抓住從電源來(lái)的一兩個(gè)接線(xiàn)柱,再逐個(gè)分析與其他各接線(xiàn)柱相連的用電裝置處于何種擋位,從而找出控制關(guān)系。對(duì)一、識(shí)讀汽車(chē)電路圖應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題上一頁(yè)
下一頁(yè)目前七頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)于組合開(kāi)關(guān),在線(xiàn)路圖中是畫(huà)在一起的,而在電路圖中又按其功能畫(huà)在各自的局部電路中。因此建議,在電路圖中的組合開(kāi)關(guān)采用一個(gè)數(shù)碼代號(hào),而各個(gè)開(kāi)關(guān)用英文下標(biāo)加以區(qū)別;或者用英文符號(hào)代表組合開(kāi)關(guān),而各個(gè)開(kāi)關(guān)用數(shù)碼下標(biāo)加以區(qū)別。在讀電路圖和車(chē)上查線(xiàn)時(shí)又要注意它們只是組合開(kāi)關(guān)中的一部分。7.了解開(kāi)關(guān)、繼電器的初始狀態(tài)在電路圖中,各種開(kāi)關(guān)、繼電器都是按初始位置畫(huà)出的,如按鈕未按下,開(kāi)關(guān)未接通,繼電器線(xiàn)圈未通電,其觸點(diǎn)未閉合(常開(kāi)觸點(diǎn))或未打開(kāi)(常閉觸點(diǎn)),這種狀態(tài)稱(chēng)原始狀態(tài)。但看圖時(shí),不能完全按原始狀態(tài)分析,否則很難理解電路所表達(dá)一、識(shí)讀汽車(chē)電路圖應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題上一頁(yè)
下一頁(yè)目前八頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)的工作原理,因?yàn)榇蠖鄶?shù)用電設(shè)備都是通過(guò)開(kāi)關(guān)、按鈕、繼電器觸點(diǎn)的變化而改變回路的,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)不同的電路功能。例如,刮水器就是通過(guò)刮水開(kāi)關(guān)擋位的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)間歇、低速、高速刮水功能的。8.了解汽車(chē)電路電氣圖形符號(hào)汽車(chē)電路圖是利用電氣圖形符號(hào)來(lái)表示其構(gòu)成和工作原理的。因此必須了解電氣圖形符號(hào)的含義,才能看懂電路圖。9.了解電器裝置在電路圖中的布置在電氣系統(tǒng)中,有大量電器裝置是驅(qū)動(dòng)部分和被驅(qū)動(dòng)部分采用機(jī)械聯(lián)結(jié)的,如各種繼電器,還有多層多擋組合開(kāi)關(guān)。這一、識(shí)讀汽車(chē)電路圖應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題上一頁(yè)
下一頁(yè)目前九頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)些電器裝置在電路圖上表示時(shí),應(yīng)做到使畫(huà)面既簡(jiǎn)單、又便于識(shí)圖,可采用集中表示法或分開(kāi)表示法。隨著汽車(chē)電路日趨復(fù)雜,一個(gè)電氣裝置有較多的組成部分(如組合開(kāi)關(guān)),若集中畫(huà)在一起,則易引起線(xiàn)條往返和交叉線(xiàn)過(guò)多,造成識(shí)圖困難。再如繼電器的線(xiàn)圈、觸點(diǎn),有時(shí)繪制在一起,也易引起線(xiàn)條往返和交叉線(xiàn)過(guò)多,造成識(shí)圖困難。這時(shí)宜采取分開(kāi)表示法,即把繼電器的線(xiàn)圈、觸點(diǎn)分別畫(huà)在不同的電路中,用同一文字符號(hào)或數(shù)字符號(hào)將分開(kāi)部分聯(lián)系起來(lái)。10.了解各局部電路之間的內(nèi)在聯(lián)系和相互關(guān)系從整車(chē)電路來(lái)講,各局部電路除電源電路公用外,其他部分都是獨(dú)立的,但它們之間存在著內(nèi)在聯(lián)系和相互影響。如啟一、識(shí)讀汽車(chē)電路圖應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題上一頁(yè)
下一頁(yè)目前十頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),由于起動(dòng)機(jī)瞬間電流很大,導(dǎo)致蓄電池內(nèi)阻壓降增大,其輸出電壓降低,因而影響其他電路的正常工作。再如發(fā)電機(jī)輸出電壓過(guò)高,又會(huì)造成分電器白金觸點(diǎn)燒蝕、燈泡燒壞等。因此,不但要熟悉各局部電路的組成、特點(diǎn)、工作過(guò)程和電流流經(jīng)的路徑、來(lái)龍去脈,而且還要了解各局部電路之間的聯(lián)系和相互影響。這是掌握汽車(chē)電路的一個(gè)重要環(huán)節(jié),也是實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確判斷和迅速找出故障部位,排除故障的必要條件。11.先易后難有些汽車(chē)電路圖的某些局部電路,或局部電路中的某些部分,可能比較復(fù)雜,一時(shí)難以看懂,可以暫時(shí)不顧及,待其他局部電路都看懂后,再來(lái)進(jìn)一步識(shí)讀這部分電路。一、識(shí)讀汽車(chē)電路圖應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題上一頁(yè)
