800MHz旅客列車尾部裝置和列車防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)條件(討論稿20090903)課件

PAGEPAGEI800MHz800MHz旅客列車尾部裝置和列車防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)條件800MHzEndofPassengerTrainEquipmentandTrainProtectionAlarmSystemEquipmentsTechnicalSpecification（送審稿V1.0）二○○九年八月九年九月目錄TOC\o"1-1"\h\z\u前言 11 范圍 22 規(guī)范性引用文件 23 術(shù)語和縮略語 24 系統(tǒng)構(gòu)成 35 系統(tǒng)主要功能 36 系統(tǒng)主要技術(shù)要求 47 系統(tǒng)主要工作過程 48 設(shè)備主要功能要求 79 設(shè)備主要技術(shù)要求 1010 設(shè)備電氣性能 1611 設(shè)備接口 1812 通信協(xié)議 2221附錄A 提示音內(nèi)容 3433附錄B 道口報(bào)警設(shè)備外部顯示屏示意圖 3635前言本技術(shù)條件是為滿足800MHz旅客列車尾部裝置和列車防護(hù)報(bào)警的需要，對《800MHz列尾和列車安全預(yù)警系統(tǒng)主要技術(shù)條件(暫行)》（運(yùn)基通信[2003]349號）進(jìn)行修訂得到的。在執(zhí)行過程中，各單位若發(fā)現(xiàn)需要修改和補(bǔ)充之處，請及時(shí)將意見及有關(guān)資料寄交主編單位中國鐵道科學(xué)研究院（北京市海淀區(qū)西外大柳樹路2號，100081），并抄送鐵道部運(yùn)輸局（北京市復(fù)興路10號，100844），供今后修訂時(shí)參考。本技術(shù)條件由鐵道部組織編制并負(fù)責(zé)解釋。本技術(shù)條件主編單位：中國鐵道科學(xué)研究院。本技術(shù)條件參編單位：上海鐵路通信工廠，北京世紀(jì)東方國鐵科技股份有限公司，深圳市思科泰技術(shù)有限公司。本技術(shù)條件主要起草人：歐陽智輝，俞健，李富超，吳崢。范圍本技術(shù)條件規(guī)定了800MHz旅客列車尾部裝置和列車防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)的構(gòu)成、系統(tǒng)主要功能和主要技術(shù)要求、設(shè)備主要功能和主要技術(shù)要求、設(shè)備電氣性能、設(shè)備接口和通信協(xié)議等內(nèi)容。本技術(shù)條件適用于800MHz旅客列車尾部裝置和列車防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)的工程設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造、檢驗(yàn)、使用和維護(hù)管理。規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本技術(shù)條件的引用而成為本技術(shù)條件的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本技術(shù)條件，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本技術(shù)條件達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本技術(shù)條件?！?00MHz旅客列車尾部裝置技術(shù)條件》運(yùn)基通信［2007］360號機(jī)車綜合無線通信設(shè)備安裝規(guī)范(V1.0)鐵道部科技運(yùn)［2007］98號GSM-R數(shù)字移動(dòng)通信應(yīng)用技術(shù)條件第二分冊：列車無線車次號校核信息傳送系統(tǒng)（V1.0）鐵道部科技運(yùn)［2009］28號GSM-R數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng)設(shè)備技術(shù)規(guī)范第二部分：機(jī)車綜合無線通信設(shè)備（V2.0）TB/T1484.3-2001鐵路機(jī)車車輛電纜訂貨技術(shù)條件TB/T3021-2001鐵道機(jī)車車輛電子裝置技術(shù)條件TB/T3034-2002機(jī)車車輛電氣設(shè)備電磁兼容性試驗(yàn)及其限值TB/T3073-2003鐵道信號電氣設(shè)備電磁兼容性實(shí)驗(yàn)及其限值GB15842-1995移動(dòng)通信設(shè)備安全要求和試驗(yàn)方法GB4028-2008/IEC60529：2001外殼防護(hù)等級（IP代碼）GB/T15844.2-1995移動(dòng)通信調(diào)頻無線電話機(jī)環(huán)境要求和試驗(yàn)方法術(shù)語和縮略語術(shù)語機(jī)車號：永久標(biāo)識牽引機(jī)車的號碼（含型號和編號），機(jī)車號在全路管轄范圍內(nèi)是唯一的。旅客列車尾部安全防護(hù)裝置ID（簡稱KLWID）：永久標(biāo)識旅客列車尾部安全防護(hù)裝置的號碼（含生產(chǎn)企業(yè)編號和設(shè)備編號），KLWID在全路管轄范圍內(nèi)是唯一的。縮略語英文縮寫英文解釋中文解釋CIRCabIntegratedRadiocommunicationequipment機(jī)車綜合無線通信設(shè)備KLW旅客列車尾部安全防護(hù)裝置LBJ800MHz機(jī)車電臺TAX機(jī)車安全信息綜合監(jiān)測裝置系統(tǒng)構(gòu)成系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集編碼器（以下簡稱“編碼器”）、800MHz機(jī)車電臺（以下簡稱“LBJ”）、道口報(bào)警設(shè)備、施工防護(hù)報(bào)警設(shè)備、列車接近預(yù)警器（以下簡稱“預(yù)警器”）、旅客列車尾部安全防護(hù)裝置（以下簡稱“KLW”）和專用維護(hù)設(shè)備（含便攜測試臺、數(shù)據(jù)管理器和出入庫檢測設(shè)備）等組成。編碼器和LBJ安裝于機(jī)車，KLW安裝于列車尾部，道口報(bào)警設(shè)備安裝于道口，工務(wù)人員配備施工防護(hù)報(bào)警設(shè)備和預(yù)警器，維護(hù)人員配備便攜測試臺和數(shù)據(jù)管理器，出入庫檢測設(shè)備安裝于機(jī)車出入庫檢測地點(diǎn)。系統(tǒng)構(gòu)成如圖1所示：圖1 800MHz旅客列車尾部裝置和列車防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)構(gòu)成示意圖系統(tǒng)主要功能LBJ具有向KLW查詢風(fēng)壓和控制KLW排風(fēng)制動(dòng)的功能。LBJ具有發(fā)送和接收列車事故報(bào)警信息并發(fā)出聲光提示的功能。LBJ具有接收道口事故報(bào)警信息和施工防護(hù)報(bào)警信息并發(fā)出聲光提示的功能。LBJ具有發(fā)送列車接近預(yù)警信息的功能。預(yù)警器具有接收列車接近預(yù)警信息并發(fā)出聲光提示的功能。道口預(yù)警設(shè)備具有接收列車接近預(yù)警信息和發(fā)送道口事故報(bào)警信息并發(fā)出聲光提示的功能。施工防護(hù)報(bào)警設(shè)備具有接收列車接近預(yù)警信息和發(fā)送施工防護(hù)報(bào)警信息并發(fā)出聲光提示的功能。系統(tǒng)各設(shè)備具有記錄功能。專用維護(hù)設(shè)備具有對LBJ進(jìn)行出入庫檢測的功能。系統(tǒng)主要技術(shù)要求在平原地區(qū)，LBJ發(fā)送列車事故報(bào)警信息時(shí)，以機(jī)車天線為基點(diǎn)，機(jī)車前后各5000米范圍內(nèi)的其他機(jī)車LBJ能可靠接收。系統(tǒng)信道頻率配置如表1所示：系統(tǒng)頻率配置表序號信道頻率（MHz）編碼方式信道業(yè)務(wù)1821.2375POCSAG列車接近預(yù)警2866.2375FFSK列尾列車防護(hù)報(bào)警道口事故報(bào)警施工防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)主要工作過程啟動(dòng)列車事故報(bào)警 列車出現(xiàn)事故或非正常停車，危及后續(xù)列車或鄰線列車運(yùn)行安全時(shí)，司機(jī)按下控制盒上的報(bào)警按鍵，啟動(dòng)LBJ開始發(fā)送列車事故報(bào)警信息。LBJ隨機(jī)間隔5～10秒發(fā)送一次報(bào)警信息并進(jìn)行記錄，報(bào)警信息包含當(dāng)前車次號、機(jī)車號、公里標(biāo)和時(shí)間，同時(shí)狀態(tài)指示燈每1秒閃亮一次，揚(yáng)聲器發(fā)出提示音。 