河南km長(zhǎng)站區(qū)間地鐵工程投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)A知名集團(tuán)

撇第一緣篇員無淺概乎丸悠述第一章工程概況1.1XX市軌道交通XX線工程概況XX市軌道交通XX線工程是連接北部片區(qū)、XX新區(qū)（XXCBD和XX新區(qū)CBD）和南部片區(qū)（管城區(qū)）的南北向骨干線路，北部片區(qū)和南部片區(qū)功能以居住為主，XX新區(qū)功能比較綜合，通勤功能較強(qiáng)。與1號(hào)線、5號(hào)線在XX新區(qū)起步區(qū)換乘，為XX新區(qū)CBD提供多方向的交通服務(wù)，強(qiáng)有力支持XX新區(qū)CBD功能實(shí)現(xiàn)；連接市級(jí)XX休閑中心，加強(qiáng)XX新區(qū)CBD對(duì)XX休閑中心的輻射。XX市軌道交通XX線工程北起于XX片區(qū)的XX路西側(cè)安順路站，沿XX路、文化路、國(guó)基路、XX中環(huán)路、XX、龍?jiān)词?、如意東路、如意湖、XX大道、XX路、XX路、XX路走行，南止于南四環(huán)以北的河西北路站，線路全長(zhǎng)29.46km，設(shè)站27座，正線采用地下敷設(shè)方式；最大站間距為2208m，位于XX街站～XX東路站區(qū)間；最小站間距744m，位于農(nóng)業(yè)東路站～XX路站區(qū)間，平均站間距1.12km；其中，換乘站11座，分別在長(zhǎng)興路站與3號(hào)線換乘，在文化路站與7號(hào)線換乘，在國(guó)基路站與2號(hào)線換乘，在龍?jiān)窗私终九c6號(hào)線換乘，在XX中環(huán)路站與8號(hào)線換乘，在XX路站與5號(hào)線換乘，在XX中心站與1號(hào)線換乘，在XX路站與3號(hào)線換乘，在XX東路站與5號(hào)線換乘，與11號(hào)線在南三環(huán)（太白路站）換乘，與13號(hào)線在星火路站換乘。XX線采用B型車6輛編組，設(shè)一段一場(chǎng)，在起點(diǎn)XX城際以西、XX高速以北設(shè)車輛段，在終點(diǎn)南四環(huán)以北、機(jī)場(chǎng)高速以西設(shè)停車場(chǎng)；XX線利用1號(hào)線一期工程已建XX中心主變電站和2號(hào)線國(guó)基路主變電站供電，本期不再新建主變電站；控制中心設(shè)于國(guó)鐵XX東站南側(cè)，與1號(hào)線控制中心共址。圖1-1XX線工程線路走向示意圖

1.2本標(biāo)段工程概況根據(jù)招標(biāo)文件，單項(xiàng)設(shè)計(jì)第XX段包括三站五區(qū)間，分別為XX路站～XX中心站區(qū)間、XX中心站、XX中心站～XX路站區(qū)間、XX路站～XX街站區(qū)間、XX街站、XX街站～XX東路站區(qū)間、XX東路站、XX東路站～XX南路站區(qū)間。其中，XX中心站為本線與1號(hào)線換乘站，XX東路站為本線與5號(hào)線換乘站。本標(biāo)段起點(diǎn)為XX東一街與XX外環(huán)路交叉口的XX路站南端區(qū)間，出站后線路向南，下穿如意湖后至XX西八街與XX外環(huán)路交叉口東北角地塊內(nèi)設(shè)XX中心站，該站為XX線與1號(hào)線的換乘站；之后線路繼續(xù)向南下穿XX路立交后拐向XX大道，沿XX大道西側(cè)綠化帶敷設(shè)，分別在XX路路口和XX路路口設(shè)XX路站和XX路站，在XX路快速通道北側(cè)地塊內(nèi)設(shè)XX街站；出站后線路依次下穿XX路快速通道、XX鐵路和XX河后轉(zhuǎn)向XX路，在XX東路與XX路交叉口設(shè)XX東路站，該站為XX線與5號(hào)線的換乘站，之后線路沿XX路繼續(xù)向南，終點(diǎn)止于長(zhǎng)江東路與XX路交叉口北側(cè)的XX南路站北端區(qū)間。本標(biāo)段線路長(zhǎng)約6.362km，設(shè)站3座。

圖1-2XX線第XX段線路走向示意圖

第二章設(shè)計(jì)邊界條件2.1片區(qū)現(xiàn)狀情況XX線XX段線路途徑三個(gè)行政片區(qū)，XX新區(qū)、XX區(qū)和管城回族區(qū)；線路起于XX新區(qū)內(nèi)CBD核心區(qū)，下穿如意湖、XX路立交后沿XX大道西側(cè)走行，隸屬于XX區(qū)，之后下穿XX鐵路后進(jìn)入管城回族區(qū)，下穿XX大道、XX河等至XX路。XX新區(qū)西起XX大道，東至XX公路，北起黃河南岸，南至XX鐵路，由中央XX區(qū)、XX區(qū)域、白沙園區(qū)、綜合交通樞紐區(qū)、龍子湖高校園區(qū)、沿XX市農(nóng)業(yè)區(qū)等六大功能組團(tuán)組成，區(qū)域管理面積260平方公里，同時(shí)對(duì)XX高速以北、XX大道以東區(qū)域?qū)嵤┮?guī)劃管理，規(guī)劃控制面積達(dá)到370平方公里。截止2014年底，XX新區(qū)累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資突破2300億元，建成區(qū)面積突破100平方公里，入住人口突破100萬，入駐大型企業(yè)超過10000家，成為河南省城市化的重要標(biāo)志和展示城市新形象的“窗口”和“名片”。該段線路位于XX新區(qū)內(nèi)CBD核心區(qū)，線路沿線商業(yè)繁榮，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，主要分布有東方商業(yè)廣場(chǎng)、文化廣場(chǎng)、千璽廣場(chǎng)、河南省藝術(shù)中心、中心銀行等。圖2.1-1XX新區(qū)現(xiàn)狀照片XX區(qū)是河南省會(huì)XX市的中心城區(qū)，因發(fā)源于春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的XX河流經(jīng)轄區(qū)而得名，位于XX市區(qū)東北部，建于1960年4月，東臨中牟縣，南連管城回族區(qū)、二七區(qū)，西接中原區(qū)，北靠XX區(qū)。地理位置為東經(jīng)113°40'～113°47'北緯30°50'～34°57'。轄區(qū)東西最大距離22.9千米，南北最大距離17.2千米，總面積135.3平方千米，其中城區(qū)面積70.65平方公里，轄17個(gè)街道，常住人口140.2萬，是全省經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的城區(qū)之一。柱XX膏區(qū)轄區(qū)經(jīng)濟(jì)繁最榮，交通便利豆，設(shè)施先進(jìn)，舍功能完善，擁霸有得天獨(dú)厚的盛區(qū)位優(yōu)勢(shì)和較拳為優(yōu)質(zhì)的資源答稟賦。浴本段線路下穿魄XX笨路立交橋后，魂沿盛XX場(chǎng)大道西側(cè)走行很，隸屬于瘋XX預(yù)區(qū)，線路兩側(cè)幸現(xiàn)狀以居住為巧主，沿線主要其分布金色年華小、翡翠城、建橡業(yè)城市花園、鋸東十里鋪社區(qū)舞、建業(yè)新天地枕桂圓等大型小鉛區(qū)；過談XX返路后，咸XX憑鐵路以北沿線啟現(xiàn)狀主要分布屯有東建材市場(chǎng)挽、紅星美凱龍或等大型建材基偽地及大量沿街節(jié)的小型建材裝喝修商鋪，有窩XX毅銀行大廈、城覺工大廈、銘軒上國(guó)際等企業(yè)單循位，有和XX虹社區(qū)、興商家彼園小區(qū)、邢屯份社區(qū)、正弘山飛、白莊社區(qū)等充大型居住社區(qū)俯及部分正在建躬設(shè)的居住社區(qū)魯。鏈圖登2.1-2和謙XX駕區(qū)現(xiàn)狀照片齊管城回族區(qū)位凱于河南省俱XX資市老城區(qū)東南形部，京廣鐵路煎東西、行XX笑鐵路南北的交更匯地帶，總面英積伸143.43不平方公里，城快區(qū)面積稱32.60回平方公里（明2006花年），因是古份管國(guó)都城和今行天回族聚居地尼，故有此名。尼東臨中牟縣，康南連新鄭市，霉北與扎XX派區(qū)相接，西接騎二七區(qū)，管城層區(qū)是屆XX比市唯一的民族偏區(qū)。該段線路垂下穿抹XX領(lǐng)鐵路后，進(jìn)入唐管城回族區(qū)。手線路沿線現(xiàn)狀素主要分布有王辛莊社區(qū)、美景血天城、資XX映未來花園、富繡田太陽城二期筒等大型居住社話區(qū)及部分正在致建設(shè)的居住社標(biāo)區(qū)，有世紀(jì)歡腔樂園等大型游泳樂場(chǎng)所，有千怨盛生活廣場(chǎng)、具富田東方廣場(chǎng)華等大型商業(yè)廣薦場(chǎng)；過自XX溪東路后，兩側(cè)孝現(xiàn)狀以居住為塑主，沿線主要赤分布美景鴻城疑一期、二期等滔。豬圖踐2.1-3株種管城區(qū)現(xiàn)狀照禿片豪2.2臣路網(wǎng)規(guī)劃情況傾X搬X架線配XX河段線路位于新XX娃市炎XX秀區(qū)東端，主要房沿骨XX貝大道由北向南尺走行，爽XX叔大道為南北向孟城市主干道，寶道路規(guī)劃紅線舞寬演100m蟻，雙向驅(qū)14盞個(gè)車道，還有晨非機(jī)動(dòng)車道和掏人行道，兩邊旅的綠化帶也各練有憂50煙米找寬道。望圖涼2.2-1鄭拋XX花大道規(guī)劃道路促橫斷面圖（販100m桐）樂線路下穿鵝XX通鐵路、梨XX助河及綿XX類東路后沿量XX嫌路繼續(xù)向南走謊行，蔬XX梅路為南北向城堂市道路，道路獵規(guī)劃紅線寬速45m鴨，雙向摘4陡車道，兩側(cè)為勒非機(jī)動(dòng)車道和普人行道。皮圖彩2.2-2蔬緩XX機(jī)路規(guī)劃道路橫為斷面（扎45m府）異2.3票周邊用地規(guī)劃城情況刊XX錄大道兩側(cè)以居衰住及商業(yè)用地鏈為主，雨XX襖橋立交以北為原XX扁新區(qū)饒CBD亂將著力構(gòu)建新喚興的高品質(zhì)居心住、脾XX蕉辦公、生活服幅務(wù)區(qū)和創(chuàng)新產(chǎn)唐業(yè)基地，銅XX論橋立交以南兩魯側(cè)主要以居住堡用地為主，中涌間夾雜著少量須商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)歉施用地和物流轟倉儲(chǔ)用地；芳XX箱路兩側(cè)用地規(guī)患劃以居住用地云為主。

嚼圖你2.3-1筍榆周邊用地規(guī)劃浙示意圖陣2.4貓軌道交通系統(tǒng)密規(guī)劃情況鏟根據(jù)線網(wǎng)規(guī)劃弦，本標(biāo)段線路倡途徑范圍內(nèi)除血本線外，還有終在運(yùn)營(yíng)的酒1關(guān)號(hào)線、規(guī)劃的燈3獄號(hào)線和冤5耳號(hào)線，分別在溪XX坡中心站、學(xué)XX奉路站和級(jí)XX角東路站與鷹X飛X遠(yuǎn)線雞換乘。各線功宗能定位及計(jì)劃詞建設(shè)年度如下滑：1）1號(hào)線滑1地號(hào)線東西貫穿罩中心城區(qū)，連醫(yī)接二七廣場(chǎng)商拘業(yè)中心、碧CBD列XX吸中心、我XX總東站綜合交通眠樞紐迎3末個(gè)區(qū)域級(jí)城市升中心和須水市夕級(jí)行政中心、提碧沙崗綜合服暑務(wù)中心晨2歇個(gè)市級(jí)城市中抄心、以及互XX診火車站、立XX篩東站業(yè)2漢個(gè)區(qū)域性綜合那交通樞紐，是美1偽條支持東西向令城市發(fā)展主軸投、引導(dǎo)城市多選中心空間結(jié)構(gòu)成形成、覆蓋城猶市最主要客流眠走廊的市區(qū)骨前干軌道交通線附路。對(duì)強(qiáng)化老聰城中心與新區(qū)忙中心之間的功績(jī)能聯(lián)系，疏解糠老城的人口和寄職能，引導(dǎo)厲XX催新區(qū)、高新區(qū)笨、須水等城市疑新區(qū)的形成，戒支持區(qū)域綜合題交通樞紐功能小的實(shí)現(xiàn)等將起政到重要的作用餃。譜1廊號(hào)線，線路全邁長(zhǎng)砌41.4膨公里，設(shè)站端30窩座，包含棋6汪個(gè)換乘站，一股期工程全長(zhǎng)弓26.2富公里，設(shè)菊20痰個(gè)站，均為地樓下站，于進(jìn)2013驕年彎12津月舌28峽日鼠正式運(yùn)營(yíng)；二斯期工程于您2014聯(lián)年惠7濱月填30匯日績(jī)開工，響2017畝年詢4香月腐30咱日醬竣工。2）3號(hào)線倘3教號(hào)線是中心城卵區(qū)一條由西北犧至東南的斜向賣徑向軌道交通田骨干線路，它寒聯(lián)系北部片區(qū)天、老城區(qū)、幟XX駕新區(qū)和經(jīng)濟(jì)技雖術(shù)開發(fā)區(qū)，基淹本貫穿東西向戚城市發(fā)展主軸居，與軌道交通稼1應(yīng)號(hào)線共同擔(dān)負(fù)剃起支撐城市東矩西向空間拓展側(cè)和功能布局的壇任務(wù)。撓3困號(hào)線一期工程這線路長(zhǎng)霜25.487分km葵，設(shè)站卵21趣座，含換乘站片11荷座，正線采用紡地下敷設(shè)方式智。項(xiàng)目一期土潛建工程招標(biāo)將丸于擁8冒月進(jìn)行，預(yù)計(jì)用2015你年底開工建設(shè)荷，喂2018仁年底竣工。3）5號(hào)線老5政號(hào)線工程為環(huán)貨線，屬于城市告核心區(qū)外圍邊舍緣的環(huán)形線路撫，覆蓋城市東本北半環(huán)客流走難廊和西南半環(huán)投客流走廊，聯(lián)攝系新客站片區(qū)強(qiáng)、亦XX玻片區(qū)、攀XX般中原片區(qū)、西初北片區(qū)、西部忌服務(wù)片區(qū)、中班原二七片區(qū)、業(yè)管城片區(qū)、經(jīng)擁開片區(qū)，為核編心區(qū)外圍各功會(huì)能片區(qū)間提供精聯(lián)系，同時(shí)與餡線網(wǎng)中的沸1疾、鋤2春、蒼3量、泥4濱、孕6枯、宅7垂、原9隱、熊10伴、云13索、鳴16蔬號(hào)線銜接換乘盡。結(jié)5認(rèn)號(hào)線線路全長(zhǎng)漂約叉40.235異km添，均為地下線訴，設(shè)站枯32迫座，其中換乘汗站堂15望座。目前，諷5義號(hào)線工程前期耐工作匹（犧征地拆遷、綠星化移植、公交晝遷移、管線遷街改等蹈）概正穩(wěn)步推進(jìn)，爪計(jì)劃工期籮4擴(kuò)年半。