下一頁(yè)目前十一頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)
另外,任何電路工作都需要電源(蓄電池或發(fā)電機(jī)),若分析每部分電路都將電源電路畫(huà)出,顯得很繁瑣,也沒(méi)有必要。但又要表示出該電路工作時(shí)電源來(lái)自何方,為此將各用電設(shè)備的供電電源用符號(hào)表示。一、識(shí)讀汽車(chē)電路圖應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題上一頁(yè)
下一頁(yè)目前十二頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)汽車(chē)電路圖的種類(lèi)一、線(xiàn)路圖目前十三頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)線(xiàn)路圖的特點(diǎn)這種圖電器部件的外形和安裝位置都與實(shí)際情況相同,很方便查線(xiàn),但讀圖不方便,只適用汽車(chē)電器部件少、線(xiàn)路連接簡(jiǎn)單的傳統(tǒng)汽車(chē)(如東風(fēng)EQ1090等)目前十四頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)二、汽車(chē)定位圖汽車(chē)定位圖的特點(diǎn)電路定位圖用于指示各電器及導(dǎo)線(xiàn)的具體位置。一般采用繪制的立體圖或?qū)嵨镎掌男问?,立體感強(qiáng)、能直觀(guān)、清晰地反映電器在車(chē)上的實(shí)際位置,具有很高的實(shí)用價(jià)值。定位圖在某些車(chē)型中還有進(jìn)一步細(xì)化分類(lèi):⑴汽車(chē)電器定位圖⑵汽車(chē)線(xiàn)束圖⑶汽車(chē)線(xiàn)路連接器插腳圖⑷汽車(chē)接線(xiàn)盒(含熔絲盒、繼電器盒)平面布置圖目前十五頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)
⑴汽車(chē)電器定位圖
確定各電器元件、連接器、接線(xiàn)盒、搭鐵點(diǎn)、鉸接點(diǎn)及診斷座等的分布位置。
----廣本雅閣轎車(chē)部分搭鐵點(diǎn)定位圖目前十六頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)2、線(xiàn)束圖
目前十七頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)線(xiàn)束圖的特點(diǎn)①確定電線(xiàn)束與各用電器的連接部位、接線(xiàn)柱的標(biāo)記、線(xiàn)頭、連接器的形狀及位置②這種圖很簡(jiǎn)單地找到有關(guān)電器部件與線(xiàn)束的連接點(diǎn),但不方便查線(xiàn)和分析、排除故障目前十八頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)3、汽車(chē)線(xiàn)路連接器插腳圖
汽車(chē)線(xiàn)路連接器插腳圖確定連接器內(nèi)各導(dǎo)線(xiàn)連接位置。右圖----電動(dòng)后視鏡連接器插腳圖。目前十九頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)⑷汽車(chē)接線(xiàn)盒(含熔絲盒、繼電器盒)平面布置圖汽車(chē)接線(xiàn)盒(含熔絲盒、繼電器盒)平面布置圖確定熔絲、繼電器等具體安裝方位。目前二十頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)三、原理圖
目前二十一頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)原理圖的特點(diǎn)用簡(jiǎn)明的圖形符號(hào)按電路原理將每個(gè)別電器與電子控制系統(tǒng)合理連接,再將每個(gè)系統(tǒng)按一定順序排列(系統(tǒng)包括:電源系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)等)目前二十二頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)四、汽車(chē)電路原理方框圖目前二十三頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)方框圖的特點(diǎn)方框圖是把一個(gè)完整電路劃分成若干部分,各個(gè)部分用方框表示,每一方框再用文字或符號(hào)說(shuō)明功能,各方框之間用線(xiàn)條連接起來(lái),用以表明各部分的相互關(guān)系。不必畫(huà)出元器件和它們之間的具體連接情況。
目前二十四頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)識(shí)別電路圖的基本要領(lǐng)1、牢記電氣圖形符號(hào)汽車(chē)電路圖是利用電氣圖形符號(hào)來(lái)表示其構(gòu)成和工作原理的。因此,必須牢記電路圖形符號(hào)的含義,才能看懂電路原理圖。目前二十五頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)2、熟記電路標(biāo)記符號(hào)
為了便于繪制和識(shí)讀汽車(chē)電器電路圖,有些電器裝置或其接線(xiàn)柱等上面都賦予不同的標(biāo)志代號(hào)。目前二十六頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)目前二十七頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)3、掌握各種開(kāi)關(guān)在電路中的作用