鄰近列車的LBJ接收到列車事故報(bào)警信息后進(jìn)行記錄，顯示報(bào)警信息包含的公里標(biāo)并每隔5秒發(fā)出一次提示音，直至LBJ接收到列車事故報(bào)警解除信息，或者連續(xù)30秒以上未再次收到列車事故報(bào)警信息。解除列車事故報(bào)警 發(fā)送報(bào)警信息的列車事故排除后，或發(fā)送報(bào)警信息的列車司機(jī)檢查確認(rèn)對鄰線列車和后續(xù)列車無影響時(shí)，依據(jù)調(diào)度員命令，再次按下控制盒的報(bào)警按鍵解除報(bào)警。解除報(bào)警時(shí)，LBJ發(fā)送一次報(bào)警解除信息并進(jìn)行記錄，報(bào)警解除信息包含當(dāng)前車次號、機(jī)車號、公里標(biāo)和時(shí)間，揚(yáng)聲器發(fā)出5秒提示音，控制盒的狀態(tài)指示燈也繼續(xù)閃亮5秒后，轉(zhuǎn)為紅色長亮并停止提示音。 鄰近列車的LBJ接收到報(bào)警解除信息后進(jìn)行記錄，連續(xù)發(fā)出兩次提示音。啟動(dòng)和解除道口報(bào)警道口發(fā)生事故或緊急情況時(shí)，看守人員啟動(dòng)道口報(bào)警設(shè)備開始發(fā)送道口事故報(bào)警信息。道口報(bào)警設(shè)備隨機(jī)間隔5～10秒發(fā)送一次報(bào)警信息并進(jìn)行記錄。鄰近列車的LBJ接收到道口事故報(bào)警信息后進(jìn)行記錄，顯示報(bào)警信息包含的公里標(biāo)并每隔5秒發(fā)出一次提示音，直至LBJ接收到道口事故報(bào)警解除信息，或者連續(xù)30秒以上未再次收到道口事故報(bào)警信息。道口事故排除或看守人員檢查確認(rèn)安全后，操作道口報(bào)警設(shè)備解除道口事故報(bào)警，發(fā)送一次報(bào)警解除信息，鄰近列車的LBJ接收到報(bào)警解除信息后進(jìn)行記錄并連續(xù)發(fā)出兩次提示音。啟動(dòng)和解除施工防護(hù)報(bào)警線路施工發(fā)生事故或緊急情況時(shí)，施工人員啟動(dòng)施工防護(hù)報(bào)警設(shè)備開始發(fā)送施工防護(hù)報(bào)警信息。施工防護(hù)報(bào)警設(shè)備隨機(jī)間隔5～10秒發(fā)送一次報(bào)警信息并進(jìn)行記錄。鄰近列車的LBJ接收到施工防護(hù)報(bào)警信息后進(jìn)行記錄，顯示報(bào)警信息包含的公里標(biāo)并每隔5秒發(fā)出一次提示音，直至LBJ接收到施工防護(hù)事故報(bào)警解除信息，或者連續(xù)30秒以上未再次收到施工防護(hù)事故報(bào)警信息。線路施工事故排除或施工人員檢查確認(rèn)安全后，操作施工防護(hù)報(bào)警設(shè)備解除報(bào)警，發(fā)送一次報(bào)警解除信息，鄰近列車的LBJ接收到報(bào)警解除信息后進(jìn)行記錄并連續(xù)發(fā)出兩次提示音。列尾信息傳送建立列尾連接關(guān)系司機(jī)輸入KLWID并按下確認(rèn)按鍵，LBJ向KLW發(fā)送輸號命令信息，KLW對輸號命令信息包含的KLWID進(jìn)行判斷，如與本機(jī)一致則向LBJ返回輸號應(yīng)答信息，雙方建立列尾連接關(guān)系，LBJ發(fā)出提示音，顯示每秒閃爍一次的KLWID3秒后，顯示長亮的KLWID3秒，隨后顯示當(dāng)前尾部風(fēng)壓數(shù)值。如果LBJ在發(fā)送輸號命令信息后的5秒內(nèi)未收到輸號應(yīng)答信息，發(fā)出建立列尾連接關(guān)系失敗提示音。查詢風(fēng)壓司機(jī)按下查詢按鍵，LBJ向KLW發(fā)送手動(dòng)查詢風(fēng)壓命令信息，KLW收到后向LBJ返回風(fēng)壓信息，LBJ發(fā)出聲光提示。列尾風(fēng)壓動(dòng)態(tài)顯示LBJ隨機(jī)間隔120～130秒自動(dòng)向KLW發(fā)送風(fēng)壓查詢命令信息，KLW收到后向LBJ返回風(fēng)壓信息，LBJ在控制盒顯示風(fēng)壓數(shù)值，但不發(fā)出提示音。LBJ連續(xù)5分鐘未收到風(fēng)壓信息時(shí)，自動(dòng)向KLW發(fā)送查詢風(fēng)壓命令信息，如果在隨后的10秒內(nèi)仍未收到風(fēng)壓信息，LBJ應(yīng)進(jìn)入列尾連接故障告警狀態(tài)，控制盒數(shù)碼管顯示每秒閃爍一次的橫線標(biāo)志并每隔5秒發(fā)出一次提示音，隨機(jī)間隔25～30秒自動(dòng)向KLW發(fā)送風(fēng)壓查詢命令信息；如果司機(jī)按下確認(rèn)鍵，LBJ停止發(fā)出連接故障告警提示音；如果LBJ重新接收到風(fēng)壓信息，LBJ停止列尾連接故障告警并發(fā)出當(dāng)前尾部風(fēng)壓聲光提示。輔助排風(fēng)制動(dòng)司機(jī)按下排風(fēng)按鍵，LBJ向KLW連續(xù)發(fā)送5幀排風(fēng)制動(dòng)命令信息，KLW收到后進(jìn)行輔助排風(fēng)制動(dòng)并返回應(yīng)答信息，LBJ收到應(yīng)答信息后發(fā)出聲光提示。LBJ發(fā)送排風(fēng)制動(dòng)命令信息完畢后，如果在5秒內(nèi)未收到應(yīng)答信息，自動(dòng)重發(fā)5幀排風(fēng)制動(dòng)命令信息。風(fēng)壓自動(dòng)報(bào)警列車主風(fēng)管風(fēng)壓異常時(shí)，KLW每隔20秒自動(dòng)向LBJ發(fā)送風(fēng)壓報(bào)警信息，LBJ收到后發(fā)出聲光提示，司機(jī)按下確認(rèn)按鍵，LBJ向KLW發(fā)送應(yīng)答信息，KLW收到后停止發(fā)送風(fēng)壓報(bào)警信息。供電電壓欠壓自動(dòng)報(bào)警供電電壓欠壓時(shí)，KLW每隔20秒自動(dòng)向LBJ發(fā)送供電電壓欠壓報(bào)警信息，LBJ收到后發(fā)出聲光提示，司機(jī)按下確認(rèn)按鍵，LBJ向KLW發(fā)送應(yīng)答信息，KLW收到后停止發(fā)送供電電壓欠壓報(bào)警信息。拆除列尾連接關(guān)系司機(jī)輸入六個(gè)0并按下確認(rèn)按鍵，LBJ向KLW發(fā)送消號命令信息，拆除列尾連接關(guān)系并發(fā)出提示音。KLW對消號命令信息包含的KLWID進(jìn)行判斷，如與本機(jī)一致則進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。列車接近預(yù)警列車以低于5（5～45，具體由鐵道部規(guī)定）千米/小時(shí)的速度運(yùn)行時(shí)，LBJ不發(fā)送列車接近預(yù)警信息；列車以5千米/小時(shí)至120千米/小時(shí)的速度每運(yùn)行200米時(shí)，LBJ發(fā)送一次列車接近預(yù)警信息；列車以高于120千米/小時(shí)的速度運(yùn)行時(shí)，LBJ每隔6秒發(fā)送道口報(bào)警設(shè)備、施工防護(hù)報(bào)警設(shè)備和預(yù)警器接收到列車接近預(yù)警信息后，發(fā)出聲光提示。出入庫檢測 機(jī)車出入庫時(shí)，維護(hù)人員通過便攜測試臺和出入庫檢測設(shè)備對LBJ進(jìn)行檢測。維護(hù)人員通過便攜測試臺輸入8位機(jī)車號后，向LBJ發(fā)送出入庫檢測命令，LBJ收到后進(jìn)行判斷，如果機(jī)車號與本機(jī)一致則進(jìn)行自檢，狀態(tài)指示燈和所有數(shù)碼管每1秒閃亮一次并每隔5秒發(fā)出一次提示音。維護(hù)人員依次按下控制盒面板的報(bào)警按鍵、排風(fēng)按鍵、查詢按鍵和確認(rèn)按鍵后，LBJ向便攜測試臺和出入庫檢測設(shè)備發(fā)送一次報(bào)警試驗(yàn)信息，向預(yù)警器和出入庫檢測設(shè)備發(fā)送一次車次號為99998，速度為888和公里標(biāo)為8888.8米的列車接近預(yù)警試驗(yàn)信息，隨后退出檢測狀態(tài)，狀態(tài)指示燈恢復(fù)到檢測前的顯示狀態(tài)。LBJ和出入庫檢測設(shè)備應(yīng)記錄發(fā)送和接收到的試驗(yàn)信息。如果LBJ進(jìn)入檢測狀態(tài)60秒后維護(hù)人員仍未完成操作，LBJ將自動(dòng)發(fā)送報(bào)警試驗(yàn)信息和列車接近預(yù)警試驗(yàn)信息并退出檢測狀態(tài)。 使用出入庫檢測設(shè)備對LBJ進(jìn)行檢測的過程與使用便攜測試臺進(jìn)行檢測的過程一致。LBJ記錄讀取和分析 LBJ發(fā)送列車事故報(bào)警信息后，啟用電子鉛封，狀態(tài)指示燈長亮，即使LBJ重啟，狀態(tài)指示燈仍保持長亮狀態(tài)，提示維護(hù)人員讀取報(bào)警記錄信息。