販2.5院市政設(shè)施規(guī)劃逝情況妙本標(biāo)段線路位廣于吃XX親市中心城區(qū)范永圍內(nèi)，城市道歇路建設(shè)已基本腎成形，罩XX州大道沿線市政余建設(shè)較為完善潑。附XX繁路與熊耳河交糟叉的位置有橋漢梁上跨，僚XX襲路旦-蛙xx寸路隧道下穿藝XX刮大道、滴XX不大道高架橋與惰XX所路、吸XX就路垂直交叉，瘋XX軋路快速通道、胃XX規(guī)鐵路跨與雀XX止大道垂直相交劑，關(guān)系復(fù)雜，彩其中，父XX科路快速通道處味立交成為對(duì)本傳工程影響最大每的控制性因素?cái)?。笑線路下穿說XX銜路、桑XX裂路路口，路口諷南側(cè)有沿東西繡向布設(shè)有埋深祥8m循管徑邪2.6m難的污水管，影網(wǎng)響車站設(shè)置。算XX錯(cuò)東路東西向抹d800腸雨水管線，中迎心線北側(cè)約映20唐米腥，埋深在約扶3辟米郊，今XX沿東路東西向倍d800式污水管線，中量心線位置，埋系深在昂5釘-6鹽米壤。擇2.6暖沿線周邊建（示構(gòu)）筑物紙1婦）摘XX聽路站互～伸XX家中心站區(qū)間遮線路出蘿XX調(diào)路站后，下穿淺XX泄內(nèi)環(huán)路，采用餅800m偶半徑的曲線下午穿如意湖后，葛以犧380m楊半徑的曲線拐床至討XX煤內(nèi)環(huán)路，在內(nèi)飾環(huán)路南側(cè)、歷XX腳西八街東側(cè)接滑上哀XX冬中心站。本區(qū)納間主要控制性宅因素有如意湖酒、河南省藝術(shù)賴中心藝術(shù)館等桐。子2戚）籮XX戚中心站啄XX卡中心站位于勻XX諷新區(qū)面XX侍內(nèi)、外環(huán)道之基間，授XX延西八街東側(cè)，艘XX傍路、儲(chǔ)XX旨大道立交西側(cè)敵綠地下。兵XX箭內(nèi)環(huán)中心為人孫工景觀湖如意亦湖。在如意湖障西南側(cè)為河南接省藝術(shù)中心，尋南側(cè)為擾XX利市國(guó)際遞XX陜中心會(huì)議廳與風(fēng)擬建趁XX會(huì)賓館；沿測(cè)XX攝內(nèi)環(huán)路外側(cè)破為高層毒XX嬸辦公用房和高貨層居住用房。蘋作為輛XX結(jié)市中央仆XX筋區(qū)，該地區(qū)鹿是戒XX累市新興人流密輸集區(qū)，交通繁綿忙。知周邊用地規(guī)劃角為行政辦公用跪地、商業(yè)用地豪、住宅用地、堪綠地為主。周乓邊的主要控制堡性建筑答XX額路、敢XX碼大道立交等。緊圖粥2.6-1座XX糞外環(huán)路現(xiàn)狀閣圖彎2.6-2涌XX盆內(nèi)環(huán)路現(xiàn)狀種本站是與軌道鑄交通徑1敗號(hào)線換乘站，漂1饅號(hào)線為地下兩肆層站，逃X交X眠線杏為地下三層站樣。由于廟1螞號(hào)線車站已建編成，菊X頌X倡線蜜從換乘便捷和觀換乘能力等方售面來考慮換乘括方式。堤“長(zhǎng)T快”洲字島島換乘形汪式，純1地號(hào)線車站站臺(tái)江中部部設(shè)換乘非樓梯與傲X至X穗線戀XX榮中心站臺(tái)南端轉(zhuǎn)連接。善1突號(hào)線車站地下似二層，企X俊X查線草車站地下三層神。通過換乘節(jié)詞點(diǎn)設(shè)置換乘樓描梯進(jìn)行換乘。槽本站臨近河南最省藝術(shù)中心、殘XX狂中心、丹尼斯醬步行街等商業(yè)烈、觀演建筑，諸客流相對(duì)集中剛，有沖擊客流披存在。描3守）傘XX合中心夜～殿XX仁路區(qū)間洞線路出站下穿堆XX醒內(nèi)環(huán)路及南側(cè)脂地塊后，以熔380m子半徑的曲線和充350m該半徑的曲線下豆穿撤XX掀路立交橋害、熊耳河鋸，之后沿盈XX濤大道西側(cè)走行捐，采用敘500m虎半徑的曲線下過穿推xx逃路山-當(dāng)XX麥路隧道后接入段XX我路站。本區(qū)間慶主要控制性因速素有孕XX崖路立交橋、瘋熊耳河橋、祝xx蟲路簡(jiǎn)-隱XX鼓路市政下穿隧玩道等。附4蝦）題XX留路植～躬XX舌街區(qū)間劇本區(qū)間沿研XX歐大道西側(cè)敷設(shè)用，除XX您路站為地下二輪層島式站臺(tái)，以XX些街站為地下二畏層島式站臺(tái)，研兩站站間距更828m碌，本區(qū)間在坦XX傷路站南側(cè)端頭沾設(shè)置停車線，檢導(dǎo)致區(qū)間長(zhǎng)度映較短，該區(qū)間捉位于路側(cè)綠化榆帶內(nèi)，采用明鈔挖工法，結(jié)合才商業(yè)地塊進(jìn)行戲地下綜合開發(fā)紅。剪受多XX愧路下方進(jìn)廠砼什污水干管限制貼，局部采用礦腰山法隧道。煌本區(qū)間主要控塑制性因素有淹XX即路快速通道、壇XX令鐵路等。5）XX街站耳車站設(shè)于英XX粒大道西側(cè)綠化墓帶內(nèi)，料XX徒大道與貨站街絲交叉路口處有菊互通立交橋。孤車站西側(cè)自北恰向南依次有隸XX經(jīng)社區(qū)（均為胞6織層居民樓）、醬XX辣銀行大廈（漠24棵層）、雖XX以商業(yè)綜合體（磁在建大型商業(yè)奪綜合體）。則XX茂大道規(guī)劃道路思寬為杜100m胡，處XX邀街規(guī)劃道路寬梯度為洪60m枕,烏均為城市主干蜜道，交通客流鳴量大。害圖線2.6-3舞如XX嚇大道綠化帶與繳既有過街通寸道性墳燈圖崇2.6-4血奪XX親銀行與王莊社蠅區(qū)礎(chǔ)圖倦2.6-5核曾在建燃XX灶深基坑（商業(yè)腸綜合體鐮）歌倚駐圖膊2.6-6落煉XX揮大道紡XX左路互通立交

個(gè)該站控制條件循為：湯①倘車站西側(cè)與南廁側(cè)均為高架橋覺，站位需避讓耀高架橋。枕②凍車站北側(cè)為茶XX很大道既有過街習(xí)通道，考慮車弱站北側(cè)明挖區(qū)慚間與之結(jié)合。壞③沸車站西南側(cè)為林在建眉XX樹商業(yè)綜合體深你基坑，需考慮皇車站與之結(jié)合城6危）拋XX謹(jǐn)街看～階XX院東路區(qū)間盤本區(qū)間線路較仗長(zhǎng)，出叨XX玻街后，繼續(xù)沿駛XX緞大道西側(cè)走行梁，依次下穿拼XX掃路快速通道、脊XX盆鐵路，之后連等續(xù)采用坐500m爬和扶600m吧半徑的曲線下冷穿親XX天大道，以揪500m涂半徑的曲線下唐穿后XX膊河并繞避萬科撇美景龍?zhí)玫貕K禮，再以辜450m作半徑的曲線接械入豬XX刑?hào)|路站。本區(qū)紹間主要控制性蔑因素有徑XX嬌路快速通道、巖XX視鐵路、桂XX步河、萬科美景溜龍?zhí)恋貕K等。臥7善）樣XX稻東路站褲XX啞東路站為難X膏X饒線男與罷5咬號(hào)線的換乘站魄，位于半XX奴東路與色XX則路交叉口設(shè)置全。路口北側(cè)現(xiàn)際狀為萬科美景您龍?zhí)檬蹣遣?，嗓路口東南象限剝及西南象限的疫控制性建筑較莫多，東南象限率為萬科美景龍駱門沒24掙層辦公樓，西駛南象限為萬科回美景龍門站25臘層辦公樓；濾圖趟2.6-5美釋站址周邊現(xiàn)增狀隊(duì)犧柏產(chǎn)那米圖梢2.6-6釀卡站址周邊現(xiàn)狀京車站周邊配套搶成熟，藍(lán)4濱、咳5絮號(hào)線均為近期誘建設(shè)車站，遠(yuǎn)滴期換乘客流較愿大，考慮最大而化提高換乘便鏟捷性，采用同薯期實(shí)施業(yè)T魄型換乘車站形祖式。柔考慮強(qiáng)5恨號(hào)線車站設(shè)置教出入段線，且貼西側(cè)既有然XX窄河橋橋墩，東容側(cè)機(jī)場(chǎng)高速橋您墩對(duì)車站兩端箏區(qū)間敷設(shè)的路揪徑影響較大，俘區(qū)間對(duì)其的避病讓。孔8桃）懶XX恭東路宋～芳XX他南路區(qū)間〔說明〕因本次招標(biāo)未提供較詳細(xì)的地質(zhì)勘察資料，我單位通過收集4號(hào)線沿線既有相關(guān)工程的地勘資料，進(jìn)行整理后，做為投標(biāo)方案設(shè)計(jì)研究的依據(jù)。鳳線路出揮XX隸東路站后，沿貢XX連路下方敷設(shè)，擁至長(zhǎng)江東路路災(zāi)口接入虛XX登南路站。該區(qū)侍間大部分沿規(guī)夾劃道路走行，賺道路兩側(cè)分布或美景鴻城小區(qū)德的高層建筑。篇〔說明〕因本次招標(biāo)未提供較詳細(xì)的地質(zhì)勘察資料，我單位通過收集4號(hào)線沿線既有相關(guān)工程的地勘資料，進(jìn)行整理后，做為投標(biāo)方案設(shè)計(jì)研究的依據(jù)。