對(duì)多層多擋接線(xiàn)柱的開(kāi)關(guān),要按層、按擋位、按接線(xiàn)柱逐級(jí)分析其各層各擋的功能。有的用電設(shè)備受兩個(gè)以上單擋開(kāi)關(guān)(或繼電器)的控制,有的受兩個(gè)以上多擋開(kāi)關(guān)的控制,其工作狀態(tài)比較復(fù)雜。當(dāng)開(kāi)關(guān)接線(xiàn)柱較多時(shí),首先抓住從電源來(lái)的一兩個(gè)接線(xiàn)柱,再逐個(gè)分析與其他各接線(xiàn)柱相連的用電設(shè)備處于何種擋位,從而找出控制關(guān)系。對(duì)于組合開(kāi)關(guān),實(shí)際線(xiàn)路是在一起的,而在電路圖中又按其功能畫(huà)在各自的局部電路中,遇到這種情況必須仔細(xì)研究識(shí)讀。目前二十八頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)目前二十九頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)4、瀏覽全圖,分割各個(gè)單元系統(tǒng)
熟記各局部電路之間的內(nèi)在聯(lián)系和相互關(guān)系要讀懂汽車(chē)電路圖,首先必須掌握組成電路的各個(gè)電器元件的基本功能和電器特性。在大概掌握全圖的基本原理的基礎(chǔ)上,再把一個(gè)個(gè)單元系統(tǒng)電路分割開(kāi)來(lái),這樣就容易抓住每一部分的主要功能及特性。在框劃各個(gè)系統(tǒng)時(shí),一定要遵守回路原則,注意既不能漏掉各個(gè)系統(tǒng)中的組件,也不能多框劃其他系統(tǒng)的組件,一般規(guī)律是:各電器系統(tǒng)只有電源和總開(kāi)關(guān)是公共的,其他任何一個(gè)系統(tǒng)都應(yīng)是一個(gè)完整的獨(dú)立的電器回路,即包括電源、開(kāi)關(guān)(保險(xiǎn))、電器(或電子線(xiàn)路)、導(dǎo)線(xiàn)等。從電源的正極經(jīng)導(dǎo)線(xiàn)、開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)絲至電器后搭鐵,最后回到電源負(fù)極。從整車(chē)電路來(lái)講,各局部電路除電源電路公用外,其他單元電路都是相對(duì)獨(dú)立的,但它們之間也存在著內(nèi)在聯(lián)系(如信號(hào)共享)。因此,識(shí)圖時(shí),不但要熟悉各局部電路的組成、特點(diǎn)、工作過(guò)程和電流流經(jīng)的路徑,還要了解各局部電路之間的聯(lián)系和相互影響。這是迅速找出故障部位、排除故障的必要條件。目前三十頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)5.牢記回路原則
任何一個(gè)完整的電路都是由電源、熔斷器、開(kāi)關(guān)、控制裝置、用電設(shè)備、導(dǎo)線(xiàn)等組成。電流流向必須從電源正極出發(fā),經(jīng)過(guò)熔斷器、開(kāi)關(guān)、控制裝置、導(dǎo)線(xiàn)等到達(dá)用電設(shè)備,再經(jīng)過(guò)導(dǎo)線(xiàn)(或搭鐵)回到電源負(fù)極,才能構(gòu)成回路。因此電路讀圖時(shí),有三種思路:
思路一:沿著電路電流的流向,由電源正極出發(fā),順藤摸瓜查到用電設(shè)備,開(kāi)關(guān)、控制裝置等,回到電源負(fù)極。
思路二:逆著電路電流的方向,由電源負(fù)極(搭鐵)開(kāi)始,經(jīng)過(guò)用電設(shè)備、開(kāi)關(guān)、控制裝置等回到電源正極。
思路三:從用電設(shè)備開(kāi)始,依次查找其控制開(kāi)關(guān)、連線(xiàn)、控制單元,到達(dá)電源正極和搭鐵(或電源負(fù)極)。
實(shí)際應(yīng)用時(shí),可視具體電路選擇不同思路,但有一點(diǎn)值得注意:隨著電子控制技術(shù)在汽車(chē)上的廣泛應(yīng)用,大多數(shù)電氣設(shè)備電路同時(shí)具有主回路和控制回路,讀圖時(shí)要兼顧兩回路。目前三十一頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)
如前所述,汽車(chē)電路的布線(xiàn)圖在畫(huà)法上比較注重各電氣設(shè)備在汽車(chē)上的實(shí)際位置,如圖的左邊一般代表汽車(chē)的前部,圖的右邊則代表汽車(chē)的尾部。同時(shí),圖中的電氣設(shè)備大多以實(shí)物輪廓的示意形狀來(lái)表示,給人以真實(shí)感。雖然識(shí)讀比較困難,但只要掌握一定的方法,便能識(shí)圖,并且能將線(xiàn)路圖改畫(huà)成電路圖。布線(xiàn)圖的識(shí)讀可按瀏覽、展繪、整理三個(gè)階段進(jìn)行。二、汽車(chē)布線(xiàn)圖的識(shí)讀上一頁(yè)
下一頁(yè)目前三十二頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)1.瀏覽拿到布線(xiàn)圖后,先認(rèn)真閱讀圖注,然后對(duì)照?qǐng)D注,了解整車(chē)有哪些電器,并找出各主要電氣設(shè)備在布線(xiàn)圖上的位置。主要電氣設(shè)備包括組成電源電路、啟動(dòng)電路、點(diǎn)火電路等的電氣設(shè)備。各電氣設(shè)備在線(xiàn)路圖上以阿拉伯代號(hào)標(biāo)注,在圖注中能找到該數(shù)字或代號(hào)所代表的電氣設(shè)備名稱(chēng)。識(shí)圖時(shí),也可在圖注中找到待查找的電氣設(shè)備名稱(chēng),并根據(jù)其數(shù)字或代號(hào)在線(xiàn)路圖中找到該電氣設(shè)備。2.展繪瀏覽后雖然可以基本了解電器各系統(tǒng)的組成和原理,但由二、汽車(chē)布線(xiàn)圖的識(shí)讀上一頁(yè)