在維護(hù)人員使用數(shù)據(jù)管理器讀取報(bào)警記錄信息后，LBJ的狀態(tài)顯示燈自動(dòng)熄滅。在數(shù)據(jù)管理器把記錄信息轉(zhuǎn)存至出入庫檢測設(shè)備后，出入庫檢測設(shè)備能按照車次號、機(jī)車號對記錄信息進(jìn)行分類查詢和分析。設(shè)備主要功能要求LBJLBJ開機(jī)后，控制盒電源指示燈長亮；如果報(bào)警按鍵的電子鉛封已經(jīng)啟用，工作狀態(tài)指示燈長亮，否則工作狀態(tài)指示燈熄滅。LBJ配置雙控制盒時(shí)，接收到列尾風(fēng)壓查詢返回信息，只在操作端控制盒發(fā)出聲光提示；其他情況下兩個(gè)控制盒應(yīng)同時(shí)進(jìn)行聲光提示。LBJ配置雙控制盒時(shí)，維護(hù)人員應(yīng)對兩個(gè)控制盒分別進(jìn)行測試。LBJ配置多個(gè)報(bào)警觸發(fā)裝置時(shí)，各裝置均能觸發(fā)LBJ發(fā)送列車事故防護(hù)報(bào)警信息，但只有觸發(fā)報(bào)警的裝置或按下主機(jī)面板的報(bào)警按鍵才能解除報(bào)警。LBJ收到的列車事故報(bào)警信息包含的車次號超出語音數(shù)據(jù)庫范圍時(shí)，應(yīng)采取直接播報(bào)字母和數(shù)字的方式。LBJ應(yīng)能接收編碼器或CIR轉(zhuǎn)發(fā)的TAX箱數(shù)據(jù)，獲取當(dāng)前車次號、機(jī)車號、機(jī)車類型、公里標(biāo)和時(shí)間信息并把機(jī)車類型和機(jī)車號轉(zhuǎn)換為8位機(jī)車號后進(jìn)行存儲(chǔ)。不能獲取TAX箱數(shù)據(jù)時(shí)，如果LBJ能獲取CIR的綜合信息，應(yīng)存儲(chǔ)CIR綜合信息中包含的機(jī)車號。LBJ發(fā)送列車防護(hù)報(bào)警信息或報(bào)警解除信息時(shí)，每次應(yīng)連續(xù)發(fā)送5幀數(shù)據(jù)，以保證其他LBJ可靠接收。LBJ在3秒內(nèi)接收到相同的報(bào)警信息或報(bào)警解除信息時(shí)，不重復(fù)進(jìn)行處理。補(bǔ)機(jī)機(jī)車的LBJ應(yīng)不發(fā)送列車接近預(yù)警信息和列車事故報(bào)警信息。LBJ未建立列尾連接關(guān)系或拆除列尾連接關(guān)系后，控制盒應(yīng)顯示機(jī)車號。LBJ處于列尾連接故障狀態(tài)時(shí)，應(yīng)能發(fā)送手動(dòng)列尾風(fēng)壓查詢命令、排風(fēng)制動(dòng)命令和消號命令。處于列尾連接狀態(tài)或連接中斷狀態(tài)時(shí)，如果LBJ意外重啟，應(yīng)進(jìn)入列尾連接中斷狀態(tài)并自動(dòng)向KLW發(fā)送風(fēng)壓查詢命令信息，接收到列尾信息時(shí)恢復(fù)列尾連接狀態(tài)。LBJ發(fā)送列尾命令后，如果沒有收到KLW返回的列尾信息，在發(fā)送完畢的5秒內(nèi)應(yīng)不發(fā)送列車接近預(yù)警信息，以保證LBJ可靠接收列尾信息。LBJ接收到KLW返回的風(fēng)壓信息時(shí)，應(yīng)重新啟動(dòng)自動(dòng)查詢風(fēng)壓的5分鐘計(jì)時(shí)。LBJ發(fā)送列車事故報(bào)警信息時(shí)，如果已經(jīng)連續(xù)10秒以上未能獲取TAX箱數(shù)據(jù)，設(shè)置車次號為88888，公里標(biāo)為-888.8千米。LBJ連續(xù)10秒以上未能獲取TAX箱數(shù)據(jù)時(shí)，每隔7秒發(fā)送一次車次為88888，速度為888千米/小時(shí)，公里標(biāo)為8888.8千米的列車接近預(yù)警信息LBJ每隔10分鐘發(fā)送一次時(shí)鐘校準(zhǔn)信息。LBJ應(yīng)具有內(nèi)部時(shí)鐘，其誤差每季度小于1分鐘。當(dāng)內(nèi)部時(shí)鐘與TAX箱數(shù)據(jù)中的時(shí)間信息相差1分鐘以上時(shí)，LBJ應(yīng)根據(jù)TAX箱數(shù)據(jù)中的時(shí)間信息校準(zhǔn)內(nèi)部時(shí)鐘。正常使用時(shí)，LBJ內(nèi)置的時(shí)鐘電池使用壽命不低于2年。LBJ應(yīng)預(yù)留備用電池電源功能。機(jī)車直流供電電源中斷后，LBJ應(yīng)自動(dòng)切換到備用電池電源并發(fā)出提示音,如果LBJ當(dāng)前沒有發(fā)送報(bào)警信息并且在3分鐘內(nèi)沒有任何裝置觸發(fā)LBJ發(fā)送報(bào)警信息，則LBJ自動(dòng)關(guān)機(jī)，否則LBJ不關(guān)機(jī)，繼續(xù)使用備用電池電源供電保持報(bào)警狀態(tài)。機(jī)車直流供電電源中斷后，LBJ不再發(fā)送列車接近預(yù)警信息。LBJ的接近預(yù)警功能應(yīng)能設(shè)置為開啟或關(guān)閉狀態(tài)。設(shè)置為開啟狀態(tài)時(shí)，LBJ按規(guī)定發(fā)送列車接近預(yù)警信息；設(shè)置為關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，LBJ不發(fā)送接近預(yù)警信息。LBJ應(yīng)分類存儲(chǔ)各類信息。每類信息的存儲(chǔ)能力均不少于2000條，記錄信息溢出時(shí)循環(huán)覆蓋。LBJ提示音內(nèi)容參見附錄A。道口報(bào)警設(shè)備道口報(bào)警設(shè)備應(yīng)具有發(fā)送道口事故報(bào)警信息和報(bào)警解除信息、接收列車接近預(yù)警信息并發(fā)出聲光提示的功能。道口報(bào)警設(shè)備發(fā)送道口事故報(bào)警信息和報(bào)警解除信息時(shí)，應(yīng)連續(xù)發(fā)送6幀數(shù)據(jù)，以保證LBJ可靠接收。道口報(bào)警設(shè)備應(yīng)分類存儲(chǔ)發(fā)送和接收到的各類信息，每類信息的存儲(chǔ)能力均不少于1000條，記錄信息溢出時(shí)循環(huán)覆蓋。道口報(bào)警設(shè)備應(yīng)能設(shè)置多組公里標(biāo)和列車接近預(yù)警距離。道口報(bào)警設(shè)備應(yīng)能顯示列車和道口距離及到達(dá)時(shí)間，并能根據(jù)列車到達(dá)時(shí)間發(fā)出不同的提示音。道口報(bào)警設(shè)備應(yīng)具有本機(jī)時(shí)鐘并能以手動(dòng)方式進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)接收到的時(shí)鐘校正信息與本機(jī)時(shí)鐘相差超過2分鐘時(shí)，道口報(bào)警設(shè)備應(yīng)自動(dòng)校正本機(jī)時(shí)間。道口報(bào)警設(shè)備應(yīng)具有自檢功能。道口報(bào)警提示音內(nèi)容參見附錄A。施工防護(hù)報(bào)警設(shè)備施工防護(hù)報(bào)警設(shè)備應(yīng)具有發(fā)送施工防護(hù)報(bào)警信息和報(bào)警解除信息并發(fā)出聲光提示的功能。施工防護(hù)報(bào)警設(shè)備發(fā)送施工防護(hù)報(bào)警信息和報(bào)警解除信息時(shí)，每次應(yīng)連續(xù)發(fā)送6幀數(shù)據(jù)，以保證LBJ可靠接收。施工防護(hù)報(bào)警設(shè)備應(yīng)能設(shè)置多組公里標(biāo)和列車接近預(yù)警距離。施工防護(hù)報(bào)警設(shè)備應(yīng)具有接收列車接近預(yù)警信息并發(fā)出聲光提示的功能。施工防護(hù)報(bào)警設(shè)備應(yīng)能顯示列車和施工地點(diǎn)的距離及到達(dá)時(shí)間，并能根據(jù)列車到達(dá)時(shí)間發(fā)出不同的提示音。施工防護(hù)報(bào)警設(shè)備應(yīng)能以不同的語音區(qū)分上行列車、下行列車和無車次號的列車。施工防護(hù)報(bào)警設(shè)備應(yīng)具有本機(jī)時(shí)鐘并能以手動(dòng)方式進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)接收到的時(shí)鐘校正信息與本機(jī)時(shí)鐘相差超過2分鐘時(shí)，施工防護(hù)報(bào)警設(shè)備應(yīng)自動(dòng)校正本機(jī)時(shí)間。施工防護(hù)報(bào)警設(shè)備應(yīng)分類存儲(chǔ)發(fā)送和接收到的各類信息，每類信息的存儲(chǔ)能力均不少于1000條，記錄信息溢出時(shí)循環(huán)覆蓋。施工防護(hù)報(bào)警設(shè)備應(yīng)具有自檢和低電量告警功能。施工防護(hù)報(bào)警設(shè)備提示音內(nèi)容參見附錄A。