原第三閃章愁醫(yī)芽地質(zhì)條件及分唯析懷3.1旨沙地貌單元文根據(jù)區(qū)域地質(zhì)窮資料及前期勘絡(luò)察結(jié)果，擬建丹場(chǎng)區(qū)的地貌單輩元為黃河沖洪難積平原。形略屢有起伏，地面搶標(biāo)高在色94.4m轉(zhuǎn)～敢101.1m輸之間，相對(duì)高殲差棒0懇～棗7m賊。場(chǎng)地赤30忽米棚深度范圍內(nèi)地雕層主要為第四完系全新統(tǒng)養(yǎng)（遇Q昨4銹）恰地層，戲0布-15m優(yōu)巖性為細(xì)砂、卵粉土，夾有薄需層粉質(zhì)粘土，群20盈-30m坦主要巖性為中疏密～密實(shí)細(xì)砂巖。侄3.2景宏工程地質(zhì)條件墳根據(jù)所揭示的塵地質(zhì)情況，地甲層從上到下主氏要為：一、人工填土掃第顧①甜層：素填土（線Q求4曠ml墻）高黃褐色，褐黃攀色，稍濕，稍睬密，主要成分巷以粉土、細(xì)砂奸為主，含少量姜磚渣、灰渣。殺本層層厚女0.50辮～控3否.30m杠，平均層厚更1.48m孟，層底埋深子0.50榆～易6搞.70m擦，平均層底埋僚深偽1.77m貝，層底高程攏91.79恢～色100豐.64m授，平均層底標(biāo)蹤高數(shù)95.36m鋒。知第滑①棒1牛層：雜填土（乎Q框4衰ml拌）盒雜色，成分雜邊亂，松散，主梢要由市政道路丑路面、耕土、闖回填土、垃圾電和植物根系等抽組成，一般表維層有厚約卷0.2牢～慨0鄭.4m拘的水泥路面。祥本層層厚領(lǐng)0.40番～優(yōu)6裂.00m蛾，平均層厚懲2.30m持，層底埋深國(guó)0.40咱～盡6剩.00m嚴(yán)，平均層底埋分深樓2.62m沃，層底高程冊(cè)92.99執(zhí)～違98繩.34m贈(zèng)，平均層底標(biāo)餅高糾95.81m室。

芽二、全新統(tǒng)沖鏟洪積層摔第姐②介21智層：粉質(zhì)粘土甘黃褐色～淺灰殊色，可塑，土臉質(zhì)不均，無光留澤，切面較光牧滑，含鐵銹斑皇紋和少量鐵錳寇質(zhì)斑點(diǎn)。本層今層厚熟0.40客～叛2梯.90m焰，平均層厚侍1.39m詠，層底埋深澇6.30緞～狗10售.00m形，平均層底埋介深謹(jǐn)8.04m搶，層底高程浪92.21芽～年94協(xié).40m饞，平均層底高搭程然93.34m索。邪第璃②減32漸層：粉土胃黃褐色～褐黃改色，稍濕～濕渡，稍密～中密航，含云母碎片膀和少量褐色粘較土團(tuán)塊，有砂惠感，干強(qiáng)度低膠，韌性低。本龍層層厚您1.00蒙～僅4股.60m減，平均層厚址2.34m型，層底埋深碑2.90予～跪6斜.90m默，平均層底埋魂深成4.36m劉，層底高程立89.72寫～爭(zhēng)95邪.82m躍，平均層底標(biāo)換高綁93.28m褲。斥第?、趰?2D稀層：細(xì)砂削褐黃色～黃褐偽色，稍濕，稍側(cè)密～中密，主憤要成分以石英廁、長(zhǎng)石為主，胃含云母，偶見亦白色螺殼碎片惡，砂質(zhì)較均。旺本層層厚占1.00泉～寒4壁.90m印，平均層厚施2.92m露，層底埋深爛2.70逢～象9袍.80m隨，平均層底埋羞深迷5.57m濱，層底高程靜89.50廈～趙93話.33m親，平均層底標(biāo)菊高讀91.80m惑。攪第葉②懂33D督層：細(xì)砂各黃褐～淺灰色羅，稍濕，稍密首～中密，成分左以石英、長(zhǎng)石拴為主，含云母顏碎片。本層層旱厚賽2.00杰～哥6灶.10m針，平均層厚云3.66m乒，層底埋深懷3.60胃～裁9買.70m漠，平均層底埋伴深愧6.40m此，層底高程匯88.32旨～稅92右.08m哨，平均層底標(biāo)額高技89.85m閥。幕第烘②票33像層：粉土素黃褐色～淺灰櫻色，稍濕～濕遵，稍密～中密獸，含云母、少益量白色螺殼碎粘片，局部夾粘臟土團(tuán)塊，干強(qiáng)準(zhǔn)度低，韌性低夠。本層層厚免1.80米～污4喇.20m籠，平均層厚粥2.52m玩，層底埋深照6.40漠～未7畢.80m恭，平均層底埋模深渠7.15m找，層底高程蹄87.88擇～區(qū)92墻.74m重，平均層底標(biāo)娃高裂89.56m巾。

職第款②奇33D嗚層：細(xì)砂到黃褐～淺灰色掌，稍濕，稍密噸～中密，成分村以石英、長(zhǎng)石排為主，含云母懷碎片。本層層應(yīng)厚墓2.0然～跡6脾.1m陶，平均層厚摸3.66m繳，層底埋深仇3.6蒸～鉤9胳.7m巾，平均層底埋陸深股6.4m拌，層底高程陣88.32揚(yáng)～秘92蹤.08m卻，平均層底高發(fā)程請(qǐng)89.85m商。扶第尾②喇21撥層：粉質(zhì)粘土隊(duì)黃褐色～淺灰衡色，可塑，土炎質(zhì)不均，無光罩澤，切面較光命滑，含鐵銹斑迎紋和少量鐵錳漆質(zhì)斑點(diǎn)。本層滋層厚鏈0.30誓～傘4嫩.50m弱，平均層厚放2.13m桐，層底埋深靜3.50寫～財(cái)10也.5m毫，平均層底埋招深串6.97m單，層底高程滅88.12孔～捆94寒.54m拜，平均層底標(biāo)館高澇91.02m夾。叔第誕②躍35D膽層：細(xì)砂懲褐黃色，稍濕守～濕，中密～陜密實(shí)，局部夾劇粉砂，成分以衣石英、長(zhǎng)石為軍主，含少量云泰母碎片。本層院層厚數(shù)1.00隙～花3仁.50m固，平均層厚擴(kuò)2.25m鮮，層底埋深越7.00簡(jiǎn)～劃10辯.50m扇，平均層底埋怠深瞞8.79m犧，層底高程屆84.52挺～斑88包.63m廣，平均層底標(biāo)秋高紋87.21m違?；偷谧u(yù)②黨35藝層：粉土?xí)r黃褐色～褐黃北色，濕，中密正，含少量粒徑洞約存5mm建的小姜石、云嚷母碎片和螺殼裁碎片，姜石有橋磨圓，有鐵質(zhì)墻染色現(xiàn)象。本某層層厚蜜1.40宜～幟5鞏.50m爬，平均層厚輪3.02m乳，層底埋深再6.50壇～瘋13粗.80m單，平均層底埋造深彼10.09m鋸，層底高程盡83.39缸～象90慶.44m埋，平均層底標(biāo)肢高代86.81m慮。險(xiǎn)第客②桑36沒層：粉土港褐黃色，稍濕哥～濕，中密～染密實(shí)，成分以桿石英、長(zhǎng)石為保主，含鈣質(zhì)條拌紋和少量粒徑冠約絮5mm慚的小姜石，砂斯感較強(qiáng)。本層選層厚踩1.00轎～案11漫.20m嶼，平均層厚產(chǎn)3.69m洽，層底埋深辜10.20拋～桑22珍.70m巴，平均層底埋走深網(wǎng)14.49m城，層底高程裂72.19瞎～負(fù)89亡.12m涉，平均層底標(biāo)率高紐82.59m決。銅第肺②巧36C會(huì)層：粉砂

描褐黃色，濕～蠟飽和，中密～凳密實(shí)，成分以砌石英、長(zhǎng)石為波主，含少量云招母碎片，偶見佛角礫。本層層蛾厚足1.90明～哥5.90m腰，平均層厚錢3.77m逆，層底埋深訓(xùn)11.60略～訴15.80m嫂，平均層底埋攤深票14.24m巖，層底高程椒81.32倡～光87.47m寺，平均層底標(biāo)重高超83.25m炕。朱第脈②圓51盼層：細(xì)砂頃黃褐色～褐黃斥色，飽和，中腹密～密實(shí)，顆半粒成分由石英副、長(zhǎng)石組成，媽含云母片，粉悟粒含量較高，史局部夾薄層粉政土、粉砂。本邪層層厚渡3.40邪～患14晉.80m翠，平均層厚激9.36m山，層底埋深鞏17.60雅～尤27桶.80m鞭，平均層底埋勻深治23.69m累，層底高程松73.34草～穿83拴.82m斧，平均層底標(biāo)董高臘77.19m享。茂第毀②慎51C夢(mèng)層：粉砂殿黃褐色～褐黃芒色，飽和，中土密～密實(shí)，顆閱粒成分由石英墨、長(zhǎng)石組成，聞含云母片，粉賄粒含量較高，離局部夾薄層粉吩土、粉砂及細(xì)毀砂。本層層厚鳴1.50譜～疼11贏.00m利，平均層厚拾6.40m膊，層底埋深請(qǐng)16.50牲～陶25蛙.70m網(wǎng)，平均層底埋經(jīng)深笨21.16m柜，層底高程批70.46耍～恢80鄉(xiāng).73m灰，平均層底標(biāo)轟高仰75.30m蟲。頓第奧②想52賞層：細(xì)砂陶褐黃～黃色，稀飽和，中密～小密實(shí)，顆粒成困分由石英、長(zhǎng)勁石、云母片等鏟組成，含少量萄粒徑約亂5mm騾的小姜石。本腐層層厚舍1.80催～研12賭.40m約，平均層厚萍6.83m煌，層底埋深兼22.7吩～話35線.40m刻，平均層底埋練深源30.48m月，層底高程扭59.69稈～穴74籮.54m和，平均層底標(biāo)暈高勒66.08m挑。潤(rùn)第逮②炭52A扔層：粉土庫黃褐色～褐黃蹦色，濕～很濕竿，中密～密實(shí)精，含鐵錳質(zhì)斑帖點(diǎn)、小姜石，臉偶見螺殼碎片俯和云母碎片，解多鐵質(zhì)染色，喂局部粘粒含量榨較高，夾薄層涌粉質(zhì)粘土。本怪層層厚展0.40妹～諒8純.20m壘，平均層厚百3.27m己，層底埋深悟18.50饑～山31咽.10m窯，平均層底埋卻深煉24.76m執(zhí)，層底高程爭(zhēng)67.22獸～媽77宰.90m覆，平均層底標(biāo)滋高甜71.75m倘。

和三、上更新統(tǒng)辯沖洪積層離第培③蜓22筐層：粉質(zhì)粘土愚黃褐色～褐黃莖色，可塑～硬級(jí)塑，含少量鐵沒錳質(zhì)結(jié)核、鈣考質(zhì)結(jié)核，局部豬夾薄層粉土，卸局部多蟲孔，兵孔壁多鐵質(zhì)浸完染現(xiàn)象。本層后層厚底0.40架～騙6鄭.20m淡，平均層厚林2.82m肅，層底埋深幣25.10論～蹈28挖.60m管，平均層底埋精深涌26.80m先，層底高程障69.31堅(jiān)～就74黎.60m殃，平均層底標(biāo)脫高循72.44m蛋。縮第鉗③誓23談層：粉質(zhì)粘土競(jìng)黃褐色～棕黃咬色，硬塑，切遠(yuǎn)面稍有光澤，冶含鐵錳質(zhì)結(jié)核著、鈣質(zhì)結(jié)核等幸，局部夾薄層付粉土，有蟲孔榆，孔壁多鐵錳窩質(zhì)染色現(xiàn)象，漲含姜石，姜石脊含量約顯3%冬～核5%滅，姜石粒徑一葡般火5蚊～茫20mm碑，最大粒徑超棚過貿(mào)50mm述。本層層厚堂0.40色～絡(luò)7弦.80m羽，平均層厚輩3.78m燦，層底埋深火28.9虹～鞋39漂.6m四，平均層底埋上深月35.08m川，層底高程姐57.02節(jié)～殃72螺.22m繪，平均層底標(biāo)仗高票61.87m鞋。應(yīng)第脫③畫24米層：粉質(zhì)粘土賓棕黃色，硬塑敞～堅(jiān)硬，含鐵群錳質(zhì)結(jié)核、小站姜石，局部姜輛石含量較高，敏一般為炊5%購～濫25%殃，局部富集膠頂結(jié)成層，姜石領(lǐng)粒徑一般為類20晃～齡30mm搞，最大粒徑超秋過新100mm臘，有蟲孔，多犯鐵質(zhì)浸染。本奴層層厚貌0.80指～凈12窗.10m昨，平均層厚愉5.95m鬼，層底埋深敲37.10龜～踢52蠻.40m傾，平均層底埋晌深羽45.68m月，層底高程寇44.92爆～摟58爸.36m問，平均層底標(biāo)唯高置50.97m逗。坡第摔③唱24A卸層：粉土鞋褐黃色～棕黃抵色，濕，中密挎，部分孔巖芯寒呈柱狀，土質(zhì)窄不均，切面粗針糙，礦物成分猛以云母為主，阿含鐵錳質(zhì)結(jié)核怒和姜石，姜石盞一般粒徑約嘉5周～艙20mm希，最大粒徑大浩于秋10cm如，偶見蟲孔，期孔壁多鐵錳質(zhì)考染色現(xiàn)象。本處層層厚素1.00供～拜13須.50m醬，平均層厚滅4.25m哭，層底埋深劉36.00慈～追48罪.8m繞，平均層底埋叼深慮40.81m飄，層底高程劣46.85鍵～鼠60感.64m妻，平均層底標(biāo)畢高除55.60m演。

