船舶基本結(jié)構(gòu)舷側(cè)結(jié)構(gòu)

《值班水手業(yè)務(wù)》課程舷側(cè)結(jié)構(gòu)舷側(cè)結(jié)構(gòu)是指連接船底和甲板的側(cè)壁部分，是保證船體的縱向強(qiáng)度、橫向

強(qiáng)度，保持船體幾何形狀和側(cè)壁水密的重要結(jié)構(gòu)。舷側(cè)結(jié)構(gòu)有橫骨架式和縱骨架式兩大類，主要組成部分有：舷側(cè)外板、肋骨、強(qiáng)肋骨、舷側(cè)縱桁、舷側(cè)縱骨及舷邊等。1.舷側(cè)外板：指舭列板以上的船體外板(包括舷側(cè)列板和舷頂列板)。厚度分布特點(diǎn)是船中部較厚，向兩端漸薄，靠近舭列板附近的要比上面的厚一些，同時(shí)在靠近首尾局部受力大的部位和尾軸附近的包板等加厚，對(duì)航行于冰區(qū)的船舶應(yīng)進(jìn)行加厚。舷頂列板是受總縱彎矩最大的一列板，其寬度不得小于0.1D，且在船中0.4L區(qū)域內(nèi)，其板厚不得小于強(qiáng)力甲板邊板厚度的0.8倍，也不得小于相鄰舷側(cè)列板的厚度。2.肋骨：是從肋板、舭肘板向上延伸的橫向構(gòu)件，并與梁肘板和橫梁組成船體的橫向框架。1)作用：①支持舷側(cè)外板，并保證舷側(cè)的強(qiáng)度和剛性；②與其他橫向構(gòu)件組成的框架既可保證船體的橫向強(qiáng)度，又可防止船舶在搖擺和橫傾時(shí)產(chǎn)生橫向變形。

2)分類：①按所在位置分有：主肋

骨、甲板間肋骨和尖艙肋骨三種。

對(duì)某些需進(jìn)行局部加強(qiáng)(如冰區(qū)加強(qiáng))的船舶，還需在位于水線附近

每一肋距中間增設(shè)一短肋骨——

中間肋骨；②按受力分有：普通

肋骨和強(qiáng)肋骨兩種。橫骨架式舷側(cè)結(jié)構(gòu)中，一般每隔幾個(gè)肋位設(shè)置一強(qiáng)肋骨(從內(nèi)底延伸至上甲板)，以增加局部強(qiáng)度，如機(jī)艙、大的貨艙舷側(cè)、油船縱

骨架式舷側(cè)及艙口端梁處等；縱骨架式舷側(cè)結(jié)構(gòu)中，強(qiáng)肋骨是唯一的橫向構(gòu)件，其在支持舷側(cè)縱骨的同時(shí)，還起著保證船體橫向強(qiáng)度的作用。3)肋骨編號(hào)及肋距(1)作用(目的)：①船舶修造中指明肋骨位置；②海損事故后能迅速準(zhǔn)確地報(bào)告受損

部位。

(2)編號(hào)方法：肋骨編號(hào)以尾

垂線為基準(zhǔn)，主要有兩種：一種是較普遍采用的編號(hào)方法，即以舵桿中心線為0號(hào)(無論有

無舵柱)，向首排列取正號(hào)，

向尾排列取負(fù)號(hào)；另一種是少數(shù)有舵柱的船舶以舵柱后緣為

0號(hào)，向首排列取正號(hào)，向尾

排列取負(fù)號(hào)。肋骨的最大間距不大于1.0m。3.舷側(cè)縱桁和舷側(cè)縱骨舷側(cè)縱桁多為橫骨架式舷側(cè)結(jié)構(gòu)中設(shè)置的縱向構(gòu)件，通常采用T型組合材，其腹板與強(qiáng)肋骨腹板同高，主要用來支承主肋骨。舷側(cè)縱骨是縱骨架式舷側(cè)結(jié)構(gòu)中的主要縱向構(gòu)件，一般用尺寸較小的不等邊角鋼或球扁鋼制成，主要用來保證總縱強(qiáng)度和支持外板。舷側(cè)縱骨

穿過強(qiáng)肋

骨，其最

大間距不

大于1.0m。

三、舷邊舷頂列板與甲板邊板的連接處稱舷邊。連接方法有下列三種：1)舷邊角鋼鉚接法是將等邊角鋼(舷邊角鋼)的兩邊分別與舷頂列板和甲板邊板鉚接。該方法利用了鉚接能重新分布應(yīng)力和止裂的特點(diǎn)，但工藝復(fù)雜、工作量大，后改用扁鋼代替角鋼，即先將扁鋼垂直焊接在甲板邊板上，再把扁鋼與舷頂列板鉚接。

2)圓弧連接法：是通過圓弧舷板使舷頂列板和甲板邊板連成一個(gè)整體。優(yōu)點(diǎn)是甲板和舷側(cè)的應(yīng)力過渡較為順利、分布均勻，且結(jié)構(gòu)剛性較大；缺點(diǎn)是甲板有效利用面積減少，甲板排水易弄臟舷側(cè)，又由于線型變化問題，該方法較適用于船中部位。圓弧舷板厚度至少應(yīng)等于甲板板厚度，其圓弧半徑不得小于板厚的15倍，且在船中0.5L區(qū)域內(nèi)的圓弧舷板上應(yīng)盡量避免焊接甲板裝置。3)舷邊直角焊接法：是把舷頂列板和甲板邊板直接焊接起來。施工簡單，但易造成應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂縫，多用于中小型船及有舷邊水柜的散裝貨船等。

5.舷墻與欄桿1)位置與要求：露天干舷甲板、上層建筑和甲板室甲板的露天部分。露天干舷甲板及上層建筑甲板和第一層甲板室甲板的舷墻或欄桿的高度應(yīng)不小于1.0m。木材船的舷墻高度至少應(yīng)為1.0m。2)舷墻作用：①保障人員安全；②減少甲板上浪；③防止甲板物品滾落入海。3)欄桿