預(yù)警器預(yù)警器應(yīng)能同時(shí)顯示列車車次、速度和公里標(biāo)。預(yù)警器的報(bào)警提示方式應(yīng)能設(shè)置為振動(dòng)、聲音或同時(shí)發(fā)出聲音和振動(dòng)。預(yù)警器處于報(bào)警提示狀態(tài)時(shí)，如果按下確認(rèn)鍵，將停止報(bào)警提示，并且不再對同一車次進(jìn)行報(bào)警提示；接收到不同車次發(fā)出的列車接近預(yù)警信息時(shí)，預(yù)警器應(yīng)恢復(fù)報(bào)警提示；接收到無車次號和公里標(biāo)信息的列車發(fā)出的列車接近預(yù)警信息時(shí)，按下確認(rèn)鍵無效。預(yù)警器應(yīng)能以不同的提示音區(qū)分上行列車、下行列車和無車次號的列車。預(yù)警器應(yīng)能記錄列車接近預(yù)警信息和接收時(shí)間。接收到相同車次的列車接近預(yù)警信息時(shí)，預(yù)警器應(yīng)只存儲(chǔ)最早接收到的信息。預(yù)警器應(yīng)能記錄7條以上的列車接近預(yù)警信息。預(yù)警器應(yīng)具有自檢、低電量告警和背光照明功能。預(yù)警器提示音內(nèi)容參見附錄A。KLWKLW的功能要求應(yīng)符合《800MHz旅客列車尾部裝置技術(shù)條件》相關(guān)規(guī)定。編碼器編碼器的功能要求應(yīng)符合《GSM-R數(shù)字移動(dòng)通信應(yīng)用技術(shù)條件第二分冊：列車無線車次號校核信息傳送系統(tǒng)（V1.0）》的相關(guān)規(guī)定。便攜測試臺手動(dòng)輸入8位機(jī)車號后，便攜測試臺應(yīng)能向LBJ發(fā)送出入庫檢測命令。便攜測試臺應(yīng)能接收LBJ發(fā)出的報(bào)警試驗(yàn)信息并發(fā)出聲光提示。便攜測試臺應(yīng)能接收列車事故報(bào)警信息和報(bào)警解除信息、道口事故報(bào)警信息和報(bào)警解除信息、施工防護(hù)報(bào)警信息和解除報(bào)警信息并發(fā)出聲光提示。數(shù)據(jù)管理器數(shù)據(jù)管理器應(yīng)能讀取LBJ存儲(chǔ)的部分或全部記錄信息。數(shù)據(jù)管理器應(yīng)能顯示當(dāng)前連接狀態(tài)和讀取狀態(tài)。數(shù)據(jù)管理器應(yīng)能把存儲(chǔ)的LBJ記錄信息轉(zhuǎn)存至出入庫檢測設(shè)備。數(shù)據(jù)管理器應(yīng)能讀取和設(shè)置LBJ的機(jī)車號。數(shù)據(jù)管理器應(yīng)能開啟和關(guān)閉LBJ的列車接近預(yù)警功能。數(shù)據(jù)管理器應(yīng)能通過維護(hù)接口連接至LBJ或通過CIR的“數(shù)據(jù)4”接口連接至LBJ功能單元，由LBJ或LBJ功能單元供電。出入庫檢測設(shè)備出入庫檢測設(shè)備應(yīng)能向LBJ發(fā)送出入庫檢測命令。出入庫檢測設(shè)備應(yīng)能接收LBJ發(fā)出的報(bào)警試驗(yàn)信息和列車接近預(yù)警試驗(yàn)信息并進(jìn)行存儲(chǔ)。出入庫檢測設(shè)備應(yīng)能存儲(chǔ)最近60天以上的LBJ檢測記錄，并能對能LBJ檢測記錄進(jìn)行分類查詢、打印和統(tǒng)計(jì)分析。出入庫檢測設(shè)備應(yīng)能讀取數(shù)據(jù)管理器存儲(chǔ)的LBJ記錄信息，并按照車次號、機(jī)車號和時(shí)間對記錄信息進(jìn)行分類查詢和分析。設(shè)備主要技術(shù)要求電源要求LBJLBJ電源單元應(yīng)能適應(yīng)不同類型機(jī)車（含動(dòng)車組、大型養(yǎng)路機(jī)械和軌道車等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備）電源（蓄電池）供電條件，標(biāo)稱（額定）電壓（Un）為24V、48V、72V、96V和110V。LBJ適應(yīng)的供電條件：最低工作電壓0.7Un，最高工作電壓1.25Un；0.6Un～1.4Un（電壓波動(dòng)不大于0.1S），不應(yīng)引起整機(jī)功能異常；1.25Un～1.4Un（電壓波動(dòng)不大于1S），不應(yīng)引起損壞，允許整機(jī)功能降級；電源過電壓和浪涌應(yīng)符合TB/T3021-2001《鐵道機(jī)車車輛電子裝置技術(shù)條件》的有關(guān)要求。LBJ整機(jī)功耗不大于75W。LBJ備用電池電源額定電壓DC12V，電池電源容量不低于2AH并保證LBJ連續(xù)工作30分鐘以上。充電電壓為DC13.8V，充電方式采用浮充。道口報(bào)警設(shè)備應(yīng)采用220V交流電源和備用電池電源。交流電源正常時(shí)，道口報(bào)警設(shè)備采用交流電源供電并以浮充方式為備用電池電源充電；交流電源中斷時(shí)，道口報(bào)警設(shè)備自動(dòng)切換為備用電池電源供電；交流電源恢復(fù)正常后，道口報(bào)警設(shè)備自動(dòng)切換為交流電源供電。備用電池電源具有過充過放保護(hù)電路，電池電源容量應(yīng)保證設(shè)備連續(xù)工作24小時(shí)以上。施工防護(hù)報(bào)警設(shè)備應(yīng)采用電池電源和機(jī)內(nèi)充電方式。電池電源容量應(yīng)保證設(shè)備連續(xù)工作10小時(shí)以上。預(yù)警器應(yīng)采用電池電源。每天接收的列車接近預(yù)警信息不超過1000條時(shí)，電池容量應(yīng)保證設(shè)備連續(xù)工作10天以上。便攜測試臺應(yīng)采用電池電源。出入庫檢測設(shè)備應(yīng)采用220V交流電源。天饋線要求一般要求工作頻率范圍：815～875MHz。天線端標(biāo)準(zhǔn)阻抗：50Ω。極化方向：垂直極化。LBJ天饋線要求電壓駐波比（VSWR）：≤1.5。最大承載輸出功率：≥30W。天線增益：≥0dB（全向）。饋線衰耗：≤1.5dB。饋線彎曲半徑：≤5倍饋線外徑。采用運(yùn)基通信［2007］360號《機(jī)車綜合無線通信設(shè)備安裝規(guī)范(V1.0)》規(guī)定的I型（橢園形）天線和方形底座。工作環(huán)境要求工作環(huán)境要求和試驗(yàn)方法應(yīng)符合GB/T15844.2-1995《移動(dòng)通信調(diào)頻無線電話機(jī)環(huán)境要求和試驗(yàn)方法》的相關(guān)規(guī)定，基本要求表2所示：工作環(huán)境要求類別道口報(bào)警設(shè)備預(yù)警器施工防護(hù)報(bào)警設(shè)備LBJ工作溫度-10～55℃-25～55℃-25℃存儲(chǔ)溫度-40℃～相對濕度95%(40振動(dòng)10Hz～30Hz，0.38mm30Hz～55Hz，0.19mm－10～30Hz，0.75mm30～55Hz，0.25mm振動(dòng)方向正常工作方向－三個(gè)方向沖擊6g35g跌落－距光滑水泥地面1.2米自由跌落6次－海拔高度適用于3000米以下注1：A類指標(biāo)是指設(shè)備的通用標(biāo)準(zhǔn)，B類指標(biāo)是指設(shè)備用于特定環(huán)境條件下的技術(shù)要求。注2：在高原、高寒、高溫等惡劣環(huán)境下使用時(shí)，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方可另行規(guī)定。可靠性要求LBJ平均無故障時(shí)間應(yīng)不小于30000小時(shí)，各部按鍵應(yīng)能使用30萬次以上，正常使用時(shí)備用電池電源壽命應(yīng)不低于2年。道口報(bào)警設(shè)備平均無故障時(shí)間應(yīng)不小于10000小時(shí)，正常使用時(shí)備用電池電源壽命不低于2年。預(yù)警器和施工防護(hù)報(bào)警設(shè)備平均無故障時(shí)間應(yīng)不小于10000小時(shí)。安全要求應(yīng)符合GB15842–1995《移動(dòng)通信設(shè)備安全要求和試驗(yàn)方法》中有關(guān)規(guī)定。電纜要求LBJ各部電纜的基本技術(shù)要求、物理機(jī)械性能、電性能和安全性能應(yīng)符合TB/T1484-2001《鐵路機(jī)車車輛電纜訂貨技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定。連接電纜應(yīng)具有與插座對應(yīng)的標(biāo)識。電磁兼容特性LBJ電磁兼容性能應(yīng)符合TB/T3034-2002《機(jī)車車輛電氣設(shè)備電磁兼容性試驗(yàn)及其限值》的規(guī)定。其它設(shè)備電磁兼容性能應(yīng)符合TB/T3073-2003《鐵道信號電氣設(shè)備電磁兼容性實(shí)驗(yàn)及其限值》的規(guī)定。