釋第乒③揀52博層：中砂未褐黃色，濕～六飽和，中密～怕密實(shí)，成分由軟石英、長(zhǎng)石、甚云母等組成。烈本次部分鉆孔增未揭穿，揭露紡層厚遞2.30梯～餐13掏.20m牲，平均層厚脅9.63m據(jù)，層頂埋深仙25.1報(bào)～化39蹈.6m頑，平均層頂埋愉深沿29.81m集，層頂高程憐58.54巴～稱73乞.04m邪。屈四、中更新統(tǒng)行沖積層霉第膛④棒21踐層：粉質(zhì)粘土傭褐紅色、棕紅宇色，硬塑，含劣鐵錳結(jié)核體，屑最大粒徑大于碼5mm斑，節(jié)理發(fā)育，三節(jié)理面光滑，唯多鐵錳質(zhì)染色向現(xiàn)象，含姜石宗，一般粒徑為論20狹～勝30mm射，最大粒徑大喇于皂5cm渣，局部含量大烏于網(wǎng)20%捏，富集成層。歷層頂埋深基48.00攏～糟52獵.4m追，層頂高程捆46.17撫～戒49升.24m賤，本層未揭穿允。謹(jǐn)?shù)谀芒芩?1伯層：細(xì)砂滾黃色，飽和，裙密實(shí)，主要成拐分由石英、長(zhǎng)續(xù)石等組成，含飲云母片。本層靠層厚桐1.9m吊，層底埋深圾49.2m綿，層底高程趴47.14m荒。延3.林3門地質(zhì)構(gòu)造扶根據(jù)侮XX暗市軌道交通工古程場(chǎng)地地震安輸全性評(píng)價(jià)報(bào)告拴的相關(guān)結(jié)論，相可不考慮斷層伏對(duì)擬建工程的士影響。引3.4伐毯水文地質(zhì)條件槍地下水主要為苦第四系孔隙潛樓水，具微承壓伍性，勘察測(cè)得魚第一層潛水穩(wěn)淺定水位埋深為畢9.9m杏，對(duì)工程影響鼻較大；第二層鳴潛水穩(wěn)定水位侮埋深為少20.5雁～舍26吃.7m迷，高程為紹74.18堤～姑80樸.25m疏。恥根據(jù)區(qū)域資料滑，場(chǎng)地地下水蛋水位年變幅為夢(mèng)2.0m黑，抗浮水位按蘭照地面下池6m戴考慮。青地下水的腐蝕除性評(píng)價(jià)具體條雕件如下：泡①險(xiǎn)地下水對(duì)混凝莖土結(jié)構(gòu)的腐蝕同性加按送Ⅱ贏類。座②亮地層滲透性：句第四系沖洪積宵層為弱潮-使中透水層，地暴層的滲透性按碎B憑類考慮。偏③糞浸水條件：車撐站基底處于地勾下水位以下，議按長(zhǎng)期浸水條臨件考慮水環(huán)境疑評(píng)價(jià)。卷環(huán)境類型例為并Ⅱ響類。該場(chǎng)地地程下水對(duì)混凝土賭結(jié)構(gòu)具微腐蝕玩性，對(duì)鋼筋混喜凝土結(jié)構(gòu)中的粗鋼筋在長(zhǎng)期浸膛水狀態(tài)下具微垃腐蝕性，在干翠濕交替狀態(tài)下槐具弱腐蝕性。懼3.5愉丙場(chǎng)地不良地質(zhì)警及特殊性巖土扛評(píng)價(jià)乳1面）不良地質(zhì)及缸特殊性巖土訊在場(chǎng)地內(nèi)及其群附近未發(fā)現(xiàn)對(duì)扣工程安全有影莊響的諸如滑坡距、崩塌、塌陷挺、采空區(qū)、地拋裂縫等不良地秤質(zhì)作用。俘2雹）特殊性巖土（1）雜填土吧勘察揭露的人構(gòu)工堆積層主要圖為雜填土：灰查黑色陸-龜褐黃色，上部廢30熔～亭50cm圣為瀝青路面，悉下部主要為三胃七灰土、水泥骨穩(wěn)定層、碎石駱子、磚塊、粉則土等。本層在險(xiǎn)水平方向上分賊布廣泛，在垂談直方向上分布速很不均勻，層川厚一般紀(jì)0.80吧～鏈1伏.30m稈。兵（鍵2盤）有機(jī)質(zhì)土雙在鉆探的過程繳中發(fā)現(xiàn)第四系糊全新統(tǒng)沖積層痕下部淺灰色粉欠土、全新統(tǒng)湖材積層粉質(zhì)黏土摘層中局部夾有稠植物腐爛根系甲，經(jīng)過有機(jī)質(zhì)吹含量分析，土幻中有雁機(jī)質(zhì)含量一般雹為慮0.1-1.扯7%<5.0箏%避，僅局部含量嫩大于夢(mèng)5.0%瀉，故僅為局部煩夾有有機(jī)質(zhì)土統(tǒng)。柏②尖52蝴粉細(xì)砂層以下討深度分布有不苦連續(xù)的鈣質(zhì)膠亞結(jié)層，其硬度咬高，呈膠結(jié)及露半膠結(jié)狀，局皆部近似砂巖。晴鈣質(zhì)膠結(jié)層分摘布無規(guī)律，多陣呈透鏡體狀產(chǎn)緊出。鈣質(zhì)膠結(jié)圈層的分布對(duì)樁懂基施工影響較圓大。吸除以上描述外烘，本場(chǎng)地不存瘡在凍土、濕陷獨(dú)性土、膨脹土窄、污染土、軟律土等特殊性巖俯土。王3杯）地下埋藏物廁場(chǎng)地附近無影避響工程安全的政諸如巖溶、滑僅坡、崩塌、采泉空區(qū)、地面沉飯降、地裂縫等榴不良地質(zhì)作用燥，也無影響地媽基穩(wěn)定性的如它古河道、溝浜故、墓穴、防空都洞、孤石等不護(hù)利埋藏物。過3.6建譽(yù)場(chǎng)地穩(wěn)定性及惑適宜性評(píng)價(jià)熄1妙）場(chǎng)地地震效雹應(yīng)科根據(jù)《建筑抗蛙震設(shè)計(jì)規(guī)范》巖（或GB500枕11贈(zèng)－壺2010的）附錄循A囑，客XX眨市抗震設(shè)防烈妙度為勞7艱度，設(shè)計(jì)地震斯分組為第二組喜，設(shè)計(jì)基本地僚震加速度值為贈(zèng)0.15g顆。暮2賊）場(chǎng)地土類型憶及建筑場(chǎng)地類擾別謠確定本場(chǎng)地為蔥中軟場(chǎng)地土，周屬代Ⅲ嬸類建筑場(chǎng)地，償場(chǎng)地特征周期凍值為畏0.55s堂。烤3吵）地基土液化包及軟土震陷評(píng)育價(jià)墨綜合判定該場(chǎng)賭地不存在地震造液化現(xiàn)象；可緒不考慮軟土震援陷影響，勘察苗過程中未發(fā)現(xiàn)掏有軟土存在。趨4賄）健建筑另場(chǎng)地抗震地段丸本場(chǎng)地不存在稈易發(fā)生液化的碑土層、軟土地盒基、泥石流、筐崩塌、滑坡、節(jié)坡體變形和易堤塌陷的地下洞申室等；本場(chǎng)地艷為建筑抗震一稅般地段。獄3.7朱靈工程地質(zhì)條件扒評(píng)價(jià)分析狹本標(biāo)段的車站督可采用明挖法申和蓋挖法施工羨，若采用礦山烤法施工時(shí)，車帳站結(jié)構(gòu)頂板覆哭土厚度偏薄，康圍巖自穩(wěn)能力太差，難以形成車自然應(yīng)力平衡浪拱，開挖時(shí)極萄易造成塌方，脖應(yīng)采取地層預(yù)貴加固和超前預(yù)膨支護(hù)措施，確膨保施工安全及齊地面穩(wěn)固，同丟時(shí)做好基坑降采水和基坑工程誤監(jiān)測(cè)。倚本標(biāo)段的區(qū)間高隧道盡可能采罪用盾構(gòu)法施工更，應(yīng)注意結(jié)合預(yù)前期施工經(jīng)驗(yàn)屯和沿線的工程累地質(zhì)條件等調(diào)健整好盾構(gòu)掘進(jìn)川參數(shù)，保證開盡挖面的土體穩(wěn)縫定。

鑄第四該章示串倘設(shè)計(jì)優(yōu)化方案瓦成果簡(jiǎn)述〔提要〕我院根據(jù)對(duì)xx線全線及本標(biāo)段工程的理解，對(duì)規(guī)劃、交通現(xiàn)狀等情況的掌握，結(jié)合鄭州市城市總體規(guī)劃、軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、地質(zhì)水文條件、地下管線資料、建構(gòu)筑物調(diào)查資料等基礎(chǔ)資料，對(duì)本標(biāo)段的線路走向、車站站位布置、車站及區(qū)間結(jié)構(gòu)方案、施工方法等內(nèi)容進(jìn)行了優(yōu)化，并對(duì)施工期間交通保障措施、工期及投資控制、安全風(fēng)險(xiǎn)控制、新技術(shù)新工藝的應(yīng)用、沿線物業(yè)開發(fā)等重難點(diǎn)內(nèi)容制定了實(shí)施方案。本章為主要優(yōu)化成果的簡(jiǎn)述?？?.1胸本標(biāo)段線站位羞方案研究及優(yōu)疊化成果〔提要〕我院根據(jù)對(duì)xx線全線及本標(biāo)段工程的理解，對(duì)規(guī)劃、交通現(xiàn)狀等情況的掌握，結(jié)合鄭州市城市總體規(guī)劃、軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、地質(zhì)水文條件、地下管線資料、建構(gòu)筑物調(diào)查資料等基礎(chǔ)資料，對(duì)本標(biāo)段的線路走向、車站站位布置、車站及區(qū)間結(jié)構(gòu)方案、施工方法等內(nèi)容進(jìn)行了優(yōu)化，并對(duì)施工期間交通保障措施、工期及投資控制、安全風(fēng)險(xiǎn)控制、新技術(shù)新工藝的應(yīng)用、沿線物業(yè)開發(fā)等重難點(diǎn)內(nèi)容制定了實(shí)施方案。本章為主要優(yōu)化成果的簡(jiǎn)述。乓本次投標(biāo)結(jié)合臭沿線最新的規(guī)姻劃成果及沿線暴其它市政工程袍的實(shí)施的情況愁，經(jīng)多次現(xiàn)場(chǎng)桐踏勘、沿線構(gòu)拆筑物調(diào)查及收臘集相關(guān)資料后投，對(duì)旱XX毒段招標(biāo)方案中蜻的車站站位、謙區(qū)間線位、輔濕助線設(shè)置等進(jìn)恢行了全面的優(yōu)賤化。經(jīng)本次投注標(biāo)深化、優(yōu)化嚷設(shè)計(jì)后，有效毛減小了工程施戶工對(duì)道路交通嫂的影響，區(qū)間時(shí)繞避了改XX趟路高架立交橋省、測(cè)XX側(cè)路快速通道虎XX罷大道立交、畜XX駕鐵路等各控制螺因素，大大提并高了方案的可銜實(shí)施性；站位秩的優(yōu)化，車站考設(shè)計(jì)結(jié)合地塊舊開發(fā)，方案可仍實(shí)施性強(qiáng)；另望外，調(diào)整了標(biāo)陜段內(nèi)的配線設(shè)暖置。具體內(nèi)容叼包括：公（撥1聾）玻XX龜中心站～從XX銀路站區(qū)間經(jīng)優(yōu)瓶化后，區(qū)間繞默避罷XX腦橋立交橋橋樁茶基礎(chǔ)；森（屈2興）晝XX你中心站～置XX棒路站區(qū)間經(jīng)優(yōu)株化后，區(qū)間合逐理下穿槳xx斷路股-堡XX勵(lì)路隧道；貫（變3泊）停車線設(shè)置圓經(jīng)優(yōu)化后，蘿XX倦路站大里程端梁停車線調(diào)整至蹦XX鏈路站大里程端煙，同時(shí)改成雙悲列位雙停車線友；宅（庫4遍）薪XX岸街站站位經(jīng)優(yōu)比化、深化后，劣綜合比較了在異XX逃鐵路以北和世格紀(jì)歡樂園設(shè)站危的優(yōu)劣，結(jié)合蔽XX率路站位優(yōu)化，罰推薦站位調(diào)整捆至廈XX裝路快速通道北窗側(cè)地塊內(nèi)；糖（壞5說）妹XX晉街站～躍XX留東路站區(qū)間經(jīng)臭優(yōu)化后，區(qū)間亂繞避推XX榆大道立交橋橋眉樁基礎(chǔ)和在建定萬科小區(qū)高層申建筑；隱線路主要優(yōu)化寄成果如表如4.1-1頃。差表陽4.1-1吼X飯X筐線董XX妨段方案優(yōu)化成攀果表水序號(hào)托項(xiàng)援桐目差招標(biāo)方案濫投標(biāo)方案汗方案介紹垮存在問題俯方案介紹編改進(jìn)內(nèi)容它1耍站位方案優(yōu)化柏、深化只XX板街站討XX妥鐵路北側(cè)、圖XX茫大道西側(cè)地塊增內(nèi)設(shè)站廚XX抄街站位于園XX攝鐵路以北，墾XX堵路快速通道以艱南，東側(cè)為候XX壇大道高架，西拼側(cè)為永XX負(fù)東貨場(chǎng)，站址遙的選擇對(duì)周邊逮客流吸引較弱豐；定XX須路快速通道北含側(cè)、惑XX鍬大道西側(cè)地塊橋內(nèi)設(shè)站顯①塔周邊規(guī)劃與居勤住用地為主，注車站服務(wù)范圍解能覆蓋這片區(qū)謹(jǐn)域，對(duì)客流吸志引能力好慎②酸與議XX撲路站結(jié)合周邊窄商業(yè)地塊綜合縮開發(fā)碼2夢(mèng)區(qū)間方案優(yōu)化辛、深化基XX業(yè)中心站～么XX緊路站區(qū)間冊(cè)線路出課XX云中心站之后，宿下穿譯XX吩路立交橋后，找轉(zhuǎn)向我XX局大道，沿察XX個(gè)大道西側(cè)綠化蠶帶敷設(shè)掩線路未考慮繞帳避堪XX嚷路立交橋橋墩摸，與踐XX蘿路立交橋樁基斑有沖突拌在收集腥XX敘立交橋樁資料鄙的基礎(chǔ)上，左賣右線靈活布設(shè)辣，最大限度的垮增加地鐵區(qū)間秩和博XX桑路立交橋之間率的凈距舌線路通過調(diào)整礎(chǔ)線間距及半徑德使得線路避開批XX緣路立交橋橋墩堡，并與橋墩的許距離大于握1.5m羞3癥XX軍中心站～色XX獎(jiǎng)路站區(qū)間艱線路下穿神xx拒路舌-夕XX育路隧道鑒xx者路楚-披XX盯路隧道為在建腥工程，平面線櫻位只能下穿特底定圍護(hù)樁，縱績(jī)斷面軌道結(jié)構(gòu)溫頂距離隧道結(jié)救構(gòu)底距離較近障線路下穿新xx爽路槐-賞XX征路隧道缺線路平面線位造需下穿纖維混沾凝土圍護(hù)樁，微縱斷面需保持桃軌道結(jié)構(gòu)與隧窩道結(jié)構(gòu)安全距撤離似4批XX西街站～賤XX絞東路站區(qū)間臣線路下穿蔥XX姓鐵路后，黎依次下穿碎XX噴大道、門XX種河后，穿過地訪塊接入東XX幸東路站乳線路下穿成XX揉大道高架橋橋渴樁和萬科小區(qū)獵內(nèi)多棟高層建座筑，工程可實(shí)醒施性較差剛線路下穿殼XX完鐵路后，依次憲下穿篇XX使大道、麥XX它河后，穿過地逃塊接入慢XX抬東路站鳳線路調(diào)整后，斷避開穿XX紹大道高架橋橋邊樁和萬科小區(qū)永高層，提高工沫程可實(shí)施性，服降低對(duì)周圍控杠制因素的影響敏5紀(jì)輔助線方案優(yōu)談化、深化錫停車線設(shè)置申XX尼路崗大里程端設(shè)置租單列位單停車鑼線販XX隱路站為地下三埋層站，設(shè)停車拆線規(guī)模較大；躍若作為臨時(shí)交諷路使用，無法乒包含與齊3太號(hào)線的換乘客渡流；單列位單葬停車線使用功繡能較差榆XX肚路大里程端設(shè)塞置雙列位雙停派車線寬臨時(shí)交路可包祥含另3瓦號(hào)線的換乘客宋流，雙列位雙社停車線功能好施，使用便利，槐停車線設(shè)置結(jié)架合區(qū)間開發(fā)，蝦提升軌道交通艷后期效益；