下一頁(yè)目前三十三頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)于整車(chē)電器系統(tǒng)支路數(shù)較多,瀏覽不一定能完全了解電路原理及連接特點(diǎn)。因此,需著手把圖中的每條線(xiàn)準(zhǔn)確地展繪出來(lái),為避免展繪出現(xiàn)差錯(cuò),可用直尺或紙條把每一條電流通路找出,并把它詳細(xì)地繪下來(lái)。為防止遺漏失誤,展繪應(yīng)找出一段記錄一條,直到繪制到最后一條導(dǎo)線(xiàn)為止,展繪時(shí)每條支路一般按電源→火線(xiàn)→熔斷絲→繼電器或開(kāi)關(guān)等中間環(huán)節(jié)→用電器→搭鐵→電源的順序找線(xiàn)。目前汽車(chē)上的熔斷絲、插接器、繼電器、報(bào)警指示燈數(shù)量較多,這些元件應(yīng)仔細(xì)標(biāo)注清楚,由于燈光總開(kāi)關(guān)、刮水器開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、儀表板的接線(xiàn)端子較多,且繪制導(dǎo)線(xiàn)密集,展繪時(shí)應(yīng)仔細(xì)觀(guān)察,展繪不一定要求繪出簡(jiǎn)潔規(guī)范的原理圖,展繪的目的僅僅是把布線(xiàn)圖展開(kāi)。二、汽車(chē)布線(xiàn)圖的識(shí)讀上一頁(yè)
下一頁(yè)目前三十四頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)3.整理展繪是“化整為零,找出通路”的過(guò)程,展繪得到的圖一般較散亂,分布無(wú)規(guī)則,為便于分析、保存,一般還要幾次反復(fù)改繪,才能整理出簡(jiǎn)潔整齊的原理圖。改繪的電路原理圖布局應(yīng)有統(tǒng)一的格式,元器件符號(hào)應(yīng)盡可能采用標(biāo)準(zhǔn)符號(hào),有些特殊元器件,圖注中還需用文字簡(jiǎn)要說(shuō)明,原理圖上接線(xiàn)柱的標(biāo)號(hào)、導(dǎo)線(xiàn)的標(biāo)號(hào)、元器件的標(biāo)號(hào)應(yīng)盡可能與原圖編號(hào)一致。識(shí)讀一定數(shù)量汽車(chē)電路布線(xiàn)圖后,會(huì)發(fā)現(xiàn)不同車(chē)型全車(chē)線(xiàn)路肯定有許多共性,比如,無(wú)論哪一類(lèi)汽車(chē),同一種元器件均根據(jù)用途安裝在大致相同的位置上(發(fā)電機(jī)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的前端,起動(dòng)機(jī)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的后端),及時(shí)歸納總結(jié)這些共性,找出差異,對(duì)今后快速讀圖起很大的作用。二、汽車(chē)布線(xiàn)圖的識(shí)讀上一頁(yè)
下一頁(yè)目前三十五頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)四、汽車(chē)電路圖的閱讀要領(lǐng)
(一)汽車(chē)電路圖的種類(lèi)汽車(chē)電路圖是一種將汽車(chē)電器和電子設(shè)備用圖形符號(hào)和代表導(dǎo)線(xiàn)的線(xiàn)條連接在一起的關(guān)系圖。可分為:
電路原理圖線(xiàn)路圖線(xiàn)束圖1、電路原理圖電路原理圖是利用電氣線(xiàn)路符號(hào)將每一個(gè)系統(tǒng)合理的連接起來(lái),能簡(jiǎn)明清晰地反映電氣系統(tǒng)各部件的連接關(guān)系的圖形。其優(yōu)點(diǎn)是:圖面清晰、簡(jiǎn)單明了、通俗易懂。便于分析、查找電路故障。目前三十六頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)
整車(chē)電路原理圖:
為了生產(chǎn)與教學(xué)的需要,常常需要盡快找到某條電路的始末,以便確定故障分析的路線(xiàn)。在分析故障原因時(shí),不能孤立地僅局限于某一部分,而要將這一部分電路在整車(chē)電路中的位置及與相關(guān)電路的聯(lián)系都表達(dá)出來(lái)。整車(chē)電路圖的優(yōu)點(diǎn)在于:
(1)對(duì)全車(chē)電路有完整的概念,它既是一幅完整的全車(chē)電路圖,又是一幅互相聯(lián)系的局部電路圖。重點(diǎn)難點(diǎn)突出、繁簡(jiǎn)適當(dāng)。
(2)在此圖上建立起電位高、低的概念:其負(fù)極“-”接地(俗稱(chēng)搭鐵),電位最低,可用圖中的最下面一條線(xiàn)表示;正極“+”電位最高,用最上面的那條線(xiàn)表示。電流的方向基本都是由上而下,路徑是:電源正極“+”→開(kāi)關(guān)→用電器→搭鐵→電源負(fù)極“-”。目前三十七頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)目前三十八頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)(4)各局部電路(或稱(chēng)子系統(tǒng))相互并聯(lián)且關(guān)系清楚,發(fā)電機(jī)與蓄電池間、各個(gè)子系統(tǒng)之間的連接點(diǎn)盡量保持原位,熔斷器、開(kāi)關(guān)及儀表等的接法基本上與原圖吻合。
局部電路原理圖:
為了弄清汽車(chē)電器的內(nèi)部結(jié)構(gòu),各個(gè)部件之間相互連接的關(guān)系,弄懂某個(gè)局部電路的工作原理,常從整車(chē)電路圖中抽出某個(gè)需要研究的局部電路,參照其他翔實(shí)的資料,必要時(shí)根據(jù)實(shí)地測(cè)繪、檢查和試驗(yàn)記錄,將重點(diǎn)部位進(jìn)行放大、繪制并加以說(shuō)明。這種電路圖的用電器少、幅面小,看起來(lái)簡(jiǎn)單明了,易讀易繪;其缺點(diǎn)是只能了解電路的局部。如下圖所示為普桑發(fā)動(dòng)機(jī)部分的電路原理圖。目前三十九頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)目前四十頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)2、線(xiàn)路圖是傳統(tǒng)的汽車(chē)電路表達(dá)方法,是將汽車(chē)電器在汽車(chē)上的實(shí)際位置用線(xiàn)段從電源到開(kāi)關(guān)再到搭鐵一一連接起來(lái)構(gòu)成的。它能較完整的反映汽車(chē)電器和電子設(shè)備的相對(duì)位置,從中可以看出導(dǎo)線(xiàn)的走向、分支、節(jié)點(diǎn)(插接件連接)等情況。
目前四十一頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)目前四十二頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)3、線(xiàn)束圖是用于制作、安裝線(xiàn)束的生產(chǎn)用圖,是將有關(guān)電器的導(dǎo)線(xiàn)匯合在一起,并包扎起來(lái)形成的。整車(chē)電路線(xiàn)束圖常用于汽車(chē)廠(chǎng)總裝線(xiàn)和修理廠(chǎng)的連接、檢修與配線(xiàn)。線(xiàn)束圖主要表明電線(xiàn)束各用電器的連接部位、接線(xiàn)柱的標(biāo)記、線(xiàn)頭、插接器(連接器)的形狀及位置等,它是人們?cè)谄?chē)上能夠?qū)嶋H接觸到的汽車(chē)電路圖。這種圖一般不去詳細(xì)描繪線(xiàn)束內(nèi)部的電線(xiàn)走向,只將露在線(xiàn)束外面的線(xiàn)頭與插接器詳細(xì)編號(hào)或用字母標(biāo)記。目前四十三頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)
它是一種突出裝配記號(hào)的電路表現(xiàn)形式,非常便于安裝、配線(xiàn)、檢測(cè)與維修。如果再將此圖各線(xiàn)端都用序號(hào)、顏色準(zhǔn)確無(wú)誤地標(biāo)注出來(lái),并與電路原理圖和布線(xiàn)圖結(jié)合起來(lái)使用,則會(huì)起到更大的作用且能收到更好的效果。下圖為北京BJ2020輕型越野車(chē)前線(xiàn)束圖。
目前,汽車(chē)制造為便于用戶(hù)在使用、維修過(guò)程中進(jìn)行檢查、測(cè)試,還往往在產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)或維修手冊(cè)中給出有關(guān)電器的安裝位置圖,線(xiàn)束圖解。目前四十四頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)目前四十五頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)分析汽車(chē)電路要堅(jiān)持以線(xiàn)路圖為基礎(chǔ),以電路原理圖為準(zhǔn)則,以線(xiàn)束圖為指導(dǎo)方法,將這三種方法有機(jī)的結(jié)合在一起,全方位地應(yīng)用電路圖,才能達(dá)到事半功倍的效果。目前四十六頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)(二)汽車(chē)電路圖的識(shí)讀方法
1、掌握電氣組件的結(jié)構(gòu)原理和電氣組件的圖形標(biāo)識(shí)符號(hào)的意義。
2、對(duì)照?qǐng)D注和圖形符號(hào),熟悉有關(guān)元器件名稱(chēng)及其在圖中的位置、數(shù)量和接線(xiàn)情況。
3、掌握汽車(chē)電路元器件的識(shí)別代號(hào)(如韓國(guó)大宇系列)
4、分析電路的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)(1)電源供給和接地分布;(2)電路圖的結(jié)構(gòu)是以接線(xiàn)盒為中心、還是以電腦為中心展開(kāi)的;(3)主要元器件的線(xiàn)路走向;
目前四十七頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)目前四十八頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)目前四十九頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)目前五十頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)
通用、大宇車(chē)系汽車(chē)電路元器件的識(shí)別代號(hào)識(shí)別代號(hào)元器件部件名稱(chēng)(例子)E燈大燈,霧燈F保護(hù)器保險(xiǎn)G電源供給交流發(fā)電機(jī),電瓶H轉(zhuǎn)換器喇叭,轉(zhuǎn)向信號(hào)燈K繼電器繼電器L傳感器點(diǎn)火線(xiàn)圈M電動(dòng)機(jī)雨刷電機(jī),玻璃升降器電機(jī)D儀表轉(zhuǎn)速表,電壓表R電阻器鼓風(fēng)機(jī)電阻S開(kāi)關(guān)雨刷開(kāi)關(guān),除霜開(kāi)關(guān)X連接器線(xiàn)束之間的連接器Y電子驅(qū)動(dòng)器電磁閥目前五十一頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)英國(guó)/德國(guó)DIN標(biāo)準(zhǔn)的線(xiàn)路辨識(shí)編碼線(xiàn)路編碼