結(jié)構(gòu)要求一般要求結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)確保設(shè)備性能穩(wěn)定可靠，并做到構(gòu)件堅(jiān)固、造形優(yōu)美、色彩協(xié)調(diào)、操作方便和安全，使用標(biāo)準(zhǔn)簡體漢字。各類設(shè)備應(yīng)有銘牌標(biāo)明制造廠的名稱或商標(biāo)、型號和制造序號。LBJ設(shè)備組成LBJ由主機(jī)、控制盒、天線和連接電纜組成，設(shè)備型號為WTHZ-Ⅱ。LBJ主機(jī)包括LBJ功能單元、機(jī)殼和防震架。LBJ功能單元包括電源單元、控制單元、記錄單元和信道機(jī)。LBJ主機(jī)應(yīng)采用散熱良好的機(jī)箱式結(jié)構(gòu)。LBJ主機(jī)和控制盒應(yīng)防塵、防雨淋，設(shè)備外殼防護(hù)等級應(yīng)符合GB4028-2008/IEC60529：2001《外殼防護(hù)等級（IP代碼）》的規(guī)定，達(dá)到IP52的等級要求。LBJ的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足不打開其機(jī)殼就能測量電性能。主機(jī)面板應(yīng)包括1個(gè)報(bào)警按鍵、1個(gè)電源開關(guān)、1個(gè)電源接口，2個(gè)控制盒接口、1個(gè)TAX箱／CIR數(shù)據(jù)接口、1個(gè)預(yù)留報(bào)警接口，1個(gè)450MTDCS接口、1個(gè)天線接口、1個(gè)維護(hù)和編程接口、1個(gè)綠色電源指示燈、1個(gè)綠色運(yùn)行指示燈、1個(gè)綠色TAX箱數(shù)據(jù)接收指示燈。。主機(jī)外形尺寸如圖2所示：圖2 主機(jī)外形尺寸圖減震架的外形尺寸如圖3所示：圖3 減震架外形尺寸圖LBJ功能單元具有1個(gè)電源接口、1個(gè)TAX箱/CIR數(shù)據(jù)接口、2個(gè)控制盒接口、1個(gè)預(yù)留報(bào)警接口、1個(gè)天線接口、1個(gè)維護(hù)接口和1個(gè)編程接口。LBJ功能單元應(yīng)能置于LBJ主機(jī)，也能嵌入CIR的B子架。嵌入CIR的B子架時(shí)，安裝尺寸應(yīng)符合《GSM-R數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng)設(shè)備技術(shù)規(guī)范第二部分：機(jī)車綜合無線通信設(shè)備（V2.0）》相關(guān)規(guī)定。控制盒應(yīng)具有1個(gè)主機(jī)接口、1個(gè)編程接口、1個(gè)電源開關(guān)，面板應(yīng)具有1個(gè)黃色報(bào)警按鍵、1個(gè)紅色排風(fēng)按鍵、1個(gè)綠色查詢按鍵、1個(gè)黑色確認(rèn)按鍵、1個(gè)音量調(diào)節(jié)按鍵、1組數(shù)字按鍵和方向按鍵、1組數(shù)碼顯示管、1個(gè)綠色電源指示燈和1個(gè)紅色電子鉛封／工作狀態(tài)指示燈?？刂坪袘?yīng)采用內(nèi)置揚(yáng)聲器，按鍵應(yīng)采用自復(fù)式按鍵，報(bào)警按鍵和排風(fēng)按鍵具有防誤動(dòng)保護(hù)措施?？刂坪型庑纬叽缛鐖D4所示：圖4 控制盒外形尺寸圖道口報(bào)警設(shè)備道口報(bào)警設(shè)備由主機(jī)、天線、外置顯示屏、揚(yáng)聲器和備用電池組成，型號為WJTD－Ⅱ。主機(jī)面板應(yīng)具有電源開關(guān)、顯示屏、報(bào)警按鍵和確認(rèn)按鍵，報(bào)警按鍵配備鉛封裝置。道口報(bào)警設(shè)備應(yīng)采用壁掛式、臺式或機(jī)柜式結(jié)構(gòu)。設(shè)備外殼防護(hù)等級應(yīng)符合GB4028-2008/IEC60529：2001《外殼防護(hù)等級（IP代碼）》的規(guī)定，安裝于室內(nèi)時(shí)，達(dá)到IP51的等級要求；安裝于室外時(shí)，達(dá)到IP55的等級要求。道口報(bào)警設(shè)備外置顯示屏示意圖參見附錄B。施工防護(hù)報(bào)警設(shè)備施工防護(hù)報(bào)警設(shè)備由主機(jī)、天線、電池和充電器組成，型號為WJSB－Ⅱ。預(yù)警器的外殼防護(hù)等級符合GB4028-2008/IEC60529：2001《外殼防護(hù)等級（IP代碼）》的規(guī)定，達(dá)到IP54的等級要求。預(yù)警器預(yù)警器由主機(jī)、電池和便攜卡件等組成，型號為WJSX－Ⅱ。主機(jī)應(yīng)具有電源開關(guān)、確認(rèn)鍵和顯示屏。預(yù)警器的外殼防護(hù)等級應(yīng)符合GB4028-2008/IEC60529：2001《外殼防護(hù)等級（IP代碼）》的規(guī)定，達(dá)到IP54的等級要求。KLWKLW應(yīng)符合《800MHz旅客列車尾部裝置技術(shù)條件》結(jié)構(gòu)要求的相關(guān)規(guī)定。編碼器編碼器應(yīng)符合鐵道部科技運(yùn)［2007］98號《GSM-R數(shù)字移動(dòng)通信應(yīng)用技術(shù)條件第二分冊：列車無線車次號校核信息傳送系統(tǒng)（V1.0）》結(jié)構(gòu)要求的相關(guān)規(guī)定。便攜測試臺便攜測試臺由主機(jī)（含射頻單元、鍵盤和天線）、電池和充電器組成。便攜測試臺的呼叫、控制按鍵和收發(fā)信機(jī)應(yīng)采用一體化結(jié)構(gòu)并易于操作。數(shù)據(jù)管理器數(shù)據(jù)管理器由主機(jī)和連接電纜組成。數(shù)據(jù)管理器應(yīng)便于攜帶，采用牢固的結(jié)構(gòu)和可靠的按鍵。出入庫檢測設(shè)備出入庫檢測設(shè)備由專用電臺、天線、打印機(jī)、計(jì)算機(jī)和控制軟件組成。設(shè)備電氣性能天線接口阻抗：50Ω（不平衡）。發(fā)射機(jī)發(fā)射狀態(tài)時(shí)應(yīng)能承受天線端口短路、開路各三分鐘。發(fā)射機(jī)電性能符合表3要求:發(fā)射機(jī)電性能序號項(xiàng)目指標(biāo)要求KLW道口報(bào)警設(shè)備LBJ866.2375MHz信道821.2375MHz信道1載波頻率容差≤5×10-62載波功率（W）2.5±10%3～10連續(xù)可調(diào)3雜散射頻分量（μW）≤54鄰道功率（比值）（dB）≤655調(diào)制限制（KHz）≤56調(diào)制頻偏（KHz）3～3.5(1.2KHz調(diào)制信號)4.45～4.557音頻失真（%）≤58剩余調(diào)頻（dB）≤-409剩余調(diào)幅（%）≤310發(fā)射機(jī)啟動(dòng)時(shí)間（ms）≤10011調(diào)制信號頻率準(zhǔn)確度（%）±0.5注1：最高最低極限電壓時(shí)，載頻輸出功率惡化值不超過3dB。注2：高低溫、恒定濕熱中間測量時(shí)，載頻輸出功率允許比常溫下降3dB。866.2375MHz信道接收機(jī)電性能符合表4要求：866.2375MHz信道接收機(jī)電性能序號項(xiàng)目指標(biāo)要求KLW道口報(bào)警設(shè)備和LBJ1參考靈敏度（μV）≤0.6（12dBSINAD）2額定音頻輸出功率（W）－0.2～5可調(diào)2音頻失真（%）≤53可用頻帶寬度（Hz）大于或等于載波頻率容差允許的變化值的2倍4調(diào)制接收寬度（KHz）≥2×55信號對剩余輸出功率比（dB）≤-406共信道抑制（dB）≥-87阻塞（dB）≥85≥908鄰道選擇性（dB）≥55≥659雜散響應(yīng)抗擾性（dB）≥60≥7010互調(diào)抗擾性（dB）≥60≥6511接收限幅特性變化不超過3dB（6～100dBμV變化時(shí)）注1：最高最低極限電壓時(shí)，接收機(jī)參考靈敏度惡化不超過6dB。注2：高低溫、恒定濕熱測試實(shí)驗(yàn)中間測量時(shí)，接收機(jī)參考靈敏度比常溫惡化不超過6dB，音頻輸出功率惡化不超過2dB。821.2375MHz信道接收機(jī)電性能符合表5要求：821.2375MHz信道接收機(jī)電性能序號項(xiàng)目指標(biāo)要求1參考靈敏度（μV）≤102鄰道選擇性（dB）≥603雜散響應(yīng)抗擾性（dB）≥604互調(diào)抗擾性（dB）≥555共信道抑制（dB）≥-8注1：最高最低極限電壓時(shí)，接收機(jī)參考靈敏度惡化不超過6dB。LBJ控制盒的額定音頻輸出功率應(yīng)為0.2～5W可調(diào)。