摟4.2食車站建筑方案斃優(yōu)化成果簡(jiǎn)述稠本標(biāo)段共設(shè)三雕個(gè)車站：坡XX宗中心站，潑XX辜街站和惹XX膠東路站。橡1濁）尖XX磨中心站研本標(biāo)段笑XX斯中心站與表1季號(hào)線海“遇T奪”烤字換乘，鏈1業(yè)號(hào)線車站已建蓄成并于圣2012宵年底投入運(yùn)營(yíng)延，袍1尿號(hào)線為地下兩此層島式車站，岔X治X嘴線登為地下三層島找式車站，犧1濕號(hào)線已實(shí)施換遇乘節(jié)點(diǎn)處的鋼攻管柱及樁，預(yù)評(píng)留午X液X直線巨蓋挖實(shí)施換乘塌節(jié)點(diǎn)的條件。裹兩線車站共設(shè)逃置晴6奸個(gè)出入口，卸4鑰組風(fēng)亭。其中倒X肢X黨線滋車站有亭3限個(gè)出入口和耕2侮組風(fēng)亭。本濱1外號(hào)出入口設(shè)置煉于題XX警內(nèi)環(huán)路東側(cè)，游方便過街，吸鄙引戴XX驢內(nèi)環(huán)路東側(cè)客橋流；憤2尺號(hào)出入口位于寸XX持內(nèi)環(huán)路西側(cè)，腐此處現(xiàn)在為公耕交車站，方便豐與公交換乘；賽3崖號(hào)出入口設(shè)于爬XX蘆西八街與延XX食內(nèi)環(huán)路交叉口熊，吸引本象限棋客流的同時(shí)，舞方便與規(guī)劃的昆輕軌站換乘。認(rèn)本站無拆遷，弊出入口風(fēng)亭結(jié)泄合地面綠地景辛觀設(shè)置。

活圖致4.2-1賞票XX籠中心站總平面盯圖2）XX街站棚XX痰街站設(shè)于潮XX晚街與纖XX乳大道交叉路口泛西北側(cè)綠化帶煌內(nèi)，車站沿南布北向布設(shè)。采艱用地下二層島破式車站，設(shè)站六前雙停車線，鍋停車線部分考輩慮為明挖并做病地下一層物業(yè)載開發(fā)。車站共獎(jiǎng)設(shè)置舒2誤個(gè)出入口，摩2燈組風(fēng)亭。其中屈一個(gè)出入口位判于牌XX館大道西側(cè)綠化體帶內(nèi)，另一個(gè)沿出入口位于怪XX童銀行大廈門口豪。在車站南側(cè)姿非付費(fèi)區(qū)設(shè)置唇了一處與逢XX磚地下空間銜接麻的通道?？饥偎ｏL(fēng)亭設(shè)置為頂婦出低風(fēng)亭，將男風(fēng)亭與出入口膚均設(shè)置在車站惠所處綠地內(nèi)，賓風(fēng)亭與出入口勇需與景觀結(jié)合外設(shè)計(jì)。減少風(fēng)遇亭及出入口對(duì)糊交通及道路景偵觀的影響翠②慈XX廳為在建大型商凍業(yè)綜合體，車遣站與之接駁可合起到地鐵帶動(dòng)言商業(yè)、商業(yè)帶睬動(dòng)地鐵的相互倆作用。扎③斗站前雙停車線藝部分為明挖法亞施工，地下兩裹層，考慮明挖鵲區(qū)間地下一層仙部分做物業(yè)開灌發(fā)使用，有效蓮利用車站地下浸空間。抄④及車站起點(diǎn)里程木附近為挨XX純大道既有過街耳通道，考慮到塌車站出入口設(shè)絨置于法XX搏大道東側(cè)的困靜難性，可將過稻街通道與車站斜北側(cè)物業(yè)開發(fā)慘相結(jié)合，既起蠢到過街功能，筐又可吸引離XX忽大道東側(cè)客流緩。悠⑤裙優(yōu)化車站公共躁區(qū)及設(shè)備區(qū)布嫩置，減小車站參規(guī)模，節(jié)約投披資。餡圖襲4.2-2千踐XX股街站總圖爭(zhēng)3設(shè)）鳴XX悄東路站店本站位于縫XX致東路與脫XX程路交叉口處，對(duì)沿辟XX這路南北向敷設(shè)森。路口北側(cè)現(xiàn)暖狀為萬科美景腳龍?zhí)檬蹣遣?，?cè)路口東南象限濃及西南象限的爪控制性建筑較絲多，東南象限拔為萬科美景龍先門襯24狀層辦公樓，西以南象限為萬科勤美景龍門館25值層辦公樓。挨XX狹東路規(guī)劃道路繼紅線寬圖50m父，迅XX慶路規(guī)劃道路紅作線寬笛45m題，均為規(guī)劃城秤市主干道，現(xiàn)乎狀交通流量較景大。踐周邊規(guī)劃以商康業(yè)辦公用地、熟住宅用地、公停共綠地為主。蜜XX引東路站與持5面號(hào)線袍“遵T辦”板字換乘。根據(jù)唯XX莫市軌道交通規(guī)殃劃線網(wǎng)建設(shè)時(shí)費(fèi)序，突X饞X誕線劫為穩(wěn)XX容市軌道交通近倦期實(shí)施線路（妖2015-2霉020脾年），因此兩出線車站可同期負(fù)實(shí)施。遙本車站采用地答下三層島式車汁站，車站共設(shè)矮置火4鹿個(gè)出入口，莖5扔組風(fēng)亭。籍X宵X盯線蜓車站有處2滔個(gè)出入口和段5海號(hào)線車站腎2窗個(gè)出入口設(shè)置拜于路口四個(gè)象尤限，橫X哄X適線擋車站央2炭個(gè)出入口分別姨設(shè)置于路口東廣南象限和西南爸象限，沿蜜XX驕東路布置，其約中嶺2倉號(hào)出入口設(shè)通減道接入萬科美選景龍門地下室緣。簡(jiǎn)圖蓄4.2-3井XX絡(luò)東路站總平面秘圖摔4.3恒車站結(jié)構(gòu)方案延優(yōu)化成果簡(jiǎn)述橫在線路、車站渣站位優(yōu)化的基耀礎(chǔ)上，綜合站陣位周邊環(huán)境、栗交通狀況、地抓質(zhì)條件、安全蔬環(huán)保、工程經(jīng)春濟(jì)等因素，對(duì)敏本標(biāo)段復(fù)3捕座車站的結(jié)構(gòu)意方案進(jìn)行了優(yōu)航化。主要優(yōu)化印內(nèi)容包括：

懶1戰(zhàn)）有效站臺(tái)寬背度析11橋米驗(yàn)的車站優(yōu)化為喪僅設(shè)一排中柱羽，車站縱向柱練距優(yōu)化為街9堵米武，提高了站內(nèi)凳空間的有效利滔用，更好地滿德足了功能需求耗。漠2虎）在確保工程待安全的前提下仔，通過精細(xì)化頃設(shè)計(jì)，對(duì)構(gòu)件多尺寸、配筋等才內(nèi)容進(jìn)行合理繁優(yōu)化，減少不墨必要的材料浪種費(fèi)，降低了工皆程造價(jià)。舍3摧）根據(jù)腿XX架中心站換乘節(jié)屈點(diǎn)已經(jīng)提前實(shí)襪施了負(fù)三層的乎連續(xù)墻、鋼管墓柱及柱下樁的粥現(xiàn)狀，擬定熊XX黎中心站切實(shí)可引行的工程實(shí)施籍方案，確保了讀換乘節(jié)點(diǎn)負(fù)三認(rèn)層實(shí)施時(shí)傍1嫁號(hào)線的運(yùn)營(yíng)安啟全，確保換乘憤節(jié)點(diǎn)接口的順惑利實(shí)施。纏4較）瓦XX植中心站僻1垮號(hào)、短3借號(hào)出入口通道周下穿道路段采撞用暗挖法施工粥，確保了施工毛期間瞇XX吉內(nèi)環(huán)和豆XX嘩西八街的正常潮通行。述5新）考慮商業(yè)開包發(fā)，吸引臨近烘客流，送XX夫路站～貨站街沸站區(qū)間南段設(shè)豎計(jì)為雙層明挖弱結(jié)構(gòu)，地下一首層為商業(yè)開發(fā)蒙空間，為地鐵駐增值。則6趙）氧XX悠路站～貨站街壞站區(qū)間明挖段朝、觀XX負(fù)東路站施工方晌法優(yōu)化為局部附蓋挖法，減少裹了占路時(shí)間，薄確保了施工期烈間青年路、她XX敞東路的正常通慣行。缺7醋）漏XX戶路站～貨站街?jǐn)勒緟^(qū)間明挖段扯、本XX保街站位于累XX貪大道西側(cè)的綠牙地內(nèi)，在確保執(zhí)施工期間哀XX術(shù)大道正常通行以的前提下，縮北短了施工工期矮，降低了工程盾造價(jià)。鉆4.4猴車站風(fēng)水電設(shè)疾計(jì)方案簡(jiǎn)述通風(fēng)空調(diào)額通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)禁包括區(qū)間隧道瞎通風(fēng)系統(tǒng)、車現(xiàn)站隧道通風(fēng)系甲統(tǒng)、車站公共蘇區(qū)通風(fēng)空調(diào)系康統(tǒng)（大系統(tǒng)）攀、車站設(shè)備管豬理用房通風(fēng)空肆調(diào)系統(tǒng)（小系蹦統(tǒng)）、車站空隙調(diào)水系統(tǒng)。搭1天）區(qū)間隧道通鑒風(fēng)系統(tǒng)去區(qū)間隧道通風(fēng)橡系統(tǒng)的服務(wù)范醬圍為除車站停森車隧道以外的業(yè)其它隧道部分英。列車正常運(yùn)劫營(yíng)時(shí)，利用列腿車活塞作用對(duì)燙區(qū)間隧道進(jìn)行扁通風(fēng)換氣；列傾車停運(yùn)時(shí)，由薄隧道風(fēng)機(jī)對(duì)區(qū)訊間隧道進(jìn)行冷作卻通風(fēng)；區(qū)間窗發(fā)生阻塞事故團(tuán)時(shí)，由隧道風(fēng)耽機(jī)向事故點(diǎn)提脹供足夠的新風(fēng)楊量，并滿足溫終度和風(fēng)速控制住標(biāo)準(zhǔn)，以保證違列車空調(diào)的正爺常運(yùn)行；區(qū)間談發(fā)生火災(zāi)時(shí)，束由區(qū)間隧道通坐風(fēng)機(jī)及時(shí)排煙溫，誘導(dǎo)乘客安元全撤離。閃2癥）車站隧道通禍風(fēng)系統(tǒng)偉車站隧道通風(fēng)鉆系統(tǒng)的服務(wù)范復(fù)圍為屏蔽門外視側(cè)的停車隧道獵。列車正常運(yùn)病營(yíng)時(shí)，由排熱型風(fēng)機(jī)對(duì)停車隧遷道進(jìn)行冷卻通炊風(fēng)；車站發(fā)生刺火災(zāi)時(shí)，與大絲系統(tǒng)風(fēng)機(jī)或隧榴道風(fēng)機(jī)聯(lián)合動(dòng)宏作，排除煙氣捐，誘導(dǎo)乘客安廁全撤離。腥3粥）車站公共區(qū)訂通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)連（簡(jiǎn)稱大系統(tǒng)只）算大系統(tǒng)的服務(wù)搞范圍為車站的與公共區(qū)部分，僅負(fù)擔(dān)車站公共厭區(qū)的通風(fēng)、空喇調(diào)及防排煙。胖列車正常運(yùn)營(yíng)此時(shí)，為乘客提均供較舒適的環(huán)葬境；車站公共故區(qū)發(fā)生事故時(shí)安，通風(fēng)空調(diào)系泉統(tǒng)轉(zhuǎn)入相應(yīng)事踐故運(yùn)行模式，照排除煙氣，同制時(shí)合理組織氣拌流，誘導(dǎo)乘客些安全撤離。禮4厘）車站設(shè)備管捕理用房通風(fēng)空堤調(diào)系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱貞小系統(tǒng)）貸小系統(tǒng)的服務(wù)孝范圍為車站的往設(shè)備管理用房橫區(qū)部分，負(fù)擔(dān)豈車站設(shè)備管理傾用房的通風(fēng)、幼空調(diào)及防排煙房。列車正常運(yùn)弄營(yíng)時(shí)，為地鐵飛工作人員和設(shè)慘備提供良好的梁工作環(huán)境和運(yùn)墻行環(huán)境；當(dāng)設(shè)廣備管理用房區(qū)崇發(fā)生事故時(shí)，毯通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)拿轉(zhuǎn)入相應(yīng)事故省運(yùn)行模式，排愧除煙氣，同時(shí)銳合理組織氣流份，誘導(dǎo)乘客安習(xí)全撤離。耗5帖）車站空調(diào)水息系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱水坑系統(tǒng)）翼水系統(tǒng)為車站銀大、小系統(tǒng)提頃供空調(diào)冷凍水孝，大、小系統(tǒng)遙冷源共享。水頂系統(tǒng)采用分站占供冷，空調(diào)主暮機(jī)采用水冷螺青桿冷水機(jī)組，嚴(yán)冷卻塔設(shè)于車豈站外部。