應(yīng)用電路線(xiàn)路編碼
應(yīng)用電路1點(diǎn)火系統(tǒng)線(xiàn)圈的接鐵端51交流發(fā)電機(jī)輸出4點(diǎn)火系統(tǒng)高壓輸出54點(diǎn)火、供電(有熔斷器)15點(diǎn)火、供電(無(wú)熔斷器)56
大燈30
蓄電池供電58
示寬/尾燈31
接鐵75
附加裝置目前五十二頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)5、縱觀(guān)“全車(chē)”,眼盯“局部”,由“集中”到“分散”。
全車(chē)電路一般都是由各個(gè)局部電路所構(gòu)成,它表達(dá)了各個(gè)局部電路之間的連接和控制關(guān)系。要把局部電路從全車(chē)總圖中分割出來(lái),就必須掌握各個(gè)單元電路的基本情況和接線(xiàn)規(guī)律。
汽車(chē)電路的基本特點(diǎn)是:?jiǎn)尉€(xiàn)制、負(fù)極搭鐵、各用電器互相并聯(lián)。各單元(局部)電路,例如電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)等都有其自身的一些特點(diǎn),看電路要以其自身的特點(diǎn)為指導(dǎo),去分解并研究全車(chē)電路,這樣做會(huì)少一些盲目性,能較快速、準(zhǔn)確地識(shí)讀汽車(chē)電路圖。
一開(kāi)始,必須認(rèn)真地讀幾遍圖注,對(duì)照線(xiàn)路圖查看電器在車(chē)上的大概位置及數(shù)量,電器的用途,有沒(méi)有新穎獨(dú)特的電器,如有,應(yīng)加倍注意。目前五十三頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)6、抓住“開(kāi)關(guān)”的作用-所控制的“對(duì)象”。開(kāi)關(guān)是控制電路通斷的關(guān)鍵,特別注意繼電器不但是控制開(kāi)關(guān)也是被控制對(duì)象。
7、根據(jù)“回路原則”分析電路任何一個(gè)電路都應(yīng)是一個(gè)完整的電氣回路。其中包括電源、開(kāi)關(guān)(或熔斷器)、用電器(或電子線(xiàn)路)、導(dǎo)線(xiàn)和連接器等,并從電源正極經(jīng)導(dǎo)線(xiàn)、開(kāi)關(guān)(或熔斷器)至用電器后搭鐵,回到同一電源的負(fù)極。一定要從電路組成的“三要素”——電源——中間環(huán)節(jié)——負(fù)載的分析入手,準(zhǔn)確分析任何一條(或一個(gè)系統(tǒng))電路中這三要素之間的內(nèi)在聯(lián)系和組成。以實(shí)現(xiàn)電路原理圖、線(xiàn)路圖和線(xiàn)束圖三者之間的相互轉(zhuǎn)化,為檢修電路提供方便。目前五十四頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)8、注意電路中開(kāi)關(guān)或繼電器的狀態(tài)大多數(shù)電器或電子設(shè)備都是通過(guò)開(kāi)關(guān)(包括電子開(kāi)關(guān))或繼電器的不同狀態(tài)而形成回路或改變回路而實(shí)現(xiàn)不同的功能的。要仔細(xì)分析其控制條件和控制回路。
9、要善于利用汽車(chē)電路特點(diǎn),把整車(chē)電路化整為零。
汽車(chē)電路具有單線(xiàn)制、各電路負(fù)載相互并聯(lián)兩個(gè)電源也相互并聯(lián)以及線(xiàn)路有顏色和編號(hào)加以區(qū)分等特點(diǎn),為把整車(chē)電路化整為零進(jìn)行讀圖提供了方便。整車(chē)電路可以按前面所述的組成汽車(chē)電氣線(xiàn)路的各個(gè)分電路逐一進(jìn)行分析;對(duì)于各分電路同樣可以采取各個(gè)擊破的辦法進(jìn)行識(shí)讀。目前五十五頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)10、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)線(xiàn)路識(shí)別以點(diǎn)火開(kāi)關(guān)為中心可將全車(chē)電路分成幾條主干線(xiàn),即:蓄電池火線(xiàn)(30號(hào)線(xiàn))、附件火線(xiàn)(Acc線(xiàn))、鑰匙開(kāi)關(guān)火線(xiàn)(15號(hào)線(xiàn))。
(1)蓄電池火線(xiàn)(B線(xiàn)或30號(hào)線(xiàn))
從蓄電池正極引出直通熔斷器盒,也有一些汽車(chē)的蓄電池火線(xiàn)接到起動(dòng)機(jī)火線(xiàn)接線(xiàn)柱上,再?gòu)哪抢镆鲚^細(xì)的火線(xiàn)。30號(hào)電源線(xiàn)專(zhuān)供發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)也用電的電器,如停車(chē)燈、制動(dòng)燈、頂燈、冷卻風(fēng)扇等;(2)專(zhuān)用線(xiàn)(Acc線(xiàn)或15A線(xiàn))
點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于1檔或2檔時(shí),它主要向小功率用電設(shè)備供電,用于發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)需要接入的電器,如收放機(jī)、點(diǎn)煙器等。但發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)這些設(shè)備仍需接入并與點(diǎn)火、儀表指示燈等同時(shí)工作。目前五十六頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)(3)點(diǎn)火及儀表指示線(xiàn)(IG線(xiàn)或15號(hào)線(xiàn))