設(shè)備接口LBJ主機(jī)電源接口DC24V輸入時(shí)，接插件采用4芯插座，型號為AL16-J4Z；其他電源輸入時(shí)，接插件采用2芯插座，型號為AL16-J2Z，引腳定義見表6：LBJ主機(jī)電源接口定義引腳號定義說明1POWER+電源輸入+2POWER-電源輸入-3NCDC24V時(shí)為空，其他輸入時(shí)無此管腳4NCDC24V時(shí)為空，其他輸入時(shí)無此管腳LBJ主機(jī)和控制盒接口接插件采用8芯針型插座，型號為AL16-J8Z，引腳定義見表7：LBJ主機(jī)和控制盒接口定義引腳號定義說明1VCC電源+12V,主機(jī)輸出2DATAA+RS422數(shù)據(jù)線A+（控制盒至主機(jī)）3DATAA-RS422數(shù)據(jù)線A-（控制盒至主機(jī)）4DATAB+RS422數(shù)據(jù)線B+（主機(jī)至控制盒）5DATAB-RS422數(shù)據(jù)線B-（主機(jī)至控制盒）6NC預(yù)留7NC預(yù)留8GND地LBJ主機(jī)和TAX箱／CIR數(shù)據(jù)接口接插件采用12芯針型插座，型號為Q18K12AJ，引腳定義見表8：LBJ主機(jī)和TAX箱／CIR數(shù)據(jù)接口定義引腳號定義說明1VCC+12V電源2NC預(yù)留3GND地4AF音頻輸入，輸入阻抗：≥5kΩ5MIC調(diào)制輸出，輸出阻抗：≤200Ω6NC預(yù)留7PTT控發(fā)信號，低電平有效，其中ON：＜0.3V，OFF：高阻8DATAIN+LBJ主機(jī)RS422數(shù)據(jù)接收+9DATAIN-LBJ主機(jī)RS422數(shù)據(jù)接收-10DATAOUT+LBJ主機(jī)RS422數(shù)據(jù)發(fā)送+11DATAOUT-LBJ主機(jī)RS422數(shù)據(jù)發(fā)送-12GND地LBJ主機(jī)維護(hù)和編程接口接插件采用15芯孔型插座，型號為D-Sub，引腳定義見表9：LBJ主機(jī)維護(hù)和編程接口定義引腳號定義說明1VCC電源+12V，LBJ主機(jī)輸出2DATAINLBJ主機(jī)RS232數(shù)據(jù)接收3DATAOUTLBJ主機(jī)RS232數(shù)據(jù)發(fā)送4NC預(yù)留5GND地6AF接收機(jī)音頻輸出，電平有效值為245mV（允許范圍196mV～294mV），輸出阻抗≤600。7MIC發(fā)射機(jī)音頻輸入，額定輸入電平有效值為245mV，輸入阻抗：≥5kΩ8-15PROGLBJ主機(jī)編程管腳，由設(shè)備廠家定義LBJ主機(jī)預(yù)留報(bào)警接口接插件采用7芯針型插座，型號為AL16-J7Z，引腳定義見表10：LBJ主機(jī)預(yù)留報(bào)警接口定義引腳號定義說明1VCC電源+12V，LBJ主機(jī)輸出2DATAIN+LBJ主機(jī)RS422數(shù)據(jù)接收+3DATAIN-LBJ主機(jī)RS422數(shù)據(jù)接收-4DATAOUT+LBJ主機(jī)RS422數(shù)據(jù)發(fā)送+5DATAOUT-LBJ主機(jī)RS422數(shù)據(jù)發(fā)送-6ALARM_CON向LBJ主機(jī)輸出報(bào)警控制信號（輸出低電平時(shí)有效，不大于0.3V；輸出高阻時(shí)無效）。7GND地LBJ主機(jī)450MTDCS接口接插件采用7芯針型插座，型號為YS2JJ7M，引腳定義見表11：LBJ主機(jī)450MTDCS接口定義引腳號定義說明1VCC+12V電源，450MHz機(jī)車電臺輸出2NC預(yù)留3GND地4AF音頻輸入，輸入阻抗：≥5kΩ5MIC調(diào)制輸出，輸出阻抗：≤200Ω6NC預(yù)留7PTT控發(fā)信號，低電平有效，其中ON：＜0.3V，OFF：高阻LBJ控制盒編程接口接插件采用7芯針型插座，型號為AL16-J7，引腳由設(shè)備廠家定義。LBJ功能單元LBJ功能單元的TAX箱／CIR數(shù)據(jù)接口接插件采用MOLEX6芯插座，型號為MOLEX5267-06，引腳定義見表12：LBJ功能單元的TAX箱／CIR數(shù)據(jù)接口定義引腳號定義說明1DATAIN+LBJ功能單元RS422數(shù)據(jù)接收+2DATAIN-LBJ功能單元RS422數(shù)據(jù)接收-3DATAOUT+LBJ功能單元RS422數(shù)據(jù)發(fā)送+4DATAOUT-LBJ功能單元RS422數(shù)據(jù)發(fā)送-5RESET復(fù)位信號輸入，低電平復(fù)位6GND地LBJ功能單元的備用電池電源接口接插件采用對接插頭，型號為L6.2-3P針型，引腳定義見表13：LBJ功能單元的備用電池電源接口定義引腳號定義說明1POWER+備用電池電源正極2POWER_CONLBJ功能單元輸出低電平時(shí)，備用電池電源供電；LBJ功能單元輸出高阻時(shí)，備用電池電源停止供電。3POWER-備用電池電源負(fù)極LBJ功能單元的報(bào)警按鍵接口接插件采用MOLEX2芯插座，型號為MOLEX5267-02，引腳定義見表14：LBJ功能單元的報(bào)警按鍵接口定義引腳號定義說明1KEY按鍵信號，接地有效2GND地LBJ功能單元的備用電池電源控制接口接插件采用MOLEX3芯插座，型號為MOLEX5267-03，引腳定義見表15：LBJ功能單元的備用電池電源控制接口定義引腳號定義說明1CON1CON1和CON2斷開時(shí),切斷備用電池電源供電2CON23NC預(yù)留LBJ功能單元的電源接口接插件采用對接插頭，型號為L6.2-2P針型，引腳定義同11LBJ功能單元的控制盒接口接插件采用MOLEX8芯插座，型號為MOLEX5267-08，引腳定義同11.1.2。LBJ功能單元的維護(hù)接口接插件采用MOLEX5芯插座，型號為MOLEX5267-05，引腳定義同11.1.4的1-5腳。LBJ功能單元的編程接口接插件采用MOLEX10芯插座，型號為MOLEX5267-10，引腳定義同11.1.4的6-15腳。LBJ功能單元的預(yù)留報(bào)警接口接插件采用MOLEX7芯插座，型號為MOLEX5267-07，引腳定義同11.1.5。LBJ功能單元的天線接口接插件采用BNC針型插頭，型號為BNC-C-J3。通信協(xié)議866.2375MHz信道數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議 調(diào)制方式和差錯(cuò)控制調(diào)制方式：FFSK。傳輸速率：1200bps。特征頻率：l：1200Hz，0：1800Hz。數(shù)據(jù)傳輸模式：同步數(shù)據(jù)傳輸模式。差錯(cuò)控制采用前向糾錯(cuò)與CRC校驗(yàn)結(jié)合的方式。 前向糾錯(cuò)碼采用縮短循環(huán)（26，16）碼，糾錯(cuò)編解碼的生成多項(xiàng)式為：G（X）＝X10＋X8＋X7＋X5＋X4＋X3+1 校驗(yàn)碼采用CCITT推薦的CRC校驗(yàn)碼，校驗(yàn)碼生成多項(xiàng)式為：G（X）=X16＋X12＋X5＋1數(shù)據(jù)幀格式數(shù)據(jù)基本幀格式為：51bit31bit8bit8bit40bit8bit8bit8×nbit16bit位同步幀同步模式字?jǐn)?shù)據(jù)長度地址控制字命令信息CRC校驗(yàn)0CH1FH8CH位同步碼為“1”和“0”交替出現(xiàn)的序列，共51bit。幀同步碼為31bit數(shù)據(jù)：0DD4259F（0001101110101000010010110011111）。模式字用于表示數(shù)據(jù)幀的類型，對于正常數(shù)據(jù)幀的模式字定義為0CH。數(shù)據(jù)長度表示一幀數(shù)據(jù)從地址開始到CRC結(jié)束的字節(jié)數(shù)目。地址用于表示無線信道數(shù)據(jù)收發(fā)設(shè)備地址，列尾信息地址為413F1F0000H，列車防護(hù)報(bào)警、道口事故報(bào)警、施工防護(hù)報(bào)警和出入庫檢測信息的地址統(tǒng)一填“0”控制字表示鏈路控制信息，定義為1FH。命令表示數(shù)據(jù)類型，定義為8CH。信息碼的格式根據(jù)一幀數(shù)據(jù)類型的不同有不同的定義。信息碼的基本格式如下：8bit8bit8×mbit功能碼信息長度（m）信息內(nèi)容根據(jù)傳送數(shù)據(jù)類型的不同，每一幀數(shù)據(jù)信息有不同的功能碼，列尾信息功能碼采用A5H，列車防護(hù)報(bào)警、道口事故報(bào)警、施工防護(hù)報(bào)警和出入庫檢測信息的功能碼統(tǒng)一采用40H。信息長度表示信息內(nèi)容的字節(jié)數(shù)，對于無信息內(nèi)容的數(shù)據(jù)幀中，不再保留信息長度和信息內(nèi)容的字段部分。信息內(nèi)容為多字節(jié)參數(shù)時(shí)，無特殊說明，低字節(jié)先發(fā)。信息內(nèi)容定義見表15表16。采用CRC校驗(yàn)碼，校驗(yàn)內(nèi)容從模式字開始到信息內(nèi)容結(jié)束。糾錯(cuò)碼采用縮短循環(huán)（26，16）碼，前向糾錯(cuò)編碼內(nèi)容從模式字開始到CRC校驗(yàn)碼結(jié)束，計(jì)算方法為每16hit數(shù)據(jù)后添加10bit糾錯(cuò)信息。在發(fā)送方對CRC計(jì)算后數(shù)據(jù)進(jìn)行糾錯(cuò)碼處理。當(dāng)糾錯(cuò)處理數(shù)據(jù)不足16bit時(shí)，在CRC后以0補(bǔ)足后再進(jìn)行處理。