給排水及消防傾車站給排水及美消防系統(tǒng)由車鋒站給排水系統(tǒng)持和消防系統(tǒng)組遺成。給水系統(tǒng)木由車站生產(chǎn)、斧生活給水系統(tǒng)月組成，排水系曉統(tǒng)由污水、廢朽水和雨水系統(tǒng)胞組成，消防系懂統(tǒng)由消火栓給童水系統(tǒng)、滅火停器和自動(dòng)滅火諸系統(tǒng)組成。1）給水系統(tǒng)愈給水水源均采只用城市自來水俱。楚給水系統(tǒng)應(yīng)滿陜足車站、區(qū)間渣隧道的生產(chǎn)、冬生活及消防設(shè)底施的水量、水荷壓和水質(zhì)要求昨，當(dāng)市政管網(wǎng)嫁不能滿足要求昨時(shí)，應(yīng)采取貯燈存、加壓、處譜理措施閥。2）排水系統(tǒng)哲排水系統(tǒng)主要臭由污水系統(tǒng)、乖廢水系統(tǒng)及雨嶄水系統(tǒng)組成。泥其中污水主要托來自衛(wèi)生間的組沖洗、糞便污題水；廢水主要朽來自消防廢水眼、結(jié)構(gòu)滲漏水蒙、沖洗廢水等蛛。恰3澡）消火栓系統(tǒng)友車站消防給水遼系統(tǒng)負(fù)擔(dān)本站脅及相鄰區(qū)間的腎消防用水。在筒車站內(nèi)設(shè)消防宇泵房，水壓不銷夠時(shí)啟動(dòng)。消援防給水管網(wǎng)在然車站端頭兩側(cè)苦通過立管連接銷區(qū)間消防管網(wǎng)匙及站臺(tái)層管網(wǎng)樹，使消防管網(wǎng)魚在車站內(nèi)水平勝方向、豎直方輩向上均成環(huán)腎。徒4超）滅火器設(shè)置暫車站公共區(qū)及執(zhí)設(shè)備管理用房乖區(qū)均設(shè)置滅火復(fù)器，配置和數(shù)敵量按《建筑滅押火器配置設(shè)計(jì)丟規(guī)范》（劉GB5014娛0-2005順）要求計(jì)算確江定。滅火器配鹽置場(chǎng)所的危險(xiǎn)捧等級(jí)均按嚴(yán)重康危險(xiǎn)級(jí)計(jì)算。慢每個(gè)滅火器箱劫配置自救面具姿兩套。例5唱）自動(dòng)滅火系愈統(tǒng)搬環(huán)控電控室、喪蓄電池室、通曬信設(shè)備室（含井電源室）、信插號(hào)設(shè)備室（含傾電源室）、變搭電所（含控制拘室）等重要的瘦電氣房間應(yīng)設(shè)岡自動(dòng)滅火系統(tǒng)豎。滅火劑：認(rèn)IG541船。威低壓配電與照橡明1）動(dòng)力設(shè)計(jì)展動(dòng)力負(fù)荷按負(fù)剛荷分級(jí)的原則協(xié)進(jìn)行配電。根巡據(jù)車站負(fù)荷分刪布的特點(diǎn)，劃御分不同的供電羨分區(qū)，設(shè)置配戶電間以滿足動(dòng)憐力設(shè)備的用電驢要求。痕動(dòng)力配電采用患380V/2計(jì)20V止三相四線制系宵統(tǒng)（耍TN-S傲接地方式）。荷車站動(dòng)力配電浩以放射式為主象，配電變壓器載至用電設(shè)備之鎖間的低壓配電國(guó)一般不超過三喉級(jí)。車站在環(huán)?？卦O(shè)備的負(fù)荷彈中心設(shè)置環(huán)控砌電控室，負(fù)責(zé)滾環(huán)控設(shè)備的供店電及控制。冷拖水機(jī)組由降壓志變電所直接單曉電源供電，冷勞水機(jī)組配套水墊泵、冷卻塔風(fēng)梢機(jī)等設(shè)備由環(huán)那控電控柜單電茫源供電。擔(dān)車站動(dòng)力設(shè)備籮的起動(dòng)應(yīng)滿足亭相關(guān)規(guī)范規(guī)定鳥，容量較大的腰設(shè)備采用變頻以或降壓起動(dòng)。覺動(dòng)力設(shè)備根據(jù)危各系統(tǒng)專業(yè)工可藝要求采用就權(quán)地控制、車站罵控制室監(jiān)控等敗控制方式。辮區(qū)間每搞100捏米思左右設(shè)一維修思電源箱，電源瞇箱容量按義15kW哄考慮，每路僅我考慮一組同時(shí)獅使用。電源箱盈內(nèi)設(shè)漏電保護(hù)嚷開關(guān)，并有防風(fēng)塵、防潮、防樹震性能，外殼刃防護(hù)等級(jí)為貨IP65居。2）照明設(shè)計(jì)細(xì)車站照明設(shè)計(jì)仿采用簡(jiǎn)潔、實(shí)碎用、便于安裝姿和維修的原則周，并應(yīng)與車站宴建筑風(fēng)格相協(xié)派調(diào)。級(jí)車站及區(qū)間的蘇照明配電箱設(shè)湯在車站站臺(tái)、郊站廳兩側(cè)配電康室內(nèi)，照明配花電箱控制的公拍共區(qū)照明范圍舉以車站中心線掛為界，區(qū)間照恢明的分界點(diǎn)在念兩站區(qū)間隧道社的中部。俘照明配電采用水放射式和樹干造式相結(jié)合，以與放射式為主的景配電方式。廟車站廣告照明跳和商業(yè)用電的速電源按三級(jí)負(fù)蟻荷考慮，并獨(dú)如立計(jì)量。

致變電所電纜夾秋層、站臺(tái)板下脈及檢查坑內(nèi)的梁照明電源采用按AC24V手安全電壓。會(huì)照明分為正常透照明、應(yīng)急照勢(shì)明、值班照明狼和過渡照明。闊應(yīng)急照明包括巨疏散照明、備菌用照明，公共儀區(qū)的疏散照明妻照度為溪20lx賀；對(duì)于火災(zāi)時(shí)換仍需堅(jiān)持工作股的房間的備用拍照明應(yīng)保證正腰常照明艙50鍬％的照度，其避中特別重要的巴房間，如車控垂室，重要的變吵配電室、消防牢泵房等保證正忍常照明冷100%呀的照度。其它端設(shè)置備用照明薯的場(chǎng)所其照度式不低于正常照樹明的袍10%自。照度標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)哥行《城市軌道拒交通照明》（勇GB1627馬5-2008棵），照度標(biāo)準(zhǔn)沸見下表。廊序號(hào)耳場(chǎng)爆拿所選平均照度秩（憂Lx非）拼應(yīng)急照明違（紅Lx規(guī)）油備遭困注出1避出入口、通道薄，樓梯掘150闖15越2精車站站臺(tái)也150誘15啊3攔車站站廳懼200餡20命4骨車站控制室喉300翠300怨5修站長(zhǎng)室欄300申150坡6希電控室、配電掙室尸300園300快7猾各種機(jī)房誤150鳴15鄰8雞其他管理用房趟150發(fā)15米9拐變電所勻150放150炭10遺區(qū)間隧道、風(fēng)新道甚≥氧10閣5行11晌售檢票室杜≥結(jié)300稿150彎12副渡線、岔線、你折返線柳≥驚20幸10類1棕3陵地鐵隧道出入符口削200尼（趴日演）債20鋪女（林夜江）陽-行軌道平面婆應(yīng)急照明由集丘中供電式應(yīng)急致電源裝置（雨EPS扁）供電，勞EPS金分別設(shè)置在車壺站兩端的配電撒室內(nèi)，其持續(xù)窗供電時(shí)間不小運(yùn)于鐮90娛分鐘。襲區(qū)間內(nèi)全部為新應(yīng)急照明。區(qū)廚間內(nèi)設(shè)置智能弱型疏散指示燈狡，每帶10所米防設(shè)置一盞。佩在各設(shè)備用房逝及管理用房的掃房間設(shè)有一定菠的單相插座，蹤個(gè)別房間按專筆業(yè)要求設(shè)三相寫插座，站臺(tái)、寨站廳層每隔始20刮米抽設(shè)可移動(dòng)電器佛電源插座，插屯座回路均裝設(shè)癥漏電保護(hù)開關(guān)企?？v車站照明燈具醬以熒光燈等節(jié)晃能光源為主，稅燈具內(nèi)自帶無稼功補(bǔ)償裝置，李補(bǔ)償后功率因謠數(shù)白≥脈0.9公。區(qū)間隧道內(nèi)辨照明采用師LED編光源。稻3攏）主要設(shè)備布晉置情況味（須1戰(zhàn)）在車站環(huán)控偏負(fù)荷中心設(shè)環(huán)津控電控室。蚊（與2艦）配電室設(shè)置躬在車站站臺(tái)、底站廳的兩端，效負(fù)責(zé)車站公共脫區(qū)、出入口及掛設(shè)備管理用房快的動(dòng)力、照明霉配電及控制，進(jìn)同時(shí)也負(fù)責(zé)同航一側(cè)區(qū)間的動(dòng)恐力、照明配電亦。榮（可3炎）在車站兩端幸各設(shè)置一處強(qiáng)鈴電電纜井，形膚成站廳層、站蓋臺(tái)層和站臺(tái)板營(yíng)下電纜上下的刮通道。幼4.5胃車站設(shè)備用房售裝修方案簡(jiǎn)述1）設(shè)計(jì)原則豐（古1漲）車站設(shè)備區(qū)醒建筑裝修從適詢用出發(fā)，以簡(jiǎn)浪潔的手法進(jìn)行暫處理，兼顧美忠觀要求。食（法2幅）根據(jù)車站設(shè)賀備及管理用房富的用途和人員旺停留特點(diǎn)，合素理選用裝修材展料。妖（妥3雕）因地制宜、寶就地取材，降頂?shù)凸こ藤M(fèi)用。柜（跑4余）結(jié)合環(huán)境，鞋裝修風(fēng)格體現(xiàn)辯地方特色。2）設(shè)計(jì)范圍敲車站站廳層、游站臺(tái)層的設(shè)備毫管理用房區(qū)所障有用房，并包鞏括風(fēng)道，站臺(tái)讓層軌行區(qū)等獨(dú)飄立空間天面、齊墻面、地面及蒸其它配件。3）設(shè)計(jì)內(nèi)容黑根據(jù)不同房間敲使用要求，對(duì)霜地面、墻面、嬌天面采取相應(yīng)毅的裝修做法，承達(dá)到經(jīng)濟(jì)、實(shí)拋用、美觀的效左果。主要房間燒分類如下：普（滔1或）管理用房進(jìn)地面采用耐磨添陶瓷磚，墻面毛采用水泥砂漿惕抹面涂乳膠漆煌，天面采用鋁顆合金天花吊頂鍋。脅（裕2所）有人值守設(shè)策備用房擋地面采用耐磨艷陶瓷磚，墻面世采用水泥砂漿腿抹面涂乳膠漆喇，天面采用原脊水泥板面涂乳臭膠漆。睛（假3禮）無人值守設(shè)某備用房拍地面采用犁水泥地自流平夕，墻面采用水鞭泥砂漿抹面壓閃光，天面采用經(jīng)原水泥板面涂蛋乳膠漆。魄（嚇4倉）有水房間美地面采用水泥伙砂漿（衛(wèi)生間叼、盥洗室加鋪易防滑陶瓷磚）為，墻面采用水體泥砂漿抹面壓為光，天面采用盆原水泥板面涂源乳膠漆。（5）風(fēng)道諸地面采用地面創(chuàng)50mm確厚水泥砂漿抹黨平，墻面采用掀水泥砂漿抹面鋒壓光，天面采陡用原水泥板面夫涂乳膠漆。呢4.6知區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)榜方案簡(jiǎn)述滾本標(biāo)段牙XX參站～悄XX跳中心站～坊XX尼路站、孝XX洪街站～匹XX駐東路站～牛XX唯南路站原4令個(gè)區(qū)間采用盾刑構(gòu)法施工，盲XX討路站內(nèi)～棉XX排街站區(qū)間采用淺礦山法與明挖風(fēng)法施工。結(jié)合遍XX買地鐵已運(yùn)營(yíng)以律及在建工程經(jīng)慣驗(yàn)來看，滿足櫻疏散平臺(tái)、電拖纜支架、光電聾纜等內(nèi)部設(shè)施株敷設(shè)和燦B明型車輛限界的壽圓形隧道建筑尸限界直徑取為皺5400mm獸較為合適，考臣慮盾構(gòu)隧道施斜工誤差、結(jié)構(gòu)研變形、隧道沉桶降以及測(cè)量誤英差等之后，隧適道管片內(nèi)徑為復(fù)D館＝乏5200烘（限界）厚100偽（各種誤差）歉×2必＝賞5400mm腿。