點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON(工作)和ST(起動(dòng))檔才有電的電線(xiàn),它向小功率用電器供電,用于連接點(diǎn)火系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、指示燈、信號(hào)系、電子控制系等重要電路。(4)起動(dòng)控制線(xiàn)(ST線(xiàn)或50號(hào)線(xiàn))
起動(dòng)機(jī)主電路的控制開(kāi)關(guān)(觸盤(pán))常用電磁開(kāi)關(guān)。小功率起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的吸引線(xiàn)圈、保持線(xiàn)圈可由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的起動(dòng)檔(ST)控制。但大功率起動(dòng)機(jī)的吸引、保持線(xiàn)圈電流很大(可達(dá)40~80A),若仍用點(diǎn)火開(kāi)關(guān)起動(dòng),其“30-50”觸點(diǎn)容易燒蝕,所以必須另設(shè)起動(dòng)繼電器。裝有自動(dòng)變速器的車(chē)輛,為了保證起動(dòng)安全,在50號(hào)線(xiàn)上都串有空擋(P/N)起動(dòng)開(kāi)關(guān)。目前五十七頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)(5)搭鐵線(xiàn)(接地線(xiàn)或31號(hào)線(xiàn))
汽車(chē)電路中,以元件和機(jī)體(車(chē)架)金屬部分作為一根公共導(dǎo)線(xiàn)的接線(xiàn)方法稱(chēng)為單線(xiàn)制,機(jī)體與電器相接的部位稱(chēng)為搭鐵或接地。
搭鐵點(diǎn)集中分布在汽車(chē)車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī)的有限點(diǎn)上。由于不同金屬相接(如鐵、銅、鋁、鉛)會(huì)形成電極電位差,有些搭鐵部位容易沾染泥水、油污或生銹,有些搭鐵部位是很薄的鈑金件,極易引起搭鐵不良,產(chǎn)生與電源供給不良同樣的結(jié)果。如燈不亮、儀表不起作用、喇叭不響等。所以要將搭鐵部位與火線(xiàn)接點(diǎn)同等重視。現(xiàn)代汽車(chē)局部采用雙線(xiàn)制,設(shè)有專(zhuān)門(mén)公共搭鐵接點(diǎn),編繪專(zhuān)門(mén)搭鐵線(xiàn)路圖,可與熔斷器電路提綱圖并列。為了減小起動(dòng)時(shí)的線(xiàn)路壓降,蓄電池負(fù)極樁夾頭、車(chē)架與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體都接有大截面積的搭鐵線(xiàn),必須將其接觸部位徹底除銹、去漆、擰緊。目前五十八頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)15A
蓄電池點(diǎn)火開(kāi)關(guān)58153031常通電點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)通電點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)通電,但起動(dòng)過(guò)程不通電燈開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)通電接地線(xiàn)韓國(guó)大宇汽車(chē)線(xiàn)路識(shí)別代號(hào)目前五十九頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)目前六十頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)目前六十一頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)目前六十二頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)大眾車(chē)系編號(hào)X的一路這一路電源在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于1檔時(shí),中間繼電器J59的線(xiàn)圈接通,由編號(hào)30的這一路電源經(jīng)J59接通的觸點(diǎn)向大功率用電設(shè)備輸電,電器原理圖上將該線(xiàn)編號(hào)為X。目前六十三頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)J2為電子復(fù)合控制繼電器,⑿表示該繼電器位于中央配線(xiàn)盒12號(hào)位。S19、S4為熔斷器,分別位于中央配電器的第19位和第4位。A13為中央配線(xiàn)盒結(jié)點(diǎn)說(shuō)明,該黑/藍(lán)色導(dǎo)線(xiàn)連接于連接于中央配線(xiàn)盒A線(xiàn)束第13位插頭上。黑/藍(lán)色導(dǎo)線(xiàn)上標(biāo)有1.5表示此線(xiàn)徑1.5mm2。T29/8表示連接插頭,29孔位于儀表板后面。黑/藍(lán)色導(dǎo)線(xiàn)尾部標(biāo)有“15”字樣,表示為E3開(kāi)關(guān)的“15”接線(xiàn)柱。E3為危險(xiǎn)警告燈開(kāi)關(guān)。