應(yīng)用數(shù)據(jù)幀信息內(nèi)容定義應(yīng)用數(shù)據(jù)幀信息內(nèi)容定義如表15表16所示：應(yīng)用數(shù)據(jù)幀信息內(nèi)容定義信息名稱信息內(nèi)容字段字節(jié)數(shù)定義列車事故報(bào)警信息信息類別101H。車次號74字節(jié)車次種類標(biāo)識符和3字節(jié)車次數(shù)字部分。機(jī)車號48位機(jī)車號，采用BCD編碼，高位在前。公里標(biāo)3單位:米；Bit23為符號位（0表示正，1表示負(fù)），Bit22禁用，Bit21～0為公里標(biāo)絕對值。信息發(fā)送時(shí)間4Bit5～Bit0：秒，Bit11～Bit6：分，Bit16～Bit12：時(shí)，Bit21～Bit17：日，Bit25～Bit22：月，Bit26～Bit31:年。啟動(dòng)報(bào)警原因101H：控制盒1或MMI1觸發(fā)；02H：控制盒2或MMI2觸發(fā)；03H：主機(jī)面板按鍵觸發(fā)。列車事故報(bào)警解除信息信息類別102H。車次號74字節(jié)車次種類標(biāo)識符和3字節(jié)車次數(shù)字部分。機(jī)車號48位機(jī)車號，采用BCD編碼，高位在前。公里標(biāo)3單位:米；Bit23為符號位（0表示正，1表示負(fù)），Bit22禁用，Bit21～0為公里標(biāo)絕對值。信息發(fā)送時(shí)間4Bit5～Bit0：秒，Bit11～Bit6：分，Bit16～Bit12：時(shí)，Bit21～Bit17：日，Bit25～Bit22：月，Bit26～Bit31:年。解除報(bào)警原因101H：控制盒1或MMI1解除；02H：控制盒2或MMI2解除；03H：主機(jī)面板按鍵解除。道口事故報(bào)警信息信息類別103H。公里標(biāo)3單位:米；Bit23為符號位（0表示正，1表示負(fù)），Bit22禁用，Bit21～0為公里標(biāo)絕對值。信息發(fā)送時(shí)間4Bit5～Bit0：秒，Bit11～Bit6：分，Bit16～Bit12：時(shí)，Bit21～Bit17：日，Bit25～Bit22：月，Bit26～Bit31:年。道口事故報(bào)警解除信息信息類別104H。公里標(biāo)3單位:米；Bit23為符號位（0表示正，1表示負(fù)），Bit22禁用，Bit21～0為公里標(biāo)絕對值。信息發(fā)送時(shí)間4Bit5～Bit0：秒，Bit11～Bit6：分，Bit16～Bit12：時(shí)，Bit21～Bit17：日，Bit25～Bit22：月，Bit26～Bit31:年。施工防護(hù)報(bào)警信息信息類別105H。公里標(biāo)3單位:米；Bit23為符號位（0表示正，1表示負(fù)），Bit22禁用，Bit21～0為公里標(biāo)絕對值。信息發(fā)送時(shí)間4Bit5～Bit0：秒，Bit11～Bit6：分，Bit16～Bit12：時(shí)，Bit21～Bit17：日，Bit25～Bit22：月，Bit26～Bit31:年。施工防護(hù)報(bào)警解除信息信息類別106H；公里標(biāo)3單位:米；Bit23為符號位（0表示正，1表示負(fù)），Bit22禁用，Bit21～0為公里標(biāo)絕對值。信息發(fā)送時(shí)間4Bit5～Bit0：秒，Bit11～Bit6：分，Bit16～Bit12：時(shí)，Bit21～Bit17：日，Bit25～Bit22：月，Bit26～Bit31:年。出入庫檢測命令信息類別107H。機(jī)車號48位機(jī)車號，采用BCD編碼，高位在前。報(bào)警試驗(yàn)信息信息類別108H。機(jī)車號48位機(jī)車號，采用BCD編碼，高位在前。控制盒端口103H：控制盒1或MMI1；04H：控制盒2或MMI2；（以上字節(jié)無效時(shí)填FFH）自檢結(jié)果2第1字節(jié)：Bit7為TAX箱連接狀態(tài)（0為正常，1為故障）；Bit6為記錄單元狀態(tài)（0為正常，1為故障）；Bit5為信道機(jī)狀態(tài)（0為正常，1為故障）；Bit4為報(bào)警按鍵狀態(tài)（0為正常，1為故障）；Bit3為列尾排風(fēng)按鍵狀態(tài)（0為正常，1為故障）；Bit2為查詢風(fēng)壓按鍵狀態(tài)（0為正常，1為故障）；Bit1為列尾確認(rèn)按鍵狀態(tài)（0為正常，1為故障）。第2字節(jié)：備用電池電壓：十六進(jìn)制數(shù)據(jù)，01H～FFH分別表示0.1V～25.5V，無備用電池時(shí)為00H。列尾信息機(jī)車號48位機(jī)車號（BCD編碼），高位在前。命令2第1字節(jié)：命令高字節(jié)（預(yù)留）；第2字節(jié)：命令低字節(jié)24H／25H：排風(fēng)制動(dòng)命令／應(yīng)答；91H／92H：手動(dòng)查詢風(fēng)壓命令／應(yīng)答；83H：消號命令；B5H／B6H：輸號命令／應(yīng)答；30H／31H：KLW風(fēng)壓報(bào)警／報(bào)警應(yīng)答；B0H／B1H：KLW電池欠壓報(bào)警／報(bào)警應(yīng)答；93H／94H：自動(dòng)查詢風(fēng)壓命令／應(yīng)答；A1H／A2H：時(shí)鐘校準(zhǔn)信息／應(yīng)答；A3H／A4H：風(fēng)壓校準(zhǔn)信息／應(yīng)答。KLWID3第1字節(jié)：Bit7～Bit4:十萬位（BCD編碼）；Bit3～Bit0:萬位（BCD編碼）；第2字節(jié)：Bit7～Bit4:千位（BCD編碼）；Bit3～Bit0:百位（BCD編碼）；第3字節(jié)：Bit7～Bit4:十位（BCD編碼）；Bit3～Bit0:個(gè)位（BCD編碼）；參數(shù)2第1字節(jié)：Bit7～Bit4:參數(shù)千位（BCD編碼）；Bit3～Bit0:參數(shù)百位（BCD編碼）,若是風(fēng)壓應(yīng)填風(fēng)壓百位；第2字節(jié)：Bit7～Bit4:參數(shù)十位（BCD編碼）,若是風(fēng)壓應(yīng)填風(fēng)壓十位；Bit3～Bit0:參數(shù)個(gè)位（BCD編碼）,若是風(fēng)壓應(yīng)填風(fēng)壓個(gè)位。（以上字節(jié)無效時(shí)填FFH）時(shí)鐘校準(zhǔn)信息6（僅時(shí)鐘校準(zhǔn)信息具有此字段）第1字節(jié)：Bit7～Bit4:年十位（BCD編碼）；Bit3～Bit0:年個(gè)位（BCD編碼）；第2字節(jié)：Bit7～Bit4:月十位（BCD編碼）；Bit3～Bit0:月個(gè)位（BCD編碼）；第3字節(jié)：Bit7～Bit4:日十位（BCD編碼）；Bit3～Bit0:日個(gè)位（BCD編碼）；第4字節(jié)：Bit7～Bit4:時(shí)十位（BCD編碼）；Bit3～Bit0:時(shí)個(gè)位（BCD編碼）；第5字節(jié)：Bit7～Bit4:分十位（BCD編碼）；Bit3～Bit0:分個(gè)位（BCD編碼）；第6字節(jié)：Bit7～Bit4:秒十位（BCD編碼）；Bit3～Bit0:秒個(gè)位（BCD編碼）。821.2375MHz信道數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議調(diào)制方式和差錯(cuò)控制編碼方式：POCSAG。調(diào)制方式：DFSK。傳輸速率：1200bps。數(shù)據(jù)傳輸模式：同步數(shù)據(jù)傳輸模式。差錯(cuò)控制采用前向糾錯(cuò)縮短循環(huán)碼BCH（31，21）+1位偶數(shù)校驗(yàn)。 糾錯(cuò)編碼生成多項(xiàng)式為：G（X）＝X10＋X9＋X8＋X6＋X5＋X3+1。數(shù)據(jù)幀格式基本幀格式前置碼576Bit第1組第2組……第n組SC0幀1幀2幀3幀4幀5幀6幀7幀32Bit1幀＝2碼字比特序號12～19202122～3132消息碼字1信息位BCH校驗(yàn)位偶校驗(yàn)位地址碼字0地址位功能位BCH校驗(yàn)位偶校驗(yàn)位基本幀格式由前導(dǎo)碼和n個(gè)碼組構(gòu)成，每個(gè)碼組包含1個(gè)同步碼字和8幀數(shù)據(jù)。前置碼為576位來回反轉(zhuǎn)的101010……碼；同步碼字固定為01111100110100100001010111011000，用于表示一個(gè)碼組的開始；碼字的第1位為0表示地址碼字，為1表示消息碼字。地址碼字必須在分配的那一幀內(nèi)發(fā)送，消息碼字可以在任一幀中發(fā)送，但應(yīng)直接跟隨相關(guān)的地址碼字。當(dāng)沒有要傳送的地址碼和消息碼時(shí)，每一幀都要發(fā)送一個(gè)空閑碼字，空閑碼字固定為01111010100010011100000110010111。