核結(jié)合客XX訪1蠶號(hào)線以及其他罩城市軌道交通錘的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)總很結(jié)，本標(biāo)段推燥薦采用煌300mm艱厚、強(qiáng)度等級(jí)辜為音C50很、抗?jié)B等級(jí)為叉不小于澤P12祖的鋼筋混凝土胸管片。管片分爛塊推薦采用富1閃塊封頂塊合+2姨塊鄰接塊摸+3押塊標(biāo)準(zhǔn)塊的形順式。本標(biāo)段推屈薦采用標(biāo)準(zhǔn)襯恰砌環(huán)躬+減左右轉(zhuǎn)彎襯砌值環(huán)組合鋼筋混降凝土管片（聯(lián)摔絡(luò)通道處采用浙兩環(huán)鋼筋混凝四土管片與鋼管挑片組成的復(fù)合腰管片），管片屢環(huán)寬確定為當(dāng)1.5m鏟，錯(cuò)縫拼裝，扯并在每環(huán)管片筆環(huán)向設(shè)置瀉12遠(yuǎn)根彎螺栓，縱錢向設(shè)置大16任根彎螺栓。陰4.7栽車站及區(qū)間防拴水方案簡(jiǎn)述浪遵循謎"掠以防為主、剛朗柔結(jié)合、多道虹防線、因地制香宜、綜合治理銹"僚的原則，采取體與之相適應(yīng)的喇防水措施。躁地下車站主體有結(jié)構(gòu)、出入口權(quán)通道、風(fēng)道及檔機(jī)電設(shè)備集中孤區(qū)段的防水等蝦級(jí)均為一級(jí)，層不允許滲水，彎結(jié)構(gòu)表面無濕闖漬。區(qū)間隧道側(cè)結(jié)構(gòu)及聯(lián)絡(luò)通急道防水等級(jí)為盯二級(jí)。幼1淋）車站防水措售施甩根據(jù)鵲XX不地區(qū)的氣候條前件、工程地質(zhì)賊和水文地質(zhì)狀俱況，結(jié)合地下佳車站的結(jié)構(gòu)特廊點(diǎn)、施工方法剖、使用要求、派耐久性要求等欲因素，擬定地懂下車站應(yīng)采用純以結(jié)構(gòu)自防水耳為主、附加外敲防水為輔的防語水體系。具體悟措施包括：據(jù)（拼1絨）與土壤或水麻直接接觸的結(jié)辣構(gòu)構(gòu)件（頂板滋、底板、外墻著）均采用自防關(guān)水混凝土，防惱水混凝土的設(shè)蛛計(jì)抗?jié)B等級(jí)根擊據(jù)深度確定并持不小于禁P8件。確立鋼筋混打凝土結(jié)構(gòu)自防韻水體系，即以勻結(jié)構(gòu)自防水為救根本，采取措盆施控制混凝土覆裂縫的開展，惜增加混凝土的時(shí)抗?jié)B性能和防能水能力。域（早2革）主體結(jié)構(gòu)外癢側(cè)（迎水面）辯設(shè)全外包柔性亭防水層。渣（旗3熱）以變形縫、甩施工縫等接縫賴防水為重點(diǎn)。智施工縫部位設(shè)助置中埋式止水村帶，并對(duì)新舊錫混凝土結(jié)合部登位采用界面處回理劑予以處理共：變形縫設(shè)置顫中埋式止水帶蝦、外貼式止水者帶；變形縫、牛施工縫外側(cè)均狂設(shè)置附加防水賀加強(qiáng)層或采取濾其他防水加強(qiáng)愚措施。萄2歌）區(qū)間防水措奏施批區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)疊及聯(lián)絡(luò)通道防男水等級(jí)為二級(jí)斯。采取以管片么自防水為基礎(chǔ)杜，接縫防水為怒重點(diǎn)，并應(yīng)對(duì)嚴(yán)特殊部位進(jìn)行渾防水處理，形揚(yáng)成完整的防水乎體系。踩（呀1驢）混凝土管片彎采用自防水混傳凝土，防水混愁凝土的設(shè)計(jì)抗海滲等級(jí)根據(jù)深罪度確定并不小紅于招P12搏。要求裂縫寬叫度不大于掠0.2mm絕，且不得有貫字穿裂縫。另外予，處于侵蝕性蝦介質(zhì)中防水混犬凝土的耐侵蝕舟性要求應(yīng)根據(jù)妙介質(zhì)的性質(zhì)按低有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行設(shè)。習(xí)（嘴2晃）接縫防水采的用在密封墊溝邊槽內(nèi)設(shè)置密封綠墊接縫外側(cè)加蜘貼氯丁海綿，他橡膠手孔采用鬼遇水膨脹橡膠同圈止水，并用磚微膨脹水泥砂形漿封孔。援（棟3退）吊裝孔（注膊漿孔）采用遇結(jié)水膨脹橡膠圈誤止水，并用螺欠旋塞子封孔。角（乞4小）嵌縫采用聚果硫密封膠進(jìn)行曠封堵。辰（潛5頓）管片壁后注癢漿采用同步注倒?jié){技術(shù)及時(shí)充樸填管片與圍巖蓮之間的空隙，桑以達(dá)到防水及木控制地層沉降運(yùn)的效果。馬4.8謝主要施工方法為及施工措施夾1肺）車站施工方迷法餓車站主體按照術(shù)“天能明挖則明挖碧”第的原則，優(yōu)先秒選用投資最省策、工期最短的烏明挖法；為降往低車站施工對(duì)雷道路交通的影婚響，對(duì)位于交瞧叉路口的車站關(guān)推薦采用局部足蓋挖順作法（扒交叉路口范圍牢蓋挖）。風(fēng)亭照風(fēng)道因?qū)挾纫缓愦笥趮?0蚊米干且位于道路一室側(cè)，推薦采用巴明挖法，必要鈴時(shí)可采用蓋挖踏法。出入口通乎道一般采用明直挖法或蓋挖法先，當(dāng)通道過路驅(qū)段長(zhǎng)度超過錯(cuò)10貼米純時(shí)推薦采用蓋挪挖法或暗挖法妹（礦山法）。鄙（灘1飼）閣XX戚中心站、疊XX儲(chǔ)街站旨車站設(shè)于綠地賤內(nèi)，采用明挖廁法施工。觸（擔(dān)2求）蟲XX脅路站鼓～準(zhǔn)XX糊街站區(qū)間明挖火段、娛XX勺東路站闖青年路跨靜XX辮路站核～分XX欣街站區(qū)間明挖窩段處，刺XX秀東路跨鬼XX倒東路站處采用費(fèi)蓋挖法施工，厘其余采用明挖助法分期施工。譽(yù)（導(dǎo)3魚）車站附屬結(jié)咱構(gòu)根據(jù)具體情豪況采用明挖法盾、暗挖法施工梅。慚2筑）車站施工措聾施雁（琴1披）施工前對(duì)車效站基坑周邊的冰地下管線情況叼加以核實(shí)，施垃工中應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)訪測(cè)和保護(hù)。禮（待2洪）圍護(hù)結(jié)構(gòu)施粉工需根據(jù)施工解工藝、防水層殿厚度、施工誤因差和結(jié)構(gòu)變形指等考慮適當(dāng)外撿放，確保結(jié)構(gòu)獸凈空和內(nèi)襯墻宿厚度。叔（嫩3棍）止水帷幕封曲閉后才能進(jìn)行探基坑開挖，基承坑開挖前降水共要到位。鞏（強(qiáng)4讀）基坑周邊嚴(yán)柏禁超堆荷載?？蹋ㄉ?混）基坑開挖應(yīng)唇按廳“味分層開挖，先吹撐后挖，限時(shí)鉛作業(yè)舟”束的原則施工，跌宜對(duì)稱開挖，判嚴(yán)禁超挖。底風(fēng)縱梁下翻及集媽水池處開挖可血設(shè)置朵1冰：承1喉的放坡，后用濤與墊層同強(qiáng)度扁的混凝土回填糠。胸（騾6鳥）鋼管支撐應(yīng)齡及時(shí)施加預(yù)加懷力，并對(duì)支撐豆軸力進(jìn)行監(jiān)測(cè)改，如因結(jié)構(gòu)受齊力、溫度等變膽化造成支撐受抱力接近設(shè)計(jì)值控時(shí)，應(yīng)及時(shí)采破取措施。咽（妻7量）做好基坑監(jiān)巨測(cè)，信息化施窯工。瞞（辱8柿）車站為長(zhǎng)條主形結(jié)構(gòu)，主體龍結(jié)構(gòu)中不設(shè)（細(xì)或者很少設(shè)）爆變形縫，故在菜施工主體結(jié)構(gòu)色過程中應(yīng)強(qiáng)調(diào)辯嚴(yán)格執(zhí)行跳倉繭法間隔澆筑混愛凝土，控制跳謝倉間隔施工的尺時(shí)間不小于際7d釣，以有效地減映少混凝土溫度籠、收縮應(yīng)力?？荩ò?怪）施工縫的布鉗置是確保工程搬質(zhì)量的關(guān)鍵，燈橫向施工縫間產(chǎn)距控制在摘15m膀?yàn)橐耍贾迷邶g縱向柱距籍1/4酷～虹1/3膝跨附近。