目前六十四頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)⊙K6表示危險(xiǎn)警告、閃光裝置的指示燈。69方框中的數(shù)字69,表示此導(dǎo)線(xiàn)與電氣圖最下端的第69編號(hào)上方的導(dǎo)線(xiàn)連接。同時(shí),在第69編號(hào)上方的導(dǎo)線(xiàn)的尾部也有一個(gè)方框69?!袻21表示一般的指示燈。⑩中標(biāo)出的數(shù)字表示接地點(diǎn)的位置,⑩的接地點(diǎn)位于儀表板的后面。電路圖最下端的順序數(shù)字編號(hào),用戶(hù)可根據(jù)此號(hào)方便地尋找出各電氣部件在線(xiàn)路圖上的位置。目前六十五頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)目前六十六頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)線(xiàn)路接地與外殼接地目前六十七頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)電磁線(xiàn)圈目前六十八頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)常開(kāi)繼電器目前六十九頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)相交但不連接目前七十頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)相交且連接目前七十一頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)斷路器用線(xiàn)號(hào)表示的連接到不同部分的線(xiàn)路目前七十二頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)目前七十三頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)目前七十四頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)目前七十五頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)目前七十六頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)目前七十七頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)目前七十八頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)目前七十九頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)目前八十頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)目前八十一頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)目前八十二頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)目前八十三頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)目前八十四頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)三、汽車(chē)線(xiàn)束圖的識(shí)讀方法1.先讀懂電器原理圖汽車(chē)電器原理圖是汽車(chē)線(xiàn)束圖的基礎(chǔ).2.找出主要元件的位置3.了解電路圖提供的信息4.畫(huà)出直觀(guān)圖第五節(jié)汽車(chē)電路圖的識(shí)讀方法上一頁(yè)
下一頁(yè)目前八十五頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)第二節(jié)汽車(chē)電子電路圖的識(shí)讀方法一、汽車(chē)電子電路的特點(diǎn)1.機(jī)電一體化結(jié)合較緊密2.多以組件方式應(yīng)用在汽車(chē)上3.多用以完成某項(xiàng)控制功能第五節(jié)汽車(chē)電路圖的識(shí)讀方法上一頁(yè)
下一頁(yè)目前八十六頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)ECU(ElectronicControlUnit)電子控制單元,又稱(chēng)“行車(chē)電腦”、“車(chē)載電腦”等。從用途上講則是汽車(chē)專(zhuān)用微機(jī)控制器,也叫汽車(chē)專(zhuān)用單片機(jī)。它和普通的單片機(jī)一樣,由微處理器(CPU)、存儲(chǔ)器(ROM、、RAM)、輸入/輸出接口(I/O)、模數(shù)轉(zhuǎn)換器(A/D)以及整形、驅(qū)動(dòng)等大規(guī)模集成電路組成。電控單元的功用是根據(jù)其內(nèi)存的程序和數(shù)據(jù)對(duì)空氣流量計(jì)及各種傳感器輸入的信息進(jìn)行運(yùn)算、處理、判斷,然后輸出指令,向噴油器提供一定寬度的電脈沖信號(hào)以控制噴油量。電控單元由微型計(jì)算機(jī)、輸入、輸出及控制電路等組成。
第五節(jié)汽車(chē)電路圖的識(shí)讀方法上一頁(yè)
下一頁(yè)目前八十七頁(yè)\總數(shù)九十五頁(yè)\編于九點(diǎn)二、汽車(chē)電子電路圖種類(lèi)汽車(chē)電子電路圖有方框圖、安裝圖、和電路原理圖三種。1.汽車(chē)電路方框圖2.汽車(chē)電子電路原理圖3.汽車(chē)電子電
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