碼字第22～31位為BCH校驗(yàn)位，第32位為偶校驗(yàn)位。消息碼字的發(fā)送從最高有效字符開始，而每個(gè)字符的各比特從最低有效位開始發(fā)送。地址位定義1234000：列車接近預(yù)警1234008：時(shí)鐘校準(zhǔn)功能位定義11：上行列車音調(diào)01：下行列車音調(diào)列車接近預(yù)警消息碼列車接近預(yù)警消息碼定義如表16表17所示：列車接近預(yù)警消息碼定義序號名稱比特?cái)?shù)定義1車次號數(shù)字部分20采用BCD編碼。車次號不足五位時(shí)，高位填充空格符。2空格符4“C”。3速度12采用BCD編碼。速度不足三位時(shí)，高位填充空格符。4空格符4“C”。5公里標(biāo)20采用BCD編碼。公里標(biāo)不足五位時(shí)，高位填充空格符，負(fù)公里標(biāo)首位填充負(fù)號。時(shí)鐘校準(zhǔn)消息碼時(shí)鐘校準(zhǔn)消息碼定義如表17表18所示：時(shí)鐘校準(zhǔn)消息碼定義序號名稱比特?cái)?shù)定義1起始標(biāo)志4“A”。2時(shí)8采用BCD編碼。3分8采用BCD編碼。消息編碼格式采用BCD編碼，每個(gè)字符用4比特表示，具體對應(yīng)關(guān)系見表18表19：BCD編碼與字符對應(yīng)關(guān)系表二－十進(jìn)制碼字符000000001100102001130100401015011060111710008100191010A（備用）1011B1100C（空格）1101D（負(fù)號－）1110E（]符）1111F（[符）通用數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議設(shè)備通用數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議應(yīng)符合《GSM-R數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng)設(shè)備技術(shù)規(guī)范第二部分：機(jī)車綜合無線通信設(shè)備（V2.0）》第10.1節(jié)的相關(guān)規(guī)定。800MHz旅客列車尾部裝置和列車防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)端口代碼分配如表19表20所示：800MHz旅客列車尾部裝置和列車防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)端口代碼序號端口名稱端口代碼1CIR主機(jī)01H2操作顯示終端02H：兩個(gè)控制盒或MMI03H：控制盒1或MMI104H：控制盒2或MMI23編碼器11H4LBJ主機(jī)13H5數(shù)據(jù)管理器41H800MHz旅客列車尾部裝置和列車防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)的列尾信息業(yè)務(wù)類型為04H，其余業(yè)務(wù)類型為0BH。LBJ和數(shù)據(jù)管理器之間的數(shù)據(jù)接口通信速率為19200bps，其他接口之間的通信速率為9600bps。通用數(shù)據(jù)傳輸格式通用數(shù)據(jù)傳輸格式如表20表21所示：通用數(shù)據(jù)傳輸格式序號命令名稱源端口目的端口業(yè)務(wù)類型命令數(shù)據(jù)內(nèi)容1數(shù)據(jù)應(yīng)答01H/03H/04H/13H/41H01H/03H/04H/13H/41H0BH41H原數(shù)據(jù)幀命令字節(jié)+數(shù)據(jù)字段第一字節(jié)。2編碼器向LBJ輸出TAX箱數(shù)據(jù)11H13H0BH00HTAX箱原始數(shù)據(jù)，符合鐵道部科技運(yùn)［2007］98號有關(guān)規(guī)定。3LBJ向操作顯示終端發(fā)送報(bào)警信息13H02H0BH01H數(shù)據(jù)內(nèi)容符合表15表16信息內(nèi)容字段的規(guī)定。4操作顯示終端向LBJ發(fā)送報(bào)警命令/解除報(bào)警命令03H/04H13H0BH02H第1字節(jié)：01H：啟動(dòng)報(bào)警；02H：報(bào)警解除。5操作顯示終端向LBJ查詢當(dāng)前狀態(tài)02H／03H／04H13H0BH03H6LBJ向操作顯示終端發(fā)送當(dāng)前狀態(tài)13H02H／03H／04H0BH04H第1字節(jié)：01H：電子鉛封已啟用；02H：電子鉛封未啟用；03H：正在發(fā)送列車事故報(bào)警；第2字節(jié)：01H：正常工作狀態(tài)；02H：出入庫檢測狀態(tài)；第3字節(jié)：01H：列尾已連接；02H：列尾未連接；03H：列尾連接故障；第4～7字節(jié)：8位機(jī)車號，采用BCD編碼。第8～10字節(jié)：6位KLWID，采用BCD編碼。第11～12字節(jié)：列尾風(fēng)壓，采用BCD編碼。第11字節(jié)Bit3～Bit0:風(fēng)壓百位；第12字節(jié)Bit7～Bit4:風(fēng)壓十位；第12字節(jié)Bit3～Bit0:風(fēng)壓個(gè)位。（以上字節(jié)無效時(shí)填FFH）7LBJ向操作顯示終端發(fā)送語音提示命令13H03H/04H0BH05H第1字節(jié)：01H：斷電提示；02H：列尾連接失敗提示；8CIR主機(jī)或操作顯示終端請求LBJ功能單元自檢01H/03H/04H13H0BH07H9LBJ功能單元向CIR主機(jī)或操作顯示終端報(bào)告自檢結(jié)果13H01H/03H/04H0BH08H第1字節(jié)：Bit7為TAX箱連接狀態(tài)（0為正常，1為故障）；Bit6為記錄單元狀態(tài)（0為正常，1為故障）；Bit5為信道機(jī)狀態(tài)（0為正常，1為故障）；第2字節(jié)：備用電池電壓：十六進(jìn)制數(shù)據(jù)，01H～FFH分別表示0.1V～25.5V，無備用電池時(shí)為00H。10查詢LBJ功能單元軟件版本01H/03H/04H/41H13H0BH09H11LBJ功能單元報(bào)告軟件版本13H01H/03H/04H/41H0BH0AH采用ASCII編碼，格式為：Va.b.cyy/mm/ddabc為數(shù)字，a由鐵道部規(guī)定，b和c由生產(chǎn)企業(yè)規(guī)定；yy為年，mm為月，dd為日。12操作顯示終端在出入庫檢測狀態(tài)下發(fā)送按鍵信息/03H/04H13H0BH0BH第1字節(jié):01H：報(bào)警按鍵；02H：排風(fēng)按鍵；03H：查詢按鍵；04H：確認(rèn)按鍵；13數(shù)據(jù)管理器向LBJ發(fā)送記錄信息讀取請求41H13H0BHE1H第1字節(jié)：記錄信息類別代碼（見表21表22）；14LBJ向數(shù)據(jù)管理器發(fā)送記錄信息13H41H0BHE2H第1字節(jié)：記錄信息類別代碼（見表21表22）；第2字節(jié)：預(yù)留；第3～4字節(jié):記錄信息序號；第5～6字節(jié)：記錄總數(shù)；第7字節(jié)開始：數(shù)據(jù)字段內(nèi)容定義見表21表22。15數(shù)據(jù)管理器向LBJ發(fā)送讀?。O(shè)置命令41H13H0BHE3H第1字節(jié)：01H：讀取機(jī)車號和參數(shù)；02H：設(shè)置機(jī)車號；03H：設(shè)置列車接近預(yù)警功能參數(shù)；設(shè)置機(jī)車號時(shí)，第2～5字節(jié)：8位機(jī)車號，采用BCD編碼（讀取機(jī)車號時(shí)無此字段）；設(shè)置列車接近預(yù)警功能參數(shù)時(shí)，第2字節(jié)：01H：列車接近預(yù)警功能開啟；02H：列車接近預(yù)警功能關(guān)閉。16LBJ向數(shù)據(jù)管理器發(fā)送讀?。O(shè)置結(jié)果13H41H0BHE4H第1～4字節(jié)：8位機(jī)車號，采用BCD編碼；第5字節(jié)：01H：列車接近預(yù)警功能開啟狀態(tài)；02H：列車接近預(yù)警功能關(guān)閉狀態(tài)。17手動(dòng)查詢風(fēng)壓命令03H/04H13H04H21H機(jī)車號（BCD碼，4字節(jié)）+KLWID（BCD碼，3字節(jié)）+預(yù)留（18字節(jié)）。（以上字節(jié)無效時(shí)填FFH）18手動(dòng)查詢風(fēng)壓應(yīng)答13H02H04H21H機(jī)車號（BCD碼，4字節(jié)）+KLWID（BCD碼，3字節(jié)）+當(dāng)前風(fēng)壓值（BCD碼，2字節(jié)）+預(yù)留（16字節(jié)）。（以上字節(jié)無效時(shí)填FFH）19排風(fēng)制動(dòng)命令03H/04H13H04H22H機(jī)車號（BCD碼，4字節(jié)）+KLW