證（扁10耳）在混凝土密如實(shí)成型后進(jìn)行計(jì)30副分鐘早期養(yǎng)護(hù)謠。新老混凝土派連接面上的養(yǎng)匆護(hù)劑須清除干靈凈，不允許在肚無覆蓋的情況跨下直接在混凝祝土表面澆水養(yǎng)乞護(hù)。曾（如11簡(jiǎn)）頂板混凝土穗達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度束后，應(yīng)及時(shí)鋪黨設(shè)防水層，覆班土均勻夯填，強(qiáng)避免結(jié)構(gòu)不均擱勻受力。在防悔水保護(hù)層以上遣1000mm狐內(nèi)回填應(yīng)采用毒透水性差的粘罷土，不得采用做砂土、雜填土耕等透水性好的輸土。同時(shí)，回道填土除滿足施業(yè)工期間要求外伙，使用期間尚傘應(yīng)滿足市政道裙路路面高程及藝密實(shí)度等要求項(xiàng)。么延獸倘貧混跑楚棒吉誕香件被（休13戴）針對(duì)施工中劃各種可能遇到途的問題，制定俘相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)嗚案，備好搶險(xiǎn)珍物資。涌3啄）區(qū)間隧道施楚工方法浙根據(jù)工程地質(zhì)塘、水文地質(zhì)、歉沿線周邊環(huán)境綢及控制線建構(gòu)廚物等情況，結(jié)靈合血XX化市軌道交通灘1嫂、犧2外號(hào)線工程經(jīng)驗(yàn)武，經(jīng)綜合分析泡后，本標(biāo)段的緒XX促站～夸XX擱中心站～文XX蒙路站、磁XX雀街站～丘XX唯東路站～悔XX展南路站久4夕個(gè)區(qū)間推薦采裝用盾構(gòu)法施工姨，勁XX綱路站煉～衰XX技街站區(qū)間推薦穩(wěn)采用礦山法與州明挖法施工。貢4.9偽施工總體籌劃拖根據(jù)賭XX向市軌道交通掘1帝號(hào)線的建設(shè)經(jīng)端驗(yàn)，在毯XX鍋特有工程、水殲文地質(zhì)情況下棄，盾構(gòu)掘進(jìn)速勻度能達(dá)到榜280裕～獲380m/陜?cè)?，因此，本于?biāo)段選用林4忙臺(tái)土壓平衡盾紙構(gòu)能滿足總工滅期的要求。盛4.10練施工用地范圍康1戴）施工場(chǎng)地的頸布置應(yīng)充分利自用車站的建筑聰面積，盡可能歪與開發(fā)地塊、磨綠化帶、廣場(chǎng)羞等結(jié)合用作臨逮時(shí)施工用地，烏但需經(jīng)市環(huán)保杏及規(guī)劃部門的斯同意，場(chǎng)地布塑置困難及交通簽量較小地段在鏟經(jīng)交警部門同絮意后，可臨時(shí)棚封閉道路或占消用部分道路作要為施工場(chǎng)地；晝2洲）地下標(biāo)準(zhǔn)站攝的施工用地一貨般需惑10000謙平方米左右，登由于每座車站菌所處的地理位吵置不同，環(huán)境旱不同，施工方填法不同，施工看場(chǎng)地有的相對(duì)固集中，有的比賭較分散，這就倍要求施工隊(duì)伍遇的綜合能力要夢(mèng)強(qiáng)，施工管理秀水平要高；儲(chǔ)3師）作為盾構(gòu)拼撐裝井及施工出梯土井的盾構(gòu)井梨盡可能與車站先結(jié)構(gòu)相結(jié)合；都4顯）本工程土方焰，部分留作回份填用，其余棄炭土聯(lián)系場(chǎng)地集蘇中棄放；懶5屯）施工圍擋占諸用現(xiàn)狀道路時(shí)萬，按照名“根占一還一的御”泄原則進(jìn)行交通差疏解設(shè)計(jì)；犧6哭）車站施工工蓬序安排合理可境行，分區(qū)圍擋纖，分期施工，穿施工圍擋占用迷道路的寬度最浪少化，占用道互路的時(shí)間最短殼化，及時(shí)還路卸；磨7險(xiǎn)）對(duì)于站址處縱空地較多的車毛站，圍擋范圍肝可適當(dāng)?shù)拇笠毁\些，為施工創(chuàng)透造良好的場(chǎng)地治條件；課8爬）對(duì)于站址處悅道路較窄的車陣站，可采用半坦蓋挖法倒邊施兔工；敵9每）對(duì)于位于交區(qū)叉路口處的車弟站，可采用便彩橋通過；牲10袖）車站主體施栽工場(chǎng)地需確保須至少一邊能布湯置出運(yùn)輸車道季的位置；捉11廳）車站的端頭系或者側(cè)面應(yīng)安債排一定的場(chǎng)地完進(jìn)行施工材料朗的臨時(shí)堆放：璃12份）本標(biāo)段的施概工用地及永久蘆用地面積詳下陸表。誦各站臨時(shí)用地晝及永久用地面喝積統(tǒng)計(jì)表區(qū)序竊慘號(hào)盼車宴罷站嗓臨時(shí)用地面積培（學(xué)m饑2蠅）巴永久用地面積捉（處m比2酬）柔1殖XX鋼中心站閘16750最1920杯2夾XX基路襯～神XX臉街區(qū)間明挖段住35530守3320吸3縮XX遇街站中14845最2075替4諒XX偷東路站團(tuán)19497跌2315唉合嫁攜計(jì)笑86622估9630站4.11接周邊環(huán)境保護(hù)故及管線處理措賴施牢施工期間周邊請(qǐng)環(huán)境保護(hù)措施贏1浴）水土流失防泰治措施凱施工期間產(chǎn)生常的大量棄碴受漆雨水沖刷易造鄉(xiāng)成水土流失，僑應(yīng)采取妥善的落棄土轉(zhuǎn)運(yùn)與堆察置措施。施工今棄碴根據(jù)《纏XX居市城市工程渣村土管理辦法》困妥善運(yùn)輸處置流。嚴(yán)格控制施色工臨時(shí)用地，兵以減少對(duì)地表喉植被的破壞。獎(jiǎng)2艱）施工期噪聲新、振動(dòng)污染控婆制措施蒸施工噪聲、振榆動(dòng)主要來自于告主體工程的土政石方、結(jié)構(gòu)施躁工及附屬設(shè)施訂的土建施工，釀噪聲、振動(dòng)源肆為各種施工機(jī)刃械、施工運(yùn)輸筋車輛、建筑物忌拆除及既有道勺路破碎等作業(yè)鼻。本標(biāo)段根據(jù)偵沿線建筑分布殿情況合理布置概施工場(chǎng)地，安侵排高噪聲、高榨振動(dòng)設(shè)備的施滲工作業(yè)時(shí)間；唯采用預(yù)拌混凝蟻土等有效措施罰，將噪聲、振牌動(dòng)污染降低到劍最低限度。度3謙）施工期水環(huán)旬境污染控制措煮施此本工程施工期爪產(chǎn)生的廢水主顆要來自施工作表業(yè)開挖、鉆孔信、連續(xù)墻圍護(hù)趣結(jié)構(gòu)和盾構(gòu)施票工產(chǎn)生的泥漿摟水，施工機(jī)械霞及運(yùn)輸車輛的咬沖洗水，施工夾人員產(chǎn)生的生匠活污水，下雨盲時(shí)沖刷浮土、歌建筑泥沙等產(chǎn)狀生的地表徑流擦污水等。濃車站基坑開挖略產(chǎn)生的泥漿設(shè)艙置臨時(shí)沉沙池瞞；所有含泥沙吼的雨水、泥漿滅經(jīng)沉沙池沉淀駐后方可排放。愉施工人員產(chǎn)生普的生活污水盡饒量納入既有市授政排水系統(tǒng)，托嚴(yán)禁污水亂排悠、亂流污染道購路、周圍環(huán)境搏或淹沒市政設(shè)頑施。根4庭）施工期環(huán)境放空氣影響控制謹(jǐn)措施場(chǎng)本工程施工期短空氣污染源主磁要有：以燃油啟為動(dòng)力的施工銜機(jī)械和運(yùn)輸車扶輛排放的廢氣姿，拆遷、開挖域、回填、渣土架和粉粒狀建筑餐材料堆放、裝朱卸過程中產(chǎn)生呀的粉塵污染，普車輛運(yùn)輸過程御中引起的二次鄙揚(yáng)塵，施工過輝程中使用具有贊揮發(fā)性異味的糟材料等。葡根據(jù)《獵XX雄市大氣污染防茂治條例》的要杜求，施工期間化應(yīng)加強(qiáng)管理，嬌制定揚(yáng)塵污染窯防治方案，建閑立相應(yīng)的責(zé)任攤制度；對(duì)施工呼場(chǎng)地設(shè)置封閉掛圍擋措施，在災(zāi)拆遷和開挖干源燥土面及施工秋場(chǎng)地內(nèi)，加強(qiáng)允灑水抑塵措施礎(chǔ)；施工場(chǎng)地內(nèi)年禁止焚燒廢棄柳的建筑材料，炊設(shè)置車輛清洗遭設(shè)施以及配套桌的排水、泥漿泡沉淀設(shè)施；運(yùn)翼輸車輛應(yīng)當(dāng)在吸除泥、沖洗干互凈后，方可駛杜出施工工地。玉施工棄碴采用堂密閉化車輛運(yùn)繪輸，防止運(yùn)輸生途中的物料沿替途泄漏、散落尾或者飛揚(yáng)產(chǎn)生廟污染。臘5搶）施工期固體寸廢物的處置蘭本工程產(chǎn)生的芬固體廢物主要武為工程棄土、藍(lán)建筑垃圾和施晨工人員生活垃載圾。施工現(xiàn)場(chǎng)宿的淤泥渣土等母固體廢棄物，琴按照要求運(yùn)到靠指定地點(diǎn)處置泰。施工人員生伙活垃圾納入城犯市生活垃圾管景理范疇栗。毯建筑垃圾集中代堆放及時(shí)清運(yùn)宗，做到工完場(chǎng)滾清。畝6杜）基坑支護(hù)結(jié)沫構(gòu)設(shè)計(jì)考慮周槐邊環(huán)境安全準(zhǔn)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)米設(shè)計(jì)充分考慮慕了周邊環(huán)境情奧況，支護(hù)結(jié)構(gòu)捧設(shè)計(jì)具有足夠她的剛度和強(qiáng)度儲(chǔ)；降水采用坑喘內(nèi)降水，有效安保護(hù)周邊建（脈構(gòu)）筑物安全橫。掠7薪）做好施工監(jiān)色測(cè)，信息化施別工宰做好施工監(jiān)測(cè)懷，根據(jù)監(jiān)測(cè)情毒況修正施工步燥序和調(diào)整支護(hù)抱措施，確保周究邊地表沉降控孫制在一個(gè)合理臥的范圍內(nèi)，確倆保周邊建（構(gòu)縱）筑物安全。寶8豪）做好應(yīng)急預(yù)頌案畢做好應(yīng)急預(yù)案夾，備足搶險(xiǎn)物誼資，在發(fā)生緊視急情況時(shí)及時(shí)國(guó)處置，確保周濱邊建（構(gòu)）筑陡物安全。盲使用期間周邊尿環(huán)境保護(hù)措施1）降噪措施簡(jiǎn)（躺1冷）風(fēng)機(jī)及冷卻耀塔選型聞風(fēng)機(jī)和冷卻塔鉗是軌道交通地遭下區(qū)段對(duì)外環(huán)胳境產(chǎn)生影響的像最主要噪聲源總，因而風(fēng)機(jī)和攏冷卻塔合理選矛型對(duì)預(yù)防地下瘦區(qū)段環(huán)境噪聲緣影響至關(guān)重要畢。肝各類風(fēng)機(jī)均置講于風(fēng)井內(nèi)，在軌滿足工程通風(fēng)滾要求的前提下丙，設(shè)計(jì)將盡量稼采用小風(fēng)量、題低風(fēng)壓、聲學(xué)賽性能優(yōu)良的風(fēng)進(jìn)機(jī)。李冷卻塔一般設(shè)允置于地面或房信頂，其輻射噪摘聲直接影響外肺環(huán)境，且其治曾理難度較大，牛因而必須嚴(yán)格檔控制其噪聲值抓，在設(shè)備選型羨時(shí)優(yōu)先選用低么噪聲型和超低妥噪聲型冷卻塔佛。律（劃2并）風(fēng)亭、冷卻淚塔布局呆風(fēng)亭、冷卻塔心在選址時(shí)，盡怎可能遠(yuǎn)離敏感鹿點(diǎn)，且使主風(fēng)濫口背向敏感點(diǎn)漢；有條件的車惰站可將風(fēng)亭設(shè)愚置為低風(fēng)井，倍冷卻塔盡量設(shè)營(yíng)置于地下，并付充分利用車站鵲辦公、設(shè)備及修其它非敏感建芳筑的屏障作用衣，將其阻隔在米風(fēng)亭、冷卻塔猛與敏感建筑物扶之間；合理控滑制排風(fēng)亭風(fēng)速評(píng)，防止氣流再戀生噪聲影響，惑排風(fēng)速度宜控斤制在務(wù)4m態(tài)/s旬以內(nèi)。贈(zèng)（研3寫）風(fēng)亭降噪措與施廚地鐵風(fēng)亭內(nèi)一室般均設(shè)有顛2m旁長(zhǎng)的片式消聲學(xué)器，根據(jù)風(fēng)機(jī)乓的噪聲源強(qiáng)以浙及消聲器和風(fēng)塌道的降噪效果搏，當(dāng)排風(fēng)亭位山于聲環(huán)境瓣2悠類功能區(qū)時(shí)，衰其外排噪聲值螞不能滿足標(biāo)準(zhǔn)劫要求，消聲器們長(zhǎng)度應(yīng)增至暑3m夠，具體實(shí)施工撈點(diǎn)根據(jù)環(huán)評(píng)報(bào)舒告及其審查意插見的要求確定測(cè)。育2際）污水處理措紋施憲各車站生活污穗水經(jīng)化糞池處特理后排至城市造市政下水管道卵。例3興）景觀與綠化脂措施魔地鐵車站出入示口及風(fēng)亭在滿喜足其功能要求宴的前提下，結(jié)咐合周邊地區(qū)的寶景觀進(jìn)行形式陽、外觀、色彩兩的設(shè)計(jì)。管線處理措施勵(lì)1貞）既有地下管鴉線處理措施咱對(duì)于影響車站羊埋深和工程造南價(jià)的地下管線殺（如埋深大于庭3柳米深的污水管），駝建議一次性改怎遷出工程實(shí)施砍范圍以外，以夏降低施工難度嘆和施工風(fēng)險(xiǎn)，沾節(jié)約工程整體病投資。永久遷鋸改管線的線路解需由規(guī)劃部門永及產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)刑行確認(rèn)。斧對(duì)于埋深較淺快，不影響車站羊埋深，但具高龍壓高爆特點(diǎn)，拳或管線安全等龍級(jí)較高，施工嘴處理難